【採用背景】
多様化する車のニーズ・グローバルでの部品調達の観点から、マテリアルハンドリング領域における業務も複雑化している。一方こうした環境下においても、労働力・コスト競争力の観点からより少ない人員で、より効率的に部品を製品組立ラインへ供給する事が求められており、マテリアルハンドリングのプロとして車両企画段階から効率化に取組、シームレスなサプライチェーンの実現による競争力向上を目指し取組める人材を募集する。

【業務内容】
グローバルの車両・パワートレイン生産工場への部品供給フローの設計を担当いただきます。
主にラストマイルと呼ばれる領域（部品受入 － 保管 － ソーティング － 組立ライン供給）で、物流倉庫、組立ライン等の供給プロセス課題を可視化し、視えた課題に対するソリューションの検討・実行を関係部署（開発・購買・生産等）と連携し行って頂きます。
また、マテリアルハンドリング領域の自働化・デジタル化（ハード、ソフト問わず）企画も併せて担当いただきます。

【魅力ポイント】
★サプライチェーンの一員としてグローバルを舞台に活躍が可能です（全車両・パワートレインの生産工場が活躍の舞台）
★自動車会社の一員として、サプライチェーン・エンジニアリングチェーンの双方に入り、関係部署・会社と連携して上流の自動車企画から一気通貫で本質的な課題に取組む事ができます。
★エンジニアリングだけでなく、グローバルの新車・物流革新プロジェクトのPMOとしても経験・スキルを身に着ける事が出来ます
★個人のキャリア形成を応援する業務ローテーションシステムが整っています。　（サプライチェーン内部署、他部署、海外拠点含む）

勤務地	神奈川県横浜市西区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
事業環境が変化する中で、短期の収益改善（物流・荷姿の原価低減）と、中長期の競争力（新車上流での物流最適化）を同時に進める必要があり、本ポジションを募集します。

【ミッション】
新車開発の早い段階から、部品の「形状・仕様」「調達先」「モノの流れ（供給のしかた）」に踏み込み、物流・荷姿の観点で“非効率の前提”を最適化し、量産後まで効く原価競争力と品質をつくること

【業務内容】
品質、原価、効率など全てに影響を持つ荷姿をコアとして、新車上流での部品・調達前提の最適化、最適な荷姿仕様の合意形成・立上げ、量産後の環境変化に応じた原価低減、およびグローバル日産の本社として全社活動を横ぐしで推進

具体的な職務例：
（1） 上流（企画・設計検討段階）での前提最適化
・設計構想情報を読み解き、物流・荷姿の影響を想定して、非効率になりやすい部品仕様／形状の改善提案を行う（例：デザイン変更や組立工順変更と合わせた荷姿効率化、モデル間の容器共用化など）。
・調達先・モノの流れを前提に、部品サプライヤー別の荷姿・物流費を試算し、「最適な調達・現地化」を推進する判断材料のを作る。

（2） 試作～立上げ（量産準備）での仕様確定と実装
・条件・要件を考慮し、3Dデータ等で荷姿を検討/設計 → 試作品で評価 → 仕様合意 → 量産容器準備までリードする。

（3） 短期の原価低減・改善の推進
・荷姿・輸送の改善による原価低減を、関係部署（設計・購買・工場・物流パートナー）と連携しながら推進する。


【魅力ポイント】
新型コロナや地政学的問題に端を発した世界的海上輸送混雑・高騰を機に、サプライチェーンマネジメントは社内でも注目度の高い業務の一つとなり、本ポストはその最前線で一翼を担っていただくポジションとなります。

★「上流で原価構造を変える」仕事
量産後の改善だけでなく、開発段階で物流・荷姿の前提を作り込み、収益に効く設計へつなげます。
★設計・購買に“物流の定量”を持ち込める
部品仕様/形状や調達先が物流効率に与える影響を、比較・試算を通じて可視化し意思決定を前に進めます。
★変革フェーズのど真ん中
物流/荷姿はアナログが残る一方、デジタル検討や標準化でやり方が変わる局面。成長機会が大きい領域です。

全社原価低減の文脈で、設計・購買・生産・SCMにおいて、物流・道の…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
日産自動車はEV（電気自動車）を15年以上にわたって量産しているパイオニアです。我々は電動車のリーダーとして、更なる商品ラインアップ拡充といっしょに、電動パワートレインの性能・コスト競争力・品質の向上を進めております。その中で次世代電動パワートレインを開発する部署として、構造部品およびメカトロニクスの知見を有し、e:NISSANとして新たなチャレンジに共に取り組めるエンジニアを求めております。

【業務内容】
EV、e-POWER用電動コンポーネントの戦略立案、先行部品開発、PRJ部品開発を行っていただきます。
・電動コンポーネントの部品戦略および先行開発の立案/実行
・電動コンポーネントの筐体部品の剛性・構造強度・耐久信頼性に関する設計業務
・電動コンポーネントのコイルやギアボックスを冷却・潤滑するためのシステム・部品の設計業務
・電動コンポーネントの冷却・潤滑電制部品の制御に関する設計業務
・電動コンポーネント内部の部品配置や車両への搭載レイアウトの設計業務
※上記の各設計業務には、コストエンジニアリングおよび開発計画立案も含まれます。

【職場環境・働き方】
課長補佐、総括職、担当職の4～8名で構成されたチーム内で、自らが設計しつつ、リーダーとして関係部署やお取引様とコミュニケーションを取っていきながら、先行開発/量産開発を進めていきます。
職場の中では、チャレンジを推奨する雰囲気があり、自らの裁量で、様々な業務を進められます。もし、難課題に直面しても社内エキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら進めることも可能です。
加えて、社内教育も充実しており、自らが興味を持ったエンジニア教育のみならず、マネジメント教育にも積極的に受講でき、知識の幅を広げられます。

【魅力ポイント】
100年に一度の変革期の最前線で、業界をリードする電動車開発の中、自らが設計・開発し、電動コンポーネントを積んだ車という目に見える形でお客様に表現できる仕事です。メディアやお客様の目に触れやすく、生の反響や声は、日々の励みになります。開発/生産の海外拠点や海外サプライヤとの協業も多く、多様な価値観に触れながらグローバルに活躍・成長することができます。これらの業務の中では、エンジニアとしての専門スキルだけではなく、次世代リーダーとしてのタスクマネジメントやヒューマンマ…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
国内の用排水製造設備建設に関する施工管理及び試運転
■着工前
　・契約内容確認、工程表・工事計画書作成
　・着工届、労災関係書類作成
　・協力会社との着工会議
　・購入品の出荷依頼・納期調整
■施工管理
　・顧客への報告業務/各種調整
＜安全＞
　・朝礼/安全衛生協議会の実施
　・新規入場者教育、KY活動、安全パトロール
＜工程＞
　・工程進捗の確認、協力会社/他社との調整
　・手配品の納期調整
＜品質＞
　・施工立ち合い、品質確認、記録まとめ
　・協力会社への指導
＜コスト＞
　・案件現場経費の予算管理
■試運転/引き渡し
　・試運転計画の作成、レビュー
　・機器が安全かつ仕様通りに動くことを確認調整
　・装置の性能確認

※担当エリアは国内全国となります。
※元請け6割/下請け2割/施主2割程度
※配管/電気工事がほとんどですが、ごく稀に建屋ごと携わる案件の依頼があります。

プロジェクト例
設備内容：用水（純水/超純水）・排水処理設備
工事内容：土木建築（RC水槽、鉄骨建屋）、機器据付、配管敷設、電気計装、試運転、性能確認

■案件規模/工期/工事社員/派遣社員/協力会社（ピーク時）
・大型（3桁億～）/2-3年/3名～/10名～/150名
・中型（2桁億）/1年弱～1年強/2名/4-5名/60名
・小型（1億桁）/数カ月/1,2名/3,4名/30名

【一日の流れ】
AM朝礼、施工管理、試運転　
PM昼礼、施工管理、試運転
顧客打合せ、社内レビュー、社内JOB会議など

【募集背景】働き方改革と案件増につき、増員募集を致します。

【組織構成】
グループ生産本部 フィールドエンジニアリング部門 プラント工事二部 工事二課
課長40代、課員3名（50代1名、30代1名、20代1名）

工事課の役割：
日本国内の半導体業界などの電子産業顧客向けの水処理設備（排水処理設備、純水装置等）の建設工事・試運転に係る安全・品質・工程・コスト管理
■安全…無事故無災害で業務を完遂する。安全な装置を納入する
■品質…定められた品質を担保し、顧客の期待以上の品質に仕上げる
■納期…約束された納期を厳守し、期待された納期に応える
■コスト…顧客への追加提案などによりコスト改善を行う

【働き方】
■所属は東京本社ですが、全…

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
お客様のご要望や社内関係部門からの要求を調整・整理しながら、機器の設計・開発を行っていただきます。主な業務は以下の通りです。
-耐圧計算、伝熱計算、耐震計算を用いた機械設計業務
-3D-CADを活用した設計、各種シミュレーション（構造強度、伝熱、流体等）

【キャリアパスイメージ】
中長期的には、適性を見ながら、特定製品・技術分野のスペシャリストとして活躍いただくことや、設計取り纏めとして活躍いただくことを考えています。

■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear
■応募をご検討の方向けリーフレット
https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leafl et_recult_carrer.pdf

【募集背景】
原子力発電がカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置づけられるため、今後の運転開始を目指す高速炉/高温ガス炉の開発や、運転中のプラントの保全が必要となっています。
当課はプラントの中核を担う機器（耐圧容器、熱交換器等）の設計・開発を行う組織であり、今後の運転開始を目指す高温ガス炉/高速炉向けの機器の設計や、運転中プラントの取替機器の設計を行っており、基本設計～詳細設計を推進していくことが期待されています。

【仕事や部署の魅力】
・自ら設計した製品が自社工場で製作され、実際の運用に携わることができるため、『マイプロダクト』の意識を持ちながらモノづくりの醍醐味を味わえます。
・機器の設計は、幅広い機械工学の知識が求められますが、気軽に相談できる雰囲気があり、仲間とともに成長できることが魅力です。また、社内には充実した専門技術研修が用意されており、必要なスキルや知識を積極的に習得できるサポート体制が整っており、自分自身のスキルを高めることができます。

【働き方】
当課は若手からベテランまで約50名のメンバーが在籍しており、チームでの協力を重視した風通しのよい職場環境です。
ご家庭の事情に応じてフレックス出社・退社を活用される方もおられ、上司との相談のうえでの在宅勤務も可能です。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
車両生産工場（栃木工場）の車両品質保証課に在籍する技術員体制の強化のため、社外にも新しい人財を求めています。

【業務内容】
車両品質の改善を技術部，製造部，開発等の関連部署と連携して実施する。　
並びに、生産車両の品質を保証するための仕組みの整備、及び設備の導入と維持管理の実施する。
■車両生産工場における完成車両の品質改善業務の企画、実行。
■完成車両の品質保証に必要な設備・計測機器類の導入と維持管理。
■品質管理に必要な各種基準・帳票類の整備と維持管理。

【魅力ポイント】
★モノづくりの第一線である生産工場において、お客様の期待に応え、高品質の車を提供していく喜びを実感することができます。
★業務を通じて各国法規等、専門的な知識を習得することができ、業界のスペシャリストとなることができます。
★社内外の関連部署とコミュニケーションを通じてヒューマンスキルを醸成し、将来的にはインターナショナルで活躍できるビジネススキルを習得することができます。
★工場品質保証部と日本生産事業本部生産品質統括部や日産テクニカルセンターの品質技術部との人財ローテーションは盛んであり、工場での経験を積んだ後には、上記の部署等で全工場やグローバルを視野に入れたモノづくりや支援など業界のスペシャリストとして自ら基準を作成したり、他部署と連携しながら自分自身の成長につなげることができます。

勤務地	栃木県河内郡上三川町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	栃木県栃木県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	栃木県栃木県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。

■業務例
・車載電装部品の設計、評価
・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計
・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援
・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析
・関係部署との仕様調整、設計変更対応

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	東京都東京都内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・自動車部品、車両の評価試験
・試験計画の立案、試験準備、治具準備
・実験データの取得、分析、報告書作成
・不具合解析、原因調査、改善提案
・実車評価、台上試験、耐久試験
・計測器、試験設備の操作

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	東京都東京都内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	東京都東京都内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・生産工程の設計、改善
・設備仕様検討、導入、立上げ
・治具設計、設備設計
・生産ラインの自動化、省人化
・不具合改善、歩留まり改善
・関係部署、設備メーカーとの調整
・量産準備、工程能力確認

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	東京都東京都内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	東京都東京都内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同社は、ファッションやライフスタイル領域の一次流通企業（メーカー・ブランド）に対し、「リユース事業への参入」を包括的に支援する事業を展開しています。
このアライアンス事業の中核として、総合サーキュラーソリューションブランド「RECOGENE（リコジェネ）」を始動しました。現在、すでに数社との取り組みがスタートしており、事業として確かな手応えを得ています。
今後はこれらの成功事例を確立させ、事業を本格的に拡大させていくフェーズに入っていくため、自らターゲットとなるブランド・メーカーを選定し、開拓できる方を求めています。
戦略的なアプローチからサービス導入までを、責任を持って完結できる法人向け企画営業職を募集します。

【ミッション】
ファッション、ライフスタイル商材、家電などのメーカー・ブランド企業に対し、最適な戦略でアプローチを行い、「RECOGENE（下取り・公式リユース・在庫流動化）」の導入社数を拡大し、サービスの普及・拡大を推進すること。
そして、受注した案件を確実に運用に乗せ、クライアント企業における「循環型ビジネス」の実装と定着を成功させることがミッションです。

【仕事内容】
メーカー・ブランドに対する「リード獲得戦略の立案・実行」から「クロージング」、そして「デリバリー（導入・運用定着）」まで、すべての工程を一気通貫で担当します。
決まった手法を繰り返すのではなく、「誰に、どうアプローチすれば刺さるか」という具体的な営業戦略戦術を、自ら設計し、実行して頂きます。

●リード獲得（選定・アプローチ）
ターゲットとなるブランド・メーカーを選定し、最適な手法（ダイレクト、展示会、紹介など）で決裁者へアプローチします。
●企画・提案・契約
経営層や事業責任者へ課題（在庫、SDGs等）をヒアリングし、「RECOGENE」を用いた解決策を提案・契約します。
●導入支援・プロジェクト管理
受注後は社内各部署（システム・物流・法務・運営等）と連携して運用フローを構築し、サービス稼働まで伴走します。

【取り扱い商材・領域】
ファッション（衣料・服飾）、ライフスタイル雑貨、デザイン家電など。
※特にブランド価値や世界観を重視する、比較的単価の高い商材を扱うメーカー・ブランドがターゲットです。

【業務の魅力・特徴】
・提案から納品まで、事業全体を自らの手…

勤務地	東京都豊島区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景・ミッション】
同社はリユース業界のリーディングカンパニ―として、様々な業態の事業拡大を進めており、将来的にグループ全体で5,000店舗体制を目指しております。
なかでもセカンドストリートは同社の最重要事業の一つとして新規出店を進めており、セカンドストリート店頭での買取だけでは在庫を賄い切れない状態です。
そのため一部商品において新品商品（リテール品）を仕入れ、在庫を補填・最適化する役割が重要になっています。
全国1,000店舗の在庫課題をデータに基づき解決していくこの重要なミッションにおいて、今回は【メンバー】と【リーダー】の2つのポジションで新たな仲間を募集します。

■ メンバークラス
仕入れの最前線を担う「シーゾナル・スポットバイヤー」をお任せします。季節商品、限定品、売り切り品などの買い付けをメインに担っていただきます。
特殊な商材のバイイングとなるため、現時点でのバイヤー経験は必須ではありません。営業経験などで培ったデータ分析力や交渉力を活かし、同社でノウハウを身につけながらバイヤーとして成長していける環境です。
■ リーダークラス
これまでのバイヤー経験やマネジメント経験を活かし、約5名のメンバー育成やチーム全体の仕入れ計画策定、新規カテゴリの立案など、より裁量の大きな動きをお任せします。

【仕事内容】
セカンドストリート全国約1,000店舗を対象に、リユース在庫では補いきれない不足商材の調達業務をしていただきます。

【主な業務内容】
■エリア・店舗ごとの不足商材・不足数量のデータ分析
■仕入先との商談（都内直行直帰 or 月1回程度の国内出張）
■シーゾナル商材・スポット商材のバイイング
■メーカー・問屋・小売のオーバーストック在庫を対象とした特価仕入れ交渉
リーダークラスの場合、上記に加えて以下をお任せします
■バイヤーのマネジメント（目標管理・育成・相談対応・業務改善）
■チーム全体の仕入れ計画の策定・承認（稟議対応含む）
■新規カテゴリ・品ぞろえ方針の立案、関連部署との連携

【業務の魅力・特徴】
◎ 全国1,000店舗に影響を与えるスケールの大きな仕事
自分が調達した商品が全国の売場に並びます。
◎仕入をすべき商品が明確
リユース品のデータに基づいて買取が不足している商材を特定し、ピンポイントで
調達する仕組みが整っているので…

勤務地	東京都豊島区
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
（車室内製品（シート・空調・イルミ等）向け制御ソフトウェア開発）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
シート、空調、イルミネーションなどの車室内製品向け車載ECUの組み込み制御ソフトウェアを量産レベルで完成させ、品質・安定性を確保する役割を担っていただきます。主に
量産フェーズを対象とし、実機評価や試験を通じて顕在化する課題に対し、組み込み
ソフトウェアの観点から原因解析および是正対応を主導します。

リアルタイム性や信頼性を考慮した制御ロジックやソフトウェア構造を踏まえ、設計内容の
見直しや実装改善を行い、量産品質の作り込みを進めます。ECUハードウェアや周辺デバイス、車両システムとの整合を意識しながら、安定動作を実現するための調整・検証を実施します。
また、社内関係部署やOEM、サプライヤと連携し、技術的な判断や調整を行いながら、量産開発をリードするSEとしてプロジェクトを推進します。量産後や次世代製品への展開を見据えた改善提案も含め、経験と設計理解を活かして品質向上に貢献していただくポジションです。

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
（車室内製品向けECU基盤・BSW/連携開発）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
シート、空調、イルミネーションなどの車室内製品を対象に、車載ECU向け組み込み制御ソフトウェアの先行開発を担っていただきます。主眼は量産対応ではなく、プロトタイプ開発を
通じて新しい機能や価値が市場やOEMに受け入れられるかをクイックに検証し、製品化に向けた技術的な実現可能性を見極めることにあります。

先行開発フェーズでは、限られた期間の中で仮説を立て、試作・評価を繰り返しながら、制御方式やソフトウェア構造の妥当性を検討します。既存技術にとらわれず、BSWやミドルウェア、OSを含む基盤ソフトウェア領域においても、新しい技術やアーキテクチャの検証・習得を進め、将来の量産開発につながる技術的な土台を構築します。
また、ECUハードウェアや周辺デバイス、車両システムとの関係を意識しながら、ソフトウェア観点での課題抽出や技術判断を行い、社内関係部署やOEMと議論を重ねつつ開発を推進します。上級SEとして、単なる実装にとどまらず、次の量産フェーズへつなげる役割を担っていただくポジションです。

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

上場企業の本社（人事総務部・庶務秘書課）で、日本人の社長やボードメンバーの外国人常勤役員の秘書として活躍いただける方を募集します。

グループ会社（持分法適用子会社）には、米国Nasdaq上場のIT企業を持ちグローバルビジネスの最先端を支えることができるお仕事です。

具体的には代表取締役の日程調整、会議手配、会議資料等の翻訳、通訳業務、出張手配、その他各種サポート業務を行っていただきます。

上記のようにグローバルビジネスを支えていただくお仕事ですので、時差の関係上、数か月に一度の変則勤務が生じますがフレックス制度があるので時間調整が可能です。
※変更の範囲：会社の定める業務全般

【やりがい】
・役員・幹部職員など経営陣との距離が近く、会社経営に関わる広範囲な知見を得ることができます
・海外子会社・関連会社とのやりとりも多く、グローバルな視点・考え方を学ぶ機会が多くあります

【求める人物像】
■相手の求めることを察し、先回りして行動できる方
■厳しい状況でもくらいつき、ベクトルを自分に向けられる方
■正直さと実直さを併せ持ち、謙虚に物事へ取り組める方
■能動的に周囲とコミュニケーションを進んで取れる方
■自ら前向きに、幅広い知識を習得する意欲のある方
■仕事の範囲を限定せず、何にでも進んでチャレンジする方

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新潟県内を中心とした大規模法人のお客様に対し、業務DXや働き方改革等を支える最適なネットワーク環境構築および生産性向上などの業務DX化に向けて、お客様ニーズの把握からソリューション選定・見積りまでの一連の提案、およびお客様とのコミュニケーションを通じた要件定義等のコンサルティング営業業務を担っていただきます。また、社内外のトレンドを踏まえた新技術・新サービスを用いたソリューション提案支援も実施いただけます。

【採用背景】
新潟エリアの事業拡大へ向けメンバーを募集致します。

【具体的な職務内容】
■セグメントと提案サービス
新潟県内の大規模法人向け社内ネットワーク・情報系システム構築、街づくり・DX（次世代スマート農業・酪農、SXコンサルティング、など）、金融（汎用申請及び電子決済グループウェア構築など）、流通（在庫管理システム構築、品質管理システム構築など）等

■具体的な業務内容
・お客様とのコミュニケーションを通じた課題把握・最新の技術動向のご紹介
・お客様との定期的なディスカッションや仮説提案等による最適なICTソリューションのご提案（システム/NWの構築等）
・提案プロジェクト（SE等社内関連メンバで構成）の推進
・幅広いお客様への、新技術・新サービスを用いたソリューションに特化した提案、提案支援

【配属部署】
株式会社NTT東日本-関信越　新潟支店　ビジネスイノベーション部　産業基盤ビジネスグループ　担当
※実行機能を（株）NTT東日本-関信越に設置しているため、NTT東日本で採用、主管事業部であるNTT東日本株式会社 埼玉事業部からの出向扱いとなります

担当部長１名、担当課長１名、担当者5名（30代 １名、40代３名、50代２名、60代１名）

【配属組織のミッション】
NTT東日本は、地域のミライを支える価値創造事業を中心とした事業構造への転換を図り、地域社会のみなさまとともに、夢や希望を感じられる持続可能な循環型社会の共創を目指しています。地域の課題一つ一つとしっかりと向き合い、全力で応える。それが地域、そして日本社会に約束するバリューです。その中で、宮城県では地域の中心である自治体や地域企業のお客様に寄り添いながら、更なる発展のためにICT、DX化の推進役となるべく、様々な地域課題の発見から解決ま…

勤務地	新潟県新潟市
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
（車室内製品向けECU基盤・BSW/連携開発）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
シート、空調、イルミネーションなどの車室内製品を支える車載ECU基板およびBSW（Basic Software）を中心とした組み込みソフトウェア開発を担当します。ユーザおよびOEMの期待を実現するため、ECUとしての基本的な振る舞いや責務を定義し、アプリケーションソフトウェアが安定して動作するための基盤ソフトウェアを構築します。開発は構想段階から量産を見据えた検証まで一貫しており、各開発フェーズにおいてECU基盤・BSWの観点から求められる役割を担います。

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

トプコン社が開発する眼科医向けの医療機器や情報を繋ぐシステム導入の提案営業です。眼科（総合病院や個人病院など）医のニーズに合わせ、最適な機器とシステムを提案していただきます。
※既存顧客メインです。

【スタイル】
顧客（医師）やディーラーとの信頼関係を構築することが重要で先回りした情報収集とそれに基づく提案はもちろん、機器導入後のフォローも担当。既存顧客との関係構築が大切な営業です。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【教育体制】
眼科業界に関する研修会を開くなど人材教育に注力。
入社後、本社（東京）で1週間～1ヵ月程度の研修（座学、新人研修）を受講いただき、その後採用地の営業所でOJT形式で勤務いただきます。
※状況により研修が延びる場合があります。
OJTの体制も万全で、独り立ちできるまで約半年のイメージです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【担当製品】
三次元眼底断層像撮影装置（3D OCT）、眼底カメラ、手術用顕微鏡、医療ITシステム　など

【担当エリア】　
鹿児島・宮崎などの南九州、沖縄
※社用車有（運転発生します）
※南九州エリアを担当いただき、拠点基盤づくりをお任せできる方を募集いたします。
（１）入社後直後1週間：東京本社で基本的知識習得
（２）入社から１年程度：福岡営業所にてOJT研修　※期間は応相談
（３）独り立ち：現在は南九州に出張所等の倉庫がありませんので、拠点（出張所や倉庫）ができるまでは直行直帰やリモートの利用を想定しています。詳細は面接時にご確認ください。

【仕事の魅力】
眼科医療向け製品の中には「世界NO1」の機器も扱います。
圧倒的製品力で、特に3次元眼底像撮影装置は国内外でトップシェアを誇ります。
世界的な機械メーカーであるトプコンを母体に持ち、製品力があり市場も拡大を続けているため、この先20年以上は安定需要が見込まれる分野です。
医療機器がある限り必要とされる業務のため、長期的に就労・活躍いただける環境です。

勤務地	福岡県福岡市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
（自動車の車室内製品（シート・空調・イルミ等）の制御システム用の回路設計、アートワーク設計）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
車両のシート/インテリアの中にある、モータやソレノイド、バイブレータ、LEDなどの電気負荷を駆動する回路やスイッチやセンサ等の信号を処理する回路 を処理する回路の設計、
アートワークの設計を行います。

また、簡易的な基板試作/素子実装、動作確認/EMCや過電圧過電流の評価を自ら行える環境が有り、それらをする中で結果を見ながら回路/アートワークの対策設計を行います。

並行してソフトウェアエンジニアと一緒に仕様の整合、マイコンの選定を行います。

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

クラウド診療支援システム「CLINICSカルテ」をご契約いただいた医療機関に対するカスタマーサクセス・カスタマーサポートの両グループを統括する、アカウントマネジメント部の責任者候補をお任せします。

【プロダクト】
クラウド診療支援システム「CLINICSカルテ」を中心に、自社プロダクトであるオンライン診療・Web問診・Web予約などを統合した医療DXのトータルソリューション（SaaS）をご担当いただきます。

診療所経営に必要な一連の機能がシームレスに一画面で完結する強みがあり、診療業務の効率化だけでなく "診療所の経営効率" までを加速する「これからの電子カルテ」としてご評価をいただき、ご契約いただく医療機関が大幅に拡大しています。

また、"医療DX令和ビジョン2030" にて「2030年までに電子カルテ普及率を100％にする」ことが国の方針としても打ち出されており、今後も更に契約スピードが加速していくと見込んでいます。契約医療機関の増加に伴い、カスタマーサクセス・カスタマーサポートの組織規模も大きく拡大しており、この組織全体を牽引するアカウントマネジメント部の責任者ポジションを新たに設けることになりました。

【アカウントマネジメント部のミッション】
アカウントマネジメント部は、カスタマーサクセス・カスタマーサポートの2グループ（計20名超）を統括する組織です。契約医療機関に対してプロダクト活用を最大化するための支援を行い、解約率の最小化とNRR（Net Revenue Retention）の向上を通じて、CLINICSの持続的な事業成長の基盤を担います。

新規開業の顧客か他社カルテからリプレースをする顧客か、どの診療科か、更には顧客ごとに異なる特性・要件を踏まえて、オンボーディングから継続利用・拡張提案に至るカスタマージャーニー全体を設計・運用しています。

【責任者としての役割・期待】
■組織戦略・事業推進
・アカウントマネジメント部の戦略・KPI・組織体制の構築から実行まで一貫して責任を持ち、事業方針に基づく短中期計画の立案・遂行をリードする
・NRR・解約率・顧客満足度などの主要KPIにオーナーシップを持ち、施策推進を通じて事業成長に直接貢献する。人員・予算等の経営資源配分・調達の起案も担う
・プロダクト・セールス・開発組織との連携を主導し、顧客…

勤務地	東京都港区
給与	年収：1000万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
東証プライム上場企業である当社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。（シートベンチレーションシステム（SVS）および空調デバイスの開発設計）
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

■具体的には
車室内の快適性を向上させるシート空調システム・デバイス（シートベンチレーションシステム、ブロア/ファンなど）の開発を行います。
企画～開発～量産まで幅広い業務に携わります。
企画では、市場調査、OEMの動向調査を実施し、
開発～量産では、仕様策定から性能予測、試作、量産立ち上げに至るまで携わります。
すべての業務において社内関係者との調整、整合を行い、密にコミュニケーションを取りながら活動を進めています。
快適性向上、低燃費/電費に寄与するシートベンチレーションシステム（SVS）の開発体制を強化したい

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
地域、OEM別、動向調査に基づく製品、技術戦略とアライアンスによるビジネス拡大の戦略策定をお任せします。

■具体的には
１）市場/顧客（OEM）/競合他社の動向の調査と分析、及びその内容に基づいた製品戦略の策定と推進
・主要顧客に対する、新技術提案を伴った拡販戦略の策定と推進
・新規参入を含めた主要顧客以外のOEMに対する、当社の競争力（技術面/コスト面）を訴求する製品戦略の策定と推進
・車室空間全体を企画/提案する為に、「自社内での手の内化」が必要な技術/製品の明確化と当該技術の獲得に向けたアライアンス検討の推進

２）1）に基づくアライアンス戦略の策定と推進
・持続的成長の為に必要となるアライアンスの検討
・協業先との定期的な情報共有と交渉/調整

３）各国地域との密なコミュニケーションによるグローバル視点での戦略策定

４）社内意志決定会議向けの報告資料作成

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

SaaS型ECサイト構築サービスを提供するプロジェクトにて、プロジェクトマネージャーとして以下の業務をお任せします。

■お客様との仕様調整や課題ヒアリング
■開発メンバーとの連携によるプロジェクト全体の推進
■要件定義からリリースまでの一貫したプロジェクト管理

顧客志向と高いコミュニケーション力を活かし、プロジェクトをリードしていただくことを期待しています。導入企業様と伴走しながら、EC事業の流通額拡大にも貢献できるポジションです。
私たちのチームは「顧客視点」「市場環境」「ユーザーの声」を重視し、最適なサービスを共に創りあげます。開発・保守の経験を活かし、「より良いサービスをお客様に届けたい」という思いをお持ちの方のご応募をお待ちしております。

【ポジションの魅力】
■成長著しいEC領域で、上流工程（要件定義・設計など）の経験を積むことができます
■社内外との連携が多く、チームワークを大切にする風土があります
■福利厚生が充実しており、安心して長く働ける環境です

【キャリアパス】
まずはプロジェクトマネージャーとして成果を出していただくことを期待しています。
その後は、管理職としてのキャリア、または技術スペシャリストとしてのキャリアなど、ご自身の志向や目標にあわせてキャリアを選択いただけます。
「将来こうなりたい」といった目標をぜひお聞かせください。
可能な限り、ご志向に沿った環境を提供いたします。

【環境】
言語：Java、TypeScript（JavaScript）
環境：AWS、Node.js

【開発部について】
■6つのチーム、約50名が在籍
■20代～40代が活躍、意見を言い合える風通しの良いカルチャー

【働き方】
■週2日のオフィス出社と週3日のリモートワークを取り入れたハイブリッド勤務制度を推奨しています。
■残業時間は全社平均して月に20時間程、メリハリを重視しています。
■サービスの安定稼働を守るため、稀に時間外や休日の緊急対応が発生します。その際は代休取得や手当支給等でサポートしており、チームで協力して対応する体制です。

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

GMOインターネットグループのEC領域を担うGMOメイクショップにて、国内トップクラスのEC構築SaaS『makeshop byGMO』を中心に、AI技術を活用した次世代プロダクト開発を推進するエンジニアを募集します。
現在、AI活用を本格的に推進するフェーズに入り、AIエージェント時代を見据えた技術戦略・新機能開発・社内AI活用の中核を担うチームを立ち上げています。
単なる開発担当ではなく、『AIをどう事業価値に変えるか』を一緒に考え、形にしていくポジションです。

【具体的な業務内容】
■AIエージェント時代を見据えた技術調査・プロトコル解析・実装検討
■各サービスへのAI機能実装（PoC～実装）
■社内業務効率化に向けたAI活用の企画・開発
■AI技術の検証・選定・プロトタイプ開発
■AI活用文化の社内浸透・ナレッジ発信
■将来的なAIエンジニア組織の形成への関与

【本ポジションの魅力】
■AI活用を「本気で進める」企業フェーズに参画できる
■既存巨大サービスをAIで進化させるダイナミズム
■新規AI機能を自ら企画・実装できる裁量
■将来的なAI専門チーム形成の中心メンバー

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	静岡県静岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。

・顧客要求のヒアリング、顧客への提案
・システム/ソフトウェアの要件定義
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計
　（ツール：Enterprise Architect）
・静的解析、単体テスト、総合テスト
　（ツール；Agile? 、カバレッジマスター）
・システムテスト
・モデルベース開発/シミュレーション
　（ツール：matlab/simlink）

【募集背景】
当社は今、既存のクラッチ製造開発事業に並行し電動化車両向けの製品研究開発に注力しています。
現在はモータコントローラの開発を進めており、さらなるラインナップの拡充、通信ユニットの開発、そして車載規格への対応を計画しています。
これらの事業拡大を見据え、技術力を強化するとともに、専門的な知見を持つソフトウェア開発者の採用が急務となっています。

【組織】
所属先：製品技術開発部 MXリサーチブロック：25名
　　　　内、本プロジェクトメンバーは9名（20～50代）

【キャリアイメージ】
入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。
その後は、ソフトウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。
将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただけることを期待しています。

【仕事の魅力】
◎ソフトウェア開発の全工程にわたる幅広い技術を習得できるほか、車載製品に関する規格の知識も得られます。
◎モビリティの最先端分野で、英語力が必須でない段階からグローバルな事業推進に携わるチャンスがあります。
◎モーターコントローラ開発の初期段階から参画でき、新規事業の立ち上げを経験することができます。

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

◇◆全社横断で“安全な職場”をつくる。基盤づくりから関われる労働衛生ポジション◆◇
1898年創業の工作機械メーカーであるオークマでは、事業の持続的成長を支えるため、全社の安全衛生体制強化を重要テーマとしています。本ポジションでは、管理本部・安全衛生部門にて、労働衛生領域を中心に全社横断で安全・安心な職場環境づくりを推進していただきます。

■職務内容
本ポジションでは、安全衛生領域の実務推進担当として、特に労働衛生管理全般を主体的に担っていただきます。

～具体的には～
・外部委託先と連携した作業環境測定の計画・実施調整、結果取りまとめ、是正対応
・騒音・照度・二酸化炭素濃度など未実施項目の測定推進、既存案件の改善対応
・安衛法に基づく化学物質管理（リスクアセスメント、体制構築、教育、保護具選定）
・塗装工程の作業環境改善および設備改善の企画・推進
・安全衛生に関する社内規程・基準・教育資料の整備、体系化

■将来のキャリアパス
安全管理・防火防災領域まで担当範囲を広げ、全社の安全衛生体制を横断的にリードしていただくことを期待しています。

■ポジションの魅力
◎全社・全工場と関わる影響力の大きいポジション
◎運用だけでなく、基盤づくり・体制構築から携われる
◎労働衛生を軸に、安全管理・防災領域まで専門性を拡張可能
工場で働く社員としても、労働衛生の環境整備は、重要なミッションと感じており、協業のしやすい環境です。主体的に推進頂くことを期待しています。

■組織構成
安全衛生部門は40代1名、60代1名、20代事務員1名の少数精鋭体制です。
あなたの知見を存分に発揮頂ける裁量の大きい環境です。

■就業環境・社風
当面転勤なし（個人事情考慮）。在宅勤務は週1回程度可能。月平均残業15～20時間で、腰を据えて働ける環境です。

■当社の特徴
◇1898年創業。機械・電気・情報を自社開発する「トータルレスポンシビリティ」が強み
◇海外売上高7割を目指すグローバルメーカー
◇博士課程支援や手当など、学びを後押しする制度が充実
◇入社3年離職率2％。DX活用と人事制度刷新を推進中

勤務地	愛知県丹羽郡大口町下小口
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します