【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発
◆モータ技術部
　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発
◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室
　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発
◆PTシステム製品企画部　先行企画室
　　電動車向け駆動モータの先行開発

【募集背景】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。

【業務のやりがい】
アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

【職務内容】
HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）
モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

【具体的な業務内容】
◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。
◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入
・システム視点をもったソフトウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる

【募集背景】
環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの開発を行っています。
企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。

【業務のやりがい】
これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。

【職務内容】
電動駆動製品のECU開発において、制御・ソフトウェアを中心に、企画・要件定義から設計・実装・評価まで担当していただきます。
ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。

【具体的な業務内容】
ECUソフトウェア開発：マイコン組み込みソフトウェア設計、機能安全設計
・アプリケーション制御・ソフトウェア設計（モデルベース開発）、マイコンBSW,MCAL設計開発（AUTOSAR）
・MILS/SILS/HILSを用いた評価
・ベンチや試作車を用いた制御性評価

【求める人物像】
周囲と円滑にコミュニケーションを図りながら、主体的に開発を推進できる方を求めています。様々な関係者と連携しながら課題解決に取り組み、自らのアイデアを形にしていくことにやりがいを感じられる方を歓迎します。

【語学】
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいる。次世代の移動をもっと安全で便利にするための車室内センシング技術を構築する。

【募集背景】
車両システム設計部署と連携し，次世代の室内監視技術を構築します。ソフトウェア開発やデータ開発でありながら、実車と接続した機能開発を行う事で、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることが出来ます。新しいことにチャレンジできます。

【業務のやりがい】
・最先端のAI技術を学習できます
・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます
・製品化を目指すことで世の中に貢献できます

【職務内容】
最先端のAI技術やモーションキャプチャ、シミュレータを用いたヒト認識技術に関わる研究開発

【具体的な業務内容】
経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います
・AIソフトウェア開発（Python）
・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど）
・データ開発（モーションキャプチャ）

【語学】
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【グループ会社100社以上/東海地区を代表する唯一の大手私鉄企業/鉄道・不動産開発などの主力事業に加え、新規事業にも挑戦し続ける成長企業/事業拡大に伴った組織強化】

■募集背景：
全国の私鉄の中でも非常に長い路線を持っており、駅・踏切などの鉄道電気施設全般を管理しています。鉄道のどのような施策でも電気施設は欠かせないものであり、年々果たす役割は大きくなっています。
そのために、異業種・異業界からの採用を強化し、グループ内に新たな知見やノウハウを取り入れて会社をアップデートしてまいります。
　また、グループの成長戦略の中核となる事業として、「名駅再開発」があります。その推進に寄与いただける方々からの積極的なご応募を歓迎いたします。
　リニア開通が実現すれば、人材流動が加速し、当社の鉄道事業や不動産事業、レジャー開発事業などに大きな追い風となりますので、今後は新たなビジネス創出に一層注力していく予定です。

■職務概要：
鉄道事業本部 電気部にて、信号/踏切/通信・無線設備/受変電設備 等の新設工事、改修工事、保守/管理に関する職務をお任せいたします。全国の私鉄の中でも非常に長い線路の他、駅・橋・トンネルなどに関する電気設備全般の工事監理/保守を担っていただきます。いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。

■鉄道事業本部 電気部について：
電気部門は大きく分けて電路／変電／信号／通信・無線の4部門、仕事の種類としては大きく2つに分かれます。
（1）工事：鉄道高架化事業や駅改修などにおける鉄道電気施設の新設や改良工事/設計/発注/管理
（2）保守：既存の鉄道電気施設に対して、適切な更新計画を立て、鉄道を健全に動かくための維持管理

上記の仕事内容のほか、踏切映像にAI解析を組み合わせた安全対策など、新技術を活用した鉄道の安全性向上にも取り組んでおり、いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。

名古屋鉄道では上記工事の計画/発注/管理、ならびに保守業務を、グループ会社では工事の設計、施工管理業務を担っていただきます。名古屋鉄道、グループ会社どちらかのみではなく、双方を経験することで、自身のキャリアアップを図るとともに、ゆくゆくは電気のみならず、鉄道の将来を担う人材になっていただくことを期待しています。

■組織構成
・従業員数：5,043名（2025年3月…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。

■業務内容（詳細）
・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定
・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計
・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進

■業務のやりがい
アイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。
また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。

■募集背景
自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。
そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。

■組織のミッション
融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【オファー企業】
■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）
◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。
◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。
◎機能部品分野では業界第1位
◎…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【入社後の具体的な仕事内容】
入社後は、品質保証担当として以下の業務を担っていただきます。
【顧客対応】※主業務
　・品質クレーム対応（原因解析、是正・再発防止の推進、顧客報告書作成）
　・検査成績書フォーマットの調整および顧客仕様の設定支援
　・品質に関する顧客要求事項の取りまとめおよび承認管理
【社内品質推進】
　・品質問題に対する是正提言および改善の推進・監視
　・新製品・工程変更時の初品評価および品質確認
　・社内品質情報の分析と展開、改善活動の推進
クレーム調査や初品評価において、各種測定機器を用いた製品測定・評価業務も担っていただきます。

【仕事の進め方】
■関わる部門
製造部・開発部・調達部・協力会社・海外拠点 等
■体制
品質保証担当としてチームで連携しながら業務を推進

【進め方】
関係部門と連携しながら、品質課題に対する原因分析・是正推進を主体的に担っていただきます。品質保証の立場として、各部門を横断して調整・推進を行います。

【想定されるキャリアパス】
入社後は品質保証担当として経験を積み、
将来的には主任としてチームや各取り組み課題の推進を担うポジションを想定しています。
また、品質マネジメント・監査・顧客対応などの専門性を高め、
品質保証の中核人材としてキャリア形成が可能です。

【ポジションのやりがい魅力】
・品質でモノづくり全体に関われる（開発・製造・購買・顧客まで横断）
・不具合の原因解析から再発防止まで、本質的な問題解決に携われる
・若手でも改善提案や是正推進を主体的に担える環境
・品質を通じて、製品だけでなく組織の仕組み改善にも関われる ・実際に製品を手に取り、測定・評価を通じて品質を確認できる

【英語の使用シーン】
海外拠点（IMCグループ）とのメール対応およびWEB会議対応があります。
業務上、英語を使用したコミュニケーションは必須となりますが、入社時点での流暢さは問いません。業務を通じて英語力の向上を図っていただきます。

【募集背景】
事業拡大および品質要求の高度化に伴い、品質保証機能の強化を目的とした増員募集です。
顧客対応・品質改善・監査対応などを担う中核人材として、将来…

勤務地	愛知県小牧市大字岩崎
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発
◆モータ技術部
　　各顧客　電動車向け駆動用モータの量産開発
◆ 第2EV技術部　コンポーネント開発室
　　各顧客　電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発
◆PTシステム製品企画部　先行企画室
　　電動車向け駆動モータの先行開発

【募集背景】
持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者の採用を拡大しております。

【業務のやりがい】
アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。

【職務内容】
HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダー。（先行開発～量産開発）
モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。

【具体的な業務内容】
◆ モータ先行開発（PTシステム製品企画部） ： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。
◆ モータ量産開発（モータ開発部＆第2EV技術部） ： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
■事業部の開発成果や技術者からの発明届出書を読み、発明者にヒアリング
■発明のポイント等を整理した上で、特許事務所と打ち合わせを行い、特許事務所が作成する出願明　
　細書のチェック。
■出願後、特許庁の審査に対応。
その他、権利行使、他社権利検討、契約補助、知財教育等、知財関連業務。

【出張】
研修関連で大阪近辺年４回ほど。
展示会関連で東京近辺年１～２回。
京都⇔犬山、年1～8回（担当や勤務地による）。
中国（上海）年１回（担当による）

【配属先人員構成】
60代男性4名、50代男性9名、50代女性4名、40代男性2名、40代女性2名、30代男性4名、30代女性3名、20代女性2名

【採用担当者より】
高度な自動化技術力をベースに、個性的で特徴のある複数の事業をグローバルに展開し、社会に貢献している会社です。
主に、犬山事業所で設計開発を行っているロジスティクス＆オートメーション、クリーンFA、工作機械の事業に関わる出願業務を担当していただく予定です。
あなたの経験とスキルを活かして、これらの事業を知的財産の面から支えるやりがいある仕事を一緒にやりませんか？


【村田機械株式会社について】
■糸づくりの最終工程を担う機械で、世界シェアNo.1
■お客様のご要望に合わせたオーダーメイドでFA業界国内シェアNo.1
■創業から89年以上
■主要グループ企業数宇16社
■ムラテックグループ拠点数国内29か所、海外34か所以上
■グループ社員数8,704名
■新卒3年後の定着率92％（136名採用）
■中途入社数103名（2023年度）
■中途採用比率43％
■平均勤続年数
　男性16.1％、女性12.8％
■年齢構成比
　20代（24％）、30代（24％）、40代（20％）、50代（24％）、60代（8％）
　非常にバランスの取れた組織。
■年間休日123日

【業績について】※2024年度
■連結売上高4,974億円
■営業利益791億円
■営業利益率16％
売上高、利益ともに過去最高を記録。

【働き方】
■時間短縮勤務制度
　育児・介護・治療と仕事の両立を目的として、所定労働時間を６時間または７時間　
　に短縮することが可能
■時差出勤制度
　従業員のワークライフバランスや業務の生産性向上を目的として、始業時間を7時　
　～10時迄の間の定…

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
データセンター向け冷却システムを対象に、次世代の製品・ソリューションの開発をご担当いただきます。

【具体的には】
近年、データセンタでは、サーバの高密度実装による発熱量増大、生成AIの普及による高負荷変動等の新たな課題が出ています。このような課題に対応可能な、次世代冷却システムの開発を進めていただきます。関係する研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めていただき、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。

【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に精通した技術者が揃っており、関係者と連携することで開発をスムースに進めることに繋がります。また技術開発だけでなく、最新市場動向の調査や、初期コンセプトの企画、ビジネスモデルの検討などにも携わることが可能です。

【働き方】
配属の熱システム研究室には、冷熱製品（データセンタ向け冷却システム、ターボ冷凍機、空調機）などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟…

勤務地	愛知県名古屋市港区大江町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う．

【具体的な業務内容】
・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析
・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発
・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発
・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発

【組織のミッション】
アイシンでは，安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく，自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる．それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である．そのため電波/音波センシング，変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し，お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている．

【募集背景】
小さな部品であるセンサの開発ですが，車両制御システム設計部署と連携し，さらに大規模な車両評価設備を備えているので，自分がアイデアを出せば車がどう動き，どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です．
しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています．

【業務のやりがい】
・自分が作ったセンサを使って車が動きます．制御された車を見ると社会貢献できていると実感します
・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【グループ会社100社以上/東海地区を代表する大手私鉄企業/年休120日（土日祝休み）/残業月20時間/鉄道・不動産開発などの主力事業に加え、新規事業にも挑戦し続ける成長企業/事業拡大に伴った組織強化】

■募集背景：
リニア開通が実現すれば、人材流動が加速し、当社の鉄道事業や不動産事業、レジャー開発事業などに大きな追い風となりますので、今後は新たなビジネス創出に一層注力していく予定です。
そのために、異業種・異業界からの採用を強化し、グループ内に新たな知見やノウハウを取り入れて会社をアップデートしてまいります。

■職務概要：
駅舎や駅などの鉄道事業に関連する建物の企画～管理と、既存の建物の大規模修繕対応などを担当いただきます。
日常的に目にする建物に携われるため、利用している様子を見られるのも仕事のやりがいです。

＜業務詳細＞
■鉄道事業に関わる建物に特化した企画、建築施工管理、維持管理全般
■バリアフリー化、大規模修繕等という既存建物の対応など

＜部門ミッション＞
鉄道構造物の企画構想/建築施工管理

＜業務の面白み・魅力＞
駅舎や駅の改良工事などという、数多くの人々が利用する建築物に関する仕事だからこそ、利用者の声が届きやすく、利用している姿を自分の目で見ることができます。また、自分の担当した施設がよりよいまちづくりに貢献できていると感じることができます。

■当社の特徴／魅力：
・歴史ある社会インフラ企業：明治27年の創業以来、中部圏の公共交通を担う企業として、街と街、人と人をつなぐことで地域と共に歩んできました。名古屋鉄道の核である鉄道事業は、1日あたり約100万人以上のお客さまにご利用いただいてます。

・挑戦機会が多く、安定した働き方の両方が実現できるため、入社後の定着率が非常に高いです。長期キャリア形成したい方には、おすすめな職場環境です（平均勤続年数： 23.7年、平均残業時間：14.38時間、有給休暇取得率93%）※2024年実績

・街づくり企業としての姿：、グループ会社数は100社を超え、交通/不動産/観光/ホテル/流通/運送など幅広く事業を展開。鉄道事業に並ぶ大きな柱である開発事業では、愛知/岐阜を中心に点在する保有資産の有効活用や駅ナカビジネスなど、沿線の魅力を高める街づくりに貢献。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

M＆Aアドバイザリーのアシスタントとしてサポート業務を行います
【具体的に】
Excelを用いたデータ集計、PPTを用いた資料作成、収集情報の簡易分析、分析資料の数値チェックなどをお任せします。
将来的にはマーケット情報などの調査分析の業務もお願いしたいと考えています。

【採用背景】
M＆Aの成約まで顧客に伴走するFAは、顧客折衝以外に膨大な業務量を担っている状況です。
弊社では、より顧客に向き合うため、資料作成やデータ分析等、サポート業務を中心に担うデリバリーセンターを設置し、FAと協働して案件対応できる体制を構築しており、当該機能の規模拡大をすることになりました。

【働き方】
正社員採用前提ですがワークライフバランスの観点で「時短」や「週３勤務」等、事情に応じたフレキシブルな働き方が可能な環境です

「2025 年12 月1 日より、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社およびデロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社との合併予定です」

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：300万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
Niterraグループが中長期的な資本配分を適切に行っていくにあたり、中期経営計画2030に掲げている課題である「経営基盤強化」として、事業経営に対する番頭機能に経理財務人材を配置し、このネットワークがプロアクティブに提言することで、経営陣のタイムリーな経営判断／提言に繋げていく事を目指し、経理部門と共にその体制整備に取り組んでいます。定期的なローテーションで最適な体制を実現する上で、事業担当およびこれと向き合うコーポレートスタッフ側の担当の補強を行い、将来の事業／全社CFO候補の育成につなげていく事を計画しています。

【業務内容】
コーポレート視点での統括業務
・各事業部、Gr会社からの報告を束ね、グループ全体の最適解を導き出す業務です。
・グループ連結の予実管理: 各事業部から上がってくる数字を精査し、全社目標達成に向けたギャップ分析とリソース配分の調整。
・経営陣へのレポーティング: 経営会議や取締役会に向けた、全社的な財務コンディションの要約と、中長期経営計画の進捗モニタリング。
・上記の運営をするにあたって、社内における各調整

【やりがい・魅力】
・データに基づいた全体最適を導き出し、納得感を持って各事業部、Gr会社を動かしていく過程は、極めて難易度が高く、プロフェッショナルとしての「調整力」と「論理的思考」が求められます。
・経営会議や取締役会に提出するレポートがきっかけで、全社的な投資判断が下されたり、中長期計画の軌道修正が行われたりします。「自分のアウトプットが経営を動かしている」という実感は、コーポレート統括ならではの醍醐味です。
・予実管理を通じて、グループ全ての数字が自分の手元に集まってくる状態になります。
どの事業部よりも早くリスクの芽を見つけ、先手を打ってリソースを調整する。危機を未然に防ぎ、グループ全体が目標達成に向かって着実に進んでいることを確認できた時、組織を支えている達成感を味わえます。

【キャリアパス】
・財務戦略室の中核メンバーとして、グループ全体の予実管理や資本政策プロジェクトをリードいただきます。経営陣に近い距離感で、全社のリソース配分や投資判断に直接関与し、財務の側面から経営を形にする実感を積むことが可能です。
・将来的には本人の適性や志向に基づき、グローバル戦略本部の他部署や、本社・各事業部門の経理…

勤務地	愛知県名古屋市東区東桜一丁目１番１号
給与	年収：1200万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
今までのご経験や適性、ご希望を踏まえ、以下の業務の一部もしくは全部をお任せする予定です。

【管理会計】
・週次/月次/四半期/年次の予実管理
・予算編成補助実際の予算数値収集、確認
・集計・分析業務、資料作成

【IR】
・四半期ごとの決算発表資料の作成、開示
・適時開示事項の管理、作成、開示
・機関投資家対応（ファンドマネージャーやアナリスト）、個人投資家対応

【内部統制】
・内部監査計画の立案、内部統制評価の計画立案
・内部監査・内部統制の実施・監査法人との連携
・経営陣や各部門への結果のフィードバック、報告書の作成

【募集の背景】
業務量拡大に伴う増員

【当社について】
業務の効率化を進めており、自分の裁量でスケジュールを組むことが出来ます。
社員一人一人がのびのびと自身の強みや個性を発揮しながら働けるそんな職場が気になる方はぜひご応募ください！

【オファー企業】
■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）
■ポジション：財務経理（管理職候補）
■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）
◎従業員数：190人、平均年齢：30歳
◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。
◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。
◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
法務業務全般をお任せします。

【業務詳細】
・他部門からの法律（景品表示法、個人情報保護法、民法、会社法、各種労働法令など）に関する相談対応
・運営サイトのクリエイティブチェック
・トラブル/訴訟対応■外部顧問弁護士との連携や折衝
・登記準備
・社外開示文書の法務支援・作成
・法改正対応、改正内容の社内周知
・内部統制

【募集の背景】
業務量拡大に伴う増員

【オファー企業】
■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）
■ポジション：財務経理（管理職候補）
■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）
◎従業員数：190人、平均年齢：30歳
◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。
◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。
◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：350万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
東証グロース上場、毎年約110％成長を続けるミラタップ。
名古屋を拠点に、東海エリアで「ファンづくり」を推進するリーダー候補を募集します。

ミラタップは独自のビジネスモデル「ワンプライス」を徹底。
誰が買っても同じ価格だから、値引き交渉は一切ありません。
グッドデザイン賞、iFデザイン賞など、世界が認めた商品力で勝負できる営業スタイルです。

■価格交渉なし、商品力で勝負できる営業スタイル
・「ワンプライス」という独自のビジネスモデルを徹底しているため、値引き交渉は一切ありません。
・グッドデザイン賞、iFデザイン賞、レッドドットデザイン賞など、世界が認めたデザイン性の高い商品を、自信を持って提案できます。

■リーダー候補として、戦略立案から携われる
・単なる営業担当ではなく、データ分析・エリア戦略の立案まで担当。
・東海エリアの営業戦略を牽引するリーダーとして、キャリアアップできます。

■既存顧客中心だから、関係構築に集中できる
・営業先は、当社製品の購入履歴があるお客様や展示会で接点を持ったお客様が中心。
・新規開拓のプレッシャーよりも、深耕営業・ファンづくりに注力できます。

■主な業務
・法人営業
・商品提案、ソリューション提案
・自社製品の設計指定活動
・商品打合せ、見積業務、納入業務
・クレーム対応、アフターフォロー対応
・データ分析・戦略立案　等



【求める人物像】
・何よりもセルフスターターであること。
・個人プレーよりもチームプレーを優先できること。
・粘り強い一方で、時間当たりの労働効率を念頭に置いて働ける方。
・未知の業務や幅広い業務相談への対応。自らの職責に壁を作らずに横広に動くことにストレスを感じないこと。
・自分の影響力を認識し、適切なビジネスマナーを順守すること。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：350万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

自動車製品部品の設備保全及びメンテナンス業務等をお任せいたします。

【具体的には】
■設備老朽化や突発故障に伴う事後保全対応
■予防／改良保全の推進（老朽化に伴う故障の予防保全）
■電気／制御機器関連の突発修理、更新対応

故障が発生してから対応する事後保全（突発修理）の対応や予防保全を経験することで、技能だけでなくチャレンジ精神があれば技術の取得や資格への挑戦が可能です。
例・CAD 操作の習得・シーケンス回路の製作、PLC制御のプログラミング・Excel/Accessを用いた設備管理
・自主保全士や機械保全技能検定、電気工事士等　資格取得へのチャレンジ

【配属先情報】
組織構成：課長 1名、正社員 7名

【研修】
OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）

■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。
■同社の特徴・魅力：
世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。

【具体的な業務内容】
車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定）
荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD）
駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討
試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA）
関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進）
使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃）

【組織のミッション】
当組織は電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。

【募集背景】
電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。

【業務のやりがい】
足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。
ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。

【主要業務】
・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む
・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保
・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進
・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化
・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1

仕事内容
トヨタ向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめ
・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開
・要求の合意、記録および変更管理
・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営
・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理
・開発リソースの見積もりと実績管理

やりがい・魅力
◆大きなプロジェクトを任され、大勢の開発者を率いて開発をけん引できる
◆技術開発の窓口として開発の情報がすべて入り、開発をコントロールできる
◆全体視点での判断力や利害関係者との調整力、責任をもって決めるなどマネジメント力を大きく成長できる

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。

想定されるテーマ例：
・AI・機械学習技術を活用した研究開発
・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発
・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発
・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究
・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究
・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発
・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発
・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進

【オープンポジションとは？】
本ポジションは、AI・機械学習・データ活用領域で専門性をお持ちの方を対象に、
ご経験・ご志向に応じて、デンソー内の最適なポジションをご提案するAI人材向けのオープンポジションです。

デンソーでは、AI技術の活用領域が、自動運転・先進安全、ロボティクス、製造・現場DX、データ活用など幅広く広がっています。社内のAI研究部求人票でも、AI、アルゴリズム開発、ロボティクス、データ駆動型意思決定支援AI、VLMカスタマイズ技術など、複数のAI関連テーマが並んでいます。 [キャリア【25年度】...集求人票_AI研究部 | Excel]
そのため、
「自分の専門性がどのポジションに最も合うのか分からない」
「個別求人では自分に合うテーマを見つけづらい」
という方に向けて、本ポジションをご用意しています。
アカデミア、ポスドク、事業会社など、バックグラウンドは問いません。
AI技術を通じて、研究だけでなく社会実装・価値創出まで挑戦したい方を歓迎します。

-自分の専門性に合うAI関連ポジションがどれか分からない
-複数の求人が似ており、どの求人に応募すべきか迷う
-自身の研究・開発経験が、デンソーのどの領域で活かせるか知りたい
-まずは自分の経験にマッチするポジションを知った上で選考に進みたい

【募集背景】
デンソーでは、AI・機械学習技術を活用した研究開発テーマが拡大しており、多様な専門性を持つ人材とのマッチングを強化しています。一方で、AI領域は専門分野が幅広く、個別求人ではご経験やご志向に合うポジションが分かりづらいケースもあります。
本ポジションでは、AI領域における研究・開発経験を有…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

同社はSCSKグループの一員として、金融領域でも大手SIerや多彩な事業会社と連携したプロジェクト展開を推進しています。近年、ネットバンクや暗号資産取引所などの新しい金融サービスの拡大に加え、従来型のメガバンク・信用金庫を含む幅広い顧客からのニーズが増加し、品質保証・テスト領域における新規受注や大型案件の獲得が急速に進んでいます。こうした事業成長を支え、より高度な顧客貢献とさらなる拡大を実現するため、増員をいたします。

社内外の教育・体制や柔軟なアサインによって、未経験領域や多様な金融案件へのキャリアアップが可能な環境です。伝統的な金融知識・品質ノウハウを次世代へ継承する役割も重視しており、育成・組織強化と自己成長の両方を叶えたい方に最適です。プロジェクトを超えて、金融部門の事業成長の中心となっていただける意欲ある皆様のご応募を心よりお待ちしています。

■本ポジションの特徴・魅力：
・大手エンタープライズの業務系・社会インフラ系システムにおいて、最上流から現場PJ組成・管理・改善まで一貫支援
・大小問わず幅広い案件で管理裁量・提案チャンスが豊富
・管理職とも距離が近く、組織変革や新サービス創出提案も歓迎
・先端技術（AI・自動化）など新規領域への挑戦も可能

■業務内容
PMとしてプロジェクトリーダー・マネジメント業務をご担当いただきます。案件規模・業界・内容など幅広く経験を積める環境です。
【具体的には】
・5名～数十名規模PJにおけるリーダー/マネジメント（顧客対応・要員・進捗管理等）
・テスト計画～設計・実行、現場工程、課題解決、PJ全体の品質・コスト・納期管理
・顧客報告・提案、関係部門／パートナー（外部／社内）との折衝・調整
・新規案件の立ち上げ、既存顧客PJの拡大提案
・チームメンバー育成・現場フォロー
・プロジェクト課題の自動化・AI活用など最新技術導入
例：流通・金融・公共系、大規模基幹システム、IoT製品テスト管理PJ等
※ご経験やスキル、ご志向に応じてお任せする業務範囲や配属ポジションを決定いたします。
　最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定いたしますので、あらかじめご了承ください。

■配属部署
・SIサービス事業部のいずれかの課の配属になる予定です。
※7課体制（ITシステム：計3課、金融：計2課、流通：計2課）となって…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
DS部は「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、社内外のパートナーと一体となり、AI技術で製品価値創造・社会貢献、およびDX革新を図ることをミッションとしています。
データインテリジェンス室は、これらの技術・価値創造をデータ活用という側面で、データ分析技術・データ合成・MLOpsの技術・環境を社内へ発信し、事業を通じて社会に貢献してまいります。

【募集背景】
製品競争力向上・新サービス創出にあたり、AI・データ分析技術による開発力の強化を進めていますが、その実現にはデータを資産化するデータ基盤、活用を促進するMLOps環境の構築が必須です。アイシンでは、横展開が可能な各種環境・基盤を提供するため、自動車業界の経験のみならず、異業種にてクラウド・データ基盤に関する豊富な知見・経験をお持ちの方を広くお迎えし、さらなる組織力の強化を図ってまいります。

【業務のやりがい】
【アイシンのデータサイエンティストとして働く魅力】
●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦
大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。
例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。
また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。
自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。
私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。
●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長
自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。
●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る
DS…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

～「The Quality Sleep」世界の眠りに品質を～
エアウィーヴは、一流ホテルやトップアスリートにも選ばれる寝具メーカーとして、品質と技術を強みに成長を続けています。
事業拡大と供給体制強化に向けて、生産管理機能全体をリードいただける方を募集します。

【業務内容】
・需要予測に基づく生産計画の立案・改善
・部門間連携を通じた需給調整・合意形成
・生産進捗の管理および課題対応（工場との連携）
・計画と実績の差異分析と改善推進
・チームマネジメント／人材育成／業務標準化

【ポジション概要】
生産計画・需給調整・在庫管理など、生産管理機能全体を統括し、安定供給と最適化の両立を推進するポジションです。
関係部門と連携しながら需給バランスを整え、計画精度の向上や運用改善を担っていただきます。
また、組織づくりや人材育成にも関わり、部門全体のレベルアップをリードしていただきます。

【このポジション魅力】
・生産～物流をつなぐ中核として、事業全体に影響を与えるポジション
・需給調整を通じて、安定運営と成長の両方に貢献できる
・組織づくりと業務改善の双方に関われるため、裁量とやりがいが大きい

【求める人物像】
・生産管理／需給管理などの経験をお持ちの方
・全体最適の視点で物事を考え、関係者を巻き込みながら推進できる方
・組織運営や人材育成にも意欲をお持ちの方
・環境変化を前向きに捉え、課題解決に取り組める方

【ミッション・課題】
・需給調整の精度向上と、変動に強い計画体制の構築
・部門間連携の強化による全体最適の実現
・組織力向上および次世代リーダーの育成

勤務地	愛知県額田郡幸田町菱池字下田
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■仕事についての詳細

ー組織のミッション
CAE／MBDを武器に設計判断と開発プロセスを主導していく役割を持っており、
製品品質と競争力を牽引する中核技術組織。
次世代の新技術構築から、製品開発現場でのCAE活用した設計課題解決までを担う。

■募集背景
電動化・水素社会が進む中で、製品の樹脂化・薄肉化・複雑化が急速に進んでいます。
一方で、樹脂部品は温度依存性や繊維配向による異方性の影響で設計判断の難易度が年々上昇してきています。
現在当部署では、生技部門と連携し、樹脂流動解析から繊維配向を考慮した構造解析を進めており、この取り組みを実製品開発で使いこなし、提案力へ昇華させる樹脂CAEの専門人材が不可欠となっています。
本募集は「樹脂×繊維配向×構造解析」を核に、次世代電動化製品の設計・顧客提案に関わる体制を強化するための戦略的採用です。

■業務のやりがい
解析評価に留まらず、設計への形状変更案・構造提案まで踏み込めるポジションです。
電動化・燃料電池分野の難易度が高いテーマに挑め、エンジニアとして技術、知識を高めることができる。
流動解析結果を活かし繊維配向を考慮した構造解析に関われる点は、今後の樹脂開発において大きな強みです。
設計・評価・生技など社内関連部署だけでなく、樹脂メーカとも連携し、CAEと実機の差分を埋めながら、量産成立まで見据えた開発に携われます。

■職務内容
次世代電動化製品の製品開発CAE、精度検証、技術開発の実務担当

■具体的な業務内容
CAE使用ツール：Abaqus、Nastran、CAEFatigue など
熱マネジメント関連、燃料電池関連の樹脂製品を対象に、メインは疲労強度、剛性評価（繊維配向・温度依存考慮）ですが、振動、音響解析、流体解析等将来的には様々な分野にスキルを広げて頂きます。
また、解析結果を基にした設計提案、設計レビュー、精度向上の為の評価などCAE中心に設計、評価の知識も身に付けて頂きます。
製品開発業務では、関連部署（設計、評価、生技等）との打合せや報告、客先（車両メーカ）との打合せや報告も行います。

勤務地	愛知県安城市藤井町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【部署のミッション】
経営戦略部門にて、法務領域を担っていただく人材を募集しています。
ガバナンス体制強化に向けた企画・推進の中核メンバーとして、スピード感のある意思決定プロセスに関与し、経営層の意思決定を実務面から能動的に支援していただきます。

【募集背景】

M&A、組織再編、海外取引の増加に伴い、国内外の法務対応の重要性が一段と高まっています。
これらの分野に実務的に対応できる人材を早期にチームへ迎え入れることが喫緊の課題となっています。

【部署の展望】
会社の持続的かつ健全な成長を支えるため、体制強化を進めて参ります。
具体的には、業務分野毎に専任担当を設置し、業務の習熟と深化を進めるとともに、ジョブローテーションによる業務の幅の確保を行って行きます。
また、DXやAIの活用を通じて定型業務の効率化を進め、戦略的な業務に時間を割けるようにしたいと考えています。

【仕事内容】
・契約書の作成・審査・交渉（和文約4割、英文約6割）
・各種法律相談への対応（NDA、取引基本契約、開発契約、代理店契約等）
・株主総会・取締役会・監査等委員会における事務局対応（招集通知をはじめ、資料作作成、会議体運営）
・知的財産（特許・商標等）の申請・管理業務
・M&A（投資案件の発掘、企業価値評価、デューデリジェンス、Term Sheet、Stock Purchase Agreement等の締結交渉、クロージング、各種開示、PMI）、業務提携等、各種プロジェクトにおける法務対応
・コーポレートガバナンス対応（CGコード、J-SOX内部統制、サスティナビリティ経営（SDGs等）の企画推進）
・国内外法令調査（会社法、金融商品取引法、個人情報保護法、GDPR等）
・法定開示書類、適時開示書類の入力・チェック（有価証券報告書、決算短信、招集通知、東証適時開示文書等）
・内部統制、内部監査のサポート
・経営陣のサポート
・その他、各種リーガルサポート

【魅力・やりがい】

経営層とのコミュニケーションが必須であり、経営に近く・深く関わることになる重要なポジションです。
その分、緊張感と責任感はありますが、ご自身の意見や活動が経営に反映されやすく、大きなやりがいを感じることができます。

【部門の特徴・特性・環境】
勤勉で着実に業務・タスクをこなしていくメンバーが多い職場です。
…

勤務地	愛知県名古屋市東区東桜
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
内外装部品の設計（部品・金型）・量産化をお任せします。

【主な業務内容】
■客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計とそれを成立させる為の金型仕様の検討・設計
■測定・評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務

■配属先：
・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域1課 3係

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【同社について】
同社は上下水道施設の構築や維持管理をメインとし、
「持続可能な社会の実現」を目指し、水資源の有効利用や再利用技術の開発に力を入れています。
1944年創業の歴史があり、長年にわたる豊富な経験と社会的信頼を築いてきました。
全国各地の自治体・公共団体や民間企業と数多くの取引実績を持ち、安定した経営基盤を築いています。

【募集背景】
営業1課では、東京・埼玉・千葉・神奈川エリアを担当し、現在はベテラン2名、若手1名の計3名体制で営業活動を展開しています。近年では、大型施設案件やEPC（設計・調達・施工）案件の増加により、設計・技術提案にかかる対応期間が長期化しており、既存体制では十分に対応しきれない状況が続いています。
また、現在のメンバー構成がベテランに偏っているため、顧客対応力の分散や中長期的な人脈・ノウハウの継承といった観点でも体制強化が急務となっています。将来的な営業力の維持・拡充を図るため、即戦力として活躍いただける方を新たにお迎えし、案件対応力と組織の持続性を高めたいと考えています。

【業務内容】
上下水道および小水力発電分野における鋼管路製品の技術提案型営業を担当していただきます。

■官公庁、建設コンサルタント、施工会社を対象とした、自社ブランド鋼管製品の提案営業
■設計・施工提案を行うための社内技術部門との連携・打ち合わせ
■案件ごとの課題やニーズに対する最適なソリューション提案
■技術提案活動を通じて得られた顧客情報や市場動向の社内共有、フィードバックによる製品・提案力の強化
単なる営業活動に留まらず、技術的な観点を踏まえた課題解決型の提案が求められるポジションです。

【キャリアイメージ】
入社後、まずは約半年間、同社鋼管工場にて自社製品である鋼管の構造・設計・仕様など、製品に関する基礎知識を体系的に学んでいただきます。あわせて、先輩社員と共に現場に同行し、実際の施工現場での対応を通じて施工知識や現場感覚を身につけていただきます。
基礎を習得した後は、先輩社員が担当している上下水道・小水力関連の技術提案業務に補助として参画。業務を通じて徐々に提案スキルを磨いていただき、段階的に引継ぎを受けながら、顧客対応や社内技術部署との調整、技術資料の作成といった実務に従事していただきます。
将来…

勤務地	愛知県名古屋市中川区広住町
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■本ポジションの特徴・魅力：
・最上流から現場PJ組成・管理・改善まで一貫支援
・大小問わず幅広い案件で管理裁量・提案チャンスが豊富
・管理職とも距離が近く、組織変革や新サービス創出提案も歓迎
・先端技術（AI・自動化）など新規領域への挑戦も可能

■業務内容
PMとしてプロジェクトリーダー・マネジメント業務をご担当いただきます。案件規模・業界・内容など幅広く経験を積める環境です。
【具体的には】
・5名～数十名規模PJにおけるリーダー/マネジメント（顧客対応・要員・進捗管理等）
・テスト計画～設計・実行、現場工程、課題解決、PJ全体の品質・コスト・納期管理
・顧客報告・提案、関係部門／パートナー（外部／社内）との折衝・調整
・新規案件の立ち上げ、既存顧客PJの拡大提案
・チームメンバー育成・現場フォロー
・プロジェクト課題の自動化・AI活用など最新技術導入
例：流通・金融・公共系、大規模基幹システム、IoT製品テスト管理PJ等
※ご経験やスキル、ご志向に応じてお任せする業務範囲や配属ポジションを決定いたします。
　最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定いたしますので、あらかじめご了承ください。

■配属部署
・SIサービス事業部のいずれかの課の配属になる予定です。
※7課体制（ITシステム：計3課、金融：計2課、流通：計2課）となっており、総勢200名前後の組織となっております。

■同社について
20年以上の歴史がある品質保証・検証のリーディングカンパニー
品質保証・検証分野とは、約16兆円規模のIT業界の中で約4兆円を占める注目分野！　
その注目業界の大手企業であり、売上・利益率共に右肩上がりなのが同社です！
CSKの中で、海外製品の第三者検証を行う部隊がスピンアウトして出来た同社は
20年近く同業界で積み上げてきた実績を誇ります。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
多岐にわたる部門と連携しながら，品質に関する業務をリード頂きます。
当課では民間航空機用エンジン部品の品質管理、品質保証業務を担当しており、客先に高品質の製品をタイムリーに提供することがミッションです。
ご入社いただいた方には海外エンジンTにてその実現に向け、客先やサプライヤと一緒に品質管理、品質改善等の業務を行っていただきます。
業務にあたり設計・製造・生産技術・調達部門と連携を取りながら進めていただきます。

【本ポジションの魅力】
旺盛な事業伸長が見込まれる航空エンジン事業での非常にやり甲斐のある仕事です。担当者であっても，社内の経営部門/層や国内/海外サプライヤとも関わることができ，幅広い人脈構築ができる点も特徴です。

【配属組織】
◆部◆
航空機用エンジンの安全性・信頼性を確保するため，規格・顧客要求に適合した品質保証体制を構築し，製造プロセスの統制と不適合の未然防止，継続的改善を通じて顧客満足の向上に貢献する
◆課◆
（１）航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理
（２）海外OEMとの技術調整
（３）海外サプライヤへの技術指導　など

【働き方について】
リモートワーク：有　基本的には出社していただきますが、在宅勤務の併用も可能です。
出張の有無：有　海外OEMやサプライヤとの関りも多く、海外にも活躍の場広げてもらえます。
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
●素形材生技部
・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計
・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発
・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化
●開発室
・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発

【募集背景】
今後増加が見込まれる電動化車両は、従来の車両とは大きく異なった構造が必要となります。特にバッテリーEVでは、大容量のバッテリーを安全性を担保しながら、スペース効率よく搭載しなければならないため、素材、構造、工法ともに、今までとは大きく変革させ、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれない新たな発想での製品の生産技術開発を推進できる人材を募集します。

【業務のやりがい】
モビリティの大きな転換となる電動化車両に関連する技術開発を通じて、社会・環境に貢献することができます。変化が大きく、経験値の少ない分野なので、しがらみや慣習に問わられず、様々な試みが推奨されており、能力や経験を生かして変化を作り出す豊富なチャンスがあります。

【職務内容】
電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計

【具体的な業務内容】
・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画
・生産技術/工法をもとにした　素材、構造提案
・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発
・量産工程の立案、工程設計
Office,CATIA　ほか

【語学】
TOEIC0点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します