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私たちの生活に無くてはならない「石油」や「ガス」。 海外から輸入されてきたこれらの資源や製品は”製油所・油槽所”で貯蔵・管理され、 ガソリンスタンドや工場、病院などの施設に届けられています。 全国...

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【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当する業務（概要）】
MEMSデバイスの評価および品質保証

【担当する業務（詳細）】
〇　MEMSデバイスの評価
　・既存のデバイスの評価方法の効率化と量産に向けた測定器の開発
　・新しいMEMSデバイスに対する特性評価方法の考案

〇　品質保証
　・デバイスの品質を保証するために必要な試験を検討し、実施する
　・デバイスが破損した場合に、メカニズムを解明し、対策案を講じる

のいずれかの業務に従事していただきます。

【募集の背景】
世の中にない新しいMEMSデバイスを創出し、社会に貢献することを目指しています。
そんなMEMSデバイスの評価・品質保証の増員募集です。
私たちは、設計・製造・品質評価までの一貫した工程で圧電MEMSデバイス開発を進めており、車載や医療、民生など様々なアプリケーションに応じたデバイスを実現化しています。今回募集する方には、各種アプリケーションからの要求事項を反映させ、実現可能性や量産可能性を検証することが主なミッションとなります。
業務の中心となるのは、レーザーを用いてMEMSデバイスの動きの評価することや恒温槽等を使用したMEMSデバイスの耐久性確認と耐久性が不足している場合の真因追及です。
新しいデバイスの評価方法を構築することもあります。
同社のMEMSデバイス開発者の一員になることで、まだ世の中にない新しい技術を創出するやりがいや、自己実現を果たすことができる環境での成長が期待できます。配属部署は、技術統括本部　電子技術本部 D2P部となります。

【配属部門の概要】
D2P部はDevelopmet to Productの略称で、組織ミッションとして研究成果をいち早く上市するミッションを持っている部門です。
大学との共同研究から量産ラインの検討・サポートまで課毎にそれぞれミッションをもっております。

【配属部署】
技術統括本部　電子技術本部　D2P部　E2１4課

【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
（1）世の中にない新しいMEMSデバイスを創出するやりがいのある仕事です。
（2）D2P部内に設計～デバイス作製～初期・信頼性評価の環境が揃っており、製品開発全体を見ることが出来、スキル向上することが出来ます。
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社感光材事業は世界トップシェアを誇りますが、今回配属予定の化成品事業においても事業の4割ほどの売上を占める中核事業となっております。創業以来60年以上培ってきた独自の合成ぎゅずつ・高純度化技術を活用しつつ、一層研究開発体制の強化に向けて業務を推進いただける方を求めております。

【業務内容】
教育期間を経て、各種開発業務を行っていただきます。
・実験業務
・シミュレーション

【募集背景・組織課題】
■メンバー1名の淡路工場常駐に伴う人員補充です。
※現在、淡路工場での研究開発機能の立ち上げを行っております。
■化成品事業部のテーマである「半導体製造工程から排出される使用済み溶剤のリサイクル検討」に向けて体制構築が目的です。
増員に伴い半導体関連会社へのアプローチとして水平リサイクルも追加できるため、同社の付加価値・収益性向上に寄与することができます。

【働き方に関する補足】
■月平均残業時間：15時間程度

【同社全体の特徴】
・同社では、半導体向けの感光性材料と同様の管理基準のもと、クリーン＆ドライ環境にて、安定して高純度のイオン液体及び電解液の製造を行い、提供しています。
・当社製品は半導体やパネルを通して、液晶および有機ELテレビ、携帯電話、パソコン、LED照明、VRデバイス、自動車、デジタルサイネージと非常に広い分野で利用されています。
・また、高純度イオン液体／電解液は、帯電防止用添加剤、反応溶媒、キャパシタ、Liイオン2次電池、燃料電池などのさまざまな用途で応用や新規研究が行われています。
・今後、次世代通信インフラの整備、電気自動車、自動運転やIoTの更なる普及により、需要が大きく拡大していくことが予想されます。

【化成品事業の特徴】
■取り扱い製品はアルコール類／アルデヒド類／酢酸／ケトン類／エステル類／エーテル類／炭化水素類／窒素化合物類など多岐に渡ります。
■受託合成や受託製造も一部行っております。

【転勤時の手当て】
・引っ越し費用負担（会社指定の業者）
・支度金（使い道は自由で独身10万円／単身15万円／帯同18万円が支給です）
・礼金・仲介手数料は会社負担
・住宅手当：世帯主13600円／非世帯7800円

【その他魅力情報…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
GRカンパニーで開発する量産モータースポーツ車両の風切音性能・遮音性能開発
（企画、性能開発、図面へ織り込み、最終性能目標達成）
GRカンパニーでの風切音性能開発仕組み作り（技術員と技能員へ教育、ノウハウの伝授）の開発担当又はリーダーとして進めて頂きたいです

【詳細】
・性能企画のため他社車両ベンチマーク、風切音・遮音性能を良くなるシール構造の確認と提案必要に応じて風切音性能向上用形状作成（CATIAでの図面作成）と評価
・現場在籍者には現在風切音開発経験者がいないため、そのメンバー向けの教育OJTをプロジェクト開発をしながら進める事が必要
・異音系である笛吹音（グリル、ミラー）、バサバサ音（Aピラー周り、ワイパー回り）を発生させない様形状を図面へ織り込み

＜職場イメージ＞
今までレース車開発をメインで行ってきており、今後量産スポーツ車両開発も行って行きます　
レース車両では空力性能（ダウンフォース）開発へ重点を置いて開発をしており、風切音性能開発の経験者がほとんどいません
モータースポーツ空力グループは中井モータースポーツ開発センターを拠点で活動しています
さらに風切音性能開発をする上て東富士テストコースでの実走行、本社風洞での外形発生音評価等を行っています中井モータースポーツ開発センターは風洞設備をベースとしています
その為風洞運営（改善）と車両性能開発をそれぞれ技術員と技能員の方で実施していますまた、欧州のモータースポーツ開発を行っている、TGR-Eと技術交流を含めて関係が深い職場で有ります更に、トップカテゴリーのレース車両開発の技術を量産車両へ織り込みを実施、GR用品開発への取り組みを開始しているメンバーがぞれそれ新しい製品の開発にチャレンジしており、やりたいことにチャレンジ出来る職場です

＜ミッション＞
風洞安定稼働を大前提とした上で、モータースポーツ空力開発を継続しながら技術力アップ、モータースポーツ技術（ノウハウ） と仕事の進め方を量産スポーツカー開発・用品開発にフィードバックすることがモータースポーツ空力Ｇのミッションであるその中でお客様が満足する量産スポーツ車両では風切音・遮音性能も大事であり、ＧＲカンパニー内では開発仕組みを構築する必要がある

＜…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。

社会が多様化する中、自動運転システムや知能化（AI）技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。
そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。
従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。
革新的なノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。

【具体的には】
自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池（FC）システム開発における
性能・耐久・安全に関する研究開発をお任せします。
■FCシステムやFCVを用いて、FCシステムの性能・耐久・安全を満足するための
研究開発およびソフトウェアのデータ最適化や様々な環境下での検証テスト
■サブシステムおよび各種コンポーネントに関する技術開発および評価
※サブシステム例：エア供給システム、水素循環システム、冷却システム、電装システム等

※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます

【開発ツール】　　※ミッションにより異なります
MATLAB、SIMLINK、DNG、RTC　等

【魅力・やりがい】
■水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
■また、Hondaは、燃料電池（FC）のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。
■循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中でより先進的なリサイクルに関する研究を進め、サステナブルマテリアル100％での製品開発に共にチャレンジする仲間を募集しています。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
■プラスチックのリサイクル技術開発（有機化学実験／試作物評価、分析、機械学習）
●実験計画の作成
●実験の実行
●実験結果の評価と考察
●次回の実験に向けたアクションプランの作成
※試験装置・設備を用いて実験を行い、設備仕様や反応条件を完成させることがミッションとなります。また、試験装置・設備をご自身で改造し、実験することもございます。

※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。
※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。

【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。
■各種分析機器
■一般的なWindowsソフト
■CATIA
■ASPENなど化学シュミレーター等

【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。

【魅力・やりがい】
HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方に…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPowered by Hondaをつくりあげます。

社会が多様化する中、自動運転システムや知能化（AI）技術、電動化（HEV, PHEV, BEV,FCV）技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。
そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。
従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。

【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
■バッテリパック性能評価
Honda独自のバッテリーパック性能評価
・性能目標の策定、仕様書作成、評価 （性能・耐久性・安全性 等）および適用技術の構築
・構造設計、配電設計および検証（電池パック、高圧配電・低圧配電、BMS 等）
・システム設計および検証（熱マネジメント、冷却システム、バッテリー制御 等）

【開発ツール】※ミッションにより異なります
・設計・解析ツール：CATIA V5、各種CAEツール 等
・シミュレーションツール：（1D ） GT-Suite,Amesim等、（3D） Abaqus等
・評価・計測ツール：充放電装置、インピーダンス、電池材料解析装置、LabVIEW等
・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、積層装置 等
・HILS関連ツール：Matlab, Simulink

【業務の魅力】
既存の事業レンジにとらわれないHonda Mobile Power Packやリチウムイオン電池、また運用・管理のためのソフトウェア技術の開発などを通して、モビリティだけではなくエネルギーに関する社会課題の解決を目指す職種であり、ホンダとしても今後注力する領域の技術開発を担っていただきます。
Hondaのカーボンニュートラル化に向けた重要技術であるリチウムイオンバッテリーは四輪のみならず、二輪、パワ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中でより先進的なリサイクルに関する研究を進め、資源と廃棄を心配しない、持続可能な社会の実現にチャレンジする仲間を募集しています。

【具体的には】
■自動車部品のリサイクルに向けた金属材料リサイクル技術研究
●材料の試作/評価/開発
●実験計画の作成・実験の実行
●実験結果の評価と考察
●次回の実験に向けたアクションプランの作成

【部門採用担当者からのメッセージ】
鉄とアルミは車両の約60%を占める材料であり、そのリサイクル技術を確立し、商品に反映することで会社・社会に対して大きな貢献が可能です。また、現状では未だ技術が確立していない領域の業務であることから、自分自身の仕事が社会を牽引すること実感が持て、大きなやりがいを抱きながら業務ができる環境です。是非、共に「資源と廃棄を心配しない、持続可能な社会実現」に向けてチャレンジしていきましょう。

【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。

【魅力・やりがい】
HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
小型人工衛星および人工衛星搭載機器の熱設計、熱解析および各種熱試験をご担当いただきます。

【職務内容】
・熱数学モデルを利用した軌道上熱解析の実施および試験結果を反映したモデル校正
・衛星各部および搭載機器を許容温度範囲内に維持するための最適な熱設計（多層断熱材（MLI）やヒートシンク、ヒーター等を使用した熱制御方式の設計）
・熱真空試験や熱平衡試験等の検証計画の立案、試験計画書/手順書の作成および作業支援
・機械設計者、電気設計者と連携した全体最適化設計、場合によっては自身で設計を担当

【配属組織】MECH Unit：4名

【魅力ポイント】
★メンバーの多様性も強みの一つで全社員の3割は外国人社員でグローバルにとんだ環境で業務を行うことができます！
★同社は創業メンバー全員がエンジニアであり、現在でも経営陣の4割、社員の7割がエンジニアという、メンバーにおける技術職比率の高さが特徴で高い技術力を誇る企業です！
★小型衛星群による地球観測インフラである「AxelGlobe」は2021年の「日経優秀製品・サービス賞」において最優秀賞を、同年「第10回技術経営・イノベーション大賞」において総務大臣賞を受賞するなど、業界内でも高い評価を得ているビジネスです！
★また、もう1つの柱である「AxelLiner」は衛星バス部の製造、衛星としてのインテグレーションや許認可の取得、打ち上げ後の自動運用システムの提供にいたるまでアクセルスペース社が総合的にサポートしており、今後の宇宙産業で欠かせないパートナーとしての地位を確立しております！

埼玉県本庄市での工場について、住宅構造材（木材）の入出荷管理及び在庫管理を行います。
現在、リーダー、サポートメンバー3名で対応をしています。

ＰＣや管理ソフトなどをでの事務処理、工場内でのバーコードラベルの管理、棚卸時の自在管理などを踏まえて行います。

デスクワーク、工場内での管理業務が半々となります。

埼玉県本庄市での工場について、住宅構造材（木材）の入出荷管理及び在庫管理を行います。
現在、リーダー、サポートメンバー3名で対応をしています。

ＰＣや管理ソフトなどをでの事務処理、工場内でのバーコードラベルの管理、棚卸時の自在管理などを踏まえて行います。

デスクワーク、工場内での管理業務が半々となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「Triple ZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。

【具体的には】
パイロットプラントレベルの木質バイオマスガス化反応器のテスト・解析業務をお任せします。
■パイロットプラント運転によるテストおよび解析業務
■燃料合成に適した合成ガス製造に関するテストおよび解析業務
■上記テスト・解析後、実際のプラントレベルへの技術適用検討
■プラントメーカーとの仕様すり合わせ　等

【開発ツール】
・ASPEN Plus

【中途入社する方々へのメッセージ】
■CN燃料製造技術を確立していくうえでパイロットプラントレベルの実証は必要不可欠ですが、Honda内にその規模の反応器を扱う知見や経験を持つ人材は不在の状況です。
■パイロットレベルからスケールアップでの実証実験を加速することでCN燃料領域においてHondaの技術を世に出すことに貢献していただきたいと思っております。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、環境負荷ゼロ社会の実現に向け、CO2排出ゼロに重点を置き、自由な移動の喜びの提供と持続可能な社会の実現を目指しています。
そのような中で、カーボンニュトラルを実現するため、電池の性能向上と低コスト化を目指していきます。

今回は10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、需要拡大と技術革新が期待される電池領域で、世の中にない高付加価値の製品を生み出す仲間の募集です。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
車載用の次世代電池（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など）における
●バッテリセルの試作・検証
●バッテリの性能、耐久性、構造安全性の評価/検証（※充放電特性試験、抵抗測定など）
●パイロットラインでのセル試作、QC /QA業務、低コスト化プロセス検討
●電池の機能構成部品おける品質保証技術の開発
●電池の性能・安全性評価のメンバーマネジメント
※様々な開発部門、お取引様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。
※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。

【開発ツール】※お任せする業務内容によって異なります。
・設計ツール（CATIA）
・SIMツール（GT-Suite/Amesim等の1D-SIM、Abaqus等の3D解析ツール）
・充放電装置、一般電気系/機械系計測器 等

【部門採用担当者からのメッセージ】
次世代電池のプロジェクト推進や戦略構築など、スキルに応じて研究開発マネジメント全般に携わることが可能です。また、社会の永続的発展に貢献し顧客視点で求められるデバイスを普及すべく、競争力のあるプロセスに最適な材料・設計技術を先駆けて創造する業務を行っていただけます。

【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。

【魅力・やりがい】
HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざま…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
都市鉱山から回収した資源から貴金属を回収するためのプロセス技術開発業務をご担当していただきます。当社は、スクラップ再資源化ソリューションとして、「資源循環」と呼ばれる貴金属のリサイクル事業を行っており、製造現場から発生したスクラップや製品寿命を全うした廃棄物である「都市鉱山」から貴金属を回収し、再資源化するとともに価値を還元してくれるソリューションを提供し、 環境に配慮したサステナブルな資源循環型社会の創造を目指しております。

【詳細】
都市鉱山から貴金属を抽出・回収する為のプロセス技術の開発・検証 ・回収工程全体の適正化、オートメーション化に向けた取り組み ・安全性の確認・検証 ・貴金属含有の資源・スクラップ（固形・液体）の評価・分析　等
※世界的に、資源循環、リサイクル事業が注目されており、そのような中で業務を行える点が魅力です。

【働き方】
・残業は月10-20時間／月 程度
・出張は月2-３回程度発生する可能性がございます。※国内ですと日帰りor1泊2日が多いです。

■同社の魅力
【世界NO.1シェア製品多数】
半導体に使用されるICチップのアルミ電極とリード電極の接続に使われるボンディングワイヤをはじめ、自動車向け接点材料、燃料電池向け貴金属触媒など、当社には、世界シェアトップを誇る製品が多数ございます。
【グループ連結売上6800億円、創業136年を誇る日本トップの貴金属リーディングカンパニー】
産休・育休後の復帰率93%、グループ保有特許件数国内481件、海外863件の安定企業です。これからも貴金属業界で期待され、信頼される企業を目指します。
【世界で通用する田中貴金属ブランド】
・当社は、世界中のロンドン金市場公認溶解業者の品質を検査する、世界でたった5社しかない公認審査会社のうちの1社です。
・当社の純金は東京マラソンのメダル等にも使用されております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要・募集背景】
同社では、創業以来、貴金属リサイクル事業を主要事業としております。製品の回収・精製から、再製品化まで全てグループ内で管理するという包括的体制によるサービスを行っています。直近、回収するスクラップの種類、量が増加していることもあり、部門強化の為、中途採用を行います。

【職務内容】
貴金属のリサイクル事業の一環として、貴金属に含有されている貴金属を分析する業務です。
・分析の前処理業務
・重量分析やICP・蛍光X線装置などの分析機器を用いた貴金属濃度の定量分析
・工場排水の環境分析業務
・データ確認、報告　など
※貴金属が含まれている様々な製品を対象としておりますので、分析方法等はさまざまです。製品に応じて、最適な分析方法の考案等も将来的にはお任せする可能性もございます。

【職場環境について】
・現在30名程のメンバーが在籍しております。
・残業は月平均20時間程度です。
・配属先以外にも同社では分析センターもあり、OJTも含め技術を学ぶ機会が多数ございます。

■同社の魅力
【世界NO.1シェア製品多数】
半導体に使用されるICチップのアルミ電極とリード電極の接続に使われるボンディングワイヤをはじめ、自動車向け接点材料、燃料電池向け貴金属触媒など、当社には、世界シェアトップを誇る製品が多数ございます。
【グループ連結売上6800億円、創業138年を誇る日本トップの貴金属リーディングカンパニー】
産休・育休後の復帰率93%、グループ保有特許件数国内481件、海外863件の安定企業です。これからも貴金属業界で期待され、信頼される企業を目指します。
【世界で通用する田中貴金属ブランド】
・当社は、世界中のロンドン金市場公認溶解業者の品質を検査する、世界でたった5社しかない公認審査会社のうちの1社です。
・当社の純金は東京マラソンのメダル等にも使用されております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜職務内容＞
・食品成分の新規分析技術開発業務
・微量栄養成分分析等、食品の理化学分析の管理

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■製品保証、工程管理及び技術開発のための無機/金属材料分析業務
■新規分析方法の開発
■オペレーターの指導、育成
■分析装置管理及び導入検討（ICP-OES、ICP-MS、XRF、金属中のガス成分分析装置、粉体特性測定装置（粒度分布、比表面積等））

【組織構成】
品質管理部分析検査グループ　39名
（管理職2名、管理職相当技術専門職2名、ライン部門25名、スタッフ部門6名、検査成績書発行部門4名）
※74%が正社員で、嘱託社員（定年後勤務者）が13％、パート勤務者、派遣社員等が13％

【組織風土】
大手メーカーと異なり、上司との距離感も近く、部長や担当役員とも直接相談やディスカッションができる機会があります。議論する場面では、立場や年齢には一切関係なく、自由闊達に意見交換が行われています。課題に向かって挑戦する人へのサポートは惜しまず、これまでの取り組みを評価し、蓄積した知見や技術を次に繋げれば良いと考える会社です。

【募集背景】
同社は、金属チタン事業、触媒事業及び化学品事業の高度化を目指しており、更にこれらの技術を活用し、新規の事業開発を行っています。これら事業、開発にとって、分析・検査の技術は、不可欠であり、技術力の強化を行っています。2023年には新たに分析センターが建設され、設備面での強化が行われる計画で、人材面での強化も図って行きます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・原子力発電所の平常時及び事故時の被ばく線量評価・原子力発電所に係る確率論的リスク評価
・被ばく線量評価システム及び環境影響評価システムの整備及びそれを用いた解析
・新規制基準対応のための調査・検討
・原子力事業者の申請関連文書作成支援

【募集背景】
事業拡大に向けた増員

【働き方】
リモートワーク：推奨している（出社目安：出社率20～30％程度）
フレックスタイム制度：あり
転勤：当面なし
残業：平均20時間程度/月程度

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
全国にある製油所、事業所の品質技術・試験技術の全体とりまとめ、現場のトラブル対応やノウハウ共有、生産技術、品質技術、試験分析技術の向上のための研究を行っていただきます。

【具体的には】
■現場の試験技術向上、製油所・事業所全体の品質向上の取り組み。
■各製造装置のトラブル対応、製品の品質異常発生時の原因究明、是正処置。
■石油連盟、石油学会への参加、規制等の最新情報収集
※燃料油技術室と全国の製油所、事業所を交互に経験しながら、技術力を高めて、後進の育成等を担って頂きたいと考えております。

【配属先】
生産技術センター燃料油技術室（次世代技術研究所内）
燃料油技術室は30名が所属しており、品質技術グループ21名　試験技術グループ9名となります。今回ご入社頂く方は試験技術グループへの配属を想定しています。


【募集背景】
組織強化のために増員を図る為。高齢化が進んでおり、組織の若返りを図り、次の管理職候補となる人材の育成の為。


【特徴・魅力】
製油所や事業所は生産、試験分析、出荷までを担っていますが、燃料油技術室は全国の製油所・事業所の燃料油品質全体を取りまとめています。統括していく立場で、試験分析技術の研究や技術力向上に取り組んでいます。製油所や事業所とも密に連携をとり、現地に出向いて指導、対応することもあります。
製油所では自動車の燃料となる「ガソリン」、石油ストーブなどの燃料となる「灯油」、トラックの燃料となる「軽油」、工場のボイラーや船舶の燃料となる「重油」など、生活のあらゆるエネルギー・動力を支える「石油製品」を生産しています。
工場では、人の暮らしを豊かにするための各種の石油化学製品の原料（エチレン・プロピレン・パラキシレン等）を生産しています。


【転勤について】
将来的に全国の製油所、事業所への転勤の可能性がございます。
燃料油技術室にて経験を積んだ後、全国の製油所、事業所へのローテーションがあります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】

■有害物質の国内外の最新の知見（国際誌に掲載された学術論文、各国や国際機関の規制動向等）を収集しその概要を取りまとめ、課題の整理・対応策を検討
■国際会議に参加し、調査検討内容の発表や同行した専門家等への支援、議論の内容の取りまとめ

【実施例】
■化学物質による生態系や人の健康への影響の評価やリスク評価手法の検討　
■官公庁に対する政策支援　
■企業に対する化学物質対策の支援　
■企業又は業界団体による取組への支援の策定、海外規制への対応支援等　
■化学物質等の環境要因による健康影響の実態把握のための疫学的調査解析

【働き方】
在宅：推奨している（出社目安：出社率20～30％程度）
フレックスタイム制度：あり
転勤：当面なし
残業：平均20時間程度/月となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・海外における環境・エネルギー分野でのプロジェクト開発、調査
・海外インフラ等開発時の環境影響評価に関わる業務
・環境に係る海外文献を含めた文献調査・ヒアリング調査

【同社実施業務例】
・インドネシア　スマラン市　JCMプロジェクト開発支援事業
・ウズベキスタン国　ナボイ火力発電所近代化プロジェクトの内環境モニタリング調査業務
・「マレーシア／3B石炭火力発電所建設プロジェクト」に係る環境社会配慮確認業務

【働き方】
在宅：推奨している（出社目安：出社率20～30％程度）
フレックスタイム制度：あり
転勤：当面なし
残業：平均20時間程度/月となります。