■同社の魅力：
同社は、粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。
なかでもショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。
スタンダード市場に上場しており、取引先は大手自動車メーカーをはじめ、鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。

また、「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、
トヨタグループの一員として、福利厚生や働きやすい環境づくりにも力を入れています。
長期的に安心してキャリアを築ける環境が整っています。

■ポジションの魅力
同社は滋賀・山科・川越・春日井と全国に複数の生産拠点を展開しており、
本ポジションでは各工場に出向きながら業務を進めていただきます。
そのため、一つの拠点にとどまらず、拠点ごとに異なる業務フローや課題に触れることができ、
幅広い経験を通じてスキルアップできる点が大きな特徴です。

また、全社横断で業務改善に関わるため、自身の仕事が会社全体に影響を与えるやりがいを実感いただけます。
現場に近い立場で取り組むことができるため、改善の成果をダイレクトに感じられる環境です。

■業務内容
工場の管理業務におけるデジタル化・効率化を推進するため、社内システムの開発・導入を担当いただきます。
単なる開発業務にとどまらず、現場に入り込みながら課題を把握し、システムを通じて業務改善を実現していくポジションです。

■業務詳細
・工場現場への訪問／業務内容の把握（リサーチ）
・改善箇所の洗い出しおよびデータ化の検討
・ヒアリングをもとに策定した構想をもとにしたシステム設計・開発
・Access／Visual Basic等を用いた小～中規模システムの構築
・システム導入および現場展開支援
・生産データの可視化（見える化）による業務改善の推進

＜具体的な業務例＞
・紙で管理している日報や帳票の電子化
・手動入力業務の自動化
・生産状況データの集約・可視化
・工程管理・品質管理に関する業務システム構築　等

■入社後の流れ
★安心してスタートできる環境
入社後は、先輩社員OJTを行い、基本業務から段階的にステップアップできる体制を整えています。
まずはできる業務からスタートし、段階的にキャッチアップいただけるため、無理なく業務に慣れていただけ…

勤務地	愛知県春日井市明知町西之洞1189-11
給与	年収：350万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■組織のミッション
・AI・生成AI・データ活用による全社業務変革を力強く推進するため、「つながる・使える・止まらない」インフラ基盤を確立する。
・DXプラットフォームを通じてアイシングループの事業変革を下支えし、継続的な成長と競争力の確保に貢献する。

■募集背景
アイシンでは、グループ全体の業務効率化と資産活用の高度化に向け、各種業務システムの開発・展開を進めています。今後は、利用部門の課題や実際の業務運用を踏まえ、要件整理から設計・開発・導入・改善までを一貫して推進できる体制の強化が重要となっています。

そこで、利用部門や関係部門、ベンダーと連携しながら開発プロジェクトを前に進め、業務課題の解決とシステムの定着を推進できる方を募集します。将来的には、案件全体を牽引する中核人材として活躍いただくことを期待しています。

■業務のやりがい
アイシングループ全体の業務効率化や資産活用の高度化に直結する、業務システム開発に携われることが魅力です。利用部門と近い距離で課題を整理し、システムの企画・開発・導入を通じて、現場業務の変化や事業価値の向上に貢献できます。

また、要件定義から導入後の改善まで幅広い工程を経験しながら、新技術の活用を含め、システムや開発プロセスそのものを継続的に進化させられる環境があります。

■職務内容
業務システムの開発プロジェクトにおいて、要件定義・設計・テスト・導入推進を担当いただきます。利用部門や関係部門、ベンダーと連携しながら、業務課題や運用方法に合ったシステムを構築し、導入後の定着・改善まで一貫して推進していただきます。

■具体的な業務内容
・利用部門の業務課題や要望の整理、要件定義
・基本設計、詳細設計、テスト計画、テスト実施、品質確認
・業務運用に合わせたシステム仕様の検討
・利用部門、関係部門との要件調整および合意形成
・ベンダーとの仕様調整、進捗管理、品質確認
・システム導入および利用部門への運用定着支援
・導入後の改善提案、機能拡張、高度化の企画・推進
・Azure、TypeScript／JavaScript、C#、SQL、Python、Git／GitHub等を活用したシステム開発

◎求める人物像◎
業務課題を整理し、利用部門やベンダーなどの関係者と連携しながら、開発プロジェクトを着実に前へ進められる方を求めています…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

デンソーグループ（190社以上）の業務プロセスをAI前提へと革新し、自動車部品業界全体のビジネス変革を実現するため、ともに挑戦する仲間を募集しています。

デンソーグループの業務プロセスをAI前提に変革するため、
生成AI・AIエージェント・クラウド技術を活用した
社内向けプロダクト／業務支援アプリケーションの開発を担当いただきます。

【具体的には】
・生成AI / LLM / AIエージェントを活用した業務支援アプリケーションの開発
・テックリードと連携した機能設計、技術検証、プロトタイプ開発
・クラウド環境上でのAIアプリケーション開発
・API連携、データベース連携、社内システムとの連携実装
・業務部門からのフィードバックを踏まえた機能改善
・AI活用プロダクトの運用性、セキュリティ、拡張性を意識した開発
・将来的にはAIエージェントの活用パターンや開発ノウハウの標準化にも関与

■業務のやりがい
・デンソーグループ（約16万人）や関係者の業務をAI・データサイエンス活用することで変革する、その先導を担う全社組織に参画してAI先端技術および活用方法を検討、さらに展開を担うことで自動車部品業界の変革へリーチすることができます
・CTO含めて上位レイヤーを巻き込みながらミッションを推進をしており、俯瞰した立場から変革のリードをしていくことが可能です

■身につくスキル
・製造業ならではのAI活用を深めることができ、様々なものづくり技術を知ることで自身のスキルや知識を成長させる事ができます。あわせて、他分野にも応用可能なAIシステム開発・要件定義力を高めることができます
・業務を通じて、全社や業界俯瞰した計画推進・マネジメントスキルの習得。そして社外からの情報収集・交渉など、多岐にわたる関係構築とコミュニケーションスキルも深める事ができます

■職場情報
人とAIの共進化推進室は、「AIを活用した企業競争力の強化」と「人の創造性最大化」を両立することをミッションとして、CTO直下組織として2026年6月に組織化されました。社内での期待値も大きい中で、自ら課題を定義し、活動を立ち上げていくフェーズです。そのため、正解のない環境の中で主体的に動ける方にとって、大きな裁量を持ちながら業務推進を頂ける社内においても希少な組織となります。
現在は以下のマイルストーンを掲げ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：700万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
車載半導体製品（パワー、アナログ）の開発業務の生産性と品質を両立する新しいエンジニアリング手法の企画・開発に従事していただきます。

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載半導体製品（パワー、アナログ）のあるべき開発プロセスの企画
　・AIなどの先端技術を活用した開発プロセスの定義
　・市場・顧客ニーズを反映した開発のあるべき姿を社内関係者と折衝
　・法規や国際規格（VDA6.3、A-SPICE）を開発に適合

◆社内最先端技術（AI・IT）を活用した業務の自動化
　・生成AI/AIエージェントを活用し、設計業務を改革
　・開発支援ツール（ALM、プロジェクト管理など）の導入企画および構築
　　※ALM：Application Lifecycle Management
　・設計者へのAI・DXのソリューションの活用支援

【業務のやりがい・魅力】
? プロジェクトの企画から終結まで一連の業務を推進できます。
? 生成AI・AIエージェントを活用した開発手法の関連技術のスキルアップができます。
? VDA6.3、A-SPICEといった国際規格の理解向上ができます
? 全社のIT部門や開発部門と連携したスケールが大きいプロジェクトを牽引できます
? 成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができます。

【募集背景】
デンソーの半導体事業は、成長領域として、事業拡大や新規事業の立ち上げにチャレンジしていきます。製品開発を高度に自動化し生産性と品質を両立することで、お客様への価値提供を迅速化し、事業拡大への貢献を目指します。新たな事業、技術開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【組織情報】
セミコンダクタ統括部は、デンソーの半導体事業において、新商材の創出や要素技術の開発などの先行開発を担当しています。その中で、AI・DX革新室は事業部全体のAX・DX推進、開発プロセスの改革、モデルベースのシステム設計技術の開発などを推進しています。AI・DX革新室には約20名が所属しており、他社での経験を持つキャリア入社者や他部署での経験を持つメンバーが多く在籍しています。この職場は、一人ひとりが自分の専門領域を外向きに拡大していくことが奨励されるカルチャーを持っていま…

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
IT/AIの専門性を活かし、モノづくりの現場における業務変革の企画および実行をリードする人材を探しています。

【業務内容】

モノづくりの現場にいるからこそ可能な密なコミュニケーションと現地現物を通じて、半導体設計・開発業務のあるべき姿と、その実現方法を企画していただきます。
IT/AIを活用したDX（業務変革）に取り組んでいただきます
・半導体設計・検証資料の自動生成AIシステム開発
・技術会議資料レビュー支援AIシステム開発
・部材発注作業を自動化するAIエージェント開発
・全社/部内の業務ルールを確認できるAIシステム開発
・半導体製造工程への指示資料を作成支援するシステム開発
・半導体試作品データ分析を支援するシステム開発
また、部全体の機能部門として、以下の「仕事のやり方を変える」業務にも携わっていただきます。
・製品開発プロセスの標準化
・プロジェクトマネジメント強化（あるべき仕事の進め方整理および支援ツール導入）
・部員のデジタルスキル向上支援

【業務のやりがい・魅力】
・ユーザーとのコミュニケーションを通じて課題を抽出し、解決方法の企画からシステム要件定義までを行い、課題解決へ導く経験を積むことができます。
・リーダーとして、システム開発などDXに関するプロジェクト推進の経験を得ることができます。
・Azure OpenAI API（またはそれに準ずる技術）を活用したAIアプリケーション開発を経験できます。
・スクラム開発手法や、Webアプリケーションのバックエンド／フロントエンド開発を経験できます。
・企画部門として、仕事のやり方を変えるための企画業務全般を経験できます。

【組織情報】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルの実現に向けた魅力ある商品を企画・提供しています。私たち技術企画室では、データの利活用により開発・設計業務を大幅に効率化するシステムづくりを中心に、プロジェクトマネジメント体系に沿った業務プロセスの整備や、部員が力を発揮しやすい環境づくり、情報セキュリティ施策の企画・運用など、幅広い視点から事業の拡大に貢献しています。
◎キャリア入社比率：約25％
ITスキルを持つシステム開発会社や製造業出身の入社者と、半…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【特色】
トヨタの掲げる「べての人に移動の自由」を実現するため、新たな移動体験を提供するモビリティサービス向けのシステム開発を推進する人材を求めています。#システム開発 #システム運用 #DevOps #アジャイル開発 #ソフトウェア #クラウド #クラウドネイティブ #コネクティッドサービス #モビリティサービス #カーシェア・ライドシェア #フリートマネジメント #自動運転 #IoTサービス

＜概要＞
トヨタでは多様化する移動ニーズに応じた様々なモビリティサービスを提供しています。本ポジションではこれらのサービス向けのシステム・アプリケーションの開発・運用をリードし、お客様への価値提供・品質向上を担っていただきます。また、既存サービスだけでなく将来必要とされるサービス像の検討やそのための技術検討や検証も担っていただきます。

＜サービス例＞
以下サービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当を決定いたします。
・フリートマネジメントシステム
・カーシェアサービス
・デジタルキーシステム
・ライドシェア
・自動運転

＜詳細＞
以下、業務を担当しています。
・事業環境や顧客ニーズ、技術トレンド等に基づく開発ロードマップ策定
・システム要件定義
・開発、テスト、リリースの推進
・リリース後の運用・保守・エンハンス
・可用性、性能、セキュリティ、コストの最適化
・開発効率化のための開発プロセスの改善や自動化推進
・上記に伴う関係者とのコミュニケーション、開発パートナーのマネジメント
■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

＜職場イメージ＞
・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。
・キャリア入社メンバーが多数在籍し、様々なバックグラウンドを持った人たちが集まる多様性に富んだ職場です。
・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。
・顧客起点、現地現物を重視し、想いを込めた自発的な業務推進ができる環境です。

＜ミッション＞
・自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、トヨタも世界中の人々に移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。
・私たちの組織は新しいモビリティサービスの開発・展開を通じて、誰でも自…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
ボデー制御分野でSDV（Software Defined Vehicle）に向けたプロセス構築/働き方の変革に取り組んでおります。
特に、非常に多くの機能を統合した統合ボデーECUで「進化が異なる"アプリ"と"ハード"の分離/並行開発」に注力しています。
ECU開発の経験を活かし、SDVに向けたECU開発プロマネおよびPFソフトウェア開発プロセス変革をリードする意欲のある人材を求めています。

統合ボデーECU開発の即戦力プロマネとして活躍頂きつつSDVに向けたソフトウェア開発プロセス変革/競争力向上にリード頂ける能力と意欲がある人材を求めています。

【職務内容】
　統合ECU開発のプロマネ、PFソフトウェア開発プロセス変革

【業務の詳細】
・ECU開発（Autosar対応）の開発マネジメント
・統合ボデーECU開発のPFソフトウェア開発正味率アップ
　例：要求→設計→実装トレサビを自動化 or DB化
　　　　テスト/FMEA/DRBFMを部分自動化
・A-SPICEのSYS工程の内、トヨタに不足する技術/進め方の問題を見極め、競争力アップに向けた戦略立案

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】
・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中で、統合ボデーECUの開発を通したSDVの実現に向けて企画開発/部品設計/プロセス構築まで取り組んでいる組織です。
・車載ECUのハードウェア・ソフトウェアの内製開発経験を通して高い専門スキルを持ったエンジニアが多く在籍しています。
・ハードウェア・ソフトウェア設計の高い専門スキルを活用をし、SDVの実現に向けて従来の働き方/役割に拘らない新たな車載電子システムを開発しています。
・各メンバーが年齢を気にすることなく自由闊達に議論し、意志のある人が自発的にプロジェクトを推進することができる、意欲あふれる職場です。
・新たな電子システム開発を通して、今後の技術者に求められる高度な専門スキルを見つけ、育むことができます。

【ミッション】
お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、組み込みハードウェア・ソフトウェアの技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。

【やりがい】
大規模統合ECUの企画…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■GHP・GEC設計室のミッション
　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。

募集背景
アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。
ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、空調システムの制御設計ができる人材を必要としています。

業務のやりがい
・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。
・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。
・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。
・部品ではなく、最終製品の設計ができる。

職務内容
ガスヒートポンプ（GHP）の空調システム制御設計・開発

具体的な業務内容
就業当初は空調システムの制御仕様作成の業務に携わっていただきます。将来的には空調システム制御設計のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計へも携わっていただこうと考えています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。

募集背景
自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。
ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。
新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。

業務のやりがい
このポジションの特徴・魅力
・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる
・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現
・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる
・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務

職務内容
次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。

具体的な業務内容
・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析
・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討
・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義
・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案
・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード
・経営・関連部門向け資料作成および説明

※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。
車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。

募集背景
様々なサービスの土台となる地図データベースの開発を企画から評価まで行っています。
2030年に向けた大規模な構造変革の真っ只中にあります。次世代地図の試作、生成AIの全員活用、運用工程の自働化など、これまでの地図開発の常識を塗り替える挑戦を「攻めの一年」として加速しています。
変革を推進するエンジニアを増員し、新たな技術・視点を組織に取り込み、次世代競争力の確立を目指します。

業務のやりがい
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。
ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。

職務内容
地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。

具体的な業務内容
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発

使用言語：C+、Python、SQL
開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code

勤務地	愛知県岡崎市岡町原山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
１００年に一度の変革期といわれる中、モビリティカンパニーを目指すべく、販売店オペレーション分野において、システム企画・開発・導入を行い、現場を改善します。
その中で、AIや自動搬送などの新技術の検証・オペレーション適用も行い、新しいことにもチャレンジしています。
また異業種プロジェクト（トヨタの特命業務）において、ITを用いたオペレーション改善も行っています。

【詳細】
・システム要件検討・導入
・システム設計/テスト
・システム開発管理（スケジュール、課題、予算など）
・新技術検証（IoT、自動搬送、AI活用）　など

【勤務地】
・担当する全国トヨタ販売店への出張あり

＜職場イメージ＞
販売店オペレーション改善ｘＩＴを融合した組織で、現場が近くユーザーの声も直接聞くことができるため、成果が出た時などは結果がすぐわかり、大変やりがいを感じられます。
また、新しいことにチャレンジする部署でもあるため、失敗を恐れず（むしろ失敗を繰り返し）、新技術検証などもやりやすいので、いろいろやりたい意欲のある人に向いています。
現場が全国各地の販売店のため、出張に行く機会が多いです。
幅広い年齢層、プロパー（キャリア採用を含む）/出向/派遣と多様なバックグラウンドをもったメンバーが、販売店の現場での活動を中心に、名古屋・東京・在宅と様々なロケーションからリモートで相互にコミュニケーションをとって業務を推進し、困った時にはいつでも気軽に相談ができる風通しの良い職場です。

＜ミッション＞
品質・セキュリティを確保したうえで、いかにスピード感をもって現場を改善するシステム企画・開発を行えるかを推進しています。
トヨタの中はもちろん、最新事例と言われるようなITの取り組みにチャレンジしています。

＜やりがい＞
現場が近く、実施したことの結果が分かりやすいため、早く成果を感じることができ、やりがいを感じられます。
また、お客様である販売店スタッフから直接「ありがとう」の言葉が聞こえるやりがいのある職場です。

＜PR＞
ITを通じて新しいことややりたいことにチャレンジできる部署です。
販売店の現場に入り、トヨタ生産方式（TPS）を基にした改善活動が求められる職場であり、業務を通じてトヨタの仕事の仕方を学べる場があります。
お客様ニーズの多様化、IT・コネクティッド技術…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
SDV時代における各国法規への適合・お客様サービスを支える故障診断通信技術と車両データ収集基盤の企画・開発をグローバルに推進いただける即戦力人材を求めています。

【概要】
コネクティッド技術及び診断通信技術を活用し、車両データを収集する機能の開発に取り組んでいます。
技術の深掘り、専門性の拡大、社内外との活発なコミュニケーションを通して学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
　・各国法規に適合した診断通信仕様書、BSW、車両データを収集するシステムの企画・開発
　・次世代診断通信技術SOVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）の企画・開発
　・故障診断通信に関連するISO・SAE等標準化活動や各国当局との渉外活動の推進

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】
各国法規で定められた車両データを収集するシステム構築と故障診断通信技術を開発する２つのチームで構成されており、様々な専門性を持つ幅広い年齢のメンバーが活躍しています。

【ミッション】
私たちの職場は、足元から将来に渡る法規やSDVの時代に求められるIn CarとOut Carを繋ぐ技術を開発するために作られた新しい組織です。

車両の進化、様々なユースケースに対応した車両データを提供できるように設計、製造、お客様サービス、法規適合まで多岐に渡る国内外の関係者と連携しながら、先行開発から製品開発まで幅広くチャレンジしています。

＜やりがい＞
私たちが開発する故障診断通信技術は、販売店における診断サービスだけでなく、コネクテッド技術と組み合わせて警告灯点灯状況のコールセンターへの通知や、ソフトウェアのアップデートなど様々なお客様サービスに広く活用されています。また、自動車の各種センサ値を市場から収集・分析することにより、市場における車の使われ方を把握することができます。また近年では市場における法規適合状態をモニタリングするため、各国法規でコネクテッド技術を利用したOBD情報の収集の義務化や車検にも利用されるなど、ライフサイクルを通して必要不可欠な基盤技術となっています。

＜PR＞
現在、私たちは足元から次世代のモビリテ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
◆ 第2EV技術部　システム開発室
　・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発
　・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化

【募集背景】
クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。メカ・電気・ソフトの専門家と議論を重ねながらシステム最適解を形にするエンジニアを募集しています。

【業務のやりがい】
アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”です。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。

【職務内容】
BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求、社内企画要求を踏まえ、性能・電費・信頼性・コストなどを考慮した要件定義およびシステム設計（機能設計、性能設計など）を行っていただきます。機械・電気・ソフトの技術者と連携しながらシステム全体を見渡して設計検討から実機検証まで推進していただきます。

【具体的な業務内容】
■業務内容
・BEVパワートレイン製品開発における、システムの企画、設計、検証
・将来に向けた開発の仕組みづくり（プロセス改善・標準化）

■使用ツール
・MATLAB Simulink、Flotherm（XT）、Cameo、Codebeamer

■職場環境
・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。

■支援体制
・同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。

【求める人物像】
新しい技術や開発プロセス、仕組みづくりに対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方。専門の異なるメンバーの意見を尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し、周囲を巻き込みながらプロジェクトを前に進められるリーダーシップを期待しています。技術で人と組織を動かしたい方を歓迎します。…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。

■業務内容（詳細）
・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定
・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計
・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進

■業務のやりがい
アイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。
また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。

■募集背景
自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。
そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。

■組織のミッション
融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【オファー企業】
■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）
◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。
◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。
◎機能部品分野では業界第1位
◎…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
【部】　同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センシング技術、制御技術、車両システムを開発しております。
【室】　社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、同社の将来主力事業を生み出します。

募集背景
車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。
カメラ等のセンシング技術を活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。

業務のやりがい
自分のアイデアを具現化できる機会が多い。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能

職務内容
乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当頂きます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。

具体的な業務内容
乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計
センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発

使用言語：C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。

想定されるテーマ例：
・AI・機械学習技術を活用した研究開発
・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発
・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発
・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究
・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究
・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発
・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発
・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進

【オープンポジションとは？】
本ポジションは、AI・機械学習・データ活用領域で専門性をお持ちの方を対象に、
ご経験・ご志向に応じて、デンソー内の最適なポジションをご提案するAI人材向けのオープンポジションです。

デンソーでは、AI技術の活用領域が、自動運転・先進安全、ロボティクス、製造・現場DX、データ活用など幅広く広がっています。社内のAI研究部求人票でも、AI、アルゴリズム開発、ロボティクス、データ駆動型意思決定支援AI、VLMカスタマイズ技術など、複数のAI関連テーマが並んでいます。 [キャリア【25年度】...集求人票_AI研究部 | Excel]
そのため、
「自分の専門性がどのポジションに最も合うのか分からない」
「個別求人では自分に合うテーマを見つけづらい」
という方に向けて、本ポジションをご用意しています。
アカデミア、ポスドク、事業会社など、バックグラウンドは問いません。
AI技術を通じて、研究だけでなく社会実装・価値創出まで挑戦したい方を歓迎します。

-自分の専門性に合うAI関連ポジションがどれか分からない
-複数の求人が似ており、どの求人に応募すべきか迷う
-自身の研究・開発経験が、デンソーのどの領域で活かせるか知りたい
-まずは自分の経験にマッチするポジションを知った上で選考に進みたい

【募集背景】
デンソーでは、AI・機械学習技術を活用した研究開発テーマが拡大しており、多様な専門性を持つ人材とのマッチングを強化しています。一方で、AI領域は専門分野が幅広く、個別求人ではご経験やご志向に合うポジションが分かりづらいケースもあります。
本ポジションでは、AI領域における研究・開発経験を有…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
デンソーの事業ポートフォリオ転換の一役を担うため、クラウドサービス開発部は組織規模を拡大しています。この活動を一緒にリードしてくれる好奇心旺盛で経験豊富なソフトウェアエンジニアを求めています。

【業務内容】
モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用
?基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。
<詳細>
チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。
?ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。
?プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。
?適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。
?デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。
?プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

成長：自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoT など、多彩なドメインで専門スキルを磨くことができます。
魅力的なプロジェクト：デンソーの全社的な事業ポートフォリオ転換を実現するため、様々な事業領域でサービスの開発・運用に携わるチャンスがあります。
コミュニティ形成：業務の中で知識や経験を得て、それらを社内外のイベントで情報発信することで、エンジニアとしてのキャリアアップや仲間づくりができます。

【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
これまで、物流管理、運行管理サービス、安全運転支援サービスなどを、実際に市場投入しています。また、グローバルで自社工場向けサービスを提供しています。現在、生成AIを活用した新たな価値創造を目指しています。…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
物流業界の自動化ニーズに応えるため、自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案、構築を推進します。

【職務詳細】
・上位システムソフトウェアの要件定義、基本設計
・システムインテグレーションおよび協力会社管理
・システム評価（机上シミュレーション、実機検証）
・現地での実証実験、システム立ち上げ対応
・インフラやクラウドと連携した上位システムの構築、開発

【開発環境】
・言語：C++、C#、C言語
・OS：Windows OS
・手法：V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義

【仕事のやりがい】
物流現場の人手不足という社会課題に対し、自動運転技術の実装を通じて直接的に貢献できます。自身の設計したシステムが現場の効率化に直結する実感を、現場での導入・検証を通じて得ることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

周辺監視ソフトの開発、および開発マネージメント業務　
・ソフト開発、ソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝

【募集背景】

自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。
そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発やカメラ制御をご担当いただく仲間を募集します。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約70名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

歩行者、車両、走路、構造物といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでいます。
また、技術進化のスピードも非常に早く、世界最先端の技術をどこよりも早く製品化し、世の中に提供していくことが求められています。
交通事故死亡者ゼロ社会、及び安心安全な移動の自由を実現することが我々の目指すべき所であり、このようなチャレンジングな仕事に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

【業務内容】

・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装
・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装
・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント
・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発

※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
同社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする
制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA）
・MATLAB/Simulink

＜やりがい・成…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】

大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化
・将来ECU製品検査手法の検討（自己検査・AI活用など）
・新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討
・同仕様書の作成
・新検査装置のプロト試作機の開発・評価
・次期型新製品ラインへの導入

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

SDVが今後進化するなかで検査の在り方も進化しています。そのなか、グローバルに使われる新たなコンセプトの検査テスタと運用システムを一から作り上げることができ、更に最先端の製品機能/性能に合わせた新しい検査手法を開発できます。

具現化としてのシステム/ソフトウェアアーキテクトから要件定義～仕様検討はもちろん、品質評価、グローバルな運用システム開発など、メカ／エレ／ソフトと様々な業務を通じて強みとなるスキル構築ができます。

【募集背景】

自動車の電動化と安心安全なモビリティの実現に向けて、様々な車両制御ECUの機能統合が急速に進んでおり、今後のECU製品はソフトウェアの大容量化・多機能化はもちろんのこと、その進化のスピードもより一層加速していくと考えられます。
そのため、大規模なECU製品の開発・製造プロセスも、こうした進化に対して柔軟かつ迅速に追従できる基盤技術が必要となっており、製品品質に関わる検査設備においては、あらゆるECU製品をカバーできるアーキテクチャへの刷新と、ECUの進化に素早く追従できる新たな検査設備のプラットフォームの開発を推進しています。
同社と一緒に、モビリティの進化に貢献頂ける仲間を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
製品／事業部毎ではなく、事業グループ全体（海外グローバル展開を含む）に貢献する生産技術を開発する組織で、総勢40名超えの室の中で検査工程の技術開発を担当する課への配属を予定しています。
（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：25%
ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。
◎在宅勤務：週２～３回程度

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます

【具体的には】
・性能/機能のコンセプト、開発企画立案
・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御　のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し
・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築

＜業務での使用ツール＞
・プログラム言語：C言語、MATLAB/Sinulink
・車載ツール：dSPACE社-MicroAutoBox（ControlDesk他）


【ミッション】
社会／技術動向・顧客ニーズを睨み、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における「制御ブレーキ製品」の将来戦略・シナリオ（コア＆カスタム）を策定し、次世代新製品の企画立案・先行／製品開発を推進する

【業務の流れ】
企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。　

【やりがい・魅力】
・システム応答・調圧精度が高い電動シリンダ・EMBユニットを用いて、機能企画から検証まで一連で担当いただき、幅広い業務経験が可能
・若いメンバーが多く活気があり、メンバーの経験分野が多岐にわたる為、他分野への視野が自然と業務を通して拡がる環境があります。
・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。
・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。
・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。

【募集の背景】
・トヨタ初のe-Pedal採用に向け、…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ソフトウェア品質保証、ソフトウェアプロセス改善

＜採用背景＞
自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。
今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。

＜部署の役割＞
・ソフトウェア品質確認プロセスと方法の改善
・ソフトウェア品質確認の実施
・車載されるソフトウェアの開発プロセスを構築・運用

＜入社後の担当領域＞
以下の戦略や計画を策定し実行していく推進リーダーをご担当頂きます。主に担当する領域はご本人の意向・適性から決定します。
◆ソフトウェア品質保証
・ソフトウェアデザインレビューをはじめとする品質確認プロセスの改善
・各ECU部品のデザインレビューの計画管理
・各ECU部品のソフトウェアデザインレビューに参加及びレビュー支援
・内製ソフトウェア開発の監査プロセス構築
・内製ソフトウェア開発の監査実施

◆ソフトウェア開発プロセス構築
・ソフトウェア設計、テスト業務のプロセスの構築と継続的な運用／改善
・アジャイル開発の適用検討

＜使用ツール＞
HelixQAC,Polyspace,Coverity,Tableau,BlackDuck など

＜仕事の面白み＞
ソフトウエア品質保証活動やソフトウエア開発プロセス構築・運用を通じて、様々な部門と協力して業務を進めることができるため、
特定の分野に偏らない広い視野やクルマに関する知識が獲得できます。
あなたの挑戦と活躍によってお客様に安心・安全なクルマをお届けすることができます。

＜魅力・やりがい＞
　・監査やデザインレビューで設計者が意図しない点を指摘し不具合を未然に防止出来た時、やりがいを感じることができます。
　・プロセス構築・運用によって社内の技術者が、従来よりも効率的に仕事が出来る様になった時、やりがいを感じることができます。
　・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます

＜求める人物像＞
・新しい技術に興味を持ち、積極的に情報収集、分析が出来る方
・課題に対し果敢にチャレンジ出来る方
・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベート…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■MISSION：
林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。
こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。
デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IOT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。

■職務詳細：
・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案
・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント
・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理

■配属先：
・経営戦略統括　ITマネジメント部
配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。
システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。

■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。

■募集部門

経営戦略統括　ITマネジ…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。

（１）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
（２）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務

その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。

業務での使用ツール
・C言語、CAN、MATLAB/Simulink

【ミッション】
将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。

【やりがい・魅力】
車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。

【募集の背景】
自動車業界の動向として、自動運転など高機能制御の搭載が加速および地球温暖化など環境への関心が世界的に高まっており、自動車業界も温室効果ガスであるCO2削減に向けた対応を進めている。EV／HVの販売拡大が進む中、次世代ブレーキシステムもEV／HVに合わせた車両開発および、排ガス規制法規（OBD）などの法規対応が求められ、これらのソフトウェア開発のための人材を確保していく必要があるため。

【部署紹介動画】
制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。

＜制御・ソフト開発部-紹介動画＞
https://youtu.be/t6Ykn_tolOg

＜制御・ソフト開発部【第3室】-紹介動画＞
https://youtu.be/VXZyzBxFFEA

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■MISSION：
林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。
こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画
していただく、同社の要になる組織のポジションです。
MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。

■職務詳細：
・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案
・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント
・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理

■配属先：
・経営戦略統括　ITマネジメント部
配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。
システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。

■中途入社多数：
同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。

■募集部門

経営戦略統括　ITマネジメント部

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■次世代AD＆ADAS製品またはコックピット製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発
　◎最先端のSoC（System on Chip）に搭載されるBSP（Board Support Package）ソフトウェア開発
　　OS（例：WindowsやiOS）のように、ハードウェアとアプリケーションの橋渡しをする役割
　◎ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価
　◎製品横断の標準ソフトウェア開発


【募集背景】
クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。
その中で我々のソフトプラットフォーム開発はハードを制御し、アプリ（システム）へ必要機能を提供する、ECUシステムの中心的な役割を果たします。
よりお客様へ寄り添うパートナーへと成長するために必要な機能をタイムリーに提供して参ります。


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・社内外の専門家との連携を通じて、最先端の技術を身に付け自身の専門性を向上させることができます
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。
・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【募集背景】
CASEが急速に進む中、これまでのクルマの概念は大きく変わろうとしています。ICEから電動車へのシフトに伴う環境規制の強化や、クルマが外と繋がることでサイバーセキュリティ対策が必須になるなど、車載コンピュータにおいてもダイアグサービスやOTA、セキュリティといった新しい技術への対応が求められています。これらをタイムリーかつ確実に応えていくことが当部署の使命であり、ECUシステム・ソフトウェア開発を支えるコア技術を持った人財が必要不可欠です。

【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA）
構成管理ツール（SVN）

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象とした大規模ソフトウェア開発において、プラットフォームソフトウェア開発の統括をご担当いただきます。
顧客（自動車メーカー様）との要件調整およびアーキテクチャの検討
プラットフォームソフトウェア開発における進捗・品質・コストの管理
関連部署との連携による開発体制の最適化
開発プロセス（設計・評価・インテグレーション）の標準化と改善

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

■ グローバルな開発体制の中で、プラットフォームソフトウェアを軸足にプロジェクト全体を統括・推進する立場として、事業の成長に直接貢献できます。
■ 顧客・開発・品質・営業など多様な関係者と連携し、マネジメントスキルや調整力を実践的に磨くことができます。
■ 大規模・複雑なソフトウェア開発を通じて、組織横断的な視点と経営的な感覚を身につけることができます。

【募集背景】

自動車業界では、ソフトウェアの重要性が急速に高まっており、開発の規模・複雑性が増しています。
同社では、複数の製品領域にまたがる統合ECUの開発を推進しており、プロジェクト全体を俯瞰し、品質・コスト・納期を管理できる人材が不可欠です。
キャリア採用者には、社内外の関係者との調整力や、開発体制の最適化を通じた事業貢献を期待しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
同組織は、統合ECU領域における大規模ソフトウェア開発（主にプラットフォームソフトウェア）のプロジェクト統括・推進を担っています。
自動車メーカー様との連携を通じて、開発体制の最適化や品質・コスト・納期の管理を行い、グローバルな事業展開を支える役割を果たしています。
今後は、開発プロセスの標準化・高度化を進め、より効率的かつ高品質な製品開発を実現する体制構築を目指しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します