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株式会社ミスミグループ本社(東証プライム上場) New
【大規模倉庫・物流現場管理】 現場マネジメント責任者(チーフディレクター).
正社員 掲載終了日:2026/7/10【大規模倉庫・物流現場管理】 現場マネジメント責任者(チーフディレクター)/株式会社ミスミグループ本
・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...
| 仕事内容 | ①【センター運営戦略の立案・業務遂行と100名以上のチームマネジメント】- 「確実短納期」に応えるオペレーションの確立・進化と組織運営- 日々のSQTC(Safety・Quality・Time・Co... |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県川崎市川崎区東扇島 7-1 |
| 給与 | 想定年収:900-1100万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
株式会社ミスミグループ本社(東証プライム上場)
【大規模倉庫・計数管理/マネジメント】業務企画リーダー.
正社員 掲載終了日:2026/7/10【大規模倉庫・計数管理/マネジメント】業務企画リーダー/株式会社ミスミグループ本社(東証プライム上場
・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...
| 仕事内容 | ①業務企画・計数管理:センターの年次予算策定、月次予実差異分析。 数値分析に留まらず、経費差異に対する打ち手の策定と実行。 :50% ②KPI設定、打ち手の実行:センターの戦略に基づく各種KPIの設... |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県川崎市川崎区東扇島 |
| 給与 | 想定年収:550-850万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
株式会社ミスミグループ本社(東証プライム上場)
【大規模倉庫運営・計数管理/マネジメント】 【新設】業務企画.
正社員 掲載終了日:2026/7/10【大規模倉庫運営・計数管理/マネジメント】 【新設】業務企画/株式会社ミスミグループ本社(東証プライ
・EC成長が続く昨今、「物流」はなくてはならない生活・事業インフラとなっています。 ECサイトを通じての購買活動が、個人でも企業でも当たり前になりつつある今、流通そのものが担う役割はますます重要にな...
| 仕事内容 | ■担当業務内容 ① 業務企画・計数管理:センターの年次予算策定、月次予実差異分析。 数値分析に留まらず、経費差異に対する打ち手の策定と実行。 :50% ② KPI設定、打ち手の実行:センターの戦略に... |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
| 給与 | 想定年収:450-900万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。 |
日産自動車株式会社
【厚木】パワートレインの技術戦略立案業務
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
<採用背景>
百年に一度の変革期と言われ、どのようなパワートレイン・EVをお客様に提供するか、戦略策定が非常に難しい時代になっている。その中で将来に向けてグローバルで競争力あるパワートレイン・EV技術を開発・提案するための大変重要となる技術戦略立案を行うため、広い視野をもち、かつパワートレイン領域の開発に知見のある技術者を募集している。
<職務内容>
将来の車に搭載されるパワートレインの技術戦略を立案します。企画軸、製品軸、技術軸でさまざまな角度から戦略を立案していきます。
■具体的には
-パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案など
-顧客価値の明確化や、コンセプト作成、ビジネスモデルの構築、事業成立性の確認
-関係者と密に連携し、開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進
-パワートレイン・EV長期戦略の立案?
-車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案 など
<組織>
エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドをもったエンジニアが在籍しています。各自のバックグラウンドを強みとしながらも、それにとらわれることなく、社内外から様々な視点を取り込み、いつも自由闊達な議論が行われます。車開発の上流で、経営層や、開発部門内外問わず社内の様々な部署と、多くのステークホルダーを巻き込みながら、業務を行っています。
■チームのミッション
5~10年先の車のラインナップに対して、どんなパワートレインとするかの技術を企画立案し予算とともに提案するチームです。日産のビジョンを実現する将来の車に対して、商品企画とともに未来を構想しながら、パワートレインラインナップ企画に基づき、合理的かつ競争力のあるパワートレインシステムにすべく技術コンセプトの検討、適用計画を立案します。
■キャリアパス
EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職の他、開発部門内外問わずあらゆるキャリアパスの可能性があります。
<アピールポイント>
本部署では、開発の初期段階でのパワートレインの技術企画を行っているため、EV、HEV、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の実務経験者から構成されており、幅広いシステムレベルでの知識を深めることができます。また、日産の将来ラインナップの提案を行っているため、社内の様々な関係者(商品企画、車両開発…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
【厚木】SDV開発戦略
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【業務概要】
本ポジションでは、 AIデファインドビークルの基盤技術であるSDVの推進を進めていくにあたり開発に関わるすべての部署と連携を取りながら日産におけるSDV開発の全体最適を企画・立案していただく業務です。開発の全体を俯瞰して見ることができ、幅広い分野の技術知見を身に着けることができます。また、取りまとめた内容を役員を含めて上位層へ報告・提案することもあり経営とも近い距離で業務を行っていただけます。
(具体的には)
・SDVに関わる開発の全体最適・戦略の立案業務
-各開発部署との連携・取りまとめ
・開発ロードマップの策定
-取りまとめ内容を元に全体のロードマップを策定
・開発における予算管理
-ベンチマーク先情報なども参考にしながら、最適な予算を策定・役員への報告・提案
【アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position】
職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい??
・SDV全体を俯瞰してみる必要があるため、幅広い技術知見を身に着けることが出来ます。
・全体の取りまとめを行う上で、各開発チームとのコミュニケーションが必要となり、全体最適を行うための論議を行うことが多くあり、ヒアリング能力、コミュニケーション能力、合意形成力を身に着けることが出来ます。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |