【期待する役割】
内部監査室にて、J-SOX（財務報告に係る内部統制）対応を中心とした体制構築・評価業務をお任せします。
東証プライム・名証プレミア上場企業として、建設から不動産管理まで多岐にわたる事業プロセスの健全性を担保する重要な役割です。

【業務内容】
■内部統制評価（J-SOX対応）:全社的統制、決算財務報告プロセス、業務プロセスの評価・調書作成
・IT全般統制およびIT業務処理統制の評価
■文書化業務:業務フロー図、RCM（リスク・コントロール・マトリックス）、業務記述書の整備・更新
■外部監査対応:監査法人による外部監査への対応および折衝
■報告・改善支援：内部統制評価結果の役員会への報告、不備に対する改善指導・社内相談対応
■開示業務:内部統制報告書の作成・開示

勤務地	愛知県名古屋市中区丸の内
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

自社サービス「GMOクラウドEC」の最上位プランである「クラウドECプラン」を使って、顧客のニーズや事業課題の実現・解決を行う提案営業、マーケットにどのように展開していくのか戦略を検討し実行いただきます。
インバウンドの問合せ、アライアンス先からご紹介頂いた新規顧客、取引がある既存顧客を中心に、幅広くご提案いただけます。
※当ポジションは基本週5日出社を想定しております

【業務の流れ】
１．サービス紹介：弊社GMOクラウドECやクラウドECプランの優位性や特徴の紹介
２．詳細ヒアリング：事業課題、ニーズの詳細ヒアリング
３．課題整理・検討：ヒアリングした内容をもとに開発チームと提案方針や課題解決検
４．見積・提案書作成：決定方針をもとに見積や提案書の作成
５．提案・プレゼン：顧客へ課題解決案やGMOクラウドECの優位性を提案
６．追加提案：提案後も必要に応じて追加提案を実施
７．発注：契約書締結
８．プロジェクトキックオフ：開発PMとともにプロジェクトを推進

【入社後について】
入社後は、当社ECサービス「GMOクラウドEC」の機能・特徴について学んでいただきます。慣れるまでは同僚や上長の案件に同行しながら提案方法などを学べる環境です。
営業としての細かいルールは特にありません。これまでのご経験を活かした提案を実行いただける方を求めています。また、今後マネージメント層の候補としてお任せしたいため、まわりを巻き込んだサポート・協力を期待しています。

【ポジションの魅力】
自社サービスのみならず、GMOグループのソリューションを組み合わせることや、連携パートナー企業との組み合わせによるワンストップソリューションのご提案が可能なためECサイトのみならず様々な面で顧客の支援が可能となり付加価値や他社との差別化を生み出すことが可能です。

【現在の営業メンバーと体制】
営業チームは、営業メンバー5名、事務1名です。
マーケティングチームも同部署にあり、アライアンスやリード創出について連携して実施しております。一人ひとりの裁量は大きく、自分の進め方次第でサービスを拡張できたり新しいことにチャレンジすることができます。
営業単体で完結するのでなく、チームでお客様の対応に臨むことが出来る環境です。

【GMOクラウドECについて】
GMOクラウドECは、本格的なECサイト構…

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

プラント向けに、当社製品のアフターメンテナンス提案を行う営業です。
既存顧客中心であり、設備の更新・修繕・部品交換など、長期的な関係構築が可能な営業ポジションです！

【具体的には】
■既存プラント顧客への定期訪問・点検提案
■設備更新・修繕・部品交換などのアフターメンテナンス提案
■見積作成、納期調整、技術部門との連携
■現地確認・仕様確認
※全国の出張あり

勤務地	静岡県御殿場市
給与	年収：450万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
国内の用排水製造設備建設に関する施工管理及び試運転
■着工前
　・契約内容確認、工程表・工事計画書作成
　・着工届、労災関係書類作成
　・協力会社との着工会議
　・購入品の出荷依頼・納期調整
■施工管理
　・顧客への報告業務/各種調整
＜安全＞
　・朝礼/安全衛生協議会の実施
　・新規入場者教育、KY活動、安全パトロール
＜工程＞
　・工程進捗の確認、協力会社/他社との調整
　・手配品の納期調整
＜品質＞
　・施工立ち合い、品質確認、記録まとめ
　・協力会社への指導
＜コスト＞
　・案件現場経費の予算管理
■試運転/引き渡し
　・試運転計画の作成、レビュー
　・機器が安全かつ仕様通りに動くことを確認調整
　・装置の性能確認

※担当エリアは国内全国となります。
※元請け6割/下請け2割/施主2割程度
※配管/電気工事がほとんどですが、ごく稀に建屋ごと携わる案件の依頼があります。

プロジェクト例
設備内容：用水（純水/超純水）・排水処理設備
工事内容：土木建築（RC水槽、鉄骨建屋）、機器据付、配管敷設、電気計装、試運転、性能確認

■案件規模/工期/工事社員/派遣社員/協力会社（ピーク時）
・大型（3桁億～）/2-3年/3名～/10名～/150名
・中型（2桁億）/1年弱～1年強/2名/4-5名/60名
・小型（1億桁）/数カ月/1,2名/3,4名/30名

【一日の流れ】
AM朝礼、施工管理、試運転　
PM昼礼、施工管理、試運転
顧客打合せ、社内レビュー、社内JOB会議など

【募集背景】働き方改革と案件増につき、増員募集を致します。

【組織構成】
グループ生産本部 フィールドエンジニアリング部門 プラント工事二部 工事二課
課長40代、課員3名（50代1名、30代1名、20代1名）

工事課の役割：
日本国内の半導体業界などの電子産業顧客向けの水処理設備（排水処理設備、純水装置等）の建設工事・試運転に係る安全・品質・工程・コスト管理
■安全…無事故無災害で業務を完遂する。安全な装置を納入する
■品質…定められた品質を担保し、顧客の期待以上の品質に仕上げる
■納期…約束された納期を厳守し、期待された納期に応える
■コスト…顧客への追加提案などによりコスト改善を行う

【働き方】
■所属は東京本社ですが、全…

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■生産性向上・品質安定を目的とした治具の設計・製作
・マシニングセンタを使用した治具加工
・NCプログラムの作成
■試作品の製作および加工対応
■生産設備・加工機械の保全・メンテナンス業務
・工場内の生産関連設備（加工機、クレーン等）の管理・対応
・点検時の立ち合い、トラブル発生時の一次対応
■技能実習生への機械操作・作業指導

他部署（製品管理部）と連携した図面依頼・仕様調整
※量産ライン作業が中心ではなく、製造を支える技術業務が主となります

自動車整備士から現在のポジションに転職された方もおり、未経験の方でもご活躍いただけます！

勤務地	静岡県御殿場市
給与	年収：350万円～400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	福岡県福岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

お客様の自社ECサイトの制作ディレクション業務をご担当いただける方を募集します。
ヒアリングから要件定義、デザイン制作指示、納品後の効果検証まで、EC制作の全工程に携わることができるポジションです。
通常のWeb制作と異なり、売上・CVR・回遊率といった数字に直接関わることができ、「作って終わり」ではなく、施策の効果まで追いかけられる環境です。

【具体的な業務内容】
■クライアントへのヒアリングをもとにした要件定義・提案・打ち合わせ
■ECサイトの設計・UI/UX改善提案（導線設計、LP構成、CVR向上施策など）
■デザイナーへの制作指示・クリエイティブチェック・フィードバック
■スケジュール管理・外注ディレクション・納品対応
■リリース後の効果検証・改善提案（Google Analytics等を活用）
■新規クライアントへのサービス提案・受注対応
■makeshopのデザイン機能の改善、社内折衝など

【ポジションの魅力】
■国内流通額14年連続No.1のEC構築SaaSプラットフォーム「makeshop」を活用した豊富な制作経験を積める
■ファッション・食品・コスメなど様々なジャンルのECサイト制作に携われる
■制作ディレクターとしての枠を超え、機能改善やテンプレート開発など、SaaSプロダクトの改善にも関わるチャンス
■制作後の効果検証・数値改善まで一貫して担当できる、実力が身につく環境

【チーム体制】
チームメンバーは業務委託パートナーを含め12名（20代後半～40代前半）です。

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
独立系総合不動産デベロッパーの建築設計部門にて、開発プロジェクトの全般的な現場マネジメントをお任せします。

【職務内容】
企画～施工監理～引渡しまでの工程を一貫して担当いただきます。

・収益用マンションやホテル・オフィスの企画
・企画プランニング/デザイン監修
・インテリアデザイン等のトータルプロデュース
・施工案件中の監理
・意匠の決定から設計事務所やゼネコンとの折衝
・委託業務の監督
・設計事務所/施工会社のマネジメント
・工事の品質確認/進捗工程管理
・コスト管理/各種確認申請/検査対応　 等

【同ポジションのおすすめポイント】
■自社ブランド・全国地域展開の賃貸マンション「S-RESIDENCE」シリーズを中心にプロジェクトマネジメントの挑戦が可能！
■「S-RESIDENCE」は地域になじむ外観/高いデザイン性/充実した設備の魅力あふれる優良物件！
■一級建築士・二級建築士が複数在籍！

【企業の魅力】
・全社の中途社員割合は約80％で、部内外問わず様々な分野で活躍しております。　
・非管理職は原則18時にPC画面がロックされるシステムを導入しており、残業削減に向けた取り組みをしております。
・平均残業時間 5.07時間／月　※2023年度実績
・賃貸マンションのみならず、オフィス・ホテルの開発も行っており、信託受益権など金融と不動産を融合した幅広い専門的な知識・経験が身につく環境です。
・正社員の定着率も高く、欠員補充はほとんど
　行っておりません（直近5年の定着率は97.6%）
・育児休業後の職場復帰率100％

【福利厚生充実】
育児介護休業、慶弔見舞金・休暇、従業員持投資口会、退職金、転勤に伴う借上社宅、引越支度金、保有物件の賃料割引入居、従業員ホテル利用補助制度、 ボランティア休暇制度、育児休業取得一時金、ベビーシッター助成金制度所定の資格登録・法定講習費用の会社負担、人間ドック受診料補助（年齢制限あり）

◆自社参画ホテルの宿泊利用料割引◆
　└年間10万円まで当社ホテルをご利用いただけます。

■その他手当：時間外手当（全額支給）、通勤手当（全額）、等級手当、役職手当、家族手当（税扶養上の配偶者及び18歳未満の子/非管理職のみ支給
）、地域手当（東京・神奈川勤務のみ）、寒冷地手当（札幌勤務のみ）、資格手当（弁護士…

勤務地	福岡県福岡市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
人事部門において、人事制度、人材育成等の企画、推進を担っていただきます。

・人事制度をはじめとする諸施策の企画・推進
・人材育成（教育体系の構築、研修の企画と運営）
・採用業務（新卒、中途、障がい者雇用等の企画と推進）
・QCサークル活動の運営（活動推進、進捗管理、発表会運営等）
・品質規格（IATF16949）の人事領域の管理・運用（外部審査、内部監査対応等）
・その他、各種人事関連業務の推進

【配属先情報】
人事部人事課

【募集背景】
組織力強化のため

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハの音響機器事業は「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を活かし、業務用音響機器、音楽制作機器・ソフトウェア、さらには通信ネットワーク、遠隔会議システムと幅広い分野に展開しています。その中でもデジタルミキサーをはじめとする業務用音響機器は事業の中核を担っており、そのリッチなサウンドにより、世界中のサウンドエンジニアから厚い支持を受けています。

コロナ禍を経て、これら業務用音響機器の利用シーンが増加傾向にあり、それらを取り巻く技術もデジタル化、ネットワーク化が進化してきておりますが、機器の根幹であるアナログオーディオ技術の重要性が一層増しています。これらに対応し新たな価値を持った製品開発を実現するために、即戦力の電気系技術者を募集します。

【関連商品・サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/proaudio/

【業務内容】
業務用音響機器（デジタルミキサー等）の製品開発プロジェクトにおいて、電気設計・開発を担当していただきます。
回路設計、基板設計、試作品評価、生産立上げまでの一連の工程に携わり、電気系の主担当として製品品質の確保に貢献します。
入社後はプロジェクトメンバーとして開発実務を担い、経験や適性に応じて、電気チームのリーダーや製品開発プロジェクトの中核メンバーとしての役割も期待しています。

【役割】
実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力して成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
サプライチェーンマネジメントグループの一員として、主に以下の業務（対外折衝、社内外窓口、社内外取り纏め）を担当していただきます。
・政府、業界と連携した国内サプライチェーン維持・強化施策の企画・実行。
・供給途絶に関する関係組織との情報共有と対応策の検討
・中・長期サプライチェーン戦略の策定とその実施に向けた社内外との調整

【職務詳細】
・経産省、業界団体（JAIF等）との原子力サプライチェーンの維持・強化に関する政策提言、施策の企画・実行
・サプライチェーン維持・強化・構築のための政府補助金活用推進（社内、社外）
・供給途絶に関する社内、サプライヤ、顧客との情報共有と対応策の検討（JBOG対応、日立グループ対応、電力事業者対応等）
・中・長期サプライチェーン戦略の策定とその実施に向けた社内・外（アライアンスパートナーであるGEベルノバ日立ニュークリアエナジーを含む）との具体策の実施

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
社内はもとより、政府、業界、電力事業者（顧客）、米アライアンスパートナー、他メーカー、サプライヤ等、幅広いネットワーク構築の機会を得ると共に、業界大の共通課題に協働して取り組む機会・経験、人的財産を獲得できる魅力・やりがいがある。
また、中・長期戦略、グローバル人脈にも関わることで、自身の成長、将来のキャリアパスにも繋がる。

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部
（但し、日立GEニュークリア・エナジー（株）出向（原子力生産本部 原子力調達エンジニアリング部　サプライチェーンマネジメントグループ）

【配属組織について（概要・ミッション）】
カーボンニュートラル社会の実現、電力需要の増大、エネルギー安全保障の観点から、原子力の必要性が改めて認識されています。一方、東日本大震災に伴う福島第一原子力発電所事故の影響により、多くの原子力発電所が長期間停止し、再稼働にも時間を要したことから、国内の原子力サプライチェーンにおける人材・技術・製造基盤の維持に課題が生じています。
日本政府も、原子力サプライチェーンの維持・強化をエネルギー政策の重要事項として位置づけ、具体的な取り組みを進めています。こうした状況の中で、サプライヤはもとより、電力事業者（顧客）、業界、政府、さらに米国のアライアンスパートナーであるG…

勤務地	茨城県大みか町五丁目
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。

■業務例
・車載電装部品の設計、評価
・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計
・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援
・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析
・関係部署との仕様調整、設計変更対応

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	静岡県静岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
フルードパワーシステム高度化のための研究開発お任せいたします。

【具体的には】
フルードパワーシステム研究開発チームでは、革新的な技術を駆使して、次世代の流体パワーソリューションを創造することを目指し、エネルギー関連製品、防衛・宇宙関連製品（陸海空宇）など、多岐にわたる製品やフィールドでの応用を見据えた研究開発を行っています。
流体、制御、電磁気、潤滑、機構、構造などのCAEや、実験とCAEを組合せたハイブリッドシミュレーションなどにより、次世代や現行システムのソリューション開発、設計最適化、評価試験、異常予兆システムの構築、現行システムのトラブルシューティングなど、様々な業務を行っていただきます。

【本ポジションの魅力】
社内に加え、国内や欧州などの機関と連携しながら研究開発を行っています。最新技術に接しながら、共に問題を解決していくプロセスは非常に刺激的で、常に新鮮な気持ちで仕事ができます。自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。
フルードパワーシステムに関する先進的な研究開発を通じ、あなたのアイデアや技術がカーボンニュートラル社会の実現や社会インフラの整備などに繋がる複数製品で使用され、社会への貢献を実感できます。

【働き方】
フルードパワーシステムの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務をしていただくことになります。
国内外の研究機関などとの連携や国家プロジェクトなど、業務経験が豊富なメンバーです。手厚い指導やサポートを受けながら、仕事を行っていただけます。
フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん…

勤務地	長崎県長崎市深堀町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
昨今の世界情勢の複雑化・外部環境の不確実性が益々増大する中、計画通り車両を生産しお客様へ車両をお届けする為には今まで以上に柔軟性を重視したサプライチェーン構築が必要不可欠となっています。本ポストではGlobal物流機能強化に向けた戦略企画担当として、一緒に働いて下さる仲間を募集しています。

【業務内容】
日産の自動車の販売を支えるグローバル完成車物流の戦略企画に携わっていただきます。工場での車両生産後、トレーラー、鉄道、船を使ってお客様のもとにタイムリーかつ最適なコストで車を届けるためのパートナーシップ戦略及び、あらゆるパフォーマンス向上のための企画立案・実行をリードします。
自動車の100年に一度の変革と同じくして、グローバルなビジネス環境における地政学・関税、気候変動関連規制の強化等の変化が起こる中での安定的かつ競争力のある海上・陸上輸送の実現のため様々なチャレンジが求めらています。
このような大きな変化を前向きに捉えて、物事を進めていける方や海外とのコミュニケーションが好きで、新たなチャレンジが出来る方大歓迎です

【魅力ポイント】
★サプライチェーン全体（企画～調達～生産～販売）の流れを俯瞰し、他部門（生産管理、購買、IT、法務、経理財務など）との連携や、物流サプライヤーとのパートナーシップ戦略、競合他社とのリレーション構築など、幅広い関係者との議論をリードする立場にあります。本ポストの業務を通じ、チームマネジメント力、論理的思考力、分析・課題解決力、説得力といったスキル向上の機会に恵まれています。
★完成車の物流プロセスを、業界内外の新技術をベンチマークしながら、新たな技術を開発・導入し、自ら変革していきます。
★海外拠点やサプライヤーと日常的に英語でのやり取りを行う為、英語力を生かすことができます。
★これまでの経験を生かすことはもちろん、様々なバックグラウンドを持つダイバーシティに富んだメンバーが集まる職場環境の中で、価値観や得意分野を尊重しながらチームで業務を進めることのできるオープンな環境です。一人では解決できない課題が多く発生していますので、個々の得意分野を活かしながら、チームワーク重視で良い雰囲気で運営しています。
★多様性溢れるメンバーや世界中の海外拠点と日々連携を通じ、自由な発想のもとで未来のサプライチェーン構築に携わるこ…

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	静岡県静岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
・国内既設、新規建設プラントの安全対策設備の追設に伴う配管およびサポートの配置設計、ハード設計業務（強度評価、応力・耐震解析、施工設計）、許認可対応業務
・国内新規施設計画に向けたプラントコンセプト構築のための配管配置計画
・次世代クリーンエネルギーの柱となる、小型モジュール炉の配管・サポートおよびプラットフォームの配置置計画
・配管技術（OT）、設計データ、ITを活用したLumada開発と、これによる既設プラントの保全高度化案件の開発・推進
・上記に必要な規格規準の作成・見直し活動への参画、研究開発やITシステム開発、ビジネス開拓に関わる業務

【職務詳細】
・営業やプロジェクトサイドと協調して顧客の要望、課題、ニーズを明らかにする。
・確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。
・情報の分析、技術標準および仕様の作成、担当する技術分野でのこれらの有効性の評価に貢献する。
　組織、サプライヤー、請負業者、およびコンサルタントの技術的作業に情報を提供する。
・確立されたプログラムマネジメント計画（複数のプロジェクト計画）の中で取り組みを進めながら、小規模または中規模のプロジェクトを遂行する。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
膨大な物量の配管の設計・工事はプラント建設や安全対策工事の成否に関わる重要な業務かつ工程・コスト面での肝となります。
このため、本職場では国内既設炉の再稼働や新型炉開発、プラント保全など様々なプロジェクトの実行の中心、主役として活躍することができます。
また、エネルギー基本計画から原子力プラントは重要な電源に変わりはなく、上記ビジネスの中心で活躍することで、社会への貢献や大儀を感じることができます。

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー（株）出向（原子力生産本部 原子力プラント部 プラント設計グループ））

【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
国内・国外 原子力発電プラントの配管およびサポート製品のレイアウト、ハード設計（強度評価、応力・耐震解析、施工設計）を担当。
国内既設発電プラ…

勤務地	茨城県日立市幸町三丁目
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
メカトロシステム高度化のための研究開発をお任せいたします。

【具体的には】
自動化・無人化に関連した最新技術を把握し、最善な技術の組み合わせにより、アプリケーションニーズに対応できるイノベーションを創出・提案・実現していくことを目指した研究開発業務を担当頂きます。
ユーザのニーズを汲み上げて、種々の制約条件を勘案しながら完成度の高いメカトロニクス・自動化システムを開発し、ユーザフィードバックを取り入れて有用なものを作り上げていただく、当社の将来を担う重要なポジションです。

【本ポジションの魅力】
日本国の課題である労働人口減少問題に直結しており、今後、ますますニーズが増えています。MHIの製品は特殊なものが多く自動化が困難ですが、携わると幅広知識、経験、ノウハウが得られます。案件が多いのですぐに実践経験ができ、ご自身の実力を試したいという方には最適です。

【働き方】
メカトロ、ロボット開発の研究開発を中に進めるチームに所属して業務を頂くことになります。社内には研修制度も整っており、また軽々豊富なメンバーの手厚い指導やサポートを受けながら仕事を行っていただけます。
フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	兵庫県高砂市荒井町新浜
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トライボロジー・機械要素に関する研究開発をお任せいたします。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。
三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン、防衛、航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【本ポジションの魅力】
最新技術に接しながら、チームで問題を解決していくとてもやりがいのある仕事ができ、自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。また、社外の研究機関とも研究をする機会もあり、ご自身が目指すキャリアに対して選択肢が多くある魅力ある職場です。

【働き方】
機械要素やトライボロジーの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務して頂くことになります。業務経験が豊富なメンバーが手厚く指導、サポートしながら仕事を行っていただけます。フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	愛知県名古屋市港区大江町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
防衛省装備品・民需製品を対象に、製品組立・配線・調整・試験といった一連の製造モノづくり業務を担当いただきます。

具体的には・・・
（1）組立・配線・調整・試験作業（場内作業）
防衛装備品及び民需製品において、筐体装置組立・基板組立・配線製作・圧着・はんだ付け・点検・検査作業の実施

（2）防衛装備品の現地整備維持作業
現地での定期検査・臨時検査等の整備維持・修繕作業

※入社後当面は場内作業を中心に担当いただきます。業務に慣れ必要なスキルや製品特性を習得した後は、将来的に自衛隊の基地へ赴き、現地での作業に携わっていただく可能性があります。

【携わる製品・サービス】
潜水艦に搭載されるソーナーや、航空機に搭載されるレーダーなど、防衛省向けの各種情報・通信機器

【募集背景について】
近年の防衛予算増加を背景に、防衛装備品の製造・維持整備案件が拡大しています。加えて、防衛事業で培ってきた技術を活かし、民間分野への事業展開も加速しており、生産案件は年々増加しています。こうした事業拡大に伴い、製造体制の強化が急務となっており、製造現場での実務対応力に加え、周囲と連携しながら業務を進められる人財を募集します。将来的には、製作チームを牽引するリーダーとしての役割も期待しています。

【配属組織について】
製造統括部　製作課への配属となります。製作課には約70名が在籍しており、防衛装備品および民需製品の製造を担う、モノづくりの中核組織です。製品組立から配線、調整、試験まで、製造モノづくりに関する専門知識・技能を有したメンバーで構成されています。

【この仕事の魅力】
・防衛省の各部隊で使用される機材を、適切かつ遅滞なく届ける役割を担うことで、国防の一端を支えている実感を得られます。
・設計・製造・試験をすべて自社で一貫対応しており、製造に携わることで自身の成果を実感しやすい環境です。
・実際に稼働している防衛装備品の電子機器を通じて、日本の安全を支える社会貢献性の高い仕事です。
・日々の業務を通じてスキルを磨き、将来的には中堅層としての取りまとめ役や、チームリーダーを目指すことも可能です。

【社員が安心して長く働ける環境づくりを推進】
人を大切にする日立グループの一員として、
社員が持てる能力を存分に発揮し、
安心して仕事に取り組める環境づくりに力を入れ取り…

勤務地	神奈川県横浜市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割、業務内容】
金融業界向けの経営管理、財務・会計、リスク管理、法令・コンプライアンス、金融犯罪対策等の領域におけるアドバイザリーや、それらの案件におけるプロジェクトマネジメント等に従事いただきます。アドバイザーとしてのベーシックスキルを向上させながら、様々なビジネステーマにおけるリスクアドバイザリー案件にてご活躍いただけます。
※テーマの一例
■信用リスク・市場リスク・流動性リスクなどの財務リスク全般
■オペレーショナルリスク・コンプライアンスリスクなどの非財務リスク
■金融犯罪対策領域（AML・CFT、拡散金融対策、不正口座・アクセス対応等）
■FinTech/RegTech関連、データマネジメントやデータガバナンスなど

【募集背景】
案件拡大に伴う増員

【おすすめポイント】
■金融業界における様々なビジネステーマにおけるリスクアドバイザリー案件に携わることができるため、市場価値の高い専門知識を身につけられます。
■アドバイザリー業務だけでなく、案件推進や関係者調整などプロジェクトマネジメントにも携わるため、コンサルタントとしての総合力を高められる環境です。
■所定労働時間が7時間かつ年間平均残業時間は約30時間となっており、ワークライフバランスも大切にしながら働ことができます。
■社風も穏やかで落ち着いており、人を大切にする風土が根付いています。

【組織について】金融アドバイザリー事業部
同法人が提供するアドバイザリーサービスにおいて、主に金融機関を対象にCFO領域以外のリスクコンサルティングを提供しているのが、金融アドバイザリー事業部です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	愛知県愛知県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。

■業務例
・車載電装部品の設計、評価
・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計
・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援
・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析
・関係部署との仕様調整、設計変更対応

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	三重県三重県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
マイコンを提案し、適宜カスタマイズや技術的なアドバイス・サポートを行うことにより、顧客の製品開発を成功に導きます。今まで培ったマーケティングやエンジニアとしての経験を活かした技術サポート業務と製品を提案していく顧客折衝業務の両方を兼ね備えた業務です。

【働き方】
■在宅勤務　週2日可
■平均残業時間　10～20時間程度（全社平均）

【社風】
一人ひとりに仕事を任せ、自由度の高い裁量の中で主体的に働ける環境が特徴です。
年齢や役職、新卒・中途といったバックグラウンドに関わらず、誰もが活躍のチャンスを得られます。
実際に中途入社の社員が多く、新卒社員との間にハンディキャップを感じることなく勤務できる職場です。

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トライボロジー・機械要素に関する研究開発をお任せいたします。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。
三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン、防衛、航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【本ポジションの魅力】
最新技術に接しながら、チームで問題を解決していくとてもやりがいのある仕事ができ、自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。また、社外の研究機関とも研究をする機会もあり、ご自身が目指すキャリアに対して選択肢が多くある魅力ある職場です。

【働き方】
機械要素やトライボロジーの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務して頂くことになります。業務経験が豊富なメンバーが手厚く指導、サポートしながら仕事を行っていただけます。フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	長崎県長崎市深堀町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
海外原子力プロジェクト（BWRX-300）において、設計・調達・建設・許認可に関わる技術要件をプロジェクト視点で統合し、海外パートナーおよび社内関係者と連携しながらプロジェクトの円滑な遂行を支える役割を担います。

【職務詳細】
・BWRX-300海外プロジェクトにおける技術統合・調整
・設計前提条件・要求仕様の整理、設計プロセス調整
・海外パートナーとの技術協議
・技術課題の抽出、影響分析（スケジュール／コスト／リスク）
・プロジェクトマネージャ、プロジェクトコント―ロールチームとの連携
・将来案件に向けた標準化・知見整理

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・世界的に注目されるSMR（BWRX-300）事業に初期段階から関与
・技術×プロジェクト×海外の複合領域で成長できる
・将来的にはプロジェクトマネージャ、技術統括、海外駐在など多様なキャリアパスあり

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー（株）出向（原子力国際技術本部 原子力海外技術部））

【配属組織について（概要・ミッション）】
海外向け小型炉「BWRX-300」を中心とした原子力事業を推進する組織です。
設計・調達・建設・許認可を横断し、海外パートナー（GE Vernova Hitachi、海外の電力会社、他海外パートナー企業）と連携しながら、原子力プロジェクトを事業として成立させるための技術・プロジェクト統合をミッションとしています。

【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
BWRX-300（小型モジュール炉／SMR）海外プロジェクト
北米・欧州向け原子力発電所建設事業
原子力エンジニアリングサービス（設計・建設支援）

【募集背景】
BWRX-300は北米を起点に世界的な導入が進む小型原子炉です。
海外案件の拡大に伴い、設計・建設・プロジェクトを横断して技術を統合できるプロジェクトエンジニアの役割が重要性を増しており、体制強化のため募集しています。

【働く環境】
（１） 少数精鋭で裁量の大きいチーム。部門横断・海外連携が日常業務
（２） フレックス／在宅制度活用可。海外会議対応（海外出張含む）あり

勤務地	茨城県日立市幸町三丁目
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	三重県三重県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します