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≪協力業者大募集！≫自由に稼げて、自由に休めるお仕事です

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稼ぎたい方も、自分のペースで働きたい方も歓迎！自由に、自分のペースで稼働可能！

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「稼ぎたいときは稼ぐ。休みたいときは休む。」そんな理想的で自由な仕事があるんです！

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≪独立開業で自由に稼ぐ！≫走れば走るほど稼げます！しかも自由に、自分のペースで稼働可能！

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営繕・ドライバー　グランクレール芝浦/株式会社東急イーライフデザイン

長年の東急不動産ホールディングスグループのノウハウとグループ力を結集させ、これからの人生を愉しみたいシニア層の方々へ上質な暮らしを提供するシニア住宅を、介助が必要な方々へ24時間体制の快適なケアサポ...

製造職[飲料(水、炭酸水など)の品質管理]/アイリスオーヤマ株式会社

シンプルかつ「なるほど」と思っていただけるような機能性のある商品をお届けする努力を行っています。 そして、エンドユーザー様の満足を第一に考えた「ユーザーイン経営」を目指し、日々新商品開発による潜在ニ...

賃金大幅UP！地域最高水準の賃率を実現★年収1000万円越えも夢じゃない。

売上に対する給与総支給額のことを「賃率(ちんりつ)」と言い、宝タクシーの賃率は名古屋市内のタクシー会社の中でも最高レベルです。 当社では給与体系の改定を行い、ほとんどのドライバーが新給与体系により収...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トラックドライバー不足対応、CO2削減を目的に、部品メーカー様からの部品物流をトヨタが引き取る「調達物流改革」を推進することで
サプライチェーン全体の最適化・効率化を図っています。また効率化に加え、トラックドライバーの働きやすい環境作り（ホワイト物流）も目指し、
部品メーカー様・物流拠点・トヨタ工場のオペレーション改善をトヨタ生産方式に基づいて行っています。

【詳細】
・国内生産用部品の「調達物流改革」の企画
・物流計画の立案と輸送管理、輸送ルートの改善
・部品メーカー様出荷場・物流拠点・トヨタ工場の現場レイアウト・オペレーションの改善

【職場イメージ】
社外からの出向者や現場オペレーションの技能に長けた技能職も多く、２０代～６０代までの年齢層も広い、多様性に富んだ職場です。
歴史の浅い職場でチーム制をとり、メンバー同士助け合いながら日々新しいことにチャレンジしています。
トヨタ生産方式に基づいたオペレーションや改善を実施しており、輸送会社様や部品メーカー様、国内各工場とのやり取りも多く、現地現物を大切にしている職場です。
【職場ミッション】
調達物流改革を通し、CO2削減、ドライバー不足対応、ホワイト物流を実現し、社会へ貢献すること。車を待つお客様、車を造る仲間の為に生産を支えること。

【やりがい】
（１）トラックドライバー不足対応、CO2削減、ホワイト物流の実現といった社会貢献の為に働いているという自負
（２）改善を通して、部品メーカー様、輸送会社様の抱えている物流問題を解決することにより感謝される仕事
（３）オールトヨタの生産を支えているという自負（ボデーメーカー含む東海・東北・九州全29工場への部品物流を構築）

【PR】
・物流の24年問題が社会問題として大きくメディアでも取り上げられている中で、まさに正面から取り組んでいる職場です。
部品メーカー様や輸送会社様に寄り添いながら三位一体で物流効率化を推進しており、社内外関係者を巻き込みながら進めていくダイナミックな仕事です。
また、物流計画業務やオペレーション改善を通してトヨタ生産方式の知識や経験を積み、実践に繋げられる仕事ですので、
トヨタ生産方式のノウハウを身につけられる最適な職場でも…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務魅力】
■経験を積むことで、仕入先から顧客納品までの一連のモノづくりの流れを習得できます。
■社内関係者以外に物流協力会社やデンソー、顧客、仕入先と幅広く関わる職種のため、努力次第で広い視野と人脈形成が可能です。
■問題解決力と課題遂行力及び、調整力が向上できます。

【働き方】
■月平均残業時間：20時間
■在宅勤務制度：なし
※物流センター関係者とのタイムリーな連携が求められる為、原則出社していただいております。

【募集背景】
■国内自動車メーカーの生産増加により、豊田物流センターでの生産拡大追従に向けた体制強化を進めています。
■また、海外工場で作った製品を国内のお客様に納品する依頼の増加や、国内の製品を海外に送るなどハブとしての役割が増えたことも採用の背景としてあります。
■今後は物流工程の自動化など新たな課題にも取組む予定であり、将来のリーダーとしてご活躍いただける人材を募集しております。

【組織構成】
■生産企画部 物流管理室 豊田物流課へ配属となります。
■20名の組織で、主に20～50代の幅広い年齢層が活躍している環境です。

【業務内容】
製部品の入出庫と保管及び倉庫内作業のQCDS支援業務、ならびに物流作業の品質改善業務をご担当いただきます。

【具体的には・・・】
■海外グループから輸入する製品の在庫管理と入出庫調整
⇒顧客納期管理、在庫管理、緊急依頼対応
■倉庫内で働く請負作業会社との業務調整及び活動支援
⇒安全・品質の改善指導
■倉庫内作業に必要な部材手配
⇒仕入先との納期調整と在庫管理

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
持続可能な拠点ネットワーク改革を推進するため、
以下の職務を遂行していただきます。

・新工場立ち上げに伴う物流業務プロセス設計
・中長期サプライチェーン戦略立案（ex:拠点ネットワーク再構築）
・フィジカルインターネット実現に向けた標準化推進
・アライアンスのプラットフォーム構築に向けた社内外の水平連携・垂直連携

（期待役割）
・物流のプロフェッショナルとして、サプライチェーン全体の変革に結び付く改革・改善を推進していくこと
・自ら課題を発見し、関係者を巻き込みながら、目標達成に向けて取り組むこと

※キャリア入社の先輩が丁寧にフォローし、物流に限らず、将来のキャリアプランを描いていきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
■近年、半導体部品の長納期化、生産量増大に伴うスペース不足など同社生産管理を取り巻く環境は著しく変化しております。
■その様な環境変化の中、組織強化のために課題に対し自ら行動を起こし新しいことにチャレンジ出来る自主自立型の人材を求めております。
■また、同課はベテランの社員が多いため、先を見据え5～10年後に当課および当社生産管理の中核を担って頂ける年齢層の補充が急務となっております。

【組織ミッション／組織構成】
■生産本部 生産企画部 生産管理室 第一部品計画課に配属予定です。
■第一部品計画課には13名が在籍しており、生産管理経験者はもちろんのこと、異業界で営業職経験者のような自動車業界や生産管理職が未経験の方も活躍している環境です。

【業務内容】
部品手配業務：
同社海外工場および国内外注先へ輸出・社給する部品の手配業務となります

【具体的には・・・】
■部品の手配/納期管理
■部品の棚卸資産管理および低減活動
■部品の長期滞留資産管理および削減活動

※同社製品に搭載されている半導体、電気部品、基板、樹脂成型部品、板金部品など
幅拾い分野の部品手配業務を担当頂きます。

【キャリアパス】
将来的には部品手配に関わらず、希望・適性を鑑み、生産企画部内/各工場へのローテーションを通じて視野を広げて頂き、同社の生産管理全般を担える人材になって頂きたいと考えております。

【業務の魅力】
■海外工場を始め様々な社内関係部門や仕入先と関わるやりがいのある仕事です。
■近年キャリア採用を積極的に実施しており、キャリア採用者も多数在籍しております。

【身に着くスキル】
■生産管理の知識
■トヨタ生産方式（TPS）の考え方をベースとした生産管理の知識を学ぶことが出来ます
■論理的思考力・交渉力
※仕入先との交渉・折衝場面を中心に数字をロジカルに説明することが求められます

【働き方】
■月平均残業時間：30時間程度
■在宅勤務頻度：週に2日程度

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・部品用品SCMシステムの企画
・部品用品SCMシステムの導入展開（日本国内・海外含む）
・部品用品SCMシステムの運用管理
・その他、国内外拠点の部品SCM運用強化活動

【魅力】
国内外の多くのビジネスユーザーと協力し、システム構築導入を行うことにより大きな達成感を感じることができます。また、システム運用管理を通して多くのビジネスユーザーから頼られる仕事です。

【募集背景】
同社グループ会社内で今後多くの拠点において部品用品SCMシステムの導入展開が予定されており、その活動ならびにその後の運用管理業務を一緒に行っていただける方を募集いたします。

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
■エンジングローバルマーケティング部は弊社エンジン事業の外販を担う組織で、業務課は全世界からの受注業務、出荷業務を含む営業支援部隊。かつ、エンジン全体のサプライチェーン（調達は除く）を改善するプロジェクトを推進中。

【入社後の具体的な仕事内容】
■地域オペレーションリーダー、供給管理・調整リーダー
■エンジンS&OPプロジェクトへの参画
■販売分析、資料作成

【仕事の進め方】
■生産調整業務：海外販社全地域の手配数量を取りまとめ、各工場の生産管理やその他関係部署とコミュニケーションを図り、調整をリードしていく。課内の調整チームと課長で適宜状況共有とサポートを行う。

■エンジンS&OPプロジェクトへの参画：生産管理統括部、事業推進部、工場生産管理、海外販社などからなるSCM改善プロジェクトに参画し、部門横断の会議に参加し新しい業務プロセスを設計、実務部隊での新業務の運用定着をリードする

■仕事のスタイル
関わる部門も関わる担当者も多く、課内だけではなく部門外の方とも積極的にコミュニケーションをとってタスクを進めていくお仕事です。業務課は新しい仕組みを作っていくことが一つのタスクですので、既存のやり方にとらわれない自由な発想を現実にしていけることがやりがいにつながっています。

【想定されるキャリアパス】（入社5年目以降のイメージ）
■本人の希望と適性によりエンジングローバルマーケティング部内での異動の可能性や、今後のエンジンS&OPプロジェクトを推進していくにあたり、関連部門 （生産管理統括部、工場生産管理など） への異動も考えています。

【ポジションのやりがいや魅力】
■エンジン事業部の売り上げの内6割以上を占めるエンジンの供給管理・調整、オペレーション全般を一手に担うグループであり、サプライチェーン改革をリードする部門になろうとしています。

■今後のクボタエンジンのスタンダードを作り上げていける、やりがいのあるポジションです。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■主な担当業務は、蓄電池システムに関する、「システム生産拠点（日本，海外）の生産計画立案」、「物流と需給管理（PSI）」、「SCM強化プロジェクト（デジタル化/DX化）」になります。
■安定供給と急激な変化への対応力に長けたメーカーが、市場からは求められています。昨今の地政学リスクから新しいサプライチェーンの強化/構築、SCMの重要性は一層高まっています
■従来の「個別の生産管理」の役割から世界の拠点をデジタルに繋ぐという新たなサプライチェーンシステムを構築していくという大切な役割もあります。

【具体的な仕事内容】
■蓄電池システムの製造拠点である、国内2工場、北米1工場が管理の対象となります。営業や購買などの関連部門と各工場とで連携し、原材料調達から出荷までのサプライチェーンプランニングをして頂きます。
・グローバルの生産計画立案、完成品/部品在庫管理、在庫設計、需給（PSI）管理
・生産管理、生販連携、物流強化に向けた改善策の企画提案
・SCM強化プロジェクト活動（デジタル化、DX化等）
・基幹システムを駆使して需給管理業務の効率化推進等
需要変動、地政学リスクなどの市場変化をいち早く察知して、あらゆる手段から適切な解決策を提案していくことも重要な役割となります。

【配属部門】エナジーストレージシステムBU　グローバル生産部

【この仕事を通じて得られること】
■SCMの仕事は蓄電池システムのデリバリーに直結しているので、自身の職務での頑張りが、世界の情報インフラの発展につながります。
■日本を代表する企業で、誰もが知る世界的企業と情報社会インフラの進化/発展に貢献する貴重な経験を積むこともできます。お客様に安定供給することは、世界の新しい社会インフラ産業を支えること、人々の生活をより豊かにすることと同義です。エナジーストレージシステムBUのSCM職は、その中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。

【職場の雰囲気】
■高い従業員満足度に裏打ちされたチームワークの良さで心理的安全を確保し成長することが出来ます。
■年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。また、大きな部門で無いためメンバーのフォローを受けながら成長することが…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社の物流部門にて、物流システム改善・物流プロセス合理化の推進に従事いただきます。具体的には以下業務を中心に幅広く物流の業務を担当頂きます。

【具体的な仕事内容】
■輸出業務
・日本で購入した部材や設備の海外工場への輸出業務
・国内外工場関係者との調整、輸出書類作成、物流業者との出荷調整やブッキング等（業者選定や交渉を含む）
■輸入及び倉庫管理業務
・海外量産工場からの日本への製品の輸入や倉庫業務全般
・国内外工場及び営業関係者との調整、物流業者との調整や輸入手配及び倉庫での入出庫管理等（業者選定や交渉を含む）
■管理業務
・費用分析、計数管理

【会社の特徴】
◆更なる成長を続ける「カギ」　オーガニック成長×M＆A成長
当社は1951年に日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生し、この約70年間、積極的なM&Aを経て企業を拡大してまいりました。2023年3月期における当社の売上高は、約1.3兆円であり、10期連続で過去最高を更新中です。今後当社が目指す目標である、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成にむけ、「オーガニック（自律）成長」と「積極的なM&A」を両輪で行ってまいります。
◆積極的な海外進出
当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で125生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。

【オフィスについて】
2023年3月にミネベアミツミ東京本部を汐留エリアに移転しました。
27階建ての自社ビル「東京クロステックガーデン」を構え、これまで以上に新たな技術の創出が叶う環境を整備いたしました。社内外との技術交流や共同開発を活性化させるための協創フロアや、幅広い年代の方々に当社の技術・製品を楽しくリアルに見学いただくことができるショールーム（クロステック ミュージアム）を備えています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
堺製造所にて『堺調達管理課』の納期管理・構内物流企画業務をお任せします。
■調達部品の納期管理業務
■生産拠点（建設機械）の構内物流企画業務
生産ラインの円滑な稼働を支えるとともに、構内物流の最適化を企画考案いただきます。

【仕事の進め方】
■調達部品に関する日々のQCD向上活動
■農業機械・建設機械の製造に必要な調達部品を、適量かつジャストインタイムに組立ラインに投入するため、構内物流の最適化業務を企画考案
■調達部品の納品→検品→ライン搬入→部品容器回収までの一連の流れを最適化
■サプライヤー・調達部門・生産技術・生産管理・在庫管理部門と協働して、最適な動線作りを実現しコストダウンを図る
■外部サプライヤーからの部品物流の効率化

【入社後のキャリアパス】
中期計画において調達物流業務の強化を計画しているが、その組織での中心的役割を担ってもらうことを期待する。また、海外拠点での部品物流の標準化、また新規拠点設立時の立ち上げメンバーとして活躍してもらう可能性もあり。

【現在の課題と目指す姿】
・来期からの社内生産システムの変更に合わせた部品物流業務の刷新
・クボタグループ全体での調達物流の仕組みのルール化
・事業収益に直結する基本活動の強化（部品物流・材料管理業務の強化）
・調達リードタイムと棚卸在庫の圧縮
・QCD向上活動　　　等

【募集背景】
・統合調達体制であるため、他部門に即戦力人材がいない。
・増産による人員不足を補うため、即戦力となる中途採用を実施したい。

【ポジションのやりがいや魅力】
弊社は農業機械、小型建設機械、産業用小型ディーゼルエンジンの各分野における国内トップ企業です。そして弊社が掲げるGMB（グローバル・メジャー・ブランド）実現に向けて、生産調達体制の強化は最重要テーマの一つです。その中で、納期管理業務は生産ラインを支える非常に重要な業務です。また、外部調達部品が約80％あり、それらを組み立てて製品を製造しているため、物流コスト・在庫管理コストの最適化も非常に重要なテーマです。弊社では今後部品物流業務を改革していく計画であり、その中心として活躍いただけます。関係各所の旗振り役として、現行業務にとらわれず更なる改善策の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
国内向けに荏原グループ全体の物流・サプライチェーンに関する横串横断戦略策定と推進、調達基盤体制構築に携わって頂きます。

【具体的なミッション】
・モノを動かすにあたり事業単位で輸送していたものを集約するなどのコストダウン
・海外SCMと協力し紛争地域の回避シミュレーションなど
・物流のプロフェッショナルとして現場の改善等の社内コンサルも一部行っています

【職務内容】
１．サプライヤ（フォワーダー）・市場に関する調査/分析
２．ロジスティクスのあるべき姿を描いた上での、国内ロジスティクス戦略の立案及び事業部門（物流・サプライチェーン）と連携したコスト改善活動の推進
３．One EBARAでの横串活動（拠点/部門をまたいだ施策展開）
４．グループ内ネットワークの構築及びシナジー最大化によるコスト改善
５．ロジスティクスDX推進
６．ロジスティクス人材育成のための体制構築
７．ロジスティクスに関わるグループ方針、規程類等の整備
８．サプライチェーン最適化ソフトによるシナリオシュミレーション分析
９．社内の遊休地を転用した物流拠点の維持管理と先進技術の先行導入と検証

【キャリアステップイメージ】
入社後、当面は当課での業務に従事して頂き、日本拠点を優先し全社横断の物流改革を推進して頂きます。
物流業務に加えて、調達業務にも関わってもらうことで、サプライチェーンマネジメントができる人材へと育成していきます。
また、能力・適性・希望に応じて、主要拠点への赴任を経験していただくことも想定しています。
将来的には当部門・事業部門調達・物流のマネージャとしての登用を想定しています。

【魅力】
グローバル調達・SCM戦略部（GPS）は2020年4月に発足し、「調達・物流」「ものづくり」の２つの軸で改革を推進しています。海外を含む荏原グループ全体の直接材・間接材調達、ロジスティクス、サプライチェーンに関する横串横断戦略策定と実行、グローバル調達基盤の体制構築、レジリエンス強化を、新たに加わっていただく方々と一緒に創り上げていきたいと考えています。
決まった業務内容をこなすのではなく、チャレンジした上での失敗は許されるというスローガンの下、自ら新しいスキームを構築でき…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割/ミッション】
年間出荷数が急伸するEC商品について、最適な物流網構築に向けたあらゆる手立てを企画・実行・運用いただきます。メーカー直販ECならではの物流網の企画・業者開拓・交渉、倉庫オ ペレーションの改善等、効率的・効果的かつ安定的な配送を実現する物流網の維持・向上していくことがミッションです。
DX化は もちろんのこと、固定概念に囚われない柔軟な発想で、全体最適に向けた改善提案、ゼロベースでの企画~実行・運用までを担当いただく重要なポジションです。

【具体的には】
■自社EC商品の持続可能かつ競争力のある物流モデルの構築にチャレンジいただきます。
■運送会社との持続的な関係構築に向けた交渉業務 ・最適な自社及び外部倉庫の運用のためのオペレーション構築及び交渉・運用
業務

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割・背景】
従来、当社グループでは各国・各現地法人に物流組織があり、それぞれが縦割りで業務を行ってきましたが、2022年1月に東京本社にグローバル物流部を設立し、同部でリーダーシップを取ってグローバルでシナジーを追求する体制強化をスタートしました。

同強化のひとつが国際海上コンテナ輸送の調達・マネジメントです。日本を含めたグローバル主要拠点で、共通の（１）入札システム及び（２）貨物トラッキングシステムの導入を行ってきました。

今回の募集ポジションは、上記（１）および（２）の更なる活用を欧州・米国・アジアの海外主要拠点のメンバーと一緒に、グローバル本社として英語でリーダーシップを取りながら実行していただくものです。あわせて海上コンテナ輸送に加えて航空貨物輸送の入札を含めた日本地区での実務を通して、日本地区での強化も行っていただきます。

すでに同部には他メーカー・コンサル・大手物流会社の物流業務を経験した多くの管理職・担当者が勤務しており、さまざまな経験を持ち寄り、世界トップクラスのグローバル物流運営体制を目指しています。

配属先：購買・物流本部 グローバル物流部

【働き方】
・残業時間：10～20時間/月
・フレックスタイム制度：有
・リモートワーク制度：有
・将来的には国内外への転勤の可能性があります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・販売物流に関する取引先及び社内関係部署との交渉、調整業務
・販売物流に関する企画業務（社内外プロジェクトへの参画）
・グループ管理業務のサポート（グループリーダーの補佐業務）

【魅力】
・物流は、当社と取引先とを繋ぐ接点であり、その業務の出来栄えが取引先からの評価に直結する業務です
・社内外と多く接点を持てる業務であり、自分自身の視野や能力を拡大させる機会に恵まれています
・GHG削減や物流2024年問題、DX推進など業務変革のチャンスは多く存在するため、常に最新状況を把握することが求められます

【配属】
購買・物流部　物流グループ
※グループリーダー以下、管理職2名、課員6名、派遣社員1名

【働き方】
・平均残業時間：10時間前後/月
・フレックス制度：有
・リモートワーク制度：有（週1～3日程度）
・出張：2～3か月に一度程度（千葉・宇部地区や物流会社監査対応等）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■サプライチェーン計画のマネージャーとして、各Plannerのマネジメント、S&OPプロセスの維持、基準生産計画立案、またグローバルを含む各関連部門との調整を通じ、リリー製品が安定的且つ効率的に供給されることを目的とする。
各Plannerは製造本部における各製品のプロダクトリーダーとしてオーナーシップを持ち、製品供給に関わる問題解決に対して関係各部門との調整にリーダーシップを示す。

【具体的には】
■マネジメント業務
・計画チームの組織構築、要員最適化、組織内のR&R策定、調整・維持
・各Planner及びチームメンバーの指導及び開発・育成
・チームリソース計画立案及び管理
・他グループとの調整
■S&OP及びプロセスオーナー
・西神におけるS&OPプロセスの維持・運営
・JP Affiliate S&OPプロセスへの参画
・必要に応じ、Global S&OPプロセスへの参画
・BP、SPにおけるVolume Forecastの立案
・BCPの維持・改訂
・OSSCEの維持及び製造所内への展開
■参照される主なSOP
・MSOE203
・CQP-304-9
■計画チームとして
・在庫計画の立案
・基準生産計画の立案及びラフカット能力計画との調整
・中間品・原薬所要計画の立案と発注
・上記に関わる関係部門との調整・促進
・生産、製品供給、中間品/原薬輸入に関わるリスクの特定と、予防措置。また、問題発生時の解決。
・生産計画システム（SAP、APO）の維持・運用、更新対応
・海外サイト及びグローバルサプライチェーンとの製品供給に関わる調整及び連携
・委託製造先のガバナンスを維持し、委託製造との製品供給に関わる調整及び連携
・神戸本社（ブランドチーム、Forecaster、流通政策、製品品質保証等）との製品供給に関わる調整及び連携
・製造本部の各部門との製品供給に関わる調整及び連携

Business Title : Sr. Manager-MFG-Supply Chain Planning

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
高いシェアを誇る製品分野を多数保有する産業機器メーカーにて、コンポーネント領域におけるアフターサービス事業の物流・計画立案、自動化等の業務をメインにお任せします。

※コンポーネント領域について※
ドライ真空ポンプ、排ガス処理装置、オゾン水製造装置のような製品のこと

【具体的な職務内容】
■倉庫管理費、輸送費の最適化や搬送、梱包の自動化等の間接費低減、業務改善活動
■アフターサービスパーツ供給、物流、外部倉庫管理の実務
■各グループ会社のアフターサービスサポートチームへの参画

【製品について】
■ドライ真空ポンプ
封止に油や液体を使用しない非接触型の真空ポンプ
（参考HP：https://www.ebara.co.jp/precision/index/dry-vacuum-pump.html）
■排ガス処理装置
除害装置、スクラバーとも呼ばれ、製造工程で使用される様々なガスを無害化し、安全に排出するための処理装置
（参考HP：https://www.ebara.co.jp/precision/index/gas-abatement.html）
■オゾン水製造装置
オゾンを水に溶解させることで、オゾン水を製造（生成）する装置
（参考HP：https://www.ebara.co.jp/precision/index/ozone.html）

【ポジションの魅力】
■コンポーネント製品のGS（グローバルサービス）事業戦略の立案
■オーバーホール工場やフィールドサービス事業に係る情報インフラの開発及び運用管理、導入支援（DX推進）
■コンポーネント製品のアフターサービスパーツ供給業務と事業拡大に応じたサプライチェーン体制（SCM）の構築

【入社後のキャリアパス】
各種業務を通じて製品知識と人脈を広げた後、海外拠点への出向や、技術・営業・工場等の関連部門へのローテーションなど、幅広くキャリア形成を頂くことが可能です。またご活躍次第では、チームメンバーの取り纏めをお任せする等、マネジメントに関する業務を担って頂けることも期待しております。

【募集背景】
コンポーネント領域におけるアフターサービス事業の拡大を主要な成長戦略と位置付け、全グループ会社と連携した事業戦略を…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■担当する業務（概要）：
物流の管理、統制業務

■担当する業務（詳細）：
国内、海外物流企画管理、輸出業務、物流改善業務

■募集の背景：
2024年問題に対し日本国内だけではなく事業がグローバルに拡大しており、物流コストも海外が増えている状況で、コスト改善が急務となっています。国内、海外の実績を分析することで物流コスト改善を行える方を募集いたします。

■配属部門の概要：
グループ内ロジスティックス及び取引先、得意先に対するロジスティックス業務（運搬、倉庫、梱包、輸出入業務）

■配属部署：
購買本部　自動車購買部　ロジスティックス課

■仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）：
国内、海外拠点とコミュニケーションを取りながら物流改善の提案、実行をし効果が業績に結び付くことが実感でき大変大きなやりがいが感じられます。

■入社後の中長期的なキャリアパス：
入社後のロジスティックス教育、資格に応じた階層教育も充実しています。キャリアアップを目指す方についても、キャリア採用のハンデキャップはありません。

■働き方について：
フレックスタイム　（コアタイム　10:00～15:00）

■外出・出張の有無：
あり（頻度は少ない）