転職ならイーキャリア

仕事内容	1万件以上の多彩な案件から選択可能／Web系、業務系、アプリ開発、組込系、インフラ系など
勤務地	本社（東京都文京区）及び居住地から通勤可能な全国のプロジェクト先
給与	★前職年収UP保証 ※100万円UP事例も多数有！ ■月給24万円～120万円＋残業代全額支給＋...

仕事内容	インフラエンジニア（自社開発システム・取引先のシステム開発）
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（新宿区）
給与	【経験1年未満】月給23万円～35万円みなし残業代（月30時間分・43,700円～66,500...

仕事内容	◆インフラ・ネットワークエンジニア◆経験1ヵ月以上あればOK
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（新宿区）
給与	【経験1年未満】月給23万円～35万円みなし残業代（月30時間分・43,700円～66,500...

仕事内容	インフラエンジニア（自社開発システム・取引先のシステム開発）
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（渋谷区）
給与	◎経験2年未満の方：月給23万円～35万円 ◎経験2年以上の方：月給30万円～80万円 ※経験・ス...

仕事内容	プログラマー（多様なプロジェクトの中からあなたのスキルや希望に応じてアサイン）
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（渋谷区）
給与	◎経験2年未満の方：月給23万円～35万円 ◎経験2年以上の方：月給30万円～80万円 ※経験・ス...

仕事内容	常時1万件以上の多彩な案件／Web系、業務系、アプリ開発、組込系、インフラ系など
勤務地	本社（東京都文京区）及び居住地から通勤可能な全国のプロジェクト先
給与	【経験者】 ■月給24万円以上【未経験者】 ■月給20万円 ※残業代全額支給 ※前職給与・ス...

仕事内容	システムエンジニア（多様なプロジェクトの中からあなたのスキルや希望に応じてアサイン）
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（新宿区）
給与	【経験1年未満】月給23万円～35万円みなし残業代（月30時間分・43,700円～66,500...

仕事内容	◆インフラ・ネットワークエンジニア◆経験1ヵ月以上あればOK
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（渋谷区）
給与	◎5年以上の経験者：⽉給35万円〜80万円 ◎3、4年の経験者：⽉給30万円〜50万円 ◎経験3か...

仕事内容	スマホアプリやソーシャルゲーム、基幹システムなどの開発をお任せします。
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（渋谷区）
給与	⽉給23万円〜30万円 ※未経験から1〜2年程度の経験者を想定した給与です。 ※経験・スキルなどを...

仕事内容	システムエンジニア（多様なプロジェクトの中からあなたのスキルや希望に応じてアサイン）
勤務地	全国47都道府県のプロジェクト先または本社（渋谷区）
給与	◎未経験の方・経験2年未満の方：月給23万円～35万円 ◎PG・SE・PM経験2年以上の方：月給3...

仕事内容	【担当業務】大手メーカー各社のプロジェクトに参画し、制御ソフト開発を担当します。担当範囲は、設計段階での仕様検討から実際に出荷されるまでのソフト対応、試験・評価対応、顧客との個別対応まで幅広い業...
勤務地	三重県
給与	想定年収：300-800万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	(1) 機械設計・開発・電子部品・半導体製造装置の構想、開発、詳細設計・メカトロ要素技術の先行開発・機械構造設計、解析、シミュレーション・VE・VA設計 (2) 制御・ソフト設計技術・サ...
勤務地	福岡県遠賀郡水巻町
給与	想定年収：350-600万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先：トヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。 ...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先：大手自動車メーカーやその関連のTier1メーカー、プラントメーカー等のいずれかでの...
勤務地	東京都
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先：マツダ、およびマツダグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。 ...
勤務地	広島県
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	大手電子部品メーカーに常駐し、ご経験に応じ下記いずれかの生産技術業務を担当いただきます。・設備開発　・設備立ち上げ、設計(電気・機械・ソフト)　・工程設計　・工法開発、改善　・設備保全 ■業務...
勤務地	富山県
給与	想定年収：350-650万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	製造業向けの組込み制御系ソフトウェアの開発業務。 C/C++/VC++などを使用して、お客様のニーズに最適なシステムの構築を行います。実績/経験の豊富な方は、そのスキルに応じて要件定義/...
勤務地	大阪府
給与	想定年収：360-万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

コンピューターマネージメント株式会社（東証スタンダード上場）

【広島】組込・制御系SE/PG ◆転勤なし／福利厚生抜群の安定企業◆.

正社員 掲載終了日：2024/5/21

【広島】組込・制御系SE/PG ◆転勤なし／福利厚生抜群の安定企業◆/コンピューターマネージメント株

■組織構成■ 東京ではインフラ部門は60名で構成されておりますが、関西はまだ小規模な組織です。現在受注が拡大しており、大幅な増員募集を行います。大阪のインフラ部門の中核メンバーとしてご活躍頂くこ...

仕事内容	四国電力/東レ/帝人等の大手企業から直請案件を頂いている当社にて、カーナビ/検査機器/家電製品等に関わる組込・制御系アプリケーションに関する開発業務をお任せします。広島拠点は2018年4月に開設...
勤務地	広島県広島市中区本通7番29号アイビービル７Ｆ
給与	想定年収：330-550万円月給(理論残業手当含めず)(固定残業手当含める)200,000円～...

気になる

仕事内容	顧客先の希望にあわせ、組み込み設計担当として、派遣または請負にて勤務いただき、要件定義～詳細設計をお任せいたします。 2年程度の周期の中で、上流から下流まで時期によって様々な工程に携わります。 ※請...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：400-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	金属のリサイクルを手掛ける当社の群馬工場にて下記のような技術的業務をご担当いただきます。【業務詳細】・スクラップ（鉄くず）の仕分け・分析機器を当てて、鉄成分の分析・フォークリフトの運搬業務...
勤務地	群馬県邑楽郡千代田町下中森350
給与	想定年収：300-400万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	主に製鉄メーカー、鋳造・鍛造メーカー向けの分析装置及びセンサー等のメンテナンスを行います。月に何度か全国の顧客への出張（通常1泊）の可能性があります。
勤務地	東京都
給与	※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	樹脂（プラスチック）製造における生産設備オペレーションの監視業務を行います。具体的には各種製造機器の検査・チェック等を行っていただきます。 ■シフトについて 1日の拘束時間は12h（実働10....
勤務地	茨城県猿島郡境町
給与	想定年収：300-400万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます ◇プロジェクトの一例※5～6名でチームを組みます。・新規スポーツカーブランド車のECU...
勤務地	広島県広島市南区
給与	想定年収：400-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	・新製品の工程設計…加工法、加工順序の設定、必要設備の選定、人員配置の設定、生産時間の算出など・生産設備の自動化推進・自動機、専用機の設計と製作・生産設備の改善…最適生産方式の設定、原価低減化...
勤務地	兵庫県神崎郡福崎町
給与	想定年収：420-500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【職務概要】
内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
（1）車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発
（2）車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発
（3）モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分
※ご経験／スキルに応じて業務を決定しますが、特に（1）（2）のいずれかへの配属を予定しております。

【ポジション特徴】
・同部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。
・また同部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円年収：400万～900万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

給与

年収：400万円～650万円年収：400万～900万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

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マツダ株式会社

【広島】エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【職務概要】
パワートレインコントロールモジュール（PCM）と
センサ／アクチュエータからなるエンジン制御システムにおける
モデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。
担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、
ブレーキなどの他システム群とのエネルギー効率最大化を踏まえて、
燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、
及びそれを検証する机上環境モデルの開発をしていただきます。

【職務詳細】
モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、
その制御を実現するために周辺部品や回路などの
ハードウェア／ソフトウェアに関する構想設計（機能配置含む）業務も
一部担当いただきます。
（但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注）
その為、幅広い知識／スキルが必要となりますが、
その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、
更に実際にクルマに触る機会も多いため、
やりがい／成長も非常に大きいポジションです。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

給与

年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

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マツダ株式会社

【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コ

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【職務概要】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務を担当していただきます。

・車載システム、およびソフトウェアの機能／性能／信頼性評価の計画
・車載システム、およびソフトウェアの商品性確認の計画
・車載システム、およびソフトウェアのテスト仕様作成と評価
・コネクティッドシステムの車載器、スマホ、サーバ一気通貫でのテスト仕様作成と評価、商品性確認

【部門ミッション】
同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するだけでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

■配属部署：情報制御モデル開発部
コックピットにおける人とクルマを結ぶ機能を開発している部署となり、
この中で2チームに分かれており約20～30名程度の人数。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

給与

年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

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マツダ株式会社

【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツ

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【職務概要】
ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当していただきます。

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの下記業務をお任せします。
・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用

【部門ミッション】
同社はクルマとドライバーをつなげるコックピットエリアにおいて、
運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、
CASE時代にふさわしい同乗者も含めた同社らしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

給与

年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

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マツダ株式会社

【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【職務概要】
パワートレイン、シャシーなどの制御システムの構想／機能設計／ユニット設計の経験を活かし、論理的／システム思考を活用したクルマ全体を捉えたアーキテクチャ設計、あるいはその為の開発環境の構築をしていただきます。

【職務詳細】
(1)統合制御システムのアーキテクチャ開発：
走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析／評価

(2)システムアーキテクチャ開発環境の構築：
クルマ全体でのシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境及びモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築

【ミッション及び採用背景】
CASE時代のクルマの価値は、自動車制御システムの機能を主体に実現されていきます。
その規模の急速な拡大と複雑化に対し、次世代のクルマが商品として成功していくには、優れた知識や技術を統合し、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発が行われていくべきと同社では考えています。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

給与

年収：400万円～650万円年収：400万～800万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

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マツダ株式会社

【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【職務概要】
モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発
・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発
・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発
・実機検証による制御実研（ロジックのロバスト性検証）

【部門ミッション】
・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：700万円～900万円年収：700万～1000万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分

給与

年収：700万円～900万円年収：700万～1000万　■月給制：月額200000円　■給与：■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇　■賞与：年2回　■昇給：年1回　■雇用形態：正社員　■試用期間補足：3ヶ月　■待遇■　退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等　■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　■休憩：45分　■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

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