【車載向け組込みソフトウェア開発】
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【ポジション】
PL
車載開発

【ミッション】
要件分析～結合テスト
上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する

【業務内容】
・上流工程の作業
・メンバーの成果物レビュー
・作業面での顧客調整
・若手の育成（現状は、BP）

【ポジションの魅力】
・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる
・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる
・若手も多いため、育成という喜びも感じられる
・PL経験後はPMへのキャリアパス

【開発環境】
【通信系】
・RS232C / CAN / LIN / CAN-FD / CXPI / 車載Ether

【組込み】
■ ECU開発
・Automotive SPICE / Simulink / StateFlow / MATLAB / JMAAB（MBD） / AUTOSAR AP / AUTOSAR CP / SILS / MILS

【インフラ】
■ マイコン
・ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C言語

勤務地	大阪府大阪市中央区本町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【車載向け組込みソフトウェア開発】
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【ポジション】
PL
車載ボディ系ECUソフトウェア開発

【ミッション】
量産品の派生開発
要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてが業務範囲

【業務内容】
【内容】
車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務
【詳細】
V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価）
【担当範囲】
・担当
要求分析、設計、実装、評価
・リーダー
要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ

【ポジションの魅力】
・車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できる
・長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができる
・PL経験後はPMへのキャリアパスが用意されている

【開発環境】
【組込み】
■ ECU開発
・Automotive SPICE / JMAAB（MBD） / AUTOSAR CP

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C言語

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★本ポジションはIIJにおけるシステムインテグレーションのオープンポジションです。
IIJではネットワーク、クラウド、セキュリティ、モバイル、アプリケーションといった様々な領域でサービスを展開しており、それらのサービスを組み合わせて、お客様の要望に沿ったシステムの構築・運用を行っています。
案件のほとんどが一次請けでエンドユーザー様との直接的なやりとりが発生し、お客様の事業計画達成のために最上流から関わっていくIT戦略パートナーとしての位置づけとなります。
また運用フェーズまで自社にてワンストップで行うため、お客様と深い関係性を長期的に築きながら職務を行うことが可能です。
また、IIJは独立系企業であり、他社サービスも必要に応じて扱うマルチベンダーのため、幅広いシステム提案を行うことが可能です。

・ITコンサルタント、プロジェクトマネジャーとしてステップアップしたい
・大規模な案件に携わりたい
・商流を上げて、顧客先常駐ではなく自社勤務がしたい
・自社サービスを扱える企業でシステム構築を行いたい

そのような思いを持った方が活躍のできるフィールドがIIJには多くあります。

◆対象となる主なポジション

システムインテグレーション
※こちらのカテゴリ内の職種で幅広く検討させていただきます。
※上記のポジションへ直接応募いただいても問題ございません。
※ご経験、お持ちのスキルによっては上記以外のポジションを提案させていただくことがあります。
※自社サービス開発ご希望の方はその他のオープンポジションの職種よりご応募下さい。

★ポジションの魅力
■同社の世界規模のインターネットワークインフラに強みを活かし、システム全体からネットワークの提案ができ、且つ企画から開発/構築、運用まで自社内で一貫してできる環境です。

■導入企業は各業界のTOP10企業と同社が請け負う案件は一億円～数十億円規模の大規模案件に特化しています。

■エンジニアファーストの開発環境と学習環境があります。
（複数の自社サービスを展開する同社では、幅広い職種のエンジニアが自社内に在籍しています）

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：450万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【車載向け組込みソフトウェア開発】
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【ポジション】
PL
車載開発

【ミッション】
要件分析～結合テスト
上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する

【業務内容】
・上流工程の作業
・メンバーの成果物レビュー
・作業面での顧客調整
・若手の育成（現状は、BP）

【ポジションの魅力】
・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できる
・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができる
・若手も多いため、育成という喜びも感じられる
・PL経験後はPMへのキャリアパス

【開発環境】
【通信系】
・RS232C / CAN / LIN / CAN-FD / CXPI / 車載Ether

【組込み】
■ ECU開発
・Automotive SPICE / Simulink / StateFlow / MATLAB / JMAAB（MBD） / AUTOSAR AP / AUTOSAR CP / SILS / MILS

【インフラ】
■ マイコン
・ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C言語

勤務地	兵庫県三田市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【車載向け組込みソフトウェア開発】
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【ポジション】
PG
車載開発

【業務内容】
要件分析～結合テスト
上記工程の作業を担当

【ポジションの魅力】
・要件分析～結合テストと幅広い工程において、これまでに経験した車載プロセス、開発スキルを活かし、他のメンバーと協力し、車載製品の開発に取り組める
・チームで作業が行えるため、新たな学びに出会え、自身の成長につなげることができる
・まずは自身の作業を実施する担当を経て、他のメンバーの成果物を確認し、品質を担保できるリーダーへのキャリアパス

【開発環境】
【通信系】
・RS232C / CAN / CAN-FD

【組込み】
■ ECU開発
・Automotive SPICE / AUTOSAR CP

【インフラ】
■ マイコン
・ルネサス / TI / ST Micro / NXP / サイプレス

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C言語

勤務地	兵庫県三田市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【製造業向けFAシステム構築】
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【ポジション】
PM/上級SE
MES/物流/FAシステム開発

【ミッション】
・提案・商談
・大型プロジェクトの要求整理・要件定義
・大型プロジェクトの基本設計

【業務内容】
【案件】
MES、物流システム、FAシステム
【詳細】
・提案活動
・要求整理
・要件定義
・システムテスト

【ポジションの魅力】
・ダイレクトな顧客課題解決による達成感
・技術スキル習得
・将来的にはリーダー及び組織マネージャー

【開発環境】
【Web系】
■ フロントエンド
・HTML / CSS / Javascript
■ バックエンド
・Spring Boot / ASP.NET

【通信系】
・TCP/IP / UDP / RS232C / CC-Link / Fins / OPC / OPC-UA

【アプリケーション】
・.NET Core / WPF / Windows Forms

【インフラ】
■ サーバー
・FTPサーバー
■ データベース
・SQL Server / MySQL / Postgresql
■ OS
・Windows / Linux

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C++ / Java / C# / PHP / Python / SQL

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【製造業向けFAシステム構築】
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【ポジション】
PM/PL
MES/物流/FAシステム開発

【ミッション】
複数のプロジェクトにおいての遂行管理、コスト及び要員計画、顧客との調整・交渉

【業務内容】
【案件】
MES、物流システム、FAシステム
【詳細】
PJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客交渉、トラブル時の顧客対応
【手法】
ウォーターフォール開発

【ポジションの魅力】
・責任ある立場でのやりがい
・プロジェクトマネージャ経験
・マネージャスキル習得
・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢

【開発環境】
【Web系】
■ フロントエンド
・HTML / Javascript
■ バックエンド
・ASP.NET

【通信系】
・TCP/IP / UDP / RS232C / Fins / OPC / OPC-UA

【アプリケーション】
・.NET Core / WPF / Windows Forms

【インフラ】
■ データベース
・Oracle / SQL Server / DB2 / MySQL / Postgresql

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・Java / C# / Python / SQL

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【官公庁/ヘルスケア/流通系システム開発】
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【ポジション】
PM
官公庁/公共系システム開発

【ミッション】
複数のプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、将来的な案件獲得計画、顧客との総合的な調整・交渉

【業務内容】
【案件】
官公庁、公共系システム開発
【詳細】
複数のPJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客コスト交渉、トラブル時の顧客対応
【手法】
ウォーターフォール開発

【ポジションの魅力】
・責任ある立場でのやりがい
・大規模PJマネージャ経験
・マネージャスキル習得
・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢

勤務地	静岡県三島市一番町
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【官公庁/ヘルスケア/流通系システム開発】
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【ポジション】
PM
官公庁/公共系システム開発

【ミッション】
複数のプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、将来的な案件獲得計画、顧客との総合的な調整・交渉

【業務内容】
【案件】
官公庁、公共系システム開発
【詳細】
複数のPJ全体計画、要員計画、コスト計画、顧客コスト交渉、トラブル時の顧客対応
【手法】
ウォーターフォール開発

【ポジションの魅力】
・責任ある立場でのやりがい
・大規模PJマネージャ経験
・マネージャスキル習得
・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢

勤務地	東京都港区浜松町
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【官公庁/ヘルスケア/流通系システム開発】
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【ポジション】
PL
官公庁/公共系システム開発

【ミッション】
１つのプロジェクトチームにおいての全体管理、コスト及び要員計画、PJ全体推進計画、品質管理方針と計画、顧客との調整・交渉

【業務内容】
【案件】
官公庁、公共系システム開発
【詳細】
要件定義～設計、開発、テスト、稼働立ち合いまでのリーダー作業
【手法】
ウォーターフォール開発

【ポジションの魅力】
・責任ある立場でのやりがい
・大規模PJリーダー経験
・マネージャスキル習得
・担当する領域の拡大如何によっては新規部/課の立ち上げによるポストの抜擢

勤務地	東京都港区浜松町
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■将来自動運転を実現するための製品を製造する工場の原価管理・工場運営
　具体的には以下業務に携わっていただきます。
　　　（１）工場の経費・設備投資計画の立案・管理
　　　（２）生産性管理
　　　（３）工場運営

　　ご経験に応じて、海外拠点の関係する製造ラインの投資計画管理


【業務のやりがい・魅力】
■業務のやりがい
　・安全安心な車社会への貢献
　・自動運転を実現する製品の製造に携われる
　・交通事故ゼロ社会の実現

■身につくスキル
　・自動運転を実現するDNの主力センサ工場の原価計算・工場運営
　・製造部門だけでなく経理、企画、技術、品質保証、など他部署との連携・コミュニケーションスキル


【採用背景】
自動運転の進化や安全・安心な車社会への期待に伴い、先進安全センサ製品（ミリ波・画像）は、急速に性能を向上させ、需要拡大しています。次期型開発も加速している中、性能、品質、コスト面において、ＤＮモノづくりで競争力を磨き、お客様に安心・安全な製品・価値を提供していきます。これらを一緒に実現していく仲間を募集しています。

勤務地	三重県いなべ市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
同社の主力事業である『自動車用ヒューズ』における品質管理・品質保証業務をお任せします。

【具体的な仕事内容】
・品質に対する顧客からの問い合わせ対応
・品質管理全般に関する手順の標準化・推進
・顧客要求事項に対する調査・解析
・顧客との製品仕様書の取交わし、及び付随する品質契約業務
　など

～太平洋精工株式会社の魅力～
・自動車用ヒューズ世界シェアNo.1！岐阜から世界へ！
・自動車用ヒューズの研究/開発/製造/販売/フォローまで自社で一貫しておこなっています。

◇新規参入障壁の高い『競合が非常に少ない』業界です。
◇変革期にある自動車業界のEV化の波の中でも、自動車用ヒューズの使用量は増加することが見込まれるなど、今後も成長が予測されています！

【職位】
無し～係長相当






【募集背景・魅力】
増員の

勤務地	岐阜県大垣市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■所属
新規事業開発部　開発・設計室
１１名（男性９名、女性２名、６０代１名、５０代１名、４０代２名、３０代４名、２０代３名）
※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。

■募集背景
拡販活動に伴う開発力・設計力強化

■業務内容

新規事業製品（医療・福祉・建築等主力の車両ばね以外の製品）の開発・設計業務（機械設計orソフト設計）

■仕事の魅力

自信が開発・設計した製品が市場へ販売されるため実感がわく。その分リスクも高く、高い設計力や品質意識を身に付ける必要性は高い。
市場や客先と意見交換・情報交換する機会も多く、その点も魅力がある。

■キャリアパス

機械設計・ソフト設計のどちらにしても、一定のスキルアップ後は車両ばねの開発、設計、生産技術の部門などへローテーションし、幅広い知識を得る。その後、専門職となるか職制となるかを見定める。

勤務地	愛知県
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■所属
生産管理部　工務室　総費用改善G
４名（男性３名、女性１名、６０代１名、５０代２名、２０代１名※全員総合職）
※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。

■募集背景
欠員補充（退職）

■業務内容

・工場で発生する費用の予実管理
・生産計画、人員計画
・発生費用の分析と見える化（原価管理）

■仕事の魅力

街中で走っている車に自分が携わった製品が搭載していることがあり、やりがいにつながります。
改善や業務の効率化で作業時間短縮など成果が表れたときは大きな達成感を得られます。
モノづくりの全体に携わり、思い通りにコントロールできたときに爽快感を味わえます。

■キャリアパス

専門性を持ち、将来的なマネジメントポジションを目指すことも可能。部内、管理機能系他部署での活躍も可能。

勤務地	愛知県
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
新商品の立上げに伴うセラミック部材の設計業務
・半導体製造装置の治工具として使用される高純度SiCセラミックの設計業務
・国内外の半導体製造装置メーカーおよびデバイスメーカーに向け、顧客ニーズの確認と製品実現化の検討
・各仕様に合わせた社内製造プロセスの検討

【担当製品】
セラミック部材（SiC）purebeta?

【この仕事の面白さ・魅力】
セラミック部材（SiC）の設計に携わっていただきます。新商品の商品化に立ち合うことが可能です。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
新規事業部（ウェハ）立ち上げのため

【仕事内容】
【概要】
・現場作業…現場実務、生産性や品質安定の改善、現場管理

【詳細】
・原料…ミル、成形作業
・プレス…プレス、印刷作業
・焼成…脱脂、焼成作業

【仕事のやりがい・魅力】
新規事業の立ち上げメンバーとして一から業務に関わっていただけます。

【期待する役割】
・決められた事案を実行できる
・３現主義で現場を強くする

【関連情報】
・車載関連事業について　　
https://www.maruwa-g.com/recruit/business/automotive/
・プロジェクトストーリー　
https://www.maruwa-g.com/recruit/freshers/project01/
・車載関連事業インタビュー（開発）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview01/　
・車載関連事業インタビュー（製造技術）
https://www.maruwa-g.com/recruit/member/interview08/

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：300万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■ 業務内容:
工場内ユーティリティ（電気、圧縮空気、水、ガス）系統の簡易設計
工事の立案や業者との折衝、工事の管理
工場内ユーティリティの安定供給維持や簡易メンテナンス
EMS（環境マネジメントシステム）の推進
その他上記に付随する業務

■残業時間平均月20～30h程度

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
電池開発を支える分析技術開発
・各種分析装置を用いた「ものさし」（判定基準）づくり
・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明

ものづくりを支える分析結果の提供
・TEM、STEM、EELSによる電池材料状態解析
・XAFS、XPSによる材料構造解析
・ICP、イオンクロマトによる材料微量分析

【魅力】
あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！
　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。
　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。
　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。
　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。
　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。

【募集背景】
・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している
・分析/解析業務増加に対応するための増員になります

【組織構成】
平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひ…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進し、高品質で効率的なものづくりを実現します。

【開発設計業務】
・車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品（ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジなど）、外装部品（バンパー、グリルなど）

【生産技術】
・プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送

【IT/DX化】
・サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など

【歓迎要件】
【開発設計業務】
・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験
【生産技術】
・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験
【IT/DX化】
・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験

【仕事の魅力・やりがい】
世界品質と称されるレクサス車づくりを支える重要な役割を担います。設計では安全性や快適性、品質を追求しながら次世代車
両の価値を形にする達成感があります。生産技術では最先端の製造プロセスを構築し、品質と生産性の両立を実現することで工場
全体の進化に貢献できます。さらにDX業務ではデータやAIを活用し、開発・製造現場の課題を解決することで、ものづくりの革
新を推進します。自らの技術が世界中のお客様に届く高品質なクルマづくりにつながることが大きなやりがいです。

勤務地	福岡県宮若市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
電動車のバッテリーを社会システムの中で活用するためには、自動車業界の枠を超えて、お客様の困りごとを解決する技術開発が必要です。
お客様のニーズを先取りした新たなシステムの実現を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価

【具体的には】
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発

【魅力】
・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

当社では、電動航空機の実用化に向けた電力変換器の開発を本格化させると同時に、その先の性能向上・技術革新を見据えた先行開発にも継続的に取り組んでいます。
実用化フェーズでは、高効率・高信頼・安全性を満たす設計を短期間で確実に具現化することが求められ、一方で将来を見据えた先行開発では、新しい回路方式やパワーデバイスの適用など、技術的な挑戦が不可欠です。
これら二つの開発を並行して推進するためには、電力変換回路の設計において現実的な製品要求と中長期的な技術視点の両方を持つエンジニアの存在が重要となります。
そこで今回、電動航空機向け電力変換器の回路設計を担い、実用化開発から将来技術の検討まで幅広く関わっていただけるキャリア人材を募集することとしました。

【業務内容】
電動航空機に搭載される電力変換器（インバータ／コンバータ等）における駆動回路、制御回路の設計業務を担当していただきます。

【具体的には】
・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計
・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計
・マイコンを用いた制御回路設計（PWM生成、AD変換、通信インターフェース等）
・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討
・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良
・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討
・制御・機械・システム設計者との協業
・熱設計・損失解析・信頼性設計
・航空機向け安全要求（冗長設計、フェイルセーフ等）への対応
・航空認証プロセス対応

【魅力】
・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われる
・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できる
・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われる
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中で電動空モビ開発室は、次世代空モビリティ（eVTOL）向け電動推進システムの企画・先行開発を担い、安全・安心・快適な移動とカーボンニュートラルの実現に寄与すること…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。
【募集背景】

CO2規制強化により、世界中で電動車の普及が加速しています。エンジンという熱源を持たない電動車では、最適かつ効率的なキャビン空調・温度調整を実現する車両内の熱交換システム、熱マネジメント技術が非常に重要となってきます。我々はこのような次世代サーマルシステムを支える熱交換器や圧縮機の小型・高性能化に関する開発や課題を解決する計測解析技術の構築を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車の利便性（航続距離伸展・充電時間短縮 等）を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発

【具体的には】
応募者のスキルを踏まえた上で、以下の業務に携わって頂きます。
◆技術開発、および、お客様への技術報告
・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発
・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発
・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計
・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発
・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発

【弊社における技術開発プロセスの例】
・解決問題に対する原理原則に基づいた現象の仮説立案
・独自の計測・解析技術を活用した物理現象の解析を通じ、立案した仮説を検証
・検証された現象に基づく対策案の立案と、その効果検証
・上記のプロセスを踏まえた開発技術のまとめとお客様への報告

【魅力】
・自分が開発した技術がつまった車が世界中で生産され、身近な人をはじめとする多くの人に利用してもらうことで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます
・主として電動車向け熱マネジメントシステムに関連する技術のスキルアップ
・自分のアイディアを即座に形や計測システムにしてくれる技能員も多く在籍しているため、スピーディに技術開発を推進できます
・常に新しい技術に触れられると共に、身近に電気系や材料系、ソフト系など他分野の多くの技術者がいる環境のため、総合的な技術視点を獲得できます

【職場環境】
SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの受…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
Web・オンラインカタログなどのデジタルチャネルの企画・強化を推進いただきます。
従来の商社販売を維持しつつ、デジタルを活用して顧客接点を広げ、 “故障発生から48時間以内の復旧”を実現するための情報提供力向上を担っていただきます。

主業務
・Webサイト/オンラインカタログの企画・改善・運用方針策定
・顧客が「探しやすい・注文しやすい」仕組みの設計
・デジタルマーケティングの活用（行動データ分析、情報配信など）
・Web×商社のハイブリッド販売モデルの最適化
・故障復旧48時間を支える情報提供フローの企画/補完業務
・補給部品の基本的な販売企画、需要予測、価格戦略
・国内倉庫/海外現法/販売店との連携における在庫企画のサポート
・顧客行動データや故障データを活用した販売機会創出

【将来的なキャリアパス】
Web活用・オンラインチャネルの企画リーダー、 デジタルサービス企画・新規ビジネス立ち上げ・補給部品・アフターサービスの企画リーダー

【仕事の進め方】

営業、サービス、技術、物流、商社、海外現法（中国・インド）、その他地域の販売店と協働し、 Webを中心としたサービス強化施策を企画します。 「いかに早く故障復旧するか（48時間以内）」を軸に、 デジタルチャネルでの情報提供導線づくり、商社との連携強化、必要に応じた在庫企画のサポートを行います。

【組織ミッション】

Webを中核としたアフターマーケット販売力の強化
故障から48時間以内の復旧体制構築
商社×Webチャネルのハイブリッド販売モデル最適化
国内外（現法＋販売店）を含むアフターサービス網の最適化
継続収益向上と顧客生産性向上への貢献

【仕事の魅力・やりがい】

自らの企画が復旧時間短縮（48時間）に貢献し、顧客満足に直結します
デジタルチャネルを主軸に、事業を変革する役割を担えます
補給部品・サービス・Web・データ分析の複合スキルが身につきます
海外（中国・インドの現法＋販売店網）と協働し、グローバルに戦略を推進できます

【技術力】

技術部門・サービス部門と近く、工作機械の構造や部品構成に基づいた情報提供改善が行えるため、 デジタルチャネルの品質を高めるための知…

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜同社工場における FA／自動化／DX推進の中核エンジニア として、設備導入・更新・新規事業ラインに関する、構想設計～制御設計～IT/OT統合までを一貫して担当いただきます＞

■主な業務
・既存設備・新規ラインのFA自動化およびDX化の企画・提案・実行
・製造現場の課題把握、要求仕様の整理、システム選定・導入判断
・作業データの収集／選別／解析を通じた最適な仕組みの設計
・PLCを中心とした制御設計および電気設計補助
・FA／DXシステムの構想設計（ネットワーク設計・セキュリティ含む）
・ITとOTの統合によるデータ基盤・可視化・連携システムの設計
・導入システムの立ち上げおよび改善活動の推進

【配属先】技術本部 プロセス技術グループ FA設計チーム

勤務地	静岡県静岡市駿河区用宗巴町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・フォークリフトアタッチメント（荷物を搭載する）部分のカスタマイズ設計
<フォークリフトアタッチメントの例>
ロールクランプ（ロール紙をつかむ装置）
https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/

■具体的な仕事内容:
・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計
⇒設計者は（販売店経由で）お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める
主な業務は以下
（1） CATIA（3D）を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成
（2）CATIA（2D）を使った図面作成
（3）部品表作成（部品の構成情報作成）
（4）設計検討書の作成


■担当者 ＬＦ・ＣＳ・開二 辛島　芳雄 yoshio.karashima@mail.toyota-shokki.co.jp


■ターゲット年齢層 　23～32歳
■月間平均残業時間 　30時間
■テレワーク：可
■職場環境 　
・ご自身、ご家族、業務の都合に応じて
・在宅勤務 &フレックス勤務　の実施が可能
・育休は男女ともに希望に応じて取得（実施中）
・自家用車、会社バス（刈谷駅、三河高浜駅～）で通勤可能
・食堂あり（半額補助）
■技術優位性　PR
物流は日本の基幹産業であり、フォークリフトはその機動性、利便性から重要な地位にあります。
国内向けフォークリフトの何らかのカスタマイズ設計を施した（標準仕様ではない）ものがたいへん多く、ここが（標準+オプションが大部分を占める）自動車とは大きく異なる部分です。我々はカスタマイズ設計でお客様の困り事を少しでも解消し、お客様に寄り添ったものづくりを進めることで、これからも世の中へ貢献していきます。
・物流は欠くことのできない基幹産業で、フォークリフトは不況にとても強い製品です。国内フォークリフトのカスタマイズ設計は50％を超えており、不況時においてもＣＳ開発部には一定の受注量、仕事量があります。

■組織構成
CS開発部（65名）
┗CS開発第二室（25名）
　┗ATT1G（10名）★ここです
　┗ATT2G（9名）
　┗大型G（5名）　
CS開発部　部員構成　　20代：6名　30代：15名　40代：11名　50代：25名　60代：8名

勤務地	愛知県愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
商品企画開発担当として、下記業務をお任せします。
《詳細》
【ご入社時にお任せする業務】
・新製品、リニューアル商品の企画立案から商品発売までのディレクション（NB・PB商品）
・市場調査、データ分析
・コンセプト企画立案

【ゆくゆくお任せする業務】
・商品設計、試作・開発
・キャッチコピーや商品名、パッケージデザインの考案
・原材料や工程の品質チェック、製品仕様の規格決定
・プレゼン資料の作成、営業に同行しての取引先提案
※入社される方のご経験によりお任せする業務は一部調整します。
※ご入社後は1か月程度、製造工場での研修にて同社でのモノづくりの工程を学んでいただきます。

【組織構成】
現在、同組織には6名が在籍をしています。
中途入社の方も多く、新しく入社される方には馴染みやすい雰囲気となっています。

【働く環境】
◇年間休日120日とワークライフバランスが整っている環境
◇転勤もなく、岐阜市で腰を据えて長く働けます。
◇残業時間も月10～30時間程度のため、ワークライフバランスも整っています。

勤務地	岐阜県岐阜市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
理系をベースとしたセールスエンジニア機能を強化するため。

【業務内容】
・セールスエンジニア（科学的アプローチ）
┗顧客課題を技術的に解決し、投資対効果（ROI）を早期に実現
┗製品競争力の強化
┗開発効率の最適化
具体的内容:
・トップブランドとの関係構築及び、ロジックによる市場ニーズの把握と数字によるソリューション提案（顧客への直接訪問）
・数字による顧客課題深堀と商品開発支援
・会社や部署の方針を踏まえて、当事者意識を持ち、プロジェクトを進捗

期待成果:
・顧客からの技術課題や要望を開発部門に正確かつ適切に伝え、課題解決を図り商品開発に活かす
・POCから導入後まで社内開発部門と連携して進捗管理を行い、プロジェクトを成功に導く
・次世代モデルへの貢献

勤務地	愛知県春日井市市牛山町
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社は現在、「エンジニア派遣中心」から「受託開発（請負）中心」へと大きな組織変革を進めています。同ポジションは、その中でもネットワーク領域の技術的中核として、プロジェクトをリードし、将来的にはPL/PMとして組織を牽引していただくことを期待しています。
単なる運用・構築担当ではなく、「どの技術を採用するのか」「どういう構成が顧客にとって最適か」といった上流の意思決定から関与できる点が大きな特徴です。

【採用背景】
同社は2026年1月に組織立ち上げを行い、IT組織構築・需要拡大に向け組織拡大を行っております。
Cisco領域に強みがある同社の背景もあり、NW領域にてメンバーを募集致します。

【具体的な職務内容】
■全社ネットワークのグランドデザイン策定
■拠点・DC間ネットワーク構成の検討
■SASE／ゼロトラスト（Zscaler等）の導入計画・要件定義
■AWS Direct Connect、Azure ExpressRouteを含むハイブリッド構成設計
■ネットワーク運用自動化（Ansible／Python等）の推進
■メンバーの技術支援、レビュー、品質管理
（ご経験に応じて）
■プロジェクト計画立案、進捗・リソース管理
■顧客情報システム部門との要件調整・定例報告
■大規模ネットワーク移行（レガシーマイグレーション）の推進

【配属組織】
デジタルタレントソリューション
≪組織の位置づけ≫
? 2024年1月に新設されたIT特化組織
? グループ内でも 成長領域・重点投資部門 として位置づけ
? ITインフラ・クラウド領域を中心に、エンジニアリングサービスを展開
≪組織概要≫
? 現在の人員規模：約130名
? 投資規模：年間4～5億円規模で案件拡大中

【同ポジションの魅力】
■裁量を持ってプロジェクトをリード
下請け構造の末端ではなく、エンドユーザーである大手企業と近い距離で進める現場が主戦場です。
■キャリアの選択肢が広い
PM、アーキテクト、コンサル、マネジメントなど多様な道へ展開可能

【働き方の制度】
◆リモートワーク制度
クライアント先により様々ではありますが、業務やスケジュールに合わせて働く場所を選ぶことが可能です。
社員の自立性を尊重し、業務効率および生産性の向上を図ります。
在宅率（1…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。

【仕事の魅力・やりがい】
完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが1名（グループリーダー）在籍しております。

【仕事の魅力・やりがい】
開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します