【業務概要】
次世代の車載のシステムおよびソフトウェア開発におけるクラウドネイティブシステムの構築およびデプロイメント推進- システム・EEアーキ設計環境、コネクテッド/コックピットシステム/ 自動運転ソフトウェア設計環境、ツール開発- Workbench環境開発（開発者ポータル）- DevOps環境開発（CI/CD）- 次世代AD Simulation環境開発

車両の各システム、EEアーキテクチャ、コネクテッド/コックピットシステム、 自動運転ソフトウエアの開発担当者と連携し、効率的な開発環境を構築する。各領域のプロセスや設計内容を理解し、どういった開発環境が必要かを論議検討し、開発環境基盤の設計・構築を行う。また日産自動車のすべてのエンジニアがアクセスし、そこから必要な開発環境を払い出すクラウド開発環境ポータル（Workbench）の設計及び構築を行う。量産ソフトウェアに対する自動評価環境（CI/CD）の設計及び構築を行う。

（アピールポイント）
（１）職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
　自動車の新しいビジネスモデルや価値創出に必要なSDV（Software Defined Vehicle）実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に携わることができる重要なポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。常に変化するソフトウエアの開発環境やツールの中からどれが適切かを見極める中で、ソフトウエアや自動車システムの最新技術について理解することができます。また各領域のニーズを整理し、提案していく中で、コストや納期も考慮したバランスの取れたソリューションの提案スキルも磨くことができます。先進運転システム/コネクテッド/ITシステム/クラウドベンダなど、様々な社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、人間としても総合力が身につき成長できる環境です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電子電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。開発環境構築のための技術に特化して専門性を極めていくエキスパートリーダーや、多角的な判断、提案を行い組織としてSDV推進をけん引するマネージャー等、キャリアビジョンに応じたポジション形成が可能です。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・オルタナティブ投資：プライベートエクイティ、ヘッジファンド、インフラストラクチャーなどに対し、主にファンド形態により投資をしており、優良な投資マネジャーを選択し、適切な投資ストラクチャーを検討したうえで、リスクリターンを分析し、高いリターンを獲得しています。
・上記に加え、日常的に新しい投資商品の開拓に注力しており、アンテナ高く、ソーシングを行い、投資検討を行っている。その際にクオンツやアクチュアリー、プログラミングの素養があると、それを活用しながら、商品開拓をできる機会もあります。

【ミッション】
弊庫は国内最大規模の機関投資家としてのプレゼンスを活かし、国際分散投資を行っています。市場運用部は、そのなかで重要な一翼を担っており、オルタナティブ（エクイティ）投資の分野で、案件を積み上げなら、新しい投資商品を切り拓いています。また、そのノウハウ・経験を有した職員が子会社に出向し、外部のお客様の資金を受託し、運用しています。

【配属想定部署/組織について】
市場運用部もしくは関連グループ会社への出向

中途採用者も多く、即戦力として活躍できるフラットでオープンな組織です。若手職員や女性職員も比較的多い部署となっています。
関連グループ会社（農林中金全共連アセットマネジメント）においても、弊庫から出向している多数の職員が投資フロント業務を担っております。

【魅力】
国内最大規模の機関投資家としてのプレゼンスを活かし、国内外の運用会社・証券会社からスタートアップ企業まで強いパイプライン・リレーションを有しています。海外へのトレーニー派遣等の制度も充実しており、更なる成長機会も用意しています。

勤務地	東京都千代田区大手町
給与	年収：650万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・証券化商品投資：世界有数の残高を保有するCLOをはじめ、多様な案件のシニアクラスへ投資しています。案件担当者は海外の投資マネジャーや内外のアレンジャーと裏付資産・ストラクチャー・バリュエーション等の条件交渉を行って投資を実行し、頑健性の高いポートフォリオから安定した収益を積み上げています。
・コーポレートデット投資：米国をはじめとする海外市場のバンクローンやプライベートデット等へ、主にファンド形態を通じて様々な投資を行っています。海外の優良なファンド運用会社を活用し、グローバルマクロ・企業のファンダメンタルズ・市場における需給やバリュエーション等を分析し、タイミングを選んで資金投入を行うことで、リスクとリターンのバランスの取れたポートフォリオから着実に収益を獲得しています。
・常に新たな投資手法を開拓すべく研究を行っており、定量分析の素養を生かして市場分析・商品分析を行う機会もあります。

【ミッション】
国内最大規模の機関投資家である弊庫の30年近い国際分散投資のなかで、クレジット投資は常にポートフォリオの重要な位置を占めてきました。内外におけるクレジット投資の重要性がさらに高まるなか、クレジット投融資部はさまざまな投資手法の研究を重ね、新たな投資機会を切り拓いています。そのノウハウ・経験を備えた職員は弊庫の自己資金運用だけでなく、出向先の子会社では外部のお客様の資金を受託して運用しています。

【配属想定部署/組織について】
クレジット投融資部もしくは関連グループ会社への出向

中途採用者も多く、即戦力として活躍できるフラットでオープンな組織です。若手職員や女性職員も比較的多い部署となっています。
関連グループ会社（農林中金全共連アセットマネジメント）においても、弊庫から出向している多数の職員が投資フロント業務を担っております。

【魅力】
クレジット投資分野における世界的な機関投資家としてのプレゼンスや、内外の運用会社・証券会社との長期にわたるリレーションを生かし、収益性に優れたテイラーメイドの投資案件に大規模な投資を行ったり、市場の動きを捉えたタイムリーな投資を行うことにより、案件担当者は弊庫や弊庫を支えるJAグループへの収益貢献を実感しています。また、海外へのトレーニー派遣等の制度も充実しており、業務を通じた成…

勤務地	東京都千代田区大手町
給与	年収：650万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■地域経済の活性化と、新たな企業価値創造への挑戦を行う同社で、市場・連携ファイナンス室の管理職として下記の業務に共に携わる方を募集します。

【詳細業務】
■シンジケートローン・セカンダリー等の企業向け貸付業務
■キャッシュフロー分析、稟議作成、契約書類作成、融資実行～期中管理まで一連の業務
■新たな貸付領域の拡大等に関わる企画業務等
→LBOファイナンスへのシンジケートローンの参加

【業務補足】
・シンジケートローンの立ち位置：参加行側が中心
・シンジケートローンとセカンダリーの割合：7：3
・案件の種類：コーポレートローンが中心だが、再生可能エネルギーのプロジェクトファイナンスやLBOファイナンス案件も対応します。
・案件数：室内全体で月に2～4件程度を検討しています。
・案件規模：数百億単位がメインです。

【組織構成】
地域共創推進部　市場・連携ファイナンス室（12名：室長1名、グループリーダー2名、メンバー9名）
※年齢構成：20代後半～30代前半が半数、40代以降が半数
※中途入行者：3名

【魅力ポイント】
■案件着信から貸出時の企業分析やリスクを最小限に抑える期中管理まで一気通貫の業務経験ができる。
■再生可能エネルギー等の貸付を通じて、持続可能な未来と地域への貢献ができる。
■一般事業法人の大型案件からプロジェクトファイナンス等に至るまで、多岐にわたる領域で様々な貸付業務に携わることが可能。
■役職定年が60歳のため、安定して働くことが可能です。

【働き方】
柔軟な勤務時間設定やテレワークの推奨による個人のライフスタイルに合わせた働き方を実現しています。

【キャリアに関して】
当業務を長く担当していただくことを想定していますが、ご希望なども踏まえ、社内関連部署でのキャリアを積んでご活躍いただくことも可能です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：800万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
医薬品製造や再生医療の研究などに必要な無菌・クリーン化設備の、主に客先でのメンテナンス（バリデーション）業務のマネジメントをお任せします。

【業務詳細】
（1）メンテナンス部品・バリデーション・キャリブレーション見積対応、数か月先までの工程調整業務
（2）部品購入指示、現場対応指示等の社内連絡・調整業務
（3）測定機器を用いた、当社製無菌・クリーン化設備の据付・稼動状態の基準適合チェック
※客先を訪問し、HEPAリーク検査、風速/風量測定、機器・付帯設備の点検、消耗品交換等を実施
（4）検査要領書・報告書などの作成・客先への提出　など

※客先では配属部門メンバーの他、当社営業部門や据付部門、協力会社とも連携し業務を進めます。

■出張について
事務所や自宅を本拠地に顧客訪問し、拠点周辺県も含めたやや広域での宿泊出張があります。長くて1週間から10日程度ですが、稀に1月程度の長期出張もございます。客先業務と社内業務は8：2～9：1程度です。

【やりがい】
同社製品は医療業界に欠かせない存在です。中でもバリデーション業務は医薬品製造工程の品質を保証する最終チェックの仕事であり、安全・安心な医薬品製造に不可欠。責任感や使命感が伴いますがその分やりがいも大きく、高度な品質保証ノウハウに関わることで専門性も高められます。

【配属部署】
全拠点合わせて40名程度のメンバーが活躍。ほとんどが中途入社で、前職の経歴も様々です。

勤務地	神奈川県藤沢市村岡東
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
医薬品や再生医療などの研究・製造工程で使用する無菌アイソレーター装置の設計・製作・施工までをトータルに手がける当社にて、特殊空調設備の空調設計をお任せします。機械/設備そのものよりも空調設備による「室内の空気の流れ」を専門に設計するため、設備や建築に関する知識/経験も活かせる仕事です。

【業務詳細】
・製薬会社などから当社に入る空調設備設置依頼に対し、仕様や見積りを決定。
・並行してより詳細に湿度や温度などの計算を実施。空調に必要なファンなどの機器の大きさや台数を具体的に割り出し、配置・配管を検討。
・既製の空調設備を使う場合は発注を、新たに製作する場合はその設計を実施。
・最終的な空気の湿度や温度を計算し全体を調整。施工会社と取り付けに関する打ち合わせなどを行い、状況確認と微修正をして業務完了。

■勤務スタイル
打合せや施工部門支援のため、平塚市ほか近隣都府県の客先を訪問する機会もあります。

■業務の特徴
医薬品業界や大学などの研究機関がお客様となるため、自身の携わった製品が医学の発展に活かされている事実にやりがいを感じられます。また、当社は国内外で60件以上の特許を取得し、有力企業や大学との連携・共同研究も推進するなど、エキスパート集団として信頼を寄せられるリーディングカンパニーです。お客様と直接関わる機会もあり、完成まで何度も修正を繰り返す根気強さが必要とされますが、その分より高いスキルと専門性を身につけることができます。

【募集背景】
再生医療関係の需要は今後も伸びていくと予想されており、今回は受注増加に対応するための増員募集を行っています。

【配属部署】
配属先の空調設計部門では、30代から60代まで4名のメンバーが活躍中。

勤務地	神奈川県藤沢市村岡東
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
医薬品製造や再生医療の研究などに必要な無菌・クリーン化設備のプラントを、主に客先でメンテナンス（バリデーション）業務頂きます。

【業務詳細】
（1）メンテナンス部品・バリデーション・キャリブレーション見積対応、数か月先までの工程調整業務
（2）部品購入指示、現場対応指示等の社内連絡・調整業務
（3）測定機器を用いた、当社製無菌・クリーン化設備の据付・稼動状態の基準適合チェック
※客先を訪問し、HEPAリーク検査、風速/風量測定、機器・付帯設備の点検、消耗品交換等を実施
（4）検査要領書・報告書などの作成・客先への提出　など

■業務の特徴
愛知県東海市を本拠地とし、全国各地の医薬品メーカーを訪問しながら業務を行います。出張は1週間から10日程度ですが、稀に数ヵ月程度の長期出張もございます。客先業務と社内業務は8：2～9：1程度です。

【やりがい】
同社製品は医療業界を中心に欠かせない存在です。装置設置・点検・試運転後にお客様へ引き渡されたアイソレーターから安全・安心な医薬品や先端の医療技術が生み出され、組立・据付エンジニアとしての社会貢献を実感できます。また単なる組立作業ではなく、高度な品質保証ノウハウが求められる専門性の高い仕事です。

【配属部署】
全拠点合わせて40名程度のメンバーが活躍しており、平均年齢は30代後半です。ほとんどが中途入社で、技術部門全体では70名ほどの社員が在籍中。

勤務地	愛知県東海市浅山
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
同社の知的財産グループにて、全社の知的財産権の保全・活用を担い、発明の届出対応や産業財産権の出願・登録・管理、他社出願への抵触回避対応などの知財実務業務を中心に、知財分析と戦略提言を通じて事業・商品戦略の強化やオープンイノベーション推進に貢献いただきます。新規・成長事業領域における知財実務と、後進育成にも携わっていただきます。

■業務詳細
主な業務は、特許調査、技術情報の分析、競合・市場・技術動向の可視化、IPランドスケープの企画・実行、権利化方針の提言や出願戦略の設計、経営層・開発部門への知財分析結果の提言です。また、出願・権利化実務、技術者や知財部員への教育、他社抵触回避策の調査と方針策定も行います。案件ごとに技術分野の担当制で、今後は企画中心の担当も新設予定です。新規発明出願は年5～10件、外国案件2件程度を想定し、MC6やJP-NET等のツールを活用します。発明部門・特許事務所とは対面やTEAMS等を併用しながら協働します。

■業務の魅力
守りから攻めへの知財戦略転換に携わり、今後の事業の柱となる商品企画にも参画できます。知財分析・提言を通じて経営や開発に直接貢献するやりがいがあります。

■組織構成
知的財産グループは10名体制で、リーダー1名と幅広い年代のメンバーで構成されています。在宅勤務も活用しつつ効率的な業務運営を実現しています。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
同本部では、数多くのサーバー製品、スーパーコンピューター「富岳」やその一般展開HPC製品向け高性能プロセッサを開発しています。

現在、近未来のAIエージェント社会を支える重要テクノロジーとしてLLM処理を加速する次世代AIアクセラレータLSIの研究開発を行っています。
本件募集では、同本部が検討した独自アーキテクチャに基づいたAIアクセラレータを設計開発するにあたり、国プロ対応およびプロジェクト管理業務をご担当いただきます。

AIアクセラレータ開発そのものの技術推進は各技術チームが担いますが、本ポジションでは、国プロの計画・予算・進捗・成果物・報告対応を管理し、プロジェクトオーナーである推進室長に対して、状況整理・課題提起・意思決定支援を行います。

■具体的な業務内容
・国プロに関する計画、実績、予算、成果物の管理
・関係機関への報告資料作成、問い合わせ対応、会議対応
・研究開発計画、マイルストーン、成果目標に対する進捗管理
・委託費・助成費等に関する予算執行管理、費目管理、証憑管理
・委託先、外部パートナーとの契約・進捗・成果物管理

【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションでは、単なる事務業務にとどまらず、技術開発の内容を理解したうえで、プロジェクト全体の進行を支える役割を期待しています。
特に、以下のミッションを担っていただきます。
・国プロとして求められるルール、報告、予算管理を正確に実行する
・技術開発の進捗や課題を把握し、関係者にわかりやすく整理する
・関係機関に対して、プロジェクトの状況や成果を適切に説明できる状態を整える
・研究開発現場が本来の開発業務に集中できるよう、管理・調整面から支援する
・予算、スケジュール、成果物、リスクを整理し、早期に課題を発見する
LSI開発やAI技術の専門家そのものである必要はありませんが、技術者と会話し、内容を理解し、報告資料や管理資料に落とし込むことを重視します。

【配属先】
先端コンピューティング開発本部

【組織としてのミッション】
持続可能なデジタル社会の実現に向け、世界トップレベルのAIアクセラレーションを実現するNPU開発に挑戦し、新たなコンピューティングプラットフォームを創り上げる

【募集背景と応募者様へのメッセ…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：1200万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
コネクティドカー＆サービス（CCS）の急速な進化・拡大に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために、車載インフォテインメントシステム（IVI: In Vehicle Infortainment）・メーターシステム・HUD（Head Up Display）システムにて大切な情報をお客様に伝えるのはもちろんのこと、それらの情報をより分かりやすくより使いやすくより美しく表現されたグラフィックユーザーインターフェース（GUI）にてお客様へ提供することが我々の使命です。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でUIを企画・提案・設計し、先進的なインターフェースにより新たな体験を生み出すエンジニアを募集しています。本組織のエンジニアは、社内の商品企画部・デザイナー・内外装エンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google・Amazon・Apple等）と連携しながら、新しいUIを設計しお客様に提供する役割を担います。

具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・お客様視点に立ったUI設計・商品企画・実験部などの要求に基づくUI仕様
・グラフィックデザインの具現化
・UI技術リーダーとして社内外のステイクホルダーからの要求の取りまとめ、IVI/METER/HUDの仕様作成及びソフトウェア実装のマネジメント

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
部300名、各課20～50名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/

【アピールポイント（職務の魅力）】…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【所属組織の役割】
SDVの実現に向けて、クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の車載システムを開発しています。クルマの電動化・知能化に伴い、クルマとユーザーを繋ぐインターフェースへの期待は非常に高まっています。その期待に応えるために我々は、よりわかりやすく使いやすいインターフェース（HMI）を開発するとともに、新しい機能を創造し開発することでお客様に新しいドライビングライフを提供することが使命です。さらに、それらを用いた新しいビジネスを創り出し世の中に貢献していくことを目指しています。

～具体的には～
コネクティッドカー＆サービス開発を担う組織のメンバーとして、カスタマー視点でサービス、機能を企画・提案し、車載インフォテインメントシステム（IVIシステム） へ実装し、先進的なインターフェースと体験を生み出すエンジニアを募集しています。また、本組織のエンジニアは、日産社内の商品企画、内外装エンジニア、パワートレインエンジニア等のメンバー、及び社外ステイクホルダー（Google、Amazon、Apple等）と連携しながら、新しい機能・サービスをデザインし、お客様に提供する役割を担います。

【職務内容】
具体的な業務内容としては以下のような例が挙げられます。
・グローバルの市場動向、社会環境の変化、及びお客様要望をもとに5~10年先の技術ロードマップを作り先行開発、先行技術検討を行うこと・グローバルリージョン、商品企画、実験部などの要望をまとめあげ、機能仕様、サービス仕様を具現化すること・まとめあげた要求仕様を分析し、クルマの内外装、様々な電子部品、パワートレイン担当などと連携し、実現する最適なシステムアーキテクチャー、ソフトウェアアーキテクチャーを定義すること・Google, Amazon, Appleなどの3rdパーティーサプライヤと協業し、ナビゲーション、オーディオ・エンターテイメントなどのアプリケーションを車載、及びクルマ内における更なる価値を検討し実現すること・プロジェクトの技術リーダーとして社内外のステイクホルダーを取りまとめ、インフォテイメントシステムへのソフトウェア実装、Certificationなど製品化のマネジメントを行うこと
https://www.nissanmotor.jobs/ja…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
自動運転システム・ボディ電装・セキュリティゲートウェイの向けECUのソフトウェア開発。先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当する。安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やCI/CDを活用したリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。

【職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）】
様々な業界から中途採用で入社した多くのソフトウェアエンジニアが活躍しており、フラットに意見を言い合える環境です。

【アピールポイント（職務の魅力）】
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
進化・拡大する先進運転支援技術やボディ電装技術をソフトウェアという形に仕上げ、世に送り出すポジションです。自分が開発したソフトウェアが搭載されたクルマがグローバルに出荷されるスケール感、エンジニアにとって喜びを感じられる仕事です。ソフトウェアエンジニアとしてのスキル向上に加え、社内外の関係部署やグローバル拠点と関わりながら、エンジニアとしての総合力を身につけられる環境です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
先進運転支援機能のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション
Bodyやシャシーなどを含めた車両全体のソフトウェア開発のエキスパートやマネジメントのポジション

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクティドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力を有する人材を募集しています。
世界中のクルマに新たな価値を付加するコネクティドサービスの提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるグローバル市場に向けたコネクディドサービスのシステム設計エンジニアの募集となります。
お客様に新しい価値を提供するため、各システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義する業務になります。

＜具体的な業務内容＞
サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。
・システム横断の要求仕様定義：クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。
・開発リード：各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。

＜働く環境について＞
従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。

https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

自動車業界は100年に一度の変革期と言われていますが、実際に業務に携わっていると10年前と比べてお客様が自動車に求める価値が大きく変わってきているのを実感します。今まで移動手段でしかなかった自動車に対し、お客様のライフスタイルの多様化に伴って個人の趣味や活動に合わせた新たな価値が求められるようになってきました。そのソリューションの一翼を担うSDV（=Software Defined Vehicle）プラットフォームを活用し、多様なお客様のニーズや価値観に応えるパーソナライズされたフィーチャーをオンデマンドで継続的に提供していく必要があります。こういった状況下において、競争力を強化していくためには、車両に搭載する新技術をオープンマインドかつイノベイティブな発想をもって、お客様に提供出来る価値を創造できる人財を求めています。

＜職務内容/Main Tasks＞
（1）電子システム、メカトロニクスシステムの開発、（2）お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発

（1）電子システム、メカトロニクスシステムの開発
- スマホキーを用いた車両の施解錠システム
- リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム
- ドライバー毎の電動メモリシートシステム
- サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム
- 車内/外のライティングシステム
- ワイパーシステム
- エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステムなど

（2）新しいアイディアの創出とソリューションの開発
お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討して…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
（１）部署や本ポストのミッション日産自動車のAIDV化90% に向け、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定

（２）具体的な職務内容
・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成
・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施
・各業界のエキスパートが集う為、会社内でのネットワークが広く・強く、多様性に溢れ、スピード感があるところが特徴

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
（１）仕事の魅力
自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。

（２）職場の魅力
先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

（３）将来的に目指せるキャリア・ポジション
開発部門だけでなく商品企画部門との協業も経験をすることで技術企画を推進するマネジメントポジションに進める

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main task＞
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策（システムの改善）につなげます。

■具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
・AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国（グローバル品質保証部門等）から入手　
・そのワランティ情報を、蓄積された車両データや過去データなどを踏まえつつ、一次解析を行い、市場で発生している問題の原因を特定し、改善案を策定（必要に応じてサプライヤと連携）　
・その後、改善対象となるシステム・部品の担当者に連携しつつ、改善に向けた全体のマネジメントを実施

■他業務例：　
・既販車に対する修理手法等の技術報告書の作成と報告　
・海外現地における不具合解析業務の支援　
・車両蓄積データを活用した不具合発生モードと、今後の発生予測対応

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main task＞
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット（ProPILOT）」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。

■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。

-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計-制御適合-HMI設計など

■職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
■職務を通して得られるやりがい、スキル
日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。

■将来的に…

勤務地	神奈川県厚木市森の里青山
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
SBIホールディングスとして推進している地域金融機関の経営課題解決や企業価値向上に向けた取り組みを企画、推進していくポジションです。
SBIグループ各社やアライアンス先との連携を通じ、地域金融機関が抱える課題を総合的に解決し、持続的な経営基盤の強化を支援します。
あわせて、地域金融機関との協業による新規事業・サービスの企画推進や、金融・デジタル・地域活性の領域でのソリューション提供にも取り組みます。
・地域金融機関の経営層・企画部門との対話を通じた経営課題の抽出および解決提案
・経営支援・業務改善・収益向上策に関するコンサルティングおよび実行支援
・SBIグループ各社・パートナー企業との協業によるソリューション企画・実装
・地域金融機関との共同事業・新規サービス企画の立案および推進
・グループ横断でのアライアンス推進、資本業務提携先とのリレーションマネジメント（RM）業務
・地域金融機関向けのデジタル戦略・金融DX推進プロジェクトの支援・提案
・行政・自治体・地場企業等との連携による地方創生プロジェクトの企画・推進

【雇用形態】正社員

【出向先】地銀価値向上推進室

【働き方】
リモートワークの有無：有
フルリモート：NG
※家庭都合などによる緊急時のみ

【今後のキャリアパス】
入社後は、地域金融機関の担当となり、経営支援や協業推進の実務を担って頂きます。
その後は、本人の希望や適性に応じて、以下のような多様なキャリアパスを描くことが可能です。

・地銀・自治体・企業との共同事業を企画・推進するビジネスプロデューサーとしての活躍
・SBIグループ内の新規事業企画部門やシナジー推進部門における事業立ち上げ・戦略企画へのキャリア展開

また、組織横断でのプロジェクト参画も多く、営業・事業企画・経営支援といった複数領域のスキルを横断的に磨ける環境です。
ゼネラリストとしての視座を高める道、専門性を深化させる道の双方を選択でき、キャリアの広がりを実感できるポジションです。

【業務・会社の魅力】
・SBIグループの重点戦略に位置付けている「第四のメガバンク構想」実現、ひいては全国の地域金融機関と共に地方創生を実現していく社会的意義の高い仕事です。
・経営支援から新規事業企画まで、金融の枠を超えた多彩なテーマに関われます。
・グループ各社・アライアンス先…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

自動車内装部品（トリム部品）の開発業務全般を担当いただきます。
・ルーフ、ドアトリム等の内装部品に関する新規材料開発・材料評価
・試作・評価の実施、品質課題の原因分析および対策検討
・自動車メーカーや取引先への新規開発アイテムの提案
・材料メーカーと連携し、要求仕様の提示および材料選定・開発の推進
＊社内関連部門と連携して業務を進めていただきます。

＜ポジションの魅力＞
・幅広いOEM（自動車メーカー）との開発業務に携わることができます。
・企画段階から量産立ち上げまで一貫して関われるポジションです。

■配属先情報：トリム開発部
■募集背景：要員補充および将来に向けた組織の強化

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

賃貸マンションならびにオフィスビルを中心としたビルメンテナンス営業をお任せします。
日々の巡回管理だけでなく、賃貸マンションそのものの資産価値向上に向けたバリューアップ提案を積極的に行っております。
現状維持にとどまるのではなく、「いかに物件の価値を高められるか」という視点で「様々な角度」からご提案いただくことがオーナー様の収益につながり、賃貸経営のパートナーである管理会社としてのあるべき姿だと確信しております。

【具体的な業務】
・担当物件の巡回管理/美観維持
・設備故障などの修繕手配/工事状況の確認
・入居者様からのリクエスト（問い合わせ）対応
・オーナー様への報告及び修繕提案/バリューアップ提案
・支出の削減、収益増加に向けたコンサルティング提案（土地の有効活用　等）

【配属情報】
フロント部門　ビルメンテナンス担当
課長4名　メンバー12名（男性12名）

【求める人物像】
・自己成長に貪欲な方
・日々の業務に対して前向きに全力で取り組める方
・現状に満足せず常に変革を求める方
・キャリアビジョンを明確にお持ちの方

大阪/心斎橋を拠点に、賃貸マンションを中心としたプロパティマネジメント事業を展開しております。
当社は「資産価値の最大化」をキーワードに、オーナー様の目線に立った管理を徹底し、
入居者様に快適な住環境を提供しています。創業母体は建築金物メーカーであり、
建築・工事・管理のノウハウを活かして、一棟ごとの課題に真摯に向き合えるのが私たちの強みです。
現在では約300棟・13,000室以上を管理し、グループのネットワークを活かして、
リーシング・修繕・リノベーション・収益改善まで一貫して対応しています。
また、若手にもチャンスが多く、社歴に関わらず現場の声を反映できる社風が根付いています。
また、管理戸数の増加や従業員の増加に伴い、より働きやすい環境を整備しております。
事業を円滑に進めるためにも人材採用と長期就業を支える観点から福利厚生を充実させ、
人事制度の見直しも適宜行っております。
「本質的な価値を生み出す資産運用」に挑戦したい方、
不動産を通じてオーナー様と入居者様の両方を支える仕事に興味がある方を、私たちは歓迎しています。

勤務地	大阪府大阪市中央区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト計画・プロジェクト管理の実務及び取り纏めをになっていただきます。
顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ，プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理，プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。

【職務詳細】
・大規模な原子力プロジェクトプロジェクト計画立案・プロジェクト管理の実務・取り纏め
・Primavera 6を活用したプロジェクト計画に基づく進捗管理の実務・取り纏め
・EVM（Earned value management）に基づくリスク管理の実務
・経営幹部/プロジェクトマネジャーへのプロジェクト進捗・リスクの報告実務

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力プロジェクトに携わることにより，顧客の課題解決に貢献するだけでなく，エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。
・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより，市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー（株）出向（原子力技術本部 原子力プロジェクトマネジメント室））

【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
原子力事業及び原子力プロジェクトを推進するため，原子力事業の統括的なプロジェクト計画及びプロジェクト管理を担っています。
社員約30名のチームにて原子力プロジェクト計画の立案，管理プロセスのイノベーションを図っています。カーボンニュートラルを背景に急伸する原子力事業において，原子力プラント設計・建設に関わるプロジェクト計画及び管理業務をリードし，顧客及びステークホルダーとの円滑なコミュニケーションを担っています。
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。

【募集背景】
政府が掲げるカーボンニュートラルの2050年実現に向けて，原子力事業の重要性が益々高まる中，当社では，原子力発電所の既設プラントの再稼働や復旧作業、新規建設等を鋭意推進していま…

勤務地	茨城県日立市幸町三丁目
給与	年収：800万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜採用背景＞
地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。　電動車両においては、開発初期段階（先行開発）で多角的な目線からパワートレインシステム要求設計が必要となるため、本部署では将来の電動車両向けパワートレインシステムを検討できるエンジニアを募集します。

＜職務詳細＞
バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただきます。将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能/部品等）への連携・交渉を行います。　
・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとしての成立性検討）
・熱マネジメントシステム開発 　
・電動車駆動力制御開発 　
・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power　など1D simulation）　 　
・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）
※注） 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。

＜アピールポイント＞
本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、 バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また日産の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。 さらに国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜採用背景＞
百年に一度の変革期と言われ、どのようなパワートレイン・EVをお客様に提供するか、戦略策定が非常に難しい時代になっている。その中で将来に向けてグローバルで競争力あるパワートレイン・EV技術を開発・提案するための大変重要となる技術戦略立案を行うため、広い視野をもち、かつパワートレイン領域の開発に知見のある技術者を募集している。

＜職務内容＞
将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。

■具体的には
-パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など
-顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認
-関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進
-パワートレイン・EV長期戦略の立案
-車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案　など

＜組織＞
エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています。各自のバックグラウンドを強みとしながらも、それにとらわれることなく、社内外から様々な視点を取り込み、いつも自由闊達な議論が行われます。車開発の上流で、経営層や、開発部門内外問わず社内の様々な部署と、多くのステークホルダーを巻き込みながら、業務を行っています。

■チームのミッション
5~10年先の車のラインナップに対して、どんなパワートレインとするかの技術を企画立案し予算とともに提案するチームです。日産のビジョンを実現する将来の車に対して、商品企画とともに未来を構想しながら、パワートレインラインナップ企画に基づき、合理的かつ競争力のあるパワートレインシステムにすべく技術コンセプトの検討、適用計画を立案します。

■キャリアパス
EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他、開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります。

＜アピールポイント＞
本部署では、開発の初期段階でのパワートレインの技術企画を行っているため、EV、HEV、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており、幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また、日産の将来ラインナップの提案を行っているため、社内の様々な関係者（商品企画、車両開発…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、
・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う
・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う
・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定
・電子機器の電子回路及び実装構造審査
・電子機器サプライヤ工程の品質確認
・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定
・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案
・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント　など

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身に着けることができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
・電子信頼性開発領域のエキスパート職長
・電子電装アーキテクチャ開発マネージャー
・海外の日産開発拠点での業務経験

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
企業の成長戦略と連動した「人的資本経営」の実現に向け、人事機能・人事戦略・人材マネジメントの変革（Talent Transformation）を一貫して支援するチームです。
単なる制度設計や運用改善にとどまらず、
■新しい人事部の在り方の構想
■人材ポートフォリオを軸とした経営・事業戦略との接続
■人材の流動・最適配置を前提とした“社内労働市場”の設計
■事業再編やM&A,グローバル展開を見据えた人事・人材変革
といった、人材を経営資源として再定義する変革を推進します。

【業務内容】
■人的資本経営・HR Transformation構想策定及び実行支援
■人材ポートフォリオ分析と人材GAPの可視化
■人材GAP分析に基づく調達戦略及び社内労働市場を実現するための人事基幹制度・各種■配置/育成/代謝等の施策設計
■人事組織・人事機能の再設計（役割定義・オペレーティングモデル設計）
■経営・事業部門と連動した人材戦略・ロードマップ策定
■ｍHR部門及び経営層とのディスカッションリード
※構想策定だけでなく、制度設計・仕組み化・実装フェーズまで一貫して関与します。

【体制について】
このポジションは、以下3つの専門チームを軸に推進しています。

■HR Transformation
事業戦略・人材戦略を人事機能の構造へ落とし込み、人事組織・役割・オペレーション・人事システムを横断的に再設計するチームです。事業再編やM&A、グローバル展開を見据えたHR Transformationを通じて、経営の意図を実行に移せる人事機能への変革を支援します。

■Workforce & Talent Transformation
人材ポートフォリオ（As-Is / To-Be）を基点に、量・質・コストの観点から人材GAPを可視化し、事業戦略と連動した人材戦略・調達・配置の最適化を担うチームです。データやAIの活用も含め、持続的に機能する人材マネジメントの確立を支援します。

■Talent Market & Development
人材の流動性を高め、ミスマッチを解消するための社内労働市場（Talent Market）の設計・定着を担うチームです。ポジションマネジメントやキャリア自律、People Managerの役割設…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
バルカーグループ全体の生産・調達を最適化する企画業務を担っていただきます。
工場のスクラップ＆ビルド、収益改善、新規事業立上げに伴う生産体制構築など、製品・生産拠点全体を俯瞰した企画立
案を行います。

【業務詳細】
■生産企画・サプライチェーン企画の立案
・製品別の最適な生産拠点・生産方法の企画・提案
・国内外の生産子会社、OEM先、調達先を含めた生産スキームの設計
・既存製品の生産体制見直し・改善提案
■工場のスクラップ＆ビルド推進
・工場建設・統廃合・再編に関する企画立案
・生産効率・収益性を踏まえた工場・設備投資計画の策定
・海外工場（例：ベトナム）での生産品目の検討・移管企画
■収益管理・採算性改善
・製品・工場単位での収益・コスト分析
・採算性に課題のある製品・生産ラインの改善企画
・生産移管や内製化／外注の判断を含めた収益改善施策の立案
■新規事業・新規生産モデルの企画
・新規事業における生産体制・調達体制の構想・立ち上げ
・新しいモノづくりの仕組み、新しいサプライチェーンの構築
・デジタル活用を含めた生産最適化の検討
■関係部門との調整・プロジェクト推進
・事業部・製品本部・生産技術・調達管理部との連携
・生産子会社・グループ会社との調整業務
・テーマ別プロジェクト（工場立上げ、収益改善など）の推進

【組織構成】
生産調達本部　企画部　生産企画チーム　4名（部長含む）

【ミッション】
単なる購買やオペレーションではなく、将来の事業成長を見据えた生産体制・サプライチェーンの企画立案を行っていただきます。

【キャリアパス】
早期にチームリーダー・マネジメント業務を担う可能性もございます。
将来的には、国内外の生産拠点トップや子会社役員としてのキャリアパスもあります。

【やりがい】
■バルカー創業100周年を見据えた中長期的な視点に立ち、重要な経営テーマに携わっていただけます。
■生産・調達・収益を横断的に捉え、経営に近い立場で企画業務をご担当いただきます。
■工場立ち上げや事業再構築など、会社の将来を形づくる重要なプロジェクトに参画いただけます。
■国内外の生産拠点と連携しながら、グローバルなサプライチェーンの構築に挑戦いただける環境です。

【同社の魅力】
・バルカーグループは1927年…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
株式会社アーケムは、2022年8月に誕生した新しい会社です。前身は株式会社ブリヂストンの化成品ソリューション事業。70年以上にわたり培ってきたウレタン技術と、開発から製造、販売まで一貫して手掛ける体制を受け継ぎ、さらなる成長を目指しています。本ポジションでは事業成長を担う営業ポジションを募集しております。

【募集背景】
事業拡大に伴い、次世代を担う人材募集・育成を強化しています。

【配属部署／組織構成】
本求人はオープンポジションとなります。経験・適性を踏まえ、以下販売部いずれかへの配属となります。

■シートパッド販売部
アーケムの主要事業で、国内大手完成車メーカーにおいて高いシェアを誇る自動車用シートパッド（クッション材）の販売企画部署です。当社のグローバル拠点や関連部署を繋ぐ「司令塔（企画機能）」と、関東地区の主要顧客を担当する「フロント（販売機能）」の両面を併せ持ち、シートパッド事業の要となる組織です。

＜組織構成＞
シートパッド販売企画部
ー販売企画課
課長：30代男性、課員：30代男性（1名）、40代女性（2名）※うち1名派遣社員、50代男性（1名）　計：5名
ー販売第1課
課長：50代男性、課員：20代男性（1名）、20代女性（1名）、30代女性（2名）※うち1名派遣社員、50代男性（1名）、60代男性（1名）　計：7名　
ー販売第2課
課長：50代男性、課員：60代女性（1名）　計：2名

■産業用化成品販売企画部
マットレスや生活用品、家電資材や建築用部材など、幅広いウレタン製品を取り扱う産業用化成品事業部の販売企画部署です。顧客・グループ会社・社内の窓口を担っており、顧客のニーズを的確に捉えて満足度を高めるため、事業戦略を立案し、開発・生産・購買等の部署と連携しながら、売上・利益最大化、事業拡大を目指しています。

＜組織構成＞
産業用販売企画販売企画部
ー販売企画1課
課長：50代男性、課員：30代男性（1名）、40代女性（1名）　計：3名
ー販売企画2課
課長：50代男性、課員：50代男性（1名）、50代女性（1名）、40代女性（1名）※派遣社員、30代男性（２名）　計：6名

■OA電材販売部
大手OA機器メーカーへ向けて、プリンター・複写機用機能性ローラ・精密部品の企画・販売を…

勤務地	東京都港区
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
バルカーグループ全体の生産にまつわるDX推進業務を担っていただきます。
同社では、生産調達本部配下にて生産DXを推進する専門チームを昨年10月に新設しました。
現在は奈良工場でのDX推進が一定の成果を上げ、次のフェーズとして国内外8拠点への横展開／システム内製化を進めています。本ポジションは、「生産現場」と「DX」をつなぐ実行推進役として、各工場・各部署と密に連携しながら、生産DXの定着・展開を担っていただく役割です。

【業務詳細】
■生産DXチームとして、全社的な生産DX推進の企画・推進
■各工場の生産データ／原価データ／実績データの収集・可視化、拠点横断で活用できる仕組みづくり
■生産管理業務（計画、進捗、原価、工程など）の現状分析および改善提案
■生産管理システム（MES、ERPなど）の導入・改善に関するプロジェクト推進
■外注している既存システムの段階的な内製化推進
■工場や関係部門、外部ベンダーとのコミュニケーション・調整

【組織構成】　
生産調達本部　企画部　生産DXチーム　3名

【キャリアパス】
将来的には、チームリーダーとしてプロジェクト推進を担うことを期待しております。

【求める人物像】
関係部門・現場メンバーと円滑にコミュニケーションを取れる方

【業務の特徴・やりがい】
■バルカー創業100周年を見据えた中長期的な視点のもと、重要な経営テーマに携われます。
■生産現場に深く入り込み、DXを「構想」から「実行」まで一貫して担当できます。
■国内外の複数拠点と連携しながら、全社横断的な仕組みづくりに挑戦できます。
■外注中心の体制から内製化への移行を進める変革期に携われます。
■データを軸として、組織全体の学習促進および生産性向上をリードできます。
■将来的にはチームリーダーや中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。

【同社の魅力】
・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。
・現在、バルカーグルー…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
地域金融機関に対し、バンキングアプリを中心としたシステムの導入・改善提案を行い、金融機関のDX化の推進および顧客体験向上に貢献するポジションです。

・地域金融機関向けのシステム導入営業（インターネットバンキング、バンキングアプリなど）
・顧客課題の把握および最適なソリューション提案
・社内関連部門（開発・企画・サポート等）やパートナー企業との連携による提案精度・品質向上
・UI/UXやデジタルサービス改善に関するフィードバック収集と提案

【雇用形態】正社員

【出向先】SBIネオファイナンシャルサービシーズ　システム営業部
リモートワークの有無：有
※家庭都合などによる緊急時のみ

【今後のキャリアパス】
入社後はOJTを通じて、地域金融機関向けのシステム導入提案やプロジェクト推進の実務を学んでいただきます。
その後は、ご本人の希望や適性に応じて、営業チームのリーダーやマネジメントポジションへのステップアップが可能です。
また、将来的には他部門と連携した新規ソリューション企画や、グループ横断のデジタル戦略推進などにも関わるチャンスがあります。

【業務・会社の魅力】
・地域金融機関のDXを最前線で支援し、地域経済の活性化に貢献できる社会的意義の高い仕事です。
・SBIグループの幅広いネットワークとノウハウを活用し、スピード感のある事業推進が可能です。
・単なるシステム営業に留まらず、利用者体験（UX）を起点とした提案活動を行うため、営業としての成長実感を得やすい環境です。
・地域金融機関と共に新しい価値を創出する“共創型ビジネス”を体現できます。

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・帰還困難区域及び中間貯蔵区域内での放射線の作業環境測定及びそれらに関する業務
・測定に係る記録の作成・報告書等の作成業務
・業務に係る仕様書等の作成、委託先との調整等の業務
・その他上記に付随する業務

【配属部署】
中間貯蔵管理センター　放射線等管理課

【地域職について】
福島県内での勤務地変更となる可能性あり

【想定勤務地】※希望を考慮
・いわき市平字大町7-1　平セントラルビル4階
・双葉郡楢葉町大字井出字堂ノ前25番4　竜田イーストビル3階
・双葉郡大熊町大字小入野字向畑256　

【同社について】
PCB廃棄物処理事業と中間貯蔵事業を行う、政府全額出資の特殊会社（※）です。国の監督のもと約30年間処分されずに保管されていたPCB（ポリ塩化ビフェニル）廃棄物の処理を行うため、2004年に設立。2014年からは福島県内の除染に伴い発生した土壌や廃棄物の中間貯蔵施設の整備と管理運営も実施。施設は東京電力福島第一原子力発電所を取り囲む形で、大熊町・双葉町に整備されています。
※特殊会社とは：国の特別法に基づいて設立された会社。NTTやNHKなどがあげられます。

勤務地	福島県いわき市平字大町7-1
給与	年収：650万円～経験・スキルに応じて変動します