【パソナキャリア経由での入社実績あり】
NTTデータグループにおけるSAPソリューション提供のコアカンパニーとして、国内外のグループ会社と密連携して、SAPサービスを展開している同社にて下記の業務をお任せいたします。

【業務概要】
日本最大規模かつ最先端の技術や仕組みで構成されているSAPシステムの導入・拠点展開
・要件定義工程～システム稼働までの各タスクの遂行
・お客様や他ベンダと一体となった大規模プロジェクトの遂行

【具体的な業務内容】
当社担当領域におけるプロジェクトマネジメント及びタスクリード

【案件について】
・数兆円の売上を誇るような大企業向けがメイン。
・対象の業界は商社・製造・部品メーカー等の案件が多いものの、幅広い業界に対して対応を行っております。

【社風】
温厚な社員が多く安心してご就業をいただけます。
中途で入社された方も多いため入社後も安心のサポート体制がございます。

【魅力ポイント】
・大規模かつ難易度の高いプロジェクトを経験ができます。
・日本を代表する企業の大規模プロジェクトに携わることができ、そのお客様にとって無くてはならない存在になるチャンスがあります。
・顧客と深く永いお付き合いが可能で、CxOレベルとの人脈も広がります。
・グループ会社展開導入、プロセス改善、機能拡張など、稼働後も継続して案件に参画できる機会があります。
・NTTデータグループ連携やSAP専業会社の強みを活かした提案活動にも参加できます。
・キャリアパスとしては、ラージアカウント向けプログラムマネージャーあるいは組織長へのステップアップを目指していただきたく考えています

勤務地	東京都中央区
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

日本をリードする各業界のお客様に向けて、中長期的な関係性をベースとし、最適なソリューションを選定・提供いたします。提案から実装までend to endで行っており、大規模サービス提供によるビジネスインパクトの創出が可能です。中長期コミット型プロジェクトの特徴として、お客様へフォーカスをあて、お客様に適したサービスを提供し続けたい、お客様に感謝をされたい、ソリューションにとらわれずお客様に向け最適な提案をしたいというご志向の方に適したポジションです。

※ITXO-AMS：ITトランスフォーメーション＆オプティマイゼーション- Application Managed Services の略称

基幹システム・業務アプリケーション・インフラ基盤・サービスデスク等、アプリケーション案件の改善提案・開発/構築・運用保守・プロジェクトマネジメント他、 これまでのご経験を活かし、キャリア志向を大切に、ご自身の強みを発揮していただきながら、更にチャレンジングなお仕事をお任せいたします。お客様に最も近い戦略実行パートナーとして、開発、保守・運用だけでなく、長期的な関係を築きながら組織のハイパフォーマンス実現に向けた提案を行い、最新技術を駆使したより良いソリューションの提供をすること、また、ITシステムの仕組みや運営の効率化・品質の最適化により投資原資を生み出すとともに、組織・人材に変革をおこし、長期間にわたってお客様のビジネス変革に対応した最適化を主導することがミッションです。

◆プロジェクト事例
・製造流通業：SCM領域から、会計・人事などコーポレート領域までを含めたデジタルを活用した次世代のビジネス・マーケティングモデルを創造するプロジェクト
・金融業：フロント～バックオフィスまで、業務改善やコスト削減プロジェクト、DX化プロジェクト
・官公庁：将来の国民生活の利便性を向上させ得る国家的なプロジェクト
・通信業：データアナリティクス基盤システムの構築プロジェクト

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■具体的な業務
・現場工事対応（工事責任者・書類作成・業者とのやり取りなど）
※休日出勤が発生する業務になります。その場合振替休日を取得いただけます。

■仕事の魅力について
グローバルに展開する自動車製造関連企業がお客様です。日本の基幹産業を支えるお一人としてご活躍いただきます。また、ご自身の知見やチャレンジ精神を発揮できる風土の会社です。チームワークを重視しており、高いモチベーションを持ってお仕事をいただける環境です。
今回の募集は、建設業法資格（とび・土工、内装仕上工事業、機械器具設置工事）を取得し、同資格が要求される新たなビジネスの拡大を狙うという背景があります。新事業を立ち上げ業務拡大を目指し今後増員していく予定になります。
初心者の方も歓迎しており、上記業務を通して成長していただければと考えております。
会社の発展を担う重要なメンバーとして活躍いただきます。

■募集背景：新事業領域拡大の為の増員

■配属先：萩原テクノソリューションズ株式会社　FAソリューション事業部デジタルインテグレーション部（在籍出向）
組織：管理職含め正社員は20人

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。
同部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。
顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。

【業務内容】

先進安全・自動運転システム向けに開発プロセス（A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティ）の検討及び構築を行っていただきます。
・A-SPICE/機能安全規格/セキュリティ規格に基づく開発プロセスの検討/構築
・開発現場に対する開発プロセス導入サポート（教育含む）及び監査
・各種アセスメントに対する対応推進

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】

セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、
ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。
2025年からは上記開発を行うための開発プロセスを検討/構築する組織を作ることから一緒に働く仲間を募集させていただいています。
この活動により、A-SPICEや各種規格に基づいた開発がさらに円滑になり、顧客に品質の高い製品を届けられるように活動してきます。

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】

キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持った方が在籍しております。拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、
teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。在宅勤務も活用しており、メンバによって差はありますが、週2～4回ほど在宅勤務も実施しております。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

善明南新工場をはじめとする工場の無人化・遠隔制御化技術・デジタル技術開発推進

＜具体例＞
・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化
・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発
・無人化・遠隔化に必要な技術開発
・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減
・AI活用による検査判定精度向上・誤判定低減
・データドリブンな予知・予兆技術開発
・技術開発プロジェクトマネジメント
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。
共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。

【募集背景】

日本の労働力人口の減少や気候変動が激化する中でも、製品を安定的に供給し続けるためには、生産性の向上や環境への配慮といった社会課題の解決が不可欠です。そのため、我々は工場のデジタルインフラの整備やDX活動の加速化を推進しています。同社と一緒に、デジタルを駆使した工場の進化/働く方のシフトに貢献して頂ける仲間を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
事業グループ全体（グローバル展開含む）に貢献する工場DXを推進することをミッションに取り組んでいる組織で、総勢40名を超える室の中でDXの企画・開発・展開を支援を担当する課への配属を予定しております。
（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約20％
自動車業界だけでなく、半導体や産業機器業界からの入社者も在籍しており、自動車分野の方はもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れ、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
◎在宅勤務：週2～3回程度

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI（Human Machine I/F）を担うSoC（System on a Chip）は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの研究領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。

【職場紹介】

同職場（SoC研究開発部　SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。

【業務内容】

世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応する（１）車載SoCの企画、（２）重要IPの目処付に従事いただきます。

（１）車載SoC企画：トヨタ、デンソーなどトヨタグループ関係者との協同し、次世代SoCの仕様を定義
・現行SoC、組込ソフトウェア、開発ツールの課題解析、対策検討
・将来車両のニーズ想定、SoC要件への落とし込み
・各社SoCの調査・ベンチマーク
・次世代SoCの仕様策定（ハードウェア/ソフトウェアの要件定義）
・国際標準団体への仕様提案・渉外

（２）重要IPの目処付け：自動運転やコネクテッドサービスに重要な役割を果たすIPの実現目処付け
・重要IPの例：NPU, GPU, CPU, DSP, ISP, Interconnect, DDR, Security, Chiplet IPなど
・IPの探索・調査・ベンチマーク
・IP仕様の定義
・IPベンダへの要件提示・渉外
・要件を満たすIPの目処付け

勤務地	東京都港区港南
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車、建設機械、一般産業向け等、多種多様な産業分野で使用される軸受を世界の主要メーカーに販売しています。それらのお客様に対して、納期管理業務（国内）関連する業務全般をお任せ致します。
＜詳細＞大同メタルの国内拠点から来る内示・オーダーの入力業務、問い合わせへの対応、および納期調整業務（お客様、営業、工場、物流）全般と関連データ収集。

【キャリアパス】
■１年目：先輩からの業務引継ぎと関係する業務内容を覚える
■２～３年目：大同カレッジにて全組織の基本部分教育
■４年目以降：担当得意先のローテーション

【配属先の「年齢・性別・人数」構成】
9名（男性4名、女性5名）30代～50代

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）】
国内顧客の量産品を受注から出荷・検収まで営業と連携して管理する。
顧客動向や社内状況を考え、業務改善を実行する組織とする。

【業務のやりがい・身につくスキル】
独立系軸受メーカーの強みから、系列に左右されない多くの国内主要メーカとの取組みが可能です。

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】
主力商品となる自動車エンジン用軸受は国内全自動車メーカーおよび、多くの海外主要メーカーに採用されており、高い国内シェアはもちろんのこと、世界シェアにおいては約36.7%（2021年暦年ベース/当社推定）を有しています。トラック、建設機械、農業機械、二輪用の軸受やショックアブソーバーに使用される軸受においても国内で高いシェアを有しており、お客様から髙い評価を頂いています。世代・役職に関係なく意見を出すことができ、相談もしやすい環境です。

勤務地	岐阜県関市のぞみヶ丘
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
中部地方の地方公共団体に対して、営業責任者候補として、LED化をはじめ、空調設備、キュービクル、省エネ・再エネ商材のコンサルティング営業をお任せします。

具体的には市役所などへ訪問し、建築図面や現地調査情報を基に、照明器具や空調設備、太陽光発電設備などの導入することによる消費電力削減の企画を提案。課内プレゼンや入札時の手続き、予算立てのサポートなどの営業活動を行っていただきます。長期的なプロジェクトも多い為、1人ひとりのノルマはなく、部門全体として同じ目標を目指していき、関係各所と連携をしながら、プロジェクトを成功に導いていくお仕事です。

【魅力】
■自治体、政府が掲げているカーボンニュートラルに対する提案や避難所づくり等の一助を担える大変社会貢献性の高い事業に関われる
■官公庁案件のため、景況感に左右されない
■売り上げ予測100億円超でIPO準備フェーズの貴重な時期を経験できる。将来的には、株式上場の中での事業成長の中核を担えます！

【配属先情報】
営業部社員は現在21名。20代5名・30代5名・40代5名・50代6名。 ※他、他部署含めて全95名の社員が在籍。

勤務地	愛知県名古屋市中村区 名駅5丁目
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
・プラスチック部品、金具部品、ゴム部品、電子部品、塗料、工具などタミヤ製品に使われる部品の調達業務
・国内・海外メーカーへの発注、納期管理、価格交渉
・新規仕入先の調査・開拓、納期・価格交渉
・新製品開発時の部品調達計画立案、実施
・自社フィリピン工場への部品配送手配、輸出入関連業務　など

【仕事のやりがい】
部材を調達する際には、Quality（品質）、Cost（費用）、Delivery（納期）を常に意識して行います。そのうえで、自分が考えて提案したことが品質の向上やコストダウンに繋がった時は充実感を覚えます。また、高い技術を持った協力工場や世界的な一流メーカーとの取引を通して、社外の様々な専門家の方と関わりを持つ機会が多く、それが自身の成長に繋がります。

【部署紹介：購買管理部】
その品質の高さにより世界中の模型ファンから愛されているタミヤ製品。それらの部材はプラスチックだけでなく金属部品、ゴム部品、電子部品、塗料、工具など多岐に渡ります。購買管理部はより良い物をより安く、短期間で安定的に調達するためにグローバルな展開をしています。国内だけではなく自由な発想で世界中から品質、コスト、発注先の供給能力などを総合的に考え、最適なものを調達しています。また、タミヤの主力工場であるタミヤフィリピンや、購買拠点であるタミヤ香港との繋がりも強く、タミヤ製品の生産を支える重要なセクションです。

勤務地	静岡県駿河区小鹿
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～

■職務内容：
生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。
・組立設備の仕様検討、導入（生産設備の設計、開発、組立て、配線、ラダープログラム作成）
※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。
※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など）

■組織構成：
生産技術部としては約100名の社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※工法開発や設備保全は別チームが担当してます。電気系担当と機械系担当に分かれており、電気系担当は約10名程です。

■採用背景・ミッション：
今回、生産体制強化に伴い増員募集を行います。同社は自動運転実現に向け、米セプトン社と技術提携を行い、自動車用ランプのリーディングカンパニーとして技術開発を進めてきました。その中でも特に注力しているのが「組み立て工程の自動化」です。複雑な構造を持つランプの組み立て工程では、まだ人の作業に頼っている部分が多くあります。この省人化を進める本ポジションは、同社の利益に直結する非常に重要な役割を担います。

■キャリアの可能性：
現在、東北地方に新工場を稼働すべく計画中ですが、本人の希望によってはその立ち上げに携わっていただくことも可能です。新工場は自動化設備導入とデジタル技術活用による高効率工場とし、カーボンニュートラル実現に貢献する工場づくりを目指しており、今後の同社グループのモデル工場となる立ち上げという貴重な経験を積める可能性もあります。

■製品の特長：
・同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、同社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。
・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

◆年休121日／賞与5.5ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境
◆連結:3,760名・売上収益3,118憶円の自動車内装Tier１独立系企業
◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！

■職務内容：
同社の第２１設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品（フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等）の設計・開発業務をご担当いただきます。
車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。

■職務詳細：
・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。
・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。
・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理
※第２１設計部の主な顧客：トヨタ自動車

■部署の優位性/魅力：
同部署では同社主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しております。
第２１設計部の主な顧客であるトヨタ自動車様と密に連携しながら、Tier１メーカーとして製品の仕様検討から要件定義など幅広く携わることが可能です。
若手からベテランまで幅広く在籍しており、風通しの良い職場で活き活きと働くことができます。

■やりがい：
自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

■募集部門：第２１設計部

■募集背景：人員増強の為。

【求める人物像】
■顧客との折衝能力のある方
■車が好きで車作りの仕事に興味 意欲がもてる事

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-11
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

当社の高い利益率・生産性の根幹であるデータ分析ノウハウをプラットフォーム化し、これを企業の経営戦略・マーケティング・営業戦略、DX部門などを対象に展開しているチームです。当社が試行錯誤を繰り返し培ってきた経験をもとに形にしたサービスを活用しながら、お客様側で自走的にデータ活用ができ、成果を上げる状態になることを目指しております。この取り組みは、今後日本の産業全体のデータ活用につながっていくようなインパクトの大きな事業です。私たちが担うのは、奥行きの深い壮大なテーマであり、奥行きが深いからこそ事業の広がりもあります。

【仕事内容】
お客様の自走的なデータ活用に向けた伴走型のご支援
・中長期的なデータ活用戦略の立案
・課題設計、課題抽出
・データサイエンスに関する教育支援
・施策の実施と振り返り、全体レビュー
・データに基づく意思決定の支援
・データ活用の組織づくりや文化の醸成

社内プロジェクトの立案
・プロダクトの新たな用途開発
・業界別活用事例の企画と共有
・セミナーの企画から実施
・お客様へ提供しているEラーニングコンテンツの拡充
・導入企業様を集ったユーザー会の開催
※ご入社いただく方のご経験等により、担当業務を柔軟に調整することを想定しております。

【募集背景】
2019年に機械学習を活用したサブスクリプションサービスを新規事業として立ち上げサービスの提供を開始しました。
サービスの提供以来、大手上場企業様からベンチャー企業様まで様々な業種のお客様にご支援をいただいており、ますますデータ活用のニーズが高まってきております。
そのためにも、お客様の成長に向けて課題解決方法の提案、活用支援ができる組織の中核メンバーを探しています。

【仕事の魅力】
・お客様の売上や成果の向上に貢献することができます
我々が日々向き合うのはお客様先で蓄積をされた『実際の』ビジネスデータです。そのため、実際の施策によってお客様先での成果がリアルに変化するため、お客様とともに大きな達成感を得ることができます。

・データ活用を根付かせる組織支援に携わることができます
クライアントの組織的なデータ活用に向けて人材育成を含めて支援をできることで、データ活用ノウハウを伝えるだけでなく組織づくりや文化の醸成などもコンサルティングでき、広く深い裁量を持って取り組むことが可能です。

・あ…

勤務地	東京都港区
給与	年収：900万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
■業務概要：集合住宅のオーナー様向けに、全戸一括インターネット接続サービス（コミュファ）を提供しており、パートナー会社の協力を得て開通可否の調査から、開通までの工程管理を行っていただきます。

■具体的な業務内容：・コミュファ開通に向けてパートナー企業の運用・管理を担当。
パートナー企業、自社営業担当、自社建設担当の間に立ち、集合住宅へのコミュファ導入に向けて進捗管理や日程調整を行います。また、パートナー企業との打ち合わせや、スムーズな導入に向けた各部署への交渉なども対応いただきます。調整は電話・チャットツール・システムを利用します。
【案件の流れ】
案件の相談→現地調査＆報告書→オーナー様と商談→案件受注→調査と工事→コミュファ導入完了
※当ポジションは、現地調査の進捗・日程管理と、受注後の調査と工事の進捗・日程管理を主に担当
【相対するパートナー企業】
パートナー企業（１）：物件オーナー様とやり取りする不動産管理会社と相対するコールセンター
パートナー企業（２）：案件受注後、回線導入にあたって工事現場と相対する委託会社

・業務効率化、品質向上
定型業務の自動化や工数削減を図り、業務プロセス全体の効率化を推進します。
各連携先への案内方法の改善による品質向上に取り組みます。

・新たなサービス提供
マンションへの付帯サービスについて新たに展開するものを営業部署と連携し検討します。

■1日の業務イメージ：
AM：進捗状況の数値確認、問い合わせ対応等
PM：パートナー企業との打ち合わせ、新しい取り組み検討の打ち合わせ等

■仕事の魅力、やりがい：新しい取組みについて集合住宅に関係する多様なお客さまとコンタクトしながら、分析・提案・実践まで完結できるためBtoB・BtoCのスキル向上と充実感を得ることができます。

■伸ばせるスキル：管理能力、コミュニケーション能力、迅速な対応力、数値管理能力

■入社後担当役割/研修イメージ：入社後、OJTにより集合住宅と開通業務の知識を付けながら担当業務を増やしていきます。

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：350万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
半導体関連事業の拡大に伴い、製品の差別化を推進する中で、本質的な技術ニーズを見抜く力と失敗を恐れず主体的に行動できる人材の確保が必要であるため。

【仕事内容】
（１） 石英製品開発
　・ 営業と連携した顧客の技術的ニーズの把握、および、差別化製品の企画立案。
　・ 企画後、製造・品証を巻き込んだ製品実現までのトータルマネジメント。
　　（積極的に現場に入り込み、技術を深く追求できる方が望ましい）
　・その他、半導体製造装置向け石英ガラス製品の製造加工プロセス開発。

（２） 製造自動化エンジニア
　・従来匠の業とされていた製造作業をRobot等を用いて自動化に取り組んで頂きます。
　・従来作業を分析・数値化しプログラムを構築することで品質の安定化および省人化を
　　実現していただきます。

【仕事のやりがい・魅力】
半導体製造に欠かせない基幹製品を手掛けており、最先端技術市場における技術開発に携わることができます。意思決定のスピードが速く、自らのアイディアを具現化できる環境があります。

【期待する役割】
（１） 石英製品開発
　・積極的に情報収集や現場訪問を行いアイデアの企画立案から推進・実現までを
　　担っていただきます。
（２） 製造自働化エンジニア
　・匠の技として属人化している作業を分析・標準化し項目化・数値化を通じて自動化を
　　推進していただきます。

【関連情報】
半導体関連事業について
https://www.maruwa-g.com/recruit/business/semiconductor/
開発プロジェクトストーリー
https://www.maruwa-g.com/recruit/freshers/project04/
半導体関連事業インタビュー（生産技術）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview11/
半導体関連事業インタビュー（石英ガラス製造加工）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview10/

勤務地	福島県田村郡
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
■業務内容
トヨタ自動?および海外含む関連企業が利用するデータ授受システムの構築、保守から利用ユーザーの問い合わせ対応まで?貫した対応を想定。
■業務詳細
・サーバー関連のインフラ構築（オンプレ、クラウド共にあり）
・既存サーバーのセキュリティ対応
・データ授受システムの導入、設定
・利用ユーザーの問い合わせ対応（主にシステム?）
・サーバー更新時の顧客要望のヒアリング、調整

《期待役割》
・自社サービスで利用しているインフラの構築、保守、サービス運用を覚えていき、サービスの安定運用および顧客との折衝を実施して頂きます。
・将来的には、他社協業のサービス、自社サービス等の企画およびプロジェクト管理も推進して頂きます。

【魅力】
・利用会社3000社、ユーザー数は16万名超えと、?規模なプロジェクトに携わることが可能?
・国内外のトヨタグループに対して対等な?場で折衝、提案が可能?
・サーバー構築だけでなく、ネットワーク、セキュリティ、ユーザーサポートまで対応していくことになるため、インフラエンジニアとして、幅広いキャリア形成が可能?

【配属部署】
エンジニアリング本部　エンジニアリングサービス部　システム基盤運用G

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車用、船舶・産業用等に使用されるすべり軸受の設計業務
顧客からの要求仕様に対し、材質の選定、製品の詳細設計等を実施のうえ、顧客への技術提案を実施。その後、顧客と直接交渉のうえ、仕様決定を行う。
製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせ、当社提案仕様が最適かどうかの見直しを継続して実施する。
製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながらトータルで対応する業務となります。

【キャリアパス】
■1年目の仕事内容
　部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、
　現行の業務フローなどを理解してもらう。
■2～３年目の仕事内容
　成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施して頂く
■４年目～の仕事内容
　成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を
　実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待

【配属先の「年齢・性別・人数」構成】
G全体4名（男性4名）　40代1名（グループリーダー）、30代１名、20代2名

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）】
カーボンニュートラル社会具現化への貢献すべく、新商品/新技術の創出および提案活動
エンジン用軸受ビジネスの確実な受注できる技術サービスの向上

【業務のやりがい・身につくスキル】
国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。
導入システムの選定に深く関与するとともに、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。
基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】
日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約36.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約66.0%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2021年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

勤務地	東京都品川区東品川
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～

■職務内容：
自動車用照明機器の光学設計エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。
・自動車メーカーとの調整業務、仕様の検討
・自動車用照明の配光性を検討した設計
・試作品を用いて解像力、視界、耐久性の評価、検討
※設計は、光学・構造・回路設計のエンジニア達がチームで協力して開発設計を行っています。
※次世代電子機器の研究開発に携わっていただくか、量産開発に携わっていただくかはご志向性と経験により決定致します。

■業務の特徴について：
・自動車ランプは、ドライバーの視界を確保するだけでなく、周囲に危険を知らせたり合図を送り、自動車の安全性を確保する上で非常に重要です。近年では、単純に「照らす」だけでなく、自動で照らす方向を調整するなどの新しい機能を持った製品が開発されています。
・自動運転においては、ヘッドランプにセンサーを搭載することで、現在の技術よりも省スペースでの開発が可能になり、デザイン性も向上します。次世代向けには複雑な機能が求められており、市場で求められる先端技術に触れながら開発を進めることが可能です。
・また、同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持ち、様々な自動車メーカーや二輪車メーカーに採用されています。街中で自身が携わった製品を目にすることで、大きなやりがいを感じられます。

■『KOITO』の強み・魅力：
常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務
・生産設備の保全および改修作業

■配属先情報
磐田工場　生産技術課生技係

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	静岡県磐田市新貝
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の設計者として、
フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をご担当頂きます。

■配属先情報
第1設計部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
総務部門にて法務関連業務をお任せします。
・契約関連書類のリーガルチェック、締結および管理
・コンプライアンスの推進（相談窓口、研修開催、マニュアル整備等）
・法令改正対応
・コーポレートガバナンス対応 など
・株主総会運営
・その他法務関連業務

■配属先情報
総務部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の設計者として、
フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をご担当いただきます。

■配属先情報
栃木支社?設計グループ

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	栃木県宇都宮市元今泉四丁目８番地２２号
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

★多種多様なメーカー・国産車・輸入車の整備経験が積める！

【仕事内容】
■こんな方におすすめ
・プライベートとキャリアをどちらも充実させたい
・これまでの経験を活かしながらさらにスキルアップしたい
・成長企業で共に成長しながら働きたい

■業務概要
納車前点検、定期点検を中心とした整備業務全般をお任せします。勤務場所については面接での相談になり、基本的には希望を考慮いたします。

■業務内容詳細
同社整備士として、点検業務・整備業務・各種用品取り付けを中心にお任せします。具体的には業務の7割程度が点検・整備業務、残りが修理、車検です。
※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ

■当ポジションの特徴・魅力
【残業少な目でプライベートも充実】
月残業17時間以内。完全予約制であるため業務負担がかかりづらいです。

【多種多様な車種でスキルアップ】
様々な車種に触って頂く機会があることと、整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能

【キャリアアップのチャンスがある】
現在、複数店舗展開を行っている同社。その為、早い段階でキャリアアップができる状態です。若くしてリーダーになれるのも夢ではありません。新規店舗が増えているため新店舗のリーダーをすることもできます。最短1～3年で工場長への昇格の可能性あり。

■同社の魅力
【圧倒的な成長スピード】
当社は2022年に売上高4,100億円を突破。
ここ10年で売上高は約20倍。そして現在も成長を続けています。
顧客満足度だけでなく、従業員満足度でもNo.1を目指し「みんなに愛されるクルマ屋さん」を実現します。

勤務地	宮崎県宮崎県内の店舗
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
原子力発電プラントの主要機器（熱交換器、タンク類など）の機器設計作業を行って頂きます。
具体的には、伝熱計算、耐熱性検討、耐震性検討などを行い構造概念を具体化するとともに、製作性、保守・補修性を考慮した構造の改良、研究開発計画の立案、及びこれら検討結果に関する報告書作成を担当。
原子力プラントを安全に稼働させるために「熱をどうしたら安全に運べるか」、主要機器の基本構造から設計する重要ポジションとなります。

【仕事や部署の魅力】
・エネルギー問題の解決と脱炭素社会の実現のためには、資源の有効利用と廃棄物の減容化が可能なナトリウム冷却高速炉（SFR）プラントが必要です。
三菱重工業と三菱FBRシステムズは、SFRプラントの開発を担う中核企業として国から選定され、2040年代のSFRプラント運開を目指して積極的に開発を推進しています。
・当グループでは、SFRプラントの熱交換器、タンク類など多くの設備を対象に機器設計を行っており、プラントに要求される機能を達成できるよう概念を構築し、その構造を設定しています。
・2024年度からSFRプラントの概念設計が開始される計画であり、今後も事業の拡大が見込まれるとともに、計画初期からプラント概念を構築していく業務であることから、自身のアイディアや検討結果が構造に反映されやすく、やりがいを持って業務に取り組むことができます。

【補足事項】
・三菱重工業入社後すぐに、グループ会社である三菱FBRシステムズに出向して業務を行っていただきます。
・在宅勤務制度を活用できます。原則出社ですが、設計作業が中心であるため計画的な業務遂行が可能であり、ご家庭の事情等に柔軟に対応できます。
・三菱FBRシステムズやSFRプラント（FBR、FR、高速炉も同じ意味です）についてはホームページ「https://www.mhi.com/jp/group/mfbr/」もご覧ください。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ウェーハ面取り機の新機能開発業務を行っていただきます。

【具体的には】
■ウェーハ面取り機に関する新機能開発業務
■新機能の評価業務
■新機能の客先リリース

※開発業務がメインではありますが、開発から営業/顧客までの距離が近く、コミュニケーション能力も重要です。主体的に製品の開発から提案まで取り組める方を期待します。

【働き方】
■原則出社
■フルフレックス
※中学入学までの子を養育、介護等の条件あり
※管理職は本制度の適用対象外

【同社事業内容について】
■半導体製造装置事業
半導体社は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のトップシェアを確立してまいりました。これらに加えCMP 装置や薄片化分野にも進出し、半導体製造工程における、お客様の最適生産システム構築をサポートしております。

■精密測定機器事業
計測社は、世界の自動車産業・工作機械・航空機等、あらゆる産業界において、東京精密が提供する「高精度精密測定機器」は、精密測定室あるいは機械加工ラインで用いられており、お客様に高い評価を頂いております。これからも、耐環境性の向上、小型化、オペレーションの自動化など、たゆまぬ製品開発をおこなってまいります。

勤務地	茨城県土浦市
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
現在、東南アジア・南アジアを含むアジア各国での商談が活発となっており、組織強化を図るべく募集を開始いたしました。

【ミッション】
約90ヶ国と取引を行う産業用印刷機械メーカーKOMORIの証券印刷機械部門営業担当として、主にアジア圏のお客様（紙幣印刷局、中央銀行等）に対して紙幣印刷機械、諸証券印刷機械の営業・PR活動を行っていただきます。産業用印刷機械のトップクラスシェアを誇る当社にて、成長市場であるアジアでのさらなる事業拡大を目指しご活躍いただけるポジションです。

■証券印刷機械とは
証券印刷機械は紙幣やパスポートの印刷に使われる印刷機械であり、偽造防止のための特殊な印刷技術と高い信頼性が求められます。印刷機械メーカーの最高技術の粋を集めた印刷機械となっています。

【業務内容】
アジア圏のお客様（紙幣印刷局、中央銀行等）に対して紙幣印刷機械、諸証券印刷機械の営業・PR活動を行っていただきます。

（1）顧客との商談、プレゼン
（2）入札対応（応札書類作成及び応札）
（3）契約、出荷前テスト対応
（4）機械搬入、研修の支援及び打ち合わせ対応
（5）顧客来日時の対応（各種予約手配、スケジューリング、当日のアテンドなど）　

【入社後のサポート体制】
・教育：スキルマトリックスを作成し、能力開発が必要な部分は外部機関を招いて能力の向上を計ってまいります。同時に1年間はOJTを行い、引合い・応札・契約・出荷前テスト・船積み・搬入・検収までの一連の業務を経験していただき、業務フローと業務の習得を目指します。

【キャリアパス】
当面はアジア圏市場をご担当していただきますが、キャリアパスとしてアジア圏以外の海外地域をご担当いただく可能性がございます。

【組織構成】
証印営業部海外証印1課は　課長1名、メンバー4名　計5名

【今後の展望】
証券印刷事業はKOMORIの大きな柱のひとつであり、グローバル市場は今後も大きく伸びると考えています。特にアジアの人口が増加している地域や、まだKOMORIの機械が少ない中南米やアフリカでも、今後商談が増える見込みであり、今後も世界中の銀行券印刷で証明されている高い信頼性と偽造防止印刷技術を提供し、より幅広い範囲で、国、企業、個人のアイデンティティを守ることに貢献していきたい…

勤務地	東京都墨田区吾妻橋
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■DMM人事部のMission / Vision / Value
・Mission：人や組織を通じて事業の進化をリードし、支える
・Vision：日本一変化に強いバックオフィスはDMM！人事をやるならDMM（日本No1）！
・Value：個を求める、伸ばす、活かす。人の心を動かす、繋ぐ、支える。

【募集背景】増員
さらなる労務組織の強化を目指しています。特に、給与計算や社会保険手続き等のご経験をお持ちの方にご入社いただきたいと考えております。

【具体的な業務内容】
■労務業務全般
・給与計算/勤怠管理
・安全衛生管理
※給与計算、社会保険手続き等は内製化が進んでおり、その業務の多くを社内のみで完結させている状況です。

【ご経験やご志向に合わせ以下業務をお任せすることがございます。】
■経営層への必要なレポーティング
・戦略実行のための組織マネジメント
・組織づくりのための採用
・関係部署との調整
■子会社支援
・PMIとしての労務管理やオペレーション構築支援
・助成金申請や労働分配率の見直しによるコスト管理
・新規事業の運営におけるバックアップ全般（経理、財務、人事、法務など）

【本ポジションの魅力】
■幅広い事業に携われる！
DMM.comグループ全体で60の事業を運営し、4000名強の社員を抱えています。今後も事業成長を目指しています。

【キャリアパスについて】
■基本は内製で労務を行っているため、労務領域における幅広い業務を経験することができ、スペシャリスト、ジェネラリスト、マネージャーのいずれも目指すことができます
■労務に限ることなく採用の兼務をするなど、労務以外の人事領域も幅広く経験することができます
■本体の労務だけでなく子会社の労務管理等に裁量もって携わることができ、さらに子会社や事業立上げフェーズに関わることができる可能性があります

勤務地	東京都港区六本木3-2-1
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■海外各地（米州・欧州・アジア）の証券子会社事業に関する経営管理・企画・財務等の業務。
■海外証券子会社事業に関するグローバル・ガバナンス運営、業務基盤強化等の施策の推進・調整、財務計画等の管理・調整などを担当。

【現在の状況】
■2025年10月1日に欧州・アジア・カナダで証券事業を展開する現地法人を証券の持ち株会社にあたる三菱UFJ証券ホールディングスから三菱UFJ銀行の傘下に移しました。
これにより、以下を実現できるようになりました。
・親会社の経営管理態勢の統合によるグループ一体的な視点でのスピーディな意思決定
・銀行・証券一帯での機動的なリソース配分、人材活用、育成
・リスク管理や事務など、ビジネスを支える基盤の銀行・証券一体での更なる高度化に向けた土台構築

【組織構成】海外証券基盤戦略室
■室長2名（東京・ロンドン各1名）、次長クラス4名（東京3名、ロンドン1名）の4ライン体制（ロンドン所在の室長1名は現地スタッフ）
■各ラインの要員構成（次長クラスを含む）
・総括ライン：13名
・財務ライン：6名
・戦略ライン（東京）：4名　★
・戦略ライン（ロンドン）：2名
※主に業務基盤強化等の施策の推進・調整を担う「戦略ライン（東京）」に配属予定です。
※次長42歳、メンバー60歳1名、30歳1名、38歳1名

【募集背景】
■MUFGの海外証券拠点の銀行子会社化に伴う組織の新設および増員です。
■即戦力人材が理想ですが、育成を前提としたポテンシャル採用も検討しております。

【海外証券現地法人のグループ内再編について】
海外証券現地法人のグループ内再編により、海外証券現地法人の資本関係・経営管理態勢は2025年10月1日より三菱 UFJ 銀行に一本化されております。

【働き方】
個人の事情に合わせた柔軟な働き方が可能です。
・残業時間：月平均30時間程度
・在宅勤務：個人の裁量に任せており、自由に運用しております。

【海外出張】
担当者クラスだと、ほとんどなく、1年に1回あるかどうかという頻度です。
チームヘッドクラスは半年に1回の頻度で海外出張がございます。

【業務の魅力】
■海外各地の証券子会社事業に関する現地および国内の数多くの関係部署との連携や調整等の実務を通じた総合的な知見・ノウハウ・専門性の習得…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：800万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
（１）下水水処理プラントの技術提案、設計、試運転業務
■技術提案業務
顧客要望に合致する処理方式の提案及びその根拠となる物質収支などの検討、デザインビルド等の提案型発注業務に対する技術提案資料作成
■設計業務
・基本設計
容量計算書、フローシート、機器配置検討、主要機器調達仕様作成等
・詳細設計
製作施工図（配置配管図、スケルトン図、基礎図等）作成
※作図自体は外注の設計会社に依頼しており、直接CADを使っての設計作業ではありません。
■試運転業務
自身で設計したプラントが設計通りに稼働し、性能を発揮することの確認業務

（２）プロジェクトマネージャー業務
・業務責任者としてプロジェクト統括業務
設計照査、体制構築、工程及び予算管理等

【魅力】
■入社後まもなく数億円から数十億円規模の水処理プラントの設計担当として活躍できます。
■上下水道インフラを自らの手で携わることにより、社会に貢献していることを実感できます。
■設計だけでなくプロジェクトの中心的存在として、社内外の多くの人を牽引していく中で、プロジェクトマネジメントの醍醐味を感じることができます。

【組織構成】
社員38名　派遣社員18名　合計56名
男性41名　女性15名（派遣社員含む）※正社員のみ　男性　28名　女性　10名
年齢30歳代が多数　平均年齢40歳代前半
中途入社の割合　13名/38名中

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【証券代行業務とは】
上場会社等（以下、発行会社という）の株主名簿を発行会社の委託を受けて管理する業務になります（上場会社の約4割を受託）。同社では、株主総会運営サポート等の株主名簿管理業務をはじめ、特別口座管理、株式実務に係るコンサル・サポート等を行っており、受託上場会社数でトップクラスの市場シェア4割を誇っております。

【本ポジションの職務内容】
株主との対話重視の傾向が一層強まるなか、注目を集める株主総会関連事務のほか、
ストックオプションや純金上場信託（金の果実）等、ニーズに応じた新たな事務対応が求められています。

■株主数延べ約3千万名の大量事務を、PRAやEUC等を活用して、現場スタッフと達成感を分かち合いながら事務企画をしております。
※当業務の大量事務処理は主に子会社である三菱UFJ代行ビジネス株式会社（以下、MUDB）が担っております。
■証券代行業務の事務において、法令等に基づく事務基準の制定、MUDBと一体になって品質向上に向けて管理・指導等に取り組んでいただきます。
■事務プロセスの改善による効率化推進や、直近ではDX・BCP・脱炭素の流れを受けて、業界横断でペーパーレスにも取り組んでいます。
■証券代行事務は、企業の株主対応重視の傾向が一層強まる状況下、注目を集める株主総会関連の事務はもとより、多様化・高度化する経営・投資ニーズに呼応した、新たな事務領域への対応を求められており、日々模索しながら提供サービス、事務システム設計を検討しています。

【配属先】証券代行部
・事務企画、システム企画を合わせて約30名強
・キャリア採用も2022年度より受入れ増加中
（2025/3時点の配属課におけるキャリア採用メンバーは4名）

【働き方】
リモートワーク用のPCを各自1台配備しています。
予め予定を組むことで在宅勤務は対応可能です。

【今後のキャリア】
証券代行業務については、事務企画のほか、システム企画、SRIRコンサル、法務、営業、企画等、幅広くあり、組織も分かれています。事務企画だけでなく他の業務へのキャリアへトライすることも可能です。

勤務地	東京都府中市日鋼町
給与	年収：500万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集の背景】

同部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。
そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に私たちはさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。

【業務内容】

クルマの知能化に向けて、大規模データをマネジメントできるクラウド基盤開発にチャレンジしていただきます。
（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）
・大規模データ収集に向けた要件定義、仕様検討、PoC実行
・クラウドサービス上のアプリケーション開発orクラウドインフラ基盤の構築orデータ分析
・サービス提供に向けた信頼性向上・セキュリティ確保及び運用設計
・実車評価、フィードバック

【組織のミッションについて】

先進モビリティシステム開発部のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。
デンソーは、社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーとして、交通事故死亡者ゼロを目指して、安全製品やシステムの開発に注力してきました。その中で、私たち先進モビリティシステム開発部は、クルマの知能化に関する最先端技術の応用開発を常に牽引しています。

【組織構成】

私たち先進モビリティシステム開発部は、東京の羽田オフィスに、約100名の部員が在籍しており、クルマの知能化に関する応用開発を進めるため、データ収集、大規模データマネジメント、高性能AIモデル開発、実車評価など様々なチームが一丸となって開発を進めている組織になります。

【業務のやりがい】

現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協…

勤務地	東京都大田区羽田空港
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します