募集背景
車載用ガスセンサの生産技術業務の増員募集となります。
世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制への適合のために当社のNOxセンサは欧・米・アジアへ導入が広がっています。当社のNOxセンサは応答性・精度に優れていることから、自動車メーカーからの引合いも多く、NOxセンサ市場において世界シェアNo.1を誇ります。
排ガス規制が強化されていく中で新たな機能を持ったセンサの需要が高まっています。センサの心臓部にあたるジルコニア素子*の新規品番を、主力工場である石川工場でより効率的に製造するための工程改善を目的とした募集となります。
*ジルコニアセラミック製で厚膜技術を駆使して生産

職務の特色
世界シェアNo.1製品の工程改善に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品を製造する主力工場において工程改善を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。

業務の詳細
車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の量産立上げ・生産性改善・品質向上業務
（1）設備改造および量産工程の立上げ・条件最適化
（2）タクト短縮・歩留改善等による生産性向上および能力増強
（3）品質向上に向けた工程標準化・管理手法の改善

【求める人物像】
量産品の工程改善業務において、関連部門と連携しながら、主体的に業務を進めることのできる人材を求めています。
・既存の条件やルールを疑い、あるべき姿を追求できる方
・周りを巻き込み、一丸となって目標を達成することにやりがいを感じる方
・前向きで、戦略的・論理的思考ができる方

【活かせるスキル】
・設備立上（計画立案～試運転～量産安定化）の実務経験
・製造業における工程設計・工程管理の経験
・統計的手法を用いた品質管理・改善業務の経験
・自動車関連部品における品質管理・改善手法の知識
・各種セラミックプロセスの知識（原料調合～焼成）
・セラミック評価技術の知識（固体化学、有機化学、電気化学、触媒反応、材料強度 等）

【身につくスキル】
・設備立上におけるプロジェクト管理・推進能力
・設備立上（条件出し～量産安定化）に必要な工程設計・改善力
・統計的手法に基づく品質管理・データ解析力（ビッグデータ活用含む）
・IE（インダストリアルエンジニ…

勤務地	石川県能美市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
日産自動車の信頼を支える衝突、耐久性能はCAEを用いた効率的な技術開発が進められています。その中で、急速に普及が進む電動車や、毎年世界各国でアップデートされる衝突規制に対応するため、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。

＜組織構成＞
衝突性能・耐久性能グループ：車両開発チーム/★基盤技術開発チーム
★今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上に向けた技術開発を行っています。 CAEには構造解析と熱、流体解析など様々な手法がありますが、当部門では構造解析のCAEを担当しています。

＜本ポストのミッション＞
クルマの衝突、耐久性能は車両構造に大きな影響を与える重要な性能です。そのため、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。現状CAE解析は万能ではないため、車両開発チームが実際の車両を用いた物理テストを行った際に想定していた結果にならないことがあります。その際に問題の要因分析（どの部品・環境が影響したかなど）を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。自動車業界以外のバックグラウンドのエンジニアも多く、上記業務へチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。

＜職務詳細＞
■予測精度を向上させる為のCAE技術開発
■衝突、耐久性能CAEモデルの構築、CAEの実行、評価及び設計へのフィードバック
■構造コンセプトを創出するCAE技術・機械学習ツールの開発
・モデルの構築やCAEの実行におけるオペレーション業務は派遣さんや協力会社の方に対応いただくことも多く、メイン業務としては予測精度を向上させるための要因分析や課題解決を導き出す検討・検証を行っています。要因分析のために衝突実験の映像や、実際の部品、各部品や車両の設計情報などをよく観察し、物理事象とモデルで行うシミュレーションの差分をいかに小さくできるか検討・試算していきます。
・問題や課題解決の手段についてはCAEソフトウェア（PAM CRASH）の機能を活用するケースが多いですが、場合によってはソフトウェアベンダーともコミュニケーションをとりながら、課題解決に取り組みます。
※実際には問題発生ベ…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
自動運転や電動化の普及スピードが年々増加していく中、これまで以上に車両空気抵抗の低減や、熱性能および、それらを両立させる技術が求められています。そのためには、CAEのような車両の試作を必要としない効率的な技術開発や、そのデータ量を活用したメカニズム解明が必要であり、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。

＜組織構成＞
空気流・熱CAE技術開発グループ今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上や適用範囲の拡大に向けた技術開発を行っています。CAEには構造解析や熱・流体解析など様々な領域で活用されていますが、当部門では熱・流体領域のCAE（＝CFD）を担当しています。

＜本ポストのミッション＞
当チームが担当する空力、風音、熱、流体は車両性能に非常に大きな影響を与えます。例）ボディーが受ける風から発生する抵抗や風音、冠水路での水の跳ね上がりによる吸気への水入りやパーツへのダメージ、パワートレインの熱信頼性、ブレーキ冷却、積雪地域での塩害影響　等今回はその中で空力、風音領域での業務を中心に担っていただける方を募集します。
車両開発への影響が大きいからこそ、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。特に空力領域は車両のフォルムに関わるため、スタイリングのフェーズから参画します。
CAE解析は万能ではないため、車両開発チームが実際の車両を用いた物理テストを行った際に想定していた結果にならないことがあります。その際に問題の要因分析（どの部品・環境が影響したかなど）を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。

＜職務詳細＞
■空力・熱流体CAEの技術開発
・予測精度の改善、適用範囲の拡大、業務の効率化
・空力・熱流体CAE実行と評価、設計へのフィードバック
・空力性能や他性能との両立を検討する最適化CAEの開発・実行

■CAEや設計を効率化するデータサイエンスツールの開発 関わる部署・パートナー
・協力会社（国内、ベトナム、インド）
・性能部署（国内、欧州）
・実験部署（国内）
・ソフトウェアベンダー（国内外）との課題解決
・大学や研究機関との産学連携

…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜採用背景＞
次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発でEVシステム検討業務を拡大する必要があります。システム検討を推進する為にはバッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識だけでなく、システムとしてまとめあげるスキルも必要となります。そのため、コンポネントを理解しシステム検討できる人財の募集をいたします。

＜職務詳細＞
（１）所属組織の担当開発領域
本部署はパワートレインの技術戦略立案とパワートレインシステム階層の先行開発を推進する部署です。将来EVシステムの先行開発Project チームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進、将来EVシステムを提案するポジションです。

（２）具体的な担当業務内容
パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担う業務です。　当チームでは、先行開発の立場で、バッテリやモータ、高電圧回路等のサブシステムを束ね、一つの大きな EVパワートレインシステムとして捉えて、車両目標性能を達成できるEVのパワートレインシステムの先行開発を進める仕事をしています。

＜組織体制＞
5名規模のBEVシステム先行開発Grにおいて、マネージャー1名、担当3名のチームでシステム検討業務を遂行。入社10年未満の若手・中堅層で構成されたチーム。キャリアの垣根なく自由に技術論議できるチームです。

＜アピールポイント＞
・中期／Mid term
EV電動パワートレインのシステム担当として、次世代EVの電動パワートレインに関わる業務を広く経験できる

・長期／Long term
将来目標に必要な電動パワートレインシステムの技術をシステム目線で検討提案できる人財へ育成する

・教育／Training
OJT/基礎講座, 外部教育は積極的に受講を推奨

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
（１）　部署や本ポストのミッション
　　運転支援機能や予防安全機能の普及戦略策定と社内外関係各所との戦略合意形成

（２）　具体的な職務内容
　　・各種安全機能による事故削減効果の見積もりと業界協調領域の安全機能ロードマップ更新
　　・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術普及策の立案支援
　　・自動車工業会や省庁との連携を通した安全技術基準化に向けた国際協調支援

（３）　職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気）
　　先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。
　　自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
（１）　仕事の魅力自動運転技術等の最先端技術や機能の展開戦略をグローバル視点で考える業務を通じて，より安全なクルマの普及と社会の実現に貢献することができる。技術のみならず経済的側面からも自動車産業が進む方向性に影響を及ぼすことができる

（２）　将来的に目指せるキャリア、ポジション
業界内協調活動を経験することで技術企画を推進するマネジメントポジションに進める

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組織のミッション
【部のミッション】
”競争力ある、儲かる工場を目指して全員で取り組む””ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に！”

【グループのミッション】
　社内外の情報を迅速に収集，解析し、工場の司令塔として、QCD（EMS）を考慮した計画立案と進捗管理、
　生産準備活動の管理を行うことにより、効率の良い工場生産活動と新規プロジェクトの円滑な立上げに貢献する。

　”移動に感動を、未来に笑顔を”のもと、『自分達の業務』と『顧客・社会・未来』とのつながりがイメージでき、ステークホルダーの期待にこたえることで、働きがいを持って仕事に取り組めるグループであること。
　グループ全員が安全安心な職場で心身共に健康に働けるグループであること。

募集背景
現在同社では電気自動車など多様化する世界中の顧客ニーズに応えていくことがこれまで以上に求められています。
特に近年加速する電動化においてはコスト競争力向上や短期間での新製品立ち上げが急務となっております。
そこで生産管理の仕組みの効率化を進めながら、既存製品の更なる強化と今後の電動化新製品を魅力的な価値ある商品として世の中に提供できるよう、関係職場と一丸で効率的な生産・プロジェクト管理体制が実現できるよう企画推進を一緒に進めていくことができる人材を募集します。

業務のやりがい
・製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。
・製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。
・生産管理は会社の中で目立つ存在ではありませんが、会社の核となる部分を確実に握っており、
　関係各所を”まとめあげる”ことには不可欠な存在です。

職務内容
工場生産計画管理と生産課題の解決推進
・顧客需要に基づく生産体制の立案・管理及び生産課題解決の推進
・立案した生産計画に基づく部品手配の実施　
・新製品の工場生産準備の推進と日程管理

具体的な業務内容
工場生産計画の立案・部品手配管理・新製品生産準備の推進
・中長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進
・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進
・生産計画に基づいた部品手配の管理
・新製品立ち上り時の工場生産準備…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
本部署では、次世代民間航空機用エンジンおよび次期戦闘機用エンジンのシステム開発／設計を担当しています。
システム開発／設計は、エンジンのコンセプトや基本要求といった上流工程の仕様を定め、将来のエンジンがどのような形になるかを決める重要な業務です。
本ポジションでは、空力・構造・補機などの各専門部署と連携しながら、将来の航空機を見据えたエンジン像を描き、その実現に必要な課題を抽出することで技術開発を推進していただきます。
※本ポジションは担当管理職（スペシャリスト）としての採用を想定しております。

【具体的には】
ご入社後は、将来の航空機への適用を見据えたエンジンシステムの技術課題に対し、対策の立案や基盤技術の整備推進に取り組んでいただきます。
システム設計では、エンジンを構成する各要素の特性や相互作用を的確に把握し、全体最適を目指すことが重要です。
そのため、多様な専門分野のエンジニアと連携しながら、課題解決に向けた検討を進めていただきます。

一定期間ご経験を積んでいただいた後は、社内のプロジェクト部門や社内外の専門家と連携しながら、海外のエンジンメーカーとの技術調整など、グローバルなフィールドでの業務にも携わっていただきます。

現在当部門では、エンジン開発の上流を担うエンジンシステム設計の人員が不足しており、エンジン全体を俯瞰し、自ら課題を見出して解決へ導く自律的・主体的な方を求めています。

【ポジションの魅力】
・多分野と協働し１つの製品を造り上げる達成感と、自らが携わった製品が実際に空を飛ぶといった達成感を得ることができます。
・海外機体メーカやエンジンメーカと協働する機会があり、グローバルなビジネスに従事することができます。
・開発されたエンジンは長期間使用され続けるため、社会の安全や発展に貢献できます。

【働き方】
■平均残業時間：30時間程度
■フレックスタイム：可（コアタイム：無）
■リモートワーク：可（週１，２日程度）
■出張：有（数か月に一度海外出張）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：1100万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組織のミッション
■グループ生産本部
　・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立
■岡崎工場　工場技術室
　・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設
　・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する

募集背景
急速な事業環境変化に対応し、世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」事業強化のため、生産工程を変革できる即戦力のプロ人材を求めています。新設・既設生産ラインに対し、革新的なアイデアや改善・改良提案（ムダ・ムリ・ムラの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用など）を実施。生産プロセスの効率化、生産性向上を目指し、世界中のユーザーに喜ばれる製品を生み出せる技術者を募集しています。

業務のやりがい
技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。

職務内容
パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。
　・自工場の将来企画構想立案
　・TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場ＤＸ
　・既存生産（組立、加工、熱処理）ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携
　・新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援

具体的な業務内容
先輩社員と供に生産ラインの新設・保全・改善業務に携わっていただきます。
◇職場環境
・多層階（３階）工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土
◇支援体制
・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組織のミッション
当工場はパワートレインのフルラインナップを担う拠点として、高品質かつ競争力のある製品を世界中へ供給しています。
電動化などの大きな環境変化の中で、生産体制の再編や新製品立ち上げを同時に推進しています。
工務グループはその中核として、工場全体の生産を動かすコントロールタワーです。
変化の中で最適な生産体制を構築し、生産計画・調整・進行管理を通じて、アイシンのものづくり価値を世界へ届けることがミッションです。

募集背景
現在、電動化をはじめとした製品の多様化に伴い、世界中の顧客ニーズに迅速に応えることが求められています。
特にコスト競争力の向上と短期間での新製品立ち上げが重要なテーマとなっています。
こうした変化の中で、工務グループは生産管理の仕組みを進化させながら、既存製品と新製品を両立する生産体制の構築を推進しています。
変革の中で生産のあり方を共に創り、主体的に推進していただける方を募集します。

業務のやりがい
アイシンでは、100年に一度と言われる自動車業界の変革期の中で、電動化製品からＡＴ・ＭＴまで幅広い製品を、お客様のニーズに応じて生産・供給しています。市場環境の変化に対応するため、生産工程の再編や新製品立ち上げを同時に進めており、工場生産管理はその中核として生産を支えています。
自ら立案・調整した生産計画や改善が、工場の動きとしてダイレクトに反映される点がこの仕事の魅力です。
また、自身が関わった製品が世界中のお客様に届けられる実感を得られることも、大きなやりがいの一つです。

職務内容
パワートレイン製品の生産管理領域において、工場のコントロールタワーとして
生産計画の立案と関係部署との調整を担い、安定供給と生産体制の最適化を推進します。
電動化製品を含む多様なラインを統括し、生産全体の最適化をリードします。

具体的な業務内容
顧客需要に基づく生産計画の立案および生産体制の構築を担い、部品手配・在庫管理を通じて関係部署と連携しながら安定供給を実現します。新製品立ち上げにおける生産準備や日程管理を担当し、製造・調達・物流など多部門を巻き込みながら工場の変化を推進します。生産トラブルや需給変動に対して現地現物で対応し、周囲と協力しながら課題解決と継続的な改善活動をリードします。関係部署との調…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組織のミッション
岡崎電子工場では安心・安全・安価な製品を供給し続ける事で、車両メーカーのみならずエンドユーザーへの「移動の価値」を提供し続ける事を目指しています。その中でも工務グループは、工場の生産活動が経済的・効率的に運営されるよう、関係部署を牽引しながら顧客へ安定的な製品供給を実現する事に貢献しています。
また、製品動向や社会環境の変化を踏まえ、将来的な課題をいち早く察知・抽出し、設計・調達・営業・生産技術などの工場外の機能部署と連携して、課題解決に向けた取り組みを推進しています。

募集背景
弊社は電動化製品の需要拡大に伴い、電子工場における生産体制の強化を進めています。特に電子工場では次世代モビリティを支える重要部品の量産が加速しており、国内外の拠点と連携したグローバルな生産管理体制の構築が急務となっています。こうした成長フェーズにおいて、製品の安定供給を支える生産管理の役割はますます重要になっています。部品調達から工程管理、納期調整、品質・コストの最適化まで、幅広い業務を通じて製造現場の中核を担っていただける方を求めています。

業務のやりがい
・車両メーカー、サプライチェーン、製造現場など直接感謝される機会が多いため、成長を実感することができる。
・製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。
・工場を牽引する部署として工場の様々な部署の知識が得られ、今後のキャリアの幅が広がることができる。
・海外拠点で即戦力になるので、海外赴任ができる可能性がある。

職務内容
工場生産管理の新製品生産準備・量産製品の担当として顧客の要望する納期・量を確保し、生産活動が効率的に行われるよう、計画の立案と課題解決を推進して頂きます。

具体的な業務内容
入社してから仕事を覚えるまでの期間（約1年）は先輩社員がOJT（1on1）形式で支援していきます。業務内容は以下になります。
・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理
・長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進
・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進
・生産計画に基づいた部品手配の管理

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組織のミッション
●グループ生産本部
・グループグローバルで事業性強化につながる最適生産・物流構想の提案と具現化
・世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立

●工場技術室
・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設
　製造部署へＴＰＳ・ＴＰＭに基づいた質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、
　理想の生産を実現する
　

募集背景
生産性向上を実現する自動化・DX技術の確立、導入リードタイムの短縮、安価化は、製造現場の競争力を左右する重要なテーマです。私たちは、市場にある要素技術を機械・電気・電子の専門性と柔軟な発想で組み合わせ、スピード感を持って実際の製造ラインへ導入しています。構想から実装、立上げまで一貫して関わり、より高品質でより安価な製品づくりに貢献することで、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せるエンジニアを歓迎します。

業務のやりがい
世界トップクラスシェアのオートマチックトランスミッションを筆頭にパワートレイン製品の製造を行っています。
岡崎東工場はアイシンの中でも最大の工場であり、4,000台の設備で年間200万台近くを生産する勢いのある拠点です。
世界的なBEV市場の鈍化の中、ATやCVTといった既存領域の改善に本気で取り組んでおり、
将来的には成長領域であるBEVへのシフトも視野に入れ、更なる発展をしていきます。
・自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦
・グローバル市場を支える製造現場での活躍

職務内容
A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。
工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながら
TPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする自分のアイデアを具現化できます。

具体的な業務内容
・自動化技術検討・具現化（自動化設備仕様検討、導入、維持管理）
・生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更
・生産阻害の低減活動（故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化）

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・PJ概要
当本部では、数多くのサーバー製品、スーパーコンピューター「富岳」や、その一般展開HPC製品向け高性能プロセッサを開発しています。現在、官公庁が推進するポスト５Ｇ情報通信システム基盤強化研究開発事業に参画し、超低消費電力AIエージェントプロセッサ開発プロジェクトの一環として、近未来のAIエージェント社会を支える重要テクノロジーであるLLM処理を加速する次世代AIアクセラレータLSI-NPU（Neural Processing Unit）-の研究開発を行っています。
本件募集では、当本部で討した独自アーキテクチャに基づいたAIアクセラレータを設計開発するにあたり、LSI開発における機能ブロックの論理仕様検討，設計仕様検討，RTL実装，論理検証を担当する社員を募集します。

■具体的な業務内容
・NPU開発における機能ブロックの論理仕様策定，設計仕様策定，検証仕様策定，RTL実装，RTL検証

【個人に期待する役割やミッション】
NPU開発において、論理設計・検証チームの主要ブロック開発リーダーとして、チームメンバーを主導し、担当機能ブロックの詳細仕様設計、RTL実装、および検証プロセス全体を統括していただきます。また、専門知識を活かして設計課題の解決と品質向上を推進するとともに、関連する複数の機能ブロック開発チームと密接に連携し、LSI全体の統合と最適化を推進することで、NPUの開発を推進していただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
・先端技術を利用する次世代AIアクセラレータの開発業務です。目標達成のためにチャレンジしながら、プロジェクト成功のために社内外，国内外のメンバーで協力して開発に取り組みます。
・最新のEDAツール，先端プロセスを用いたLSIの設計開発に従事できます。

【配属組織】
〈BG名〉
富士通研究所
〈本部名〉
先端コンピューティング開発本部

【組織としてのミッション】
持続可能なデジタル社会の実現に向け，世界トップレベルのAIアクセラレーションを実現するNPU開発に挑戦し，新たなコンピューティングプラットフォームを創り上げる。

【募集背景と応募者へのメッセージ】
次世代AIアクセラレータLSI-NPU（Neural Processing Unit…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エレクトロニクス関連顧客への半導体アナログ製品のFAE業務をお任せします。

【具体的な業務内容】
■お客様のニーズを引き出した最適な提案
■技術課題解決対応を通じた弊社取扱製品の拡販
■お客様製品の企画・開発～量産まで

【担当メーカー】
半導体メーカー、自動車メーカー、電機メーカー等

【引き合いの多い製品】
IGBT、パワマネIC、MOSFETなどのパワー系・電源系やWi-Fi、NFCなどの通信系

【募集背景】
増員
当社はルネサス社のアナログ半導体の専売会社となっています。ルネサス社が今後伸びる領域としてアナログ系に強い半導体メーカーをM&Aをしてきた流れから、競争優位性のあるアイテムも増えており各社から引き合いも増加している状況です。

【魅力】
次世代の車や家電製品に搭載される製品に携わることができます。

【働き方】
■在宅　週2日まで可能
■残業　月20時間程度
■定年　60歳

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

自動車内装部品（トリム部品）の開発業務全般を担当いただきます。
・ルーフ、ドアトリム等の内装部品に関する新規材料開発・材料評価
・試作・評価の実施、品質課題の原因分析および対策検討
・自動車メーカーや取引先への新規開発アイテムの提案
・材料メーカーと連携し、要求仕様の提示および材料選定・開発の推進
＊社内関連部門と連携して業務を進めていただきます。

＜ポジションの魅力＞
・幅広いOEM（自動車メーカー）との開発業務に携わることができます。
・企画段階から量産立ち上げまで一貫して関われるポジションです。

■配属先情報：トリム開発部
■募集背景：要員補充および将来に向けた組織の強化

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
電子部品のEOL・PCN増加により、設計段階からの戦略的な部品選定とリスクマネジメントが重要となっています。一方で現状は部門・個人依存が大きく、全社最適での対応が難しい状況です。この課題に対し、部品選定やEOL対応の標準化と、再現性のある意思決定プロセスの構築を推進する人材を募集します。

■業務内容
電子部品に関する以下業務を推進いただきます。
・部品選定方針・調達戦略の構築
・EOL／PCNのリスク評価と対応方針策定
※具体的な内容※
電子部品選定・認定：調達部門と連携して、コスト、品質、安定調達を考えた部品選定の仕組み構築
電子部品のEOL・PCN対応業務：エレクトロニクスビジネスセンター全体の方針検討や代替部品選定

■組織ミッション
エレクトロニクスビジネスセンター：
＜既存事業・新規事業での拡販＞次世代の成長コアに向けた競争力のある製品開発・生産技術力の強化と生産体制の再編（EL領域の中期経営計画の達成）
エレクトロニクス基盤技術部：
電子部品戦略と設計基盤の強化により、品質・コスト・供給の最適化を実現する。
部品選定およびEOL対応の標準化を推進し、属人性に依存しない開発体制を構築する。

■ポジション魅力
・エレクトロニクス製品の開発に重要な電子部品について、会社全体の方針立案に携わることができ、業務を通じて電子部品の世の中の動向を学ぶことができる

■働き方について
・TLを中心に、2～3名のチームにて業務を実施。
・残業は20h/月程度で、有給も取り易い職場。会社ルール範囲内で在宅勤務も可能。
・出張はほぼ無いが、業務に活かせるセミナーや展示会への出張は可能。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎量産品⇒新規性のある製品に携わりたい方、工程設計から工程改善まで一気通貫で携わりたい方向け◎

■組織構成
水素推進プロジェクト
┗事業戦略室
┗生産技術室　★配属予定
┗品質保証室
┗開発第一室
┗開発第二室
　（FC生産室 合計8名）
★20代＝30代前半が中心の組織のため、今回は中堅～ベテランの募集となります。

■業務概要
フォークリフト向け燃料電池（FC）ユニットおよび外販用FCモジュールの量産化に向け、
生産準備から量産立上げ、安定化まで一気通貫で担う生産技術ポジションです。
新規工程の設備・治具仕様検討～導入に加え、既存工程の改善や量産対応、
さらに水素ステーションの維持管理にも関与し、生産全体を支えます。

■業務内容
・FCユニット／モジュールの量産に向けた生産準備
・設備・治具の仕様設計、発注、導入
・小型設備・治具設計
・多品種混流工程の条件最適化、改善
・量産立上げ後の初期流動・品質／生産性改善
・水素ステーションの維持管理

■業務の特徴
・設備仕様～立上げ～改善まで一気通貫で担当
・分業ではなく個人が横断的に複数業務を担う体制
・社内外（設計・設備メーカー等）と連携しながら、
　実証・トライを通じて工程を作り込む

■魅力・やりがい
（１） 製品・工程・設備を横断して関われる
単一工程に閉じず、製品開発初期から量産まで関与
→「モノづくりを成立させる」実感を得られる
（２） 製品全体を俯瞰できる
部分最適ではなく、全体最適の視点で工程設計
→技術者としての視野を拡大
（３） 次世代エネルギー領域に挑戦
水素・燃料電池という成長分野の最前線
→“これから標準になる技術”を形にできる
（４） 社会課題に直結
脱炭素・カーボンニュートラルに貢献
→自分の仕事が社会に与える影響を実感

勤務地	愛知県高浜工場/愛知県高浜市豊田町2丁目1番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
■評価システム製品本部　マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。

●変更の範囲
会社の定める業務

＜詳細＞
■高精度な装置の制御システムの設計
微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。
コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。
約1年後の量産展開を目指しております。

■FPGA・回路設計
最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計（アナログ・デジタル）・回路基板の機能を実現するためのＦＰＧＡ設計などをお任せします。
※FPGAとは：プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。

■顧客に合わせた提案
半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。

【採用背景】　
マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されます。
製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。
同社は企業ビジョンとして「知る力で、世界を、未来を変えていく」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。
お客様ともにサステナブルな未来を切り開くために、業界を牽引するトップシェアメーカーとして、更なる技術革新・卓越性を追求していただける技術者に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。

【仕事の魅力】
・製品開発~商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、最新の半導体製造プロセスを体感することができます。
・世界トップクラスシェアの…

勤務地	茨城県ひたちなか市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション概要】
民間製品認証の評価員（ウインドファーム／風力）として、以下の業務を担当していただきます。
（１）風力発電システム（ウインドファーム）における民間製品認証規格に基づく評価業務
（２）上記評価業務の受付、問い合わせ

【チームのミッション/サービスについて】
風力発電は未来の国産エネルギーの主役です。
当社は「風力発電システム／ウインドファーム認証」の分野において2026年度内の「製品認証機関」登録を目指し、今まさに組織を創り上げている真っ最中です。
私たちのミッションは、第三者認証という立場から日本の風力発電の「安全の基準」を創り上げることです。

【具体的な業務内容】
風力発電所（ウインドファーム）が建設・稼働するまでの各ステップにおいて技術基準に適合しているかを「第三者の視点」で厳格に審査・証明する業務です。
◆文書評価
申請を受け、規格に基づいて文書評価を行います
◆評価報告書の作成
評価の内容を報告書にまとめます
◆分科会のアレンジ
主に技術的に難易度が高いものについては、専門家の所属する分科会で議論をします。
◆適合証明書の発行
レビュー、評定が終了したら適合証明書を発行します

【ポジションの強みや魅力】
新規参入する認証機関の創業メンバーとして、組織の基盤や審査のプロセスを一から構築できます。「完成された組織」ではなく、「挑戦する組織」で中核として活躍することができます。

【配属予定先】発電審査第二グループ
・現在、職員13名、スタッフ6名が在籍しています。（発電審査１，２Grあわせて）
・全員が中途採用で、電力業界・製造業・エンジニアリング会社の出身であり、現場経験豊富なメンバーが活躍しています
・30代～60代以上まで幅広い年齢層で構成されています

【得られる経験・スキル】
風力発電設備の設計、工事、維持、運用
■スキルアップについて
・OJT、研修制度、自己啓発支援など、社員のスキルアップをサポートする制度があります。
・会社指定資格があり、業務に関連するものであれば、会社補助を受け資格取得もできます。

【働き方】
■ワークライフバランスを意識した就業環境が整備されています（フレックス、在宅勤務、36協定順守（原則、法定外残業月４０時間まで））
■顧客との打合せなどで外部への訪問…

勤務地	東京都新宿区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション概要】
発電設備【火力／風力／水力／太陽電池／送変電／特別高圧需要設備／蓄電所】の法定審査員として以下の業務を担当していただきます。
（１）各発電所の法定審査業務（現地又はオンライン）
（２）上記審査業務の受付・問い合わせ

【チームのミッション/サービスについて】
経済産業大臣登録の「安全管理審査機関」として、電気事業法に基づく安全管理審査業務を行っています。国の基準に基づく、社会的意義の大きな仕事です。

【具体的な業務内容】
発電所（事業者）からの申請に基づき、電気事業法で定められた「安全管理審査」を行います。
◆事前文書審査
申請内容や技術資料を事前に確認し、法令遵守状況や管理体制の精査を行います。
◆実地又はオンライン審査
電気事業法に則り、対象となる発電設備が安全基準を満たしているか、適正な運用がなされているかを現地（または書面）にて審査します。
◆報告書の作成
審査結果を取りまとめ、最終的な評価・報告書を作成します。
※全国の発電所への出張が発生します（週２～３程度）

【取引先・プロジェクト例】
火力発電所／製鉄所／製紙会社／石油精製所／清掃工場／風力発電所（大規模）／メガソーラー発電所／水力発電所／蓄電所等

【ポジションの強みや魅力】
電気工作物の工事・維持・運用の経験を通じて培った「民間の視点」をお持ちの方にとって、本ポジションは新たに「行政の視点」を習得できる絶好の環境です。現場の実情と法規制の両面を理解することで、絶妙なバランス感覚が身につき、事業者や現場から深い信頼を得る専門家へと成長できます。

また、日々の業務が「日本全国の発電所の保安力向上」に直結するため、社会インフラの安全を支えるという非常に大きなやりがいを感じられる仕事です。当社はこうした「行政と民間の視点を併せ持つ強み」を武器に厚い信頼を獲得し、業界内での地位とシェアを順調に拡大し続けています。

【配属予定先】インスペクション部　発電審査第一グループ

・現在13名の審査員、スタッフ6名が在籍しています。
・申請の受付業務はベテランのスタッフが担当するため、審査業務に集中することができます
・全員が中途採用で、電力業界・製造業・エンジ会社の出身であり、現場経験豊富なメンバーが活躍しています
・30代～60代以上まで幅広…

勤務地	東京都新宿区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
バルカーグループ全体の生産・調達を最適化する企画業務を担っていただきます。
工場のスクラップ＆ビルド、収益改善、新規事業立上げに伴う生産体制構築など、製品・生産拠点全体を俯瞰した企画立
案を行います。

【業務詳細】
■生産企画・サプライチェーン企画の立案
・製品別の最適な生産拠点・生産方法の企画・提案
・国内外の生産子会社、OEM先、調達先を含めた生産スキームの設計
・既存製品の生産体制見直し・改善提案
■工場のスクラップ＆ビルド推進
・工場建設・統廃合・再編に関する企画立案
・生産効率・収益性を踏まえた工場・設備投資計画の策定
・海外工場（例：ベトナム）での生産品目の検討・移管企画
■収益管理・採算性改善
・製品・工場単位での収益・コスト分析
・採算性に課題のある製品・生産ラインの改善企画
・生産移管や内製化／外注の判断を含めた収益改善施策の立案
■新規事業・新規生産モデルの企画
・新規事業における生産体制・調達体制の構想・立ち上げ
・新しいモノづくりの仕組み、新しいサプライチェーンの構築
・デジタル活用を含めた生産最適化の検討
■関係部門との調整・プロジェクト推進
・事業部・製品本部・生産技術・調達管理部との連携
・生産子会社・グループ会社との調整業務
・テーマ別プロジェクト（工場立上げ、収益改善など）の推進

【組織構成】
生産調達本部　企画部　生産企画チーム　4名（部長含む）

【ミッション】
単なる購買やオペレーションではなく、将来の事業成長を見据えた生産体制・サプライチェーンの企画立案を行っていただきます。

【キャリアパス】
早期にチームリーダー・マネジメント業務を担う可能性もございます。
将来的には、国内外の生産拠点トップや子会社役員としてのキャリアパスもあります。

【やりがい】
■バルカー創業100周年を見据えた中長期的な視点に立ち、重要な経営テーマに携わっていただけます。
■生産・調達・収益を横断的に捉え、経営に近い立場で企画業務をご担当いただきます。
■工場立ち上げや事業再構築など、会社の将来を形づくる重要なプロジェクトに参画いただけます。
■国内外の生産拠点と連携しながら、グローバルなサプライチェーンの構築に挑戦いただける環境です。

【同社の魅力】
・バルカーグループは1927年…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家として、
・R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供を行う
・サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断を行う
・次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定
・電子機器の電子回路及び実装構造審査
・電子機器サプライヤ工程の品質確認
・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定
・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案
・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント　など

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身に着けることができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
・電子信頼性開発領域のエキスパート職長
・電子電装アーキテクチャ開発マネージャー
・海外の日産開発拠点での業務経験

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッショ】
■産業用X線CT装置の製品設計開発全般を担当いただき、顧客の要望を反映した仕様取りまとめ・設計推進と進捗管理を行います。
■顧客と密接に連携しながら課題を具現化・システム化するプロジェクトを主導、イノベーション戦略や新規製品・サービス開発を推進いただきます。
■撮像の受託分析サービス対応や、突発的な保守対応にも関与し、装置納入後も含めた一貫した価値提供に携わっていただきます。
■組織としては若手メンバーが多く中間層が不足しているため、ベテラン層と若手層の橋渡し役としてのマネジメント・育成も期待されます。工程・技術・組織の取りまとめを担う中核ポジションです。

【具体的な業務内容・魅力】
■イノベーション戦略やロードマップ策定、新規製品およびサービスの構想・開発に主体的に関与し、製品の将来像を描く役割を担います。特に従来の装置販売（モノ売り）に加え、データ活用・解析を含むソリューション提供（コト売り）への展開も視野に入れており、事業変革フェーズに携わることができます。

■顧客と直接対話しながらシステム化・具現化を推進するため、課題抽出から要件定義、設計、納入まで一貫して関与できる点が特徴です。また別部門が担う市場調査・事業企画と連携しながら、製品・サービスの価値設計や事業化にも関わっていただきます。

■プロジェクトは年間10～20件程度で、個別案件ごとのカスタム設計に加え、受託分析サービス（装置導入前の検証用途）や納入後の保守対応も含めた幅広い業務を担当いただきます。仕様検討～構想設計は社内中心で行い、詳細設計や一部開発は外部パートナーと連携するため、設計力に加え外部調整・プロジェクトマネジメント能力が重要です。

【携わる製品】
産業用X線CT装置
※大型構造物の内部を非破壊で正確に計測（画像化）する技術で30年以上の歴史があり、常に独自開発を進めてきました。これまでも自動車メーカ様、重工メーカ様、各種研究開発機関様と技術開発を共に進め、それを製品やサービスという形で世に送り出しています。
※顧客ニーズに応じた個別カスタマイズが前提であり、システム納品まで含めると1台あたり概ね10億～20億円規模となります。特に高出力領域（9kV級）では国内でも限られた提供体制を有しており、独自性の高い事業です。
開発は…

勤務地	茨城県日立市
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組む。また、各種CAEツールを用いた開発効率向上も担う。

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
電動パワートレインのシステム設計担当として、以下の業務に取り組む。
・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する
・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする
・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。
・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。
・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション電動パワートレインのシステム開発の業務を通して（１）システムズエンジニアリング手法、（２）車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
e-POWER・EVの運転性、動力性能開発担当
電動パワートレインの運転性、動力性能開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。具体的にはお客様の使われ方や期待値から車両目標を論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。
マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームで開発を行っています。運転性、動力性能に関わる関連システム、部品開発部署は多岐に渡り多くの人達との交流が出来、広い知識が身に付きます。またチームはベテランから経験の浅いメンバーまで在籍しており、様々なレベルで自由に技術論議出来る環境にあります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
日産の技術戦略 ”NISSAN INTELLIGENT MOBILITY"の中核を成すEVおよびe-POWERの商品開発において、コア技術である電動パワートレインの運転性、動力性能開発に従事することにより、車両システム、制御、部品構造等関連する技術領域および動力性能のシミュレーション技術などのスキルを獲得できる職務です。

勤務地	栃木県河内郡
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
電動化、知能化，排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。

＜職務内容＞
・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発業界の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が直接、お客様のところに届く、責任とやりがいのある仕事です。
・シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析（*1）を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能（*2）適合開発を行って頂きます。
*1：RPA（Robotic Process Automation）を活用したBig Data解析を含む
*2：出力・燃費・排気・OBDなど
・チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階においては、実際にエンジンやクルマにふれながら業務を進めることができ、仕事の成果をより実感することができます。
・性能開発業務は、業務の守備範囲が広く、エンジニアの価値を上げるさまざまな経験をすることで、エンジニアとしての視野が広がり、他の分野でも応用できる力を身に着けることができます。
・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、技術力だけでなく英語での交渉力なども身に着け、グローバルに活躍することができるようになります。
・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜採用背景＞
地球温暖化改善のため電動車の拡大をに向けて、より競争力の高い電動車両を市場に投入することが重要です。　電動車両においては、開発初期段階（先行開発）で多角的な目線からパワートレインシステム要求設計が必要となるため、本部署では将来の電動車両向けパワートレインシステムを検討できるエンジニアを募集します。

＜職務詳細＞
バッテリEVシステム先行技術開発業務 において主に下記をご担当いただきます。将来の日産車においてどんな部品や性能を搭載すべきかを検討し、社内関連部署（性能/部品等）への連携・交渉を行います。　
・電動パワートレインシステム開発（Motor, Invertor, Gearbox, Battery, Engineのシステムとしての成立性検討）
・熱マネジメントシステム開発 　
・電動車駆動力制御開発 　
・電費シミュレーション業務（Matlab/Simlink, AMESim, GT Power　など1D simulation）　 　
・パワートレイン知能化開発（AI・外部情報などを用いてより使いやすく、電費よく走るための技術）
※注） 上記はチームとして分担して行うため、すべてを一人でカバーできる必要はありません。

＜アピールポイント＞
本部署では、電動車の先行技術開発を行っており、 バッテリEVシステム開発だけでなく、e-POWERシステム、熱マネジメント、e-4ORCE、パワートレイン知能化技術など多岐にわたる新価値を創出するチームが在籍し、多岐にわたる幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また日産の将来技術の作り込みを行っているため、イノベーティブで自由な発想が受け入れられます。 さらに国内外問わず外部とも積極的に技術開発・交流を行っているため、外界思考が強い方にも良い環境です。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
e-POWERの電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメントを担当します。担当する電動パワートレイン開発の顔として、プロジェクトを運営するリーダーシップが期待されます。
（１）プロジェクトの企画とお客様の期待値に基づき、担当する電動パワートレイン開発の性能・品質・コスト・スケジュール目標を具体化します
（２）目標達成に必要なリスク・課題を明確化し、プロジェクトメンバーとの密なコミュニケーションを通して、目標達成を目指します
（３）搭載車両全体のシステムを踏まえて、電動パワートレインを構成する個別のユニットの機能・性能がバランスよく組み合わさるように、プロジェクトメンバーとともに開発を進めます

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・電動パワートレインの開発を通じて、クルマ全体を見て・触れて・走らせて市場に投入するまでの仕事に関われるということがこのポジションの醍醐味
・エンジニアリングだけではなく、企画・セールスなど幅広い分野と関わることができ、一つの部署にいながら得られる様々な業務経験を通して、エンジニアとしての視野を広げることができる
・最新のシステム・部品の技術や、お客様の行動、新しいビジネス形態に触れることができ、経験値を大きく伸ばすことができる
・マネジメント業務を通して関係者との密なコミュニケーションや、粘り強い交渉を経験することで、社内外でのコネクションが構築できるとともに、課題解決を提案・リードする力が鍛えられる

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容/Main Tasks＞
EV/e-POWERバッテリー開発において、
・バッテリーモジュール/パック開発（構造開発、冷却開発、パッケージング開発）
・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計/評価）
・バッテリー性能・冷却性能設計
・システム・制御設計
のいずれかを行うチームの、マネージャーとして部署をまとめ、リードして頂きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
日産自動車の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。従って、グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。また、関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、電動化する自動車業界において重要となる最新の幅広い知見と技術を習得することも可能であると共に、グローバルでのネットワーク拡大機会にも恵まれた環境です。
一方で、職場環境としては20～30代の若い世代の比率も半数以上、女性比率もエンジニアリングの職場としては高く、またMCS比率も3割以上と積極的に受け入れており、多様性のある活気にあふれた職場です。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：1000万円～経験・スキルに応じて変動します

電動を含むパワートレインの認証試験に関する業務を担当いただきます。法規解釈、開発目標設定、最新法規に対応した開発要求、台上耐久試験による市場劣化相当での排気保障、認証試験、排気法規適合性判断、市場排気品質調査までと排気品質保証の一連の流れを担当します。

【具体的には】
・最新の法規解釈：都度改定される法規を確認しながら、法規担当部署などと連携し、日産としてどう解釈するか、また試験や設計の目標値などを検討する
・国内だけでなく、北米や欧州などの様々な販売地域に対し、排気・燃費・航続距離（電動車）の認可取得のために認証試験の計画と実行及び当局への報告
・申請資料作成等を行う
・設計部署から上がってきたエンジンの排気、燃費および電動車の電費、航続距離が目標値をクリアしているか事前確認を行い、公式認証試験では立ち合いを行う
・収集した市場データから検討した目標値を設計部署へ設計仕様の要求として提示する

■チームについて
エンジンの排気、燃費の認証、および電気自動車の電費、航続距離の認証を行います。国内、北米、欧州など地域によって認証試験方法が異なるため、地域ごとでそれぞれチームを組み、認証試験認定を目指します。5~6名のチームで、チームで認証業務を行います。

■キャリアパス
パワートレイン認証のスペシャリストやさらに上流の渉外担当者などを目指せます。その他、パワートレイン開発部署へ移動し、キャリアを積むことも可能です。キャリアの幅は広く、ご希望を伺いながら、キャリアを選択していくことが可能です。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
開発の最後の砦として、日産自動車パワートレインのコンプラアンスチェックと認証試験を実施する会社にとって非常に重要な仕事です。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト企画戦略・プロジェクト管理の実務及び取り纏めをになっていただきます。
顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ，プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理，プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。

【職務詳細】
選考を通じて確認したご経験・ご志向を踏まえ、企画戦略またはDX（デリバラブル管理）いずれかの業務へアサインさせていただきます。
■企画戦略
・下記デリバラブルデータマネジメントの効率化、仕組み化など、プロジェクトを横断した戦略的な企画
・コスト・リスクなどを含めたプロジェクト全体を俯瞰的に管理する上でのプロジェクトを横断した企画・管理。

■DX（デリバラブル管理）
・調達品（購入品、内作品、社給品等）のリスト整備、計画と実績の管理、現場着荷までのモニタリングおよびフォローアップ会議の運営。
・図書（社外・社内インターフェース・工事用図面等）のリスト整備、発行調整会での進捗・実績管理。
・上記プロジェクト管理の観点で、現場の困りごと解決、各種データの見える化や分析、データ間インターフェースのDX化など、データマネジメント全般を対応いただけます！

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力プロジェクトに携わることにより，顧客の課題解決に貢献するだけでなく，エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。
・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより，市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。

【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー（株）出向（原子力技術本部 原子力プロジェクトマネジメント室））

【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
原子力事業及び原子力プロジェクトを推進するため，原子力事業の統括的なプロジェクト計画及びプロジェクト管理を担っています。社員約30名のチームにて原子力プロジェクト計画の立案，管理プロセスのイノベーションを図っています。
カーボンニュートラルを背景に急伸する…

勤務地	茨城県日立市幸町三丁目
給与	年収：800万円～900万円経験・スキルに応じて変動します