大手取引先の案件にチャレンジも可能！自分の“やりたい”を存分に試せる環境です！

設立から50年以上、自動車・プラント業界をメインに設計開発や生産技術、施工管理業務などを 行ってきた当社。 エンジニア一人一人の適性に合わせて活躍できるフィールドをご用意しています！ ◆経験者が...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
X線非破壊検査装置の開発における機械設計業務をお任せします。

【具体的には】
顧客要求を実現するX線非破壊検査装置のカスタマイズ設計や新機能追加設計。
特に新市場向け戦略製品における以下の業務を想定しています。
・機械・システム設計
・メカトロニクス設計
・機構設計・筐体設計
・CAE解析（構造解析、流体解析、振動解析等）
・新製品の評価、検証、商品試験・技術文書作成

【魅力ポイント】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目で上場を成し遂げた企業です！
・現在は外観検査事業およびコンサルティング事業を中心に事業拡大中で、売上高はYonY200%程度の成長や高い営業利益率と収益性の高い事業経営を展開しており、新規顧客数も右肩上がりに増えております！
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
マリンエンジン開発及び開発環境構築
・マリン商材の実験評価（トランスミッション潤滑・強度、水没部流体）

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。

【募集背景】
ヤマハ発動機では、マリン事業の柱として船の推進機である船外機の開発製造をしており、常に新商品をお客様に提供しております。
そのため顧客ニーズに即した最先端の船外機エンジンを開発する機械系エンジニアを募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、協力会社に駐在し電子部品製造装置（高圧機器製品、ドライヤー製品）の品質検査業務をご担当頂きます。
※製品検査から出荷まで一連の流れを担当いただきます。（受入検査～出荷まで2～3週間程度）

【具体的な職務内容】
■検査業務（外観の目視検査、寸法検査、耐圧検査、動作検査）
※使用工具：ドライバー、スパナ、デジタルマルチメーター
■部品の受入検査（大型加工品）
■出荷前不具合の対応
■新製品の検査マニュアル作成

※入社後は既存製品をご担当いただき、将来的には新規製品をご担当いただきます。

【担当製品】
■電子部品製造装置（高圧機器製品、ドライヤー製品）

≪製品情報≫
除湿機（ドライヤー） 等
https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/dryer/

【組織構成】
■駐在地：舘野機械製作所駐在（東京都八王子市川町88-1）

【働き方】
■協力工場（静岡、熊本等）で製品製造をしているため出張対応もあります。
※期間：数週間～1か月程度
■フレックス勤務活用可能

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、インダストリアル事業本部で扱う発電プラントの計装設備（水質調整・薬注装置等のシステム製品）の品質検査業務に携わります。

【具体的な職務内容】
■検査業務（外観の目視検査、寸法検査、耐圧検査、動作検査）
※使用工具：ドライバー、スパナ、デジタルマルチメーター
■部品の受入検査（大型加工品）
■出荷前不具合の対応
■新製品の検査マニュアル作成
※原子力関連製品のため検査項目が細かく、20～30項目程度
（例.配管ルート確認、寸法、ポンプ動作確認、溶接不備の有無、外観検査、寸法検査、探傷試験、耐圧試験、水漏れがないか、動作確認等）
※圧力計やテスター等の測定器を使用します。
※立ち合い検査が重要ミッション（納品前の最終チェック）です。

【担当製品】
■発電プラントの計装設備（水質調整・薬注装置等のシステム製品）の機械検査、外注指導（品質面）

≪製品情報≫
発電所用水質調整装置 等
https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/water/

【組織構成】
■勤務地：精密機器生産センター狭山工場（舘野機械製作所駐在）
■人数構成：6名（電気3名、機械3名）_最終検査
■年齢層：20～40代
※受入検査担当：4名　50代中心　

【働き方】
■協力工場（静岡、熊本等）で製品製造をしているため出張対応もあります。（期間：数週間～1か月程度）　
■フレックス勤務活用可能

◆解析専任部門と協力し、解析を通じ機種開発における課題解決を行うのが主なミッションです。自身の案件対応のみでは無く、解析チームの運営と業務の標準化や効率化にも取り組んでいきます。

【入社後の具体的な仕事内容】
■CAE解析を用い、機種開発における課題解決の対応
■チームのマネージメント（仕事の仕方の指導、技術サポート、進捗管理、解析専任部門や設計部門との業務調整）
■既存業務の標準化、効率化

【仕事の進め方】
■CAE解析を用い、機種開発上の課題を分析、それを解決するための対策案を見出し、設計者及び解析専任部門と共に協議して打開策を開発機種に折り込みます。
■流体解析担当としては、設計者及び解析専任部門からの解析案件の依頼を受け、目的を明確化させた後、「モデル作成→解析結果の妥当性確認→現象解析→対策案の立案→報告」を行い、その開発機種における課題解決を実施します。
■自身が直接問題解決に対応する場合もありますが、自身が牽引するチーム員に割り振った案件に対しても同様の手順で対応し、進捗管理や技術的サポートを行うことで、チーム員の担当した案件の課題解決に対応します。その際、チーム員の仕事の仕方に課題が見つかった場合には指導、教育を行い、改善を図ります。
■また、業務内における業務フロー上の業務標準化、効率化にも取り組み、チーム員全体のOUTPUTの品質向上、早期化に努めます。

【想定されるキャリアパス（入社5年目以降のイメージ）】
■流体分野、あるいは複数のCAE領域におけるPM・PL

【ポジションのやりがいや魅力】
■研究開発を積み重ねたデータを基に構築された解析手法をベースとして、様々な高い精度の解析に取り組むことが出来ます。
■自身の持つ基礎知識を用いて、様々な現象の分析を行い、立案した対策案が開発機種に取り入れられることで、よりその製品開発に貢献できます。
■育成、指導に関する課題を各リーダー間で共有、議論することで、マネーメント力の向上が図れます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■釣具事業部ではユーザーニーズを追及し 、様々な魚種や釣り方に対応した操作性・耐久性、感度に優れた製品を世界中に展開しています。アウトドアレジャーとしての釣りへの関心が高まる中、ユーザーの満足度向上に向けた「こころ躍る製品」を開発し、更なる製品ラインナップの拡大を図っています。今回、設計開発プロセスにおける品質強化に向けて、品質設計や設計評価・検証を推進いただける方を募集します。

■釣具（ロッド）開発における以下業務をご担当いただきます。
・品質基準・品質評価試験の策定・運用
・強度・耐久等の評価試験、計測機器管理
・設計・製造プロセスの評価検証・標準化推進、設計FMEA

【やりがい・魅力】
■当社では独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然との一体感や魚を釣りあげる喜びを提供すべく、釣具を考え抜き、技術を突き詰め、ものづくりに挑戦できる環境があります。

■ロッドの製品開発に品質面から携わり、最適かつ高品質な設計・品質評価プロセスを創り上げる重要なミッションです。関わった製品に対する市場からの反応（製品評価）をダイレクトに実感できるため、やりがいや達成感を得ることができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■当社では国内外生産拠点にて世界シェアトップクラスの自転車部品・釣具製品を生産しています。世界的な環境面・健康意識の高まりから製品需要が増加する中、製品設計へのCAE活用による設計の手戻り減少や、工程設計へのCAE活用による新製品立ち上げ期間短縮など解析技術の開発を加速させたいと考えています。

■自転車部品・釣具部品製造における樹脂成形やダイカスト成形の工程設計に活用する解析技術構築をご担当いただきます。具体的には解析と現物の再現を精度よく行うための基礎実験や、現物の製造モデルをテーマに寸法測定等の測定や実験などを通して現象を確認の上、ダイカストの溶湯や溶融した樹脂の流れ解析の条件見直しなど行っていただきます。

・樹脂成形や鋳造・ダイカスト工程の解析技術開発
・測定・実験評価、レポート
・技術課題解決（材料の選択や設計改良、品質対策等の提案

【仕事の魅力】
■精密冷間鍛造技術をはじめ、各生産工程において独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然を楽しむサイクリングや街中で走る自転車など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
グローバルに高いシェアを誇る製品を持つ同社の千葉工場にて磁性流体のシール設計をお任せいたします。

【業務内容】
・顧客の仕様確認、設計ルールに基づいた製品設計
・設計の妥当性検証としての、解析業務
・コスト改善や工程改善のための生産技術業務

【業務詳細】
・設計業務…顧客仕様に基づく製品設計
・解析業務…設計検証としての解析業務。磁場解析、構造解析
・生産技術業務…コスト改善、作業性向上のための設計改善、設備提案

【千葉工場に関して】
千葉工場は全体で約60名ほどの組織で、同社の注力製品である真空シール／磁性流体／サーモモジュールを中心に取り扱っております。
※商材ごとに事業部が分かれており、その中でも開発／生産技術／生産管理／品質保証／製造でチームが分かれております。

【各種手当に関して】
・引っ越し手当に関して：引っ越し業者を同社で用意し、費用は企業負担になります。
・会社既定の寮の空き状況に応じ、寮ないしは借り上げ社宅を用意いたします。
※借り上げ社宅（賃貸物件：家賃上限有）は会社での用意になります
※会社9割・ご本人本人1割の負担金額（15年間）
・単身赴任立て：月7万円
※上記は、借り上げ社宅条件に該当する場合によります
※通勤県内の方は原則対象外となります
※適用条件に関しては個別面接を進める中でご説明させていただきます

【磁性流体シールについて：不純物のない密閉空間を確保】
磁性流体を利用し、真空雰囲気内への回転導入機としての役割を担い、半導体・FPD・LED・太陽電池各製造装置の機能部品として利用されている、真空シールです。
劣化することがないため、汚染粒子によるシステム機能の低下は起こり得ません。加えて低い蒸気圧のフェローフルイドは、10-6Paの超高圧真空においてさえ、真空度を完璧に保持します。

【平均残業時間】
30時間/月

【同社について】
■同社はマシナブルセラミックスを主力製品として1984年に創業しております。1998年には、住友金属工業からファインセラミックス事業を継承し、特に半導体製造・検査装置用の構造用セラミックスで業界をリードしてきました。また2008年以降にはフェローテックグループの一員として海外販売拠…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
レース車両性能開発エンジニア

【詳細】
（１）車両企画：ラップタイムシミュレーションツールを用いた性能企画
（２）サーキットでのレースサポート：走行Ｄａｔａ解析及び車両走行オペレーション
（３）ツール開発：解析・シミュレーションツール開発

【職場イメージ・職場ミッション】
・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています
・その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています

【やりがい・PR】
レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です
言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます

【採用の背景】
・トヨタ自動車として今後、中長期的にモータースポーツに関する専門性を有し業界改革をリードしていける人材が必要となっています
・キャリア入社の方には、短期的には即戦力としてレースデータ解析業務を経験頂き、将来的にはチームリーダーとして小集団をまとめ、業務改善や効率化を牽引して頂きたいと考えます

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタのイメージリーダー的存在である、レース活動経験をフィードバックした市販車の販売を拡大中
車種の増加に伴いブレーキ性能開発を担う技術者が不足しており、ブレーキ設計者と協力し車両評価および技術開発を行っていただきます
将来はGR制動性能開発の中心となって活躍いただきます

【詳細】
プロジェクト企画に即したブレーキシステム構築およびサーキット性能シミュレーション予測 /ブレーキサプライヤーへの目標性能提示 / 回生ブレーキ協調システム適合 / サーキット走行評価計測 / 冬季低μ路走行性能評価 /評価スケジュール管理

【職場イメージ・職場ミッション】
・2017年に市場投入されたGRブランドでレースで勝てる車をベースに市販車を開発するというこれまでのトヨタとは逆の発想で車両を開発する組織
・車が好きでクルマいじりを趣味とする方が多く、平均年齢も低く、オープンな雰囲気での開発業務を行える環境です
・とはいえメンバーのスキルは多彩で、車両走行スキルの高い者、E-sportsの優勝経験のある者、海外で車両開発走行評価の経験のある者、それぞれ違ったアプローチで車両性能向上のタスクに取り組んでいます
・https://toyota.jp/gr/
＜ミッション＞
・モータースポーツを通じた幸せの量産
　モータースポーツを軸としたメーカー、サプライヤー、販売店、メディアが一体となっていいクルマつくりを実現する。そのために常に挑戦者であることをモットーとして車両開発にあたりレースで勝てる強い車を開発する

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
車の基本特性である、走る曲がる止まるのうち、最も重要な要素である「止まる」について、ブレーキを車両目線でメカ、制御の両面で開発できる事
＜PR＞
サーキットでの走行データ解析やプロドライバーとコミュニケーションをとりながらブレーキ性能の改善を行っていく為、通常の車開発では経験できないレーシングチーム活動に近い開発を行う事ができます

【採用の背景】
・GR車両の開発負荷増加により制動開発技術者が不足しており、補充が急務
・制動性能開発として即戦力が期待でき、今後の制動リーダーとしての成長を期待する

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
GR スポーツカーの信頼性開発およびビッグデータを活用した技術開発業務
【概要】
　GRブランドの次期スポーツカー強度信頼性の開発目標立案、CAE構造検討、評価、市場データ分析、等の一連の車両開発プロセスを推進

【詳細】
・ボディー、サスペンション等の強度信頼性をCAEや試験を通じて性能開発する
・サーキットやテストコースでの走行評価を行い、得られたデータにて開発を推進する
・市場からのビッグデータを元に、サーキット走行や走行路面などを自動判定できるロジックの開発と実用化を推進する

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・雰囲気がよく、上司とのコミュニケーションは気を使わずに取れる職場
・同一フロア内に企画、設計、製技、性能開発の担当が集まっており、密なコミュニケーションが取れ開発を迅速に推進
・豊田市を拠点として日々の開発を推進しているが、評価の時は各テストコース（東富士、下山、田原等）や国内サーキットなどでのデータ測定も実施
＜ミッション＞
・「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」発祥のカンパニーとして、サーキットでの使われ方を考え、新型車の性能開発に織り込んでいく
・コンパクトでチャレンジングな組織風土の強みを活かし、従来のトヨタができないチャレンジに取り組み、その結果をトヨタ内の他カンパニーへ還元していく

【やりがい・PR】
＜やりがい・PR＞
・サーキットで鍛える厳しい目標や軽量化の達成など通常の車両開発以上に難易度は高いが、全てはかっこいいスポーツカーを世の中に出すモチベーションの元、やりがいをもって開発に取り組めます
・トヨタ車以外にも欧州スポーツカーなどの評価のためテストコースを自ら運転する機会、サーキットでのプロレーシングドライバーとの評価など、幅広い開発経験が得られます
・グルーバルのビッグデータ解析を通じ、数十万台規模のデータ分析から新たなサービスの提案、新型車の性能目標提案など新たな取り組みにチャレンジできます

【採用の背景】
・トヨタとしてスポーツカーの継続的な販売を計画しており、多数の開発を現在も推進中
・MBD開発技術やサーキットで鍛える評価をバランスよく使いこなせる人材にて次世代のかっこよく高性能なクルマを開…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
GRカンパニーで開発する量産モータースポーツ車両の風切音性能・遮音性能開発
（企画、性能開発、図面へ織り込み、最終性能目標達成）
GRカンパニーでの風切音性能開発仕組み作り（技術員と技能員へ教育、ノウハウの伝授）の開発担当又はリーダーとして進めて頂きたいです

【詳細】
・性能企画のため他社車両ベンチマーク、風切音・遮音性能を良くなるシール構造の確認と提案必要に応じて風切音性能向上用形状作成（CATIAでの図面作成）と評価
・現場在籍者には現在風切音開発経験者がいないため、そのメンバー向けの教育OJTをプロジェクト開発をしながら進める事が必要
・異音系である笛吹音（グリル、ミラー）、バサバサ音（Aピラー周り、ワイパー回り）を発生させない様形状を図面へ織り込み

＜職場イメージ＞
今までレース車開発をメインで行ってきており、今後量産スポーツ車両開発も行って行きます　
レース車両では空力性能（ダウンフォース）開発へ重点を置いて開発をしており、風切音性能開発の経験者がほとんどいません
モータースポーツ空力グループは中井モータースポーツ開発センターを拠点で活動しています
さらに風切音性能開発をする上て東富士テストコースでの実走行、本社風洞での外形発生音評価等を行っています中井モータースポーツ開発センターは風洞設備をベースとしています
その為風洞運営（改善）と車両性能開発をそれぞれ技術員と技能員の方で実施していますまた、欧州のモータースポーツ開発を行っている、TGR-Eと技術交流を含めて関係が深い職場で有ります更に、トップカテゴリーのレース車両開発の技術を量産車両へ織り込みを実施、GR用品開発への取り組みを開始しているメンバーがぞれそれ新しい製品の開発にチャレンジしており、やりたいことにチャレンジ出来る職場です

＜ミッション＞
風洞安定稼働を大前提とした上で、モータースポーツ空力開発を継続しながら技術力アップ、モータースポーツ技術（ノウハウ） と仕事の進め方を量産スポーツカー開発・用品開発にフィードバックすることがモータースポーツ空力Ｇのミッションであるその中でお客様が満足する量産スポーツ車両では風切音・遮音性能も大事であり、ＧＲカンパニー内では開発仕組みを構築する必要がある

＜…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
石油・石油化学など各種プラントにおける非破壊検査業務をお任せします。

【職務内容】
各種プラントの現場に出向いて、設備の劣化がどの程度なのかを検査/診断し、実際に起きたトラブルの原因を調べます。また、損傷した部品や素材を社内の機器で検査/実験/分析/対策の立案を行い、プラントの安全と正常な稼働をバックアップします。
※業務上、プロジェクトによって出張が発生する場合があります。

【企業特徴・魅力】
石油・石油化学プラントを主としたメンテナンス、エンジニアリング事業を手掛ける東証プライム企業です。2019年に、石油・石油化学プラントのメンテナンスに強みを持つ「新興プランテック」と、エネルギー業界をはじめ広範かつ多数のプロジェクトに参画してきた「JXエンジニアリング」の2社が合併して当社は誕生しました。プラントの高経年化、少子高齢化に伴う需要構造の変化など、日本のモノづくりを取り巻く環境が大きく変わり続ける中で、プラントのライフサイクルを支えていくためには、エンジニアリングとメンテナンスの技術、人材、ノウハウを融合させた新時代のプラントソリューションを提供していく必要があります。その実現に向けて誕生したのが、当社です。主な取引先は石油・石油化学を中心に、一般化学、非鉄金属、食品や医薬品等幅広い業界の大手企業が多く、経営基盤は非常に安定しています。国内の石油・石油化学プラント業界のメンテナンス分野ではトップクラスのシェアを有し、京浜工業地帯は40～50％を占める等、日本全国のプラントの安全・安定稼働に貢献しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
東証プライム上場、大手半導体製造装置メーカーである同社において、高精度精密測定機器（表面粗さ・輪郭形状・真円度）の開発・設計を行っていただきます。

【具体的な職務内容】
■高精度精密測定機器の機構設計、CAEによる解析
■試作、開発における組立、実験、評価

【組織構成】
■勤務地：土浦工場

【業界の魅力】
日本製半導体の製造装置の販売高は1兆9,902億円、世界市場規模は約4兆9,000億円（1ドル113円換算）ですから、世界市場の約40％を日本メーカーが握っていることになります。半導体業界自体も世界的にスマホ需要の一服感が見られますが、今後、IoT向け市場が急速に拡大が想定され、IoT市場の拡大を受けて、半導体市場の拡大が想像されます。

【企業の魅力】
【2つの事業でトップシェアを誇る圧倒的技術力/高収益企業】「精密さ」を強みとし、精密計測機器国内シェアNo.1/半導体ウェハテスト装置世界シェアNo.1です。例えば、真円度・円筒形状測定機はシリンダなどを測定するもので、世界No.1性能を実現。測定時間についても従来の半分以下としたほか、それぞれ別の測定機が必要だった内外径の直径測定と円筒間の平行度測定を一度で実現させました。売上比率は、半導体製造装置が6割、計測機器が4割と2軸の強い柱が、毎年15％以上の営業利益を上げる盤石な経営基盤を支えています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
新製品の施策準備、量産立ち上げ、部品の評価など、企画設計から製造まで関わっていただきながら業務を推進いただくことを期待します。
具体的な業務は下記となります。
（１）評価系
・ロボットの新製品評価
・工程設計、量産課題解析、歩留り向上などの技術活動

（２）製品組み立て技術系
・産業用ロボットの組立技術確立・量産に向けて評価・量産準備・量産立上げ業務
・産業用ロボット量産機種の目標QCD安定確保
・ロボットを自動で組立する為の技術確立

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社、和歌山工場にて下記業務をお任せします。
「同ポジションを洲本でも募集しており、ご経歴によっては洲本をご案内させていただくこともございます。」

【担当業務と役割】
・主な担当業務は、リチウムイオン電池開発の電池信頼性評価部門マネジメントです。
・リチウムイオン電池事業拡大に伴い、商品開発における評価業務が重要になってきており、その能力/レベルアップが必要になっています。
・商品開発と直結する部門となるため、開発部門と一体となった評価運営とリソース調整を推進する役割を期待します。

【具体的な仕事内容】
・リチウムイオン電池開発品の電池信頼性評価拠点である和歌山工場での電池信頼性評価部門の運営マネジメント業務を担当します。
・和歌山工場では、次世代の大径円筒形リチウムイオン電池や研究開発センターでの試作品評価を行っており、それらの寿命試験や安全信頼性評価試験を実施し、安全性や性能確認を行っています。
・特に、車載向け電池開発では、多くの評価項目があり、開発部門と連携した評価マネジメントが必要です。

【配属部門】直轄部門　セル開発統括本部　開発戦略部　セル開発推進課

【開発戦略部のミッション】
・円筒形リチウムイオン電池開発戦略の立案推進
・セル開発統括本部の組織全体運営
・セル開発統括本部全体の技術管理業務
・リチウムイオン電池の技術営業（セールスエンジニア）業務
・シミュレーション技術開発、非破壊解析技術開発
・リチウムイオン電池開発の電池信頼性評価業務

【セル開発推進課のミッション】
リチウムイオン電池開発において、電池シミュレーション技術開発や非破壊解析技術開発、ならびに電池信頼性評価を通じて、電池設計開発効率を向上させていくことがセル開発推進課のミッションです。

◎当ポジションの魅力◎
・エナジー社のミッションである「幸せの追求と持続可能な環境が矛盾なく調和した社会を実現」するためには、電気自動車や、再生可能エネルギーの拡大に必須の蓄電システムの普及が不可欠です。我々が担当しているリチウムイオン二次電池はこうした環境型商品の基幹部品であり、業務を通じて社会課題の解決に貢献することが可能です。
・当社製リチウムイオン電池のビジネスを拡大することで、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。
モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。

HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。

都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。

アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？

【Honda eVTOL空力設計とは】

Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡行性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。

【具体的には】

CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。

各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。

主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ…

【部・チームの業務概要】
■新規開発車両に搭載されるワイヤーハーネス・部品の性能評価業務

【今回の求人の具体的な仕事内容】
■自動車用ワイヤハーネス及び構成部品の得意先スペックに基づく試験評価業務

【部・チームの人数や雰囲気】
■部員数　総勢24名（社員19名、派遣社員5名）
■毎日の朝礼や週一回のグループミーティングで業務の進捗管理を行っており、その中で誰もが自由に発言・相談できる環境、雰囲気があり、業務を通じて車両の知識向上が図れる職場です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■半導体製造装置の技術者として、組立・テスト（試運転）をご担当いただきます。装置製造・装置開発・グループ会社と連携しての生産などの幅広い業務を担え、且つ、海外出張や駐在も厭わない人材を募集します。　　　　　
【具体的には】
・半導体製造装置の組立業務
・半導体製造装置のテスト（試運転）業務
・国内・海外への短期出張（約3ヶ月）　
・客先工場での装置立上げ・保守・メンテナンス業務

■企業情報：アルバック（ULVAC）は、東証プライム市場上場の製造装置メーカーです。当社は、世界最大の真空技術を誇るメーカーであり、かつ、真空業界のパイオニアとして、真空装置の開発や、真空ポンプや真空バルブ、真空計などの構成部品や材料の開発・製造まで手掛けています。「真空技術」は、人々の生活を支える多くの製品をつくる際に欠かせない技術で、半導体、電子部品、スマートフォン、テレビ、ディスプレイ、自動車、医薬品に至るまで、これらの製品をつくる過程で、真空技術が必要とされています。1952年の創業以来、アルバックは「真空技術で産業と科学の発展に貢献する」という企業理念のもと、半導体、電子部品、自動車、医薬品など幅広い業界に対して多くの製品・技術を提供しています。
※主な真空装置：スパッタリング装置、真空蒸着装置、CVD装置、エッチング装置、イオン注入装置、等

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■主に担当していただく業務は、ガスや水素、混合ガス等の計測を行っており、超音波計測ユニットの開発、特にそこに用いられている超音波センサーデバイスの開発です。次世代超音波計測ユニットのコンセプト検討、計測ユニット/デバイスの設計開発です。新規開発の他に、既発売製品の供給安定性や品質向上の問題もご担当いただきます。打合せを実行し、社内関係部門（技術、品証、工場、営業など）とも連携しながら業務的に推進していただきます。
■カーボンニュートラル社会に向けて、未踏の領域も多くの顧客から新規技術の創出・提案も求めされている状況であり、自らどんどん新しいことにチャレンジすることが可能です

【具体的な仕事内容】
■次世代超音波計測ユニットのコンセプト検討、および超音波センサーデバイスの開発計測ユニットのコンセプト検討から、要素技術開発、製品基本設計、製品開発、量産開発までの一連の業務上記の一連のプロセスについて、
営業、調達、工場、品質部門等との連携・調整
■現在発売済みの市場品質向上、生産品質、増産対応維持営業
　・品質部門等と連携した既発売製品の市場品質の認識と品質向上工場・品質・調達部門等と連携した現行製品の製造品質の向上
全部門と連携した海外増販のための製造ライン進歩に伴う課題対応・品質向上・その他計測ユニット、超音波デバイスに関わる各種業務

【スマートメータデバイス技術部の使命】
カーボンニュートラル、インフラレジリエンス、労働力不足などエネルギー社会課題を解決するため、エネルギーインフラ（水素・ガス・水道など）のDX化が急速に拡大しています。独自センシング技術・無線ソリューション技術をコアに
構想デバイスの提供に残らないシステムソリューションで、顧客価値の最大化と安心・安全なエネルギー社会を実現することが私たちスマートメータデバイス技術部の使命です。

【超音波計測開発課のミッション】
エネルギー市場（ガス、水素、水道）でセンシング機器の役割は大きく、強みである超音波計測技術を相談した新たなソリューションを産み出す計超音波デバイス計測の開発を行い、社会インフラや、水素社会に貢献する事が私たち超音波計測開発課のミッションです。計測デバイスの開発だけでなく、システムソリューシ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品（半導体製造装置）に対する安全設計をご担当いただきます。
具体的には国際安全規格を熟知し、電気、機械工学及び人間工学的な知見を駆使して国際安全規格の認証を取得するという急激に需要の伸びる半導体業界でやりがいのあるグローバルな設計業務に携わっていただきます。

■国際安全規格（フィールドラベリング、CEマーキング、SEMI S2）要求規格の熟知と製品への反映、顧客認証対応の業務　等

◎必要に応じて海外顧客との技術的なディスカッションも行います。
◎真空技術や品質保証などのご経験がなくても同社の教育プログラムにより習得することが可能です。

■企業情報：アルバック（ULVAC）は、東証プライム市場上場の製造装置メーカーです。当社は、世界最大の真空技術を誇るメーカーであり、かつ、真空業界のパイオニアとして、真空装置の開発や、真空ポンプや真空バルブ、真空計などの構成部品や材料の開発・製造まで手掛けています。「真空技術」は、人々の生活を支える多くの製品をつくる際に欠かせない技術で、半導体、電子部品、スマートフォン、テレビ、ディスプレイ、自動車、医薬品に至るまで、これらの製品をつくる過程で、真空技術が必要とされています。1952年の創業以来、アルバックは「真空技術で産業と科学の発展に貢献する」という企業理念のもと、半導体、電子部品、自動車、医薬品など幅広い業界に対して多くの製品・技術を提供しています。
※主な真空装置：スパッタリング装置、真空蒸着装置、CVD装置、エッチング装置、イオン注入装置、等

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●業務内容
・材料の導入支援（関係部門への技術サポート）
・開発/量産品の分析/解析業務
・材料サプライヤ、製造現場の品質安定化支援

＜具体的には＞
・新材料/代替材料（VE、BCP）の基礎評価、工法評価
・材料/工法における不具合品分析/解析、改善提案
・サプライヤ監査支援（各種材料やめっき/塗装/熱処理などの特殊工程）
上記業務において、関係部門（設計/品証/資材など）と連携し、業務遂行いただきます。

●使用言語、環境、ツール、資格等
・製作所内で使用する言語は日本語ですが、顧客/サプライヤの資料には英語も含まれます。
・各種分析/評価設備を使用します。
　金属、成形樹脂、電線、接着剤、絶縁材料等の各種評価装置
　FI-IR、FE-SEM、SEM/EDS、AES、GD-OES、XRF等の解析装置

●採用背景
カーボンニュートラルが進む中、電動化（CASE）関連製品や地球環境改善に貢献するエンジン電装品、電動パワステアリングなどの自動車電装品の収益性向上、品質安定化が求められている。また、グローバル化、業界の再編の中で素材・部品調達の不安定化も発生しており、代替材の評価が必要な状況である。上記理由に伴い、材料評価業務、分析/解析業務の増加が見込まれ、材料技術力/分析解析力の強化を図る。

●組織のミッション
〇部のミッション
　・品質・納期・コストを満足する製造環境の提供
　・社内連携・新規開発による新たな事業の創出
　・製造ソリューションを活用した全社事業への貢献

〇課のミッション
　・材料（素材）、要素技術における技術課題の解決（材料導入、BCP対応、材料調達のグローバル化）
　・製品における化学物質管理の推進（遵法、規制物質対応）
　・材料技術力、解析技術力を活用し、全社事業への貢献

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、CAE解析の専任者として業務を担当していただきます。

【具体的な職務内容】
■社内の流体、構造、伝熱解析対応（事業部問わず対応）
■現在力を入れているのは社内CAE解析教育（事業本部側で解析業務ができる人を増やす）
■社内各事業部への解析需要のヒアリング
■解析技術の開発（既存ツールのカスタマイズ、1から自前でプログラミングの2パターン）
※現在担当分け等はしていない為、様々な事業本部についてご対応頂く予定です。
　多いのはインダストリアル事業本部（ポンプ、精密）とメディカル事業本部

【ポジションの魅力】
2020年に新設した部署につき、裁量権や自由度が高く、個々の意見が反映されやすい環境です。現在は解析技術を前面に出して、事業部に提案している状況ですが、将来的には解析が社内の開発・設計をリードしていく組織にしていきたいと考えています。

【組織構成】
■勤務地：東村山製作所（東京都東村山市野口町2-16-2）
■配属予定部署：技術開発研究所CAE支援室
■組織構成：室長含め5名（専任3名）
※組織の特徴※
・少数精鋭で提案が通りやすい文化
・担当領域が広く、深いためスキルUPに繋がる

【働き方について】
■頻度は少ないが出張、外出あり
※出張して解析業務をすることはありません。実際の現物を見ないとわからないものについては出張対応頂く場合がございます。（東村山・宮崎等）
また大学への訪問の機会もございます。

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署

＜採用背景・目的＞
我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、
様々な環境下で使用される車両の開発を行っています。今後さらに進化する電動化・自動運転などを
備えた新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み開発を推進していくことができる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・製品基本安全に関わる業務
・世界の市場環境調査、市場情報の調査
・商品の実用性に関わる目標性能設定と達成方策の立案
・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務
・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、特に走行制御システム作動時の車両走行評価業務を担当して頂きます。
（具体的には）
　・車載走行制御システムのよる車両挙動の把握
　・制御時の車両挙動がお客様に与える影響の評価
　・社内開発プロセスの構築、運用
　・実装される走行制御システムの妥当性確認および対策検討
　・市場における技術動向および調査

＜やりがい・成長できる点＞
自動車メーカーのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、車両開発の中で自身が成し遂げた成果に対するユーザーからの反響をダイレクトに感じることができます。
制御技術の進化に応じて、新しい評価基準や確認手段を検討する必要があり、やる気次第で様々なことに挑戦ができ、新技術に対するスキルアップが可能な業務です。
自動車を使われるお客様の視点で評価し、走行制御技術をどう改善すればよいかを提案することが求められるので、各市場でのお客様のニーズを把握し、改善提案を実現するための説明力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、同社のポンプ関連製品『Eモニタ』の設計開発業務をお任せします。

【具体的な職務内容】
■お客様とのヒアリング（営業と同行）
■開発、試験、検証、電気試験
■東村山にある設備にて、ポンプを運転し試験を行う
■現在4つの開発テーマを進行中

※Eモニタとは
「Ｅモニタ」は、ポンプのモータ部分に内蔵されたサーチコイルを通して、カーボンベアリングの摩耗を、電気的にリアルタイムに検出・表示するといった仕組みになっています。機能を備えた「ノンシールポンプ」は、長年にわたりポンプからの液体漏洩に悩まされていたところを改善しました。現在機器のメンテナンスにおいて、予防保全、予知保全の省人化の動きが進んでいるため、今後は振動、騒音などに関する機能の追加などを目指しています。

【ポジションの魅力】
脱炭素・新エネルギーに関しては、など時代に沿った製品の設計に携わることができます。その中でも弊社Eモニタは好評いただいており、他社よりも優位性のあるシステムです。
今後ますます脱炭素化に向けて、立ち上げ・推進をしていくことができます。
■分業ではなく幅広くご担当いただくため、自身で開発したものを実際に見て確認できます。
■規模が小さいので裁量が大きくご対応いただけます。

【募集背景】
体制強化を行うため

【組織構成】
■勤務地：東村山製作所（東京都東村山市野口町2-16-3）

【働き方】
■在宅勤務・フレックス制度は比較的自由にご活用いただけます。
■出張：多くて月1回

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
水道管路の維持管理業務の効率化につながるソリューションの開発テーマを進めていく中、試験を通して機器の選定・開発やデータ分析ができる人材が不足しています。

【配属先部署の担う役割】
■水道管路システムのトップクラスメーカーの研究開発部門
■管継手、工法等の研究開発に加え、管路設計、維持管理等へのAI、DXを活用したソリューション開発等、水道管路全般の開発部門
■その他、水道管、水道用バルブのカスタム設計、規格化、標準化等の技術全般の責任部門

【具体的な仕事内容】
■入社直後、水道管路の状態監視（水圧・流速・水質等）の実現に向けた試験・機器評価・データ分析の業務などを担当していただきます。
■上記の業務完了後は、水道管路の維持管理全体の効率化のためのソリューション開発業務を担当していただきます。

【仕事の進め方】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■個人で試験計画・評価・対策の検討をし、上司と相談しながら開発を推進します。
■業部内他部門、グループ会社、水道事業体との協議も必要です。
■開発サイクルはテーマにより異なりますが、1年～複数年となります。

【現在の課題と目指す姿】
国内水道管として最も使用されている水道管・バルブの製品開発や工法開発に留まらず、水道の工事、維持管理、更新計画に係るソリューションの開発に注力していきます。

【入社後のキャリアパス】
パイプネットワーク技術部内の配属先部署の業務全般に加え、より顧客に近い技術部門、設計、品質保証部門への異動の可能性があります。

【ポジションのやりがいや魅力】
■「日本の水道はクボタ」と、水道事業体から高い信頼があり、期待され、協力して成果に繋げられます。
■技術開発に係る部門であるが、顧客を始め、営業担当者、システム開発担当者、学識者等と連携した活動が求められ、幅広い人間関係の構築をしつつ推進する面白さがあります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◇同社において、航空機の脚部やプロペラ等の製品において、非破壊検査をメインに検査管理業務をお任せいたします。

【職務内容】
■非破壊検査に関する現場指導、人員育成と作業書類作成、改訂
■NADCAP監査、および客先監査対応
■関連設備導入対応
■非破壊検査Level3の習得

【配属部署】
■航空宇宙生産部　生産技術課
■計47名（うち特殊工程担当12名）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
新モビリティシステムの強度信頼性・安全性開発は、長年培ってきたトヨタ信頼性開発ノウハウに加え、更なる過酷な環境下、特殊環境下における信頼性要求及び、安全性要求を満たし、乗員の安全を確保することが求められています。

【詳細】
- 新モビリティ（フレーム/キャビン/サスペンション）の強度信頼性開発評価（実車、実機、コンポーネント、シミュレーション）
- 新モビリティシステムの製品安全開発、機能安全開発

＜歓迎要件＞　※下記いずれかのご経験・知識がある方
・強度信頼性性能　評価・実験の計画立案/遂行経験
・実機・実車・部品・コンポによる強度試験＆評価（耐久性・変形強度）
・構造解析、疲労解析、き裂進展解析、機構解析などの数値解析
・モデルベースシステムズエンジニアの活用による製品開発開発
・Matlab/Simulink等を用いたMBSE及びSEの経験
・データ解析技術（ビックデータ解析）

【職場イメージ】
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

【ミッション】
クルマを軸に新企画・新技術・新プロセスに一貫して取り組み、クルマ・モビリティ製品を革新する価値創造・革新的なプロセスの提供を通じ、モビリティカンパニーへの変革に貢献します。

【今後の目指す姿】
多様な専門性が集う他にない強みを活かし、互いの連携からスピーディーに新たな技術・プロセスを生み出し、社内外に提供してます。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい】
常にお客様のことを考えて商品であるクルマ/モビリティ及び、クルマ/モビリティに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。

【PR】
自動車業界は低炭素化…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【GR】モータースポーツ車両およびGRの量産車スポーツ車両向けシャシー開発
【概要】
・スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の実務推進

【詳細】
・GR量産スポーツ車両のシャシー（サスペンション、ステアリング系、ペダル・シフト等操作系）部品及びシステム開発
・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化
・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発、また性能・信頼性評価確認
・カスタマーモータースポーツ参戦車両のシャシー開発


＜職場イメージ＞
・GRカンパニーの車両開発部に所属しスポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織でシャシー、ボデーという幅広い技術領域の担当が共存そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です
・またGRの車両を魅力あるクルマとするために量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる方法や、新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です
＜日々の業務イメージ＞
・GRの量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています
・またカスタマーモータースポーツで満足できる性能/信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として適切な質量/原価とを両立させるためのシャシー開発をしています
・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行、データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします
【やりがい・PR】
・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です
・この為、自身の担当の開発を進めながら、他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境にあります
・また現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、MSやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にも繋げられます

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
レース搭載用パワートレーンユニット評価開発、実験検証エンジニア

【詳細】
（１）ユニット評価開発：ベンチでのパワートレーンユニットの評価開発・実験検証
（２）レースサポート：サーキット等走行データ解析及び車両走行オペレーション
（３）ツール開発：解析・シミュレーションツール開発

【職場イメージ・職場ミッション】
・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、モータースポーツの未来を切り開いていく事、お客様に幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています
・その開発現場として常に新しいやり方にチャレンジし、その結果はレースだけではなく量産開発の仕組みや人づくりに貢献する事が期待されています

【やりがい・PR】
レースでの即断即決環境で自身のエンジニアリング能力を試す・鍛えるには格好の場です
言い訳のできない結果がすぐに出る環境は大変ですが、同時に他では味わえないやりがいを感じて頂くことが出来ると思います
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりとして、高効率なモータースポーツ開発プロセスを用いて市販車両開発にも貢献出来ます

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可
現状は若干名が1～2日/週程度在宅勤務している
ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースも多い
　
【採用の背景】
・トヨタ自動車として今後、中長期的にモータースポーツに関する専門性を有し業界をリードしていける人材が必要となっています
・キャリア入社の方には、短期的には即戦力としてパワートレーン評価開発業務を経験頂き、将来的には、ユニット部品設計から、プロジェクトを牽引して頂きたいと考えます