SysML/UML//Simulinkモデリング技術者　名古屋/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

仕事内容	組込系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）あるいはソフトウェア開発において、モデルベース（UML、SysML、Simulink）の開発を導入するためのコンサルティングあるいは...
勤務地	愛知県名古屋市中区金山1丁目14番18号 A-PLACE金山5階
給与	想定年収：400-900万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

メンテナンスエンジニア◆賞与5カ月以上・土日祝休◆/NDSソリューション株式会社

通信建設工事に携わり60年以上の歴史を持つ、NDS株式会社のグループ企業です。 1969年（昭和44年）の創業以来、50年以上にわたり実績を積み重ね、お客様の信頼を築いてきました。 これからもお...

仕事内容	・半導体製造装置の定期点検、メンテナンス ・新しい装置の組立、設置、試運転 ・生産性向上のための装置改造など
勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	想定年収：420-万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

組込系システムのアプリケーションエンジニア◆名古屋◆/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

仕事内容	組込み系システム（自動車系IVI、自動運転、スマートフォンアプリ、医療機器、FA機器、ロボット等）のアプリケーション開発あるいは組込み系システムを管理するためのクラウド側のプラットフォームあるいはア...
勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	想定年収：450-1000万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

自動車などの組み込み系システムの開発者及びコンサルタント◆名古屋◆/株式会社豆蔵

■グループ会社 株式会社豆蔵ホールディングス 株式会社オープンストリーム 株式会社ネクストスケープ 株式会社フォスターネット ※株式会社豆蔵は、2000年5月より事業を展開して参りましたが、株式会...

仕事内容	組込み系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）の開発およびコンサルティングを行います。 ・最新のソフトウェア技術を導入するための開発支援 ・技術的難易度の高いシステムの開発...
勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	想定年収：600-1000万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【職務概要】
同社にて、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発をお任せします。

【職務詳細】
■製品：自動車部品関連
■範囲：要件定義～開発
■開発：MATLAB／Simulink

【具体的には】
お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB／Simulinkを活用したモデルベースで開発します。
お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。
要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。

■配属組織について
長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計～評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先により異なる（名古屋地区） 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～1100万円　月給制：月額247000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【仕事の内容】
自社プロダクトである空間情報計測システム「SEAMS」の開発をしていただきます。またアフターサポートの体制構築や、将来的にアフターサポート業務もしていただける方を募集します。

【開発環境】開発言語：C、C++、Python・フレームワーク：ROS
構成管理：GitHub・OS：Linux

【やりがい】空間知能をリードするマップフォーの一員として、世の中に存在しないサービス開発を主導いただきます。
個人の裁量が大きく、新製品開発の全行程に関わることができるためエンジニアとしてのスキルアップにつながります。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事の内容】
IoT化が進む機器製品を作るメーカー様向けに、セキュリティ機能開発コンサル、IoT機器や制御システムのセキュリティリスク分析等をお任せします。セミナー開催やセキュリティ技術情報の発信機会もございます。
組み込みセキュリティでは車載機器/FA/モバイル機器、制御セキュリティでは社会インフラ/化学プラント/交通インフラシステム等で実績があります。例えば、攻撃者目線の評価として完成済み製品のハードウェア解析などを行う事があります。当社で開催したセミナーに延べ300名以上の参加者がいることや、BlackHatと呼ばれる世界最大規模のセキュリティカンファレンスへも参加するなど、情報発信や自己研鑽の機会もあります。

【PRポイント】
本ポジションでは、先端技術への追従（技術開発/アイデアの実現）や先端技術を用いた提案・案件実施、幅広くセキュリティエンジニアに求められるスキル習得が可能です。セキュリティビジネスの立ち上げ期であり、Daigasグループだけではない、外販のお客様とのプロジェクトもございます。セキュリティスペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など多様なキャリアを描くことも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	愛知県愛知県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

～車載ソフトウェアの経験を活かす、伸ばす仕事／自社内、もしくはチーム常駐で安心～

■採用背景
同社は独自のテクノロジーを駆使し、自動車・FA・社会インフラを中心とした分野で、顧客ニーズに合わせ、企画・開発・生産・運営・サービスまで全ての工程において最適なソリューションを提供するEngineering Service Providerです。
製品設計～試作～金型製作～金型育成～（成形）～組付・検査の量産工程に入る前の各工程～ラインオフまで、すべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。
今後のさらなる拡大に向け、中途採用を行っております。

■業務内容：
◇客先もしくは同社内にて車載ソフトウェアの設計、開発業務を担当します。

◇プロジェクトのフェーズや適性により、設計から評価まで様々な業務をお任せします。

◇基本的に数名のチーム体制で構成しております

■企業の魅力：
自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた同社は、国内外に9つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。

製品分野は幅広く、自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けています。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。

ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、自社の人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

勤務地	愛知県名古屋市昭和区白金一丁目14番12号
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

～最新技術に強みを持つロボット設計／自社工場で開発業務に集中で切る環境／転勤なし～

■採用背景
同社は独自のテクノロジーを駆使し、自動車・FA・社会インフラを中心とした分野で、顧客ニーズに合わせ、企画・開発・生産・運営・サービスまで全ての工程において最適なソリューションを提供するEngineering Service Providerです。
製品設計～試作～金型製作～金型育成～（成形）～組付・検査の量産工程に入る前の各工程～ラインオフまで、すべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。
今後のさらなる拡大に向け、中途採用を行っております。

■業務内容：
自社工場内において設計・製作を行うリーダーとして産業用メカトロロボット・FA機器の設計

■業務詳細：
部品を製造する自動省力化機械（生産設備機械）の構想設計について3～4名のチームを率いていただきます

■幅広いキャリアパス：
PE職（プロフェッショナルエンジニア職）として、更に難易度の高い案件を担当しながらスペシャリストを目指すことも、扱う素材を変える 等スキルシフトすることも可能で、幅広いキャリア設計が可能です。

■同社の強み：
最新技術を開発・導入することで他社が真似できない独自の機械を製造しています。そのため、大手企業等の引き合いが多く、企業規模が拡大しています。

■同社について：
自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた同社は、国内に4つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。

製品分野は幅広く、自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けています。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。

ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、自社の人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

勤務地	愛知県名古屋市西区木前町11
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社にてIoTエンジニア業務をお任せします。

【職務詳細】
・製造業の生産現場に向けたソリューションの改善、企画、提案
・表面実装生産ライン現場での改善活動・ソフトウェア開発経験者
・生産管理者経験
・Microsoft PowerPoint を使った資料作成
＜入社後＞
・ご自身のスキル・経験に応じて最適な役割をアサインします。
・将来的にはIoTのプロジェクトマネジメント能力を養いPM／PLを目指すキャリアパス、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。
　・研修制度(e-learning／対面での研修)社内勉強会も豊富にあり、若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っております。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：450万円～650万円■年収：455万～909万円　月給制：月額236000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて組み込みエンジニア業務をお任せします！

【職務詳細】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
・画像認識やAIの研究、開発
中部地区では実績が豊富で様々な製品の開発があり、近年ではADASや自動運転の開発が増えています。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。

【キャリア形成】
組込みや車載開発未経験者向けに、C言語基礎や組込み、車載技術基礎教育もあります。ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。




【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：450万円～650万円■年収：455万～909万円　月給制：月額236000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
制御系・汎用系・オープン系・Web系など各種ソリューションを提供する独立系SIerの同社で生産設備、携帯電話、デジタル家電等、各種制御装置の開発案件に従事して頂きます。
【職務詳細】
■各種制御、UI等の組み込みソフトウェア開発、画像処理、音声処理。
■30年以上にわたり、大手家電メーカーの半導体製造装置の制御ソフト開発など、技術力は折り紙つき。
■従来の組み込みソフトウェア開発に留まらず、全体的なシステム開発取り組めます。そのため幅広い技術領域への挑戦も可能です。

ネットワークと制御技術の組み合わせを図る、
あらたなシステム構築に携わりたい方におすすめの環境です

《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》
■残業：全社平均10時間／月
■有給消化：50.3％
■離職率：7.2％
■テレワークを推奨しています！
■手当も充実（住宅手当、家族手当）
■年間休暇124日以上の取得実績
■「フレックスタイム制」「変形労働時間制勤務」も応相談



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトによって異なる 勤務地によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により…
給与	年収：450万円～600万円■年収：464万～600万円　月給制：月額291900円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：■交通費支給■家族手当■時間外手当■地域手当（東京のみ）■住宅手当■退職慰労金制度■財形貯蓄制度■資格取得支援制度■育児・介護短時間勤務制度■独身寮（東京のみ）■社員会■提携スポーツクラブ・宿泊施設あり　など■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。
自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。
組込み、車載開発が未経験の方でも可。

【募集背景】
世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。

【職務内容】
ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。
・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）
・画像認識やAIの研究、開発
中部地区では実績が豊富で様々な製品の開発があり、近年ではADASや自動運転の開発が増えています。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。

【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。
＜キャリアアップ例＞ ※括弧内は目安
・担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト
・チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理
・プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告
・管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など

一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。

＜部門の魅力＞
・月平均残業時間：24時間。
・主要開発場所：首都圏・東海・関西・広島・福岡（大きく5拠点）。
※在…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。

【実働体制・サポート体制】
同社にてエイムメンバーが1名（グループリーダー）在籍しております。

【仕事の魅力・やりがい】
開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。開発に直接携わってきた方でプロジェクト管理に興味がある方は是非ご応募ください。どちらの業務も並行し行っていただけるので、開発の一連の流れを経験することができます。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

業務内容
＜担当製品＞
カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発

＜業務内容＞
車両メーカーの抽象的な要求や課題を具体的な仕様へ落とし込み、最適な仕様提案を行うとともに、標準化・量産展開を加速させます。
車両メーカーとの上流での仕様・制御検討から、量産設計、評価・検証、量産立ち上げ・初期流動対応まで、上流／下流の社内外関係者と連携しながら対応いただきます。

魅力ポイント
自動車業界では電動化に向けた開発が加速、エアコンシステムの対象範囲が乗員快適性に留まらず、車両全体のエネルギーマネジメントや熱マネジメントなど多様化しており制御開発に期待値が高まっています。複数のメーカ、車両設計、エアコンシステム設計、ソフト設計部署と連携して共通化、標準化を目指した制御開発に挑戦することができます。エアコン業務に携わりながらモビリティ全体を俯瞰したシステム設計者として活躍いただけます。
技術革新によって、コンポーネントの強みを活かしながら、+αで付加価値をつけるためメカやエレキのエンジニアであっても、ソフトウェアの知見が共通のリテラシーになりうると考えており、制御設計の実務経験をお持ちでない方も、業務領域を広げていきたいという方は是非ご応募ください。

期待すること
エアコンは車両との連携が必須なシステムであり、エアコン知識だけでなく車両知識等も広く習得必要なため向上心をもって業務推進いただきたいです。また、これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです。
まずは特定車両のカーエアコン制御開発における部品仕様検討や、検査等に従事いただき、将来的には複数車両の開発リーダーをお任せいたします。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

◆◇次世代自動車の制御設計・モデルベース開発◇◆
IOT・自動運転など次世代の技術開発に欠かせない組込開発。大手自動車メーカーの開発プロジェクトに参画し、開発・設計業務に従事していただきます。
【具体的には】
■モデルベース開発
■制御設計（ソフト）
■設計効率化　など
【配属先】
大手自動車メーカーの開発現場
※勤務地が愛知県・三重県・静岡県でのプロジェクト先での勤務になります

勤務地	愛知県愛知県・三重県・静岡県
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

＜担当製品＞
現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。自動車には50個~100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。
エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。

＜業務内容＞
ゾーンECUの回路設計~評価~量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。

【魅力ポイント】
今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。
職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。
家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。

【期待すること】
自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。
また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜担当製品＞
・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様（製品としてはECU）

＜業務内容＞
・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様開発

【本ポジションの魅力】
自動車業界では電動化（BEV）に向けた開発が加速しており、それに伴いカーエアコン分野においては、従来の空調から車両全体の熱マネジメント（ヒートポンプシステム）へ開発範囲も拡大している。
また、開発手法においてはModel-Based Systems Engineeringを活用した、効率的な開発に変化しつつあり、MBD、MILS、HILS等を活用した最新の制御仕様開発にチャレンジできる

【入社後に期待すること】
これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです。　

【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
　・200を超える充実した全社教育カリキュラム
　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
　・各職場内教育や自己啓発支援　など
■キャリア形成支援
　・キャリアデザイン制度
　・複線型役職制度
　・キャリア相談室の設置　など

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
名古屋/刈谷/豊田市/四日市地区において、ソフトウェアの開発を行うだけではなく、機能安全、サイバーセキュリティといった知見を活かして、顧客へ提案を行いながら業務を行います。
提案したことが、顧客のビジネスを成長させる一助となるためやりがいのある業務です。
具体的には・・・
【業務内容】
・車載制御部品のソフトウェア開発
　※プロジェクトリーダー、エンジニア共に募集します

【企業の事業内容】
人が想い描く未来、その先へ
最高のテクノロジーと絆で 「わくわくする未来」を創造する 独立系SIerです。
クレスコは、AI（人工知能）やクラウドなどの先端技術を含むIT開発技術と高品質なサービスで、世の中のさまざまな仕組みづくりを手掛ける独立系のシステムインテグレーターです。
顧客の要望を実現するシステムを、企画から開発・保守まで実施する「ITサービス」と、先端テクノロジーを基にした製品・サービス群の「デジタルソリューション」の二軸で、お客様のニーズに応えます。
銀行、旅行、人材紹介、陸運、空輸、自動車、情報家電、医療機器 … など、クレスコの活躍の場は、多岐に渡り、企業の活動や皆様の生活を支えています。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅2-38-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
愛知地区における自動車メーカー向け車載システムの自己診断機能設計開発を担当していただきます。

【職務詳細】
■お客様先に常駐し、電気自動車に欠かせない充電・給電システムに関わるダイアグ機能の要件定義から詳細設計までの最上流工程を担当。
完成した仕様を後工程の顧客先の担当者に提供するまでが業務範囲となります。

※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら10名弱のチームのマネジメントを担ってもらうことを期待いたします。

【やりがい】
個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。
個人の裁量が大きい分、プロジェクトの成功や成果は、個人の取り組みと決断に大きく依存します。また、問題解決能力が求められるため、高い専門知識と実務経験を学び、プロジェクトを成功に導くためのスキルを磨くことが必要です。

勤務地	愛知県豊田市（案件先により異なる） 案件先により異なる
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～1100万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時50分～17時20分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車業界を中心にAIに関連する研究開発やシステム開発のエンジニアとして、AIビジネス拡大を推進していただける方を募集いたします。

【職務詳細】
・画像認識やAIの研究、開発
・エッジAI開発
・AI導入支援、実用化に向けた課題解決
・性能向上のためのデータマイニング
・自律動作マシン（AGV、ドローンなど）の開発
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。

＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なAIシステム開発に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューションやプロダクトの創出に向けた研究開発、ビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：AIシステム開発のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・管理職：ビジネス拡大に向けた戦略立案、要員調達、売上管理などを実施

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャーをお任せします。

【職務詳細】
以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務
・電動化、自動運転／ADASなど先進分野のECU開発
・ECU統合化など次世代E／Eアーキテクチャのソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション
・モデルベース開発（MBD）
その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率です。

【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能です。
最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化に向けた研究開発や新しいソリューション創出を推進いただける方を募集いたします。

【職務詳細】
・SDV動向調査、戦略立案、ビジネス拡大
・SDVに関わる研究開発（仮想環境構築、リアルアイム性や機能安全に関わる検証など）
・車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化の案件対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。

【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第でこの領域における事業推進責任者などの経営職も目指していただきます。

【募集背景】
世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。
このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙