社会貢献が実感できるお仕事です！

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仕事内容	大型量販店の店舗経営の安全を守る危険管理アドバイザー／リスクマネージャー
勤務地	首都圏・関西・中部・北海道・東北エリア大型量販店 ★勤務地は希望に応じます。
給与	（関東甲信越エリア） ■月給27万〜33万円（時間外・深夜手当別途支給） （その他（上記以外）エ...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
インクジェットプリンターのインクシステム制御の設計・評価インクシステム制御の設計・評価、仕様書作成、技術資料の発行、課題に対する分析や対策検討をご担当いただきます。
インクシステム制御：メンテナンスやインクのコントロールに関わる機構の動作仕様の設計・評価（プリントヘッドから液滴を適切に・安定的に飛ばすためのメンテナンスや、インクのコントロールの機構を制御）

※設計に必要な知識（インクジェットプリンターの制御の知識）は業務を通じて習得していただくため、ご応募時の経験は問いません。


【募集背景】
製品開発力および要素技術開発力のある体制を構築するための増員


【職場からのメッセージ】
私たちの部署では、インクジェットプリンターの制御仕様の設計・評価を担当しています。インクジェットプリンターは微小な液滴を精密に制御して画像を形成する製品であり、高い印字品質を実現するためにインク制御やメンテナンス機能が重要な役割を担っています。
私たちはインクの特性変化を考慮しながら、常に安定した印字を実現するための機構や制御仕様の設計・評価を行っています。メンテナンスシーケンスはインクジェットプリンター特有の技術領域であり、多くのメンバーが入社後に業務を通じて専門知識を身につけています。
新製品開発では、要素検討や仕様評価から製品設計、リリースまで一貫して携わることができ、開発部門だけでなく関連部署とも連携しながらものづくりを進めます。プリンター業界の経験は問いません。
実験や評価、解析を通じて課題解決に取り組むことが好きな方、製品開発に幅広く関わりながら技術を磨きたい方のご応募をお待ちしています。


【求める人物像】
・積極性があり、実行力を持っている方
・メンバーや他部署と協力して業務をすすめられる方
・実験/評価/解析が好きな方


【職場構成】
マネージャー：40代
メンバー：20代　1名、30代　5名

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動モビリティの頭脳と神経を司る「電動二輪車の制御システム設計および検証業務」をご担当いただきます。
モーターやインバータ、バッテリーなどを統合制御するEV制御システムのハードウェア・回路設計をはじめ、HILS（Hardware-In-the-Loop Simulation）環境を用いたシミュレーション・検証、制御ロジックの動作確認から実機を想定したシステム全体の評価に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・電動二輪車の制御システム設計および検証業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動二輪車（EVバイク）の走行パフォーマンスや安全性、ドライバビリティの根幹を担う「EV制御システム」の開発において、自身の電気電子回路設計のスキルとHILSを用いた高度な検証ノウハウをフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様書通りに回路を描くだけでなく、「実車環境に近いHILS環境でいかに精緻なシステム検証を行うか」「複雑化する電動ユニット間の協調制御をどう構築・担保するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化を制御・システムの側面からリードする手応えを味わうことができます。
また、単なる回路設計や単体テストの枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験やシステム検証リストの作成スキルを掛け合わせることで、xEV（電動車）のシステム設計・検証スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を制御技術の面から切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
私たちは、特定フロンや代替フロンを使用せず、
「水」を冷媒として利用する環境に優しい吸収冷温水機（業務用冷暖房機・商品名:アロエース）及び、太陽の熱からお湯を作る太陽熱機器の設計・開発業務を行っています。吸収冷温水機（業務用冷暖房機・商品名:アロエース）はガスや油等の化石燃料の他、様々な熱エネルギーを利用して冷暖房が可能なため、太陽の熱や工場の廃熱など未利用熱エネルギーを活用できる点が大きな特長です。主な設置先としては、病院やオフィスビル、公民館などの大空間の冷暖房を得意とし、両国国技館にもご採用されています。近年、産業・業務分野における脱炭素化の流れを背景に、未利用熱エネルギーを活かした空調システムや新商品のニーズが高まっています。今後は新たな開発テーマの拡大が見込まれており、製品・システム開発をより機動的に推進するため、開発体制の強化を目的として新たなメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
●部のミッション
商品企画開発部はアロエ―スを中核とした空調システムの価値を拡張し、脱炭素社会の実現に貢献する新技術・新製品を創出します。
●チームのミッション
先行開発チームは、アロエ―スを活用した空調システムの企画・開発・提案に加え、周辺機器の開発、新技術開発、制御設計まで幅広く担当ししております。
単体製品の設計にとどまらず、未利用熱や再生可能エネルギーを活かしたシステム全体の最適化まで視野に入れて開発を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
具体的なミッション・仕事内容は以下の通りです。
直近では、農業分野向け空調システムや、焼却炉廃熱を活用した空調システムの開発・提案などを推進しています。
製品単体ではなく、エネルギーの活用方法そのものを設計する視点が求められます。
既存商品のパッケージ化（組合せ）や新たな市場へ展開するため1年～3年先を見据えた展開を行っています。

・吸収冷温水機および関連する新規空調機器の機械設計・開発
・3DCADを用いた構造設計、部品設計、仕様検討、図面作成
・新製品・新技術の企画検討、試作、評価、改良
・吸収冷温水機を活用した空調システムの提案・設計支援

【職務の魅力】
・社会貢献性
脱炭素化に直結する製品・システム開発に携わるため…

勤務地	静岡県浜松市中央区東町
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
私たちは、特定フロンや代替フロンを使用せず、
「水」を冷媒として利用する環境に優しい吸収冷温水機（業務用冷暖房機・商品名:アロエース）及び、太陽の熱からお湯を作る太陽熱機器の設計・開発業務を行っています。吸収冷温水機（業務用冷暖房機・商品名:アロエース）はガスや油等の化石燃料の他、様々な熱エネルギーを利用して冷暖房が可能なため、太陽の熱や工場の廃熱など未利用熱エネルギーを活用できる点が大きな特長です。主な設置先としては、病院やオフィスビル、公民館などの大空間の冷暖房を得意とし、両国国技館にもご採用されています。近年、産業・業務分野における脱炭素化の流れを背景に、未利用熱エネルギーを活かした空調システムや新商品のニーズが高まっています。今後は新たな開発テーマの拡大が見込まれており、製品・システム開発をより機動的に推進するため、開発体制の強化を目的として新たなメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
●部のミッション
コンポーネント技術部はアロエースおよび太陽熱利用機器の設計開発部門として、主に現行生産品の設計変更や新機種開発を行っています。
●チームのミッション
コンポーネント開発チームは、アロエースの設計・開発業務を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
既存アロエースの市場競争力向上に向けた、部品の再設計及び、新規製品の開発・評価業務を担当していただきます。
・既存アロエース部品の再設計、評価（6割）
・新規製品の評価方法検討、試験装置構築、評価実施（4割）
・社内部署や協力業者と連携した新規部品探索、仕様整合
・Solidworksによる図面作成

【職務の魅力】
社会貢献
・脱炭素社会に貢献する製品の設計開発業務に携わり、社会的意義の高い業務です。
成長機会
・アロエースの企画・設計・製造・販売までをグループで行っているため、自分で設計した製品について利用者の声を聞くことができます。
　それに伴い、様々な知識や技術を習得し、スキルアップすることができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・環境システム開発センターは33名体制（うち派遣5名）
・コンポーネント技術部は12名（うち派遣2名）
・コンポーネント開発チームは5名（うち派遣2名）
・30代の中途入社…

勤務地	静岡県浜松市中央区東町
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車のエンジンや各種パワートレインシステムにおける冷却・潤滑・燃費性能などを高精度に予測・最適化する「1次元流体システム解析（1D-CAE）業務」をご担当いただきます。
解析のベースとなるCADモデルの作成や、図面・3Dモデルからの必要な寸法データの取得をはじめ、1次元CAEモデルの構築、解析の実行、得られたシミュレーション結果の整理・分析、さらに設計部門への報告書作成および改善提案まで、1次元流体解析の一連のプロセスを主導していただく非常におよび専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・1次元流体システム解析（1D-CAE）業務

【仕事の魅力・やりがい】
複雑な流体システム全体の挙動や性能を1次元シミュレーション（1D-CAE）によって効率的かつ全体論的に検証・最適化できる点が最大の魅力です。3D解析に比べて高速かつ広範囲なシステム挙動の評価が可能なため、「どのように冷却や潤滑の回路レイアウトを設計すれば効率を最大化できるか」「燃費や出力向上に向けてどのようなシステム特性にすべきか」といった巨視的な視点から設計をリードする手応えを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にある自動車メーカー等でのエンジン燃費・出力解析や、冷却回路・潤滑回路の1次元解析経験を存分に活かすことで、1D-CAEエンジニア・流体システム解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のシステム解析スキルを発揮し、パワートレインの進化を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
・グローバル調達体制の強化に伴う増員募集。海外サプライヤー開拓や調達戦略推進を担う中核人材を求めています。

【ミッション】
既存取引先にとらわれない視点で国内外のサプライヤーを発掘し、品質・コスト・納期を最適化する。

【仕事内容】
■国内外サプライヤーの選定・開拓
・中国、台湾、東南アジアを中心とした新規調達先の探索
■部品調達および価格交渉
・金属部品、電子部品、工具、塗料など幅広い商材を担当
■新製品開発における調達業務
・設計図や仕様書を基に見積取得・比較・選定
■海外工場向け物流管理
・フィリピン工場への部品供給、輸出入業務
■市場情報の収集・提案
・サプライヤーから得た新技術や新素材の社内提案

【魅力】
■世界を舞台にした調達に携われる
・同社は国内だけでなく、中国・台湾・東南アジアをはじめ世界各国のサプライヤーと取引を行っています。海外メーカーとの交渉やサプライヤー開拓、輸出入業務にも携わるため、グローバルな視点で調達経験を積むことができます。
■製品づくりの上流から関われる
・新製品開発時には、設計図や仕様書をもとに見積取得や仕入先選定を実施。品質・コスト・納期（QCD）を踏まえて最適な調達方法を検討し、自らの提案が品質向上やコストダウンにつながった際には大きなやりがいを実感できます。
■新しい技術や素材に触れられる
・金属部品や電子部品、工具、塗料など幅広い商材を扱うため、多様なメーカーや協力工場との接点があります。サプライヤーから得た技術情報や素材提案が新たな製品づくりにつながることもあり、市場動向や専門知識を学びながら調達のスペシャリストを目指せる環境です。

【部署紹介：購買管理部】
その品質の高さにより世界中の模型ファンから愛されているタミヤ製品。それらの部材はプラスチックだけでなく金属部品、ゴム部品、電子部品、塗料、工具など多岐に渡ります。購買管理部はより良い物をより安く、短期間で安定的に調達するためにグローバルな展開をしています。国内だけではなく自由な発想で世界中から品質、コスト、発注先の供給能力などを総合的に考え、最適なものを調達しています。

勤務地	静岡県駿河区小鹿
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイクルの中核を担う「エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務」をご担当いただきます。
限られた車体スペースにおける3Dレイアウトの検討をはじめ、3D-CADを用いた詳細な3Dモデルの作成、量産性を考慮した正確な図面作成、さらには設計品質を高めるためのCAE解析・検証まで、エンジン設計の机上ワークから構造具現化に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の心臓部であるエンジンや補器類の設計・レイアウトを自らの手でゼロから構築し、3Dモデルや図面としてカタチにできる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「限られたスペースにどう補器やエンジン本体をレイアウトするか」「熱や振動に耐えうる最適な構造はどうあるべきか」といった本格的な機械設計の醍醐
味に主体的に挑み、走行性能や信頼性をダイレクトに支える手応えを味わうことができます。
また、単なるメカニカルな設計の枠にとどまらず、二輪エンジン設計の実務経験をフルに活かしながら、歓迎条件にあるCAE解析の知見を掛け合わせることで、エンジン設計・解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計スキルを磨き、次世代の二輪パワーユニットの進化をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイズの始動・発電・電力制御を担う極めて重要なシステムである「二輪エンジン電装部品（スターターモーター、バッテリー、レクチファイアなど）の設計開発業務」をご担当いただきます。
各種電装部品における要求仕様図の検討・作成を軸に、サプライヤーや社内関連部署との技術的な調整・協議、さらには単体部品や実車環境における性能・信頼性の評価試験まで、設計の机上検討から実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・二輪エンジン電装部品の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の命ともいえる始動・電源システムの核となる電装部品（スターター、レクチファイア、バッテリー等）の設計から仕様検討、サプライヤー協議、実車評価までを一気通貫で手掛けられる点が最大の魅力です。単に図面や仕様を描くだけでなく、「どのように信頼性とコストを両立させるか」「実車テストでいかに安定した電気的パフォーマンスを発揮させるか」まで主体的に考え、メーカーやサプライヤーを巻き込んで開発をリードするダイナミズムを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、二輪エンジン電装部品の具体的な設計経験を存分に活かし、複数の電装部品に関する知見を広げることで、車載電装・ハードウェア設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計・評価スキルを磨き、次世代二輪車の信頼性向上を技術面から支えられることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ワイヤーハーネスの生産現場では、人手不足や労務コストの上昇に加え、品質・生産性の向上が求められており、生産ラインの自動化ニーズは年々高まっています。
こうした状況に対応するため、AIやロボットなどの先端技術を柔軟に取り入れ、自動化を推進していく必要があります。
そこで、ワイヤーハーネス生産ラインの自動化をさらに強化するため、新たなメンバーを募集します。

■ワイヤーハーネスとは：
自動車の中で、電気や信号を各部品に届けるための“電気配線の束”です。
エンジン制御やブレーキ、エアバッグといった安全や走行に直結する重要な機能から、ライト・カメラ・モニターなどの快適装備まで、あらゆる機能はワイヤーハーネスを通じて動いています。
つまりワイヤーハーネスは、車の中で電気と情報を循環させる“神経・血管”の役割を担っており、車の性能・安全性・快適性すべてを支える中核的な存在です。

【部・チームのミッション・業務概要】
当部門では、品質の安定化と生産性の向上を目的に、ワイヤーハーネス製造に関わる新たな自動化技術の企画から検証までを一貫して行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
ワイヤーハーネス製造における新工法・要素技術の開発業務を担当していただきます。
具体的な業務内容は以下のとおりです。
・生産現場の課題分析および企画構想の検討
・原理検証を通じた技術の成立性確認
・検証用設備の開発および評価

【職務の魅力】
・ロボットやAIなどの先端技術を活用した先行開発に携わることができます。
・構想検討から原理検証、評価まで、開発プロセス全体に関わることができます。
・3D CADを活用した設計や試作評価を通じて、幅広い技術スキルを身につけることができます。
・国内外の工法や設備のベンチマークを通じて、最先端の生産技術に触れることができます。
・自身が開発した技術が量産設備や生産ラインに活用され、ものづくりへの貢献を実感できます。
・異業種出身者や中途入社者も活躍しており、新しい技術に挑戦しやすい環境です。

【研修制度】
入社後は経験やスキルに応じた段階的な研修プログラムを用意しています。
・OJT/メンター制度　
　→　先輩社員が実務を通じて業務をサポートし、技術習得を支援します。
・CAD教育　　…

勤務地	静岡県牧之原市布引原
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、最先端の実験・評価インフラであるテストコースを拠点に、自動車の安全性向上の鍵を握る「四輪車の衝突性能開発業務」をご担当いただきます。
実車を用いた過酷かつ高精度な衝突試験の実施と、そこから得られる膨大な実験データの詳細な分析をはじめ、衝突安全に関わる各種機能開発の取りまとめ、さらには実験結果と連動させた乗員CAE（シミュレーション）の活用など、実機検証と解析の両輪から車両の安全性能を極限まで高める実験・評価のコアポジションです。

【具体的な業務内容】
・四輪車の衝突性能開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
実車が激突するリアルな衝突試験の現場（テストコース）に身を置き、自らの手で取得した貴重な実験データを起点に、クルマの安全性能のブラッシュアップをダイレクトにリードできる点が最大の魅力です。単に試験を運営するだけでなく、「実際の衝突挙動とシミュレーション結果にどのような乖離があるか」「どうすればより高い乗員保護性能を実証・具現化できるか」まで主体的に考え、実験と解析の双方から開発方針をまとめる圧倒的なライブ感を味わうことができます。
また、単なるデータ測定や机上のシミュレーションにとどまらず、自動車の衝突メカニズム、各種安全基準、さらにはLS-DYNAやMADYMO等の専門的なCAEツールを実務に直結させて活かせるため、衝突安全・実験評価エンジニアとしての確かな専門性と実践力を習得できます。テストコースという最前線で車両安全開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルセーフティ評価のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
私たちは、特定フロンや代替フロンを使用せず、
「水」を冷媒として利用する環境に優しい吸収冷温水機（業務用冷暖房機・商品名:アロエース）及び、太陽の熱からお湯を作る太陽熱機器の設計・開発業務を行っています。吸収冷温水機（業務用冷暖房機・商品名:アロエース）はガスや油等の化石燃料の他、様々な熱エネルギーを利用して冷暖房が可能なため、太陽の熱や工場の廃熱など未利用熱エネルギーを活用できる点が大きな特長です。主な設置先としては、病院やオフィスビル、公民館などの大空間の冷暖房を得意とし、両国国技館にもご採用されています。近年、産業・業務分野における脱炭素化の流れを背景に、未利用熱エネルギーを活かした空調システムや新商品のニーズが高まっています。今後は新たな開発テーマの拡大が見込まれており、製品・システム開発をより機動的に推進するため、開発体制の強化を目的として新たなメンバーを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
●部のミッション
商品企画開発部は吸収冷温水機を中核とした空調システムの価値を拡張し、脱炭素社会の実現に貢献する新技術・新製品を創出します。
●チームのミッション
商品開発チームはアロエースの新商品、新技術開発、制御機器設計を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容】
アロエースの既存燃焼機器の代替設計（4割）及び新規燃焼機器の開発設計業務（6割）を担当して頂きます。

・バーナ及び周辺機器の設計、開発業務
・燃焼シーケンス及び付帯制御開発、設計、評価、検証
・燃焼機器周辺の配管回路設計、評価、検証
・商品設計、CADによる図面作成、修正
・試作機～量産機の設計、開発、評価、検証
・評価試験装置検討、構築及び試験実施
・外注業者や社内関連部署との仕様、技術検討

【職務の魅力】
・アロエースの心臓部である燃焼機器のバーナ設計、開発業務に携われます。
・燃焼機器に関する設計技術、評価検証、安全技術に関しての知識、経験が得られます。
・商品設計、開発の上流から実際の市場機の使われ方まで幅広く製品に関わり、その知識や技術が習得できます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・環境システム開発センターは33名体制（うち派遣5名）
・商品企画開発部商品開発チームは7名体制（うち派遣1名）
…

勤務地	静岡県浜松市中央区東町
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車の運動性能や環境性能の極限を検証する「実験・評価業務」をご担当いただきます。
シャシー試験や排ガス計測試験における実車テスト、テストコースやシャーシダイナモメーター上での実走行試験をはじめ、試験車両へのシャシ・各種ロボットの搭載、燃料・部品の交換、試験車両の運転運搬、得られた膨大なデータの整理・まとめ、さらに試験設備のメンテナンスや業務手順マニュアルの整備まで、実験の準備から実走、データ解析、設備管理にいたる一連のプロセスに幅広く携わる非常に実践的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・シャシー試験/排ガス計測試験業務

【仕事の魅力・やりがい】
最先端の試験・計測現場において、自身の自動車整備経験やドライビングスキル、各種専門資格をフルに活かしながら、クルマの心臓部や足回りの性能評価をダイナミズムをもって支えられる点が最大の魅力です。単に作業をこなすだけでなく、「どのように正確な排ガス計測データを取得するか」「どうすればシャシー試験や実走テストを安全かつ効率的に遂行できるか」まで主体的に考え、実験の精度向上や設備の維持管理をリードする手応えを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、シャシダイ試験や排ガス計測の実務経験、低圧電気・危険物取扱の専門知見をダイレクトに活かせるため、車両実験・評価エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まるカービークルテスト・実験スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイズの走行性能や骨格を決定づける「二輪車のプラットフォームおよびフレーム設計業務」をご担当いただきます。
鋼管やアルミ製のフレーム、スイングアームをはじめ、スタンド、フットレスト、各種取り付けブラケットに至るまで、車体を構成する重要骨格部品の設計を幅広く網羅します。さらに、限られたスペースにおける各種部品の緻密な配置・3Dレイアウト検討から、詳細なモデリング・図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能や安全性、スタイリングの土台となるフレーム・車体骨格の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「鋼管やアルミ、鋳造・鍛造などの多様な工法特性をどう組み合わせるか」「限られたパッケージングの中でどのように最適な剛性とレイアウトを構築するか」といった車体設計の醍醐味に挑み、次世代モビリティの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、板金・溶接・鍛造・鋳造の基礎知識をベースに、歓迎条件にある四輪車のサブフレームや足回りなど車体骨格部品の設計経験や、CAE解析結果から具体的な設計方針を導き出すスキルを掛け合わせることで、車体設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、二輪車づくりの根幹をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV・EV向けの「電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleな）を対象とした構造解析・分析業務」をご担当いただきます。
解析諸元データの収集・整理から、HyperWorksを用いた高精度なFEモデルの作成、ABAQUSやLS-DYNAを活用した解析実行ファイルの作成・実行、ポスト処理による結果確認、詳細な結果レポートの作成までの一連の解析フローを主導していただきます。さらに、得られた解析結果の分析に基づく設計改善の検討や、解析手法の改善提案、手順書のメンテナンス・図表作成など、シミュレーション技術を通じて電動ユニットの信頼性と性能向上を支える非常に専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleなど）を対象とした構造解析・分析業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代モビリティの心臓部である電動パワートレイン（バッテリーパックやeAxle）の構造信頼性を、最先端のCAE解析（HyperWorks、ABAQUS、LS-DYNA等）を駆使してバーチャルに検証・最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析を回すだけでなく、「なぜこのような応力集中や変形が生じるのか」「どうすれば軽量かつ高剛性な
構造に改善できるか」まで深く踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的なフィードバックや解析手法の改善提案まで行えるため、解析エンジニアとしての高い裁量と手応えを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にあるSiemens NXでのモデル修正スキルや電動パワートレインに関する専門知識を掛け合わせることで、xEV（電動車）の構造解析・設計スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のCAEスキルを存分に発揮し、電動化の進化を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハファインテックでは、高級自動車向けの内装本木加飾パネルを30年にわたり主に日本自動車メーカー様を中心に販売してきましたが、近年では北米のお客様への販売も増え、日本自動車メーカー様への販売を超えるまでに成長しました。今後は、北米ビジネスの拡大を狙うとともにアジア・欧州地域にも営業活動の領域を広げ、更なる事業の拡大を目指していきます。そのため、提案型営業の経験があり、かつ英語でのコミュニケーション力を保有している方、さらには、既存の枠にとらわれず新しい価値創造を行いお客様に発信してゆくことに意欲的な方を募集いたします。

【関連商品サービスのURL】
https://www.yamahafinetech.co.jp/car_parts/

【業務内容】
当社が展開する自動車内装加飾パネル事業において、以下の業務を担当していただきます。
・自動車メーカーおよび関連メーカーへのプロモーション活動を通じた新規受注の獲得
・新規受注獲得に向けた営業戦略の策定、自社技術／新商材を活用した市場/顧客開拓計画の立案と実行
・製品の機能拡張や競争力向上を図るための社外パートナーとの協業推進

★既存顧客：Lexus/トヨタ（日本）、Lincoln/Ford（米国）
★新規開拓：Genesis（韓国）、GM（米国）、Stellantis（米国）、Jaguar Land Rover（英国）

【海外出張の可能性】あり

【役割】
・主要顧客との関係構築をリードし、案件獲得を推進する
・主体性をもち、関係部門やチームと連携しながら、組織としての成果の最大化を粘り強く追求する
・将来のマネジャー候補として、担当業務にとどまらず、組織全体の業務改善や仕組みづくりを主導する

【中期的な活用イメージ】基幹職として営業組織を牽引する人材へ育成

【部門からのメッセージ】
トヨタとの取引をきっかけに始まったカーパーツ事業は、米国Fordでの採用を通じて着実に成長を遂げてきました。
そして今、次のステージとして、世界の名だたるラグジュアリーブランドへの挑戦が始まっています。
本木、カーボン、アルミに加え、サステナブル素材をはじめとする新素材を用いた高付加価値の車載内装製品で、新しい価値を創造しながら世界市場を開拓しようとしています。これまで「生産と技術」…

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、二輪車（モーターサイクル）事業の未来を切り拓く技術戦略の基盤となる「二輪技術部の長期技術開発計画（二輪技術ロードマップ）の作成・更新業務」をご担当いただきます。
国内外の最新開発状況、社会情勢、取引先やサプライヤーに関する情報など、社内外における広範な情報の収集・分析を軸に、技術ロードマップの策定・ブラッシュアップ、および次世代技術に関する各種技術調査の実施まで、二輪開発の未来像を描く企画・上流工程に深く携わる非常に先進的かつ重要なポジションです

【具体的な業務内容】
・長期技術開発計画（二輪技術ロードマップ）の作成・更新業務

【仕事の魅力・やりがい】
単なる個別の部品設計や実験の枠にとどまらず、「二輪技術部の未来の方向性や技術開発の道筋そのものを形作るロードマップ策定」という極めて上流の企画フェーズに主導的に関与できる点が最大の魅力であり、やりがいです。
「モビリティの電動化やコネクティッド化が進む中、どのような技術をどのタイミングで投入すべきか」「社会情勢やサプライチェーンの変化をどうロードマップに反映させるか」といった大局的な視点から事業戦略を支え、技術と経営を結びつけるダイナミズムを味わうことができます。
また、機械系技術の専門知識と通信IT技術の一般知識を横断的に活かしながら、経営企画・商品企画の知見やファシリテーションスキルを発揮できるため、技術戦略・企画スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発企画現場で未来の二輪モビリティのビジョンを描き、組織をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハは楽器・音響で培った音・信号処理技術をコアに、車載オーディオというB2B向け新規事業を成長分野として位置づけ、グローバルで事業拡大を進めています。自動車の電動化・ソフトウェア化が進む中、ブランド体験・UX・差別化価値として重要性が高まっています。
本ポジションは、こうした市場背景の中で、自動車メーカーに深く入り込みながら、商品企画・技術・外部パートナーを巻き込み、事業を立ち上げ・拡大していく営業機能の強化を目的とした増員募集です。既存の民生・プロオーディオ事業で培った技術・ブランドを、車載という新しいフィールドで事業化するフェーズにあります。
車載事業は少数精鋭で意思決定している立ち上げフェーズにあり、担当者の判断がそのまま事業の打ち手になります。枠の中で成果を出すのではなく、枠そのものを設計しながら事業を伸ばしたい方をお迎えします。

【関連商品サービスのURL】
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
車載オーディオ製品・関連ソリューションに関する営業業務

【提案営業】
・国内外自動車メーカーへの営業活動、RFQ／RFI対応、見積作成、価格交渉、契約締結
・顧客要求を構造化し、音質・機能・コスト・日程を踏まえた提案シナリオを自ら設計

【プロジェクト推進（受注～量産）】
・開発・品質・生産管理・調達部門と連携したプロジェクト推進、SOPに向けた量産準備・日程/課題管理
・量産後の価格改定、品質課題、需給変動など各種顧客対応

【事業づくりへの参画】
・市場・競合動向の調査、事業戦略立案への参画／海外拠点・販売会社との連携
・新規OEM・新規車種への先行提案、デモ企画、実車試聴の企画運営
※売って終わりではなく量産まで伴走する営業です。案件の進め方は担当者に大きく委ねられます。

【役割】
・車載オーディオ事業における顧客フロントの主担当
・顧客の「言語化されていない要求」を引き出し、社内外を巻き込んで形にするプロジェクト推進役
・プロモーション・技術メンバーと連携し、ヤマハとしての価値訴求ストーリーを描き、実行に落とす役割
・将来的には、主要OEMや事業領域を任される中核人材としての活躍を期待

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

工作機械および精密加工機の設計開発業務を担当いただきます。

具体的には、、

・顧客要求に基づく仕様検討
・CADを用いた機械設計
・構造設計および強度検討
・試作機の評価・改善
・製造部門との技術連携
・品質向上やコスト削減に向けた設計改善
・若手技術者への技術指導・ノウハウ継承

大型かつ高精度な工作機械を設計するため、設計者の経験や技術的な判断力が製品競争力を左右します。エンジニアとして大きなやりがいを実感できる環境です。

勤務地	静岡県沼津市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動化の中核を担う電動二輪車を対象に、「バッテリー設計、および各種電動コントローラ（充電器、DC-DCコンバータ、EVC、インバータ等）の開発業務、およびそれに付随する一連の実験・評価業務」をご担当いただきます。
電動ユニットの心臓部となるバッテリーシステムや各種パワーコントロールユニット（PCU）の電気電子回路設計をはじめ、試作機を用いた充放電試験などの各種実験・検証、ハードウェアから制御に至る幅広い開発プロセスに深く携わる非常にコアでやりがいのあるポジションです。

【具体的な業務内容】
・バッテリー関連および各種電動コントローラの設計/開発/実験業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動二輪車（EVバイク）の航続距離や電力変換効率、車両全体のパフォーマンスを左右する「バッテリーおよび各種電動コントローラ（インバータ・充電器等）」の開発において、自身の電気電子回路設計の専門性と充放電試験の実務経験、リチウムイオンバッテリーの知見をフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に個別の回路やデバイスを設計するだけでなく、「高電圧・大電流を扱うパワーエレクトロニクス機器をいかに信頼性高く、コンパクトにパッケージングするか」「バッテリーと各コントローラ間の協調制御をどう最適化するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェア・システムの側面から強力にリードする手応えを味わうことができます。
また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、Siemens NXを用いた3D機構検討・図面作成スキル、さらにはHILSを用いた制御検証の経験を掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じたxEVパワートレイン・パワーモジュールのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一
線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を技術の力で切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車などのものづくりにおける上流の「設計企画」フェーズを軸に、板金部品および樹脂部品を対象とした「CAE（コンピュータ支援エンジニアリング）解析業務」と、エンジニアリングの効率化・高度化を牽引する「設計業務改善につながるDXツールの開発」をご担当いただきます。
CAEを用いた強度・成形性等のバーチャル検証による設計品質の先取り評価をはじめ、現場の業務プロセスや課題を捉えた自動化・効率化ツールの企画・実装まで、解析技術とデジタルエンジニアリング（DX）の双方から開発基盤を支える非常に幅広く先進的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・板金部品/樹脂部品のCAE業務

【仕事の魅力・やりがい】
単なる「決められた解析を回す業務」にとどまらず、「CAEによる設計評価」と「プログラミング・自動化によるDXツール開発」という2つの強力な武器を掛け合わせ、設計の根幹から効率化をリードできる点が最大の魅力であり、やりがいです。
「どうすればCAEの精度や効率をさらに高められるか」「設計プロセスのどこにDXツールを導入すればエンジニアの負担を軽減しバリューを発揮できるか」まで主体的に考え、現場をシステムや解析の両面から変革していくダイナミズムを味わうことができます。
また、Siemens NX等の最先端CAD/CAE環境や、VBA・Python等のプログラミングスキルをフルに活かせるため、解析エンジニアおよび開発プロセス改革（DX）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。CAEとデジタルツールの知見を融合させた先進的な設計支援業務を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエンジニアリングDX推進者としての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

調合グループにて、ベビー向けや介護向けのソープ、シャンプー等の「原液調合」のオペレーション（調合・釜への投入・設備管理業務等）をご担当いただきます。
＜具体的に＞
「原液調合」
原料の準備・調合：仕様書（レシピ）に基づいた原料の計量・釜への投入・撹拌
設備の維持・管理：調合設備や配管の洗浄・日常点検・簡単なメンテナンス
品質・工程管理：製造記録の作成、改善提案

＜他のポイント＞
赤ちゃんやご家族が日常で使う「安心・安全な製品」を、一番最初の工程（原料）から生み出すやりがいのあるお仕事です。
安定生産のために機械のメンテナンスは欠かせないため、機械に興味を持ち、主体的に動ける方が活躍できます。
また一緒に働くメンバーとコミュニケーションを良くとり、チームワーク良く業務を行いますので何でも言い合える風土があります。

※業務に関する研修は基本OJTで丁寧にお教えします。
手順書やマニュアルが完備されているため、安心して業務に慣れていただけます。

【調合G】
マネージャー以下13名が所属しています。
・男性12名 　女性1名
・年齢構成　50名：4名/ 40代：2名/ 30代：6名/20代：1名

【期待する役割及びステップアップ 】
調合作業、洗浄作業
原料引入れ
在庫管理
日報作成

勤務地	静岡県富士市
給与	年収：350万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向け「電池システム（バッテリー）の車両評価・実験業務」をご担当いただきます。
電池システムの車両評価や実験の補助をはじめ、評価実験計画の立案支援、実験設備の管理・保守、シャシー等のテスト設備の取り扱い・操作、さらには取得した膨大な実験データの分析およびレポート作成まで、実験の企画から実機テスト、データ解析に至る一連のプロセスに幅広く携わる非常に重要なポジションです。

【具体的な業務内容】
・電池システムの車両評価・実験業務

【仕事の魅力・やりがい】
最先端の電動車両（HEV/EV）の心臓部であるバッテリーシステムの信頼性や性能を実証する評価・実験の最前線に立ち、開発プロジェクトをデータと実験の両面から支えられる点が最大の魅力です。単に作業をこなすだけでなく、「どのように精度の高い実験計画を組み立てるか」「得られたデータをどう分析し、分かりやすいレポートとして設計・開発部門へフィードバックするか」まで主体的に考え、評価の質向上をリードする手応えを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、自動車の評価実務経験やシャシー等の設備運用のノウハウに加え、歓迎条件にある高電圧部品の評価経験やプログラミングスキルを活かすことで、電動車評価・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト・実験現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まるEV・電池システムのスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
グローバルでの生産拡大および設備開発体制強化に伴う中核人材の採用です。

■ミッション
生産現場の課題や要望を踏まえ、生産性向上・品質向上につながる設備の企画、設計、開発、製作を推進していただきます。

■職務内容
社内工場向け製造設備の設計・開発・製作を担当いただきます。

・生産設備の構想立案および仕様検討
・3Dデータを用いた機械設計
・制御機器の電気回路設計
・ソフトウェア設計
・設備組立、デバッグ、動作確認、調整
・工場からの要望に対する技術提案およびコスト検討
・国内外工場への設備導入、ライン立上げ支援

設備構想から完成まで一貫して携わることができ、自身の技術力やアイデアを設備という形で現場へ提供できるポジションです。

■組織構成
生産技術センター配属
■第1技術ブロック：37名　ブロックリーダー1名　担当技師2名
　▲工機開発セクション：　セクションリーダー1名
　　●工機設計グループ：　グループリーダー1名　グループ員6名
　　●工機開発グループ：　グループリーダー1名　グループ員9名
　▲工機製作セクション：　セクションリーダー1名
　　●工機加工組立グループ：　グループリーダー1名　グループ員6名
　　●電気制御グループ：　　グループリーダー1名　グループ員8名

■働き方
勤務地：静岡県浜松市
海外出張・赴任の可能性あり
ライン立上げ時は数週間～3か月程度の出張を想定
残業時間は比較的少なく、安定した就業環境です。

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。

【職務詳細】
■スタッフに対して
・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回
・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ
・業務上の困りごとへの対応
・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。
※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。

■クライアントに対して
・就労中のスタッフに関する情報共有
・先方要求事項への応対
・生産チームから出てきた提案に関する折衝業務など
安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県富士宮市ひばりヶ丘393 身延線「富士宮」駅より徒歩29分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：400万円～550万円■年収：400万～550万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：通勤手当、寮社宅・社員寮（単身赴任者）、基礎研修カリキュラム（入社時）、資格取得支援制度、メンター制度、各種報奨金、PC・スマホ貸与、社用車貸与、家族サポート制度、育児時短勤務制度■勤務時間：08時00分～18時00分／標準勤務時間　( 1年単位の変形労働時間制 )08時30分～18時30分／その他就業時間補足　休憩時間：90分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
次世代車両開発に関わるエンジンおよび駆動部品のCADモデリング業務を担当します。

【職務詳細】
・CADモデリング業務：Creoを使用し、エンジンおよび駆動部品の3Dモデル作成
・設計検討サポート：複数部品の配置や干渉などの設計検討をサポートするモデリング
・試作準備・実行：3Dプリンター造形品のセットアップ（データ準備）
・造形後処理：3Dプリンターで出力された試作品のサポート材除去などの後処理作業

【製品概要】自動車のエンジンおよび駆動部品
【使用ツール】Creo

1960年創業の老舗エンジニアリング企業で、大手メーカーの次世代車両開発に携わることができます。主要ツールであるCreoの実務経験を活かしたい方に最適です。ワークライフバランスを重視しながら、日本のモノづくりを支える実感を得たい方におすすめのポジションです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県裾野市※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件…
給与	年収：400万円～500万円■年収：418万～519万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先へ常駐いただき変電・発電設備の保護装置（継電器）の設計業務をお任せいたします。
発電・変電・送電などの電力インフラや電気自動車用モータなど生活に大きく関わるインフラを中心に活躍している企業です。

【職務詳細】
■ハードウェア、ソフトウェア設計
■AutoCAD、BricsCADを用いた図面作成

＜働きやすい環境＞
■車通勤が可能
■社内食堂もあり自由にお使いいただける環境です。

【同社について】
航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野等の業界約300社の大手メーカーに技術を提供しております。
同社は、まだ世に出ていない新製品の開発等、様々なプロジェクトに参画し、創業から約60年、日本のモノづくりを支え続けています。
試作～資材調達～開発設計～製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県沼津市※プロジェクト先により異なる プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件…
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～600万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：10～16：45　休憩時間：45分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
インフラ業界での監視制御装置および架線検測装置の構造設計業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
■監視制御装置および架線検測装置の構造設計業務
・Inventor（3D-CAD）を用いた図面作成
・構造設計、動体設計
・CAE解析

【勤務先】
発電、変電、送電などの電力インフラで、電気自動車用モータなど、生活に大きく関わるインフラ事業を中心に活躍している企業です。

★働きやすい環境★
・車通勤が可能◎残業20時間程度／月
　社員食堂もあり自由にお使いいただける環境です。

★男性・女性ともに活躍中★
・男性14名、女性1名の合計15名での部署構成となり、男女ともに活躍しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県沼津市※プロジェクト先により異なる 東海道本線「沼津」駅より車で8分程度※プロジェクト先により…
給与	年収：400万円～600万円■年収：430万～600万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：10～16：45※実働7時間45分／日　休憩時間：50分■喫煙情報：敷地内禁煙

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。
鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン設計業務

【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。
決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。
最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハのアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。
ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。
このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/disklavier/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/silent_piano/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/transacoustic/index.html

【業務内容】
・ハイブリッドピアノ（自動演奏ピアノ、消音ピアノ）のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務
・社内他部門（生産部門や営業部門）、社外取引先との協業

【役割】
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。
3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（シート）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します