転職ならイーキャリア

仕事内容	専門のスクールで学んでいただいたのちに、開発プロジェクトに参加。
募集年齢	年齢: 〜 35歳
勤務地	大手企業を中心としたクライアント先（都内近郊）
給与	■年棒318万円-800万円 ★年齢、経験、能力を考慮の上、給与額決定年収 3,180,000円...

仕事内容	専門スクールで1ヶ月程学んでいただいたのちに、開発プロジェクトに参加。
募集年齢	年齢: 〜 35歳
勤務地	大手企業を中心としたクライアント先（都内近郊）
給与	■年棒318万円-800万円 ★年齢、経験、能力を考慮の上、給与額決定年収 3,180,000円...

仕事内容	【希望・技術に合った配属／自社内開発あり】業務システム・インフラエンジニア・組込みソフト開発など
勤務地	★リモート可能★大阪・東京・北海道・福岡・宮崎・鹿児島もしくはお客様先
給与	【経験に応じて前職給与保証あり！】月給30万円～60万円＋各種手当＋残業代100％支給 ...

仕事内容	【AI・IoT・クラウドなどの最新技術案件有】業務システム・インフラ・組込みソフト開発などをお任せ！
勤務地	★大阪・東京・北海道・福岡・宮崎・鹿児島の拠点、またはお客様先／リモートワーク可能
給与	【経験に応じて前職給与保証あり！】月給30万円～60万円＋各種手当＋残業代100％支給 ...

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先：トヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。 ...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先：大手自動車メーカーやその関連のTier1メーカー、プラントメーカー等のいずれかでの...
勤務地	東京都
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先：マツダ、およびマツダグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。 ...
勤務地	広島県
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	大手電子部品メーカーに常駐し、ご経験に応じ下記いずれかの生産技術業務を担当いただきます。・設備開発　・設備立ち上げ、設計(電気・機械・ソフト)　・工程設計　・工法開発、改善　・設備保全 ■業務...
勤務地	富山県
給与	想定年収：350-650万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	ぱちんこ、ぱちスロの演出制御プログラム開発、開発支援ツールの作成を行って頂きます。ぱちんこ・ぱちスロの映像表示やサウンド・ランプ・役物(可動体)などの、制御プログラムの開発をお任せします。 ...
勤務地	東京都
給与	想定年収：400-1000万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	防犯用センサーの設計開発に携わって頂きます。具体的な仕事内容は以下の通りです。・LinuxOS 搭載の人検出センサーのソフトウェア開発・Linux 組み込みプログラミング（言語：C. C+...
勤務地	東京都港区海岸1-9-1 浜離宮インターシティ3F
給与	想定年収：400-850万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	当社パチスロの主制御プログラマーとして、回胴式遊技機の主基板に係る業務全般に関わっていただきます。　・プログラム作成及び検査　・デバッグ用ROM及び検証エミュレータ作成　・見本機ROM作成...
勤務地	東京都
給与	経験、能力等を考慮のうえ当社規定により決定 ※時間外勤務手当、休日勤務手当、深夜勤務手当、通勤見合...

仕事内容	・高品質、高性能、高エネルギー効率の RTL 設計・実装・画像処理や機械学習などのアルゴリズムの並列化設計・C/C++ コードの FPGA ポーティング
勤務地	東京都港区
給与	想定年収：540-840万円 ※スキル・ご経験により応相談 ※上記金額は、ベース年収に特別賞与（...

仕事内容	・脅威モデリング、セキュリティ要件定義、POSIX準拠OS環境構築開発・TEE実装、評価・多層分離環境構築・カーネル実装、ドライバ、ファイルシステムの実装、高速化
勤務地	東京都港区
給与	想定年収：540-840万円 ※スキル・ご経験により応相談 ※上記金額は、ベース年収に特別賞与（...

仕事内容	顧客先の希望にあわせ、組み込み設計担当として、派遣または請負にて勤務いただき、要件定義～詳細設計をお任せいたします。 2年程度の周期の中で、上流から下流まで時期によって様々な工程に携わります。 ※請...
勤務地	愛知県
給与	想定年収：400-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	樹脂（プラスチック）製造における生産設備オペレーションの監視業務を行います。具体的には各種製造機器の検査・チェック等を行っていただきます。 ■シフトについて 1日の拘束時間は12h（実働10....
勤務地	茨城県猿島郡境町
給与	想定年収：300-400万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	自社サービスやプロダクトのための技術開発及びアプリへの組み込みを担当していただきます。基礎研究ではなく、既存の技術を改善して実用化させることが目的です。シーズアウトではなくアプリケーションレ...
勤務地	東京都港区
給与	想定年収：500-1500万円メンバークラス：500～700万円リーダークラス：700～90...

仕事内容	・新製品の工程設計…加工法、加工順序の設定、必要設備の選定、人員配置の設定、生産時間の算出など・生産設備の自動化推進・自動機、専用機の設計と製作・生産設備の改善…最適生産方式の設定、原価低減化...
勤務地	兵庫県神崎郡福崎町
給与	想定年収：420-500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	■データ分析基盤構築 ■データ活用施策の提案 ■データの可視化やデータ分析支援＜具体的な仕事内容＞データ分析基盤構築業務全般をお任せします。大手通信会社やゲーム会社、コンサルティング会社等...
勤務地	東京都
給与	想定年収：350-500万円 ①基本給＋②稼働手当＋③残業代 ①19万円～ ②約7万～20万円程...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車メーカーおよびTier1サプライヤーに対し、ソフトウェアを中核とした次世代自動車開発を支援するエンジニアリング業務を担当していただきます。顧客の開発課題や将来構想を踏まえ、ソフトウェアを通じた価値創出や開発プロセスの高度化に貢献する役割を担います。

【具体的な業務内容（ご経験・志向に応じてアサイン予定となります）】
1.車載ソフトウェア開発支援（AD/ADAS・デジタルコックピット）
AD/ADASやデジタルコックピット領域における車載ソフトウェア開発を支援します。
UI/UX設計、制御開発、モデル開発、シミュレーション環境構築まで幅広く関与します。
■具体例
次世代車両のUX実現には、自動運転技術と高度なユーザーインターフェースの融合が不可欠です。
その実現に向けた中核領域を担います。
・AD/ADAS向け制御ソフトウェア開発
・デジタルコックピットのUI/UX設計・実装
・AI／アルゴリズム開発
・検証・評価のためのモデル／シミュレーション環境構築
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

2.ソフトウェアデファインド（ソフトウェアファースト）推進支援
アジャイル開発への変革を見据えた開発プロセスの設計・導入および、DevOps／CI/CD環境の構築を通じて、ソフトウェア中心の開発体制を支援します。
■具体例
車両価値の源泉はハードウェアからソフトウェアへと移行しています。「いかに早く価値を市場に届けるか」を実現するための開発基盤づくりがミッションです。
・アジャイル開発プロセスの設計・定着支援
・DevOps、CI/CDパイプライン構築
・開発効率・品質向上に向けたプロセス改善
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

3.コネクテッドアプリ／プラットフォーム開発・運用支援
車両から取得される多様なデータを活用し、アプリケーションおよびクラウドプラットフォームの開発・運用を支援します。AWS、Azureなどのクラウド技術を用い、コネクテッドカー向けサービス基盤の構築に携わります。

■具体例
車両はもはや「移動手段」ではなく、常時クラウドと接続されたIoTデバイスへと進化しています。
その中核を担うアプリケーション・プラットフォームの開発を支援します。
…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

エイム株式会社

【東京都港区】デジタルプロダクトのソフトウェアPJ推進管理

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

株式会社本田技術研究所にて、「デジタルプロダクトに関するソフトウェアプロジェクト推進業務（PM、PMO、ScM）、およびそれに付随する業務（PdMやFeature PLと連携した予算管理、各featureのマイルストーン作成、マイルストーンに合わせたスケジュール作成、ならびに課題管理）」をご担当いただきます。
PdM（プロダクトマネージャー）やFeature PLと密に連携し、プロジェクト全体の予算管理や各フィーチャーのマイルストーン・スケジュール策定、課題管理をメインに網羅します。さらに、各プロジェクトリーダーや他部門との円滑な連携・コミュニケーションを図りながら、次世代のデジタルプロダクト開発全体をプロセスと組織の両面から力強く牽引する重要なポジションです。

【具体業務例】
デジタルプロダクトに関するソフトウェアプロジェクト推進業務（PM、PMO、ScM）、およびそれに付随する業務（PdMやFeature PLと連携した予算管理、各featureのマイルストーン作成、マイルストーンに合わせたスケジュール作成、ならびに課題管理）

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの価値を大きく左右するデジタルプロダクトや車載ソフトウェア、コネクテッドサービスの開発において、「PdMやFeature PLと一体となった予算・スケジュール管理から、組織横断的なプロジェクト推進に至るまでのトータルなPM/PMOワーク」という、デジタル開発の中心地で手腕を発揮できる点が最大の魅力です。Excelでの高度な集計・データ加工スキルやAI/BIツールの活用経験、さらにはJIRA/Confluence等を用いたプロジェクト管理の実践知見を存分に活かし、「複雑に絡み合う開発スケジュールやマイルストーンを綺麗に整理し、プロジェクトを成功へと導く」「自動車OEMやコネクテッド領域の開発現場で多様なステークホルダーと協調し、未来のモビリティサービスを足元からカタチにする」といった、プロジェクトマネジメントの本質的な課題に主体的に挑み、開発の進化を力強く支える手応えを味わうことができます。
また、単なる管理業務の枠にとどまらず、自動車業界・車載ソフトウェア開発やInfotainment/IVI/コネクテッドサービス領域における最先端の開発経験を深めることで、プロジェクトマネジメントのスペシャリストと…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

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DXCTechnology

【世界を支える独立系SI】ソフトウェアエンジニア（車載）

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車メーカーおよびTier1サプライヤーに対し、ソフトウェアを中核とした次世代自動車開発を支援するエンジニアリング業務を担当していただきます。顧客の開発課題や将来構想を踏まえ、ソフトウェアを通じた価値創出や開発プロセスの高度化に貢献する役割を担います。

【具体的な業務内容（ご経験・志向に応じてアサイン予定となります）】
1.車載ソフトウェア開発支援（AD/ADAS・デジタルコックピット）
AD/ADASやデジタルコックピット領域における車載ソフトウェア開発を支援します。
UI/UX設計、制御開発、モデル開発、シミュレーション環境構築まで幅広く関与します。
■具体例
次世代車両のUX実現には、自動運転技術と高度なユーザーインターフェースの融合が不可欠です。
その実現に向けた中核領域を担います。
・AD/ADAS向け制御ソフトウェア開発
・デジタルコックピットのUI/UX設計・実装
・AI／アルゴリズム開発
・検証・評価のためのモデル／シミュレーション環境構築
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

2.ソフトウェアデファインド（ソフトウェアファースト）推進支援
アジャイル開発への変革を見据えた開発プロセスの設計・導入および、DevOps／CI/CD環境の構築を通じて、ソフトウェア中心の開発体制を支援します。
■具体例
車両価値の源泉はハードウェアからソフトウェアへと移行しています。「いかに早く価値を市場に届けるか」を実現するための開発基盤づくりがミッションです。
・アジャイル開発プロセスの設計・定着支援
・DevOps、CI/CDパイプライン構築
・開発効率・品質向上に向けたプロセス改善
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

3.コネクテッドアプリ／プラットフォーム開発・運用支援
車両から取得される多様なデータを活用し、アプリケーションおよびクラウドプラットフォームの開発・運用を支援します。AWS、Azureなどのクラウド技術を用い、コネクテッドカー向けサービス基盤の構築に携わります。

■具体例
車両はもはや「移動手段」ではなく、常時クラウドと接続されたIoTデバイスへと進化しています。
その中核を担うアプリケーション・プラットフォームの開発を支援します。
…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

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トヨタ自動車株式会社

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナーがスクラム・アジャイルで開発するソフトウェアをターゲットハードウェア上にインテグ、定期的にリリースいただきます。

【詳細】
（ポジション例）
10人規模のインテグレーションチームのテクニカルリード
■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション（Yocto Linux, QNX Hypervisor）
■定期的にリリース、デプロイメントを行うための仕組み作り、運用（Github actions, Artifactory）
■新機能に対するバリデーションテスト、既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード（Phython, SILS, HILS）
■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進
■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施
■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ
■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

＜配属先部署情報＞
2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は緑豊かな都会のオアシス、靖国神社前の「トヨタ自動車九段ビル」です。

＜職場イメージ＞
・トヨタの「ソフトウェア・ファーストなクルマづくり」とは～ハードの強みを活かす、ソフトウェア開発の最新事例を紹介～
・TOYOTA Developers Night ～TOYOTA｜CyberAgent presents. スマホアプリ～車載機開発まで、Flutterをフル活用したエンジニアの実践・こだわり共有会～
・トヨタだからこそ、できることがある。未来を切り拓くソフトウェアエンジニアの座談会

＜ミッションと今後の方向性＞
新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様の生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

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株式会社テクノプロコンサルティング・パートナーズ社

【受諾開発】エッジAIエンジニア

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
株式会社テクノプロは、2025年に世界最大級のPEファンドであるブラックストーンによる出資を経て、新たな成長戦略を推進しています。
その一環として、株式会社テクノプロ内に新カンパニー【コンサルティング・パートナーズ社】を設立しました。この新カンパニーは、従来のエンジニア派遣を中心としたビジネスから、ソリューション提供型のビジネスモデルへの変革を牽引する中心的な存在となります。

■募集背景
当社では顧客基盤であるメーカーに対して製品開発支援とともにお客様の困りごとにハードウェア・ソフトウェア両面での解決に向けたサービスを展開しております。ハードウェア開発センターでは受託設計サービスとエンジニアリングサービスを中心に個別受託設計だけではなく、ハード・ソフト複合案件についてもワンストップで対応しております。当社にとって重要なビジネスの一つと位置付けられており、今後さらに注力していくべき領域です。そのため、今後はより一層関係性を深め、継続的な協業の拡大が見込まれています。より高度な製品供給の実現を目指し、さらなる連携強化を進めていきます。当開発[SK1.1][SK1.2]センターにて、パワーエレクトロニクスに関する製品開発に携わっていただくAI・エッジAI経験エンジニアを募集します。

■業務概要
車両/産業機器向けインバーター、コンバータ電源、モーター制御機器などのパワエレ関連製品におけるパワーエレクトロニクス設計エンジニアとして開発業務に従事していただきます。（※担当製品については、選考を通じてご経験・ご希望を踏まえてご相談いたします。）
■業務工程
ご経験に応じて下記業務を想定しております。担当いただく範囲は、ご経験やご希望を踏まえた上でご相談可能です。
・AIモデル生成、AIモデル評価、デバイス移植、検証など

■このポジションの魅力
・社会貢献性の高い仕事
これから時代、ニーズが上がり続けているエネルギー関連の業務に携わることができるため、メンバーはモチベーション高くやりがいを感じながら業務を行っています。
引き合いも年々増えており、長期的に活躍することが可能です。
■柔軟な働き方を選択することが可能です
リモート勤務、フレックス制を導入しており、自己裁量で活用することが可能です。
また、基本的に19時間はメ…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

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SCSK株式会社

モビリティSE【HONDA戦略的パートナー】

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客として、東日本地区の自動車メーカーに対し、SDV化に向けたシステム開発、ソフトウェア開発によるモビリティ革新に向けて、ソフトウェア開発支援業務を担当しています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。
同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。

【具体的な業務内容】
SDV化の流れの中における自動車コネクティッド領域の制御開発
（１）車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務
■車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計
■システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討

（２）「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発
■制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証
　プラントモデル構築
　ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
　MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行

■事例紹介
言語：C言語、モデルベース
内容：自動車メーカー向けシステム・ソフトウェア開発
範囲：要件定義・設計・実装・検証

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■今後、…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

【東京】組込みエンジニア◆ポテンシャル採用

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■自社SoCとIPを採用するお客様に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。
■その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが私たちの仕事です。その中からいずれの業務をご担当いただく予定です。

※入社後は半年～1年程度の学習期間を設けています。自社製品を学びながら、開発業務にあたっていただきます。

【自社製品開発】
■NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、　ステレオビジョンIP（ZIA-SV）向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング
■処理速度やお客様のご要望に応じたSDKを改善する

【自社IP開発】
■Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する。

【お客様へのSDK提供】
■自社GPU IPを採用いただいたお客様の環境へ、SDKをポーティングする。

【BSP/SDKの保守】
■組み込みLinux（ARM64）環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当します。

【募集背景】
自社SoC製品のサポートを安定して回しながら次の製品開発に挑戦できる体制へ移行している最中です。これまでのやり方が固まりつつあるなかで、別の視点を持ち込んでくれる方を迎えます。

【配属先】
■人数　8名（海外出身メンバーとは日本語で会話できます。）
※チケット管理はGitLab、Redmine、Jira、ソースコード管理はGitとSVNを使っています。情報共有はTeams、コードレビューや開発にはClaude Codeを活用しています。

【魅力】
■bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。
■自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。
■実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。
■専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

【働き方】
■原則出社　※一部在宅、許可在宅制度あり

【当社につ…

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

【東京】組込みエンジニア◆NPU・GPUドライバ/SDK開発

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■自社SoCとIPを採用するお客様に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。
■その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが私たちの仕事です。その中からいずれの業務をご担当いただく予定です。

【自社製品開発】
■NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、　ステレオビジョンIP（ZIA-SV）向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング
■処理速度やお客様のご要望に応じたSDKを改善する

【自社IP開発】
■Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する。

【お客様へのSDK提供】
■自社GPU IPを採用いただいたお客様の環境へ、SDKをポーティングする。

【BSP/SDKの保守】
■組み込みLinux（ARM64）環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当します。

【募集背景】
自社SoC製品のサポートを安定して回しながら次の製品開発に挑戦できる体制へ移行している最中です。その一員として、設計から検証まで担える方を迎えます。

【配属先】
■人数　8名（海外出身メンバーとは日本語で会話できます。）

※チケット管理はGitLab、Redmine、Jira、ソースコード管理はGitとSVNを使っています。情報共有はTeams、コードレビューや開発にはClaude Codeを活用しています。

【魅力】
■bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。
■自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。
■実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。
■専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

【当社について】
■IPコアライセンス事業、製品事業、プロフェッショナルサービス事業の3つの事業を柱として展開し、アルゴリズム・ソフトウエア、ハードウエアを統合的に一貫して開発しております。

■任天…

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

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株式会社IHI

【東京】UUV（無人水中航走体）のシステム・ソフトウェア設計

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおけるシステム・ソフトウェア設計を担当する人材を募集しています。
主な業務は、UUVの機器システム全体のソフトウェア設計、構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計、ソフトウェアの開発管理計画書・基本設計書・インターフェース規格書・シミュレータ等の設計です。
C言語やMATLABを用いた設計を進め、開発はベンダーに依頼し、自社で結合する業務となります。
※メンバークラス：制御システム・ソフトウェアの設計（要件定義、設計、検証など）
※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
UUV（無人水中航走体）とその遠隔管制装置の開発プロジェクトにおける、制御システム・ソフトウェア設計をお任せいたします。

《業務詳細》
◆UUVの制御装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆UUVの遠隔管制装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆シミュレータ、試験装置などのシステム・ソフトウェアの設計
◆C言語やオートコード（MATLAB）を用いたソフトウェアの設計
◆社内の技術開発部門、社外のベンダーと協力してのシステム・ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、IHIにおいても注力していく事業です。
またUUVの設計だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。
今回募集のシステム・ソフトウェアを担当すると、UUVの操縦者（オペレータ）として試験に参加し、自分が計画したとおりにUUVを動かすことができます。

【働き方】
・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・機密情報を多く取り扱う関係で基本的に出社にて従事いただく想定をっしております。（ご家庭の事情等を踏まえ一部リモートワークも相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域防衛システム事業部機器システム部量産・開発システムグループ

【社宅詳細】
■社宅概要
・年齢制限…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

エイム株式会社

ソフトウェア開発環境の構築・運用・プロセスエンジニアリング

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・SDV開発改革室の「開発環境・プロセスエンジニアリングブロック」において、「車載ソフトウェア（SW）開発環境の構築、運用、および維持業務」をご担当いただきます。
開発現場のエンジニア（ユーザー）からの要望や課題をヒアリングしながら、快適かつ高効率なSW開発環境の構築・アップデート、日々の安定運用と維持管理をメインに、開発者とインフラ・ツール間を繋ぐブリッジとしての役割を担いながら、全社的なソフトウェア開発基盤を支える非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・ソフトウェア開発環境の構築・運用・維持およびプロセスエンジニアリング業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。
プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。
また、単なる環境構築・運用にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるGitHub、Yocto、Docker、Kubernetes、CANoeをはじめとする多様なモダン開発・検証ツールの実務経験を掛け合わせることで、SDV・開発インフラのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

エイム株式会社

車載ECUアーキテクチャ設計・OSミドルウェア開発支援業務

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・ソフトウェアプラットフォーム開発室のCOREソフトウェアプラットフォーム開発ブロックにおいて、「車載ECUに搭載するソフトウェアアーキテクチャ設計の支援、およびOS・ミドルウェア開発支援業務」をご担当いただきます。
次世代車両の頭脳となる車載ECU向けのソフトウェアアーキテクチャ設計支援をはじめ、QNXやLinux、AUTOSARAP（Adaptive Platform）などの最先端OS・ミドルウェアを活用した開発支援、関連部署や開発チームとの仕様調整・技術的すり合わせに幅広く携わる、非常にコアで先進的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計・OS/ミドルウェア開発支援業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」および次世代E/Eアーキテクチャの中核をなす「コアソフトウェアプラットフォーム」の設計・開発支援に主導的に関われる点が最大の魅力です。
制御開発の深い知見やプログラミングスキルを活かし、「高度化・複雑化する車載ECUに対して、QNXやLinux、AUTOSARAPを用いた堅牢かつ柔軟なOS・ミドルウェア基盤をいかに構築・展開するか」「最先端のソフトウェアアーキテクチャの課題に対して、開発現場を技術面からいかにサポートし推進するか」といった、車載ソフトウェアエンジニアリングの本質的な課題に主体的に挑み、次世代モビリティの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。

また、単なるコーディングの枠にとどまらず、5年以上の制御知識や1年以上のプログラミング経験、QNX/Linux/AUTOSAR APに関する専門的な開発知見をベースに、関係各所との円滑なコミュニケーションを重ねることで、車載プラットフォーム・SDV開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

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株式会社IHI

【東京】UUV（無人水中航走体）のシステム・ソフトウェア設計

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおけるシステム・ソフトウェア設計を担当する人材を募集しています。
主な業務は、UUVの機器システム全体のソフトウェア設計、構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計、ソフトウェアの開発管理計画書・基本設計書・インターフェース規格書・シミュレータ等の設計です。
C言語やMATLABを用いた設計を進め、開発はベンダーに依頼し、自社で結合する業務となります。
※管理職クラス：制御システム・ソフトウェアチームの管理、企画（妥当性評価、将来案件の企画、防衛省担当者等との折衝など）
※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
UUV（無人水中航走体）とその遠隔管制装置の開発プロジェクトにおける、制御システム・ソフトウェア設計をお任せいたします。

《業務詳細》
◆UUVの制御装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆UUVの遠隔管制装置のシステム・ソフトウェアの設計
◆シミュレータ、試験装置などのシステム・ソフトウェアの設計
◆C言語やオートコード（MATLAB）を用いたソフトウェアの設計
◆社内の技術開発部門、社外のベンダーと協力してのシステム・ソフトウェア開発

【ポジションの魅力】
UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、IHIにおいても注力していく事業です。
またUUVの設計だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。
今回募集のシステム・ソフトウェアを担当すると、UUVの操縦者（オペレータ）として試験に参加し、自分が計画したとおりにUUVを動かすことができます。

【働き方】
・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・機密情報を多く取り扱う関係で基本的に出社にて従事いただく想定をっしております。（ご家庭の事情等を踏まえ一部リモートワークも相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域防衛システム事業部機器システム部量産・開発システムグループ
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勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：1100万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

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