【業務概要】車載組込みソフトウェア開発エンジニア
■大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。
■未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。
■同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。

【業務内容】
■車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語，Python ）
・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務
・自動車業界の技術動向調査、分析
・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行
・その他会社が定める業務

【業務の特徴】
■開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。
■幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。
　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。
■メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

【配属】
萩原エレクトロニクス株式会社　エンジニアリングソリューション本部 ディベロップメントソリューション部
※萩原電気ホールディングス株式会社より在籍出向

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
～希望勤務地おしらせください～

こんな仲間を探しています！
クルマやクルマと関連するサービスをサイバー攻撃の脅威から守るために必要となるセキュリティ技術を一緒に作り上げ、製品に反映してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築

具体的には以下の企画・開発業務に携わっていただきます。
・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。
・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

? クルマの安全性を成立させる設計を、製品の中核として実装まで落とし込む経験
? 大規模な車載（組込み）ソフトウェアの設計・開発スキル

【募集背景】

車載ソフトウェアの高度化・大規模化が進む中、より複雑な機能をスピーディに届けることが求められています。
販売後も継続的に機能が進化する時代に、アプリが増えても車両としての安全性を維持し続けるため、ソフトウェア・プラットフォームの整備と開発体制を一層強化します。

【職場情報】



（１）組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、?最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与する?ことをミッションに取組んでいる部署です。
その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための　”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約25%
自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。
各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
店舗・営業の課題をシステムで解決するPM
各部門のニーズや業務フローを深く理解した上で、社内の各担当者、取引先様との橋渡し役を担っていただきます。単なる調整業務ではなく、『このシステム導入によって、業務はどう変わるのか？』『どんな新しい価値が生まれるのか？』 を見据え、関係者と協力しながら、より良い未来を創造していくポジションをお任せします。

【職務内容】
現場（鑑定士や店舗スタッフ）の課題をヒアリングし、業務を効率化または売上を向上させるシステムを構想する。
開発自体は外部ベンダーへ委託するため、要件定義からベンダーコントロール、社内への定着化までを一気通貫で担当する。

《詳細》
・「ユニークなデータ」で新常識を作る！
新品と違い、中古品ビジネスでは一点ごとに状態が異なる「ユニークなデータ」を扱います。
創業78年のコメ兵だからこそデータ量は競合他社と圧倒的な差があり、
他社ではできないリユース業界の新常識をデータから作ることができます！

・圧倒的な成長環境
売上1,000億、組織1,000人規模へ急成長しています。
ビジネスの成長を支え、事業を牽引するシステムを創造することで、ホールディングスグループ全体に活躍の場を広げることができます。

【魅力・特徴】
あなたのアイデアや技術を活かし、より良いシステムを提案・実現できる環境です。言われたことだけをこなすのではなく、主体的に業務改善に関われます。
買取システムや商品データベースといった、事業の根幹を支える自社システムの上流工程に深く関われます。要件定義から設計まで、あなたの手でシステムをより良くしていく実感が得られます。
現場の業務フローや小売りの流れを理解し、それをシステムでどのように効率化・最適化していくかを考えていただきます。あなたの設計が、現場の働きやすさや業績に直結します。

【配属部署】
株式会社コメ兵　営業システム部
部長：1名
次長：1名
メンバー：10名

勤務地	愛知県名古屋市中区大須
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】

■業務概要
法人向けに各種通信・ICTサービスを提供しているソリューション営業統括本部において、サイバーセキュリティサービスの提案を主とする業務をお任せします。
営業が担当している企業に対し、営業と同行し、サイバーセキュリティの必要性のご説明やお客様に最適な商材のご提案を行います。

■具体的な業務
担当する業界：業界問わず、法人のお客様
1か月の提案件数：約15～25件程度
提案する商材：各種サイバーセキュリティ商材
（商材一例）https://www.ctc.jp/service/security/

■仕事の魅力、やりがい
総合マルチセキュリティベンダーとしてあらゆる業界（製造・サービス・官公庁・金融等）の提案経験を積むことで最新のサイバーセキュリティ対策に関する知識を得ることができます。
所属組織では、Face to Faceで、常に活発に営業戦略などの意見交換を行っています。高い成果を上げられるよう試行錯誤しながら、それぞれの得意分野を活かし、取り組むことができます。

■入社後の育成イメージ
入社後、トークスクリプトなどを活用して用意された商材説明ができるようになっていただきます。メンバー同行、定期の勉強会やグループのポータルサイトからの学習など、独り立ちできるようにサポートします。
その後ご経験やスキルに応じて、新商材の拡販のための環境整備や、業務平準化の取り組みなど、業務を広げていただきます。

■将来的なキャリアプラン
管理職を目指すコースだけではなく、高度専門職というジョブ型雇用を目指すこともできます。
高度専門職では、高いスキルを発揮することでダイレクトに報酬に反映されるため、スペシャリストとして更なる高みを目指すことができます。

【配属部署情報】

■募集部署：ソリューション営業本部　DXセキュリティ営業部　セキュリティ推進G
■在籍人数：セキュリティ推進G：現在6名の従業員が在籍しており、20代～40代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。
■部署の役割：DX、セキュリティ商材の拡販及び顧客浸透

【採用背景】

■採用の背景：サイバーセキュリティの売上拡大へ向けた、販売の体制強化による増員募集です。

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
トヨタグループ向けに提供している?事総務系の各種ITサービスについて、サービス導入・運用をお任せします。
いずれはプロジェクト推進をお任せし、委託会社に対して、同社として「運用まで含めてどうあるべきか」を判断し、サービス全体をリードする役割を担って
頂きます。
★関わる主なサービス例
・福利厚生サービス（WELBOX／カフェテリアプラン）
・経費精算・出張管理（SAP Concur）導入／運用支援
・税額通知書の電子化・配付サービス
・?事・総務部門DX、?政手続き電子化支援
いずれも、最新技術＋安定運用を両?させたサービス提供が特徴です。
■技術・開発環境
・OS?Windows
・?語?ETLツール（ローコード開発系）
└ 社内外に分散したデータの抽出・変換・連携を効率化
・DB?SQL、PostgreSQL

《期待役割》
・まずは既存システム（経費精算・出張管理案件を想定）/インフラの維持・管理に関わっていただき、同社のシステムについての理解を深めていただきます。
・その後、既存システムの改修・開発業務、新規システムの企画・開発に関わっていただきます
・将来的にはプロダクトリーダーの役割を担っていただくことを期待しています。


【魅力】
・サービスを「作って終わり」ではなく、顧客に合わせて「育てる」ポジションです。
・トヨタグループの大規模ユーザー基盤を支える社会的意義のある仕事です。
・運用・事業視点を持ったPMを目指せます?
・?政・法令（電子帳簿保存法、?政DX等）の知識を習得可能です?

【配属部署】
ITサービス本部　ITビジネスサービス部　ビジネスサービス企画G

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間

【業務内容】

モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。

【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究

【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握

【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

◆技術面
・電動車両関連のスキルアップ
・社会の人流物流の専門性
・システムエンジニアリングの視点
・システム制御に関する知見、実装技術
◆行動能力面
・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携
・EVを通じた異業種交流
・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

【募集背景】

車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！

【職場情報】
当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。

◆年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍
◆スキル：ソフトウェアからハ…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

・クライアント環境のセキュリティ対策状況をヒアリングして残リスクを把握し、対策の助言・提案を行う（リスクアセスメント・コンサルティング）
・クライアント社内のセキュリティプロジェクトに関わる導入支援、プロジェクト管理を行う
・サイバーインテリジェンスセンターに係る提案活動および、サービスの導入に係る要件定義/FitGap、プロジェクト管理を行う

【サイバー インテリジェンス センター（CIC）とは…】
■サイバー インテリジェンスを活用し、クライアントのインフラストラクチャをサイバー攻撃から守ります。各国で収集・分析した非常に高度なサイバー インテリジェンスを提供。境界デバイスだけでなく、Proxy・DNS・エンドポイントセキュリティ製品等も分析対象とし、クライアントのインシデントレスポンス工数を低減します。
■世界20ヶ国以上に拠点を構え、グローバル規模のサービスを提供しています。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■所属
新規事業開発部　開発・設計室
１１名（男性９名、女性２名、６０代１名、５０代１名、４０代２名、３０代４名、２０代３名）
※↑は３月時点の要員。４月に異動による変動あり。

■募集背景
拡販活動に伴う開発力・設計力強化

■業務内容

新規事業製品（医療・福祉・建築等主力の車両ばね以外の製品）の開発・設計業務（機械設計orソフト設計）

■仕事の魅力

自信が開発・設計した製品が市場へ販売されるため実感がわく。その分リスクも高く、高い設計力や品質意識を身に付ける必要性は高い。
市場や客先と意見交換・情報交換する機会も多く、その点も魅力がある。

■キャリアパス

機械設計・ソフト設計のどちらにしても、一定のスキルアップ後は車両ばねの開発、設計、生産技術の部門などへローテーションし、幅広い知識を得る。その後、専門職となるか職制となるかを見定める。

勤務地	愛知県
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

歩行者、車両、走路、構造物といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでいます。
また、技術進化のスピードも非常に早く、世界最先端の技術をどこよりも早く製品化し、世の中に提供していくことが求められています。
交通事故死亡者ゼロ社会、及び安心安全な移動の自由を実現することが我々の目指すべき所であり、このようなチャレンジングな仕事に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

【業務内容】

・画像認識アルゴリズムの開発
・機械学習/AIのアルゴリズム・学習基盤・性能評価基盤の開発
・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用
・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発
・画像認識アルゴリズム開発のプロジェクトマネジメント

※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】

■業務概要
セキュリティ専門のエンジニアとして、法人顧客（企業、医療機関など）向けのセキュリティ案件やプロジェクトを担当いただきます。
また、セキュリティ分野のトレンドを把握、メンバーと協力して現状分析から行うことで同社のビジネス成長戦略の立案にも参画いただきます。専門職採用となりますので、より案件にコミットする形で活躍いただけます。
※面接でジョブディスクリプションを提示し、職務の内容、お任せするミッションをご説明いたします。

■具体的な業務内容
組織・会社を牽引する高度セキュリティエンジニアとして，大小様々なセキュリティ案件の設計導入を担当いただきます。顧客が自社の情報システム資産を安全に運用できる技術的基盤の適用や措置を同社から提供することにより，データの更なる利活用を促進し，顧客の情報システムのセキュリティマネジメントならびに全体最適化等を先導いただきます。

■ソリューション導入事例
※下記はほんの一例です。インフラのあらゆる知識・知見を有する同社ならではの最新のセキュリティ技術に触れられる環境です。
・セキュリティ診断（セキュリティアナリストによるUTM機器のログ解析）
・ネットワークセキュリティ（マネージドリモートアクセス/マネージドネットワーク認証/マネージドクラウドWebセキュリティ等）
・出入口対策（マネージドUTM）

■ジョブ型（高度専門職）制度詳細
日々高度な専門知識を磨きながら業務にチャレンジし、能力を発揮することで生み出された成果がダイレクトに報酬に反映される処遇体系を実現いたします。
「管理職ではなくプレイヤーに戻りたい」「ずっとエンジニアでいたい」という希望をかなえるべく【職種をまたぐ異動なし】【定年後の処遇も定年前から継続】など同社オリジナルの制度を整えています。

【配属部署情報】
■募集部署：ソリューション営業統括本部　ICT推進本部
■在籍人数：約80名の社員、派遣社員が在籍しています。

【採用背景】

■採用の背景：本部の規模拡大に伴い、体制強化を図るための増員募集
■採用人数：複数名

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
全社で利用されるオンプレ、クラウド様々な社内インフラの構築から運用管理とインフラを用いた業務課題解決の提案推進まで、エイチームグループを支えるインフラエンジニアのスペシャリストとしてインフラ全般の機能強化に向け、メンバーやプロジェクトのリードをお任せします。

【具体的には】
■オンプレ、クラウドで稼働するサーバインフラの管理・運用および継続的な改善業務
・オンプレからクラウドへのマイグレーション
・ミドルウェアの管理運用
■ネットワークインフラの管理・運用および継続的な改善業務
・オフィスネットワークの管理運用
・拠点間ネットワークの管理運用
・無線LAN環境の管理運用および改善
・リモートアクセス環境の管理運用
■全社のIaaS、PaaS環境の管理・運用
・利用サービス全体に関わる設定、セキュリティの改善
・マネージドサービス、CDN等の管理運用
・クラウドサービス全般のコスト最適化、サービス提供者との調整
■社内インフラを活用した業務課題解決の提案と推進
・長期的なインフラ導入・運用のロードマップや投資計画の作成および提案
・社内スタッフと協業し、既存業務のBPRおよびインフラ企画を立案
■社内インフラ導入プロジェクトへの参画
・プロジェクトマネジメント、もしくはプロジェクトリーダーとして導入プロジェクトを推進
・社内外スタッフと協力し、導入・開発工程のディレクションを実施

◆仕事のやりがい
様々な事業を展開するエイチームグループを支えるチームメンバーとして、社内システムの導入・開発～運用改善など幅広く携わることができます。技術的な対応だけでなく、企画段階から参加して社内関連各部署や社内外のエンジニアとの調整も行っていただきます。
会社の規模成長に伴い挑戦できる領域は広がっていきます。是非あなたも同社サービスと一緒に成長していきませんか？

【歓迎要件】
・NIST CSF、NIST800-207（ゼロトラストアーキテクチャ）の理解
・クラウドネイティブな業務管理基盤・データ連携基盤の導入/運用経験
・IaCを業務として適用した経験
・500名以上のリモートアクセス環境の構築・運用経験
・EA（エンタープライズアーキテクチャ）の理解
・基幹業務システム導入やリプレース等でのプロジェクトマネジメント、ディレクション経験

【求める人物像】
・自…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。

SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。

当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【組織について】
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します

【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）

◎開発環境/商材の説明
■車載アプリケーション／プラットフォーム領域
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等
・OS：POSIX系（Linux）、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等
・通信：CA…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
■国内7社13拠点の現状業務とシステムを理解し、課題を分析するとともに、国内の新基幹システム構築の目標を定め、業務要件、システム要件を取りまとめ、拠点単位に段階的なシステムの導入と運用保守を行う。
■海外8拠点に導入しているERPの更新計画のフォローアップとサポートおよびシステム運用保守

【キャリアパス】
■1年目の仕事内容
　部門内のメンバーとともに、現行の業務フローや課題、現行システムの分析整理および、設計・開発業務を実施する。
■2～３年目の仕事内容
　部門内のメンバー及び関係部門とともに、業務/システム要件定義からシステム導入を実施する
■４年目～の仕事内容
　新基幹システムの構築・導入推進にあたってのチームリーダー的な役割や工場寄りのIT要員的な役割も期待

【配属先の「年齢・性別・人数」構成】
全体12名（男性11名、女性1名）50代5名、40代3名、30代3名、20代1名

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）】
当社グループの情報システムの基本構想の策定と開発計画立案・推進

【業務のやりがい・身につくスキル】
国内7社13拠点を対象とし、プロセス、素材加工、組立加工の加工プロセス、受注生産、見込生産の生産計画、原価企画、管理会計等をカバーする基幹システムの再構築に携われます。
また、パッケージ導入だけでなく自社開発にも携われます。
基幹システム導入を通じて、製造業の業務面でのノウハウも身につきます。

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等】
日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、世界唯一の総合すべり軸受メーカーとして生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジン向け軸受では同約75%といずれも世界トップクラスのシェアを有しています（シェアは2024年暦年ベース/当社推定）。大型建設機械から鉄道、発電機など多種多様な分野に用いられており、特定のマーケットに依存しない事業展開を行っております。

勤務地	愛知県犬山市大字前原字
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメント頂ける方を募集します。

【業務内容】

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、
同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。
この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。

【画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント】
・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告）
・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。
・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。
・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
デジタルキーシステム関連製品の車両制御ECUのソフトウェア開発
具体的には以下の業務携わっていただきます。
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）
・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分自身が開発に携わった製品の機能を実車レベルで動作確認でき、市場へ投入できたという達成感。
・顧客の実現したい内容を具現化できるスキル習得。
・曖昧な要件を詳細な制御仕様まで落とし込むスキル習得。
・社内外の関係者と調整して課題を解決できるスキルスキル。
・海外OEM向け製品で海外拠点と連携して業務遂行できる経験、スキル習得。

【募集背景】
各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV（Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めております。
このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っております。
デジタルキーではスマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両制御ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、
その他領域のソフトウェア開発経験者の仲間を募集しております。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
メーカーの製品に搭載される製品ソフトウェアを、お客様と一緒に開発しています。
製品ソフトウェアの開発にとどまらず、
「開発効率を高めるCI（Continuous Integration）システムの構築」や、
「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発に必要な各種環境を、
新しい技術を活用しながらお客様とともに構築することができ、
お客様のReal Partnerとして事業の成長に貢献するとともに、エンジニア個人としてもキャリアアップ・成長できる環境です。

【マネージャー】
案件創出および製品ソフトウェア開発プロジェクト・チームをマネジメントするポジションです。
　・案件創出
　・開発計画の策定
　・お客様との仕様調整および技術折衝
　・メンバーの育成、チームマネジメント

【リーダー】
技術の専門性を活かし、開発を技術面からリードするポジションです。
　・技術選定、アーキテクチャ設計
　・製品ソフトウェア開発環境の設計・改善
　・技術課題の解決、メンバーへの技術支援

【メンバー】
製品ソフトウェア開発を担当するエンジニアポジションです。
　・設計、実装、単体テスト・結合テスト
　・開発ドキュメント作成
　・製品ソフトウェア開発環境の構築

【案件例】
（１）メーカーB社の製品ソフトウェア開発支援プロジェクト
（２）メーカーB社の製品ソフトウェア開発環境構築支援プロジェクト

【配属部署】
コンカレントエンジニアリンググループ（CEG）
お客様のニーズを起点としてプロジェクトが立ち上がるため、部署を跨いだチームで実施する場合も多くあります。

勤務地	愛知県名古屋市塩入町18－1
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
製品ライフサイクルの管理をするPLMシステム
「3DEXPERINECE（3DEX）」の提案から要件定義、設計、機能実装、システム導入
定着化までの一貫したサービスの提供
※3DEXについては配属後に習得するため、アプリ／インフラ領域での経験をベースとし、職位に応じた業務内容かつ業務範囲を絞って開始頂きます。
・ 案件の要件理解
・ 事業戦略?案および施策ポートフォリオの策定、実?計画への落込み
・ 業務プロセスの?直し、現状調査、課題問題点整理、ToBeプロセス提案
・ 具体的な実?施策の推進、システム導入支援
・ プロジェクト推進のためのファシリテーション、プロジェクト管理

《期待役割》
◇PL／SEとして顧客と要件を協議、策定して機能実装、システム導入
将来的には3DEXをインフラ／アプリの両側面を熟知し、?規模案件のPM/PLとして実装を?うメンバーの取り纏めおよび顧客との折衝を?っていただくことを期待します。

【魅力】
本部署は、トヨタ?動?を主の取引先とし、"ものづくり"という本質に関わった仕事ができる、国内外問わず連携をしているグローバル部隊です。
SEとしてIT技術を活かし、製造現場に関わる業務知識や、ダッソー・システムズ他のアプリケーションの知識を習得。最先端のデジタルエンジニアリングを経験することが可能です。

【配属部署】
エンジニアリング本部　エンジニアリングサービス部　TMC PLM支援PT

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。

【募集背景】

今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。
デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。
そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。
今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくために、他社に先駆けて魅力ある運転支援・自動運転システムを開発し提供していく必要があります。そのためには、先端技術・市場動向や、ユーザの潜在的なニーズを的確に把握し、スピーディーに企画検討から開発要件へ落とし込んでいくことが重要になってくると考えており、市場調査から企画・要件定義まで、リーダーシップをもって進めて頂ける方を募集します。

【業務内容】

<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動

<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【同社の魅力・特徴】
・日本特殊陶業は売上、営業利益ともに4期連続増収増益と安定成長しており、営業利益率は19.9％（2025年3月期）と高収益な企業です。
　※一般的に営業利益率10％以上で優良企業とされています。

・海外60拠点以上、海外売上比率が80％以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も多く働いています。

・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。
　副業制度有、2024年度 平均残業時間12.4h、リモートワークも一部導入（週2～3回目安）しており、コアタイム無フレックスと合わせてフレキシブルな働き方を実現しています。

・水素社会・炭素循環型社会の実現に向けた「水素の森」プロジェクトを始動し、SDGsに貢献する事業にも注力しながら、非内燃機関事業の売上拡大に向け、邁進しています。

・事業内容もグローバル且つ多岐にわたる中、中期経営計画のひとつとしてDX化を掲げており、社を挙げてIT投資を進めています。職種によっては5,000億円規模の事業領域のDX化、AI利活用など最先端の技術に触れる機会もあり、スキル/付加価値UPを目指せる環境です。

【採用背景・やりがい】
・昨今のデジタルトランスフォーメーション時代の到来を受け、新しいデジタル技術を活用することによって新たな価値を生み出していくことが、同社にとっての重要課題の一つとなっています。
・ITインフラのキーマンになり、全社貢献に直接的にかかわることができます。
・投資も今後検討していくため、活発な活動を想定しており、ITインフラ投資から「ヒト・カネ・モノ」を動かす経営的な視点も養っていただけると考えております。
・全社（グローバル全体）として、Googleに集約していく取り組みを実施しておりGoogle社と協力の下業務を進めていくことができます。

【仕事内容】
・ITインフラ課にて、インフラの企画構築を担っていただきます。

具体的には
・インフラ系システム企画/構築・・・グループウェア（GWS）テナント統合、サーバー基盤のクラウドリフト、Okta統合ID、工場セキュリティ強化etc
※ご経験により、お任せする担当領域（グループウェアもしくはネットワーク）を決定いたします。

上記の領域において、以下内容に従事頂くことを想定しています。
・ITシステム化計画…

勤務地	愛知県名古屋市東区東桜一丁目1番1号
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】

■業務概要
法人顧客向けにインフラソリューションを提供する構築エンジニアを募集します。

■具体的な業務内容
法人の通信における課題解決をメインとしたソリューション提供を行っていただきます。コスト、品質、セキュリティ等、さまざまな角度でお客様のニーズを定義・解決いただきます。
・顧客ニーズ（サーバー/ネットワーク/システム基盤/クラウド等）に合わせた設計、構築
・スケジュールの策定、管理、ベンダー管理等のプロジェクト管理

【配属部署情報】
■募集部署：ソリューション営業統括本部　ICT推進本部
■在籍人数：約80名の社員、派遣社員が在籍しています。

【採用背景】

■採用の背景：本部の規模拡大に伴い、体制強化を図るための増員募集
■採用人数：複数名

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。

【職務詳細】
■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ
・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装
・MILS、SILSによる機能検証・評価
■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ
・EPSにおける車載通信／診断機能のソフトウェア設計・実装
(自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発）
・EPS向け適合／評価ツールの作成
■ベースSW技術室
・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発(EPSは主にMCU H／Wに関わる機能）
・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース

【背景】
製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地7号 JR東海道本線「野田新町」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:本…
給与	年収：450万円～650万円■年収：480万～800万円　月給制：月額278200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし＜所定労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎物流システムの企画・開発・提案／顧客との直接取引多数／システムを用いた課題解決を提案するエンジニア◎

■環境
　住宅手当 （家賃の半額）
　在宅・出社のハイブリッド型勤務を推奨 ★全社のテレワーク率50％★
　平均残業時間：月 12.3時間（2024年度実績）
　転勤予定なし

■募集概要
ロジスティードソリューションズはロジスティードグループ内唯一のIT企業として、ロジスティードグループを始め、数多くの3PL企業のお客さまにWMS（倉庫管理システム）を中心に、同社のソリューションを活用した物流システムを多数提供してまいりました。
ロジスティードソリューションズ　中部事業所では、今後、ロジスティードGrの中部地区物流センター新設・増設が続く中、開発体制を強化するため、【システムエンジニア】としてご活躍いただける方を募集しています。
※募集クラス：システムエンジニア/メンバーもしくは、プロジェクトリーダー

■仕事内容
中部事業所では、主に（株）ロジスティード・ロジスティード中部が受注する３ＰＬ案件（一括物流請負案件）のシステム開発を担当し、ロジスティード　システムインテグレーション部と共に、お客様の物流要件・運営現場の要件確認から、設計作業・開発作業・導入テスト・３ＰＬ案件稼働時の支援を行っております。

■開発環境
【言語】Java　VB.NET　PL/SQL
【DB】Oracle

■チーム体制
課長/プロジェクトマネージャー：3名
アシスタントマネージャー（主任クラス）：5名
SE：6名
協力会社：11名
平均年齢：42歳　
※30代以下が3分の1

■中部事業所が手掛けるプロジェクト例
-ドラッグストア物流センターＷＭＳ
　自動倉庫・コンベア搬送機・重量カート検品機といった他社製品と連動した大型システムを構築しました。
-タブレットを使用したマルチ検品機
-高性能カメラを使用した画像検品機
-Androidを使用した動態管理システム
-音声認識タブレットを使用した音声検品システム
-iPhoneを使用した画像認識検品（研究開発中）
今後の物流現場ニーズを鑑み、新たな物流システムを開発しております。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善
　・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析
　・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ

【職場紹介】
■組織ミッション
同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。
今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。

交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、
プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、
世界標準のソフトウェア構造（AUTOSAR）、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で
次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。

■組織構成
◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者）
　自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。
　25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。
　自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、
　セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、
　他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。
◎在宅勤務比率：約50%
◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2%
◎年齢分布：若手（20代）からベテラン（50代）・再雇用（60代）まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。

【募集背景】
世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、
死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、
世界標準のソフト構造（AUTOSAR）…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景・ミッション】
ゲオでは創業当時からシステムの内製化を実践しています。
また、事業会社であるため、エンドユーザーに近い立場で、システム構築に関する技術力を身に着けることができます。
POS、EC、物流、基幹系システム全般に対して、新たなビジネスニーズ、セカンドストリートのグローバル展開に伴い、複数名の採用を予定しております。

【情報システム部が抱える課題】
・複雑化したレガシーシステム（全体システム可視化の必要性）
・プロジェクト管理手法が不整備（開発プロセス俗人化排除の必要性）
・リーダー/サブリーダークラスの不足（育成プログラムの必要性）

【情報システム部中期計画2024（施策例）】
・全社刷新プロジェクトに同期したシステム可視化タスク推進
・ITガバナンス強化プロジェクトにて体系的なプロジェクト管理/開発プロセス定義を再構築
・エンジニア視点でのキャリア可視化/キャリアプラン/教育体系を新規構築

上記施策は、情報システム部が先陣を切って、他IT部門展開までを視野に入れた活動となっています。
情報システム部は、技術面以外の領域でも、共通認識を持って活動して頂ける方を望んでいます。

【仕事内容】
■店舗システム開発課
店舗システム開発（国内POS、海外POS、セルフレジ、買取システム、商品化＜バーコード印刷＞、在庫管理システム）

■物流システム開発課
本部システム開発（自社所有の物流に関するシステム、WMSシステム、発注システム、購買システム）

■ECシステム開発課
ECシステム開発（ECバックエンドシステム、EC基盤システム、自社ECサイト連携、各ECモールサイト連携）
※ECサイトの注文受付から出荷までを担当するシステムの開発・管理

■情報システム課
本部システム開発（バックオフィス向けシステム開発、新たにリリースするシステムの検証）

【開発環境】
OS： Windows ／ Linux
開発言語： VB.Net／ASP.Net／C#／VB6／ACCESS／PHP、他
DB： Oracle ／ SQLServer ／ Redshift ／ Postgres /MySQL
ソース管理：VSS,GIT
クラウド：AWS
他：JP1、各種ハンディ
※ユーザー数：10～5000名弱規模
※対象ユーザー：同ホールディングス、各事業会社、グルー…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

■ソフトウェア開発×AIという新しい融合技術領域への挑戦
■海外グループ会社や海外研究機関・企業との連携によるグローバルな研究開発
■最新のAIモデル、OSS、クラウドサービスを積極的に活用したアプリケーション開発
■社内に蓄積された豊富な実データを活用した技術検証
■ニーズ・シーズ探索から実運用時の効果検証まで一気通貫で取り組める開発体制
■同じ志を持った社内コミュニティとの自由闊達な技術議論
■研究成果の積極的な発表による社外プレゼンス向上への貢献
■仕事を通してAI技術の発展を肌で感じ、貢献できる業務

【募集背景】

クルマにおけるソフトの大規模化・高機能化により、ソフト開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。
同社は、ソフト開発課題の解決に向けて、最先端技術（ChatGPTに代表される大規模言語モデル等の最先端生成AI等）を取り入れ、
これまでのソフト開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。
デンソーグループのソフト開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。総勢14名でキャリア採用車の比率も高いオープンマインドを持った組織となっています。
（２）組織構成
◎キャリア入社比率：約40%
家電メーカー、ITベンダー、大学などからの入社者が在籍しています。また大学、社外パートナー企業、海外拠点など対外的な活動が多いのも特徴となっており、今後自動車業界において対外的なご自身のブランド価値向上も見込めます。
◎在宅勤務：業態及び個人の状況に応じて柔軟な活用が可能です。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【企業向け業務系システム開発】
会社HP業務案内はこちら　https://www.tokai-soft.co.jp/business/development/

【ポジション】
PL
ERP周辺アプリケーション開発

【ミッション】
主にERP周辺の現場業務システム開発に参画し、要件定義～保守までの工程範囲をキャリアに合わせて担当いただきます
案件はフルスクラッチ、自社内開発になります

【業務内容】
【案件名】
ERP周辺アプリケーションの開発業務
【詳細】
プロジェクトの推進・管理・運営、問題・課題の分析及び方針案作成
【担当範囲】
PL/TL：要件定義～システム運用テスト、稼働後フォロー　
　※スキルに合わせてご相談します。
【開発手法】
ウォーターフォール型（V字モデル）

【ポジションの魅力】
プロジェクトマネージャ、プロジェクトリーダに必要なプロジェクトマネジメント手法や知識を実践を通じて身に着けられる（いきなり全部お任せするようなことはしません）

プロジェクトマネジメントの役割に携わりながら、TL→PL→PMとステップアップしていただきます。

【開発環境】
【業務系】
■ 基幹業務（ERP/SCM）
・生産管理 / 販売管理 / 購買管理 / 出荷管理 / 原価管理 / 案件管理
■ 製造実行業務（MES）
・生産スケジューリング / 資源及びエネルギー管理 / 品質保証 / 製品在庫管理 / 保全管理 / 生産コントロール / 設備管理・監視 / プロセス制御 / 設備制御 / 設備オペレーション
■ 製造実行周辺
・生産状況見える化
■ 倉庫業務（WMS/WCS）
・入荷／入庫 / 出荷／出庫 / 在庫管理 / 検品 / 仕分け / ピッキング / マテハン制御
■ EC
・予約 / 販売

【Web系】
■ フロントエンド
・HTML / CSS / Javascript / TypeScript / jQuery / Bootstrap
■ バックエンド
・JSP/Servlet / ASP / ASP.NET / ASP.NET MVC / Django

【アプリケーション】
・.NET Core / Windows Forms

【インフラ】
■ サーバー
・Webサーバー / Proxy Server / FTPサーバー
■ ネッ…

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。
・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【募集背景】
CASEが急速に進む中、これまでのクルマの概念は大きく変わろうとしています。ICEから電動車へのシフトに伴う環境規制の強化や、クルマが外と繋がることでサイバーセキュリティ対策が必須になるなど、車載コンピュータにおいてもダイアグサービスやOTA、セキュリティといった新しい技術への対応が求められています。これらをタイムリーかつ確実に応えていくことが当部署の使命であり、ECUシステム・ソフトウェア開発を支えるコア技術を持った人財が必要不可欠です。

【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA）
構成管理ツール（SVN）

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【ソフトウェア・アーキテクトの役割】
ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。

・システム化構想・計画
・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）
・業務分析（データモデリングを含む）
・新システムのシステム・アーキテクチャの設計

手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。

・新技術の先行開発、機能の技術検証
・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）
・共通部品の設計・実装
・難易度の高い機能の設計・実装
・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック
・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決

【顧客・プロジェクト】
物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【具体的な業務内容】
最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。

【具体的案件事例】
・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）
　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。
・JAL（どこかにマイル）
　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NRIが保有する特許を元に開発されたアルゴリズムが組み込まれています。 日本各地の魅力の再発見や、地…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
電動車のバッテリーを社会システムの中で活用するためには、自動車業界の枠を超えて、お客様の困りごとを解決する技術開発が必要です。
お客様のニーズを先取りした新たなシステムの実現を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価

【具体的には】
◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント
・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング
・製品仕様設計
・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント
・試験評価、成果物管理
・上記におけるQCD管理
◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発
・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定
・市場の声を改善につなげるアジャイル開発
◆最先端のインバータ制御の開発

【魅力】
・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【職場環境】
研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。
その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します