【職務概要】
同社の機械設計エンジニアとして、最先端メカトロニクス分野の機械設計から解析・評価業務をお任せいたします。

【職務詳細】
・CADを利用したモデリング
・機械・構想設計
・航空機、航空機用エンジンの設計開発
・宇宙ステーション、人工衛星などの構造設計

【実際に扱っている案件】
自動車、デジタル家電・精密機器、半導体・LSI、航空・宇宙、産業機器、医療メーカーなど

【魅力ポイント】
自己資本比率65.8％で経営安定。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。

創業から55年以上、一度も社員の人員整理をしていません。初任給についても年々アップしています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福島県内の各配属先 配属先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～1000万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当／残業手当／家族手当／単身赴任手当／交代勤務手当／役職手当／マネジメント手当／財形貯蓄制度／社員持株制度(奨励金支給)／企業型確定拠出年金制度(401K)／各種社会保険完備■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
同社の機械設計エンジニアとして、お客様先にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて
エンジニアとして機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。
※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務は自身のスキルに合わせて選定いたします。

■業務の特徴：
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、
社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、
エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～1000万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ものづくり業界のBtoC、BtoB製品における電気電子系の開発・設計・試作・解析等の上流工程を担当します。入社後2～3ヶ月間、技術導入研修（技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得など）を受講するため、実務未経験から専門スキルを身につけることが可能です。

【職務詳細】
具体的には、以下の製品に関するアナログ回路、デジタル回路、LSI、基板、高周波、電源、マイコン、シーケンス制御等の設計・開発に携わります。

【開発製品の例】
・ロボティクス、ドローン、各種モビリティ　・医療機器
・半導体チップ、パワー半導体　・半導体製造装置や各種精密機器
・車載ECU　・通信機器、高周波機器　ほか

【その他・魅力】
・さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることも可能です。
・技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍できるほか、管理部門へのキャリアパスも用意されています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決…
給与	年収：350万円～500万円■年収：350万～500万円　月給制：月額208000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

～リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供～
【職務概要】
・機械設計
・工程設計
・治具設計
・生産技術業務
・設備検討
・治具設計
・サービスエンジニア等
【職務詳細】
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。
・最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	お客様先により異なる お客様先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額321000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（月額上限／5万円）、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当（1万円／1人）、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社の機械設計エンジニアとして、お客様先にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。
※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務は自身のスキルに合わせて選定いたします。

【同社の特徴】
・研修制度が充実しています。
　新入社員研修や専門技術研修はもちろん、ビジネスマナー、問題解決などを身につける人間形成研修も充実。
　「自主的な勉強会」や「ロボットコンテスト」など学びの場も提供しています。
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、
　社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、
　エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。
　最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、
　声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、
　スキルがまだ物足りない場合はどのような案件で
　どのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、　
　希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望…
給与	年収：350万円～500万円■年収：350万～500万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
機械設計業務を担当していただきます。

【プロジェクト例】
700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、機械設計業務等に携わっていただきます。
■エンジン開発（EV、PHV、ディーゼル、ガソリン車等）
■トランスミッション、マフラー、ブレーキの設計・解析
■車体外装・内装の設計
■半導体製造装置の機械設計
■家庭用医療機器の筐体設計・機構設計
■CT、MRI等装置の筐体設計・機構設計
■産業用クリーン環境対応ロボットの設計開発
■各種加工、搬送用機器の設計開発
■AV機器の筐体設計・機構設計
■燃料電池等の外装設計・解析

【配属先について】
興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	福島県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～750万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、財形貯蓄制度、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の機械設計エンジニアとして、お客様先にて下記業務をお任せします。
【職務詳細】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。

【同社の特徴】
・研修制度が充実しています。新入社員研修や専門技術研修はもちろん、ビジネスマナー、問題解決などを身につける人間形成研修も充実。
また、「自主的な勉強会」や「ロボットコンテスト」など学びの場も提供しています。

・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。

・最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	千葉県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望…
給与	年収：350万円～500万円■年収：350万～500万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※求人部署の責任者と直接コミュニケーションを取っております※

【特色】
クルマの衝突安全を考え、お客様の安全性能向上のための乗員拘束デバイスの開発をリードできる即戦力を求めています。

【概要】
◇量産車種の衝突安全性能の開発
（前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等）
◇乗員拘束装置の開発

【詳細】
・ 実機試験等を用いた各コンポーネント性能の評価を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進
・ CAE（LS-Dyna）を用いた車体変形解析、乗員保護解析を通じ、企画および設計部署・サプライヤー等の関連部署と車両性能開発を推進

■本求人の想定役割：メンバー

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・風通しよく活発で明るい職場です。
・同一部署内でCAE解析と実機評価を行うため、仮説から予測、検証のサイクルを実行できるエンジニアリングには最適の環境です。
・各国の車両アセスメント評価において、高評価を獲得するとモチベーションが上がります。

＜ミッション＞
・トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。

・部署自体は、商品開発においてCAE技術を活用しながら車両の開発を推進し、コンポーネント評価や実車試験を実施しながら、安全な車両開発を推進しています。時代に先駆けた技術を車両に織り込む重要な役割を担います。情熱をもって、世界トップレベルの「より安全な、いいクルマづくり」を一緒に支える即戦力人材を求めています。

・当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
世界中に様々なクルマが普及し、その使用も多様化しています。また、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。
将来の生活・環境をイメージし、求められる車両性能を予測しながら進める開発は、自動車製造業ならではの面白さと感じています。

＜PR＞
…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当していただきます。

【詳細】
・新型車の熱マネジメント性能企画・開発・評価
・暖房/冷房システム開発・評価
・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発
・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

【イメージ】
・新型車の性能開発や技術開発を担う部署で、熱マネジメントに関するクルマ全体の性能企画・開発に従事する技術者が集まった組織です。
・平均年齢は比較的若く、多様な人材が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。
・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。

【ミッション】
モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。

【キャリア入社者への期待】
様々な部署・関係者を巻き込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーのあるメンバーを求めています。これまでのご経験で培った専門性と同社にはない切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。

＜やりがい＞
・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。
・競合車を含む多くの車にいつでも触れて乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取り組むことができます。
・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。

【採用の背景】
・電動車の事業拡大に伴う、熱流体分野の性能開発ニーズ増
・カーボンニュートラルや各国規制対応に向けた技術開発の加速
・バーチャル/デジタル開…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
主に海外向け水上艦の提案及び設計にあたり、顧客との技術仕様の取りまとめをご担当頂きます。
・顧客からの要望に対し、機械・電気電子・情報・造船などの技術背景をもとに検討を行い、社内、社外（海外国防省、防衛省、関係省庁、サプライヤ等）と調整し、海外向け水上艦の引合及び設計を行う。
・顧客への提案結果をもとに、契約遂行において社内外と連携し技術面からプロジェクトの進捗を支援する。

【仕事の魅力・やりがい】
2018年以降防衛省向けにFFMを連続受注しており、海外から同社への期待と注目度も高まっている状況です。水上艦の海外装備移転は、2026年契約が初めてであり、前例が無い中で創意工夫を発揮して取り組むことができる、非常にやりがいのある仕事です。

【募集背景】
水上艦部門は、従来から日本国防衛省向けにFFMを建造してきましたが、2026年に海外政府からFFMを受注するなど事業が拡大しており、対応が課題となっています。
海外政府からの契約の着実な遂行と、今後海外向け提案への対応、アフターサービスへの対応が必要となることから、技術面から事業を推進する人材を募集するものです。

【働き方】
技術管理グループは、総勢10名のグループです。
国内外の様々な事業でキャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。オフィスはフレックス勤務で、子育て等の対応のため一部在宅勤務制度の活用も可能です。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー…

勤務地	長崎県長崎市
給与	経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■GHP・GEC設計室のミッション
　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。

募集背景
アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。
ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、空調システムの構造設計ができる人材を必要としています。

業務のやりがい
・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。
・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。
・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。
・部品ではなく、最終製品の設計ができる。

職務内容
ガスヒートポンプ（GHP）システムの構造設計・開発

具体的な業務内容
就業当初はフレーム・パネルなどの構造部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的には構造部品のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や製品企画などへも携わっていただこうと考えています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。
当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。

募集背景
多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。

業務のやりがい
・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。
・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。

職務内容
HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。

具体的な業務内容
・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務
・グローバルのお客様との仕様折衝業務
使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot組織のミッション
センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。
当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。

募集背景
多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。

業務のやりがい
・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。
・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。

職務内容
HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。

具体的な業務…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。
当室では、UWB式キックセンサを開発する事でハンズフリーでのドアオープンを実現し、ユーザの利便性向上に貢献できるよう進めております。

募集背景
利便性向上のため、ハンズフリーでのドア制御ニーズが高まっており、様々な検出方式が検討されています。現在、静電方式のセンサを生産しておりますが、更なる利便性向上や他機能との連携を狙い電波式の新製品開発が急務な状況で、電波式センサの専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めております。

業務のやりがい
・ユーザが日常的に使用する製品のため、開発成果がユーザの利便性に直結し、社会への貢献を実感できます
・様々な社内外関係者と連携しており、将来動向を議論しながら今後の価値創造に対する企画にも参画できます

職務内容
UWB式キックセンサ開発における設計・評価

具体的な業務内容
・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（電波照射範囲の適合設計）と評価業務
・お客様との仕様折衝業務
使用ツール：電磁界シュミレーション、CAD（CATIA）、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■第2FCコジェネ設計室のミッション
低炭素で、分散発電機として活用できる家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSの開発を行い持続可能な社会の実現に貢献する

募集背景
アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売も行っています
家庭用燃料電池コージェネ・エネファームtypeSのキーコンポーネントである発電モジュールの開発において、エネルギー収支や熱収支のシミュレーションを活用し、製品開発を推進できる人材を募集しています

業務のやりがい
・自ら設計した製品が、自社ブランドの製品としてエンドユーザーに直接届く
・設計・評価・生産を通じて製品価値を作り込む過程に主体的に関わり、製品全体に責任を持つモノづくりの手応えを実感できる
・自分の仕事が社会や顧客にどう役立っているかを実感できる

職務内容
エネファームtypeSのキーコンポーネントである発電モジュールにおける、シミュレーションを活用した熱マネジメント設計

具体的な業務内容
・発電モジュールのシミュレーションモデル構築・高度化（エネルギー収支、熱収支モデル）
・モデル精度向上のための仮定条件整理、パラメータ同定、妥当性検証
・実機試験データとの突合・モデル検証
使用解析ソフト：GT-suite、Fluent、STAR-CCMなど　解析技術部による先行モデル、開発支援あります

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■GHP・GEC設計室のミッション
　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。

募集背景
アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。
ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、エンジンを中心としたシステム設計ができる人材を必要としています。

業務のやりがい
・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。
・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。
・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。
・部品ではなく、最終製品の設計ができる。

職務内容
ガスヒートポンプ（GHP）用エンジンシステムの設計・開発
吸気・排気・燃料供給・冷却・制御などの各システム設計を通じて、エンジンの性能を引き出し、GHPとしての性能・信頼性・効率を高める開発を担当

具体的な業務内容
就業当初はエンジン制御およびエンジン周辺部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的にはエンジンのみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や制御仕様づくりなどへも携わっていただこうと考えています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
CNエネルギー開発部は、2050年カーボンニュートラルの実現に向け、事業活動から排出されるCO?の削減・資源化を担う中核組織として、社会実装を通じた企業価値向上と地域貢献を目指しています。
炭素循環システム開発室では、生産活動により発生するCO?を対象に、分離・回収および回収したCO?の利活用分野において、事業化までを見据えた技術開発を推進。テストプラント実装を前提に、設計・実証・改良を重ね、性能・信頼性・コストを満たす技術を確立し、社会実装と持続的な事業創出につなげていきます。

募集背景
アイシンは、カーボンニュートラルに向けた取り組みとして、工場などの設備から排出されるCO?の分離・回収技術の開発と実証を進めています。これにより、CO?の回収効率を高め、環境負荷を軽減することを目指しています。また、新技術の開発を通じて、カーボンニュートラルに貢献する新規事業の創出を加速させています。
即戦力としての専門知識と経験を活かし、プロジェクトの推進力となることを期待しています。新しい視点とアイデアで技術課題を解決し、持続可能な社会の実現に貢献してください。

業務のやりがい
・カーボンニュートラルという社会的意義の高いテーマに直接関わり、自身の専門性が環境負荷低減や持続可能な社会の実現に直結します。
・機械・化学・熱・制御などの複合領域技術を融合させることで、他社にはない独自の装置・システム開発に挑戦できます。
・これまで培ってきた経験を活かし、技術検討から設計方針の策定、実証における課題設定・解決まで、自身の考えを反映しながら開発を推進できます。
・国内外の動向やニーズを踏まえ、グローバルな視点での技術開発・事業展開に関われる環境です。

職務内容
現在開発中の小型CO?分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO?排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO?分離・回収装置の設計・開発に携わっていただきます。
社内外の実証フィールドにおいて、物質収支・熱収支を踏まえたプロセス検討や装置設計、評価・改善を繰り返し、将来の事業化を見据えた装置・プロセスの完成度向上を担うポジションです。

具体的な業務内容
【具体的な業務内容】
設計計算やシミュレーション（CAE）を活用したCO?分離・回収装置の化学反応部…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は、航空機用エンジンの製造・整備・修理等の分野で日本国内シェアNo.1を誇る総合重工メーカーです。
なかでも航空・宇宙・防衛事業領域は、日本の防衛力を支える基幹事業として、防衛用航空エンジンの開発・製造・整備に長年取り組んできました。

本求人部門は、防衛用航空エンジンに関する海外向け防衛装備移転プロジェクトを推進・管理する専門組織です。IHIは、防衛装備品の海外移転事業に取り組む日本国内のパイオニア企業の一つとして、日本政府の方針に基づき、これまで国内中心だった防衛装備のビジネスモデルを海外へ拡張し、新市場・新エリアの開拓に挑戦しています。

本事業は、「日本政府の防衛装備移転に関する方針に沿って推進される新しい事業形態であること」「海外との契約・輸出・生産体制を通じて、日本国内の生産能力・技術基盤を維持・発展させること」ひいては「日本の防衛力強化に直接的に寄与すること」といった大きな意義を持つ、チャレンジングかつ社会的インパクトの大きいプロジェクトです。

今回募集するポジションでは、米国関係企業との契約に基づく防衛用航空エンジン部品の生産・供給プロジェクトにおいて、生産工場（福島県相馬市、広島県呉市）、各サプライヤー工場との各種調整業務を主導いただきます。海外（主に米国）の関係企業と国内工場・サプライヤーの橋渡し役として、事業性と現場実行性の両面を踏まえたプロジェクト推進をご担当いただきます。

【具体的には】
本ポジションでは、海外向け防衛装備移転プロジェクトにおいて、以下のような業務を担っていただきます。
■米国関係企業との契約・プロジェクトマネジメント
・契約内容（スケジュール、数量、品質要求、コスト条件など）の理解・社内展開
・契約条件を踏まえた生産計画・供給体制の設計・調整
・契約変更・仕様変更時の交渉・社内調整
■国内生産工場・サプライヤーとの調整
・福島県相馬市、広島県呉市の自社工場との、生産能力・リソース・スケジュールの調整
・部品サプライヤー各社との発注・納期・品質・コストの調整
・工場の生産現場の実情を踏まえた、実現可能なプロジェクト計画の立案・更新
・生産トラブル・遅延・仕様変更発生時の、迅速な影響把握と関係者調整
■事業性の検証・最適化
・プロジェクト全体の採算性（コスト…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
お客様先に納入された大型クレーン製品の改良や更新に伴うカスタム設計です。
鉄鋼構造で機械装置でもある大型クレーンについて、構造や装置に関する補修、クレーンの能力UPや機能追加の改造設計を行います。
営業やサービスエンジニアと連携して納入先での稼働状況や顧客要望をとりまとめ、改良や更新対応、故障時の復旧対応、部品製作納入等、補修対策を個別に設計します。

【当グループ、チームの魅力】
■中途入社の方が大半で技術力を身につけながら長く働くことが出来る環境を整備しています。
■スケールが大きく、動くモノに携わりたい方、高い製品力やシェアを持つ会社で成長することが出来ます。一品物の設計でこだわり
があります。
■小規模部品から大規模改造まで幅広い設計があるので、働きながらステップアップしたい方是非ご応募ください。

【魅力】
■大型クレーン分野では日本トップシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。
■搬送システム・物流システム・パーキングシステムと事業がある中で搬送システム部門は中核の事業となっており、本ポジションは今後の自動化を担う部門になります。
■住友重機械工業出資。運搬荷役設備を軸とした事業を展開、多くのトップクラス製品を手掛けています。
■国内トップシェアでスケールの大きな製品の新規製作に関わる制御設計をお任せします。

勤務地	愛媛県新居浜市惣開町５番２号
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
同社の事業企画室にて、電磁波・ロボット分野など新規テーマに向けた新製品開発エンジニアをお任せします。

3D CADを用いた設計、実製品の評価、構造・熱・電磁波などの各種解析を通じて、開発テーマの具体化を進めるとともに、技術部門、マーケティング、顧客開発エンジニアと連携しながら、事業として成立する形に落とし込んでいただきます。

【募集背景】
事業企画室では、これまでエンプラス社が培ってきた技術・ノウハウを活かし、データセンター向け製品やレンズアンテナなどの複数領域に向けた新製品企画・開発を推進しています。

市場ニーズの高まりを受けて複数の開発テーマが並行して進んでいるため、既存の経験を活かしてシナジーを生み出せる方を増員募集しています。
将来的には、顧客折衝を重ねながらエンプラスの技術を事業に落とし込み、製品化につなげる事業企画メンバーとして活躍いただくことを期待しています。

数年先の製品化を見据えた最先端の開発に携われる環境でご活躍いただける方を募集しております。

【入社後にお任せしたい業務内容】
■解析・設計・評価業務（約40％）
・新規製品の設計、シミュレーション・実測による解析・検証
・試作・完成品の性能評価

■企画業務（約30％）
・既存顧客ニーズヒアリング、市場・技術情報の収集
・新規製品の企画立案・コンセプト検討

■社内部署と連携した製品の企画・検討（30％）

【将来的にお願いしたい業務内容】
■原価算出、見積もり業務
■事業化に向けた試作品の評価と量産対応、支援
■戦略の立案（部門戦略、KGI・KPI作成）

＜製品イメージ：電磁波×レンズアンテナ＞
本取り組みで開発された製品は、
大阪・関西万博のジャパンパビリオンに当社ロゴ付きで展示されました。
「https://www.enplas.co.jp/jp/wp-content/uploads/2025/06/20250602j.pdf」

■使用システム
・熱解析ソフト（Solidworks Flow simulation,Ansys Fluent等）
・光学設計ソフト （Light Tools, CodeV, Virtual Lab, Zemax）
・CADソフト（Solidworks, I-deas）

【配属先】
事業企…

勤務地	埼玉県大宮区北袋町1丁目602番地2
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割＆業務内容】
同社は1970年の美浜1号運開以来、技術改良に努め、安全性、信頼性、経済性、運転保守性のあらゆる面で世界に誇れる加圧水型軽水炉（PWR）を提供。国内PWR24基の全てを当社にて納入しております。国内軽水炉プラントの安全・安定運転だけでなく、日本における燃料サイクルの確立が重要である認識の下、 燃料サイクル（高速炉含む）のほぼ全ての領域に携わっており、国内におけるリーディングカンパニーとして事業を展開しております。
本ポジションは原子力発電プラント（既設の軽水炉に加え、脱炭素社会の実現に欠かせない将来の小型炉・高温ガス炉）の主要機器の基本設計や耐震設計等の自然現象に対する防護設計業務を担当頂きます。
・1次系配管及び重機器サポート設計
・機器配管等の耐震設計、火災防護設計、竜巻/火山等のハザードに対する防護設計

【部署の魅力】
　当課は原子力プラントの基本設計部分を担当しており、プラント全体の基本コンセプトを決定する重要な役割を担っています。プラント全体についての幅広い技術知見の習得や、多くの関係部署や関係社との調整を通してコミュニケーション力を伸ばすことができます。

【配属組織】
プラント設計部　構造安全設計課

【働き方】
・構造安全設計課は総勢37名で、耐震設計を担当するチームと防護設計を担当するチームからなります。
・各設計分野に精通したメンバーが多く、手厚い指導やサポートできる職場です。
・フレックス勤務や、在宅勤務を活用することができます。
・残業時間は概ね20時間で、GW、お盆休み、年末年始は長期休暇があります。

【募集背景】
原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源として位置づけられており、今後も軽水炉に加えて将来の小型炉・高温ガス炉の事業拡大が見込まれているため、原子力プラントの基本設計に携わっていただける方を募集しております。


【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引して…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割＆業務内容】
三菱重工業は1970年の美浜1号運開以来、技術改良に努め、安全性、信頼性、経済性、運転保守性のあらゆる面で世界に誇れる加圧水型軽水炉（PWR）を提供。国内PWR24基の全てを当社にて納入しております。国内軽水炉プラントの安全・安定運転だけでなく、日本における燃料サイクルの確立が重要である認識の下、 燃料サイクル（高速炉含む）のほぼ全ての領域に携わっており、国内におけるリーディングカンパニーとして事業を展開しております。
原子力発電プラント向け非常用発電設備・空調設備の設計に係る業務をご担当頂きます。
・非常用発電設備（DG、GTG、電源車）の設計
・空調設備（ファン、フィルタユニット、空調用冷凍機、冷却塔、等）の設計
・上記設備の新規設置/既存品取替/改良における設計・性能評価・開発/検証試験・手配等
・上記設備のアフターサービス（分解点検結果に対する評価、部品取替提案、代替品提案、部品手配、等）
・上記設備において、客先（電力会社）が実施する許認可申請等の助成
・上記業務に係る客先・社内関係課・外注先との調整・折衝
・上記設備の展開領域は、現行既設炉、将来炉（SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉、小型炉、等）

【仕事の魅力・やりがい】
■部署の魅力
日本を代表する重工業にて、設備設計に関する幅広い技術知見が得られるポジションです。

■原子力発電の将来性
カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられています。SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務にも取り組んでおり、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。

当社原子力分野では、まずは既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進。また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求した次世代軽水炉、小型炉の開発・実用化を推進すると共に、将来の多様なニーズに応える高速炉、高温ガス炉や核融合炉等の開発を推進することで、脱炭素へ貢献しています。

当社は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しております。
その中でも当事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作のリーディングカンパニーとして、その一翼を担っております。
重…

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】欠員補充のための採用

【業務内容】
・顧客要求設計図書の作成
・顧客との設計協議、調整
・社外協力業者（機器供給メーカー、製缶業者、工事業者等）との協議、調整
・社内関係者との協議、調整
・不具合等発生時の現場対応

【出張について】
頻度：1－3回 / 月（1－3日 / 回）　
※試運転調整時は1週間/回以上になるケースもある
　　出張先： 全国（顧客との打合せ、現場打合せ など）
※従事すべき業務の変更の範囲 ：「当社業務全般」

【組織構成】メンバー7名

【キャリアパス】
ご志向性によりマネジメントまたは技術エキスパートのキャリアが考えられます。

【同社について】
・1917年に（株）西原衛生工業所として創業してから、水処理のパイオニアとして活躍し続け、創業100周年を超えた総合 水事業会社です。
・水処理施設の設計・施工のみならず、浄水場・下水処理場で使用する技術や機械、システムの開発にも携わり、水処理 施設に関するトータルなソリューションの提供が可能です。
・世界各国で水・エネルギー・廃棄物事業を展開するヴェオリアの日本法人ヴェオリア・ジャパン株式会社のグループ会社であり、水処理施設の運営・維持管理にも注力しています。
・今後はヴェオリア・ジャパン株式会社との協働を強化し、官民連携など新たなビジネスモデルの構築を目指します。

勤務地	東京都港区海岸
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
自動車の電動化や知能化に関連するシャシー系製品（サスペンション、ステアリング）、および先進安全システム向けセンシングデバイス（カメラ、ソナーなど）の量産開発を通じて、安全・安心なモビリティの提供に貢献しています。

募集背景
自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および電動化システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。

業務のやりがい
自身の技術を用い企画・開発した商品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。部品設計のみにとどまらず、海外・国内の自動車メーカーと協力して、実際の車を使って お客様目線で本当に良いものができているのか、確認・体感しながら開発を進められます。

職務内容
車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当頂きます。

具体的な業務内容
主な業務内容
　制御サスペンションデバイスの設計、解析、評価
　同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応（プレゼン、技術討議など）
主なツール
　CAD（CATIA V5）、CAE解析（CATIA GPS）、MATLAB

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。
当室では、電動化システムの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。

募集背景
電動化の進展に伴い、バッテリマネジメントシステム（BMS）の重要性が一層高まる中、当組織ではBMS向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。BMSへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。

業務のやりがい
・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。
・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。

職務内容
HEV/BEV用バッテリマネジメントシステム向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。

具体的な業務内容
・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務
・グローバルのお客様との仕様折衝業務
使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
・国内既設、新規建設プラントの安全対策設備の追設に伴う配管およびサポートの配置設計、ハード設計業務（強度評価、応力・耐震解析、施工設計）、許認可対応業務
・国内新規施設計画に向けたプラントコンセプト構築のための配管配置計画
・次世代クリーンエネルギーの柱となる、小型モジュール炉の配管・サポートおよびプラットフォームの配置置計画
・配管技術（OT）、設計データ、ITを活用したLumada開発と、これによる既設プラントの保全高度化案件の開発・推進
・上記に必要な規格規準の作成・見直し活動への参画、研究開発やITシステム開発、ビジネス開拓に関わる業務

【職務詳細】
・営業やプロジェクトサイドと協調して顧客の要望、課題、ニーズを明らかにする。
・確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。
・情報の分析、技術標準および仕様の作成、担当する技術分野でのこれらの有効性の評価に貢献する。
　組織、サプライヤー、請負業者、およびコンサルタントの技術的作業に情報を提供する。
・確立されたプログラムマネジメント計画（複数のプロジェクト計画）の中で取り組みを進めながら、小規模または中規模のプロジェクトを遂行する。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
膨大な物量の配管の設計・工事はプラント建設や安全対策工事の成否に関わる重要な業務かつ工程・コスト面での肝となります。
このため、本職場では国内既設炉の再稼働や新型炉開発、プラント保全など様々なプロジェクトの実行の中心、主役として活躍することができます。
また、エネルギー基本計画から原子力プラントは重要な電源に変わりはなく、上記ビジネスの中心で活躍することで、社会への貢献や大儀を感じることができます。

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー（株）出向（原子力生産本部 原子力プラント部 プラント設計グループ））

【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
国内・国外 原子力発電プラントの配管およびサポート製品のレイアウト、ハード設計（強度評価、応力・耐震解析、施工設計）を担当。
国内既設発電プラ…

勤務地	茨城県日立市幸町三丁目
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	群馬県群馬県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	静岡県静岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発をご担当いただきます。

【具体的には】
■新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発を進めています。
■構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなどを進めて頂きます。また、新たなアイディアに対してPoC（Proof of Concept）なども行って頂きます。
■総合研究所の関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。

過去事例：ゆりかもめ等

【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。

【働き方】
配属の機械システム研究室には、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454…

勤務地	広島県三原市糸崎南
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
自動車会社における新型車開発では、お客様に満足いただける商品を提供するために、日々、衝突実験や性能評価を行っている。本採用募集の対象部署では、これら実験用の車両や部品の試作を行っているが、昨今の新型車には、その魅力性能向上のため様々な新構造や新工法、新たな車両制御システムが採用されており、車両や部品試作の難易度が急激に高まっている。そこで、試作工法の検討から適用まで幅広く携わり、推進を担っていただける新しい仲間を募集します。

【業務内容】
内製試作を拡大・実行するために以下の業務を行います。
（１） 試作要求（アイデア）を具体的に形にするための、最適形状、材料、工法の提案
（２） 将来クルマに適用される新構造、新工法の把握から、試作技術開発、および適用戦略の立案と実行
（３） 他社ベンチマーク活動による最新工法の理解、あるいは工法開発

【魅力ポイント】
試作、ものづくりを通し、実際に自分のアイデアを形にできる職務です。部署内に、設計、部品製作から車体・車両組立まで、クルマを生産するほぼ全ての工程を有し幅広い業務が経験・習得できます。生産技術他部署や開発と連携しながら将来の技術、未来のクルマを試作し、新車開発に貢献します。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。

募集背景
HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。

業務のやりがい
・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。
・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。
・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。
・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画～量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。

職務内容
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。

具体的な業務内容
・ダンパの機能設計、構造設計
・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析
・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測
・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携
・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール　，職場環境：4グループ体制（約50名）

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します