【職務詳細】
ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モータージェネレーター(MG)の電磁気設計
→モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレインの心臓部となるユニットです
・パワーコントロールユニット(PCU)におけるECUハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計
→モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラです
・エレクトリシティサプライユニット(ESU)におけるハードウェア設計、故障診断・通信仕様設計
→電力を配分するためのバスバー、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた電力供給を担うユニットです
・BMS（バッテリマネージメントシステム）、充電ECUなど制御系ECUの故障診断・通信仕様設計
→BMS（バッテリーマネジメントシステム）は高電圧バッテリーの健全性と安全性を管理・制御。VCCU（車両充電制御ユニット）は、主に外部充電（AC充電・DC急速充電）時の制御と通信を担うユニットです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。

【職務詳細】
・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計
・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）
・シミュレーション解析および試作・評価
・実車評価および量産準備
・量産後の不具合対応および品質改善

【仕事の進め方】
ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙