会員登録を行うとあなたの行動を学習し、あなたにマッチした求人を提案いたします。

5 件中 1 〜 5 件を表示

株式会社ミスミグループ本社

システム導入担当◆大規模倉庫での全社横断新プロジェクト立上げ◆

正社員 掲載終了日:2021/12/3

システム導入担当◆大規模倉庫での全社横断新プロジェクト立上げ◆/株式会社ミスミグループ本社

・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...

仕事内容 ①会社を挙げた新WMS(倉庫管理システム)の立上業務に参画  IT機器の入れ替え、ネットワーク構築、システム稼働テストなど ②センター内の各種ITシステムに関連するツールの作成業務  業務の生産性や...
勤務地 神奈川県川崎市川崎区
給与 想定年収:550-750万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

気になる

株式会社ミスミグループ本社

設備導入担当◆大規模倉庫・新プロジェクト立上げに参画!◆

正社員 掲載終了日:2021/12/3

設備導入担当◆大規模倉庫・新プロジェクト立上げに参画!◆/株式会社ミスミグループ本社

・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...

仕事内容 ①会社を挙げた新プロジェクトの設備導入担当として、設備の選定・導入計画をリード   ※物流経験不問/生産設備の導入経験が活かせます  《社歴関係なしのフラットな新組織でこれまでの経験を存分に発揮くだ...
勤務地 神奈川県川崎市川崎区
給与 想定年収:550-750万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

気になる

株式会社ミスミグループ本社

倉庫内の工程管理担当◆グループ最大規模の物流拠点◆

正社員 掲載終了日:2021/12/3

倉庫内の工程管理担当◆グループ最大規模の物流拠点◆/株式会社ミスミグループ本社

・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...

仕事内容 ① 業務計画を、安全かつ効率的・経済的に完遂するための統制を行う  ・庫内工程(入荷、ピッキング、仕分け・梱包、在庫管理など)の安全/品質/納期/生産性  ・異常に気付けるよう環境配備する  ・緊急...
勤務地 神奈川県川崎市川崎区
給与 想定年収:550-750万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

気になる

日産自動車株式会社

シャシー制御システム開発エンジニア

正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載

(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
タイムリーに競争力のあるシャシー制御システムを市場に出していくため、内製開発を行っています。自部署内には、先行開発チームと量産開発チームが存在し、新たな技術を生み出し、量産化するところまで担当します。また、当部署は設計部署でありながら、車両実験を実施する頻度も高く、自動車との関わりが強い職場環境になります。

(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
通常運転時や自動運転時の車両挙動&乗り心地に関して、日産内他部署と協力して競争力のある目標値を設定し、その目標を達成するシャシー制御システムを作りこみます。その際、性能の良し悪しを論議するため、実験部だけでなく設計者も自ら運転し、性能の良し悪しを論議して開発を進めていきます。また、開発したシステムをアライアンス内で共用化するため、協業先であるルノー、三菱自動車とも定期的に協議を実施しながらシステム開発を進めていきます。

(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
自部署内は5名程度でチームを構成し、同部署内の他チームや実験部等と連携を取りながら、開発業務を進めていく事になります。比較的、若いメンバーが多く、雰囲気も明るいです。また、開発対象が車両挙動に直接影響するシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って挙動を体験しながら設計に反映させています。

<アピールポイント(職務の魅力)>
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・今後自動車業界で起こりうる、電気自動車の市場拡大や自動運転技術の発展と直接関係する分野であるため、今後、需要が高まるスキル・経験を身に付けることが出来ます。
・弊社はグローバルに様々なカテゴリーの車両を市場展開しているため、日本では乗る機会のない車両の開発を行ったり、通常では遭遇しない様な走行シーンでの性能評価も行う為、自動車メーカーの醍醐味を実感することが出来ます。
・担当するシャシー制御システムは、お客様が直接体感できるシステムなので、良い制御システムを作ると、ジャーナリストやお客様からお褒めの言葉をもらえて、やりがいを感じます。

(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
シャシー制御システ…

勤務地 神奈川県厚木市
給与 年収:400万円~900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

日産自動車株式会社

エンジン及び電動パワートレインシステム制御開発エンジニア

正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載

(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御・自動運転等の車両協調制御の、新規制御アルゴリズムの構築と検証を行います。

(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発を行います。
2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などは、実車での走行評価をテストコースに出かけて行います。
アライアンスパートナー各社と連携しながら行います。

(3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署(アライアンスパートナー含む)の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。
難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。
アライアンスパートナー各社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。

<アピールポイント(職務の魅力)>
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンやe-POWER、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。
・担当業務によっては、ルノー、三菱自動車などのアライアンスパートナーや海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

勤務地 神奈川県厚木市
給与 年収:400万円~900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

5 件中 1 〜 5 件を表示

あなたにオススメの求人