【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。
　・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討
　・社内開発プロセスの構築、運用
　・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）
　・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討
　・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、車両全体として電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム（EEアーキテクチャー）の開発　
および　車両サイバーセキュリティの対応を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部概要＞
車両ボディ系の電子電装システムの開発

＜部署の役割＞
・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行
・サイバーセキュリティ対応設計
・CANネットワーク設計／計画／マネジメント
・診断開発
・ボディ電装系電子部品の開発

＜やりがい・成長できる点＞
車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。
サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。
技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。
コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュリティ対応業務を通じ、
自動車の電子エンジニアとして幅広い知識を学ぶことができる。またアライアンスとの協業のオポチュニティーもある。


【歓迎要件】
・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験
・パソコン、ITシステム、家電などにおける、ソフトウエア開発経験
（Ethernet、Webアプリを利用す…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜入社後の担当領域＞下記いずれか
・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験
・4輪駆動装置の設計および試験
・デファレンシャルの設計および試験
・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験

＜使用ツール＞
・CATIA
・MATLAB/Simulink

　＜やりがい・成長できる点＞
自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。
新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。

＜採用背景・目的＞
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
～ The values create value! ～
Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

＜部概要＞
ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、
競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

＜入社後の担当領域＞
保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。

＜採用背景・目的＞
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

＜入社後の担当領域＞
電動トランスアクスルの制御開発
・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討
・コスト、重量、開発日程の管理
・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ

＜使用ツール＞
・CATIA
・MATLAB/Simulink　HILS、SHILS、MILS

＜やりがい・成長できる点＞
自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。
また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
保険・財務・人事労務・事業継承など顧客にとって最適な経営全般のご提案

業務内容
■団体保険制度を取り扱う保険部会でコンサルティング業務に従事頂きます。
・顧客企業を取り巻くあらゆるリスクを多方面から評価・分析し、最適な保険設計をご提案、コンサルティングを行います。
・保険会社から独立した存在として、顧客に公正なアドバイスをする役割を担います。
・顧客が抱える経営課題・事業課題を調査・評価・分析し、最適なリスクマネジメントができるようコンサルティングを行って頂きます。
・調査・分析だけでなく、最適な保険設計を提案、保険会社の選定まで専門家として顧客へのベストアドバイスを行います。

【残業】月20-30時間程度

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　

・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務
・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討

＜使用ツール＞
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

＜採用目的・背景＞
重点領域強化とリーダー層の採用
当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様が万一事故に遭われた際にサポートする、事故解決サービスの担当者としてご活躍いただきます。事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。

【具体的業務内容】
■自動車保険における物損事故の示談交渉業務
■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート
■損害サービス施策の企画・運営
※残業について
・繁忙期は月30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月が続くわけではありません。

【本ポジションの魅力】
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。
■事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様が万一火災事故に遭われた際にサポートする、火災事故解決サービスの担当者としてご活躍いただきます。
【具体的業務内容】
■火災新種保険における物損事故の示談交渉業務　■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート　■損害サービス施策の企画・運営

【本ポジションの特徴・魅力】
■事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。
■残業少:繁忙期は30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月ということではございません。
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的業務内容】
■火災新種保険における物損事故の示談交渉業務　■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート　■損害サービス施策の企画・運営

【本ポジションの特徴・魅力】
■事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。
■残業少:繁忙期は30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月ということではございません。
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新規、既存の法人顧客を対象とする損害保険、生命保険の募集、契約管理等の業務を担っていただきます。
■入社後半年から一年をかけて先輩社員との同行にてOJTで学んでいただきます。
■仕事詳細:企業活動におけるリスクの洗い出し・分析・評価を通じ、企業にとって適切な保険プログラムを提案いたします。
■担当企業数について:担当企業数は規模にもよりますが、30～70社前後となります。
■担当企業について：三菱UFJ銀行の取引先である企業様を紹介して頂きます。そのため、大手～中堅企業を中心に担当していただきます。年商20～30億円ほどの企業が中心です。
【組織構成】現在、法人営業部門（東京・名古屋・大阪）は約250名で構成されています。また、各営業部は10名前後で構成されています。
【競合優位性】：三菱UFJ銀行との密な連携により、業界においてもトップクラスの実績とノウハウを誇ります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

【入社後の流れ】
・先行、量産車のデザイン開発業務
・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。

＜使用ツール＞
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

【募集背景】
重点領域強化とリーダー層の採用
当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。
アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化するため。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
企業経営・改善に役立つコンサルティングサービスを提供しご活躍いただきます。
中小・中堅企業に対して当社独自の就業規則支援システム等を用いて、就業規則や人事労務全般のコンサルティングサービスを提供しご活躍いただきます。

【仕事内容】
厚生部会で人事労務コンサルティングに従事して頂きます。
・中小企業の経営者や事務所の先生に対し就業規則や人事労務管理の状況を分析し企業経営・改善に役立つコンサルティングします。
・売上ノルマはございません。「1円の利益にならなくとも顧客の為になる提案をする」という信念が浸透しております。
・コンサルタント職なためビジネス視点、経営者視点が身に付きます。

【詳細】知識を基に自社で開発した管理・分析システムを使用しリスクマネジメントやコスト削減の観点から最適なプランをアドバイス

・就業規則のコンサルティング（診断・作成・改定）
・雇用契約書・各種規程など作成、相談業務
・人事労務に関するコンサルティング
・保険を中心とした財務対策、経営コンサルティング
・就業規則・社会保険についてのセミナー講師
・労働保険・社会保険実務の相談業務
※当社は毎年多くの就業規則や働き方改革に関するセミナーを開催しており、
　2000名以上の企業経営者や会計事務所の方々にご参加いただいています。
　企業の経営にまで踏み込んだ提案には高い評価が寄せられています。

【安定性】中小企業や1900を超える会計事務所から紹介や顧客から紹介があり顧客企業の多くに継続頂ける為安定的な基盤があります。

【残業】月20-30時間程度

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・損害サービス業務
（事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。）
・自動車保険の人身・物損事故の示談交渉・保険金支払業務
・初期対応、損害額認定、示談交渉、保険金支払までの業務全般
・その他各種報告、統計資料作成など

【役割・ミッション】
・高い専門性と円滑なコミュニケーションを通じ、事故関係者の全てから信頼される公正な事故解決を目指して頂きます。

【キャリアパス】
・将来的なマネジメント候補として育成していきたいと考えております。

【特徴・魅力】「ダイレクトだからこそ、お客様に向き合える」
同ポジションはソニー損保の中でも非常に重要な役割がございます。
同社の販売チャネルはダイレクトであるため、顧客満足度を非常に重視しております。
そのため質の高いサービスを追求することが可能なポジションです。