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【パソナキャリア経由での入社実績あり】
OEM向け車載ECUのエンジン制御ソフト開発となります。
顧客の要求～要件を満足するための製品設計（仕様検討、アーキ設計 、詳細設計、実装、評価・検査など）を実施頂きます。
将来的に、グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整もお任せ致します。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、我々と共に「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【背景】
ボデー系ECUは、自動車の日常的な「安心」「安全」「利便」を支える、セキュリティ、スマートキー、イルミネーションやライト、パワーウィンドウなど、あらゆる電装部品を協調させて制御する製品です。100年に1度の自動車産業の大変革の中、自動運転やカーシェアリングへの対応で高機能化が求められており、次世代システムに生まれ変わろうとしています。
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【やりがい】
既存のボデー系制御システムから、次世代車両に求められる機能を搭載するための次世代システムの設計開発を計画しています。
次世代システムでは既存の車両システム構成を大きく変更する構想であり、開発規模が飛脚的に増大することから、設計経験者を募集します。新しい製品の開発ですので、ご自身のアイデアや頑張りをダイレクトに製品に生かすことができる、やりがいのある仕事です！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
世の中で注目されている「自動運転」のソフトウェア開発の変革を支え、開発加速を推進するためのプロセス構築やツール導入を担当しています。　【「自動運転」の量産化】、【大規模ソフト開発】、【予防安全】などの急拡大を迎える大事な時期に事業部と連携し、全体最適を考えながらプロセス構築やツール導入を推進していただきます。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・建設業、建設系製造業に対するマーケティング、営業活動
・業界動向、顧客課題を捉え、課題解決に向けたコンサルティング、ソリューション提案を行う
・BIMを中核とし、KKEの様々なシミュレーション技術を融合することで建設業のDXを実現し、安全・安心・快適な社会の実現に寄与します。

【主要取引先】
ゼネコン、ハウスメーカ、設計事務所、建設系製造業（エレベータ、サッシ、階段等）

【魅力】
顧客の真の課題を捉え、KKEが保有する技術や社外の新しい知を融合させながら、自分で全体デザインして受注につながる。自身がデザインした構想を現業が具現化することで実際に世の中に役立つものが生み出される。

【難しさ】
建設業界の専門知とITの知識（どういう技術があり、どのような価値があるか）が必要。社内外のつながりが価値の源泉になるため、人間力や実行力が必要とされる。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
対応製品は車両内外のあらゆる情報を的確に表示指示する情報通信システム機器と、快適かつ確実に自らの意志を車両に伝える操作ディスプレイ機器のシステム製品です。この製品のソフトウェア設計を担当し、ユーザーに喜ばれる製品を開発し、量産化することを期待しております。

【業務内容】
・OEM、顧客との仕様検討、要求分析
・ソフトウェア設計～評価

自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
３D関連および物理等の理数系システムの実装設計、プログラミングの上級PGを急募します。
【案件例】
■科学技術系プログラム作成、設計
■３D関連,物理等の理数系システムの実装検証プロト開発、設計

【備考】
■参画して頂くプロジェクトはご希望、ご経験を踏まえ決定します。
■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。
■チーム単位での開発となります。
■プライマリ案件もあるため、SE→PL→PMとキャリアを形成して頂くことも可能です。（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
「空の産業革命」に象徴される様に、ドローン、無人ヘリコプターの利用可能性は全世界的に注目されています。
この新たなニーズに応える為、自律化・知能化技術の更なる進化が強く求められています。
今後のドローン・無人ヘリコプター商材の知能化推進力の増強に向け、技術開発エンジニアを募集します。

【職務内容】
・産業用無人航空機（ドローン・無人ヘリコプター）商品の電装システム開発
・知能化・自律化の為のセンシングシステム提案・設計・制御設計
・要求把握～システム構想～設計～試作～評価までのチームを率いた開発実施

【やりがい・魅力】
無人航空機の利用可能性は、今世界的に注目されいます。我々は、過酷な仕事をドローンへ代替そして短時間化することで、人々が充実できる時間を創出し世の中に貢献していきます。
そこには常に新しいことに挑戦し、技術を獲得していく達成感と、広い裁量が存在し、エンジニアとしてのキャリア構築としての環境にも恵まれています。

出張撮影マッチングサービス「OurPhoto（アワーフォト）」の開発に携わっていただきます。

【具体的な業務】
■リファクタリングによる技術的負債の解消
■自動テストの整備、及び CICD や開発環境の整備
■新機能開発

【お任せしたいミッション】
この度 OurPhoto とえんフォト間でシナジーを生み出していくべく、まずは OurPhoto の今後のサービス成長の土台となるシステムの改善、リファクタリングや新機能開発を行っていきたいと考えております。新たに正社員としてこれからの開発チームの土台作りを一緒に行っていただけるだけでなく、これからの OurPhoto の中心メンバーとなり得る方にジョイン頂きたいと考えております。

【各サービスについて】
■「OurPhoto」：写真を撮ってほしい個人と写真を取りたいフォトグラファーを繋げるサービスで、現在約 1,300 人のフォトグラファーが在籍しております。
■「えんフォト」： 2014 年 10 月にリリースされた、写真販売システムです。現在は、保育園を中心に全国約 2,000 の園に導入頂いております。

【配属先詳細】OurPhoto 株式会社 14 名
※既存の開発チーム内にジョイン頂くのではなく、今回の募集により社内で新たに開発チームを立ち上げる予定です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
対応製品は車両内外のあらゆる情報を的確に表示指示する情報通信システム機器と、快適かつ確実に自らの意志を車両に伝える操作ディスプレイ機器のシステム製品です。この製品のソフトウェア設計を担当し、ユーザーに喜ばれる製品を開発し、量産化することを期待しております。

【業務内容】
・OEM、顧客との仕様検討、要求分析
・ソフトウェア設計～評価

自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
「dマガジン」「dブック」などブックウォーカー社とNTTドコモ社で共同運営する電子書籍サービスにおいて、開発プロジェクトの牽引をお任せします。

【業務内容】
■開発マネジメント業務（要件定義、設計開発、運用改善）
■開発ベンダーとの連携（進行管理、検収、品質管理）
■ステークホルダー（ビジネスサイド、パートナー企業）との調整

【プロジェクト進行の例】
１NTTドコモ社、ビジネスサイドとの打合せにてサービスの課題を抽出
２開発要件の定義、 アーキテクチャ設計
３開発ベンダーへ仕様書作成を指示
４開発ベンダーから提出される基本設計の監査・調整
５開発ベンダーの進行を管理
６検収・受入れ試験
７リリース

【プロジェクトチーム構成】
・開発プロデューサー　※募集ポジション
・ビジネスサイドディレクター
・エンジニア（開発ベンダー）
・デザイナー（インハウス）
・NTTドコモ社のメンバー

【直近でリリースしたプロジェクト】
dマガジン 3分サク読みサービス（https://dmagazine.docomo.ne.jp/info/sakuyomiticket/）
　　
★ポイント
・開発工程の上流と言われる、要件定義・設計がメイン業務となります
・自ら手を動かしてコードを書く業務は想定していません
・豊富な技術知識をもとに、最適な設計や手法を提案し、リーダーとしてプロジェクトを牽引していく力が求められます

【配属予定部署】
・プラットフォーム開発部　UX/QA課
・人員構成：5名（マネージャー1名＋メンバー4名）
・男女比：男5:女0

【数字で見るブックウォーカー】
・男女比=48:52
・平均年齢36.1歳
・外国籍社員数19名
・年次有給消化率76％
・在宅勤務率94%
・全社平均残業：22時間

★社内の雰囲気はぜひ下記WEB漫画やインタビューにてご確認ください。
・マキとマミとブックウォーカーと（社内エピソード漫画）
https://www.bookwalker.co.jp/comics/index.html
※『マキとマミ～上司が衰退ジャンルのオタ仲間だった話～』の町田粥先生執筆
※社内の雰囲気がよくわかるマンガになっ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
画像認識ソフトウェア（アルゴリズム）の試作ソフト開発業務または顧客折衝をお任せします。要件定義における仕様のヒアリングは行いますが、プログラミング実務はパートナー企業に委託することもあるため、パートナー企業や納入先メーカーとの折衝業務もお任せします。

新事業開発本部は新しい事業を考えながら、新しいニーズをとらえて提案していく部署ですので、企画から開発に関わることができるやりがいのあるポジションです。

出向先：萩原エレクトロニクス株式会社 新事業開発本部 事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当事業部は、トヨタ社向けエンジンECUソフトの開発をメインで担当しております。トヨタ社からの要求仕様に対し、設計～実装～評価を実施します。
業務プロセスはしっかり定義されておりますが、まだまだ効率面では改善の余地がある為、開発効率を向上（開発期間・工数の短縮、品質維持向上）させ、顧客・ユーザへの価値提供を提供することを期待されております！
現行の業務プロセスをデジタル化（市販ツール導入）や自動化（ツール開発）することで期待に応えるべく組織強化の為の募集となります。
【業務内容】
・DX（Digital Transformation）推進
・当事業部内関係部署との要求分析、仕様検討
・GUIソフトウェア設計～実装～評価

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

コネクテッドカー領域におけるアプリケーション／サービスプロジェクトマネージャーを担当いただきます。
ソフトウェア＆ユーザーエクスペリエンス開発部では、クルマとつながるスマートフォンアプリやスマートスピーカー向けスキルなどのプロダクト開発を担当しています。新しい車種で対応するサービスに対応して車のマイルストーンに合わせる開発と、発売後にビジネスオーナーからの要求やマーケットの状況を元に継続的にプロダクトを継続的に改善するライフサイクルマネジメントを両立しています。

【具体的には】
コネクテッドアプリ開発において、増加する車種やリージョン対応に向け、海外を含むステークホルダーとのアカウントマネージメント、及びオフショア開発マネージメントを担当いただきます。
開発スケジュール及び進捗状況を取りまとめ、車両プロジェクトに対する報告、ステークホルダーと協力しての各リージョンにおけるアプリのデプロイメントを推進する役割を担います。

■ポジションの魅力：
・スマートスピーカーなどのIoT機器とクルマの連携や、デジタルキーによるリモートでのクルマの貸し借り、GPSによる盗難車の追跡等、様々な可能性を秘めたプロダクト・サービスの開発に関わることが出来る
・グローバル開発チームの一員として、海外(アメリカ、インド、フランス等)のメンバーとも密に連携し、自らのスキルを切磋琢磨出来る環境がある

■キャリアイメージ
SWPMチームや開発チームを率いるマネージメントを目指すことも可能
※希望次第で別のキャリアパスを選択することも可能

プロジェクトにプロジェクトマネジメントオフィス（PMO）という立場で参画し、プロジェクト現場の問題点・リスクを第三者の視点から抽出・解決支援等、プロジェクト成功のために必要な、マネジメント作業全般を実行支援する仕事です。

＜Zoom：会社説明・選考会＞
・2月9日（火）　　18:30～　
・2月20日（土）　10:00～　　
・2月25日（木）　18:00～

＜当日のスケジュール予定・平日＞
18:30～　会社説明（20分程度）※皆様ご一緒です。
19:00～　個別面接（ブレイクアウトルームを使用。1回あたり20～30分程度）
20:30までに終了

＜当日のスケジュール予定・土曜＞
10:00～　会社説明（20分程度）※皆様ご一緒です。
10:30～　個別面接（ブレイクアウトルームを使用。1回あたり20～30分程度）
12:00までに終了

【期待する役割】
自社サービスである、HRtechのSaaSサービス「SONAR」の開発にあたり、半歩先を見据えてプロダクトに利用できる新規技術を検証・実証し、社内に展開いただきます。
【例】
直近ではメトリクス収集の基盤導入の検討などを実施。常に新しい技術を取り入れることや、お客様からの多様な要望に対応を実現する、重要なポジションです。

【組織構成】Tech ＆ Design Center
開発エンジニア15名が在籍中（20代～30代中心）
┗うち10名が中途入社者です。

【社員インタビュー】https://tracks.run/interview/infodex/

【環境】
■運用基盤：Microsoft　Azure
■言語：TypeScript、C#、VB.NET
■フレームワーク：ASP.NET Core、React

【SONARとは？】
企業の人事採用担当者が業務で利用する採用管理システムです。
煩雑な候補者の管理、選考フェーズの管理など、採用業務をサポート。
すでに600社以上の企業様へ導入されており、幅広い業界業種のお客様へ対応していることが特徴。
競合サービスと比較してもカスタマイズの幅が広く、サービスの立ち上げ段階からお客様の声を形にしてきた経緯や、同社のサービスの開発責任者も採用業務に精通しているといった背景から、顧客の要望を形にすることを可能にしました。
「自動化」「可視化」「一元化」「ペーパレス」などをキーワードにお客様から選ばれており、リピート率は９割以上と高い水準で推移しております。

【職務内容】
インターネット接続サービスに関連するアプリケーションやネットワーク機器の検証業務を行います。
■検証プロジェクトの検証エンジニア
システムや製品開発に対し、テスト設計、テスト実行を行い、不具合の検出や品質の報告をご担当頂きます。

【企業の魅力】
■安定した経営基盤
東証一部上場大手IT企業であるSCSKのグループ企業
総額15兆円を誇るソフトウェア開発市場の中で5兆円規模もの規模を有する品質保証業界のリーディングカンパニー
2020年3月期　売上157億円　売上利益18億円

■働きやすい環境
残業無し、離職率4.3%、平均有給取得日数14日、中途社員比率78%、年間休日124日、男女比率7：3
産前・産後・育児休暇制度あり（育休復帰率は100%）、時短勤務制度有、フレックス勤務制度有、在宅勤務可、資格取得報奨金制度有（最大30万円）

【職務概要】
「クルマまるごとグーネット」というCMでお馴染みのクルマ情報サイトの開発プロジェクトのリーダーをお任せします。
仙台本社勤務で、基本的に転勤はありません。
10名程度のチームで、半年間ほどのプロジェクトを遂行していただきます。

【職務詳細】
管理業務がメインですが、手を動かす業務にも関わっていただきます。
・開発の上流工程
（要件定義→基本／詳細設計、開発者の開発・実装・テスト過程のサポート）
・プロジェクト遂行における進捗、品質、メンバーの管理
・プロジェクトで発生した問題、課題の解決

【同社の特徴】
◆自社サービスの開発のため、上流工程から参画できます◆
ユーザーのためにこれまで培った経験値をエンジニアとして直接提案ができます。
◆東北出身の技術者が数多く活躍されています◆
仙台で関東に負けない開発を行うというミッションを持ち、安定した技術力で自信を持ったサービスを生み出すことができる環境です。
◆残業抑制に取り組んでいます◆
月間の残業平均時間は約16時間。ワークライフバランス認証企業にも認定されています。