【働き方】
就業時間：9:00～17:30
フレックス：コアタイムなしフルフレックス制
残業時間：20～30時間程度/月
在宅勤務：週4日程度在宅可

【募集背景】
ITコンサルティング事業の強化を図っています。
現在、三菱電機グループや一般外販に向けに、ITインフラ領域のコンサルティングサービスを展開しております。
今後のコンサルティング事業の拡大に伴い、経験豊富なITコンサルタントを募集し、チームの強化を図りたいと考えています。

【業務内容】
当部門は、ITインフラの受注拡大を目的として、市場・業界動向の把握、お客様の個別ニーズ把握による商談創出が主なミッションです。
その中で、当グループは社内外サービス/製品を取りまとめた個別提案による提案活動と、コンサルティング活動を行っています。
社内関係部署と連携してお客様（三菱電機G、外販顧客）への提案をリードし課題解決をする役割を担っていただきます。

■具体的な業務：
・企業向けITインフラの導入計画立案、技術検討を行うITコンサルタント業務
・お客様ニーズを汲み取り仮説を立てながら現行と将来の構想・策定を行う提案業務
・社内外サービス/製品を組み合わせた複合提案等の受注前活動取りまとめ業務
企業の情報システム部門が抱えるITインフラの課題を解決するコンサルティングの提案およびコンサルティングを行っていただきます。
また、お客様との商談打合せを通じニーズや課題を引き出し整理し、課題解決方法を見出して資料化、プレゼンを行っていただきます。更に、必要に応じて受注後にプロジェクトリーダーとして社内他部門、他社と調整を図りながらプロジェクト管理していただきます。

◆取り扱い領域：
・OS：Windows
・Office：M365
※提案製品は多岐に渡るものの、製品カテゴリごとのトップシェア製品（Cisco、Dell、HPE、AWS、Azure、VMware等）の取り扱いが多い状況です。

【配属部署】
ソリューション事業統括部 CX営業部 技術支援課
・部：15名
・課：5名
　・30代、40代、50代が在籍しています

【キャリアパス】
入社直後は当社の製品やサービスをOJTや社内文書、過去事例などで理解頂きます。また、必要に応じて社内講座や社外セミナーを受講いただきます。
案件があれば、他のメンバ（リーダー、また…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
同社では、パブリッククラウド（AWS/Azure）を活用したビジネスを推進しており、企画・開発スピードを高めていこうと考えております。
戦略策定に必要となるデータ活用の仕組みづくりなどについて、技術面でリードしていただけるエンジニアにご参画いただきたいと考え、本募集を開始いたしました。

【具体的な職務内容】
■NTT東日本の既存パブリッククラウドサービス（AWS・Azureなどのリセールサービスやクラウドインテグレーション・MSP）拡大に向けた、企画立案から設計、開発、運用等各フェイズにおけるデータ活用の仕組みづくり
■パブリッククラウド（AWS、Azure）を活用したビジネスの企画・開発

【業務例】
　- データを活用した戦略策定に向けた、データ分析のパイプラインの構築及び運用
　- クラウド業界における技術動向調査及び社内展開
　- 戦略策定に向けたマーケティング

【配属部署】
ネットワーク事業推進本部　設備企画部
出向先：株式会社エヌ・ティ・ティエムイー　サービスクリエイション部　クラウド・サーバ＆アプリケーションセンタ　ストラテジー&コンサルティング部門　プロダクトマネジメント担当

【配属部署のミッション】
パブリッククラウド（AWS/Azure）を活用したビジネスの企画開発、リセール及び導入運用サービスの主管

【働き方】
想定残業時間：30時間/月
リモート割合：フルリモート
出張：有・頻度少・行先全国

【同ポジションの魅力】
■パブリッククラウド事業者との戦略的なパートナーシップ強化に取り組み、NTT東日本の中核的な事業に成長させていきます。
■AWSサミットやJAWS-UG等のコミュニティやイベントに参加し定期的な情報交換を行っています。
　クラウド技術の最先端に触れ、AWS、Azureを使った導入事例の外部発信をいただきながらご活躍いただけます。
■在宅勤務によるフルリモートでの業務形態となっており、働き方改革の最先端で楽しみながら仕事を進めることが出来ます。

【同社の魅力】
■地域課題の解決・地方創生に貢献
同社は、「地域の未来を支えるソーシャルイノベーション企業」を目指し、地域の課題解決に取り組み、新しい事業展開、一層の成長に向けたプロジェクトに多数取り組んでおります。新たな…

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
モビリティの知能化・電動化を実現するために不可欠な車載ネットワークの最新技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたい仲間を募集します。

【業務内容】
次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。

具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
◆車載ネットワークシステムの先端技術開発
・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画
・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発
・車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発
・ネットワーク関連部品の開発
・車載ネットワークの仮想開発環境構築
・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動
・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化
・プロトコル中継技術の開発（ゲートウェイ/Ethernet Switch）

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引することができます。
・国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO、IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積むことができます。
・車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができます。
・先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。

【募集背景】
モビリティの知能化・電動化・省電力化が加速し、車載ネットワークは「ゾーンアーキテクチャ＋セントラルコンピュート」への転換、
マルチギガ～10Gbps超（電気／光）の高速化、決定論的通信（低遅延・ジッタ管理・優先制御・冗長化）など、従来と桁の異なる要件が求められています。
加えて、ISO／IEEE等の国際標準化では光ハーネスや車載マルチギガ・イーサネットの規格化が進展し、標準に沿いつつ差別化する技術戦略が競争力の鍵になっています。
当部署は、ネットワークシステム～ハード～ソフトを一気通貫で開発し、標準化活動にも主体的にコミットする体制を敷いています。
…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
　物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。
求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。
　自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。
　試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。

【業務概要】
自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。
先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。

【具体的な業務内容】
先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。
また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。
加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。

＜主な業務＞
・センサおよび電装部品の選定
・車両への搭載設計および配置検討
・配線設計および実装検討
・机上および実機での動作確認・評価
・センサ感度／検知範囲の調整・最適化…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

予防保全計画の策定・実施、設備更新計画、異常発生時の原因調査・復旧対応を通じて、「生産を止めない」ことをミッションに設備の安定稼働を支えるポジションです。

■自動検査装置・電気設備の定期メンテナンス、予防保全
■突発故障時の原因調査・復旧対応（必要に応じて業者手配）
■配線トラブル対応、電気系統の安全確認
■設備更新計画の策定、工事立ち上げ・立会い
■設備データの収集・分析、改善提案（DX推進）
※実作業は行わず、計画・調整・分析が中心です。

■仕事内容（補足）
全体会議での資料作成（事業計画作成推進）や機械に関わらず社内設備の修理、点検対応などもお任せしていきたいと考えています。
また、保全のお仕事がメインとなりますが、ご経験を積まれた後ISO14000の監査へのご対応もお願いする可能性がございます。

【採用背景】
予防保全の強化やDXを活用した保全体制高度化を進めるため、自動検査装置・電気設備を支える保全人材を増員募集します。

【配属先】
4名（責任者1名（60代）/メンバー層2名（30代）/嘱託社員1名（60代））

勤務地	静岡県袋井市
給与	年収：400万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

残業時間削減推進中／伊藤忠商事・名古屋鉄道の子会社／高い品質基準×IoTにも取り組む業界でスキルを高めていきませんか？

■業務内容
工場、物流施設、IT施設、一般施設の新築、増築、リニューアル工事に関わる管工事施工管理をしていただきます。
《食品工場》
食品需要が高まる中でも人手が不足する昨今では、ロボット活用などによる省人化させた工場建設が課題となっており、同社への需要も高まっております。単純な建設ではなく、ロボットの配置など含めトータルプロデュースしており、元請けとして裁量もって業務にあたれることも特徴です。

■魅力
同社は設計から携わり、建築・管工事・電気工事すべてを一社で担っています。各部署連携しながら進めていくため幅広い知見・技術力を学ぶことができ、またジョブローテーションも可能であるため技術者としてのゼネラリストを目指すことが可能です。
食品工場のみならず、その他物流施設などにも携わることができ、自身のスキルを幅広く伸ばしていける点が魅力です。

■ポジション特徴
◎休日…振替休日の取得を徹底しており、工期と工期の間に長期休暇を取っていただく方針です。
◎出張…関西から九州までの範囲で、大阪事業本部に近いエリアで出張（目安8ヶ月ほど）が発生します。
◎現場手当（5千円～5万円）・遠方手当（2.5～5.5万円）・帰省手当（6万円）・別居手当（3万円）なども充実しており、給与UPも見込めます。
◎施工管理の人数…平均5名体制（監理技術者1名・主任技術者4名）
◎有給平均取得日数…7日

■就業環境
・業務のDX化や、従来であれば現場の社員が行っていた業務を外注に委託したり、拠点によっては各種書類作成を事務員が代行するなど、業務負荷の軽減するための様々な取り組みを行っています。
・名古屋鉄道・伊藤忠商事の出資会社ということもあり、コンプライアンスに対する意識は非常に高い経営を行っている為、現場でも残業時間に関しては課題感を持ち就労しています。

■同社の魅力
・会社の安定性…伊藤忠商事と名古屋鉄道の子会社として、安定した基盤と受注あり。利益率は4～4.5％と高い水準を維持。
・定着率…株式会社福利厚生倶楽部中部（名古屋鉄道の合弁会社）によるリロクラブに加入しているため、福利厚生も充実しています。

勤務地	大阪府大阪市中央区安土町
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
トヨタ自動車およびトヨタグループ各社向けに、自社サービスの企画・提案・営業、または顧客内システムの企画検討および提案活動を担当していただきます。
主にコーポレート部門向けのシステム（経費精算・福利厚生・給与システム等）を扱っており、自社サービスのシステム・顧客内システム双方において企画から導入・維持・管理まで一貫して担っている部署となります。
具体的な想定業務は以下となります。
　■新サービスの企画、営業
　　・市場や顧客ニーズを踏まえた新サービスの企画立案
　　・顧客への提案、導入支援（営業担当として）
　■既存サービスの維持・管理、営業
　　・既存自社サービスの利用顧客に対するサポート対応
　　・サービス改善提案や追加提案などの営業活動
　■顧客内システムの企画検討、営業
　　・既存顧客向けソリューション提案
　　・新規顧客の開拓およびシステム提案営業

《期待役割》
・自ら販促活動の企画・展開・管理を主体的に行い、具体的な成果を創出することを期待しています。
・能動的に顧客や取引先関係者及び社内関係者とコミュニケーションをとり、顧客の課題を特定し最適な解決策を検討、提案していただきます。

【魅力】
トヨタ自動車またはトヨタグループ企業の業務を支えるサービス提案やシステム開発・維持に加え、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。
顧客ユーザの業務ニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件の企画・営業を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。
新サービスの発掘や調達交渉など、顧客課題を真に解決するソリューションを自ら企画・提案することができます。ソリューション営業としての知見を習得し、更に成長するための環境があります。

【配属部署】
ITサービス本部 ITビジネスサービス部 HRソリューション1G

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間

【業務内容】

モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。

【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究

【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握

【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

◆技術面
・電動車両関連のスキルアップ
・社会の人流物流の専門性
・システムエンジニアリングの視点
・システム制御に関する知見、実装技術
◆行動能力面
・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携
・EVを通じた異業種交流
・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

【募集背景】

車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！

【職場情報】
当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。

◆年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍
◆スキル：ソフトウェアからハ…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
Web・オンラインカタログなどのデジタルチャネルの企画・強化を推進いただきます。
従来の商社販売を維持しつつ、デジタルを活用して顧客接点を広げ、 “故障発生から48時間以内の復旧”を実現するための情報提供力向上を担っていただきます。

主業務
・Webサイト/オンラインカタログの企画・改善・運用方針策定
・顧客が「探しやすい・注文しやすい」仕組みの設計
・デジタルマーケティングの活用（行動データ分析、情報配信など）
・Web×商社のハイブリッド販売モデルの最適化
・故障復旧48時間を支える情報提供フローの企画/補完業務
・補給部品の基本的な販売企画、需要予測、価格戦略
・国内倉庫/海外現法/販売店との連携における在庫企画のサポート
・顧客行動データや故障データを活用した販売機会創出

【将来的なキャリアパス】
Web活用・オンラインチャネルの企画リーダー、 デジタルサービス企画・新規ビジネス立ち上げ・補給部品・アフターサービスの企画リーダー

【仕事の進め方】

営業、サービス、技術、物流、商社、海外現法（中国・インド）、その他地域の販売店と協働し、 Webを中心としたサービス強化施策を企画します。 「いかに早く故障復旧するか（48時間以内）」を軸に、 デジタルチャネルでの情報提供導線づくり、商社との連携強化、必要に応じた在庫企画のサポートを行います。

【組織ミッション】

Webを中核としたアフターマーケット販売力の強化
故障から48時間以内の復旧体制構築
商社×Webチャネルのハイブリッド販売モデル最適化
国内外（現法＋販売店）を含むアフターサービス網の最適化
継続収益向上と顧客生産性向上への貢献

【仕事の魅力・やりがい】

自らの企画が復旧時間短縮（48時間）に貢献し、顧客満足に直結します
デジタルチャネルを主軸に、事業を変革する役割を担えます
補給部品・サービス・Web・データ分析の複合スキルが身につきます
海外（中国・インドの現法＋販売店網）と協働し、グローバルに戦略を推進できます

【技術力】

技術部門・サービス部門と近く、工作機械の構造や部品構成に基づいた情報提供改善が行えるため、 デジタルチャネルの品質を高めるための知…

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★本ポジションはIIJにおけるシステムインテグレーションのオープンポジションです。
IIJではネットワーク、クラウド、セキュリティ、モバイル、アプリケーションといった様々な領域でサービスを展開しており、それらのサービスを組み合わせて、お客様の要望に沿ったシステムの構築・運用を行っています。
案件のほとんどが一次請けでエンドユーザー様との直接的なやりとりが発生し、お客様の事業計画達成のために最上流から関わっていくIT戦略パートナーとしての位置づけとなります。
また運用フェーズまで自社にてワンストップで行うため、お客様と深い関係性を長期的に築きながら職務を行うことが可能です。
また、IIJは独立系企業であり、他社サービスも必要に応じて扱うマルチベンダーのため、幅広いシステム提案を行うことが可能です。

・ITコンサルタント、プロジェクトマネジャーとしてステップアップしたい
・大規模な案件に携わりたい
・商流を上げて、顧客先常駐ではなく自社勤務がしたい
・自社サービスを扱える企業でシステム構築を行いたい

そのような思いを持った方が活躍のできるフィールドがIIJには多くあります。

◆対象となる主なポジション

システムインテグレーション
※こちらのカテゴリ内の職種で幅広く検討させていただきます。
※上記のポジションへ直接応募いただいても問題ございません。
※ご経験、お持ちのスキルによっては上記以外のポジションを提案させていただくことがあります。
※自社サービス開発ご希望の方はその他のオープンポジションの職種よりご応募下さい。

★ポジションの魅力
■同社の世界規模のインターネットワークインフラに強みを活かし、システム全体からネットワークの提案ができ、且つ企画から開発/構築、運用まで自社内で一貫してできる環境です。

■導入企業は各業界のTOP10企業と同社が請け負う案件は一億円～数十億円規模の大規模案件に特化しています。

■エンジニアファーストの開発環境と学習環境があります。
（複数の自社サービスを展開する同社では、幅広い職種のエンジニアが自社内に在籍しています）

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：450万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
業界トップクラスの開発力のパチンコ部品メーカーである同社にて、業界を問わずOEM/ODMの新規事業「バクツク」を展開中。「バクツク」で量産設計の業務をお任せいたします◎
【具体的には】
■営業や客先と製品の打ち合わせ
■詳細設計、生産設計と客先提案・見積提案
■部品業者・電気担当との連携
■量産に向け生産部門との連携
お客様の求める製品の要望を形にするやりがいのあるポジションです！

【同社と今後の事業の方向性について】業界トップクラスのデザイン開
発力でほぼ全ての遊技機メーカーと取引する同社。新型製造の際に案件を継続的に発注いただき、遊技機業界で確固たる地位を確立しています。一方、遊技機の機能部品を製造する中で培った技術やノウハウを活かし、車載から雑貨まで幅広い製品のOEM/ODMサービスを手掛ける「バクツク」という新事業を2018年より開始。様々な業界との取引開始により特定業界の景気に左右されない、より安定した経営基盤が確立される見込みです。

勤務地	愛知県北名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装・音振・EV部品における内製・外製品の開発および量産品質保証業務をお任せします。
具体的には…
（１）製品立上げ後、客先納入を開始した製品の品質保証関係業務
・量産品質向上活動（社内外の製品品質評価及び工程監査等の実施と改善指導業務）
・顧客クレーム及び市場クレームの収集と分析、関係部署への展開と対策指示及びフォロー
（２）顧客要求を満足する製品立上げに向けての開発・品質玉成業務（生産準備）
・新規部品の車両品質造り込みに関する社内外の活動業務
（生産トライ立会い・製品計測・技術的フィードバック実施、監査等の対応含む）
・新規部品に関する品質標準類の整備推進と承認業務
客先・関連部門とのやりとりも多く、折衝能力・コミュニケーション能力が
求められるポジションです。
※客先及び協業先への出張対応あり

■配属先情報
東京支社　システム品質保証部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	福岡県京都郡苅田町与原
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
プライムベンダーとしてトヨタグループ向け開発支援/DX推進を手掛ける同社。採用部署DXソリューションGでは「トヨタ?動?のDX化推進の旗振り役」として活動しています。
ユーザー課題解決/フロントSEとしてのキャリアを目指される方ぜひご応募ください。

【具体的な業務内容（?例）】
お客様の情報部門の1機能として、お客様従業員からのデジタル化に向けた相談対応を請け負っています。そのチームのリーダーとして業務していただく予定です。
・プロジェクトオーナーと構想の言語化、ゴール設定、ロードマップ策定、イベント企画などの検討業務
・デジタル化に向けた相談対応（ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案・要件整理）
・顧客要望実現に向けた技術検証（Power系でのPoC）
・開発部隊（汎用的なものからMS　Azure、Powersolutionを用いたものなど）への引継ぎ
・業務に関わるビジネスパートナーの進捗確認/業務調整/今後の活動計画の企画をお客様と折衝

《期待役割》
・デジタル化にむけた企画検討メンバーまたは、リーダー
・お客様のデジタル化ニーズに対して、要件整理から開発までを企画し実?
お客様のニーズPOC等を通じ具体化し、具体化した構想を実?に向けて企画したい/出来る方を求めています。

【魅力】
DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材でお客様ニーズに応えることができます。
また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・?上げに携わるチャンスもあり、??の取り組みたい技術領域で企画・?上げ・プロジェクトリード?を習得できます。

【配属部署】
マーケティングセールス本部　トヨタソリューション部　DX企画推進PT

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
■国内7社13拠点の現状業務とシステムを理解し、課題を分析するとともに、国内の新基幹システム構築の目標を定め、業務要件、システム要件を取りまとめ、拠点単位に段階的なシステムの導入と運用保守を行う。
■海外8拠点に導入しているERPの更新計画のフォローアップとサポートおよびシステム運用保守

【キャリアパス】
■1年目の仕事内容
　部門内のメンバーとともに、現行の業務フローや課題、現行システムの分析整理および、設計・開発業務を実施する。
■2～３年目の仕事内容
　部門内のメンバー及び関係部門とともに、業務/システム要件定義からシステム導入を実施する
■４年目～の仕事内容
　新基幹システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割や工場寄りのIT要員的な役割も期待

【配属先の「年齢・性別・人数」構成】
全体12名（男性11名、女性1名）50代5名、40代3名、30代3名、20代1名

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）】
当社グループの情報システムの基本構想の策定と開発計画立案・推進

【業務のやりがい・身につくスキル】
国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。
また、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。
基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】
日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

勤務地	愛知県犬山市大字前原字
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
これまで当社はオンプレミスを中心にシステムを運用してきました。昨今のクラウドサービスの充実・進化や業務形態の変化に合わせて、いつでも・どこでも・誰とでも安心して働けるＩＴインフラ環境を順次刷新、整備しています。
また、当社の成長戦略に合わせ、日本だけでなくインド、欧州等グローバルなＩＴ環境のデジタルトランスフォーメーションに取り組んでいます。
これらの活動をさらに促進するべく、基盤となる次世代ＩＴインフラの設計・構築・実施、サイバー攻撃等の様々なインシデントにも適用できる安全な運用に向けてリーダーシップを発揮いただける方を求めています。将来的には、当社がもっとも大事にする人材育成・マネジメントにも取り組んでいただきます。

【業務の概要】
主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、当社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。

※具体的な業務・プロジェクト例
・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント
更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。

・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用
スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。

・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理
Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。

【部門のミッション、ビジョン】
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・”One fact On…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

★多種多様なメーカー・国産車・輸入車の整備経験が積める！

【仕事内容】
■こんな方におすすめ
・プライベートとキャリアをどちらも充実させたい
・これまでの経験を活かしながらさらにスキルアップしたい
・成長企業で共に成長しながら働きたい

■業務概要
納車前点検、定期点検を中心とした整備業務全般をお任せします。勤務場所については面接での相談になり、基本的には希望を考慮いたします。

■業務内容詳細
同社整備士として、点検業務・整備業務・各種用品取り付けを中心にお任せします。具体的には業務の7割程度が点検・整備業務、残りが修理、車検です。
※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ

■当ポジションの特徴・魅力
【残業少な目でプライベートも充実】
月残業17時間以内。完全予約制であるため業務負担がかかりづらいです。

【多種多様な車種でスキルアップ】
様々な車種に触って頂く機会があることと、整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能

【キャリアアップのチャンスがある】
現在、複数店舗展開を行っている同社。その為、早い段階でキャリアアップができる状態です。若くしてリーダーになれるのも夢ではありません。新規店舗が増えているため新店舗のリーダーをすることもできます。最短1～3年で工場長への昇格の可能性あり。

■同社の魅力
【圧倒的な成長スピード】
当社は2022年に売上高4,100億円を突破。
ここ10年で売上高は約20倍。そして現在も成長を続けています。
顧客満足度だけでなく、従業員満足度でもNo.1を目指し「みんなに愛されるクルマ屋さん」を実現します。

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

★多種多様なメーカー・国産車・輸入車の整備経験が積める！

【業務概要】
納車前点検、定期点検を中心とした整備業務全般をお任せします。勤務場所については面接での相談になり、基本的には希望を考慮いたします。

【業務内容詳細】
同社整備士として、点検業務・整備業務・各種用品取り付けを中心にお任せします。具体的には業務の7割程度が点検・整備業務、残りが修理、車検です。
※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ

【同ポジションの特徴・魅力】
＜残業少な目でプライベートも充実＞
月残業17時間以内。完全予約制であるため業務負担がかかりづらいです。

＜多種多様な車種でスキルアップ＞
様々な車種に触って頂く機会があることと、整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能

＜キャリアアップのチャンスがある＞
現在、複数店舗展開を行っている同社。その為、早い段階でキャリアアップができる状態です。若くしてリーダーになれるのも夢ではありません。新規店舗が増えているため新店舗のリーダーをすることもできます。最短1～3年で工場長への昇格の可能性あり。

勤務地	北海道旭川市永山２条
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています

「仕様通りに作るだけ」の開発から卒業し、“顧客と一緒に”将来のパワトレECUの絵を描き、勝てる提案に落とし込む――そんな介在価値の大きい仕事に、次はあなたの回路設計力を共に活かしてくれませんか？

【業務内容】
顧客/車両要求の理解と要件化

◆「何を満たせば価値になるか」を整理し、ECUとしての成立条件（性能・信頼性・コスト・量産性）に落とし込みます。
・弱電回路設計（アナログ/デジタル）
・部品選定
マイコン周辺、I/O、センサIF、通信IF、電源、保護回路など、量産を前提に“壊れない・作れる”回路を作り込みます（設計～レビュー～図面/仕様化）
・試作～評価～信頼性確認（量産品質の作り込み）
ベンチ評価/環境・耐久/EMC等、問題を早期に潰し込み、量産で再現性のある形に仕上げます。
・製造・品質・ソフト/システム部署との統合開発
ハード単体の最適化ではなく、ソフト/システムと分業しながら統合して勝つ。仕様整合、変更管理、課題管理を回します。
◆“売り切り”ではなく“システム提案”の前線に立つ
顧客の車両戦略・地域戦略に合わせ、標準化要素（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、開発ツール等）の組み合わせで、提案→FB→構想FIXを回します。

【業務のやりがい・魅力】

◆“量産”の責任と、“提案”の自由度を両方持てる
量産品質の厳しさに向き合いながら、顧客提案で未来を変える側に立てます。
・内燃も電動も、両方やる
「内燃は終わり」ではなく、電動と組み合わせながら市場/地域に合わせて最適解を作る。二極化の現実に対し、技術で勝ち筋を作れます。

◆身につくスキル（再現性のある市場価値）
・顧客要求を“仕様書”ではなく価値に翻訳する要件定義力
・ECUの量産設計・評価・品質作り込み（机上で終わらない）
・クロスファンクショナル統合力（ソフト/システム/製造を束ねる）
・提案を通すためのストーリー設計・合意形成力（技術者の武器）
・技術優位性（語れる強み）
・部品単体からシステムまでをつなげて開発・提案できる総合力（ハード/ソフト/製造を含む）
・戦略的思考：標準ECUの考え方（I/O、マイコン、信頼性、機能安全、診断、ツール等

【募集背景】
パワトレ領域は、「ハードウェアを作って納める…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担っていただく業務
・産業用印刷機器におけるインクを噴射するヘッド（メカ部品）の機械・機構設計、周辺技術の開発をお任せします。
・インクを噴射するヘッドは、単なる機構・メカ部品ではなくインク（液体）を飛ばすときに必要な制御を鑑みた設計が必要となります。
・同グループ内には、インク（液体）を飛ばすときに必要な制御を担う「インク液滴制御エンジニア」も在籍しておりますので、協働して製品開発を行います。
・担う業務工程は、原因究明、機能施策、機能設計、製品設計、試作・評価、工程設計、組み立て、品質管理、納品後にお客さんのところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです。

●業務習得について
・同ポジションでは製造業界で3DCADでの製品設計経験者を求めております。
・ご入社後はまず3DCAD基礎知見を活かしつつ担当製品（インクジェットヘッド）が、3DCADでどのように設計/製造されているか、どのように使われているかなどを学んでいただくことを想定しております。
・担当製品（インクジェットヘッドやインク供給システム）の設計には「適合性評価」というインク材料の構造や性質の理解が必要なため、3DCADでの設計概要を学んでいただいたのち、インク材料との適合性についても学んでいただくことを想定しております。
・具体的には先輩社員に帯同いただき業務の流れを習得いただくことを想定しており、異なる製品経験者の方も無理なく業務キャッチアップいただけるような体制を整備しております。

●業務内容
◆インクジェットヘッドにおける流路設計
・インクジェットヘッドの設計
・インクジェットヘッドの特性評価
◆インクジェットヘッド周辺技術開発設計（当面は評価装置の設計）
・インク供給系の設計（流路設計，メカ構造設計）
・メンテナンス機構の設計（メカ機構設計）

●将来的なキャリアパス
・同部署ではドミノ社向けの開発を担当しておりますが、ドミノ社以外のインクジェットヘッド開発に携わっていただく可能性もございます。ドミノ社以外の技術に触れる機会や経験を積んでいただき、技術の幅を広げていただける環境がございます。
・部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッシ…

勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
「車に搭載する部品（リレーボックス）の提案から製品開発、設計を一貫して行います。カーメーカーの要望を踏まえ、製造・生産技術・調達・営業等の関係部署と連携しながら、グローバルに業務を行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
リレーボックスの開発設計業務
・3D CAD（主にCATIA）を用いて製品データの作成
・作成した3Dデータを活用した解析（強度解析）などの設計検証
・3Dプリンター等にて製作した試作品の製品レビュー、製造検証
・各検証を重ね、量産データへのフィードバックを実施

【部・チームの人数や雰囲気】
R/B開発部　総勢37名（4チーム編成）
・中途入社の社員の方も活躍されています。
・3Dモデリング、2D図面作成の経験のある方、大歓迎です！
・3D CAD経験が無くても製図が得意な方、興味のある方大歓迎です！

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験
・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程

【本ポジションの魅力】
交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。
デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。

【入社後に期待すること】
入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。

【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
　・200を超える充実した全社教育カリキュラム
　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
　・各職場内教育や自己啓発支援　など
■キャリア形成支援
　・キャリアデザイン制度
　・複線型役職制度
　・キャリア相談室の設置　など

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
人生100年時代において、資産形成の観点で企業年金制度が大変重要視されています。
その中でより専門性を高い人材を育成し、顧客に貢献していくべく、今後中核を担って頂ける人材を募集いたします。

【業務内容】
■企業年金制度運営（主にDB）に関する企画またはお客様支援をお任せ致します。
・年金制度運営の高度化に向けた企画立案
・年金制度運営に関する助言・サポート業務
・年金規約案の作成支援
・各種研修会講師業務
・システム操作に関する照会対応　等
企業年金業務を担当するクライアントの人事担当者様等へのサポートを行います。

【組織のミッション】
・お取引先の企業年金制度運営におけるベストパートナーとなることを目指しています。
・社内においては業務運営の高度化を図る企画業務や、お客様に対しては良き相談相手として、制度運営におけるアドバイス・年金規約案の作成・システム操作指導等、様々な観点から情報提供やコンサルティングを行う仕事です。
・お客様に対する研修会講師として、活躍いただく場も多くあります。
・企業年金制度運営に関する専門家として、お客様のお困りごとに対して真摯に向き合い、解決に向けた提案をすることで、高い評価をいただくことを実感できる大変やりがいのある仕事です。

【想定配属先】
年金カスタマーサービス部（晴海）

【働き方】
■テレワーク：配属グループによって異なります。半分在宅していたり、業務に応じて変動します。
■残業：繁閑があるのでメリハリをつけて仕事をしています。月20時間程度～忙しいときは月40時間程度

勤務地	東京都中央区
給与	年収：500万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
MUFGグループの不動産部門にて、法人向け収益用不動産の売買仲介、情報発掘、各種コンサルティングをお任せします。仲介にとどまらず、不動産ファイナンスやストラクチャー提案なども行い、総合的な不動産ソリューションを提供いただきます。

【業務詳細】
■担当アセット：商業施設、オフィスビル、大型マンション、物流倉庫、ホテル 等
■案件規模：数十億～数百億円（10億円以下は別会社が対応）
■取引：買主・売主双方の案件を保有するが、特に買い手側ニーズが豊富
■業務範囲：売買仲介・情報発掘・コンサルティング、ファイナンス提案等

【同社の強み】
同社は、国内最大の金融機関グループであるMUFGだからこその広範な顧客基盤・強力な情報ネットワーク・高度かつ多彩な不動産ノウハウを活かすことが出来ます。

【本求人の特徴】
■銀行やMUFGならではの情報ネットワークや、財務・税務に関する豊富なノウハウを活かし、不動産会社とは一線を画した不動産提案が出来ます。組織内にも不動産鑑定士、一級建築士等の資格を持つ社員が多数おり、関連領域にて専門性高く働くことが出来ます。
■個人で数字を追いかけるというよりは、チームとして目標を追いかける風土です。インセンティブ要素が強くないという点も銀行ならではの特徴であると言えます。
■中途入社された方には、これまでの経験を活かしたキャリアを歩んで頂くことを想定しています。そのため、不動産領域での専門性を高めていける環境でキャリアを発展させることが出来ます。

【配属勤務地】東京・名古屋・大阪・京都
※ご希望を踏まえ初期配属地は決定いたします。

【想定配属先】不動産部、不動産営業第１～３部、グループ不動産営業部、大阪不動産部、名古屋不動産部

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集の背景】

同部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。
そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に同社はさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。
このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。

【業務内容】

クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し自動運転システムの性能最大化にチャレンジしていただきます。
（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）
・データセット開発（オートアノテーション等）
・最先端AIモデル開発（E2E, VLM）
・高性能SoCへの最適化実装技術

【組織のミッションについて】

先進モビリティシステム開発部のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。
デンソーは、社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーとして、交通事故死亡者ゼロを目指して、安全製品やシステムの開発に注力してきました。その中で、同社先進モビリティシステム開発部は、クルマの知能化に関する最先端技術の応用開発を常に牽引しています。

【組織構成】

同先進モビリティシステム開発部は、東京の羽田オフィスに、約100名の部員が在籍しており、クルマの知能化に関する応用開発を進めるため、データ収集、大規模データマネジメント、高性能AIモデル開発、実車評価など様々なチームが一丸となって開発を進めている組織になります。

【業務のやりがい】

現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせた開発を推進しており、クラウド関連技術、SoC（System on Chip）関連技術などの自動…

勤務地	東京都大田区羽田空港
給与	年収：700万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入れ、限界を超えたAIソリューションを一緒に開発し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。

【業務内容】

自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）のキー技術となるAI処理内製IPの開発および その評価　
・AI-IPソリューション開発
- ソフトウェア開発環境開発（コンパイラ/シミュレータ/デバッガ/プロファイラ）
- 並列処理プログラミング
- 低レイヤミドルウェア開発
・AI半導体IP/IP Sub System開発・基盤
- 仕様設計（機能仕様・実装仕様）
- RTL設計（高位設計含む）・検証
- SoC/IP/IP Sub System搭載用各種基盤IP開発（DMA, バスインターフェイス、メモリコントローラ等）
　　- 各種ドキュメント
・AI-IPの評価、顧客サポート
　 -PPA評価
　 -システム評価
　-顧客のアプリ開発支援

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

■先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める
■ ソフトとハード両面の技術を習得できる
■ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
■社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【募集背景】

自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためには、より一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価
　※具体的には以下の業務携わっていただきます。
　　◎磁石材料の特性向上技術開発の推進
　　◎磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進
　　◎上記にかかわる新たな評価解析技術開発


【採用背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた成長領域、新領域での事業にチャレンジしていきます。
カーボンニュートラル実現に必須である電動車に対し、これまで培ってきたシステム目線での価値提供に加え、競争力の源泉と考える材料を磨き上げることで、お客様のニーズを高いレベルで満足させることすることを目指します。
ぜひ、共感いただける材料技術の仲間を募集しています。


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・大学や研究機関、サプライヤーとの協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます


【組織のミッションと今後の方向性】
材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち電動化材料開発室では、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。

室としては18名が所属しており、若手はもちろんのこと、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており、慣習や年齢、約w職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：750万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
主要業務として「建設事業」・「不動産事業」を手掛けておりますが、「建設事業」の中でも不動産ソリューション事業（企画設計・元請）の強化を目指しています。

【部署のミッション】
豊かな都市生活と良質な空間を創造する「ものつくり、まちつくりコｰテﾞィネｰタｰ」として
・営業部門として、経営戦略・経営数値目標の実現に貢献する。
・環境に配慮した豊かで良質な都市生活つくりに貢献する。
・商社の建設部門として、取引先や関連会社の土地、建物の様々なご相談に応える
不動産ソリューションを実現する

をミッションとして掲げています。

【業務詳細】
「建設事業」:
・不動産ソリューション事業（用地提案・企画設計・元請・総合管理）
　※新築、増改築、修繕、遮熱工事他工事全般
・建材営業（エレベーター、駐車場、ハイベース他）
・新規事業の構築

【配属先部署】
名古屋配管建設部　建設室

【仕事の価値・やりがい】
顧客要望に対し自らが企画提案した各種物件の実現や自ら創出した事業が、部門の
中期戦略や数値目標実現の双方に結びつくことになりますので非常にやりがいのある仕事
です。

勤務地	愛知県名古屋市中区栄2丁目4-18岡谷ビル
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【Microsoft365運用／グローバル社内SE】海外アカウント管理にも携われる｜語学力や運用経験を活かしてDX推進に貢献しませんか？

【会社概要】
当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。二輪車向けトランスミッションは業界トップクラスの占有率を誇ります。
電動、自動運転といった次世代自動車向けパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。

【業務内容】
本ポジションでは、Microsoft 365を活用した社内コミュニケーションプラットフォームの運用管理を担当していただきます。国内外のアカウント管理者としての役割を担い、アジア・中国を含む各拠点のユーザー管理を行う中で、グローバルな運用経験を積むことが可能です。
また、ご本人の意思と志向に応じて、海外システムの運用管理にも積極的に関与していただける環境が整っており、ITインフラ運用におけるさらなるスキルアップが図れます。
プロジェクトによっては、国内外への出張の機会もあります。

【業務詳細】
1. Microsoft 365 / Entra / Azure の運用管理
・国内外のユーザー・アカウント管理（AD連携あり）
・アジア・中国のアカウントについては個別管理
・定型スクリプト（PowerShell）によるアカウント処理
2. 社内向けデジタル・セキュリティ啓蒙活動
・従業員に向けた情報セキュリティやデジタル活用の教育・促進
3. ITサポート業務（社内サポートデスク）
・従業員からのIT関連問い合わせ対応・技術支援
4. 出張対応
・国内外両方あり

【ポジションの魅力】
本ポジションは、本社のDX・IT推進を担う部署において、特にITインフラの運用・管理を中心に推進するグループでの募集です。
これまでのIT技術・経験を活かし、事業成長に直接貢献できるチャレンジングな環境です。

【職場雰囲気・はたらく環境】
・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。
・柔軟な発想で仕事に取り組むことが…

勤務地	愛知県豊橋市植田町字大膳39-5
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードして頂きます。関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することを期待します。

【業務内容】
完成機がすぐそばにある環境の中で、航空機の生産施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）に関する新規計画の立案から施工管理、既存施設の修繕・保守計画まで幅広く担当します。

【本ポジションの魅力】
■達成感
新規案件では、自分が計画した建屋（設備）が実際に形になる過程を担当し、完成機がすぐそばにある環境で達成感を味わうことができます。
■多様な挑戦
特定の要素（建築など）にとどまらず、幅広い分野に挑戦できる機会があり、スキルを多角的に磨くことができます。
■国防に貢献
航空機生産に関わる施設の管理を通じて、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。


【配属部門について】
部：私たちの部門では国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）、次期戦闘機、無人機等の製造や定期メンテナンス作業を担当しており、国家の安全を守るという誇り高い使命を担っています。近年、次期戦闘機、無人機、既存製品の能力向上事業等、作業量が増加傾向にある中で、これらに対応すべく、生産に係る施設やインフラの増強・改修も進めています。

課：防衛航空機の製造部門において、航空機の生産に関わる施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）全般について、新規計画から保守、施工管理に係る業務を担っています。

【働き方について】
リモートワーク：無　
出張の有無：有　
担当業務に関連して、日帰りや宿泊を伴う出張が発生する可能性があります。出張頻度は業務状況により変動します。
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属先ミッション】
配属先:九州先端材料開発センター 開発部 熱制御材料開発室
事業部・お客様と一体となって価値の創造に挑戦し続け、継続的に新規事業を創出する

【職務内容】
2026年4月に設立された九州先端材料開発センター※の開発部の一員として負熱膨張材料の開発業務に就いていただきます。
※2026年4月に福岡県大牟田市に設立。三井金属の保有する機能性材料（機能性粉体、機能性液体、レアメタル、銅箔、触媒、セラミクス、薄膜材料）の更なる深化・発展のために2026年4月に機能材料事業本部に設立された新しい部署です。同センターは、「企画・マーケティング部」と「開発部」から成り、開発部は「エネルギー貯蔵材料開発室」「熱制御材料開発室」「次世代基盤材料開発室」の3室で構成されています。

九州先端材料開発センターの代表開発テーマである「負熱膨張材料」について、次世代材料の開発に取り組んで頂きます。試験場所は大牟田地区となります。
その後は本人の希望やスキル、開発テーマの進捗、等を勘案しながらチームミッションの範疇で業務範囲を広げて頂きます。

※チームミッション
　新商品上市：量産化検討、顧客対応、知財活動
　新規テーマ探索：マーケティング、大学対応、学会／展示会参加、社内連携
　新規材料開発：実証試験、新規技術導入、共同研究
　新規評価技術構築：設備導入、社内展開

※具体的な取り扱い材料
　無機材料全般（レアアース・レアメタル、アルミナ、銅・銀など、形状は粉体、焼結体、箔など）
　酸・アルカリなど（塩酸、苛性ソーダなど）

【業務の面白み/魅力】
・様々な新規テーマの試験に携わることで、当社の扱う材料に対し広範な知識を得られます。
・自由な発想で業務の工夫を行うことができ、自身のスキルの向上ができます。
・社内外の様々な部署と協業する機会も多いため、色々な人のアイデアに触れる機会があります。

【キャリアステップイメージ】
・機能材料事業本部内の開発業務を経験することで開発キャリアを積むことが可能です
・事業部門への異動も可能であり、企画・営業・製造などゼネラリストとしてのプランも可能です
・負熱膨張材料に限らず将来のコア商材となりうる新商品材料の開発を担当頂く可能性もあります

【三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて…

勤務地	福岡県大牟田市
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します