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★営業が初めてでも安心のルート営業 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 1968年の創業以来、自動車部品工場や製造の現場で欠かせない 工作機械や各種消耗品を取り扱ってきました。 今回お任せしたいの...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ソフトウェア開発・先行開発・システムズエンジニアリングの推進

＜採用背景＞
自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、
近年急速に車載システムの複雑度が高まっています。今後はシステム設計品質の重要度が増しています。

＜部署の役割＞
・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略及び計画を策定
・システムズエンジニアリングのプロセス構築
・システムズエンジニアリング教育を実行
・システムズエンジニアリング関連のツールの導入計画作成と実行

＜入社後の担当領域＞
以下の戦略や計画を策定し実行していくプロジェクトの推進リーダーをご担当頂きます。
・システムズエンジニアリングの展開戦略と計画の策定
・システム設計の成果物作成サポート
・システム設計プロセスの展開、運用、継続改善
・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築
・システムズエンジニアリング手法の教育講師

＜仕事の面白み＞
ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。
あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。
また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。

＜部Vision&Mission＞
Vision
The Power of EE MOVES you
Mission
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に
　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

〈募集部門〉

車両運動システム開発部

〈歓迎要件〉
　・複数ECUで実現する車載システムの設計/試験経験
　・システムズエンジニアリングツールの使用経験（DOORS,CATIA Magic）
　・SysMLを使った車載システムの設計経験
　・システム設計プロセスの構築、改善の経験
　・新しいエンジニアリング方法社内推進プロジェクトのマ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
パートナーである不動産業者より紹介を受けた個人のお客さまに対して、「不動産投資ローン」のご提案を担当いただきます。
「貯蓄」から「資産形成」に移り変わる世の中のニーズに対し、オリックス銀行は良質な投資用不動産物件を融資を通じて社会に提供することで、社会のニーズに合致したサービスを展開しています。

【具体的な業務内容】
・お客様のニーズやライフサイクルに沿ったオーダーメード型の住宅ローンの提案（不動産投資ローン／住宅ローン／不動産活用ローンなど）
・個人顧客へのアパートローン融資や不動産投資ローン融資営業及び契約関連手続き　等
※ご本人様のご経験・適性に合わせて、アパート担当もしくはマンション担当を決定させていただきます。

【ご入社後のキャリアパス】
まずは初期配属部署でご活躍して頂き、ゆくゆくは東京での営業や本社部門等のご経験を積んで頂くことを想定しております。

【オリックス銀行における「不動産投資ローン」の立ち位置】
オリックス銀行は主力の不動産投資ローンを中心に業績を伸ばしております。
特に、貸出金残高のうち「不動産投資ローン」は約8割を占め、同行を支える重要なビジネスとなっています。
同行は長年培ってきたノウハウと、創業以来、リテール営業部門おいて堅実に不動産投資ローンに特化したユニークな戦略を取ってきたため、業界でも顧客から信頼され、トップクラスのシェアを誇ります。

【オリックス銀行の強み】
長年培ってきたノウハウを活かし、顧客に合わせたオーダーメイド型のローンを提供しています。担当営業が物件の価値やお客さまの投資姿勢、物件の管理姿勢を正しく評価することで、リスクを見極めながら、困難な内容でも形式にとらわれず、自由な発想で解決策を見出し、ローンを形にしています。

【オリックスグループならではの考え方】
同行はオリックスグループの一員として、お客さまにとって、よりわかりやすく身近な銀行となり、従来の銀行には無い「しなやかな発想」ができる銀行として、柔軟な対応力や商品力により、お客さまのニーズにお応えしております。

【求人の魅力】
■ワークライフバランスの充実
・テレワークの活用
・9:00～17:00の実働7時間　残業平均20H/月
・育休・産休から復帰…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■担当業務
・様々な保険商品を通じ、お客さまに安心と安全をお届けするため、保険販売を委託している保険代理店の方々に対し、生命保険の販売に関する推進（指導・育成）を行います。

■職務内容詳細
ビジネスパートナーである保険代理店を通じた間接営業の仕事です。
代理店の方々がお客さまに満足いただける商品・サービスを提供できるよう、
代理店を指導・育成し、その活動を支援します。
また、グループ会社の三井住友海上火災保険・あいおいニッセイ同和損保の社員と協業しながら、営業活動を行います。

※2024年4月入社の募集です。
※初任地（中部地区：愛知・三重・岐阜のいずれかの拠点）確約します。
※全国転勤型の総合職採用のため、将来的な転勤やジョブローテーションの可能性はございます。

【業務のやりがい】
担当する代理店チャネルが多く、損保プロ代理店や生保プロ代理店、企業代理店（福利厚生などや法人商品等）幅広い分野で自身のキャリアが築ける。

【企業の魅力】
・MS＆ADグループの大きな基盤のもとで、安心して長く働ける。
・穏やかな人が多い社風
・魅力的な福利厚生制度
・リモートワークも併用可能

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
アクサパートナービジネスでは、当社との委託契約を締結した生命保険募集代理店（生命保険代理店、提携金融機関、提携保険会社等）を通じた生命保険販売の推進業務を行っています。

【業務内容】
■同社登録代理店を担当し、主に訪問により教育・育成・管理する業務
1 代理店に対する販売促進のためのコンサルティング営業
　（代理店の経営・販売の態勢作りに関する代理店主に対するサポート）
2 募集人に対する教育・研修等販売フォローの実施
　（保険商品・販売手法・業界情報・コンプライアンス・その他周辺知識等）
3 新規代理店見込の獲得と登録
4.（提携金融機関、提携保険会社担当営業職）提携金融機関、提携保険会社本部への販売推進策交渉および代理店管理業務全般

【働き方】
・既存顧客と新規開拓の割合は7：3程度、既存顧客の深耕がメインですので、コンサルティング営業に注力できます。（一人あたりの担当企業は30 ~50社程度）
・OJTや研修を経て、担当代理店は一人で担当していただきますが、帰社後にチームで共有、相談する機会がございますので、一人で抱え込むことはございません。チームとして成果を出していくことも大切にしています。
・原則週2回は出社義務ありますが、残りは業務都合に応じてオフィス勤務とリモート勤務を併用していただけます。
・商談はWEB、対面併用して実施しております。
・残業は平均月20～30時間程度です。土日祝日に出勤はございません。

★会社紹介動画はこちら　https://www.axa.co.jp/recruitment/movie

【組織構成】
・パートナービジネス部門全体で約350名
　都市部の営業店は約20～30名、地方の営業店は約5～10名
・平均年齢37歳（営業店勤務の社員は20～30代の社員が多い）
・男女比　7:3
・中途採用者の割合　7割

【評価制度】
年始に目標設定、年末に上長との面談で評価が決まる
予算の達成度とプロセスの両面で評価される

【同社の魅力】
・ユニットリンク保険を初めて日本で発売、リーディングカンパニーとして認知度があり、代理店での販売実績では同分野業界1位の地位を確立しています。
・代理店からの評価として、会社ブランド、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
アクサパートナービジネスでは、当社との委託契約を締結した生命保険募集代理店（生命保険代理店、提携金融機関、提携保険会社等）を通じた生命保険販売の推進業務を行っています。

【業務内容】
■同社登録代理店を担当し、主に訪問により教育・育成・管理する業務
1 代理店に対する販売促進のためのコンサルティング営業
　（代理店の経営・販売の態勢作りに関する代理店主に対するサポート）
2 募集人に対する教育・研修等販売フォローの実施
　（保険商品・販売手法・業界情報・コンプライアンス・その他周辺知識等）
3 新規代理店見込の獲得と登録
4.（提携金融機関、提携保険会社担当営業職）提携金融機関、提携保険会社本部への販売推進策交渉および代理店管理業務全般

【働き方】
・既存顧客と新規開拓の割合は7：3程度、既存顧客の深耕がメインですので、コンサルティング営業に注力できます。（一人あたりの担当企業は30 ~50社程度）
・OJTや研修を経て、担当代理店は一人で担当していただきますが、帰社後にチームで共有、相談する機会がございますので、一人で抱え込むことはございません。チームとして成果を出していくことも大切にしています。
・原則週2回は出社義務ありますが、残りは業務都合に応じてオフィス勤務とリモート勤務を併用していただけます。
・商談はWEB、対面併用して実施しております。
・残業は平均月20～30時間程度です。土日祝日に出勤はございません。

★会社紹介動画はこちら　https://www.axa.co.jp/recruitment/movie

【組織構成】
・パートナービジネス部門全体で約350名
　都市部の営業店は約20～30名、地方の営業店は約5～10名
・平均年齢37歳（営業店勤務の社員は20～30代の社員が多い）
・男女比　7:3
・中途採用者の割合　7割

【評価制度】
年始に目標設定、年末に上長との面談で評価が決まる
予算の達成度とプロセスの両面で評価される

【同社の魅力】
・ユニットリンク保険を初めて日本で発売、リーディングカンパニーとして認知度があり、代理店での販売実績では同分野業界1位の地位を確立しています。
・代理店からの評価として、会社ブランド、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
アクサパートナービジネスでは、当社との委託契約を締結した生命保険募集代理店（生命保険代理店、提携金融機関、提携保険会社等）を通じた生命保険販売の推進業務を行っています。

【業務内容】
■同社登録代理店を担当し、主に訪問により教育・育成・管理する業務
1 代理店に対する販売促進のためのコンサルティング営業
　（代理店の経営・販売の態勢作りに関する代理店主に対するサポート）
2 募集人に対する教育・研修等販売フォローの実施
　（保険商品・販売手法・業界情報・コンプライアンス・その他周辺知識等）
3 新規代理店見込の獲得と登録
4.（提携金融機関、提携保険会社担当営業職）提携金融機関、提携保険会社本部への販売推進策交渉および代理店管理業務全般

【働き方】
・既存顧客と新規開拓の割合は7：3程度、既存顧客の深耕がメインですので、コンサルティング営業に注力できます。（一人あたりの担当企業は30 ~50社程度）
・OJTや研修を経て、担当代理店は一人で担当していただきますが、帰社後にチームで共有、相談する機会がございますので、一人で抱え込むことはございません。チームとして成果を出していくことも大切にしています。
・原則週2回は出社義務ありますが、残りは業務都合に応じてオフィス勤務とリモート勤務を併用していただけます。
・商談はWEB、対面併用して実施しております。
・残業は平均月20～30時間程度です。土日祝日に出勤はございません。

★会社紹介動画はこちら　https://www.axa.co.jp/recruitment/movie

【組織構成】
・パートナービジネス部門全体で約350名
　都市部の営業店は約20～30名、地方の営業店は約5～10名
・平均年齢37歳（営業店勤務の社員は20～30代の社員が多い）
・男女比　7:3
・中途採用者の割合　7割

【評価制度】
年始に目標設定、年末に上長との面談で評価が決まる
予算の達成度とプロセスの両面で評価される

【同社の魅力】
・ユニットリンク保険を初めて日本で発売、リーディングカンパニーとして認知度があり、代理店での販売実績では同分野業界1位の地位を確立しています。
・代理店からの評価として、会社ブランド、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様が万一事故に遭われた際にサポートする、事故解決サービスの担当者としてご活躍いただきます。事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。

【具体的業務内容】
■自動車保険における物損事故の示談交渉業務
■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート
■損害サービス施策の企画・運営
※残業について
・繁忙期は月30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月が続くわけではありません。

【本ポジションの魅力】
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。
■事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
●期中運営業務（保有物件の管理運営計画の策定、物件予算作成、予算実績管理など
●リーシングマネジメント（稼働率改善計画の策定実行、コストコントロール）
●土地取得及び収益物件取得時のスタッキングプラン作成
●収益物件取得及び売却時の売買付随業務（賃貸管理引き継ぎ業務・資料作成提出など）
●会計・決算関連業務（マンスリーレポート確認、物件関連数値の取りまとめ）
●ＰＭ会社のコントロール（リーシング方針作成、建物修繕工事等発注業務）
●その他上記に付随する諸業務等

【同社について】
同社はサムティグループのアセットマネジメント会社です。親会社サムティ株式会社と当社とともに大和証券の資本が入っており、安定した経営環境があります。

【会社についての詳細】
・少数精鋭で、幅広い業務に携わっていただけます。遣り甲斐を持って業務に携わっていただくことができます。
・オンとオフのメリハリがある職場環境です。
・中途入職の方がほとんどですので、安心してご入社いただけます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様が万一事故に遭われた際にサポートする、事故解決サービスの担当者としてご活躍いただきます。事故の第一報は別のセンターで受けるため、本ポジションの方が事故受付をすることはありません。

【具体的業務内容】
■自動車保険における物損事故の示談交渉業務
■保険金支払業務
■サービスセンター運営のサポート
■損害サービス施策の企画・運営
※残業について
・繁忙期は月30～40時間になることもあります。早帰りなどメリハリもつけられるので、恒常的に40時間/月が続くわけではありません。

【本ポジションの魅力】
■ダイレクト保険会社のため、万一の事故の際も保険代理店等を介することがありません。お客様と直接コミュニケーションがとれるため、顧客満足度に直結するポジションで、保険の魅力を実感できます。
■事故対応は保険金をお支払いするだけでなく、法律・医学・工学等、さまざまな知識が要求されるため、専門性が身につきます。

【ポジションについて補足】
●教育体制
入社後、約１週間程度、座学研修を通じて損害サービス業務の基礎知識やシステムを使用した演習により事故対応のオペレーションを学んでいただきます。
各職場へ配属された後は、先輩社員がチューターとなり、独り立ちまでマンツーマンでフォローを行います。
段階的に難易度の高い業務を担当していくことになりますが、社内外の研修等により知識やスキルを習得する機会を提供しています。
損害サービス業務の経験のない方も多く入社されているため安心して働いていただけます。

●キャリアパス
未経験者は、事故対応の担当者として簡易な事案からスタートし、段階的に経験を積んでいただき担当業務の幅を広げていきます。
キャリアに応じて難易度の高い事案やエスカレーション対応などの顧客対応をはじめ、後進育成や保険金支払の決裁・点検など組織運営にも貢献いただきます。
アシスタントマネージャーとして活躍されているエリア職の方もいらっしゃるためキャリアアップを目指すことができます。
またエリア職から総合職へ転換することにより他部門への異動などキャリアの幅が広がる機会も提供しています。

●在宅勤務
新型コロナウィルスの感染防止対策として在宅勤務を導入し、職場の出社割合の調整…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
自動車の蓋物関連の操作性に関して基準作成や開発車種への適応を行う部署

＜採用背景・目的＞
自動車開発において、予防安全、自動運転システムのニーズが急拡大している中、それらの技術と共に、お客様の快適性を向上させる技術開発が急務となっている。
乗って・運転して快適であり、もしもの事故の時も安全・安心が求められている。ドアを開ける→乗り込む→シートに座る→ドアを閉める　
と自動車を運転する時には必ずドアの開閉を行う必要があり、お客様に不満を感じさせないドアの開閉が必要であり、
更には、開閉操作の中で「おっ、いいね！」と感じてもらうお客様の感性を刺激する操作が求められている。今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・蓋物の操作性に関しての基礎研究による基準要件の導出
・車種開発へ基準要件を適応した一連（図面段階から量産まで）の試験確認

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で以下アイテムを担当していただきます。
　・フロントドアの開閉操作
　・リヤドア／スライドドアの開閉操作
　・テールゲートの開閉操作
　・電動テールゲートの操作性
　・トランクの開閉操作
　・フード（ボンネット）の開閉操作
　・燃料扉／充電扉の開閉操作

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
MISSION：
　世界の環境下において高い車体信頼性を持つ車を提供します。
　三菱の車体信頼性に妥協はしない。
VISION：
　開発車種：実験基準に基づき開確試で１発OKとなるよう設計と共に図面精度を向上させる。その際、お客様の使われ方や劣化を考慮し判断する。
　基準作成：ドア・フード・ゲート・リッドの蓋物操作の基準となる評価手法と基準を確立し、車種開発に盛り込み不満のない蓋物をお客様に提供する。

〈募集部門〉

シ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事の内容】
■トヨタグループの国内金融サービス会社である同社にて、全国約5,000店舗のトヨタ販売店の強固なネットワークと、約1,400万人のクレジットカード会員の顧客基盤等を活用した地域課題解決をお任せ致します。
トヨタ販売店や同社カード加盟店が、各地域にとって「町いちばん」のお店になれるよう各施策の企画・提案～サポートまで一気通貫でご担当いただきます。

【具体的には】
■地域通貨や決済ソリューション（クレジットカード、電子マネー）の導入を通した、顧客拡大や売上UPの施策企画・提案
■ECサイト（TS CUBIC SHOPPING）を活用した各地域物産の販路拡大支援
■顧客ニーズをもとにした新規サービスの企画　など。

【求める人物像】
・行動力があり、スピード感のある対応が出来る方
・自ら主体的に考え、課題設定や
柔軟な創意工夫が出来る方
・Excelを活用した数値集計・分析、Powerpoint等を用いたプレゼン資料の作成がで
きるOAスキル
・取引先や関係部署と円滑に業務推進できるコミュニケーション能力、対人折衝力、組織調整力

【働き方】
・オンラインも活用しますが、出張による打ち合わせ等もございます（月1-2回/1泊2日 程度）

【配属先情報】
■地域統括部　この町いちばん企画G

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署

＜採用背景・目的＞
我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、
様々な環境下で使用される車両の開発を行っています。今後さらに進化する電動化・自動運転などを
備えた新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み開発を推進していくことができる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・製品基本安全に関わる業務
・世界の市場環境調査、市場情報の調査
・商品の実用性に関わる目標性能設定と達成方策の立案
・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務
・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、特に走行制御システム作動時の車両走行評価業務を担当して頂きます。
（具体的には）
　・車載走行制御システムのよる車両挙動の把握
　・制御時の車両挙動がお客様に与える影響の評価
　・社内開発プロセスの構築、運用
　・実装される走行制御システムの妥当性確認および対策検討
　・市場における技術動向および調査

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、車両開発の中で自身が成し遂げた成果に対するユーザーからの反響をダイレクトに感じることができます。
制御技術の進化に応じて、新しい評価基準や確認手段を検討する必要があり、やる気次第で様々なことに挑戦ができ、新技術に対するスキルアップが可能な業務です。
自動車を使われるお客様の視点で評価し、走行制御技術をどう改善すればよいかを提案することが求められるので、各市場でのお客様のニーズを把握し、改善提案を実現するための説明力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
係長級（課長級候補）として、グループ全体のリスク管理の取りまとめおよび担当/
主任レベルの後輩育成。
※海外子会社とのやり取りにおいて、会議やメールでの英語コミュニケーションがあります。

【担当業務の一例】
・TFSグループのリスクガバナンス整備（ポリシー・ガイドライン整備、自己点検運営）
・子会社リスク月報作成・レビュー、指標（KRI）モニタリングおよびPDCA
・グループリスク会議体の企画・運営および傘下サブコミッティー連携
・アジアパシフィック地域子会社のリスク管理機能監督およびサポート
・その他（個別案件への対応、若手育成も含む）

※ご経験に応じて業務をお任せいたします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■法務業務・コンプライアンス業務をご経験に応じてお任せします。

【法務業務詳細】◇和文、英文各種契約のドラフティング（NDA、開発委託契約など）
◇my route、海外のKINTO及びTOYOTAWallet関連プロジェク
トの法務面での支援（アプリ規約及びプライバシーポリシー作成など）
◇日本及び諸外国の個人情報保護法規関連業務（英語割合は全体の1～2割）
【コンプライアンス業務詳細】
◇当社コンプライアンス態勢整備（規程整備、Eラーニングの企画・実施）
◇TFSグループのコンプライアンス態勢整備に関する活動
◇アジア各社のコンプライアンス態勢整備支援（英語割合は全体の2～3割）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
EV・パワートレイン開発に必要な設備や費用の本部内とりまとめ
（企画と予実管理）

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、旧来の実機/車による適合開発ではなく、デジタル技術を活用したフロントローディングや多次元適合が可能なMBDの積極導入などを強化・促進していく必要がある。また、複数の車種開発プロジェクトを同時進行しており、個々プロジェクトの変動に応じた開発費の変動や人員調整も都度行われている中、当社ステークホルダーに対してコミットした予算（=工数を含めた費用）管理を徹底する必要もあり、限られたリソースの中で開発するPWTの高い製品品質を図るため、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・EV・パワートレイン開発に必要な設備導入企画立案および本部内管理
・EV・パワートレイン開発に必要な設備の維持（点検、修繕）状況を管理および本部内共通設備の同実行
・EV・パワートレイン開発を実行する際の部内および本部内費用の集計管理

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、本部および部内の費用および工数管理を担当して頂きます。
（具体的には）
・本部/部の開発費、一般経費の集約と実行進捗確認
・部の工数計画立案と実績集計、各施策による効率化効果刈取り

＜やりがい・成長できる点＞
・電動車両の心臓である「電池技術」を開発し、搭載車両を世に送出する
　達成感環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負できる
・電池技術のみならず車両技術を理解して自身の技術スキルアップが可能

＜歓迎要件＞
・プロジェクト上流部門での業務遂行の経験がある
・情報の管理/分析ツールをプログラミング言語を用いて作成した経験がある
・英語でのコミニケーションスキル
・企業コンサル等の経験

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜開発管理部Vision&Mission＞
■Vision
情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供します
■Mission：
1. 開発リソース（ヒト・モノ・カネ）、情報を管理し開発業務を効率化します
2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します
3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します
4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します

人財育成「ありたい姿」：
安全安心で、働きやすい環境を自ら考え、先駆けて 提案できる人を育成し続ける

＜部概要＞
開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメントする部署です。

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業務が遂行出来る環境を提供する為、組織マネジメントを積極的に推進していくメンバーの増員を必要としている。

＜部署の役割＞
・開発部門の経営計画（中期計画、年度計画 他） 並びに各予算の策定及び管理
・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備
・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理
・技術情報管理

【入社後の担当領域】
岡崎地区（R&D部門）の防災体制構築、防災活動計画と実行。

【やりがい・成長できる点】
・大変革期にある自動車業界の中で、開発部門の組織マネジメントを通じ、組織上の課題抽出や解決策提案を行うことができる。
・エンジニアが働きやすい環境を提供することで、間接的に商品（クルマ）の開発に携わることができる。

【職務概要】
同社にて車両サイバーセキュリティ・車両ソフトウェアのアップデート技術開発、
開発プロセス構築業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜入社後の担当領域＞
・車両サイバーセキュリティ／車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発
・自動車開発におけるセキュリティ／ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築
・サイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート法規への対応活動

＜部の役割＞
・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築
・車両ソフトウェアアップデート技術の検討
・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討
・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）
・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討
・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査

【職務概要】
同社にて電動車用車載充電器の開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜部の概要＞
▼役割
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当
例：電池、モーター、インバーター、充電器　等
▼ビジョン
世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける
▼ミッション
・電動コンポの市場動向を常に把握する
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける

＜入社後の担当領域＞
車載充電器の設計開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の基幹部品である車載充電器を担当する事が出来る　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る
・車載充電器の開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識／スキルを身につけることが出来る

【職務概要】
同社にてコネクティッドカーサービスのアフターセールス領域検討・先行開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

■サービス・アフターセールス領域でのコネクティッドカーサービス機能開発
■アフターセールス専用車載通信機器の試作開発・機能検証・市場展開検討
■コネクティッドカーからのデータ活用によるサービス現場のプロセス改善
■サービス現場向けデジタルツールの企画・開発・展開推進
■サイバーセキュリティに関する対応検討・運用

～やりがい～
企画・構想・開発・トライ・検証・改善というサイクルを、
自分達で考え実践できることで、ものづくりやサービス構築の
プロセスを経験できます。

また、社内外のステークホルダーとの連携・調整を通じて、
幅広い知見を得る機会があります。

【職務概要】
同社にてコネクティッドカーサービスの
アフターセールス領域検討、先行開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
コネクティッドカーサービスに関する
アフターセールス領域での以下の業務を担当していただきます。

■車両から取得したデータのサービス・アフターセールスでの利活用機能の検討・開発に関する業務
■アフターセールス向けのコネクティッドカー車載機器の試作開発・機能検証・市場展開の検討等に関する業務
■コネクティッドカーサービスのサービス・アフターセールス領域の新機能先行試作開発・機能検証業務

＜仕事の面白み／やりがい＞
企画・構想・開発・トライ・検証・改善というサイクルを、
自分達で考え実践できることで、ものづくりやサービス構築の
プロセスを経験することができます。

また、社内外のステークホルダーとの連携・調整を通じて、
幅広い知見を得る機会があります。

【職務概要】
同社にてトランスミッション適合開発・試験業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

■トランスミッションの適合開発

＜部概要＞
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの
制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、
トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当。
・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項
・トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する事項

＜やりがい・成長できる点＞
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、
お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
自動車の開発部門をマネージメントする部署

＜採用背景＞
自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、電気・電子工学分野の重要技術へのニーズが更に高まりつつあります。それら技術の取扱いについて、経済安全保障及び安全保証貿易などの社会的要請の変化に対応するために、新しい仕事のやり方を作ろうとしており、チームメートを募集しています。

＜部署の役割＞
・本部/部の経営計画（ビジネスプラン）
・本部全体の予算、残業管理
・ISO9001/14001

＜入社後の担当領域＞
下記業務の中で、特に各業務の全体マネジメント（方針策定、各部との調整、上司への報告）を担当いただきます。
　・部の重点取り組み業務の策定/取りまとめ（ビジネスプラン）
　・本部全体の予算、残業管理の仕組みづくり（計数分析～上司報告）
　・ISO9001/14001 内部監査/外部監査対応 等 部内取纏め
　・他本部/他部からの各種依頼事項（税務調査等）の本部/部内取纏め

＜やりがい・成長できる点＞
本部/部の運営（経営計画、リソース管理）のノウハウが習得できます。
経営計画策定、部内リソース管理、ISO業務を通じて、会社/部の状況を網羅的
に見ることができ、業務改善の有効な一手を企画、有効性を確認出来た時にやりがいを感じることができます。
また、日々の突発業務に対応することで、自業務の幅が広がり、多角的な視野/考え方を身に着けることができます。

【職務概要】
同社にて電動車の排ガス認証試験業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜部概要＞
■電動車の排ガス燃費、電費／航続距離認証試験を担当しています。
・電動車の排ガス燃費、電費／航続距離の試験に
　関する法規の把握と試験法の確立
・電動車の排ガス燃費、電費／航続距離試験計画立案
・電動車の排ガス燃費、電費／航続距離試験実施
・排ガス燃費、電費／航続距離認証当局との試験に関する交渉

＜入社後の担当領域＞
排ガス燃費、電費／航続距離認証試験に
関して上記一連の作業を担当していただきます。

～出張について～
ASEAN地域への出張が発生する可能性があります。

【職務概要】
同社にて車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

＜部署の役割＞
■各種ボデー制御ECUにおける下記業務
・システム・仕様設計
・制御設計
・搭載設計

＜入社後の担当領域＞
車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、
自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。

また、設計・開発はエンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと
連携・コミュニケーションをとるため技術力・知識が身につきます。

【職務概要】
同社にてパワートレインの強度耐久信頼性確認、
機能試験業務を行っていただきます。

【職務詳細】
～部の概要～
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務

＜入社後の担当領域＞
・パワートレインの強度耐久信頼性試験
・パワートレインの機能試験

＜使用ツール＞
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール

【職務概要】
同社にてドライブトレイン（トランスミッション、デファレンシャル等）の
設計業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的には下記のような業務をお任せいたします。

＜部概要＞
・手動変速装置／自動変速装置の設計および試験
・4輪駆動装置の設計および試験
・デファレンシャルの設計および試験
・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験

＜入社後の担当領域＞
・上記いずれかの業務

＜使用ツール＞
・CATIA
・MATLAB／Simulink

【職務概要】
同社にて車両サイバーセキュリティ・車両ソフトウェアのアップデート技術開発、
開発プロセス構築のマネジメント業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜入社後の担当領域＞
・車両サイバーセキュリティ／車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発
・自動車開発におけるセキュリティ／ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築
・サイバーセキュリティ／ソフトウェアアップデート法規への対応活動

※上記のマネジメント業務をご担当していただきます。

＜部の役割＞
・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築
・車両ソフトウェアアップデート技術の検討
・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討
・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）
・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討
・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査

【職務概要】
同社にて、電動車・エンジン・排ガスの適合開発業務を行っていただきます。

【職務詳細】
＜部概要＞
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する業務を担当しています。
■ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
■ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
■電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
■電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項
■トランスミッション／4WDシステムの適合開発に関する事項

＜入社後の担当領域＞
保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの
適合業務に関する上記いずれかの業務をご担当していただきます。

＜やりがい・成長できる点＞
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、
お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜入社後の担当領域＞
※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。
・開発車種の振動・騒音の性能評価、実験実施と結果の解析
・開発車種の振動・騒音のCAE解析による性能予測、構造検討
・振動・騒音における新しい評価手法の構築、検証
・振動・騒音における新しい実験、CAE技術の構築、検証
・振動・騒音における新技術（新構造、アクティブ騒音制御など）の研究開発

＜採用背景＞
クルマ社会は新たな変革期を迎えています。今までに無かった、より環境にやさしい、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会が実現されようとしています。 三菱自動車は、この新しい時代の到来に向けて、これまで培ってきた技術にさらに磨きを掛けるとともに、時代をリードする新しい価値を提供することで、もっと豊かなクルマ社会を実現させます。
そんな中、振動・騒音の技術開発および商品開発を通じて、環境への貢献と、安全、安心、快適な移動をお客様に提供する三菱自動車らしいクルマづくりを実現し、 クルマをより魅力あるものとすることに一緒に励んでいただける仲間を募集します。


＜機能実験部Vision&Mission＞
Vision
世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。
Mission：
日常遭遇するあらゆる走行シーンで静粛性を高め、お客様に安心で快適な移動空間を提供すること。

＜部概要＞
車両の静粛性、振動・騒音に関する技術開発、および新型車、年式変更車の商品開発を担当しています。

＜部署の役割＞
・商品の開発コンセプトに沿った振動・騒音に関わる性能目標と達成方策の立案
・商品の振動・騒音に関わる性能評価と実験業務
・商品の振動・騒音に関わるCAE業務
・振動・騒音に関する新技術の研究開発業務

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
トヨタグループの国内・海外金融統括会社である同社にて、人事業務全般の管理監督をお任せします。海外子会社・国内子会社との均衡、トヨタ自動車株式会社との均衡業務なども発生いたします。
※係長級での採用となった場合には一定期間プレイヤーとして担当分野にてご活躍いただく想定です。
※海外子会社からの出向者も在籍しており、会話やメールでの英語コミュニケーションも発生します。

【担当業務の一例】
■国内人事
国内労務管理、人事異動企画、人事評価、人事/総務制度企画、採用、働き方改革推進、研修企画・運用、オフィス施設管理、安全衛生、社内インフラ整備等のマネジメント業務
■海外人事
・グローバルローテーション労務管理
（海外各国子会社に出向している日本人出向者および子会社からの招聘外国人の給与、税務、ビザ、赴帰任対応、現地人事との調整業務等 ※業務上メールをメインとした英語使用有）
・グローバルタレントディベロップメント
（海外の経営幹部育成プログラムの企画・運営等。海外子会社人事とのコミュニケーションが一定量あり、英語を利用します。）

※ご経験に応じて業務をお任せします。