電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×品質保証・品質管理・生産製造管理×評価・検査×品質保証・品質管理・生産製造管理×研究・開発・特許の転職情報

仕事内容	まずは研修や実務経験を通して開発に携わるエンジニアへ成長いただきます。
勤務地	新潟県、富山県、長野県、石川県、福井県
給与	■想定年収：350万円～360万円【形態】月給制月給\200,000～\230,000 基...

仕事内容	NC旋盤を使用した金属加工をお任せします。
勤務地	大阪府守口市／車通勤OK
給与	月給30万円以上 ★★経験・年齢を考慮の上、当社規定により決定いたします★★ ※残業代は別途支給...

仕事内容	家電製品や車載品などの製品開発における回路設計、評価、解析業務
勤務地	北海道、東北、関東、東海、北陸、関西、中国・四国、九州エリア（派遣先による）
給与	■月給21万5000円～55万円 ※首都圏勤務の場合、月給23万5000円以上 ※残業手当全額...

仕事内容	半導体関連の技術開発・生産技術職◆第二新卒、ブランク歓迎／賞与年2回／年間休日122日／退職金制度◆
勤務地	埼玉県深谷市　※マイカー通勤OK
給与	時給1450円月給22万3000円スタート！残業した場合は… 残業を20時間した場合：月収2...

仕事内容	・製品仕様を基にした製品の構想設計・CADなどを使用した詳細設計、製図・設計検証のための評価仕様の作成、および評価業務　など
勤務地	東京都千代田区
給与	想定年収：400-500万円月給30万円以上 ※経験・能力を考慮し規定により決定します。 ※残...

仕事内容	自動車業界にて、CAE解析業務を担っていただきます。・解析データのモデル化・解析モデルからの形状変更やプリポストの実施・モデル確認と解析（計算）・データまとめ、報告書・資料作成 ※モデル...
勤務地	栃木県
給与	想定年収：300-500万円月給21万円以上 + 賞与年2回 ※経験・能力を考慮し規定により決...

仕事内容	クライアントは、自動車業界や医療機器、産業機械などのメーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、主にクライアント先へ常駐し、設計・開発・研究領域のいわゆる「電気・電子設計業務」...
勤務地	東京都千代田区
給与	想定年収：400-1000万円月給35万円以上 ※経験・能力を考慮し規定により決定します。 ※...

仕事内容	輸送機器メーカー向けハーネス設計開発業務をお任せいたします具体的な業務例： ■経路設計ボデーや内装、各搭載部品、内外装デザイン、工場での組付け等様々な要素を考慮し、ワイヤーハーネスを車内のど...
勤務地	栃木県
給与	想定年収：400-600万円月給28万円以上 + 賞与年2回 ※経験・能力を考慮し規定により決...

仕事内容	電気自動車（EV）開発に関連したデータ解析システムの開発に携わっていただきます。大手企業の最先端のプロジェクトに参画いただけます。【開発環境】Python、AWS ◆クライアントは、大手自...
勤務地	栃木県
給与	想定年収：500-800万円月給35万円以上 + 賞与年2回 ※経験・能力を考慮し規定により決...

仕事内容	建機メーカー様にて、エンジンの搭載設計をご対応頂きます。詳細は下記の通りとなります。 ①ショベルのE/G載せ替えレイアウト検討。 ②E/G、冷却系、吸気系、排気系のレイアウト。 ③E/...
勤務地	広島県広島市
給与	月給 230,000 円 - ※月収230,000円の場合は、理論年収は3,795,000円 ※上...

仕事内容	ネットワークの設計から、構築、保守、運用、セキュリティーマネージメントに至る、総合ネットワーク企業である当社の基本となるネットワーク製品の、ハードウェアの設計開発を担っていただきます。具体的に...
勤務地	東京都品川区西五反田7-21-11 第2TOCビル
給与	想定年収：400-600万円基本給：265,000円～475,000円 ※ご経験により、管理監...

仕事内容	【職務内容】当社で扱っている自動車や建設機械用の熱交換器（ラジエータ、オイルクーラなど）開発におけるユニット内熱流体解析、流れ予測と最適化形状の検討等をお任せします。当社の製品群は高い性能、耐久...
勤務地	愛知県知多郡東浦町大字藤江字折戸屋内全面禁煙
給与	想定年収：400-700万円基本給22～38万円月額（基本給）：220,000円～380,00...

仕事内容	自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。【業務詳細】 ■電子回路設計・スイッチ・センサ入力・表示・照明制御・アクチュエー...
勤務地	静岡県
給与	月給 250,000 円 - 508,000円 ※上記金額は参考値となります。経験・能力を考慮の...

仕事内容	【職務内容】当社で扱っている自動車や建設機械用の熱交換器（ラジエータ、オイルクーラなど）開発におけるユニット内熱流体解析、流れ予測と最適化形状の検討等をお任せします。当社の製品群は高い性能、耐久...
勤務地	神奈川県秦野市曽屋
給与	想定年収：400-700万円基本給22～38万円月額（基本給）：220,000円～380,00...

仕事内容	電動自転車の電気駆動BOXの開発、設計業務を担当いただきます。 2D/3DCADでのモデリング、作図、各種書類作成、部品手配、解析業務、など、ご経験に合わせたフェーズをお任せします。勤務地は当面...
勤務地	静岡県磐田市
給与	想定年収：380-555万円月額（基本給）：240,000円～350,000円/月20日間勤務...

仕事内容	（雇入れ直後）・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・特殊車両・衛星機器などの製品設計開発プロジェクトにおける機械設計/解析業務・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコ...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：454-783万円 ※想定残業時間20時間分を含む月給：32万円～51万円 ※待機中...

仕事内容	（雇入れ直後）・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるプロジェクト管理、サプライヤマネジメント業務・上記の設計業務にプラスして、AKKODi...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：583-952万円 ※想定残業時間20時間分を含む月給：41万円～62万円 ※待機中...

仕事内容	■適性、希望に応じていずれかの研究開発業務を担当していただきます。・分離精製技術、機能材開発、機能材応用技術開発に関する研究開発・機能材を用いた水処理技術、装置に関する開発業務・工業用クロ...
勤務地	神奈川県相模原市
給与	想定年収：500-930万円 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性...

仕事内容	・電気自動車用ADAS開発プロジェクトマネージャー・ADAS開発計画策定と執行、管理監督・ADASの将来に向けた新技術の研究・親会社のADAS開発部門への業務支援【やりがい】拡大を続ける...
勤務地	愛知県岡崎市
給与	想定年収：1000-1200万円経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 ※詳細は転職...

仕事内容	・生産に使われる治具、工具、設備の設計製作・汎用機、マシニングセンタでの加工・治工具設備の保守・工程設計及び改善活動・工作機、生産ラインの立上げ
勤務地	大阪府東大阪市
給与	想定年収：400-600万円基本給25～40万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせくださ...

仕事内容	・住まい環境より取得されるデータ活用技術開発を軸に、新たな顧客価値の創出を達成するための企画・研究開発・事業開発に携る業務です。・より良い住宅環境を提供する為、新規IoTサービスやクラウドアプ...
勤務地	東京都千代田区
給与	想定年収：500-万円 ■年収例： 700万円（30歳） 800万円（35歳） 1,000万...

仕事内容	・住まい環境より取得されるデータ活用技術開発を軸に、新たな顧客価値の創出を達成するための企画・研究開発・事業開発に携る業務です。・より良い住宅環境を提供する為、新規IoTサービスやクラウドアプ...
勤務地	東京都千代田区
給与	想定年収：500-万円 ■年収例： 700万円（30歳） 800万円（35歳） 1,000万...

仕事内容	CoolLaserの車載システム開発をメインにお任せします。仕様検討・外注先管理を通じて、CoolLaserの車載システム開発をリードしていただきます。注目を集めている唯一無二の製品開発にも携...
勤務地	静岡県浜松市
給与	想定年収：500-800万円 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性...

仕事内容	製品組立工程、基板実装工程（自動挿入機・手加工）に関する工程管理業務に従事いただきます（リーダー・管理職候補）。
勤務地	岡山県井原市下出部町
給与	想定年収：442-704万円職能給：271,000円～390,000円職責手当：11,000...

仕事内容	新製品立ち上げ時の工程設計や設備・治具等の導入管理に携わっていただきます。
勤務地	岡山県井原市下出部町
給与	想定年収：408-486万円職能給：260,000円～310,000円 ※詳細は転職エージェン...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
トヨタ自動車筆頭株主で主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。
次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。
電動2,3輪車向け電池ECUの【電池制御（SOC/SOH推定）、MATLAB/Simulinkでの推定モデル構築・評価】【SW設計（周辺機能制御、ダイアグ、通信など）】【HW設計（回路設計・評価）】等を経験に応じてお任せします。

【採用背景】
会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。
客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。
ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。

【配属先情報】
研究開発部　電池システム開発室　電池パックグループ　７名

勤務地	愛知県大府市共和町1丁目1-1
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

スズキ株式会社

CAEによる四輪車の運動性能開発

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の運動性能を開発していただきます。

【具体的業務】
・サスペンション設計課が検討した諸元をもとに機構解析モデルを作成、ADAMSで車両運動を計算して、車体への入力荷重や接地性を、レイアウト担当や車体設計者、CAE担当者に提供。
・実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。

【採用背景】
・車両開発がEVにシフトし車重が重くなっていく中で操安性や乗り心地を確保する必要があります。高精度な性能予測・評価の重要性が増しており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっております。

【部門のミッション、ビジョン】
・安全で乗り心地の良い製品を、品質第一で、お客様にお届けする。
・製品開発を効率よく行うため、精度の高いCAE技術を追及していく。

【配属部署】
・四輪車両実験部
・20~40歳の3名チーム

【キャリアプラン】
・四輪車の操安性や耐久評価、機構解析に関する知識を習得できます
・実車で四輪車体に求められる性能を体感、インド拠点と連携したグローバルな開発を経験できます
・将来的には機種の性能開発責任者をお任せします

【入社後の教育体制/フォロー体制】
最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のADAMSモデル作成教育を受けていただきます。その後、簡単な走行パターンの評価から始め、実践を通じて、弊社特有の評価方法を習得していきます。

【職場のアピールポイント】
車両開発の先行段階で、レイアウトやサスペンション諸元等を決める、重要な仕事に関わることができます。ITツールの活用で、自由度の高い働き方が可能です。

【応募者に期待すること】
新鮮な目線で、効率的な業務の進め方を立案していただけることを期待しています。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

トヨタ自動車株式会社

デジタル開発・シミュレーション環境構築

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転やコネクティッドサービスなどで制御が複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせてよりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。そのためにデジタル開発やシミュレーション環境の整備を加速させており、中でも『クルマ1台を模擬したHILS（Hardware In the Loop Simulation）の構築』や『CI/CD環境の適用拡大』などを担当いただきます。

【担当いただく業務内容】
・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築
・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現

【想定ポジション】
5～10人規模の開発チームのエンジニア
【キャリアイメージ】
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。

【職場イメージ】
・『クルマ1台を模擬したHILS』構築と運用を通じ、車載電子制御システムの短期開発と品質確保を推進している組織です。
・車両試作、電子実験、設備企画など多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、各々が高い専門性を発揮しています。
・大規模な設備を構築しているため、立ち上げに際しては、互いに協力し合い、チーム一丸となって取り組んでいます。
【職場ミッション】
より高品質に・より早く・より効率的に商品・サービスをお客様のもとに届けるために、『クルマ1台を模擬したHILS』の構築業務・運用を軸に、クルマの開発プロセスの変革推進の一旦を担う部署です。より良いシミュレーターの開発やCI/CD環境の適用拡大など、将来に向けた様々なチャレンジを行っております。

【やりがい】
トヨタはソフトウェア、データで新しい価値を生み出すクルマづくりに取り組んでいます。その中で、HILSを始めとしたデジタル開発環境は、近年重要性を増していますが、比較的新しい分野であるためまだ完成形がなく、企画段階から自分の意見を反映することができます。車両1台を模擬したHILSは構成部品が多く、試行錯誤を重ねながらの立ち上げになりますが、その分完成した際には、大きな達成感を味わうことができます。また、成果…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システム向け車載カメラコンポーネント開発

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤと協力しながら、世界トップレベルの部品をつくり上げるために要求仕様作成や評価を担当またはマネジメントしていただきます。
【詳細】
◇車室外に搭載されるカメラおよび周辺部品開発（周辺監視カメラ開発）
◇ダイアグ通信、カメラ光軸調整開発
◇映像通信線開発

【職場イメージ】
比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。
また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。
・デジタルアウターミラー https://www.youtube.com/watch?v=HZ98z6q2_2I
・パノラミックビューモニター https://www.youtube.com/watch?v=quqJD7Kpa0Y
・ドライビングレコーダー https://toyota.jp/safety/scene/scenes/index8.html
【職場ミッション】
・自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。
・良品廉価のカメラを開発し、事故ゼロ、移動の自由をより多くのお客様に提供していきます。

【やりがい】
世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。

【PR】
本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、クルマの乗り味につながるベーシックな技術開発の歴史が長く、快適・感動する移動手段の実現という面でIT/ソフト系企業に対しアドバンテージあります。
本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界ト…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

三菱自動車工業株式会社

【課長or係長】ブレーキ関連部品の設計/制御設計業務

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

＜部概要＞
ブレーキ関連部品の設計及び制御仕様の開発業務

＜採用背景＞
近年増加するADASなどの先進装備及び三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

＜部署の役割＞
・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し
・ブレーキ関連の制御開発設計
・ブレーキ関連の車種開発設計
・ブレーキ関連の先行技術開発設計
・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

＜入社後の担当領域＞
ブレーキ部品の機構設計および制御の開発設計

＜やりがい・成長できる点＞
・関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

＜配属部署＞
車両運動システム開発部

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

三菱自動車工業株式会社

サスペンション、ステアリング、シャシー関連部品設計/制御設計

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

＜部概要＞
・シャシー関連部品（*）の要素技術設計、技術横通し
　　*：サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

＜採用背景・目的＞
近年増加するADASなどの先進装備及び三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

＜入社後の担当領域＞
メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計
制御仕様：電動パワーステアリングまたはその他シャシー制御の開発設計

＜使用ツール＞
CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

＜やりがい・成長できる点＞
関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

＜配属部署＞
車両運動システム開発部

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

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