【募集背景】

デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカに車両制御ECU、モータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。
電動車の普及には、車両の利便性、特に充電時間がキーとなることから、充電分野を強化していくべく、一緒にチャレンジしていただけるエンジニアを募集しています。

【業務のやりがい・身につくスキル】

■電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に携わることができます
■ 電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます
■自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
■様々な顧客（車両メーカ）と共同開発により、新しい技術開発ができます
■社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【業務内容】

電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価

具体的には以下の業務に携わって頂きます。
◆充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討
・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発
・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合
・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング
◆充電・給電の量産制御仕様開発
・顧客要求の確認
・制御仕様開発、制御要件の抽出
・量産制御ソフト開発と車両評価
・量産品質確認
◆体制・教育
基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。
◆職場環境
・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。
・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率40％）
◆開発ツール
・MATLAB、Simulink 使用経験 （WANT）
・C言語 使用経験 （WANT）

【歓迎要件】
下記のいずれかの知識/経験を有する方は、すぐにキャッチアップ頂ける可能性が高いです。
■業務経験
・自動車関連企業（カーメーカー/Tier1）在籍 または 駐在・出向のご経験
■技術経験
・電動車（BEV/HEV）の…

勤務地	愛知県安城市里町長根
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【製造業向けFAシステム構築】
会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/industry/

【ポジション】
上級PG
MES/物流/FAシステム開発

【ミッション】
SIer向け業務が多く、業務系、現場系システムの業務支援（要件定義～保守）

【業務内容】
【案件】
MES、物流システム、FAシステム
【詳細】
・提案活動
・要求整理
・要件定義
・システムテスト

【ポジションの魅力】
・顧客の課題改善を提案しながら実現する点
・TL→PL→PMとステップアップ

【開発環境】
【業務系】
■ 基幹業務（ERP/SCM）
・生産管理 / 原価管理
■ 製造実行業務（MES）
・生産スケジューリング / 資源及びエネルギー管理 / 品質保証 / 製品在庫管理 / 保全管理 / 生産コントロール / 設備管理・監視 / プロセス制御 / 設備制御 / 設備オペレーション
■ 製造実行周辺
・生産状況見える化

【Web系】
■ フロントエンド
・HTML / CSS / Javascript / TypeScript / React / jQuery
■ バックエンド
・JSP/Servlet / Struts / Spring / Spring Boot / ASP / ASP.NET / ASP.NET MVC

【通信系】
・TCP/IP

【インフラ】
■ サーバー
・Webサーバー / メールサーバー / FTPサーバー
■ データベース
・Oracle / SQL Server / Postgresql
■ 仮想化
・VMWare / Hyper-V / Docker
■ クラウド
・AWS / Azure
■ OS
・Windows / Linux / Unix
■ その他ミドルウェア
・Apache / Tomcat / IIS

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C++ / Java / C# / SQL / PL/SQL

勤務地	愛知県名古屋市中村区則武
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

■ソフトウェア開発×AIという新しい融合技術領域への挑戦
■海外グループ会社や海外研究機関・企業との連携によるグローバルな研究開発
■最新のAIモデル、OSS、クラウドサービスを積極的に活用したアプリケーション開発
■社内に蓄積された豊富な実データを活用した技術検証
■ニーズ・シーズ探索から実運用時の効果検証まで一気通貫で取り組める開発体制
■同じ志を持った社内コミュニティとの自由闊達な技術議論
■研究成果の積極的な発表による社外プレゼンス向上への貢献
■仕事を通してAI技術の発展を肌で感じ、貢献できる業務

【募集背景】

クルマにおけるソフトの大規模化・高機能化により、ソフト開発の品質・生産性向上が自動車業界にとって重要な課題となっています。
同社は、ソフト開発課題の解決に向けて、最先端技術（ChatGPTに代表される大規模言語モデル等の最先端生成AI等）を取り入れ、
これまでのソフト開発のやり方を抜本的に変革する活動に取り組んでいます。
デンソーグループのソフト開発課題に対し最適なソリューションを企画立案し、先行開発・導入支援まで牽引する仲間を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
システム・ソフト開発に関する技術技法の研究開発をミッションとしている部署です。大学との共同研究など、社外とのコラボレーションによる先端技術の探索・手の内化と、社内ソフト開発部門とのコラボレーションによる技術フィージビリティの両輪で業務を行っています。総勢14名でキャリア採用車の比率も高いオープンマインドを持った組織となっています。
（２）組織構成
◎キャリア入社比率：約40%
家電メーカー、ITベンダー、大学などからの入社者が在籍しています。また大学、社外パートナー企業、海外拠点など対外的な活動が多いのも特徴となっており、今後自動車業界において対外的なご自身のブランド価値向上も見込めます。
◎在宅勤務：業態及び個人の状況に応じて柔軟な活用が可能です。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】

歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメント頂ける方を募集します。

【業務内容】

自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、
同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。
この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。

【画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント】
・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理（日程調整、品質管理、顧客・社内報告）
・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。
・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、社内外要件調整。
・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、仕様実装マネジメント

※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載HMI（ヒューマンマシンインターフェイス）の制御ECUの企画・設計業務に従事いただきます。
企画製品の要件定義から設計、評価まで幅広く携わり、次世代の車載システムの実現に貢献できるポジションです。

【実働体制・サポート体制】
新規顧客の開拓のためスターティングメンバ―として従事していただきます。
将来的には10人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
進歩が著しい車載HMI製品の専門メーカーにて未来に向けた商品企画から従事していただきます。自分のアイデアを具現化す
るお仕事ですので無限の可能性を秘めているとともに自らのエンジニアとしての成長をお約束致します。
ドライバーの最も身近な製品だからこそ「触り心地」や「感じ方」など「感性」を最大限に発揮したモノづくりとなり、やりがいと達成感があります。
新技術・新商品へのチャレンジできる環境で、どこよりも「ドライバーの気持ち」を具現化して、新たなクルマの楽しみ方を提案できるエンジニアを目指せます。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地
給与	年収：650万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。同部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信・ダイアグなどの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。

【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】
◆制御部門マネジャと連携しプロジェクトを横断したマネジメント実施
・顧客/社内スキーム調整/合意
・プロジェクト間の開発日程、リソース調整/管理
・顧客との仕様調整
・各種課題解決、体制構築　　等
◆プロジェクトリーダー業務
・スケジュール/タスク進捗管理
・技術的な顧客折衝、レビュー　等
・上位要件/BSW/マイコン機能を考慮し、複数プロジェクトで適用できるソフトアーキ
　テクチャ設計、コンポーネント設計、評価　等

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
・様々な車両メーカ様との業務を通じ、BEV/HEVの基盤を作っているというやりがいが感じられます。

【募集背景】

各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、中心となって活躍いただける方を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
同室は車両用コントローラのダイアグ、セキュリティ、通信などの基盤ソフトを開発している部署です。リモート・アナログのコミュニケーションを織り交ぜ、議論・相談しながらチームで仕事をする風土のある組織です。
（２）組織構成
◎キャリア入社比率：約20％
◎在宅勤務：週2回程度

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

メータソフトウェアの量産開発業務
・メータプラットフォームの開発
・グラフィック制御ドライバ開発
・メータアプリケーションソフト開発
・大規模メータソフトプロジェクトマネージメント

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・自分が作ったものがそのまま運転席の前に置かれる
・最新のデザインをいち早く見える
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上可能
・大規模ソフトウェアマネージメントの経験
・海外ビジネスパートナーと一緒に仕事ができる

【募集背景】

車両が持つ機能が増加するにつれ、メータに表示されるコンテンツは増加しています。それに伴い、メータのソフトウェア規模は拡大しており、新たな価値提供のためソフトウェア開発者が必要になっています。ドライバによりよい価値を提供するために、一緒に開発をしてくれる仲間を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
自動運転やバッテリマネージメントなどをはじめとした機能が自動車に追加されることにともない、ドライバとのインターフェースとなるメータに様々な機能が追加されていきます。また、SDVにより、今まで以上に多くの機能が追加されることも予想され、メータはより重要な役割を持つことになります。
（２）組織構成
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ50%くらいです。実機などで評価を行う場合は、出社して実施してもらうことになるますが、各自自分の判断で勤務形態を決定しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【ソフトウェア・アーキテクトの役割】
ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。

・システム化構想・計画
・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）
・業務分析（データモデリングを含む）
・新システムのシステム・アーキテクチャの設計

手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。

・新技術の先行開発、機能の技術検証
・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）
・共通部品の設計・実装
・難易度の高い機能の設計・実装
・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック
・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決

【顧客・プロジェクト】
物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【具体的な業務内容】
最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。

【具体的案件事例】
・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）
　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。
・JAL（どこかにマイル）
　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NRIが保有する特許を元に開発されたアルゴリズムが組み込まれています。 日本各地の魅力の再発見や、地…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
○適合性確認・システム管理
→評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割
・法規適合性の点検
排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証
・システムの妥当性チェック
評価ソフトや計算ツールの信頼性確認
・保守・管理
認証試験に関わるシステムの維持・管理

【仕事の魅力】
当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　
これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。

当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■担当業務と役割
・飛び込みでの営業は全くなく、ホームページ、セミナーや展示会にお越しいただいたお客様からのお問合せに対して、ご要望をお伺いし、ヒアリングを重ねながら提案活動を行っていただきます。

■担当製品
楽々Framework（開発ツール）、楽々Workflow（電子稟議）、楽々Document Plus（文書管理）QuickSolution（検索エンジン）等の自社製品となります。

・住友電工グループで培った知見をもとに製品開発を行い、実際のユーザーニーズに沿ったパッケージ製品として定評があります。
・自社開発製品のため、万全の保守サポートをご提出することができ、基幹システムとして長期に渡りご利用いただいています。
・顧客とのユーザ交流会やサポートサービスを通じて、顧客ニーズを積極的に取り入れることで、製品力の強化～顧客満足度の向上を図っています。

■主たる顧客層
・上場企業などの大手企業や官公庁、大手SIer等になります。3か月～1年越しの受注案件もあり、1営業担当で20～30案件がアクティブで担当することになります。また、社内調整は柔軟に対応できるため、エンジニアとのアサインも容易です。
※ 名古屋市を中心に、中部圏ならびに北陸地方のお客様を担当していただきます。

■本営業としての醍醐味
単なる製品スペックの説明ではなく、お客様の業務や課題を把握した上で、分析し、提案する点です。
※当部は複数のグループがあります。面接でお話しを伺い、適性の合うグループへの配属を予定しています。

■営業目標について
・年間のチーム目標（受注／売上）をメインに追いかけます。
個人目標は立てますが、結果とプロセスの両方の総合評価となりますので、短期の結果にとらわれることなく安心してプロセス重視で営業活動を行えます。
・この目標設定は上長との面談で設定し、年度途中での中間面談などを通して社員の成長のためのフォローアップを行っています。

■モデル年収（残業・福利厚生込み）
30代前半メンバー：600万～650万
30代後半アシスタントマネージャー：750万～800万
40代マネージャー：850万～900万

■組織構成
名古屋　ソリューション営業部　
メンバー　5名
男女比5:5（女性営業も絶賛活躍中です）

■この仕事の魅力・身につくこと
・一方的な製品説明や機能紹…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています

デジタル技術を活用した公共向けサービスを、構想にとどめず実際に社会実装し、進化させ続けることに挑戦したい仲間を募集しています。
技術を通じて地域課題の解決に貢献し、将来的には公共データ活用の中核を担いたい方を歓迎します。

【業務内容】
全国の自治体向けに提供する地域情報配信サービスおよび関連ソリューションのプロダクト開発・基盤設計・機能高度化を担っていただきます。
営業・企画メンバーと連携しながら、地域課題の解決につながるサービスを技術面から実装・推進します。

＜具体的な業務内容例＞
・自治体向けプロダクトの設計・開発・継続的改善
・AWSクラウド環境における基盤設計・構築・運用
・都市OS／自治体データ連携基盤との接続設計・実装
・防災・交通・福祉・行政DX分野における新機能企画・開発
・アプリ利用データや属性データを活用した機能高度化設計
・営業・企画メンバーと連携した実証対応・技術支援
・導入自治体への技術フォローおよび改善提案

【業務のやりがい・魅力】

・全国の自治体で実際に利用される公共向けプロダクトを、自らの設計・開発によって社会実装し、進化させ続けることができます。地域課題の解決に技術で直接貢献できる点が大きなやりがいです。
・単なる開発業務にとどまらず、営業・企画メンバーと連携しながら、要件整理から設計・実装・改善まで一気通貫で関わることができ、社会実装力とプロダクト思考を身につけることができます。
・全国約100自治体で運用される拡張性の高い公共向けプラットフォームに携わり、データ活用を前提としたプロダクト設計に挑戦できます。フェーズフリーアワード2025受賞対象として評価された社会実装型サービスをさらに高度化していく環境です。

【募集背景】
2014年より公共向けITサービス事業（ライフビジョン）の提供を開始し、全国の自治体に販売しシェアを伸ばしてきました。近年、国のデジタル施策の後押しもあり、様々な社会課題を解決するためのデジタル技術や自治体業務のDX化につながるサービス実装が進んでいます。これら社会的な流れの中で、これまで展開してきた事業を生かしたデータを活用サービスを開発して新たな軸とした事業展開を進めており、これらのサービスの企画から実装を一緒に取り組む仲間…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
「スガキヤは過去最大の新たな挑戦を開始します」
スガキヤ店舗を東海エリア以外に過去にない大幅な新規出店拡大を狙う挑戦に加え、複数の新業態に挑戦していきます。これに伴い、共に夢を実現する仲間、ITエンジニア人材を募集します。

【仕事の内容】
東海エリア中心に「ラーメンと甘党の店スガキヤ」を展開する当社にて、事業運営に必要な各種システムの開発、運用、管理、保守をお任せします。

【業務詳細】
・基幹系システムの開発／運用／保守
・店舗レジシステム等の運用／保守
・パソコンや携帯電話の運用／保守など
一人一人が業務を一任される事も多く、実務を通して知識を増やす／スキルを高める／判断を求められる機会が多いです。専門性を大切にしながらも多能・多彩である事が重要視される環境の為、様々な経験と知見を身につける事が可能です。

【当社について】
主に大型ショッピングセンター内のフードコートを中心に店舗展開をしているラーメンと甘党の店を店舗展開しています。
ラーメン「スガキヤ」店舗は、中部地域中心に関西地域含め280店以上を直営展開しています。ナショナルチェーンストアとして、すべてはお客様の満足に繋がる人材育成に注力しています。
近年では、ショッピングセンターに加え、アミューズメント施設や大学構内などにも広がりを見せています。


【企業魅力】
【挑戦できる“成長フェーズの本社部門”】
70年以上黒字経営の安定基盤を持ちながら、新業態開発・DX推進・全国展開を加速中。本社部門はまさに企業変革の中心で、新制度づくりや仕組み化など、企画レベルから事業成長に関われるポジションです。

【多彩なキャリア×専門性の深化】
人事・商品開発・マーケ・IT・経理・法務など幅広い職種を持ち、希望次第で他部門経験も可能。専門性を高めたい方も、キャリアの幅を広げたい方も、意欲次第で柔軟にキャリア設計できます。

【働きやすさと成長機会が両立】
社宅補助や確定拠出年金など福利厚生が手厚く、長く働きやすい職場環境を整備。さらに「マイスター・アカデミー」やマネジメント研修、海外視察など、継続的にスキルアップできる機会が豊富です。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
製品ライフサイクルの管理をするPLMシステム
「3DEXPERINECE（3DEX）」の提案から要件定義、設計、機能実装、システム導入
定着化までの一貫したサービスの提供
※3DEXについては配属後に習得するため、アプリ／インフラ領域での経験をベースとし、職位に応じた業務内容かつ業務範囲を絞って開始頂きます。
・ 案件の要件理解
・ 事業戦略?案および施策ポートフォリオの策定、実?計画への落込み
・ 業務プロセスの?直し、現状調査、課題問題点整理、ToBeプロセス提案
・ 具体的な実?施策の推進、システム導入支援
・ プロジェクト推進のためのファシリテーション、プロジェクト管理

《期待役割》
◇PL／SEとして顧客と要件を協議、策定して機能実装、システム導入
将来的には3DEXをインフラ／アプリの両側面を熟知し、?規模案件のPM/PLとして実装を?うメンバーの取り纏めおよび顧客との折衝を?っていただくことを期待します。

【魅力】
本部署は、トヨタ?動?を主の取引先とし、"ものづくり"という本質に関わった仕事ができる、国内外問わず連携をしているグローバル部隊です。
SEとしてIT技術を活かし、製造現場に関わる業務知識や、ダッソー・システムズ他のアプリケーションの知識を習得。最先端のデジタルエンジニアリングを経験することが可能です。

【配属部署】
エンジニアリング本部　エンジニアリングサービス部　TMC PLM支援PT

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、
緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。
当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。

＜部概要＞
（１）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・設計構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様検討/（コスト、重量含む）
　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討
・出図
　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図
（２）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
安心安全なモビリティ社会を一緒に実現していく仲間を募集しています。

【業務内容】

大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂（量産）へ導く業務

・顧客や開発関係者とのコミュニケーション
・全体会議体の運営
・開発全体日程の立案
・変更管理システムの運用

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。

【募集背景】

交通事故のない安全な社会を作るために、自動運転、先進運転支援プロジェクトは、大規模になっており、開発関係者も車両メーカーや協力会社も含めると大多数います。
この状況でプロジェクトを推進するためには、強力なプロジェクトマネージメントをする必要があります。そのようなことができるプロジェクトマネージャーを必要としています。
同社（デンソー）が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、プロジェクトをけん引しつつ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】

自動運転、先進運転支援システムのプロジェクトマネージャーを担当する室（部と課の間に室という組織があります）になります。
プロジェクトマネージャーとして、車両メーカー、自社内の複数の部署の開発者たちとプロジェクトを円滑に進めるための調整役になります。
我々の室はそこまで大きくないので、新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。。

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】

◎キャリア入社比率：約20%
自動車業界が多いですが、要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：750万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社プロダクトである、クラウドベースのデータ流通プラットフォーム（https://moderix.com/）の開発エンジニアとして、サービスの土台であるプラットフォーム開発を担って頂きます。
ソフトウェア開発における次世代型の開発環境であり、クラウド上で企業間がコラボレーションした開発を促進するプラットフォームです。MBD（モデルベース開発）向けが中心ですが、ソフトウェア流通及び情報流通など、開発・評価環境の”場”を提供する領域の拡大を進めています。

【主な顧客】
完成車メーカー、サプライヤー

【ポジションの魅力】
・自動車業界はCASE革命で車両の価値がソフトウェアやデータへシフトし、効率的に価値ある商品創りをすることが課題である中、他社類似性のない当社プロダクトの存在感は高まっています。また、自動車以外の領域への拡大も視野に入れています。
・当社プロダクトの進化を通して顧客、業界の課題解決を目の当たりにする経験ができます。
・自社プロダクトかつ現在進行形で発展途中のシステムであるため、ただ決められたものを作る開発ではありません。
　企画、マーケティングのチームとも距離が近いため、新たな機能や改善ポイント、新技術導入等のアイデアがあれば自分発信で提案し、協議する事も可能です。
　また、ご自身の希望と実績次第ではエンジニアとしての専門性を高める以外にも例えばプロダクト企画への役割転向など、キャリアの幅出しにもある程度自由度がある環境です。

【働き方】
■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）
※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。
■出張：有（国内外）
■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）
■残業：平均20～30時間程度

【組織構成】
■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）
■配属予定部署：ソフトウェア本部 XaaSユニット プロダクト開発部

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師として業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■C++、C、Matlab/Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発
■上記のカリキュラムに沿った教育講師
■案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案
■案件管理および開発推進
■国内外の委託先エンジニアの管理、育成

【主な顧客先】
完成車メーカー、サプライヤー

【ドメイン】
■自動運転（AI領域、非AI領域）
■MBD開発（主にパワトレ、シャシー、ボデー系）
■コネクティッド／マルチメディア、OTA
※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します

【ポジションの魅力】
■エンジニア育成を通じて社会全体の発展に寄与します。自分の仕事が社会に与える影響を実感できるやりがいがあります。
■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。
■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。
■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。
■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。
■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。

【募集背景】
これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大している中、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあるため人員強化するため

【組織構成】
■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅）
■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット 技術一部or二部

【働き方】
■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。

【具体的な職務内容】
WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。
■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発
■お客様社内で利用する情報系システムの開発
■パブリッククラウドを利用した製品の開発
※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施

【同ポジションの特徴】
■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャとして、3名～のチームを管理し、提案～設計～開発の計画立案・推進を担当していただきます。
■また、プロジェクトを円滑に管理・推進していくために、顧客交渉や調整、各種管理（進捗管理、工数管理、課題管理、品質管理、リスク管理、変更管理）、プロジェクト全体における意思決定を行っていただきます。

【入社後のイメージ】
■リーダーからスタートして成長していくことで将来的にプライムの大型案件にチャレンジしたいという方も大歓迎です。
■研修制度（e-learning/対面での研修）により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。

【配属組織】
エリア事業本部
中部支社ビジネスソリューション部

▼配属組織の魅力
大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。

【フォロー体制】
■配属後フォロー面談
入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。
■賞与面談
賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。

【数字でみる同社について】
●創業年数　52年　●従業員数：単体9,04…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・機能安全規格・サイバーセキュリティ規格に基づいたソフトウェアの仕様設計・構想設計
・産業車両向けのソフト開発（機能安全規格・サイバーセキュリティ規格に基づいたソフト開発）
・開発プロジェクトのソフト開発メンバーとして、新規開発対応及び改良開発

【魅力】
同社の車両制御機器（コントローラ）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。
入社頂いた際に担当頂く製品は、高信頼性の要求が高く、本業務を通じての深い知見を得ることが可能で、エンジニアとしての
スキルアップが望めます。
また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる
業務となります。

【募集背景】
モーションコントロール事業部（車両制御機器事業）では、鉄道車両や様々な産業車両用の制御用コントローラを
開発・製造しております。
産業用車両の1つである建設機械において安全性が問われており、自動車と同様に”機能安全”に対する要求が
高まっています。欧州向けの建設機械では機能安全規格（ISO19014）への適合が必要となる見込みです。この業界動向
を受けて、当社で設計・製造を行う制御用コントローラを機能安全規格（ISO19014）へ対応させることが必要と
なってきております。
本件へ迅速な対応を行うため、キャリア採用にて機能安全規格の経験・知見を持った方を迎え入れ、開発スピードを
アップさせ顧客満足度の向上を計ることを目指しています。

【配属先と組織構成】
配属先 ：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 モーションシステムグループ
構　成 ：　管理職（約10名）、一般従業員（約35名）　

【その他】
　・ 残業時間 ： 平均20時間/月
　・ 休日出勤 ： 平均1回/月
　・ 出張の有無と出張期間 ： 平均4回/月
　・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。

【具体的な職務内容】
WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。
■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発
■お客様社内で利用する情報系システムの開発
■パブリッククラウドを利用した製品の開発
※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施

【同ポジションの特徴】
■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャとして、3名～のチームを管理し、提案～設計～開発の計画立案・推進を担当していただきます。
■また、プロジェクトを円滑に管理・推進していくために、顧客交渉や調整、各種管理（進捗管理、工数管理、課題管理、品質管理、リスク管理、変更管理）、プロジェクト全体における意思決定を行っていただきます。

【入社後のイメージ】
■リーダーからスタートして成長していくことで将来的にプライムの大型案件にチャレンジしたいという方も大歓迎です。
■研修制度（e-learning/対面での研修）により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。

【配属組織】
エリア事業本部
中部支社ビジネスソリューション部

▼配属組織の魅力
大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。

【フォロー体制】
■配属後フォロー面談
入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。
■賞与面談
賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。

【数字でみる同社について】
●創業年数　52年　●従業員数：単体9,04…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。

【具体的な職務内容】
WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。
■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発
■お客様社内で利用する情報系システムの開発
■パブリッククラウドを利用した製品の開発
※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施

【同ポジションの特徴】
Webアプリ、Webサービス開発プロジェクトのシステムエンジニアとして、提案・要件定義・設計・開発・運用保守などの工程で本人の希望や経験・能力を存分に活かせる仕事を担当していただきます。

【入社後のイメージ】
■ご自身のスキル・経験に応じて最適な役割をアサインします。
■研修制度（e-learning/対面での研修）により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。
■将来的にはプロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PM を目指すキャリアパスや、技術力や業務知識に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。
■若手であってもやる気があれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。

【配属組織】
エリア事業本部
中部支社ビジネスソリューション部

▼配属組織の魅力
大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。

【フォロー体制】
■配属後フォロー面談
入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。
■賞与面談
賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
名古屋/刈谷/豊田市/四日市地区において、ソフトウェアの開発を行うだけではなく、機能安全、サイバーセキュリティといった知見を活かして、顧客へ提案を行いながら業務を行います。
提案したことが、顧客のビジネスを成長させる一助となるためやりがいのある業務です。
具体的には・・・
【業務内容】
・車載制御部品のソフトウェア開発
　※プロジェクトリーダー、エンジニア共に募集します

【企業の事業内容】
人が想い描く未来、その先へ
最高のテクノロジーと絆で 「わくわくする未来」を創造する 独立系SIerです。
クレスコは、AI（人工知能）やクラウドなどの先端技術を含むIT開発技術と高品質なサービスで、世の中のさまざまな仕組みづくりを手掛ける独立系のシステムインテグレーターです。
顧客の要望を実現するシステムを、企画から開発・保守まで実施する「ITサービス」と、先端テクノロジーを基にした製品・サービス群の「デジタルソリューション」の二軸で、お客様のニーズに応えます。
銀行、旅行、人材紹介、陸運、空輸、自動車、情報家電、医療機器 … など、クレスコの活躍の場は、多岐に渡り、企業の活動や皆様の生活を支えています。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅2-38-2
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
適性に応じて、同社内で開発ポジションをお任せします。

【職務詳細】
これまでの経験を踏まえてプロジェクトにアサインします。上流経験が豊富な方はフロントSEを、開発経験が中心の方は開発SEをお任せします。

[この仕事の魅力・面白さ]
日本全体の電力供給に関わるプロジェクトとなります。国主導の法改正に伴うシステム開発・改変が行なわれており、継続的な成長が見込める分野です。携わるシステムや顧客ごとに求められる知識やスキルが異なるため、エンジニアとして成長できる環境です。

日立製作所とともに上流工程から携わっていただくことが可能です。専門性の高い領域となりますので、入社後の一定期間は知識を吸収しながら業務を遂行いただく必要があります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる ※配属先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～1100万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設、専門技術教育、階層別教育、グローバル教育、資格取得支援制度、日立グループ団体保険制度、企業年金制度■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：10時50分～15時20分／標準的な勤務時間帯：8時40分～17時10分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新ドコモグループとして、NTTグループの開発案件を担う同社にて
NTTグループが提供するネットワークサービスの監視を担うシステムや、NTTグループの顧客管理系、SFA（営業支援系）および料金系システムなどのSE業務および開発業務を行っていただきます。

【具体的な業務内容】
・システム開発に関するSEコンサル、提案業務
・システム開発に関する業務（設計、製造、試験工程全般）
　→ウォーターフォール開発では、詳細設計、プログラミング、単体試験は協力会社の作業範囲とするのが通例
・開発システムのアプリケーション維持業務

◆リーダークラスに求めるもの
・開発案件全体を見渡し、自ら計画を立て行動するとともに、プロジェクトメンバーに進むべき方向を示し導くことができること
・絶えず業務改善の意識を持ち、効率化、高度化に取り組む姿勢があること
・コミュニケーションに苦手意識が無く、社内外のステークホルダーとの対話を一般的なレベルで行えること

【魅力】
・誇りを持って働ける（通信インフラおよびNTTグループのサービスを支えることで社会に貢献）
・すべての開発行程の様々な分野の知識を身に着けることができる
・多様なビジネス課題に取り組み、視野や知見を広げることができる
・各種研修制度やOFF-JTで、技術スキル向上を支援する仕組みが整備
・リモートワークでの業務従事が可能な環境を整備

【同社の働き方】
■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％
残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。
■有給消化年平均19.0日：年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。
新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています
■育児休職満3歳：子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。

【同社の魅力】
■NTT主要8社の一つ
同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、
各社のSIerの立ち位…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
日本経済をリードする大手自動車メーカーやサプライヤーを対象とした最先端のクロスボーダーの組織再編、企業買収といった国際税務アドバイザリーを中心に、組織再編税制や連結納税等の国内税務アドバイザリー、確定申告書作成等の税務コンプライアンス、企業経理のDX化支援などを幅広く担当

【職務詳細】
■海外M＆A、クロスボーダー取引に関する国際税務アドバイザリー
■BEPS2.0 Pillar2 対応支援
■企業経理のDX化支援、社内プロジェクトのPMO対応
■M＆A、グループ内再編、連結納税導入、株式報酬・業績連動給与等の役員報酬、タックスヘイブン税制等の国内税務アドバイザリー
■法人の各種税務申告書作成・レビュー
■税務調査対応、事前照会等、税務当局との折衝

※名古屋事務所のみならず、東京、大阪、沖縄事務所のメンバーとチーム編成し、サービス提供しています

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番3号 JRゲートタワー 42階 各線「名古屋」駅直通
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1200万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当／退職金制度／財形貯蓄制度／企業年金基金／退職金一時金（退職金規定に基づく）／確定拠出年金／カフェテリアプラン／育児時短勤務制度／育児補助／社内無料英会話／資格取得制度（受験費会社全額負担※部署による）■勤務時間：9時15分～17時15分（所定労働時間7時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
日本経済をリードする大手自動車メーカーやサプライヤーを対象とした最先端のクロスボーダーの組織再編、企業買収といった国際税務アドバイザリーを中心に、組織再編税制や連結納税等の国内税務アドバイザリー、確定申告書作成等の税務コンプライアンス、企業経理のDX化支援などを幅広く担当

【職務詳細】
■海外M＆A、クロスボーダー取引に関する国際税務アドバイザリー
■BEPS2.0 Pillar2 対応支援
■企業経理のDX化支援、社内プロジェクトのPMO対応
■M＆A、グループ内再編、連結納税導入、株式報酬・業績連動給与等の役員報酬、タックスヘイブン税制等の国内税務アドバイザリー
■法人の各種税務申告書作成・レビュー
■税務調査対応、事前照会等、税務当局との折衝

※名古屋事務所のみならず、東京、大阪、沖縄事務所のメンバーとチーム編成し、サービス提供しています

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番3号 JRゲートタワー 42階 各線「名古屋」駅直通
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1200万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当／退職金制度／財形貯蓄制度／企業年金基金／退職金一時金（退職金規定に基づく）／確定拠出年金／カフェテリアプラン／育児時短勤務制度／育児補助／社内無料英会話／資格取得制度（受験費会社全額負担※部署による）■勤務時間：9時15分～17時15分（所定労働時間7時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
PLM製品の導入、周辺システム開発プロジェクト、PM／PL業務を担当頂きます。
＜業務イメージ＞
　PLM製品の導入および周辺システム開発プロジェクトにおいて、プロジェクト管理（進捗、上流設計（システム要件定義、基本設計）、課題発生時の対応方針検討など運用保守フェーズに入るまでのPM／PMO／PL業務を行います。
　（担当フェーズ）提案～基本設計
　（PJTの請負方）メーカ様orメーカグループ様からの1次請け、他ベンダーからの2次受け
　（システム規模） 10人月～300人月強　※100人月強のプロジェクトが主
＜入社後のイメージ＞
　・業務経験に応じ、PM／PMO／PLのいずれかにアサインします。
　・取り扱い製品の教育は、メーカー教育を中心に必要な教育を受講します。
　・経験により提案活動等もご経験頂きます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～895万円　月給制：月額258000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車業界を中心にAIに関連する研究開発やシステム開発のエンジニアとして、AIビジネス拡大を推進していただける方を募集いたします。

【職務詳細】
・画像認識やAIの研究、開発
・エッジAI開発
・AI導入支援、実用化に向けた課題解決
・性能向上のためのデータマイニング
・自律動作マシン（AGV、ドローンなど）の開発
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。

＜ポジション例＞
・技術スペシャリスト：専門性を活かして様々なAIシステム開発に関わり、プロジェクトをリード
・企画責任者：新しいソリューションやプロダクトの創出に向けた研究開発、ビジネス企画を推進
・プロジェクトマネージャー：AIシステム開発のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施
・管理職：ビジネス拡大に向けた戦略立案、要員調達、売上管理などを実施

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-21-10 各線「名古屋」駅より徒歩7分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額316000円　賞与：年2回(7月、12月)　昇給：年1回(4月)■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅　他■勤務時間：フルフレックスタイム制 標準労働時間帯：9時00分～17時30分／7時間30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
日立のデジタル事業拡大に伴う増員募集

【職務概要】
プロジェクトリーダーとして、自身の担当範囲についての顧客提案を行うとともに、開発計画を立案し、システム開発を実施頂きます。
開発プロジェクトにおいては、要件定義工程から総合テストまでの工程に関して、顧客及び日立内他チームとのコミュニケーションを図りながら工程を推進するとともに、課題・問題点の抽出～解決を図ります。
チーム内については、パートナー側リーダーと共に、品質・進捗・作業の管理・評価・対策を実施頂きます。
具体的な業務分野や内容については、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインしますが、これらの職務を通じて、将来的にはプロジェクトマネージャーの役割を担って頂くことを期待します。

【職務詳細】
システムの提案や構築において、以下のような業務にプロジェクトリーダーとして従事頂きます。
具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。
▼プロジェクトマネジメント
　・プロジェクトの各フェーズにおける作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取りまとめ
　（プロジェクトとしては、数千万～数百億円（人数10～1,000名）規模の案件をご担当頂きます。）
▼提案、要件定義等の上流工程
　・社会や市場の変化を捉えた、お客様課題を解決するためのシステムやサービスのソリューション提案、取りまとめ
　・お客様が抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀したうえでの、サービス企画や提案活動の推進、取りまとめ
▼設計・プログラム製造・テスト
　・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取りまとめ
　・プログラミングおよび単体テストの取りまとめ、結合テストや総合テストなどの実施、取りまとめ
▼システム運用・保守
　・稼働後システム運用の実施、取りまとめ

【魅力】
1．社会を支える大きな仕事ができる！
　日常生活に欠かせない新サービスの提案や構築、大規模システムの構築にリーダー/サブリーダーとして携われます。
　自分にも、他人にも誇れる仕事をしてみませんか？
　社会を支える大きなシステムを稼働させたときの達成感と喜びを一緒に味わいましょう。
2．高い技術力で挑戦し続ける！
　長年の開発で培った高い技術力を用い、常に新しい技術領…

勤務地	愛知県名古屋
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します