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【職務概要】
クボタ及びクボタグループのコーポレート部門向けに
システム構築における要件定義から開発を担当いただきます。

【職務詳細】
システムエンジニアとして以下のシステムの要件定義、
設計、プログラム開発及び保守を担当していただきます。
・会計システム[新会計]（SAP、及び経費精算システムなど周辺システム）
・人事給与システム[Person]
・ワークフローシステム[イントラマート]

◆仕事の進め方
・システムオーナーからの改善要望の依頼をもとに開発・保守を実施。
・プログラム開発を伴う場合、システムオーナーに対して
　依頼内容の確認の為、要件定義を実施。
　チーム内で実現方法、工数、スケジュールを検討し提案を行う。
・プログラム開発を伴わない場合、過去の実施履歴やチーム内で対応方法を確認し実施。
・納期や優先順位などはシステムオーナーと密に連携し調整しながら推進。
　※システムオーナー
　　　新会計システム：経理部、Person：人事部等

【職務概要】
同社の建設機械の開発における機械設計業務をお任せ致します。

【職務詳細】
■現地マーケットの市場調査
■開発コンセプトの立案
■フレーム、パワートレイン、内装部品、樹脂／板金部品等の設計
■関係する部門との連携（実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作等）

【職務の特徴】
チーム単位で製品の開発を行っていただきます。
また、同社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただきますので、自身が開発した製品が製品化され、顧客に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【配属予定部門】
同社が扱う建設機械のうち、ミニバックホー（ミニショベル）の開発を担っている部門への配属を予定しています。

【職務概要】
機械事業におけるカーボンニュートラル製品の品質保証業務担当として従事頂きます。※将来、海外出張や赴任のケースもあります。

【職務詳細】
農業機械（トラクタ・UVなど）・建設機械・エンジンにおけるカーボンニュートラル製品の品質保証をお任せします。

・カーボンニュートラル製品の安全確認・評価の実施
・カーボンニュートラル製品の製品に関連する規格を入手・解釈し、実施事項をまとめあげる
・カーボンニュートラル製品の推進状況などの進捗管理と技術部門間の横通し業務を行う
・関連する社外の情報を積極的に入手し、社内に展開する
・関係部門と一緒にカーボンニュートラル製品のアフターサービス戦略を検討する

【キャリアパス】
・本業務を足掛かりに「各種課題の改善」や「部門横断やグローバルで開催する会議の事務局」などに幅広く関わり企画ジェネラリストのノウハウを磨いて頂く
・同社内の他の部門へローテーションも可能です。
・海外駐在のローテーションを経て同社事業にグローバルに関わって頂くことも可能です。

【職務概要】
同社のDPI推進部にて、開発期間の短縮、製品品質向上に対しての
取り組み起案、実行、取りまとめ等の業務に従事いただきます。

【職務詳細】
開発、製造等の業務部門と密にかかわり、ITを活用して業務を効率化する
システムの運用展開、プロジェクト管理を行っていただきます。
業務課題抽出から取組み起案、業務・システム要件定義、プロジェクト管理、
システム立ち上げ、運用定着まで広く関わることができます。

◆仕事の進め方◆
業務要件定義、システム企画・開発、システムの運用展開を主導し、
どのようなスケジュール・体制・外部リソースを活用するかを提案し、
進めていただきます。

・関わる部門：研究開発部門、製造部門、管理部門など
・体制：3～5名ほどのチームで進行（チームは、社員、外部ベンダー、派遣社員）
・働き方：業務状況に応じて3割～5割在宅勤務が可能

【職務概要】
電動草刈り機開発における電気制御設計をお任せします。

【職務詳細】
北米、欧州市場向け電動草刈機の開発、関連した電動モータ／インバータ制御、制御ソフトシステム設計、研究（検証）業務

＜設計＞複数のインバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御

＜研究（検証）＞上記の性能・機能・耐久性等、量産開発に向けた検証業務、実機テスト

【ポジションのやりがいやビジョン】
今後、電動草刈機市場の拡大に向けて、ICT／IoTも含めた電動制御と同車の強みである高品質なメカ設計を組み合わせ、電動市場への参入とシェア拡大を目指している。自律走行技術や自動走行モデルへの展開も想定しているので、身につけてこられた知識と経験を活かし、その目標の実現に貢献してほしい。

【職務概要】
精密機器事業ユニットの開発部署にて重量式フィーダの制御コンポーネント・システムの開発業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
具体的には以下の業務をお任せします。
・重量式フィーダの制御コンポーネント・システムの企画、開発
・現行製品の品質・コスト改善、機能アップのための改良設計

【具体的な業務内容】
採用時の想定ポジション：開発テーマ担当
入社直後に任せる業務：主担当の下で実務
（部分開発・開発補助・試作評価試験等）を担当していただきます。
その後は基本的には、部内で担当技術のブラッシュアップをしながら
開発テーマの主担当等を経験していただき開発者として
キャリアアップを目指していただきます。（担当→主担当→課長）

また適性を見て開発者としてのキャリア形成のため、
海外グループ会社（ドイツ）への赴任、販売・サービス・設計部門など
顧客に近い部門間（精密機器事業ユニット内）での異動の可能性はあります。

【職務概要】
同社のエンジン技術部にて、
ディーゼルエンジンの設計業務をお任せ致します。

【職務詳細】
・計画図／部品図作成
・強度計算、解析
・試作部品手配
・メーカー折衝
・製造や車両技術部など関連部門との交渉

【職場環境】
自動車メーカーと比較するとコンパクトな人員で開発業務を行っているため、幅広い知識や経験が要求されるが、自分の裁量で可能な業務が多い職場です。

◆チーム別組織となっており、各チーム毎に新機種開発を担当
現地マーケットの市場調査、開発コンセプトの立案から量産まで一貫して担当することができます。新製品開発にかかるコンセプト企画～品質確認まで開発一連に携わっていただきます。

【職務内容】
研究開発業務部部品技術チームにて、すでに生産終了となった農業機械や建設機械等に搭載されている部品が調達できなくなった場合、サービス専用部品として供給できるようにするための設計業務をお任せします。

【職務詳細】
同社の機械製品は、日本・アジア・北米・欧州を中心に世界中に展開していますが、
既に調達が困難となっている部品を搭載した旧型製品が数多く存在しています。
同社の製品は長期間にわたってご使用されるケースが多く、
調達が困難となった部品に対するニーズも非常に高くなっています。
このような部品と互換性のあるサービス専用部品の代替設計業務を通して、
お客様の多様なニーズに応えていくことが同社の使命です。

特に電子部品のライフサイクルが短いため、
旧型製品に搭載されている電子制御ユニット(ECU)の継続生産が
困難になるケースが頻発しています。
そこで別の調達可能な部品に置き換えられたECUハードウェアに対し、
ソフトウェアの再設計を行っていただきます。
また、ECUだけではなく電装部品全般に対する
代替設計を行っていただくことも期待しています。

【使用言語】C言語　等
【使用ツール】CS＋　等
【関連する部署】部品SCM推進部、調達本部、各製品開発部門　等

【職務概要】
クボタ堺製造所の生産管理課にて、製造BOMの管理、設計変更管理、
生産に必要な部品の発注、加工区分の設定の他、
各種プロジェクトへの参画などご担当いただきます。

【職務詳細】
具体的には以下の業務をお任せします。
・統合基幹システムに則った業務改善及び標準化推進
・生販連携の強化及びSCM改善策の企画と実践
・オペレーションの統合推進に関するプロジェクト活動全般

【仕事の進め方】
・生産管理部門にて発足する新グループ(統合推進)にて進める統合BOM管理、
　オペレーション改善、工場マスタ管理、
　他部門を含めてコントロール機能の実施
・働き方としては、他拠点への出張(年数回)の他、
　社内外との対面、meetを使用した会議

【関わる部門】
調達部門、製造部門、技術部門、検査・品質保証部門、サプライヤ　他

【職務概要】
同社の建設機械の開発における電装品（モニター、メーター、スイッチ、ハーネス、センサ―等）の設計・開発をお任せします。

【職務詳細】
・現地マーケットの市場調査、製品企画
・建設機械の電気系部位の回路設計、評価
・関係する部門との連携（機械設計、実験評価、ソフト設計、原価企画、試作等）

チーム単位で製品の開発を行っていただきます。また、同社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただきますので、自身が開発した製品が製品化され、顧客に受け入れられる喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。

【配属予定部門】
同社が扱う建設機械のうち、ミニバックホー（ミニショベル）の開発を担っている部門への配属を予定しています。

【職務概要】
検査スタッフとして業務を行っていただきます。

【職務詳細】
具体的な仕事内容は下記があり、入社直後は既存スタッフとペアとなりOJT及び各種プロジェクトに参画し、その後、希望内容を考慮のうえ、主担当スタッフとして業務を行っていただきます。

・工場で生産及び出荷される製品の品質管理業務
・新製品立ち上げ時の品質評価業務
・サプライヤ（部品メーカ・協力会社）への品質指導業務
・クレーム対応及び市場返却品の調査業務
・標準化推進業務（ISO対応等）
・海外他拠点への支援業務
・検査業務のデジタル化の推進

【ポジションのやりがいや魅力】
事業が拡大していくなかで品質課題及び様々なプロジェクトを経験する事ができます。また、技術部とコンカレントで推進する業務が多い為、品質管理だけでなくエンジンをはじめとした製品や関連する装置の知識及びスキルを向上する事ができます。

【ITポジションにて判断に迷われる方はこちら！！】

※下記に該当する方※
・ご経験から希望職種がイメージできない場合
・公開している求人にはあてはまらないもののご経験から
　同社にてご活躍頂けそうな方
・複数求人に該当すると思われ、判断に迷われる場合

エントリーの際は、下記をお教えください。
「ご希望の職種（おおまかな職種）」
「同社で活かせるとお考えのご経験」
「配属希望地」

＜社会貢献度の高い事業＞
人の生活に欠かすことのできない食料・水・環境にかかわる製品を
展開し地球規模の課題を解決するものづくり。
仕事を通して社会貢献を実感できます。
＜グローバルメジャーへ＞
海外売上比率70%。北米・欧州・アジアを中心に拡大中です。

【職務概要】
同社の農業機械、建設機械に搭載するECUや
周辺電子機器（メータ、通信デバイスなど）の
各種開発や検証を担当していただきます。

【職務詳細】
具体的には以下の業務をお任せします。
次世代車載プラットフォーム開発
セントラルゲートウェイ開発
ファームウェア開発（ECU向け）
組込Linux開発（周辺電子機器向け）
自律走行システム開発
自動検証環境構築
ソフトウェアリリース管理
CI／CD構築

■仕事の進め方■
・研究開発本部や建設機械事業部の技術部のもとで、
　研究、開発、設計、検証を担当
・量産時はソフトウェアリリース管理を担当

【職務概要】
クボタ研究開発部門では機械製品の電動化に向けた取り組みを行っています。
搭載は各製品技術部が対応し協力しながら開発を進めています。

【職務詳細】
具体的には、下記業務をお任せします。
・電動機器・電動・ハイブリッドパワートレイン等の
　設計、試作、開発・評価、量産など一連業務
・自社海外研究拠点との開発・製造に関する連携・指導
　（各製品技術部、試作、製造部門、サービス部門等）

【やりがい・特徴】
社内で重要性が増す技術領域を担当できるチャンスがあり、
自らの業務が業界をリードする技術に直接繋がっています。
また、開発に対してボトムアップの意見を歓迎され、
自らのアイディアを開発に反映できます。
直接ユーザを訪問し、製品企画への提案が可能です。

【職務概要】
同社にて、技術開発職に従事して頂きます。
※製品に希望がある場合は各求人へ応募ください。

【募集事業部】
・トラクタ技術第一部：概ね60馬力以下の製品
・トラクタ技術第二部：概ね60馬力以上の製品
・エンジン技術第一部：内販エンジン
・エンジン技術第二部：外販エンジン
・UV技術部：多目的運搬車
・ターフ技術部：芝刈り機
・建設機械技術第一部：ミニバックフォー
・建設機械技術第二部：コンパクトトラックローダ、スキッドステアローダ

【開発スタイル】
チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。
ミニチェンジの場合は機械設計業務を1名で担当頂く場合もあります。
また同社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため
現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。

【職務概要】
機械研究開発第一部では、トラクタなどの農業機械に搭載する各種カラーモニタのソフト開発を行っています。
【職務詳細】
■入社直後に任せる業務■
現担当者とのOJTや社外教育を積極的に活用して、
ソフトウェアを理解していただきます。
現担当者のサポートをもとに、保有スキルを活かして
研究・製品開発を実施いただきます。
また、入社直後以降も業務の中で培った技術や社外研修を通じて、
継続的にスキルアップいただける職場です。
■メンバークラスの場合■
・保有スキルを活かして研究・製品開発を実施いただきます。
・製品担当として、ディーラーや評価会、実験場、
　圃場での実車評価を実施していただきます。
■リーダクラスの場合■
・保有スキルを活かして関連部門と製品仕様や
　システムの検討を実施いただきます。
・保有スキルを活かして協力会社やメンバーのマネジメントを含め、
　研究・製品開発を実施いただきます。
・製品主担当として、ディーラーや評価会、実験場、
　圃場での実車評価を実施していただきます。

【職務概要】
エンジン開発を担うエンジン技術部における、
ディーゼルエンジンの制御ソフトウェアの開発をお任せ致します。

【職務詳細】
エンジン事業の更なる高付加価値化を実現するための内製ECUの基本ソフトウェアの開発を行っています。
・コモンレール用ECU
・電子ガバナ用ECU

具体的には以下の仕事をお任せします。
・ASW（アプリケーションソフトウェア）開発
・BSW（ベーシックソフトウェア）開発

【ASW開発】
エンジンECUのモデルベース開発の実務者として
Matlab／simlinkやASCETを用いたアプリケーションソフトウェア開発とその品質確認
【BSW開発】
・AUTOSAR準拠のベーシックソフトウェアの開発
・C言語を使った組み込みソフトウェアの開発
・リアルタイムOS上での制御ソフトウェアの開発

【概要】
多目的運搬車であるユーティリティービークルの製品開発業務において、電装部品設計に従事いただきます。

【詳細】
具体的には以下の業務をお任せします。
・ユーティリティービークル開発の電装関連部品の担当
・電装品や制御関係部品の選定、仕様書作成、DR。協力会社との折衝
・電装関係の他部門と協業体制で車両のハーネス、電気関係部品をレイアウト設計

【仕事の進め方】
ユーティリティービークル技術部／設計チーム内の電装部品設計担当者として、チーム内の電装品を各開発プロジェクトを横断する形で担当していただきます。

【日々の業務内容】
3DCADを用いたレイアウト設計、図面作成、DR等の設計資料作成、
他部門や協力会社とのメール連絡、ミーティング

【職務概要】
全社横断のIT統括組織であるグローバルICT本部にて、
事業の中核である機械事業のDX推進を担う【ICT推進第一部】の一員として
国内・海外拠点向けのシステム企画・導入推進業務に取り組んで頂きます。

◆配属部署の担う役割・テーマ一例
・機械事業における国内工場の基幹システムの刷新
・海外機械事業のDX支援
・BOM統合管理システムの刷新
・国内機械販売会社のシステムの刷新

特に部全体で国内・海外の基幹システムの刷新に注力しており、
グローバルでのSAP S／4HANAを中心にしたシステムの再構築を推進しています。

ご経験・適性等を踏まえ、基幹システムの刷新プロジェクトを中心に
上記テーマのいずれかを担って頂くことからスタートし、
将来的には部門の中核人材として活躍いただくことを期待しています。

◆基幹システム対象領域
受発注、SCM（製販調整、生産管理、製造、調達、在庫管理）、
会計（財務・管理会計）など

【職務概要】
堺製造所にて生産技術をお任せします。

【職務詳細】
同社の事業拡大・モノづくり力強化を実現するために、
下記の業務を通して事業部・工場を支援します。
・生産設備の設計・開発、現場導入
・製造戦略の検討・作成、設備投資計画の作成
・固有技術の開発、拠点展開、蓄積
※工場／ライン立上げ、新機種立上げなど、
　実行プロジェクトをベースに、約1～2年間かける業務が多いです。
※チームリーダーのもとで、支援する工場への短期出張、
　場合によっては長期出張で支援することもあります。

【ポジションのやりがいや魅力】
・同社の生産技術部門に横串を通す統括部門であり、
　同社の全製品・生産ラインに関わるチャンスがあります。
・事業計画に基づいた支援テーマであり、
　事業に与える影響も大きく、責任も大きいです。
・海外の新拠点／ラインの構築に関わる機会もあり、
　自身のスキル・経験を深めるチャンスにも恵まれています。

【職務概要】
油圧機器開発専門部署にて農業機械・建設機械に搭載する、
クボタ独自の油圧機器・システムの研究・開発業務をお任せします。

【職務詳細】
具体的には以下の業務をお任せします。
■油圧システムの構成及び制御方式の考案および構成油圧機器の仕様の検討
■システムベンチ及び実機搭載での性能評価と制御チューニング
■新規油圧バルブの品質確認項目及び評価基準の策定および研究確認計画の立案
■上記計画に沿った新規油圧バルブの組立て性能試験、耐久試験の実施、および新規油圧バルブの品質達成状況の合否判定
■関係する部門との連携（機械設計、実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画等）

下記テーマに取組んでおり、いずれかの案件にて
力を発揮していただくことを期待しております。

◎大型トラクタ用の新たな油圧システムおよびそれを構成する油圧機器の開発
◎建設機械用の新たな油圧システムの開発
※製品開発部門の本機製品技術部等の関連部門と
　連携しながら仕事を進めていただくことになります。

【職務概要】
同社において検査業務スタッフとして業務をお任せします。

【職務詳細】
具体的には以下の業務をお任せします。
・品質問題の受付・確認、対応活動の取りまとめ・推進、
　関係部門との調整・連携
・品質問題削減に向けた再発防止・未然防止活動、
　仕組みづくり及びその展開・推進
※油機新生産ライン立ち上げ後は状況に応じ堺製造所検査部検査課へ異動予定

【現在の課題と目指す姿】
・10年後に油圧内作率倍増
・製造拠点の拡大を計画中
・取り扱い製品、順次拡大中、一部は海外移管も推進中
・中期計画達成の為の具体的マイルストーン計画立案中

【ポジションのやりがいや魅力】
事業ユニット全体の品質保証業務を通じて、事業ユニット経営に関われます。
技術部、本機推進、調達、取引先、製造と、多岐にわたる部門と仕事が出来、
人間的成長を遂げられます。事業拡大経験を通じて、
業務スキルの向上が図れます。

【職務概要】
ICT本部は全社横断の本社組織となります。
全社のシステムインフラ企画やAI・IoT等の最新技術に関する調査を通じた、新規ビジネスの起案等、最上流の立場で全社の事業拡大に貢献する立場にてご活躍いただくことを期待しています。

全社横断のIT組織であるICT本部にて、
ご経験に応じて下記いずれかの業務をお任せします。

・同社グループ全体のデジタルトランスフォメーション戦略の
　企画立案／推進／関係部門の支援
・AI、デジタルデータの活用等のデータ活用企画、新技術調査

＜おすすめのポイント＞
グローバルに展開している同社では、海外売上比率が70%近くあり、すでに基盤を築きトップクラスの製品を多く市場に投入しているアジア、北米、欧州のみならず、中央アジア、中南米など新興国向けにも製品を展開しており、これからも多くの新機種を立ち上げていく予定です。

【職務概要】
同社堺製造所の情報システム部門として、製造所内外での生産活動全般を支える
システム開発・運用、ネットワーク等インフラ構築・運用をご担当いただきます。

【職務詳細】
■業務部門からの問合せ対応・インシデント対応及び
　 システム要件定義を行うグループの一員として、デジタル化推進の企画・支援。
　→製造部門の業務領域の一部を、まずはサブ担当としてご担当いただき、
　　 工場システムの全体像把握・システム要件定義・デジタル化推進の
　　 企画等を実施いただくことを想定しています。
■システム開発業務を行うグループの一員として、
　 開発プロジェクトの管理及びAIやIoT等の新技術トライアルを行う。
　→スキル・経験に応じ「開発プロジェクトの管理」
　　 「システムアーキテクチャーの設計・開発」「各アプリの設計・開発・テスト」
　　 「開発プロセス改善(自働化等)」「AIやIoT等の新技術トライアル」
　　 を実施いただくことを想定しています。
　　 また、開発の一部をビジネスパートナーに委託しているため、
　　 ビジネスパートナー管理、レビュー等も実施いただきます。

＜業務の流れ＞※下記と合わせてアジャイル開発プロセスも検討中。
・業務部門からの依頼や相談、もしくは企画に基づく
　要件定義・設計・開発・導入・運用という一般的なシステム開発の流れ。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
2023年春からJR西日本ではグループ共通ポイントであるWESTERポイントを立上げ、お客様に便利でお得で楽しい“WESTER体験”を提供する企業としてさらなる飛躍を目指しています。
現在、お客様とのタッチポイントとしてWESTERアプリ、ICOCAの交通機関利用データ・電子マネー（モバイルICOCA含む）、J-WESTカード加えて鉄道発のバーコード決済の導入も控え、鉄道及び関連事業のリアルのフィールドを生かしながら、個客体験をこれらのデータから読み解き、さらに取り組みを深度化・拡大する時期に来ています。
上記の状況を踏まえて、市場からの期待も高いものの、JR西日本グループ内部にはこの領域の知見の蓄積は十分でなく、需要が高まってきているため、積極的に人材を募集しています。これまで着実な成長を続けてきた内製分析チームと合流し、その組織能力密度を高めてくれるDXコンサルタントを募集します。

【具体的には】
経営視点でJR西日本グループのクライアントと討議し、企業変革の支援を行って頂きます。JR西日本グループが持つ良質で大規模なデータを利活用し、課題解決のための方法や手段を考えます。

■データ分析を手段としたJR西日本グループの各事業における戦略策定、新規サービス検討、組織改革・人材開発、業務プロセス改革等の各種コンサルティング業務をデータサイエンティスト・エンジニアとチームを組んで行います
■チームで推進するためのリーダーポジションをお任せします
■特に、下記領域において、戦略の策定、およびその戦略実行、プロセス改革、組織組成、組織改革、人材育成、分析伴走支援までをデータサイエンティスト・エンジニアとチームを組んで行い、そのリーダーポジションを担っていただきます

・決済事業（電子マネー、カード、バーコード決済）、ポイント事業の進化
・コンビニ、ホテル、ショッピングセンター、不動産等の非鉄道事業の進化
・WESTER、tabiwa by WESTER等のアプリの進化
・各事業の横断的連携によるグループシナジーの最大化

▼これまでの分析事例（抜粋）
・新幹線の予約データ分析による新幹線収益拡大施策の立案・実施
・在来線の改札データ分析による個客体験向上施策の立案・実施
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【経理・財務本部とは】
パナソニック コネクトにおける経理・財務本部の業務は、決算業務だけではなく、数字から経営の実態を的確に把握・分析して、課題と対策を事業責任者にタイムリーに報告し、
戦略策定や意思決定をサポートしています。
経営のナビゲーション機能として、長期的・戦略的に経営課題の解決策を立案し、実践することを通じて、経営目標の達成に貢献することが、パナソニックコネクトの経理の役割です。
【経営管理室 経理戦略部とは】
管理会計を軸にパナソニック コネクトグループ全体のコントロールタワーとして、傘下事業部・会社の連結業績管理（計画・見通し・決算）、
財務戦略立案、実行等を行っております。

【募集背景】
パナソニックグループでB2Bソリューション事業の中核を担う当社では、事業会社化によりさらに専鋭化を加速させています。
経理・財務部門においても、今後の事業成長に向けて、長期的・戦略的に経営課題の解決策を立案し、実践することができる即戦力を求めています。

【業務内容】
・経理・会計スキルを活かした経営管理業務全般：連結決算、見通し管理、事業戦略策定
・連結会社の業績管理、経営分析を通じての経営管理業務
【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。
【働く環境】
・キャリア入社の方も多く、働きやすい職場環境です。
・個人の意見や意欲、チャレンジを尊重します。中でも、若手社員に対して、海外勤務のチャンスが多くあることが特徴です。
・リモートワークでも円滑にコミュニケーションできるインフラが整っています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な仕事内容】
・経理・会計スキルを活かした経営管理業務全般：決算、収支分析、見通し管理、資金管理、事業計画策定、内部統制など
・単体および連結会社の経営管理（業績管理、経営分析）

【募集背景】
パナソニックグループでB2Bソリューション事業の中核を担う同社では、持株会社制移行に伴いさらに専鋭化を加速させています。
経理・財務部門においても、今後の事業成長に向けて、長期的・戦略的に経営課題の解決策を立案し、実践することができる即戦力を求めています。

【配属予定部署】
経理・財務本部　プロセスオートメーション経理部

【経理・財務本部とは】
パナソニック コネクトにおける経理・財務本部の業務は、決算業務だけではなく、数字から経営の実態を的確に把握・分析して、課題と対策を事業責任者にタイムリーに報告し、戦略策定や意思決定をサポートしています。
経営のナビゲーション機能として、長期的・戦略的に経営課題の解決策を立案し、実践することを通じて、経営目標の達成に貢献することが、パナソニックコネクトの経理の役割です。

【経営管理室 経理戦略部とは】
管理会計を軸にパナソニック コネクトグループ全体のコントロールタワーとして、傘下事業部・会社の連結業績管理（計画・見通し・決算）、財務戦略立案、実行等を行っております。

【職場の雰囲気】
・キャリア入社の方も多く、働きやすい職場環境です。
・個人の意見や意欲、チャレンジを尊重します。中でも、若手社員に対して、海外勤務のチャンスが多くあることが特徴です。
・リモートワークでも円滑にコミュニケーションできるインフラが整っています。

【キャリアパス】
23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。

【その他】
■下記URLにてより詳細な事業内容をご紹介しています～
パーパス「かなえよう。」篇 - YouTube（1:40）
ビジネス…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●戦略人事部　幹部開発課のミッション
幹部開発課は、「一人ひとりが活きる経営」の中でも特に経営人材に焦点を置き、パナソニックグループが持続的な企業価値向上を実現するために、 その牽引者である経営人材のサクセッションプランと、将来に渡っての後継者の確保・育成・配置・採用を通して、 経営人材群のパイプラインを、量・質・多様性の3面から強化する事をミッションとしています。

●募集背景
パナソニックグループが持続的な企業価値向上を実現するためには、 その牽引者である経営人材の確保・育成が非常に重要です。
2022年4月にホールディングス体制へ移行したパナソニックグループが新たな経営のフェーズに入ろうとしている中、それに即した経営人材の評価の在り方をいま一度捉え直し、あるべき姿に即した仕組みを検討すべく、社内外のステークホルダーへの説明責任も踏まえた既存の仕組みの運用・改定をともにに推進できる人材を探しています。

●担当業務と役割
・主な担当業務は、パナソニックホールディングス（株）の取締役・執行役員ならびに当社グループの経営を牽引する人材の評価・報酬制度設計と運用です。
・報酬を通じた経営人材の処遇・評価のみならず、コーポレートガバナンスの観点から資本市場の期待にも応えるべく、社内外両方の視点が求められます。
・人事の視点はもちろん、当社内の様々なファンクション（経営企画、IR、経理、法務、ならびに事業会社人事）との連携も重要となります

●具体的な仕事内容
パナソニックホールディングス（株）の取締役・執行役員、ならびに傘下の事業会社トップの評価・報酬制度設計と運用、ならびに報酬支払等のオペレーション業務のサポートを担当頂きます。具体的には以下の業務を想定しています。

・経営のあるべき姿を踏まえた評価・報酬制度の課題抽出（他部門との連携含む）、モニタリング・必要に応じた制度の改定
（報酬の方針の立案・改定、客観データを用いた報酬ベンチマークおよび水準改定要否の判断、業績連動報酬（金銭・株式報酬）の仕組みの改定等）
・業績連動報酬の実支払額の算出、株式報酬の付与・管理、それらに係る会計・税務対応
・パナソニックホールディングス（株）の指名・報酬諮問委員会の運用（アジェンダ策定及び資料作成）
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集概要】
JR西日本グループのサービスブランドを冠して提供するモバイルアプリや決済サービス、ポイントサービスなど、サービス横断での事業企画・マーケティング推進メンバーを募集します。現在、モバイルアプリ、ポイントサービスに加え、クレジットカードや電子マネーなどの決済サービスなども包括し、同一ブランドとしてブランディングを推進しています。
今回の募集部門では、事業部門の経営企画としてサービスブランド横断での短期中期の戦略策定や部門内のオペレーションの統括、事業スケールのためのプロモーション企画や実行を担っていただきます。

【具体的な業務内容】
これまでのご経験やご希望を踏まえ、メンバーとして「経営企画・戦略策定」「プロモーション企画」のいずれかの業務を分担してお任せします。

（1）事業部内における経営企画・戦略策定
・決済、ポイントなどの複数サービスを跨いだ事業全体の戦略立案、中期的な計画の策定
・事業部のミッション達成に向けたリソース配分・管理
・数値計画・KPIのPDCA管理、経営層へのレポーティング実施など
・各部門のオペレーション効率化やプロジェクトのマネジメント、BPRの推進など
・他事業部と連携した事業計画達成に向けた事業推進支援

（2）サービスブランドにおけるプロモーション業務
・ブランドマネジメント（クリエィティブ、広告、SNSなどの統括）
・サービスブランド横断でのプロモーション戦略の策定・企画・実行
・サービスブランドにおける広報・メディア対応など

【今期以降の取り組み】
・2023年4月、同社が提供するサービスブランド配下にて事業を提供するチームが統合され、約50名という規模で新たな事業部が立ち上がりました。同ポジションは、この若い事業部での統括・経営企画、またはブランド横断でのプロモーションを担っていただくチームでの業務です。
・2023年にはグループ統合ポイントサービスのリリースやクレジットカードのリニューアル、モバイル決済サービスの提供を開始しました。今後は、新たな決済サービスの開発や、外部事業者・自治体とのさらなる連携、2025年の大阪万博と連動した企画の実施も行なっていく予定です。
・会員基盤やデータ基盤と、フィジカルなフィールドを活用した…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社の法人営業職として、下記業務をお任せします。

【具体的に】
■官民の工事受注のための営業。施主、ゼネコン、設計事務所等へのルート営業が主
■サブコン大手の総合力を活かし、カーボンニュートラルやDX関連等の社会課題、顧客ニーズ解決に向けた提案活動　等

【組織構成】
営業本部営業部（大阪・東京）へ配属予定です。当面は採用地で勤務予定ですが、総合職採用のため転勤の可能性もあります。
配属先の営業部には、15名程度の社員が在籍しており、営業本部全体では80名程度の社員数となります。

【就業環境】月平均の残業時間は20時間程で、ワークライフバランスを確保しながらご就業頂けます。
【キャリアパス】基本的には同社の営業職としてご経験を積んで頂く事になりますが、総合職採用のため転勤やキャリアチェンジの可能性もございます。

【社風】同社の社風としてあげられることは、とてもアットホームな社風です。特にエンジニア部門は、『気が優しくて力持ち』といった言葉が似合う様な雰囲気があり、それが同社の社風ともなっています。

【同社施工実績】
国立競技場、東京国際空港、スカイツリー、グランフロント大阪、関西国際空港、ミント神戸、ヨドバシ梅田店、関西国際空港、阪急HEP FIVEなどの電気設備や、慶応義塾大学湘南藤沢キャンパスの計装設備のエンジニアリングなど多数実績有り