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30～40代活躍中！未経験からでも始めやすい環境◎景気に左右されにくい「食」を届けるドライバー募集！

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＼大手ならではのバツグンの働きやすさ！／プライベートも充実できます☆彡

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【業界⼤⼿の安定基盤】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⾼収⼊も働きやすさも叶うお仕事です！

創業は1938年の当社。 85年の歴史を誇る⽼舗の建材メーカーです。 商品⼒の⾼さから、⾦属外装建材では国内シェアトップクラス︕ 保有在庫も豊富のため、お客様が必要なときに すぐ配送できることも当社...

◆定着率90％◆業界トップクラスのシェアを誇る安定企業／完全週休2日制／7年連続定期昇給など魅力多数

＼＼ 数々の機械に触れて学べる楽しさ ／／ レンタル業界でトップクラスの品揃えを誇る同社。 「このメーカーの機械のつくりはこうなっているのか！」など、 機械が好きな方であればニヤリとしてしまう学び...

《入社後6ヵ月の給与保証有》「安心・柔軟な働き方」ができるタクシードライバーで理想を叶えませんか？

入社頂いた方の志望動機は、本当にさまざまです。例えば... 「しっかり稼ぎたい」 「プライベートを大事にしたい」 「身体に無理なく働きたい」 …そんな様々な働き方を、実現できる環境が当社にはあるので...

＜送迎ドライバー＞普通自動車運転免許（AT限定可）があれば未経験も歓迎！朝と夕方のみ＆年齢不問！

私達ｉ&ｆグループは、東海圏・関西地区で30以上の施設を運営。医療介護業界の「もしも＝ｉｆ」にお役に立てる企業であり続けるため、福祉車両サービスや医療介護福祉サービス、総合人材サービスなどを展開して...

直近、52歳、56歳女性、59歳、60歳、63歳の入社が決定！ なんと、ほぼ全員未経験です★

・・・ ちなみに、 前職は、不動産営業・警備・トラックドライバー など様々。 異業種からのチャレンジや 業種・職種未経験の方でも、年齢問わずスタートできます。 シニア世代の方々に活躍頂いています★ ...

《つばめグループの安定基盤》入社後6ヵ月は月給30万円を保証　＃平均月収35万円

～「働き方」も、「稼ぎ方」も、あなた次第です～ 経験ゼロでも安心してスタートできる環境を整えています。 未経験でも安心のスタートを切れて、ムリなく働ける環境があるからこそ、 多くの先輩が入社1年目...

「稼ぎたいときは稼ぐ。休みたいときは休む。」そんな理想的で自由な仕事があるんです！

★とにかく稼ぎたい ★勤務時間や固定休み、職場の人間関係に縛られたくない ★副業と両立したい ★運転が好き ★子育て、介護の時間を作りたい そんなサラリーマンや働く人ならでは実現困難な事も、自営業...

≪協力業者大募集！≫自由に稼げて、自由に休めるお仕事です

「営業ナンバー車を持っている」 「軽トラ・軽バンがあるので活用したい」 そんな方にはスーパーカーゴの協力業者がお勧めです。 空いている時間や曜日を活用しての兼業でも、フルタイムで稼働し専業として稼...

稼ぎたい方も、自分のペースで働きたい方も歓迎！自由に、自分のペースで稼働可能！

「とにかく稼ぎたい」「副業と両立したい」 「自由に働きたい」「子育て、介護の時間を作りたい」 そんなサラリーマンでは実現困難な事も自営業なら可能！ 当社で、配送ドライバーとして活躍しませんか？ ⌒...

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賃金大幅UP！地域最高水準の賃率を実現★年収1000万円越えも夢じゃない。

売上に対する給与総支給額のことを「賃率(ちんりつ)」と言い、宝タクシーの賃率は名古屋市内のタクシー会社の中でも最高レベルです。 当社では給与体系の改定を行い、ほとんどのドライバーが新給与体系により収...

≪開業支援します！≫走れば走るほど稼げるスーパーカーゴ！しかも自由に、自分のペースで稼働可能！

「とにかく稼ぎたい」 「副業と両立したい」 「子育て、介護の時間を作りたい」 そんなサラリーマンでは実現困難な事も自営業なら可能！ 多くの仲間が助け合うスーパーカーゴならではの魅力です！ ＜スー...

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【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
SLOC（中継混載輸送サービス）事業の事業開発と物流体制の構築をお願いします。
・デンソー社内への運行管理体制、物流オペレーション体制の構築
・物流現場にあったビジネスモデルの立案
・物流現場に必要なシステム要件の企画

【募集背景】
物流業界は24年問題、ドライバー不足、物流網の脱炭素化等が大きな社会問題になっています。
今後、デンソーはSLOCを早期に事業化し、CASE時代も見据えた新たな物流網（中継輸送モデル）として定着・進化させていきます。
これを実現するため、物流業界での豊富な経験を活かし、一緒にSLOCの事業開発およびデンソーでの物流ビジネス構築に取り組んで頂ける仲間を募集しています。

社会イノベーション事業推進統括部デジタルソリューション推進室データロジスティクス推進課（DL課）は、デンソー新規事業の５つの流れの取組み（人流、物流、エネ流、資源流、データ流）の内、「物流」の事業化を担っています。今回入社していただきたい方にはDL課への配属を予定しており、DL課12名の仲間と共にCASE時代を見据えた新たな物流事業の開発に取り組んで頂きます。

・ドリブンベース
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/sloc/
・プレスリリース
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20230706-01/
・国交省リーフレット
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001479258.pdf

【求める人物像】
「脱トヨタ」を掲げる同社にて、チャレンジ精神を持ち、強い野心を持つ方を求めております。
もちろんご経験も重視される企業ですが、「同社に入社をしてどうなりたいか」を強くアピールできる方が採用される傾向が高いです。
詳細は面談にてお伝えしますが、熱い気持ちをお持ちの方はぜひご返信ください。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
パナソニックグループではSCM改革の中でも、特に物流における効率化・合理化には以前にも増して注目が集まっています。特に厚木物流センターにおいては、自動化設備を稼働しており、更なる生産性拡大をテーマとしたプロジェクトを立ち上げています。この状況から機械設備取扱い担当、設備系IT技術者不足が顕著になってきました。

●担当業務と役割
・厚木物流センターの構内設備における改善提案・設備系ITを駆使した改善提案、実施、検証などを行います
・物流業務へのサポート全般
・グループの事業部・営業担当者と的確なコミュニケーションを維持し、業務円滑化のため更に向上していただきます

●具体的な仕事内容
・自動機の運用管理
・自動機を中心とした構内業務改善企画・提案・実施
・新たな構内作業効率化を目的とした機械設備の導入企画

●国内物流オペレーションズセンターのミッション
パナソニックグループの日本国内における物流現場の中核機能として、グループ内事業会社の出荷物流を担うと共に、物流全般に革新・改善提案を継続し、パナソニックグループのSCM強化・発展に貢献する部門です。（会社の特徴）（１）３PL会社として地域別各物流センターに最適な庫内・配送業者を的確に配置している　（２）パナソニックグループの物流業務のみを請け負う　　

●この仕事を通じて得られること
・これまでの知見・体験に、パナソニックグループ横断の物流SCMに効率・合理化という直接貢献する事が可能でであり、そのノウハウをスキルとして得ることができます。
・メーカー物流としての知見（PSI計画に基づくSCM体験）
・”荷主”という立場での業務経験
・合理化政策の立案・実施

●職場の雰囲気
・社内異動者も多く、様々なバックボーンを持ったメンバーが集って、フラットに業務を推進しています。
・既存の物流知識やIT改革を核に、新しい事に新しいやり方を持って挑戦していく部門です。

●キャリアパス
担当業務エキスパートとして立場を確立でき、総合的な貢献度により、責任者としてキャリアステップすることも可能です。

【概要】
■当社の物流センターで製品をお客様へお届けするにあたり
高品質/高効率/短いリードタイムでの物流を構築し、維持する為に
物流企画から日々のオペレーション・改善にわたる業務を幅広く担当頂きます。

【詳細】
■倉庫業務の効率的な運営管理
■輸出品・輸入品の効率的な運営管理
■最適在庫管理の推進
■倉庫設備の維持管理
■輸送中継管理

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代バッテリーEVの新しい売り方・造り方の プロセス構築（サプライチェーンマネジメント・需給改革）
【概要】
テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客様のニーズの変化にあわせて、トヨタらしい生産・販売・物流の在り方に変革をしていかなければなりません。トヨタは2026年を目標に、電池やプラットフォームなど、すべてをBEV最適で考えた「次世代のバッテリーEV」を開発しています。私たちは「次世代バッテリーEV」の発売にむけて、社内のいろいろな仕事に関連する需給オペレーションを起点に、仕事のプロセスを変え、TPSとデジタル化で、基幹システムを抜本的に見直すことに取り組んでいます。
お客様のオーダーからクルマの生産、輸送、納車までを、エンドtoエンドでスルーでつなぐ、最適なプロセスとシステムを構築する仕事です。

【詳細】
業務の対象範囲は、営業、生産、調達、物流、とサプライチェーンの広い範囲にわたり、地域も日本・北米を中心に欧州、中国、アジア、南米、アフリカと世界中が対象になります。業務経験、キャリアを最大限に活かして、活躍頂ける使命を担って頂きます。

【職場イメージ・職場ミッション】
・2023年5月に、新体制の下で新設されたタスクフォース組織で、社長・副社長の直轄組織です
・メンバー構成は、営業・生産から招へいされた7名（2023年11月時点）の少数精鋭部隊です
・2026年に予定されている「次世代バッテリーEV」の導入を基点に、新しい売り方・造り方のプロセス・システムを構築し、グローバルに展開することです

【やりがい・PR】
（１） 業務範囲の広さ/ダイナミズム
・国内では対政府折衝から貿易実務の最前線、グローバルには世界各国の貿易動向・規制動向、関係業界はグローバルプレーヤーから地域専門業者までと関係する範囲が大変広いです。
（２） 貿易を通じてグローバルトヨタの生産・販売を支えているという自負
（３） トヨタ生産方式の源流である物流（ロジスティクス）ノウハウ習得
・トヨタの国際物流はその量・質ともに日本のトップレベルと自負しています。
我々の物流動向は社会に与える影響も大きく、様々な環境変化がある中で適切に対応していく…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内外の生産を支える生産用部品物流のオペレーション・システム企画/改善業務
【概要】
新型車開発・生産準備の最前線である車両カンパニー統括部にて、プロジェクト立上げ迄の進行と技術情報の管理を行います。

【概要】
安全/品質、且つ効率的（サイクリック/短リードタイム／高積載/柔軟性）な物流でグローバルトヨタの生産を下支えすべく、オペレーション/システムのデザインを部品メーカー、物流拠点、工場といったサプライチェーンスルーで企画推進。
知能化/自動化技術活用も視野に入れつつ、常に「あるべき姿」を考えながらCN/労働力不足/競争力強化といった課題に取組んでいます。

【詳細】
・国内外の生産物流システム企画/改善/維持
　（対象機能：生産指示/部品調達/物流計画・管理/梱包出荷）
・上記システムユーザーの育成促進

〈職場イメージ〉
・20代-50代まで年齢層は広いですが、30-40代が中心の比較的若いメンバーで構成された組織です
　（国内受入出向/海外研修/時短勤務等、様々な方が活躍しています）
・正解のない仕事に対して自ら考え、行動する事が大切な為、「協力し合う」「教え・教えられ」の風土が根付いている活気のある職場です

〈職場ミッション〉
・TPSに基づく改善により、持続可能なサプライチェーンを構築し、グローバルに良品廉価なモノづくりを支える
・サプライチェーン全体のCN/労働者不足対応/競争力強化に対して、TPSに則ったオペレーションに基づくデジタル化を『あるべき姿を追求』しながら、グローバルにリードし続ける

〈やりがい〉
（１） 業務範囲の広さ/ダイナミズム
→ 部品メーカー～工場までサプライチェーンスルーで全体最適な物流を考え、具現化した時の達成感は大きなものとなります
（２） グローバルトヨタの生産を支えているという自負
→ 生産指示/部品調達/物流計画/梱包出荷といった車両生産に不可欠な工場機能に対して各基幹システムを国内38工場/海外42工場（車両/ユニット）に導入しています
（３） 現場運用に対する抜本的な改善アプローチ
→ 現場を理解した上で、あるべき姿に向けてシステム（情報系）から作業指示等、大きく運用を変えられます
（４） トヨタ生産方式の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
生産用部品をトヨタの全世界の生産工場へ供給するサプライチェーンの企画・管理及び改善業務
【概要】
安全/高品質/短いリードタイム/高効率/フレキシブルな物流を構築・維持向上していくために、TPS（トヨタ生産方式）に基づき物流企画から日々のオペレーション・改善まで多岐にわたる業務を担当しています。
更に、労働力・ドライバー不足・カーボンニュートラル（CN）などの社会課題への対応やモビリティカンパニーへの変革に向けた新技術の採用、デジタル化とTPSの融合による物流改革にチャレンジしています。

【詳細】
生産用部品に関するサプライチェーン全体の物流企画・管理・改善、将来に向けた新物流方式のしくみ・オペレーション構築
・海外事業体向部品輸出
・物流容器設計・開発
・国内工場間輸送管理

〈歓迎要件〉
・ITを活用した業務改善の経験
・物流企画経験
・国際物流に関わる知識・経験
・海上・陸上輸送における業務知識・経験
・ビジネス英語でのコミュニケーション能力

〈職場イメージ〉
・若手～ベテランまで幅広い年代の方が在籍しています
・ドライバー/作業者不足やカーボンニュートラルなどの社会問題や将来のモビリティカンパニー実現に向け、物流面で貢献できることを真剣に考え、変革へのチャレンジに全員で取り組んでいる活気ある職場です

〈職場ミッション〉
■グローバル号口生産を支え続ける　「安定した」「競争力のある」サプライチェーンの構築
（１） TPSに基づいた物流網最適化 と その維持・改善
（２） 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化
（３） 知見/ノウハウ/技能の集積 と グローバル展開による物流プロ人材の育成

〈やりがい〉
・トヨタのグローバル生産を部品供給の面から支える重要な役割を担っています
・海外事業体での販売・生産から部品調達、梱包出荷・国際輸送・現地物流まで幅広くトヨタのサプライチェーン全体を俯瞰し、全体最適での物流構築を担当できる仕事です
・TPS本部に属しており、日常の業務を通し、トヨタ生産方式を体得できます
・2050年カーボンニュートラルの実現やドライバーに代表される物流作業員不足等の社会課題への貢献として、社会の動きに先んじた改革を目指し取り組みを…