■業務内容：
　社内SEとして、サーバ・PC等のITインフラの保守・設定、業務システムの運用管理、IT製品（PC・ソフトウェア等）の選定から調達・資産管理、そしてヘルプデスクによるユーザサポートまで、社員の「働く基盤」を支える幅広い業務に携わっていただきます。
　多岐にわたる業務を通じてITの知識とスキルが着実に積み上がるとともに、問合せ対応や課題解決を通じて社員の困りごとが解消される――その瞬間に、このポジションならではのやりがいを実感できます。当社情報システム部では、メンバー同士が気軽に相談・意見交換できるオープンな雰囲気を大切にしており、日々の業務の中で感じた気づきや意見を共有しやすい環境づくりを心がけています。また、ユーザ部門との密な連携を通じて、ITを活用した業務改革・DX推進にも携わる機会があります。情報セキュリティ管理やプロジェクトマネジメントなど、専門性を深めながらキャリアを広げられる成長環境も充実しており、将来は情報システム部門の中核人材として活躍するキャリアパスも描けます。

■具体的に…
・インフラ運用：PC、サーバ、プリンタ等の入替・設定・保守よりIT環境の維持・管理
・システム運用：マスタメンテナンス、月次処理より各部門の業務サポート
・調達・資産管理：PC・ソフトウェアの選定から見積もり・手配・契約、IT資産の一元的管理・最適化
・ユーザサポート：ヘルプデスク対応による困りごとの解決、社内IT活用の促進
※ITインフラ業務の改善推進：現行課題を発見・分析し、より効率的な運用に向けた改善提案・遂行

■組織構成について
部長（50代）－グループ長（40代）ーメンバー6名（男性5名、女性1名）

【同社について】
1962年のポリスチレンペーパーの事業から始まり、世界に先駆けて無架橋発泡ポリエチレンシート（ミラマット）やビーズ法発泡ポリプロピレンビーズ（ARPRO）等の独自製品を開発し事業化するなど、その技術と製品の力で、現在は事業を北米、南米、欧州、中国、韓国、東南アジアなどグローバルに展開しております。また、発泡樹脂製品の持つ軽量性、省資源性、断熱性、緩衝性、遮音・吸音性等を通じ、環境負荷低減などに貢献しています。
<製品例>
◇生活資材:スチレンペーパーなどの食品包材を展開。温度や湿度、衝撃から守る優れた保護性と印刷加工性を持ち、食品…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。

募集背景
HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。

業務のやりがい
・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。
・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。
・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。
・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画～量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。

職務内容
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。

具体的な業務内容
・ダンパの機能設計、構造設計
・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析
・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測
・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携
・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール　，職場環境：4グループ体制（約50名）

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■部署の業務内容
社内でどんな業務を担っているか
会計/製造/購買/販売領域の基幹システム（ERP）の運用保守サーバー、ネットワーク、クラウド環境の構築・運用基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発AIや自動化（Copilot等）の活用推進情報セキュリティポリシーの策定・運用やインシデント対応、ITリテラシー教育（標的型メール対策など）PCやモバイル端末の管理やヘルプデスク対応

■担当業務
採用予定の方に担当いただく業務が決まっていれば、具体的に記入をお願いします。
製造/購買/販売領域の基幹システム（ERP）の更新を見据えたプロジェクト活動現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリードする基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発（Go/React他）

■PRポイント
仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など
製造業における基幹業務（生産・調達・販売・原価）を支える中核部門として、事業成長に直結する変革に関与できます基幹システム・ITインフラ・情報セキュリティ・アプリ開発といった領域を横断し、全体最適の視点でシステム構築・改善に携われます新技術（クラウド、AI、ゼロトラスト等）の活用にも積極的で、継続的なスキルアップが可能です

■募集職種：社内SE職
■部署名：経営企画部　情報サービス課
■部署の人員構成：６名（課長含む）
■募集背景：欠員補充
■入社時期：随時
■最終学歴：高校高専　専門　短大　大学　大学院
■想定等級：下限K6　上限SP1

■よくある質問
・部署内のフレックス勤務制度の利用状況（セルC38で利用が可能を選択した場合）
部署内で調整しながら、ほとんどの社員が利用しています。
・部署内のリモートワークの利用状況（利用が可能な場合）
担当業務では基本出社が必要となりますが、月数回程度であれば可能です。
・部署内の残業時間の実態
通常月20時間が多いですが、繁忙期には40時間/月になることもあります。

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。
自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います

募集背景
自動運転やEVなどの先進技術が急速に発展する中、予防安全や緊急時の乗員保護をはじめとする安全技術への期待は一層高まっています。
当社では、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、次世代車載安全システムを継続的にアップデートできる安全開発プロセスの改善・高度化を推進する人材としてのご活躍を期待しています

業務のやりがい
先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます
車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。

職務内容
・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー

具体的な業務内容
・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開
・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援
・技術部への改善支援やアセスメﾝト効率化施策の立案・実行
・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化
・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。

募集背景
自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。
ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。
新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。

業務のやりがい
このポジションの特徴・魅力
・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる
・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現
・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる
・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務

職務内容
次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。

具体的な業務内容
・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析
・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討
・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義
・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案
・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード
・経営・関連部門向け資料作成および説明

※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

GMOインターネットグループのEC領域を担うGMOメイクショップにて、国内トップクラスのEC構築SaaS『makeshop byGMO』を中心に、AI技術を活用した次世代プロダクト開発を推進するエンジニアを募集します。
現在、AI活用を本格的に推進するフェーズに入り、AIエージェント時代を見据えた技術戦略・新機能開発・社内AI活用の中核を担うチームを立ち上げています。
単なる開発担当ではなく、『AIをどう事業価値に変えるか』を一緒に考え、形にしていくポジションです。

【具体的な業務内容】
■AIエージェント時代を見据えた技術調査・プロトコル解析・実装検討
■各サービスへのAI機能実装（PoC～実装）
■社内業務効率化に向けたAI活用の企画・開発
■AI技術の検証・選定・プロトタイプ開発
■AI活用文化の社内浸透・ナレッジ発信
■将来的なAIエンジニア組織の形成への関与

【本ポジションの魅力】
■AI活用を「本気で進める」企業フェーズに参画できる
■既存巨大サービスをAIで進化させるダイナミズム
■新規AI機能を自ら企画・実装できる裁量
■将来的なAI専門チーム形成の中心メンバー

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
（自動車の車室内製品（シート・空調・イルミ等）の制御システム用の回路設計、アートワーク設計）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
車両のシート/インテリアの中にある、モータやソレノイド、バイブレータ、LEDなどの電気負荷を駆動する回路やスイッチやセンサ等の信号を処理する回路 を処理する回路の設計、
アートワークの設計を行います。

また、簡易的な基板試作/素子実装、動作確認/EMCや過電圧過電流の評価を自ら行える環境が有り、それらをする中で結果を見ながら回路/アートワークの対策設計を行います。

並行してソフトウェアエンジニアと一緒に仕様の整合、マイコンの選定を行います。

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・自動車部品、車両の評価試験
・試験計画の立案、試験準備、治具準備
・実験データの取得、分析、報告書作成
・不具合解析、原因調査、改善提案
・実車評価、台上試験、耐久試験
・計測器、試験設備の操作

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	神奈川県神奈川県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	福岡県福岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

全ての人に移動の自由を提供するため、サービスパーツ（補修部品・用品）の調達から供給管理、輸送企画までをトヨタ生産方式（TPS）の考え方で企画・改善する実務型ポジションです。

【概要】
仕入先様から調達したサービスパーツを、国内外の事業体からのオーダーに合わせて供給するための調達・供給管理、物流作業、輸送企画・改善・実務を担当します。
現場の改善（現地現物）を重視し、TPSの思想を実践しながら業務を遂行します。

【詳細】
・サービスパーツの調達実務および調達企画、仕入先様との改善活動
・海外代理店（主に北米、欧州）へのサービスパーツ供給実務および供給改善活動
・サービスパーツを国内外へ供給するための物流作業・輸送の実務、改善、企画

■本求人の想定役割：メンバー

＜職場イメージ＞
・「全ての人に移動の自由を」をミッションに掲げ、サービスパーツの安定供給でトヨタの競争力を支える意欲あるメンバーが集まる職場です。
・意見を尊重し合い、現場改善を主体的に進める風土があり、協力会社や仕入先様と連携して課題解決に取り組みます。
（チームとして調達・供給・物流に関する実務と改善を推進します）

＜職場ミッション＞
・補給部品・用品を高品質・短リードタイム・低コストで供給し続け、「全ての人に移動の自由（幸せ）」を提供する。
・社会課題（ドライバー・労働力不足、CN（カーボンニュートラル）等）に先んじて取り組み、競争力確保に貢献する。
・TPSの「思想・技・所作」を共有し、部用品サプライチェーンのプロフェッショナルを育成する。

＜やりがい＞
・グローバル単位で「サービスパーツの入手しやすさ」や「お客様の安心感」を支える仕事に携われます。自身の取り組みが国内外の供給方法に影響を与えるため、仕事のスケール感・達成感が大きい点が魅力です。
・仕入先様や協力会社様と連携し、一体となって供給方法や作業手順を改善していくことが求められるため、社内外の人と協働して成果を出す経験が積めます。
・国内で深刻化する物流課題（例：ドライバー不足）に対し、現場と協力会社様と共に検討・実行する裁量があり、課題解決に直接貢献できます。
・従来の枠組みにとらわれず新しい施策に挑戦できる風土の中で、TPSを学びながら物流改革の実務・改善経験を体系的に積めます。

＜PR＞
・TPSを基盤としたサービスパー…

勤務地	愛知県名古屋市、海部郡
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
機器の設計・開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の担当者として、機器設計・開発プロジェクトの遂行に対して責任を負って頂くことを期待しています。
設計・開発文書の作成や計画工程に沿った設計・開発活動を担当頂きます。
プロジェクトの完遂にむけて、社内・社外（顧客・調達先）との調整を実施し、設計・開発活動を推進させて頂きます。
所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行頂きます。

【職務詳細】
・機器の仕様を決定するために、工学的知見を活用して、様々な設計・開発活動を行って頂きます。
・社内 / 社外と調整し、プロジェクトの完遂に向けてチームで設計 / 開発活動を推進して頂きます。
・プロジェクトマネジメント活動の一部を担当し、責任を持って担当した業務を完遂させて頂きます。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力発電は引き続き非常に重要な発電手段であり、環境やエネルギーセキュリティなど、社会に大きな影響を与える仕事に関与することができます。
・既存の大型炉だけではなく、現在大きな期待を受けている小型炉や世界最高峰の技術が要求される福島第一原子力発電所の廃炉作業等、成長性や新規性がある事業に関与することができます。
・将来的には、技術を極めた専門家や部 / 課を纏めるマネージャー、基本的な工学的知識 / プロジェクトマネジメント能力を活かしたプロジェクトマネージャー等での活躍を期待しています。
・多彩な機器を扱っており、新規開発要素も多く、技術者としての成長も大いに期待できます。

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー（株）出向（子力生産本部 原子力調達エンジニアリング部原子力メンテナンス・サービス機器エンジニアリンググループ））

【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
原子力発電は発電時に二酸化炭素を出さないことから、カーボンニュートラル社会の実現において、非常に重要な手段として期待されています。また再処理により、使用済み燃料からウランを取り出すことが可能であるため、準国産のエネルギーとされており、エネルギーセキュリティの観点からも非常に重要な発…

勤務地	茨城県大みか町五丁目
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎「交通事故で命を落とす人を、ゼロにしたい。」◎
この想いは理想論ではなく、私たちが日々の開発に向き合う原動力です。
豊田合成の製品は、自動車に乗るすべての人の“もしも”に備え、最後の瞬間に確実に機能することが求められます。その一瞬のために、私たちは材料・設計・評価のすべてを突き詰め、妥協のないものづくりを続けています。
安全は見えにくい価値だからこそ、本気で向き合う。
技術者としての力を、人の命を守ることに使いたい――そんな想いを持つ方と、共に未来を創っていきたいと考えています。
※エアバッグ国内シェア圧倒的No.1（シェア50%超）・海外でもトップ4の位置づけ※

【募集背景】
　現在、当社ではセーフティシステム製品のグローバルでの生産拡大に向けて、エアバッグの基幹部品である”インフレータ”の生産体制強化及び競争力のある生産技術開発を図っていくとともに、将来のチームリーダー層の強化を進めています。
　今回の採用では、生産技術の実務経験を活かしながら、将来的にはメンバー育成やテーマ推進の中核を
担っていただける方をお迎えしたいと考えています。

★TOPICS　自動化について★
本生産ラインでは生産の自動化が進んでおり、自動化設備による品質の担保を進めています。
現状では加工前の製品を人の手で設備に設置⇒自動設備により加工⇒完成品を取り出す、という作業が発生しており、今後はこの作業も自動化していきたいと考えております。生産ラインの全自動化に興味のある方、より安全性や品質の高さが求められるエアバッグという製品で生産技術としてのスキルを一段階、二段階アップさせたい方にぜひご検討いただきたいです。

【配属先名】SS第1生産技術部　インフレータ生技室

【魅力】
　・プレイヤーとしての改善実務だけでなく、テーマ推進の中心として裁量を持てる
　・現場改善経験を活かし、より大きな範囲・より上流の課題解決に挑戦できる
　・トップダウンではなく、自らのチャレンジを歓迎する風土の中で力を発揮できる
　・“目の前の改善”にとどまらず、中長期の生産体制づくりにも関われる

【キャリア】
　・技術力だけでなく、調整力・推進力・マネジメント力も伸ばせる
　・将来的にはTLとして、現場を動かすリーダーシップを発揮できる環境がある

【働き方】
　…

勤務地	愛知県あま市二ツ寺東高須賀
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車の電動化が進む今、EVや自動運転など最新技術の普及により配線の複雑化が進んでおり、車内における電気配線の開発・設計業務の重要性は年々上昇しています。本求人では体制強化のため、ワイヤーハーネスの開発エンジニアを募集します！

■ワイヤーハーネスとは
自動車における電気や信号を正しく伝えるための「自動車用の電気配線」です。ワイヤーハーネスは、自動車にとっての“神経”や“血管”であり、普段の生活でなかなか目にすることができませんが、ライト、カメラ、モニターといった自動車の機能を動かすために必要不可欠な部品です。

【部・チームの業務概要】
トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務
※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、日野自動車（敬称略）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
＜設計職メイン＞
自動車用ワイヤーハーネスの設計・開発の業務を担当
（カーメーカー内業務）
　・ 車内の電装品を正しくつなぐワイヤーハーネスの回路設計・経路設計
　・設計図や配線図の作成・修正、CADでの図面作成
（社内業務）
　・ カーメーカーや社内関連部署との仕様調整・技術検討
　・ 試作段階～量産までの設計改善・評価対応　
　・ 高周波及び高速通信製品の開発

【職務の魅力】
★企画から量産開発まで一気通貫で経験でき、開発設計者として成長できる！
★これからの自動車の性能や安全・信頼性に直結する重要な部品であるワイヤーハーネスの設計ができる！
★まだ世の中に出ていない車種を誰よりを早く手掛けることができ、自身の手がけたものが世の中に出る喜びを感じられる！
★異なる業界から入社して活躍している先輩が多数います！
　例：医療機器メーカー・産業用ロボット開発設計・エンジンやランプ設計経験者

勤務地	静岡県牧之原市（弊社内での勤務）
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
成長しつづける工場部門を支える調達部門を担う人材として調達業務を主導いただけるメンバーを募集いたします。

【職務内容】
資材調達業務・購買DX、システム化推進・改善活動

【詳細】
・資材データベースの整理と構築
・在庫情報等、倉庫管理者と連携してデータベースをMRP構築へつなげる
・発注業務のエージェントAI導入支援で全社の調達業務改善を主導
・DX部門と協業し同社の調達に最適なシステムの選定支援を実施

【この仕事の面白さ・魅力】
成長を続ける同社の調達品データベースの構築を通じ、会社全体の調達システム構築を手がけていただくことができます。より最適な調達システムとなるよう企画・システム選定・運用方法の構築まで裁量をもって実施いただきます。

【期待する役割】
現行システムでは管理しきれていない調達品データベースを構築しEDIデータからMRP作成ができるシステムの企画・選定・運用を検討いただきます。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場にて、車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジに伴う生産準備業務を推進します。
生産を安全かつ効率的に行うため、デジタル化や新技術の導入・維持管理まで一貫して担当します。ソフト開発部門と連携し、将来構想から製造現場への導入までを行います。
また、「エコな車はエコな工場から」を合言葉に、廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ設置などの環境活動にも取り組んでいます。
必要に応じて海外拠点（北米・欧州・中国）への出張や出向支援も行っています。

【詳細】
・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産支援、デジタル化推進業務
・生産設備の新規導入・改造計画の立案と実行
・現地現物での改善活動、関係部署（カラーデザイン、材料技術、生産技術、設計、仕入先、グローバル拠点等）との連携

＜職場イメージ＞
塗装および樹脂成形品の生産を担っている製造現場と一体となり、新型モデル導入や生産設備の導入・改善を行う技術部門です。
TPS（トヨタ生産方式）を学び、現地現物でモノづくりに携わりながら、安全・品質・生産性・原価・環境に配慮した改善を推進します。
関係部署や仕入先、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく良品廉価な製品を生み出すエンジニアリングを行います。

＜職場ミッション＞
塗装・樹脂成形分野でお客様に選ばれる商品を実現するため、現場の課題を自ら考え行動して解決します。
チーム一丸でTPSを駆使した改善を継続し、クルマづくりのプロフェッショナルとして高品質で競争力のある生産体制を築きます。

＜やりがい＞
主に扱うのは、外観に直結するボデー塗装やバンパー・ロッカーモールの成形・塗装、さらに内装品（インストルメントパネル）など、常にお客様の目にする製品です。
これらの製品についてデザインや設計と連携し、量産に適した生産方法を検討・構築し、設計段階から量産立ち上げ、完成品の出荷まで一貫して関わります。
自分が手掛けた製品が市場で形になる過程を直接見ることができ、現地現物での改善を通じて実務力と影響力を磨けます。エンジニアとしての達成感が大きい業務です。

＜PR＞
・当部署は若手からベテランまで幅広い世代が在籍し、風通しが良く意見交換が活発な職場です。失…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。

・顧客要求のヒアリング、顧客への提案
・システム/ソフトウェアの要件定義
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計
　（ツール：Enterprise Architect）
・静的解析、単体テスト、総合テスト
　（ツール；Agile? 、カバレッジマスター）
・システムテスト
・モデルベース開発/シミュレーション
　（ツール：matlab/simlink）

【募集背景】
当社は今、既存のクラッチ製造開発事業に並行し電動化車両向けの製品研究開発に注力しています。
現在はモータコントローラの開発を進めており、さらなるラインナップの拡充、通信ユニットの開発、そして車載規格への対応を計画しています。
これらの事業拡大を見据え、技術力を強化するとともに、専門的な知見を持つソフトウェア開発者の採用が急務となっています。

【組織】
所属先：製品技術開発部 MXリサーチブロック：25名
　　　　内、本プロジェクトメンバーは9名（20～50代）

【キャリアイメージ】
入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。
その後は、ソフトウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。
将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただけることを期待しています。

【仕事の魅力】
◎ソフトウェア開発の全工程にわたる幅広い技術を習得できるほか、車載製品に関する規格の知識も得られます。
◎モビリティの最先端分野で、英語力が必須でない段階からグローバルな事業推進に携わるチャンスがあります。
◎モーターコントローラ開発の初期段階から参画でき、新規事業の立ち上げを経験することができます。

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	三重県三重県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■組織のミッション
クレジットサービス「dカード」を中心としたクレジット事業を担当し、お客様に便利で安心な金融サービスを提供することをめざしています。
「dカード」をおトクにご利用いただける「dカード特約店」や「お得な優待特典先」の更なる拡大、ご利用者の拡大に取り組んでいます。

■組織の業務概要
・新たなdカード特約店/優待特典先の開拓
・dカード特約店/優待特典先とのリレーションシップの強化
・dカード特約店/優待特典先優待特典先をフックとしたdカード利用拡大のためのデータ分析／施策企画／実施
・dカード特約店自体及びdカード特約店との施策に関するプロモーションの実施

■担当いただく業務概要
※本ポストは、株式会社NTTドコモ・フィナンシャルグループへ出向予定ポストとなります。

<担当業務>
・dカード特約店/dカード優待特典の新規開拓
・特約店/優待特典提供社とのリレーションシップ
・自社内で保有するビッグデータを用いた分析業務
・データを用いたdカード特約店との施策企画～立案～遂行
・優待特典提供社との運用改善・提供内容の改善対応
・dカード特約店/優待特典の運用業務
・上記業務に関わる社内システムでの申請・契約・管理業務等

<業務の魅力>
・金融・決済業界で培った経験を活かし、加盟店へのdカード特約店開拓営業や優待特典の新規提供先の開拓にチャレンジできます。
・dポイント/d払いに関連する部署等社内外の様々なプレーヤーと協働することで交渉調整能力や他業種の理解を深めたり様々なビジネススキルや金融・決済業務に関する知識を身につけていただけます。
・dカード1,800万会員をターゲットとしたdカード利用の拡大に向けたプロモーションにチャレンジいただけます。
・ドコモが保持している多種多様なビッグデータを活用いただけます。

■候補者様へのメッセージ
国内有数の顧客基盤を持つドコモの提供しているクレジットカードサービス「dカード」は、2022年に自社発行がスタートし非常に注目されています。そんなdカードの特約店拡充、優待特典の拡充、利用拡大業務に関わりませんか？通信キャリア事業やｄ払い等の関連サービスとの連携を通じ、ドコモ全体の収益貢献が期待される施策に従事いただくことができる、非常にやりがいのある仕事です。あな…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

上場企業の本社（人事総務部・庶務秘書課）で、日本人の社長やボードメンバーの外国人常勤役員の秘書として活躍いただける方を募集します。

グループ会社（持分法適用子会社）には、米国Nasdaq上場のIT企業を持ちグローバルビジネスの最先端を支えることができるお仕事です。

具体的には代表取締役の日程調整、会議手配、会議資料等の翻訳、通訳業務、出張手配、その他各種サポート業務を行っていただきます。

上記のようにグローバルビジネスを支えていただくお仕事ですので、時差の関係上、数か月に一度の変則勤務が生じますがフレックス制度があるので時間調整が可能です。
※変更の範囲：会社の定める業務全般

【やりがい】
・役員・幹部職員など経営陣との距離が近く、会社経営に関わる広範囲な知見を得ることができます
・海外子会社・関連会社とのやりとりも多く、グローバルな視点・考え方を学ぶ機会が多くあります

【求める人物像】
■相手の求めることを察し、先回りして行動できる方
■厳しい状況でもくらいつき、ベクトルを自分に向けられる方
■正直さと実直さを併せ持ち、謙虚に物事へ取り組める方
■能動的に周囲とコミュニケーションを進んで取れる方
■自ら前向きに、幅広い知識を習得する意欲のある方
■仕事の範囲を限定せず、何にでも進んでチャレンジする方

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる
室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す

募集背景
CASE対応や各国規制の強化により、開発プロセスに求められる品質・説明責任は年々高度化しています。
同社ではECU・ソフトウェア開発における知見を活かし、開発現場を俯瞰した立場から、上流段階でのプロセス策定・標準化を強化することで、顧客要求への的確な対応と開発競争力の向上を目指しています。
こうした背景から、開発プロセスの設計・改善を主体的にリードできる人材を募集しています。

業務のやりがい
開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。
実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。
また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。

職務内容
・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善
・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援

具体的な業務内容
・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂
・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援
・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
（車室内製品（シート・空調・イルミ等）向け制御ソフトウェア開発）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
シート、空調、イルミネーションなどの車室内製品向け車載ECUの組み込み制御ソフトウェアを量産レベルで完成させ、品質・安定性を確保する役割を担っていただきます。主に
量産フェーズを対象とし、実機評価や試験を通じて顕在化する課題に対し、組み込み
ソフトウェアの観点から原因解析および是正対応を主導します。

リアルタイム性や信頼性を考慮した制御ロジックやソフトウェア構造を踏まえ、設計内容の
見直しや実装改善を行い、量産品質の作り込みを進めます。ECUハードウェアや周辺デバイス、車両システムとの整合を意識しながら、安定動作を実現するための調整・検証を実施します。
また、社内関係部署やOEM、サプライヤと連携し、技術的な判断や調整を行いながら、量産開発をリードするSEとしてプロジェクトを推進します。量産後や次世代製品への展開を見据えた改善提案も含め、経験と設計理解を活かして品質向上に貢献していただくポジションです。

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務内容
地域、OEM別、動向調査に基づく製品、技術戦略とアライアンスによるビジネス拡大の戦略策定をお任せします。

■具体的には
１）市場/顧客（OEM）/競合他社の動向の調査と分析、及びその内容に基づいた製品戦略の策定と推進
・主要顧客に対する、新技術提案を伴った拡販戦略の策定と推進
・新規参入を含めた主要顧客以外のOEMに対する、当社の競争力（技術面/コスト面）を訴求する製品戦略の策定と推進
・車室空間全体を企画/提案する為に、「自社内での手の内化」が必要な技術/製品の明確化と当該技術の獲得に向けたアライアンス検討の推進

２）1）に基づくアライアンス戦略の策定と推進
・持続的成長の為に必要となるアライアンスの検討
・協業先との定期的な情報共有と交渉/調整

３）各国地域との密なコミュニケーションによるグローバル視点での戦略策定

４）社内意志決定会議向けの報告資料作成

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

光学機器、医療機器などの「レンズ・精密部品」を製造する自社工場にて、プラスチック射出成形機のオペレーターとしてご
活躍いただきます。（※射出成形機とは：溶かしたプラスチックを金型に流し込んで、製品を形作る機械です）
＜具体的な作業のイメージ＞
（１）準備： 原材料（約20～25kgのプラスチックの袋）の運搬・機械への投入作業、および製品に合わせた金型の設置。※1日に数回、部材を持ち運ぶ作業が発生するため、適度に体を動かしながら働きたい方にぴったりの環境です。
（２）成型機の条件設定・操作：製造計画に合わせ、温度、圧力、スピードなどの数値を機械に入力し、成形スタート。
（３）検査・出荷： 成形された製品の取り出し、キズや歪みがないかを顕微鏡や測定器を使って確認。
（４）トラブル対応・メンテナンス： 成形品を見て、数値の微調整を行ったり、機械の定期的なメンテナンスを実施したりします。
★ 未経験から一生モノの「国家資格」を！
当社ではゼロから経験を積みながら、「プラスチック成形技能士2級」などの国家資格の取得を専門的に目指せます。
【勤務スタイルについて】
生産状況や個人のスキル習得度合いにより、夜勤勤務（交代制）が発生します。
生活リズムを崩しにくいよう、シフトは【2週間ごと】の交代を想定しています。
シフト例： 1日～14日は「昼勤」、15日～28日は「夜勤」など。

募集部署：光学製造部

勤務地	長野県茅野市
給与	年収：350万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■組織のミッション
コンシューマ市場におけるお客様エンゲージメント強化およびLTV向上のためのマーケティング戦略の立案及び戦術の実行

■組織の業務概要
・お客様エンゲージメント及びLTV向上を企図した、人気のサブスクサービスをおトクに使える特典「爆アゲセレクション」の企画・運用業務
・LTV向上に資するマーケティング戦略・施策の立案と実行全般

■担当いただく業務概要
<担当業務>
・「爆アゲセレクション」における外資系CPを中心とする提携交渉業務
・「爆アゲセレクション」におけるプロモーション企画・運用業務
・「爆アゲセレクション」における販売戦略の検討・実行、事業貢献分析の実施
・その他LTV向上に資するマーケティング戦略・施策の立案と実行

<業務の魅力>
・「爆アゲセレクション」を中心とするマーケティング戦略の立案・実行を通じ、コンシューマ事業におけるCX向上・LTV向上を実現する業務に携わることが可能です。

（対象サービス）Amazonプライム・Netflix・YouTubePremium・GoogleOne・AppleOne・SpotifyPremium・デジタル版 週刊少年ジャンプ・NintendoSwitchOnline 等

・外資系CPを中心とする提携/協業推進業務や、プロモーション戦略・各種販売施策についても立案段階から実行フェーズまで担うことができ、ドコモのコンシューマ事業におけるマーケティング戦略を最前線で推進することが可能です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：750万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
次世代e-power/HEVユニットの機械加工量産ラインを具現化します。高性能・高品質で魅力的な価格の自動車を世界中のお客様へお届けする。そんな夢を叶えるための生産技術開発・量産ラインの設計・具現化プロジェクトを共に実行するエンジニアを募集します。

≪配属部署≫
パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部　生産技術開発部 機械加工技術グループ

≪ミッション≫
次世代e-power/HEVユニットを量産化する一翼を担って頂きます。

≪具体的な職務内容≫
機械加工生産技術チームの一員として、下記の業務を周囲のサポートを受けながらメンバーと共に進めます。　　
■新ユニット生産に向けた準備（工程/レイアウト設計、設備仕様作成、手配）と立ち上げ　
■新工法について、生産条件による品質への影響を調査、サイクルタイムや設備稼働率の設計　
■現有生産ラインの生産性向上やコスト低減、および、海外工場の生産ラインへの展開

【魅力ポイント】
★自ら設計した生産ラインを具現化し、その生産ラインで商品を眼にして触ることができ、自分の仕事が形となるモノづくりの醍醐味を実感できます。
★品質や生産性の向上により、環境・社会・会社へ直接貢献することができ、達成感や充実感を得ることができます。
★生産技術の専門知識、プロジェクトマネジメント能力、海外連携/赴任による語学力が身に付き、自身の成長を実感できます。
★チームで業務にあたるため、周囲のサポートを受けながら、安心して業務を遂行いただけます。
★在宅勤務や時差出勤などのフレキシブルな勤務対応が可能です。

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
部門では、水処理施設（浄水場・下水処理場等）における*PPP（官民連携）案件の運営に関する積算業務を担っています。

【職務内容】
■PPP案件における、計画段階（受注前）の原価積算業務を中心に担当いただきます。
・人件費、修繕費、薬品費、ユーティリティー費 などの原価積算
・各案件におけるコスト構造の分析・体系化
・社内関係部門（営業・技術・事業管理等）との調整・連携
※複数案件を同時並行で担当いただきます

【募集背景】
PPP案件は今後も拡大が見込まれており、 同社においても案件数は年々増加しています。一方で計画積算部は少数精鋭体制であり、今後の案件増に備えた体制強化が急務となっています。そのため本ポジションでは、即戦力としてご活躍いただける方を募集します。
（異動による補充、案件増加に伴う業務量増加による補充）

【組織構成】ウォーターPPPグループ 技術部隊の中に位置する積算チームに配属となります。
・年齢構成：20代1名、30代2名、50代2名
・複数部門と連携しながら進めていくこともあり、活発にコミュニケーションをとりながら業務を進めています。

【このポジションの魅力】
・拡大が続く「水の官民連携」領域に深く関与し、社会インフラの持続可能性に貢献できます
・案件の成否に直結するコストを担う、事業の中核ポジションです
・営業・技術・設計など多部門と連携し、プロジェクト全体を俯瞰するスキルを習得できます

【働き方】
平均残業時間：10H/月程度
出張：ほぼなし
出社頻度：1～3日/週　
※入社後慣れるまでは5日/週程度の出社を想定しています

【その他】
水ing株式会社へ入社後、水ingAM株式会社への出向となります。出向に際しての条件・待遇変更はありません。

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■組織のミッション
電子マネー「iD」、クレジットサービス「dカード」を中心としたクレジット事業、保険・融資・投資を軸とするFinTechサービス、さらに新たな金融サービスの創出を担当し、お客様に便利で安心な金融サービスを提供することをめざしています。

■組織の業務概要
dカードサービスの債権回収（初期・中期・長期）に関する企画・管理、委託先対応業務

■担当いただく業務概要
※本ポストは、株式会社NTTドコモ・フィナンシャルグループへ出向予定ポストとなります。

・債権回収業務の委託先管理（契約・精算含む）・調整
・委託先で実施している債権回収業務の効率化・高度化施策の立案・実行
・債権回収業務の効率化・高度化に必要なシステム開発
・主査（チームリーダー）としてのメンバーマネジメント（※評価等は含まない）

<業務の魅力>
・社内での成長領域として重点がおかれている?融・決済領域の中でも会員基盤の核となるdカード事業の将来の基盤構築を担い、実務的に非常に重要な債権回収を担うことで社内における高い専門性を高めることができるやりがいのあるポスト

■候補者様へのメッセージ
社内での成長領域として重点がおかれている?融・決済領域の中でも会員基盤の核となるdカード事業の将来の基盤構築を担い、実務的に非常に重要な債権回収を担うことで社内における高い専門性を高めることができるやりがいのあるポストです。
また、現状に満足することなくAI等新技術の活用も見据え、更なる効率化に向けて抜本的な構造改革に向けてチャレンジする組織です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：750万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
当社は電気自動車（EV）用の次世代バッテリーとして期待されている全固体リチウムイオン電池（ASSB）を他社に先駆けて実用化することを目標にしている。　
既に量産工程が確立されている液体系リチウム電池に対して、ASSBは全固体特有の材料や製品要件から工程が大きく変わる見込みであり、まだ量産工程は確立されていない。　将来の安全でQCTの高い製品/工程の構築に向け、世の中に確立されていない技術領域へ果敢に挑戦する人材を募集します。

≪部署や本ポストのミッション≫
日産自動車横浜工場に設置完了したASSBパイロットラインにおいて、電極工程の工法開発の役割を担っていただきます。

≪具体的な職務内容≫
■将来の安全でQCTの高い製品とするため、製品の研究開発段階から設計部署と連携して生産性の視点を製品設計を織り込んでいただきます。　
■開発試作の実行、推進、そのために必要な試作設備の新規設置、または既存設備の改造を推進していただきます。　
■効率的かつ品質良く、競争力のある量産工程にするための工法技術開発に取り組んでいただきます。

≪職場環境、働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）≫
■社内関係者としては製品設計の担当部署や将来パイロットラインを操業する部署、社外関係者としては素材/設備メーカーと協業/連携しながら、試作設備の導入を推進します。　
■工程設計や設備仕様検討のために、既存のラボ施設で現物を用いた実験/検証を実施します。

【魅力ポイント】
★全固体電池の製品開発段階から参画できるため、製品要件に対する深い知見が得られます。
★製品開発段階から設計部署と協業するため、生産性の視点を製品設計に反映する機会が多くあります。
★市場優位性のある新規技術領域で、スピード感をもって量産工程を確立していくフェーズであるため、会社の全面的なバックアップのもとゼロベースでの工程設計や設備仕様検討など、新しいことに挑戦できます。
★全固体電池の技術、スキル、包括的な生産現場の検討まで技術者として専門性も汎用性も磨ける魅力的な環境です。

【将来的に目指せるキャリア、ポジション】
■設備導入の経験を活かして、その後のEV用バッテリー量産準備プロジェクトをリードするマネージャーを目指せます。
■EV用バッテリーの電極工程やそれに採用される要素技術において、国内外…

勤務地	神奈川県横浜市神奈川区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します