未経験スタートの先輩に、当社を選んだ決め手を聞きました！

▼転職理由3選 ￣￣￣￣￣￣￣ 【1】安定企業だから 　豊田市を中心に官庁発注工事を手掛けているため経営は安定。 　「家族のために、地元で長く安定できる仕事を見つけたかった」 　という先輩がこの理由...

【職務内容】
■次世代太陽電池として注目されているペロブスカイト太陽電池の量産に関わる技術者を募集します。
※ご経験・スキルに応じて担当業務・範囲を決定いたします。

【業務例】
■太陽電池素子、太陽電池モジュールの生産設備に関する設計、仕様検討、導入業務
■上記に関連し、社外設備メーカーとの折衝、協業

【配属部署】
■研究開発・製造部門
■開発部、技術部、製造部に分かれています。
　□開発部：約10名　基礎研究に重きを置いている部署。
　□技術部：5名　基礎研究～プロセス開発のフェーズを担う部署。
　□製造部：約10名　安定して生産していくための製造プロセス～量産フェーズまで

【同社について】
■2018年1月に大学発スタートアップとして設立。ペロブスカイト太陽電池の材料開発、モジュールの製品化に取り組んでいます。
■グリーンイノベーション基金への採択とシリーズBラウンドの資金調達により数十億円規模の資金を獲得し、いよいよ量産検証ステージに突入する予定です。

【同社の強み】
■唯一のペロブスカイト太陽電池専業メーカーです。
　国内で初めて20%を超える光電変換効率を達成しています。（2016年特許取得）
■代表取締役CEOと、大学化学研究所教授の共同創業企業であるため、大学の先進研究がスピーディに連携されます。
■時計／ウェアラブルデバイス、ソーラーカー、ZEHなどへの採用が期待されています。
■多くの企業様からお声がけをいただき、共同開発、共同研究、実証実験、実証事業を行っています。
　□トヨタ自動車と車載用ペロブスカイト太陽電池を共同開発
（https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF2365T0T20C23A6000000/）
　□三井不動産レジデンシャル社と住宅用のペロブスカイト太陽電池を共同研究
（https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000541.000051782.html）
　□日揮ホールディングス、苫小牧埠頭と共同で設置実証実験
（https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC176R30X11C23A0000000/）
　□太陽光発電所の開発で最大手である、ウエストホールディ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
設備環境課における建屋担当としての業務推進をお任せします。
◎新規建屋建設：所管部門および設計会社、ゼネコンとの仕様協議や調整業務、施工の進捗確認
◎BCP対策工事：地震、風水害等の災害に対する工場建屋の対策検討、設計事務所‐部門間の調整業務
◎法令関係：建築基準法や消防法、都市計画法等の建築基準関係規定に対する官公庁届出や所内通達業務

＜業務の進め方について＞
プロジェクトへの参画、または個別業務の依頼を受けて、設計事務所やゼネコン等の施工会社と仕様検討、全体計画に基づいた推進計画の立案を行う。特に建屋案件に関しては本社 建設課と連携を取りながら業務を推進していく。
＜関わる部門＞
製造部門、共通業務部門、本社 建設部門
＜担当案件数＞
プロジェクト単位で2案件（いずれも2～5年の長期）、小規模建築物や法令の届出対応は随時
＜体制＞
プロジェクトの規模によるが、最低でも1案件2名で推進する。
＜働くスタイル＞
製造所の生産活動をサポートする部門として、各製造・生産技術部門との連携が必須であり、協議する機会が多い。また他部門から相談を受けることも多く、協力関係が根付いている。課内においては、課員の多くは長年業務に携わっているため他部門とのパイプも太く、気軽に相談できるため人脈の構築においては不安は少ない。一方で長年業務スタイルが変わっていないため、2023年から新しいことへチャレンジする意識を醸成するため、組織体制を見直しを図るなどの変革を行っている。

【部門の役割ミッション】
枚方製造所における工場建屋やユーティリティ施設の新規導入および維持管理を一手に引き受け、また対外的には関連法令の関係官公庁との協議や届出、更には環境負荷低減に向けた活動や関連法の遵守を実行しながら、各部門の活発な生産活動を支えます。

【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】
建屋やユーティリティの管理部門であり、法令等の専門性を求められるため、基本的に部署間の異動は少ない。キャリアアップのため、課内でのジョブローテーションを実施する。

【募集背景】
専門性を有した人材の強化を図るとともに、現課員の高年齢化が進んでおり、製造所の運営にも影響を及ぼすため、次世代…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（１）現場部門の内、１職場の担当として、現場の課題解決を現場管理者とともに取り組んでいただきます。
（２）製造指標の取りまとめ、報告資料の作成。
（３）BIツールを活用した製造指標等の見える化。

【仕事の進め方】
（１）現場の改善・改良の支援
・現場の困りごと・課題を吸い上げ、具体化し対策を立案します。
・必要に応じて生産技術部門に相談し、対策をさらに具体化します。
・予算どりをするうえで必要な事項を資料にまとめます。（予算どりは課長が行う）
・対策の実行と現場フォロー
（２）本社報告資料の作成
・工場内関連部門担当者への依頼および取りまとめをします。
（３）製造指標等の見える化（使用ツール：PowerBI等）
・自ら見つけた課題や要望に対し、周囲を巻き込みながら解決に導いていく進め方であり個人の裁量は大きいです。但し、現場管理者の理解を得る必要があり、丁寧に要望を聞き改善・改良を進めていきます。

【配属先部署の担う役割】
スパイラル鋼管の製造、各種附属部材の取付けを行う製造現場の管理および改善します。
製造現場の技能（カンコツ）の定量化、標準化。いわゆる「技能の技術化」製造現場のDX推進（生産の記録、品質の記録のデジタル化、システムとの連動等）

【入社後のキャリアパス】
基本は市川工場内で製造課または生産技術課内のジョブローテーション。
経験・希望により研究部門、品質保証部門への異動、場合により、他拠点への異動の可能性があります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【募集背景】
事務所の人員不足により、適切なローテーションができていません。次代の技術系課長となる人材も不足しており、中途採用により専門性を持った人材を募集します。

【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
自分の経験・キャリアを活かし、最新技術を取り入れながら、会社や自身のレベルアップ、スキルアップにつながる業務が可能です。また、自分の考え・意見を直接反映させながら推進できるので、担当者の裁量は大きいです。
小さい事業所であるため、現場や部…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
樹脂成形工程の車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、及び 生産技術開発
【概要】
樹脂成形技術をベースとした新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　
　新型モデルの切替えにおいては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品設計に対し生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産工程の開発・設計・導入を行っています。その活躍範囲はグローバルに広がり、世界中で他社を凌駕する魅力的なクルマづくりに貢献しています。
　また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発/適応要素があり、環境対応技術を量産適用する業務も重点的に実施しています。

【詳細】
樹脂成形工程の生産企画業務（金型、材料、工法、設備）及び、車両部品/モジュールの製品化検討（Simultaneous Engineering）
樹脂成形技術をベースとした車両軽量化・低コスト化のための生産技術開発業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
2020年に新設された部署で、樹脂成形工程だけでなく、プレス・溶接・塗装・組立といった生産全体に関わる生産技術員が一堂に集まり、競争力のあるクルマ作りを生産技術の観点から実現してく部署です。
樹脂成形以外の生産技術についても広く学ぶことができ、『クルマも工程WinWin』を合言葉に活動をリードしています。
オフィスは本社技術エリアの技術本館にありますが、活動の範囲はデザイン部門から工場まで多岐にわたります。
＜組織のミッション＞
「もっといいクルマづくり」を追求し、企画・デザイン・設計・実験・製造部署と多岐に渡る部署と関わり合いながら仕事をします。
生産エンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与し続けます。

【やりがい・PR】
主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。　車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。
また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組立工程の車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、及び 生産技術開発
【概要】
生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、車両企画段階から生産・品質ノウハウの織込みを実施し、企画・設計・実験・生産現場と連携しながら製品開発を行うことで、高効率・低コストの生産工程計画をグローバルに行っています。
またクルマの電動化、多様化、知能化など変革期を迎えている車両構造の深化に合わせて、
生産技術革新によるクルマの付加価値向上を進めることで、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。

【詳細】
・組立工程の生産企画及び、車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、生産技術開発業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
2020年に新設された部署で、組立工程だけでなく、プレス・溶接・成型・塗装といった生産全体に関わる生産技術員が一堂に集まり、競争力のあるクルマ作りを生産技術の観点から実現してく部署です。
組立以外の生産技術についても広く学ぶことができ、『クルマも工程もWinWin』を合言葉に活動をリードしています。
＜組織のミッション＞
「もっといいクルマづくり」を追求し、企画・デザイン・設計・実験・製造部署と多岐に渡る部署と関わり合いながら仕事をします。
生産エンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与し続けます。

【やりがい・PR】
組立以外にもプレスや溶接、塗装といった多様な生産技術の知識を持ったメンバーが部内に集まっており、業務の中でも設計や実験、製造のような様々な部署と関わりを持ちながら進めることができる組織で、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って仕事を進めていきます。
部署内での相互勉強会や他領域との勉強会なども活発に行っており、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。
アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
風通しの良い職場造りにも積極的に取り組んでおり、部全体にオープンな会議体やTeamsチャネルなどもたくさんあり…

【部・チームの業務概要】
矢崎製品の組み立てで使用する設備を開発しています。
その中で自動車用電線の端末加工設備の仕様検討、設計、評価、国内外の工場への導入を行っております。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
自動車用電線のケーブルAssy（構成部品）で必要となる製造設備（電線加工＆搬送＆検査等）
の開発・設計業務、付随業務（仕様検討、実証、評価、現場導入サポート等）

【部・チームの人数や雰囲気】
15名程度のチームで、20代～50代までのメンバーで、年齢差に関係なくコミュニケーションやアイデアを出し合いながら開発を進めております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■POSCAP生産プロセスの機械製図CADによる設備機構設計やものづくりプロセス条件や工法検証を担当していただく予定
■需要が高まる中、安価、高品質で安定した供給が求められている商品のモノづくり革新、設備工法開発～導入、生産/品質の安定化を役割としています。

【具体的な仕事内容】
■POSCAPの商品開発と連動した工法・設備開発。
■設計構想・開発～導入・立上げの機械系担当業務を技術と調整を行いつつ推進。
■既存設備／プロセスなどモノづくりの継続した革新業務。

【配属部門】デバイスソリューション事業部　導電性キャパシタBU　佐賀生産技術部
【勤務形態】リモートワーク可

【佐賀生産技術部のミッション】
■導電性高分子タンタルキャパシタ（商品名：POSCAP）の「モノづくり改革」「安定した生産活動への支援」で経営貢献

【佐賀生産技術課のミッション】
■POSCAP商品の源泉・素子・組立工程に関するモノづくり革新/設備開発推進でグローバル戦略値を達成

【この仕事を通じて得られること】
■グローバルシェアNo.1の導電性高分子キャパシタ事業の担当を通じ、グローバルで活躍できる可能性あり。
■キャパシタに留まらず自社の強みを活かした新規事業にも参画頂くことで技術・知識の拡大の機会あり。
■幅広い事業分野をもつパナソニックグループの中で、様々な事業部門と連携した活躍の場の可能性もあり。
■自己が設計した設備で量産化まで一貫した業務経験。

【職場の雰囲気】
■課員33名、平均年齢約46歳
■年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
■若手社員のうちから仕事を任せてもらえ、意見を出しやすい環境です。

【募集背景】
■DS事業部を牽引する、導電性高分子キャパシタは、業界No1のシェアで主にICT、ICTインフラ向けに販売を伸ばしています。
今後も成長が見込まれ成長戦略を描く中で、新商品開発に連動したモノづくり革新をさせていく必要があります。
その実現のためには、現状を変える思考を持った、生産プロセス技術者の強化が必要であり、工法・設備開発の専門性や設備設計のキャリアを有する即戦力人材の採用を行う。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
多種多様なお客様のニーズにフレキシブルに対応するため、少品種の大量生産から、多品種生産ができる工場にモデルチェンジを目指しています。その中でトヨタの強みであるトヨタ生産方式を、現場で実践推進していくのが我々のミッションです。
やりにくい作業、負担のかかる作業を生産技術で楽にし、イキイキと働ける工場づくりにも貢献していきます。
その組織の一員として、作業の要素技術開発～システム構築、号口導入まで一気通貫で取り組んで頂きます。

【詳細】
・作業の自働化技術開発の主担当
・開発～号口導入までのプロジェクトマネジメント
・社内外関係者との連携、組織運営サポート

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・どんなクルマでもつくれる、人にやさしい工場づくりのため、クルマづくりの技術開発にチャレンジしている組織です
＜ミッション＞
・車両組立工場の人の作業を生産技術で軽減、自働化していく組織です。
・やりにくい作業や高負荷な作業を自働化していくことで、人がイキイキと働ける工場づくりを推進していきます。
・人をサポートする技術を開発し、女性や高齢者でも働けるような、人にやさしい工場づくりを推進していきます。
・AIやIoT,ソフトウェア化等、最新の技術を取り込みながら、新しいシステムを開発していきます。

【やりがい・PR】
新しい技術開発にもチャレンジしながら、お客様の喜びにつながるいいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。トヨタの強みである、現場のリアルなモノづくりに触れることができ、尚且つ最新の技術開発にもチャレンジでき、エンジニアとして大きく成長できる組織です。

【採用の背景】
・お客様ニーズに応えられるフレキシブルな工場づくりのため、従来の固定概念から脱却し、まったく新しい発想で技術開発を推進してくれる人材が必要です。
・自ら手を動かして技術開発をしていただくと共に、社内外の仲間の知見を結集して、プロジェクトを推進していただきたい。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務概要】
■現場代理人・監理（主任）技術者業務（全国の自治体発注案件）：現場管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客・工事業者・他社との工事調整
■現場サポート：現場巡視による安全・品質管理サポート、建設業法・安衛法等の対応、技術者の確保・育成
■工事エンジニアリング：工事ソリューション提案、入札用積算・見積書作成、工事発注、施工図面・施工方法のレビュー
■見積、調達業務：外部依頼先より機器・工事の見積を入手、価格交渉

【職務詳細】
■顧客ニーズに基づき計画に沿って工事を行うために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決する工事設計の管理に対して責任を負う。
■要求仕様から具体的な仕様の策定を担当する。
■所属する組織の方針に基づき、工事工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。


【魅力・やりがい】
■各家庭に飲み水を供給する浄水設備や、汚水をきれいにして自然に返す下水処理設備の電気設備工事を通して、社会機能維持に貢献できます。
■現場代理人・監理技術者業務においては、工事現場に常駐し社内関係者や顧客と連携し、着工～試運転調整～完成まで一気通貫で関与することができ、達成感が得られます。
■施工管理だけではなく、製品・システムの知識を得ることができ、提案業務、見積業務も経験頂けます。
■様々な案件を通じて電気設備工事のプロフェショナルとして専門性を磨くことができます。

【募集背景】
実際のサイトでシステム構築を行う際に要となる『現場代理人・監理技術者』を、業務拡大と世代交代に伴い募集します。

【キャリアパス】
■早い段階から業務の多くの場面で主体的で中心的な役割を担える。
■社会インフラ事業は製品・サービスに限定されず、幅広い分野のソリューションを経験し展開でき、継続的であり、当該組織のキャリアは社内でも事業継続上、唯一無二の存在となり得る。

【配属組織名：水・環境ビジネスユニット 水事業部 社会システム本部 西部プロジェクトマネジメント第一部】
■概要
・工事ソリューション提案や工事エンジニリングにも従事頂きます。
・水環境分野における社会インフラ（上下水道・治水利水ほか）向けのプロジェクトマネージャー・セールスエンジニア及…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務概要】
■現場代理人・監理（主任）技術者業務（全国の自治体発注案件）：現場管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客・工事業者・他社との工事調整
■現場サポート：現場巡視による安全・品質管理サポート、建設業法・安衛法等の対応、技術者の確保・育成
■工事エンジニアリング：工事ソリューション提案、入札用積算・見積書作成、工事発注、施工図面・施工方法のレビュー
■見積、調達業務：外部依頼先より機器・工事の見積を入手、価格交渉

【職務詳細】
■顧客ニーズに基づき計画に沿って工事を行うために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決する工事設計の管理に対して責任を負う。
■要求仕様から具体的な仕様の策定を担当する。
■所属する組織の方針に基づき、工事工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。


【魅力・やりがい】
■各家庭に飲み水を供給する浄水設備や、汚水をきれいにして自然に返す下水処理設備の電気設備工事を通して、社会機能維持に貢献できます。
■現場代理人・監理技術者業務においては、工事現場に常駐し社内関係者や顧客と連携し、着工～試運転調整～完成まで一気通貫で関与することができ、達成感が得られます。
■施工管理だけではなく、製品・システムの知識を得ることができ、提案業務、見積業務も経験頂けます。
■様々な案件を通じて電気設備工事のプロフェショナルとして専門性を磨くことができます。

【募集背景】
実際のサイトでシステム構築を行う際に要となる『現場代理人・監理技術者』を、業務拡大と世代交代に伴い募集します。

【キャリアパス】
■早い段階から業務の多くの場面で主体的で中心的な役割を担える。
■社会インフラ事業は製品・サービスに限定されず、幅広い分野のソリューションを経験し展開でき、継続的であり、当該組織のキャリアは社内でも事業継続上、唯一無二の存在となり得る。

【配属組織名：水・環境ビジネスユニット 水事業部 社会システム本部 西部プロジェクトマネジメント第一部】
■概要
・工事ソリューション提案や工事エンジニリングにも従事頂きます。
・水環境分野における社会インフラ（上下水道・治水利水ほか）向けのプロジェクトマネージャー・セールスエンジニア及…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
人が移動する潜在的な目的は自分の知らない世界に・人に出会うことであり、それはすべての人が等しく持っている権利であると考えています。誰かが何かに挑戦したいと思っている時、移動が障害になっているのであれば、その課題に真正面から取り組むこと、具体的にはロボット技術で課題を取り除くことが我々の使命となります。
人と触れ合う環境で物理的な支援を行うロボットの実用化すべく、我々の部署ではロボットの研究・開発から試作・評価・実証までを行う仕事です。

【詳細】
人環境で活用できるロボットを提案するために、高知能化、高速化したうえで、安全性を確保するハードウェアを検討しており、小型化、軽量化した新機構、新素材をつかったハードウェアを試行錯誤しながら開発する仕事です。

【職場イメージ】
よろしければ、下記をご参照ください。
・未来に繋がる研究HP
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/

・トヨタイムズ【「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！】
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html

・【・トヨタ・がつまった新病院オープン！患者に寄り添う・カイゼン・の舞台裏に密着】
https://www.youtube.com/watch?v=HfuM7r1Kcno&t=2s

【ミッション】
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。

【やりがい】
・社員の業務効率化や生産性向上に貢献することができます。自動車部門とは直接関係ないため、センター独自の活動も比較的容易です。
・未来創生センターは、様々な分野の研究開発だけなく、ロボットの製造も自部署で対応しています。また、独自の情報インフラ環境も保持しているため、システム開発だけでなく、ネットワーク管理、セキュリティ対策など様々な業務に携わることができ、幅広い知識やスキル…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。
トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。
この中で車載用電池パック生産技術開発・生産準備においては、開発初期段階から品質・生産ノウハウを製品設計に織り込み、高効率・低コストな生産設備の開発・導入をグローバルに行っています。

【詳細】
BEV・PHEV・HEV等の電動車向け電池パックの組付工程における
・生産技術開発（生産プロセス・工法・設備の開発）
・生産準備（工程・設備計画、 設備導入、量産ライン立上げ）

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
多様な経歴・専門性を持ったメンバーが集まっているため、キャリア採用の方も溶け込みやすく、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
＜ミッション＞
電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、同部では電池セル～電池パック～制御システムの製品開発と、電池パック組付工程の生産技術開発・生産準備を一貫して担当し、電動車のフルラインナップ、かつグローバル展開に貢献しています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
●高性能な電動車をフルラインナップで、グローバルに立ち上げる業務を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に向けて貢献していることを、日々実感することができます。
●製品の進化や生産ラインの変化が激しい中、自分のアイデアによる生産方法・設備が採用されることも多く、自らの手で量産ラインを立ち上げることで達成感や成長を実感することができます。
●関係会社や海外事業体の方々と連携して生産準備業務を進めることで、電池パック生産技術の分野でグローバルトヨタの中核としてリーダーシップを発揮することができ、成長を実感することができます。
＜PR＞
●世界で電動車や電池の開発競争が激化する中、トヨタでは設計者と生産技術者が一体となって製品開発に取組み、新しい加工法も積極的に開発し量産化に繋げています。
●製品開発の段階では、安全・品質はもちろん、生産性・コストの観点でも生産技術的な要件を製品設計に織り込み、ものづくりの点において競争力向上に貢献しています。
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタではBEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務を進めていきます。
【詳細】
BEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析

【募集背景】
これまでの自動車生産で培った幅広い生産技術と電池パックの固有技術を融合し、電池パックの生産技術開発を加速し、競争力ある電池パックラインを構築する為に、生産技術分野で高い専門性を持ち、実務の牽引役になれる人材を必要としています。

＜イメージ＞
・新設された組織で新卒/キャリア採用といった入社経緯や社内での経験部署等、人材の多様性に富み、オープンな雰囲気の職場です。
・グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって仕事をする職場です。
・グローバルで電動車をつくることで、仲間がどんどん増え、自らの視野もどんどん広がり、自分のキャリアを深くも広くもできる職場です。
・グローバルで様々な関係者と強力し、競争力ある電池パックラインを実現するための生産技術開発/生産準備にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
＜ミッション＞
・カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車の実現のため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。
・グローバルで電動車をつくる為に、日本で生み出した技術を、グローバルのモノづくりの仲間と協力して、海外で立上げていくことも組織のミッションです。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。
・技術的にも、競争力ある電池を実現するための生産技術開発に携わることができ、電…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●生産革新部のミッション
・当社の主力製品である「電動アシスト自転車及び電動アシスト自転車用モーターユニット」は、グローバルに需要を伸ばし続けております。当社生産革新部では、その需要の伸びに対応し安定的に製品を供給し続けられるように現場の生産性向上を図ること、そして革新的なモノづくりの実現により更に市場の拡大を牽引することをミッションとしております。

●生産技術課のミッション
・生産性向上・品質確保・安定生産を目的とし、生産工程全体の構想設計や設備・治具の設計・導入・改善を行うことで、最適な生産ラインを実現します。

●募集背景
当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々にお届けするととも、環境配慮型のモノづくりを推進することをミッションとして掲げております。世界的な環境・健康志向の高まりに伴い「電動アシスト自転車」の需要は年々増加の一途を辿っている中で、製造部門における生産性の向上・品質の確保・安定生産の実現を目的とした生産技術力の強化が急務となっております。

●担当業務と役割
・製造ラインの構想設計や生産設備・治具の仕様検討・設計から新規導入・保全まで幅広くおこなっております。
・当社の製造ラインは大きく分けて以下の5つの製造工程があります。
[1]フレーム製造工程：金属パイプの加工・溶接をおこない自転車用フレームを生産する工程
[2]塗装工程：生産されたフレームに皮膜処理、塗装処理をおこなう工程
[3]駆動ユニット工程：電動アシスト自転車のモータユニットを生産する工程
[4]完成車組立工程：フレームやモータユニット、その他数多くの自転車パーツを組み付ける工程
[5]POS製造工程：お客様のオーダーに応じ、高度な技能でスポーツバイクを一台一台ハンドメイドで作り上げるパナソニック・オーダー・システム専用工程

●具体的な仕事内容
・自社製造拠点である「柏原工場」「藤井寺組立拠点」「湘南組立拠点」に加え、海外のモータユニット製造拠点も生産技術業務の対象になります。
・今後の生産性向上のキーワードとして「自動化」が挙げられます。自動化が進んでいる工程もあれば、まだまだハンド作業の多い工程もあるため、生産技術…

【職務内容】
同社にて生産技術・設備保守をお任せ致します。
■設備仕様検討
■レイアウト検討
■設備工事計画立案
■導入・立上げ
■保守・メンテナンス業務

【取り扱い商材例】
・小形アルミ電解コンデンサ
・チップ形アルミ電解コンデンサ
・導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサ

【社風】
社風はワークライフバランスを両立しやすい環境です。
弊社から約30名の入社実績もあり、年齢問わず頑張り次第で評価をする
長く働ける優秀な企業様です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジションの概要】
オフィス、ホテル、リテール、ロジスティクスの主要アセット及び複合施設における、フィージビリティスタディ、建築企画、基本計画、プロジェクト総合管理

【業務内容及び責任範囲】
■不動産戦略と絡めた様々な種類のプロジェクト（用地取得、事業スキーム策定、新築、建替え、改修等）におけるコンサルティング及びプロジェクトマネジメント業務
■コスト、スケジュール、品質、プロジェクトドキュメント、コミュニケーション管理、クライアント・ベンダーとの交渉等を含む
■CBREの各ビジネスラインとの連携、CBREグローバルとの連携を行い、ビジネス情報のシェア・戦略策定
■ビジネスディベロップメントとクライアントとの関係構築
■その他、プロジェクトマネジメント部の成長に向けた知識の共有や貢献を期待。

【歓迎要件】
■ラグジュアリーホテルにおける、オーナー又はオペレーター側でのプロジェクトマネジメント経験があれば尚可
■日本語、英語いずれもビジネスレベルであれば尚可
■PMP、認定コンストラクションマネージャー、一級建築士、各種環境認証資格保有者

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務概要】
■現場代理人・監理（主任）技術者業務（全国の自治体発注案件）：現場管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客・工事業者・他社との工事調整
■現場サポート：現場巡視による安全・品質管理サポート、建設業法・安衛法等の対応、技術者の確保・育成
■工事エンジニアリング：工事ソリューション提案、入札用積算・見積書作成、工事発注、施工図面・施工方法のレビュー
■見積、調達業務：外部依頼先より機器・工事の見積を入手、価格交渉

【職務詳細】
■顧客ニーズに基づき計画に沿って工事を行うために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決する工事設計の管理に対して責任を負う。
■要求仕様から具体的な仕様の策定を担当する。
■所属する組織の方針に基づき、工事工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。


【魅力・やりがい】
■各家庭に飲み水を供給する浄水設備や、汚水をきれいにして自然に返す下水処理設備の電気設備工事を通して、社会機能維持に貢献できます。
■現場代理人・監理技術者業務においては、工事現場に常駐し社内関係者や顧客と連携し、着工～試運転調整～完成まで一気通貫で関与することができ、達成感が得られます。
■施工管理だけではなく、製品・システムの知識を得ることができ、提案業務、見積業務も経験頂けます。
■様々な案件を通じて電気設備工事のプロフェショナルとして専門性を磨くことができます。

【募集背景】
実際のサイトでシステム構築を行う際に要となる『現場代理人・監理技術者』を、業務拡大と世代交代に伴い募集します。

【キャリアパス】
■早い段階から業務の多くの場面で主体的で中心的な役割を担える。
■社会インフラ事業は製品・サービスに限定されず、幅広い分野のソリューションを経験し展開でき、継続的であり、当該組織のキャリアは社内でも事業継続上、唯一無二の存在となり得る。

【配属組織名：水・環境ビジネスユニット 水事業部 社会システム本部 西部プロジェクトマネジメント第一部】
■概要
・工事ソリューション提案や工事エンジニリングにも従事頂きます。
・水環境分野における社会インフラ（上下水道・治水利水ほか）向けのプロジェクトマネージャー・セールスエンジニア及…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用電池、モータ等、電動化ユニットの生産設備設計者
【概要】
トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。
当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。
勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。

【詳細】
・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備メカ設計者
・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）

【職場イメージ・職場ミッション】
20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。
部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。
これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、
近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、
部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。
トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。
その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。
また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、
分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。
自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深い…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
上下水道監視制御システムにおけるシステムエンジニアリング業務をお任せします。
各自治体の上下水プラント電気設備において、盤ハード製作設計から監視制御システム設計（SE）を段階的に担当していただきます。

【具体的には…】
日立製作所がフロントを担うプロジェクトの設計段階から参画します。
顧客となる自治体によって仕様が異なるため、コミュニケーションを密に取りながら業務を進めていきます。1つのプロジェクトはハードウェア、ソフトウェアの人員も含めて5-6名のチームが構成されます。
・仕様検討
・ハードウェア（制御盤）の電気設計
・生産委託先の対応
・部品選定
・制御、プログラミング
・品質管理など

【この仕事の魅力・面白さ】
社会生活を支える上下水道のインフラを最適に稼動させる監視制御設備のシステムエンジニアリングに携わることが可能です。顧客への提案から現地調整まで一貫して行うシステム一括請負を行っており、今後広域監視やDXを含めた提案でビジネス拡大を図っていきます。大規模なシステム構築してみたいという意欲のある方にとってはご自身のスキル向上が実現できる環境となります。

【配属組織】
社会システム本部水制御システム設計部への配属となります。約30名の社員が所属している組織です。

【募集背景】
引き合いが増加しているため、体制強化が必要な状況です。特に将来的に組織の中核を担っていただける方からの応募をお待ちしています。

【働く環境について】
・基本的には出社にて業務対応をしています。
・残業時間は時期によって変動はありますが、月平均としては25時間程度となります。
・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）
※参考ページ
https://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html
・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

※主に製鉄所などの生産施設に係る電気設備設計業務を行っていただきます。
【具体的には】
■企画・構想段階→設備をイメージ化・機能仕様策定
■基本設計→構想具体化、設備仕様策定 ■実行設計→見積図、技術計算書作成
■詳細設計→実施設計図作成、図面管理

※官庁・民間案件がメインで、マンションは扱いません。
※官庁案件では耐震改修なども扱います。民間案件では、プラントの建屋、電気制御室の設備設計なども扱います。
※工場建築から事務所、教育福祉、住居など案件は様々です
※残業月平均20h～40h程度。 ※出張頻度：月1～2回/1～2泊程度
※現場の状況により、土曜出社が発生する場合もございます。その際は、代休取得を推奨しています。

【配属部門について】配属となる建築部門は、東京と大阪を合わせて計50名ほど技術者在籍中です。　※割合5：5

主に製鉄所などの生産施設に係る機械設備設計業務を担当していただきます。
【具体的には】
■企画・構想段階→設備をイメージ化・機能仕様策定
■基本設計→構想具体化、設備仕様策定 ■実行設計→見積図、技術計算書作成
■詳細設計→実施設計図作成、図面管理

※官庁・民間案件がメインで、マンションは扱いません。
※官庁案件では耐震改修なども扱います。民間案件では、プラントの建屋、電気制御室の設備設計なども扱います。
※工場建築から事務所、教育福祉、住居など案件は様々です
※残業月平均20h～40h程度。 ※出張頻度：月1～2回/1～2泊程度
※現場の状況により、土曜出社が発生する場合もございます。その際は、代休取得を推奨しています。

【配属部門について】配属となる建築部門は、東京と大阪を合わせて計50名ほど技術者在籍中です。　※割合5：5

●担当業務と役割
車載向けマルチメディア製品（カーナビ、ディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ）におけるグローバルでの新製品導入推進

●具体的な仕事内容
車載向けマルチメディア製品（カーナビ、ディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ）等の新製品導入（国内外モデルあり）推進リーダーとして
下記（１）または（２）を担当
（１）製品開発にモノづくり部門の代表として参画、設計部門と協同した製造要件の確立
（２）新製品量産までの準備進捗管理と生産課題解決（海外支援を含む）

●この仕事を通じて得られること
・パナソニックの持つ豊富な技術を生かした車載商品の開発を通じて、広いフィールドで事業の成長を牽引し、自らの技術力、マネジメント力を伸ばす豊富な機会が得られます。
・カーメーカー様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。
・海外拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性が習得できます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ご経験に応じて、商業施設、オフィスビル、物流施設、医療・介護施設、工場、中高層マンションなどの工事監理ご担当いただきます。

【勤務地に関して】
北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など
全国の事業所 （希望考慮します）※地域限定社員の処遇もあります。
【全国の事業所】
https://www.daiwahouse.co.jp/officeHP/tohoku/index.asp#section1さ

【技術職の採用ページも是非ご覧ください】
https://www.daiwahouse.co.jp/recruit/student/index.html

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
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【勤務地に関して】
北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など
全国の事業所 （希望考慮します）※地域限定社員の処遇もあります。
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北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など
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北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など
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北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など
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北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州、沖縄など
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