《ライフワークバランス抜群》豊富な休暇制度が整っている職場で、仕事もプライベートも充実させる！

「「完全未経験でも働きやすい会社に転職したい方にピッタリ！」」 安心のサポート体制で完全未経験から、 モノづくりにかかわる正社員として活躍できるのが当社の特徴。 「馴染みのある地域・働きやすい職場...

仕事内容	今回募集するのは、製造サポートエンジニア。 まずはあなたのご希望をお聞かせ頂き、 キャリア相談を経て、最適なプロジェクトをご紹介します。 （完全未経験者も大歓迎、まずは面談でお話をしましょう！） ...
募集年齢	年齢: 〜 35歳
勤務地	神奈川県、静岡県、愛知県でのプロジェクト先
給与	■月給20万円～35万円（残業代別途）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
以下の部品について設計業務を行っていただきます。
・二輪車のカウリング等の樹脂外装部品
・二輪車の外装部品を支持するブレース等

【 具体的には 】
・外観・強度・機能・空力等を満足する各部品の図面作成業務
・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務
・周辺部品とのレイアウト調整業務
・コスト/重量/投資等の管理業務
・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務

【 採用背景 】
二輪車の外装部品は各機種のイメージを決定付ける部品であり、時代のトレンドに合致した商品を開発する必要があります。二輪車もカーボンニュートラルに対応していくと共に新しい機能やデザインを持った外装部品が求められています。質感が高く、軽量、低コストで環境にも優しい、よりお客様に満足いただけるコストパフォーマンスに優れた二輪車を開発するために外装設計の技術と経験をもった人材を必要としています。

【 部門のミッション 】
外装部品は全て自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。外装設計や樹脂金型設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。

【 キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】外装樹脂部品設計、ブレース等の鉄物の設計、応力解析、風洞実験
【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、台湾

【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【 スズキでの業務のやりがい 】
・風通しがよく、お互いに協力して業務を進めやすい職場です。
・外装部品という二輪車の最も目立ち易い部品の設計開発であり、完成し…

勤務地	静岡県 浜松市北区都田町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

カーボンニュートラルの達成に向け、化石燃料から次世代エネルギーであるバイオガス/水素/アンモニア等、温室効果ガス発生量の少ない燃料への転換が必要不可欠です。
スズキの生産工程における次世代エネルギーの導入に向けたプロセス構築・システム構築を行っていただきます。

【具体的には】
・バイオガスを作る/運ぶ/貯める/技術の確立
・水素製造/燃焼技術確立に向けた共同実証
・アンモニア燃焼技術確立に向けた共同実証
・各次世代エネルギー需給の予測を行い、次世代エネルギー供給確保に向けた業務

　他、製造工程におけるカーボンニュートラル達成に向けた業務を行います。
　様々な技術導入・開発に挑戦できます

【採用背景】
経済産業省から“2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略”策定されて以降、同社でも製造時のカーボンニュートラル達成に向け、チームの組織編成、人員増強を行い対応をしております。
今回、さらなる組織拡大のため、一緒に働いていただく仲間を募集いたします。

【部門のミッション】
スズキの企業価値向上を目的に、温室効果ガスの効率的な削減に向けた戦略立案及び実現への取組みを行います。
環境経営の一旦を担い、戦略部隊としての役割、実行部隊としての役割の両面で活躍が可能です。

【配属部門】
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有　コアタイム 11：00～14：00
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
　　数名のキャリア採用入社者が活躍しています。
　　話をしやすい、質問しやすい環境のため皆さん前職での業務経験を活かしなが　　　　　
　　ら、のびのびと仕事をしています。

【入社後の教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキル 等
　　　　　　　　　　　　　　　
【スズキならではの仕事のやりがい】
“真っ白なキャンパスにカーボンニュートラルに対する自分達の想い/未来予想図を描くこ…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・グローバル本社人事業務（グローバル人事規定作成/グローバル人事会議主催など）
・国を跨ぐ企業内転勤者の処遇管理/サポート 等
※担当業務にもよりますが、海外出張の機会があります。
※将来的に、海外出向となる可能性もあります。（希望する場合）

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・グローバル人事規定作成や施策実施に伴う地域本社人事とのコミュニケーション
・グローバル人事会議の主催（事務局）

【部・チームの人数や雰囲気】
海外人事部　18名　（男性7名 女性11名）　
グローバル人事企画チーム 8名　（男性1名 女性7名）
・中途入社の社員の方も多く活躍しており、新しいことに挑戦し、切磋琢磨できる環境です。
・年齢層が比較的若く、コミュニケーションが取りやすい職場です。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。

【具体的業務】
車体強度性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する車体の技術開発

【採用背景】
ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。
近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【配属部署】
四輪車両実験部

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

J-SOXにおけるIT全般統制（ITGC）を担当し、社内・関連会社のIT環境の整備・運用状況を確認し、結果の評価および改善の指導などを行っていただきます。

【具体的には】
■ITとして必要な内部統制事項を理解し、ITGCチェックリストへの落とし込み
■100社を超える国内外の関連会社へのリスト展開
■収集したリストの内容確認と不備の項目についての改善指導

【採用背景】
これまでIT環境の整備評価を中心に活動してきましたが、昨今運用評価の比重が高まってきました。運用テストの実施に加え、国内外の関連会社のIT統制のレベルアップのための改善案の提案、指導などを実施できる人材が必要となってきました。

【部門のミッション】
・信頼性に優れ、不正を起こさないITシステムの構築
・会社経営の要となる情報システムを担うスタッフとして成長できます。

【配属部門】
・配属先：IT本部　IT基盤部
・フレックス適用あり（コアタイム 11:00-14:00）。都合や体調に合わせて、調整できます。
・在宅勤務利用状況：出社・在宅勤務のいずれも選択可能ですが、週に1度の定例会などで対面でコミュニケーションをとっています。困ったことがあればいつでも相談できるような体制にしています。

【入社後の教育体制】
・日常業務はOJTを通じてサポートします。
・必要に応じて、JUAS等が主催するJ-SOX講習会へ参加いただきます。

【スズキならではの仕事のやりがい】
社内外のシステム担当者やセキュリティ担当者、監査部門の方々との協業を通じ、スズキの内部統制の推進にIT統制担当として成長することができ、また将来に生きる人脈形成を行うことができます。進化を遂げるコンピュータシステムにおいて、機能はもちろん、その処理の正確性を担保し、信頼性の高いものとすることが、会社の価値を高めるために必須です。プログラミング習得、ITシステム開発の次ステップとして、IT全般の内部統制活動を身に付けることで自社のIT環境で考慮すべき事項を学びたい方、ぜひ一緒に活動しましょう。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

CAEを用いて、実車のない段階で四輪車体の強度性能を開発していただきます。

【具体的業務】
・車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するかを評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック。
・未知の部品や要件に対して評価方法を検討、実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。

【採用背景】
車両開発がEVにシフトしていく中で、新しい部品やシステムに対して高精度な性能予測・評価の重要性が増しており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっております。

【部門のミッション、ビジョン】
・安全で乗り心地の良い製品を、品質第一で、お客様にお届けする。
・製品開発を効率よく行うため、精度の高いCAE技術を追及していく。

【配属部署】
・四輪車両実験部
・30~40歳が中心となる10名のチーム

【キャリアプラン】
・四輪車体の構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得できます
・実験現場で四輪車体に求められる強度性能を体感、インド拠点と連携したグローバルな開発を経験できます
・将来的には機種の性能開発責任者をお任せします

【入社後の教育体制/フォロー体制】
・最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を受けていただきます。その後、担当係長の下で、部品数の少ない評価項目から始め、実践を通じて、評価方法を習得していきます。

【職場のアピールポイント】
担当範囲を自分で広げていくことができる。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能。

【応募者に期待すること】
新鮮な視点から、新しい構造や効率的な業務の進め方を、積極的に提案してほしい。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪車の全ドア（フロントドア、スライドドア含むリアドア、上開き/横開きバックドア等）のドア設計開発業務に携わっていただきます。

【具体的業務】
・ドアは全部が意匠です
　ドアは外からも内からもすべてがお客様から見える意匠部品ですので、デザイナーと一緒にクルマのスタイリングを作り上げる仕事です。
・最初から最後まで
　使われ方の調査、性能目標の決定、デザイン成立性検証、詳細設計、試作、評価、認証、市場品質まで、一つの部品を同一部門で最初から最後まで担当します。
・広い範囲
　板金から内装トリム、内部の機能部品すべてを広く担当できます。細分化された作業ではなく、ドア全体、クルマ全体を見た広い視野での仕事となります。

【採用背景】
お客様が、最初と最後に必ず触るのはドアです。ドアの質感、動き、フィーリングは、そのクルマを印象付ける重要な要素です。当たり前のようにそこにあるドアですが、「安全」「品質」といった恒久的な課題と、カーボンニュートラル達成に向けた「電動化」や「付加価値」といった新たな課題が混在し、常に進化を求められています。次の時代の“当たり前”を一緒に造っていく仲間を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
「開ける・閉める」「人を守る」「外と隔てる」といった普遍的な価値と、「電動で」「便利に」といった新たな価値を技術で具現化して、お客様に安心・安全を届けられるドアを設計します。

【配属部署】
・配属される部門名称
　四輪車体設計部の中のドア開発に特化したグループに配属となります。
・配属拠点
　本社近くに生産工場、テストコースがありコンパクトに開発が完結する環境になっています。基本の本社業務に加え、工場やテストコースでの立ち合いも多数あります。また海外拠点への出張や駐在のチャンスもあります。
・配属チームの年齢層や人数
　20代～30代が半数の明るく活気のある職場です。

【キャリアプラン】
・身に着けられるスキル、知識
　既存技術を活用した効率的な設計、新しい技術を取り入れた先行開発など幅広い業務の経験が得られます。また、多数の部品で機能を実現するシステム設計・板金・樹脂などの基本的な設計、および機能部品設計など幅広いスキルを身につけられます。
・…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪車の燃料タンクの設計業務に取り組んでいただきます。

≪具体的には≫
・新規燃料タンクの設計業務
・燃料タンクの性能検証（計算・実験）業務

≪採用背景≫
世の中のEV化ペースがやや鈍化し、HEVを中心により高い環境性能に対応した燃料タンクが必要になっております。特に、水素混合CNGやPHEV、フレックス燃料車に対応した新規燃料タンクの開発を行い、スズキの世界販売成長目標を達成するため、一緒に働いて頂ける方を大募集いたします。

≪部門のミッション、ビジョン≫
・電動化やCNG車への対応により今後も増えていく様々な種類の燃料タンクに対応できる設計チームを作り上げていきます。
・燃料タンクシステムの勉強会を開催したり、分かり易い教育資料を作ったり、楽しく学び助け合いの精神があふれる設計チームです。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可。

≪入社後のフォロー体制≫
キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。
就業開始後はOJTと課内勉強会、社内研修ライブラリの３つでサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

≪キャリアプラン≫
【役職】主導級（主任・係長）や、将来的に管督級（管理職）へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】燃料タンクシステムの知識、燃料タンク製造の知識、フューエルネック・ホース類の設計知識、燃料タンク性能評価試験の技術
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー
毎年、自己申告シートにて希望のキャリアプランと、直近の業務や部署の変更希望を申告することができます。

≪応募者へのメッセージ≫
【職場のアピールポイント】
設計から評価、認証に関わる領域まで幅広い業務内容を経験できることがスズキの設計の面白いところです。タンクの内製もしており、製造面でも知識の習得がし易いので、幅広い知識を持った設…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発を担っていただきます。

【具体的な業務内容】
・各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計
・ADASの車両制御の設計
・センシング技術の開発
・センサ部品、センシング、車両制御に関する評価

【採用背景】
自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のためです。
交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくと共に、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があるため、これらを共に作り上げていく仲間を募集します。

【部門のミッション】
交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。
また、海外の車両においても同じように普及を進め、コストパフォーマンスが高く安全なクルマを届けることで安心で自由な移動を提供します。

【配属部署】
四輪車両技術本部 四輪車両運動設計部

比較的新しい分野であるため、20代～30歳代のメンバーが中心で上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。若い人でも自らの考えを自由に発信でき、大きな仕事をすることも可能です。

【キャリアプラン】
先行開発から製品開発まで担当しているため、車両へのセンサ搭載及び制御設計、シミュレーションから実車試験まで幅広く経験、スキルを獲得できます。その後、ご本人の希望と活躍次第で、組織のリーダーとしての業務を担って頂く、もしくはいずれかの分野でより専門的に取組み、その分野のエキスパートとして成長していくことも可能です。

【入社後の教育】
入社後、まずキャリア採用者向けの教育プログラムを準備しておりますので、そちらを受講頂きます。その後、担当頂く業務に関連した教育を受講頂きながらOJTをスタートします。また経験年数に応じた世代別の研修も２回/年ほどのペースで受講頂きます。

【職場のアピールポイント】
お客様に毎日の安心をお届けすることを目的とし、事故そのものを未然に防ぐ予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の普及と更なる進化をさせるため、私たちは日々挑戦し続けています。新しい分野なので若い社員が多く、上司・同僚と気軽に相談しながらチームで問題を解決していく雰囲気があります。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。ユーザー目線を重視しつつもメーカー目線（ビジネスとして成り立つか）をビジネス側のメンバー（UI/UX設計者）と一緒に検討しながら設計、開発を行います。

【具体的には】
・iOSモバイルエンジニアのアプリケーション開発
・他のチームメンバーと緊密な連携
・テストケースとテストスイートを書く。
・自動化テストを書く。
・単体テストを書くこともある。
・コードカバレッジ分析を行う。
・セキュリティテストを実施する。
・若手エンジニアとのペアプロ、コーチング

【採用背景】
メーカー自らが、ユーザの熱量を維持・向上させる（アプローチ）するために、ユーザーと繋がるがるファンコミュニティマーケティングアプリを実装し、ユーザーを理解・分析し、商品やサービス開発に活用することで、お客様が真に求めているもので還元するサイクルを回す体制を整た、企業ファン化事業を拡大するため。

【部門のミッション】
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション：ソフトウエア開発の内製化。自動車メーカーとして会社を成長させるため、プロジェクトメンバー全員が同じ目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画からソフトウエア開発、リリース後の改善まで参加することができます。アプリ開発の経験を得られるだけでなく、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届けることができます。

【配属部署】
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：推奨している

【入社後の教育体制（立ち上がり支援） 】
企業ファン化を目指し、とある車種を題材にしたファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。
業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。
開発体制は、モバイルエンジニアチームで3名以上。ペアプログラミングを実施します。
職種（フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内および海外（主に海外）市場におけるマリン製品（船外機と関連製品）のアフターサービス業務を行っていただきます。

【具体的には】
・各国の現地法人や販売代理店に対するアフターサービス活動の支援
・マリン製品の整備技術等を教育するための教材作成と展開
・マリン製品保証申請の受付と補償処理
・マリン製品の市場品質情報収集とフィードバックによる品質向上活動
・マリン製品のリコールおよびサービスキャンペーンの実施と推進
・サービス視点でのマリン製品開発への参画による市場要望の実現
・上記業務遂行のための現地法人および販売代理店の指導

【採用背景】
主要市場における船外機の大型化や電動化に加え、コネクティッドやサイバーセキュリティへの対応等、これまでのアフターサービスの枠を越えた業務に対応していくため、それらの業務を企画・立案・推進していただけるやる気のあるサービスエンジニアを募集します。

【部門のミッション】
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。
そのために、サービスグループは常に各国の現地法人や販売代理店とコミュニケーションをとって、お客様の声を聴いています。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
・マリン製品については、現地法人や販売代理店教育に使用した教育資料等で学ぶことができます。

【キャリアプラン】
（役職）チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
（キャリアプランの例）
・マリン製品に関する技術知識と整備技術力の習得
・英語力の向上
・海外企業との交渉力
（環境） マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA …

勤務地	静岡県湖西市新居町中之郷
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ四輪車の排出ガス・燃費（電費）性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を先頭に立ってけん引していただける方を募集します。

【具体的には】
○排出ガス・燃費（電費）認証試験計画の立案
○試験データの実績確認
○試験設備の導入計画の立案

【採用背景】
従来のガソリン車、ハイブリッド車に、電気自動車が加わり、燃費・電費関連の認証業務が多様化しています。排出ガス・燃費試験の実務で培った経験を活かし、現場を取りまとめ、リソースを有効に活用しながら、認証業務を遂行できる方を募集します。

【部門のミッション、ビジョン】
認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。

【配属部署】
・配属される部門名称：技術管理本部　認証技術部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有（コアタイム 11:00-14:00）
・在宅勤務利用状況：可能

【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に付けられる知識・技術】シャシダイナモ、排ガス分析装置
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、相良コース勤務も可能です。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。

【スズキでの業務のやりがい】
浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。
全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。
上記の仕事に興味を持ってくだ…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。

【具体的には】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV、HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上

【採用背景】
カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。

【部門のミッション、PR】
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【職場環境、やりがい】
立場に関係なく意見を出し合える環境です。シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

【入社後の教育体制】
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ご経験に応じ、以下のいずれかの電装設計業務に携わっていただきます。
・電気・電子部品回路設計
二輪車のメータや灯火器に実装している基板上の回路を分析し、正しく回路を組んでいるかの検証や問題ある場合改善提案を行う。
・メータ設計
二輪車のメータをメータ表示に関係する設計部門と調整し、デザイン部門や取引先様と協議の上最終量産仕様へ確定させる。
・ランプ設計
二輪車の灯火器（ヘッドランプ、ターンシグナル、テール＆ストップランプなど）をデザイン部門と調整し法規要件を満たす仕様に仕上げ、取引先様と最終量産仕様へ確定させる。
・スイッチ設計
二輪車におけるハンドルスイッチをはじめとするスイッチ類の仕様設計を行い、量産開始までの開発業務を行う。

【 具体的には 】
・CADを用いたモデリング、レイアウト設計
・法規適合確認
・取引先との外観、仕様調整
・量産に向けた部品検証（回路、仕様）

【 採用背景 】
二輪車においても車両の電動化、電子システムはますます複雑化しており、
　・ボディー形状に伴うランプやメータの新規開発
　・スマフォ連携したナビ画面を表示するメータ新規開発
　・複雑な電子システムを制御するスイッチ類の操作性と信頼性の両立
が求められています。
これらの高い要求を満足する各電装部品を設計するために、電気・電子回路に幅広い知見と経験を持つ仲間を募集します。

【 部門のミッション 】
電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応や先進的な部品の進化・多様化に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。

【キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・電気・電子回路の分析、調査を積み重ねることで、知見が広がり特定の部品だけではなく、回路を用いている多種多様の部品、特に自動車用電気回路部品に詳しく長けた能力を身につけることができます。
・電気・電子回路の分析で得られた知識を持って、将来二輪四輪に限らず様々な部門で活躍することが可能です。
・灯火器の設計を経験することで、様々な樹脂、板金、回路設計の知識、各国法規の知見を得られま…

勤務地	静岡県浜松市北区都田町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・電動モビリティにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計。
・電動モビリティに搭載するコントローラ（VCU、MCU等）及び制御設計と評価。

【魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
【募集背景】
モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
次世代大型船外機4stガソリンエンジン（4気筒以上）設計業務
先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。

・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計
・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。
少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。

【募集背景】
ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。
船外機業界のリーディングカンパニーである同社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
次世代大型船外機4stガソリンエンジン（4気筒以上）設計業務
先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。

・ヘッドシステム・部品（ヘッドシリンダ、ヘッドカバー等）設計
・動弁システム・部品（カムシャフト、カム駆動チェーン・ベルト、バルブ等）設計
・シリンダブロック、クランクケース等のアルミダイキャスト部品設計
・クランクシャフト、ピストン、コンロッド等のムービング系部品設計

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。
少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。

【募集背景】
ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。
船外機業界のリーディングカンパニーである同社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たな船外機エンジンを生み出してみませんか？

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
DGSHAPE製品の企画およびマーケティング
【市場調査】
・世界200か国以上の市場における動向や競合状況の調査・分析
【製品企画】
・新製品開発プロジェクトの提案・企画
・チームをリードするプロジェクトマネジメント業務
・顧客ニーズに応じた製品戦略の立案・提案
【グローバルマーケティング】
・新製品企画立ち上げにおけるプロモーションコンテンツ作成業務
・世界規模でのプロモーション戦略の立案と実行
・各国の販売チームとの連携による地域ごとの最適化施策

※海外出張：年に2～3回（展示会など）主な販路はヨーロッパ圏や米国等です。また今後インド等新たな市場開拓も行っていきたい方向性です。

※ローランド ディー.ジー.社は海外子会社が世界にございます※
https://www.rolanddg.com/ja/about-us/offices-and-group-companies

【ミッション】我々の最大のミッションは、当社で開発した先進的なデジタル製品群を販売代理店を通じて海外市場へ販売し、収益向上をはかることです。また、市場の声を開発へ届け、製品改良や次世代製品の開発に活かしてもらうという役割も担っています。
【商材】主にデンタル（歯科技工士向け）のミリングマシンです。
【ターゲットエリア】現在ヨーロッパ・アメリカ・オーストラリア。今後中期的には発展途上国にも展開を広げていきたい構想です。
【強み】業界内でDGSHAPEはミリングマシンの先駆者です。まだまだ販路拡大が可能と考えております！

【募集背景】部門強化の増員
【部署名】
グローバルセールス＆マーケティングユニット
マネージャー：40代
■マーケティンググループ
　メンバー：4名（20代中心）
■グローバルセールスグループ
　メンバー：6名

※その他サービス契約にて海外メンバー：2名（50代、30代）

【ポジションについて】
ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である
『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。
※従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

【勤務地】DGSHAPE株式会社
※ローランド デ…

勤務地	静岡県浜松市浜名区新都田一丁目1番2号
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
車載およびビル・ホーム・ファクトリ等における信号をつなぐ技術、特に車載光通信システムやアナログ信号の光中継伝送システムの研究開発
※特にCASEの進展や自動運転車両に向けて車内での大容量通信のニーズが増しており、光通信技術の活用が注目されています。一緒に将来必要な要素技術の構築を行いませんか！

【今回の求人の具体的な仕事内容】
以下のいずれかを担当可能な方
・高速光通信システム実現に向けたシステム設計と解析および伝送特性シミュレーション
・高速光トランシーバの構成および高周波回路、光学デバイスの評価と設計解析
・マルチモード光ファイバ、コネクタ等の光パッシブデバイスの伝送特性、機械特性評価と設計解析

【部・チームの人数や雰囲気】
6名程度で光通信システムを構成する光トランシーバなどのアクティブデバイスと光ファイバなどのパッシブデバイスのいずれかの要素をそれぞれ主として担当、静かで広いスペースが持てる環境の中、相互が連携し議論することでより良いアイディアを創出し高い専門性を見つけようとする雰囲気になっています。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆希望年齢
20～30代

◆必須条件
　・経験：ソフトウェア開発（言語は問わない。開発の流れを理解していること）
◆歓迎条件
　・IT関連部署での業務経験がある方、プログラミング経験がある方
◆その他要望
　・英語TOEIC400点以上　※海外拠点と英文メールでのやり取り可、　組織で上手く協働できる方

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
【部・チームの業務概要】
社内の情報システム部門で、IT戦略の企画立案、ITガバナンスの強化を推進する取り組みを担っています。ITガバナンスでは、矢崎グループの海外事業所と連携して、情報セキュリティなどの共通課題の解決を図っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
情報戦略の立案、情報セキュリティ戦略の立案およびITガバナンスの確立に向けた企画

【部・チームの人数や雰囲気】
情報システム部門の組織横断の活動を担っているため、業務が多岐に渡っています。総勢10名程度の少数精鋭の部署で、各メンバーが重要な任務を担っているためチーム内の連携が必須で、上司、部下の関係を超えて自由にコミュニケーションが取れるような雰囲気の職場です。

勤務地	静岡県裾野市御宿1500
給与	年収：1000万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
【職務内容】
■品質保証に関する各種業務
【具体的には】
　（１） お客様からの品質に関する窓口
　　 ・市場及び納入不具合への対応
　　 ・お客様からの各種品質関連要求への対応
　（２） 市場及び納入不具合情報分析、調査解析と対策推進
　　 ・市場不具合情報の分析、市場不具合品の解析
　　 ・対策、再発防止の推進　
　（３）製品品質確保の仕組み整備と改善
　　・プロセス監査改良業務（社内／仕入先様）
　　・製品監査
　（４）全社品質活動、品質教育に関する窓口
　　・全社品質活動の企画推進、業務品質向上活動
　　・品質教育の企画推進、人財育成

【魅力】
■業界トップクラスの施設と設備が整った『品質棟』が活躍の舞台です
世界で一番多くの車載用電池と電池パックを市場に供給してきた会社として、過去事例を踏まえた上で、より一層品質機能に力を入れていくために、全社の品質機能と情報を集約した「品質棟」が職場です。業界トップクラスの施設と解析／評価設備が整った品質棟で、より主体的に品質業務に従事していただける環境が整っています。電池の故障で車が使えないお客様を一人でも減らせるよう、1件の品質問題にこだわって取り組んでいます。


【募集背景】
■品質保証体制強化に向けた採用
近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須です。そこで、市場品質の顧客窓口として、また社内対策の旗振り役として、業務を推進できる担当者を募集しています。

【キャリアプラン】
■品質業務のスキルアップを経て、品質部門のリーダーとしての活躍を期待
・これまでに培ってきた経験を活かしながら、品質機能に関する業務のチームリーダーとしての役割を担っていただきます。
・品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただき、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。

【職場のイメージ】
・品質保証は4つのグループ…

勤務地	静岡県湖西市岡崎
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・自動運転・先進安全システムなどの制御システムの開発
・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価の各業務
・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ
の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。

【募集背景】
ヤマハ発動機の研究開発部門では、多様な商材において最先端の制御技術を活用した新規PJの立ち上げを検討しています。自動運転・先進安全システムなどの研究開発の領域で即戦力となる経験豊富なシステム開発エンジニアを募集します。

勤務地	静岡県磐田市（本社）
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
下記製品における、電気システム設計業務
（１）ヤマハセルハンドラー
（２）その他、ライフサイエンス分野向け装置
・装置の電気回路、配線、ユニットレイアウト設計
・モータ、センサ等のメカトロニクス要素開発
・改良対応、部材手配、組立て、動作テスト、評価
・市場調査、展示会対応、商品構想
・メカ/ソフトエンジニアと協調した、開発/設計の推進

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機の中でも成長中の事業にあって、電気システム設計という重要な業務に携わり、メンバーとともに悩み、喜びながら、その発展に寄与できます。また、ライフサイエンス分野における、がん治療や再生医療といった健康に関わる最先端の研究に貢献することができ、高い達成感に繋がります。

【募集背景】
ヤマハ発動機では、ロボティクス分野で培った技術をライフサイエンス分野へ展開し、人々の健康への貢献と新しい分野での事業成長を目指しています。
私達と共に、このミッションに挑戦していただける電気システムエンジニアを募集します。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・市場ニーズ・技術シーズの融合によるプラットフォーム戦略の策定
・ビッグデータ活用事業に向けたデータ管理の為のプラットフォーム開発
・各システムの運用設計とその運用 （システム運用）
・システム開発標準整備と運用
・システム開発標準整備
　　　　　　　　　
【今回の求人の具体的な仕事内容】
社内他部署および得意先及び開発ベンダーと連携をし、担当部分の移行スケジュールを検討。これまでの運用設計の見直し及び新規作成を実施する。また、この仕事が終了後は他のシステムの運用保守業務を対応する。

アマゾンウェブサービス（aws）を活用し構築したシステムの運用・監視とそのサーバー上のJava等で開発したアプリケーションの運用・監視の対応

【部・チームの人数や雰囲気】
ビッグデータプラットフォーム開発に関わる正社員は部・チームで２人。オープンな職場環境で、静岡駅南口から徒歩6分。

勤務地	静岡県静岡市駿河区
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・市場ニーズ・技術シーズの融合によるプラットフォーム戦略の策定
・ビッグデータ活用事業に向けたデータ管理の為のプラットフォーム開発
・各システムの運用設計とその運用 （システム運用）
・システム開発標準整備と運用
・システム開発標準整備
　　　　　　　　　
【今回の求人の具体的な仕事内容】
アマゾンウェブサービス（aws）上での、ビッグデータプラットフォーム構築。Java, JavaScript または Python での開発を実施していただきます。初めはプラットフォームの運用保守業務を通じて、開発ポリシーを学んでいただき、プラットフォーム構築とそのアプリケーション開発を外部ベンダーと共同して実施していただきます。

【部・チームの人数や雰囲気】
ビッグデータプラットフォーム開発に関わる正社員は部・チームで２人。オープンな職場環境で、静岡駅南口から徒歩6分。

勤務地	静岡県静岡市駿河区
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
矢崎グループの基幹システム構築へ一緒に挑戦してくれる仲間を募集！
矢崎グループは自動車に不可欠なワイヤーハーネスメーカーとして、半世紀以上自動車業界と共に成長してきました。しかし、自動車業界では新たな競合企業の参入もあり競争が激化し、スピーディーな経営の意思決定が求められます。矢崎もこの変革期を乗り越える為、複雑且つ老朽化した既存システムを刷新し、新たな時代に向けたDXの一環として、情報システム基盤（基幹システム）の構築を目指すことになりました。現在、会計領域のシステム構築に向けて、プロジェクトを立上げ準備中で、挑戦する姿勢と行動・参画意識の強い方を求めています！

【仕事内容及びポジション】
・会計領域のシステム構築プロジェクトの立上げ、準備
経営層との経営・事業要件の整合、システム機能の検証、体制構築などからのシステム企画
・SAP-ERPパッケージを活用した、基幹システムの構築
要件定義・設計・開発・テスト・移行、ベンダーコントロール等の作業及び推進
プロジェクト内領域リード支援、社内システムエンジニア
矢崎グループ各社の業務部門やコンサルティング会社と、密に連携しながら進めていただきます。
・SAP-ERPパッケージを中心とした会計領域システムと周辺アプリケーションの連携技術調査
・中長期的には、販売/購買/物流の業務領域、アセアン・中華圏へのシステム導入展開

【やりがい・魅力】
・経営直結の大型プロジェクト
・転職者が活躍中
・広範囲裁量のもとプロジェクト運営可能
・リモートワーク、フレックス制度あり
・役割、能力に応じた報酬
・海外勤務の可能性あり

【求める人物像】
・矢崎の社是・経営基本方針（同社HPに掲載）に共感いただける方
・改善意欲があり、主体的かつ多角的に課題に取り組める方
・様々な関係者を巻き込みながら業務を遂行できるコミュニケーション力をお持ちの方
・新しいことを積極的に学習する、高い向上心をお持ちの方

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
矢崎グループのコンプライアンス推進業務を行っています。
今回の求人は、国内の矢崎グループにおけるコンプライアンス推進担当者を募集します。

【具体的な職務内容】
・国内の矢崎グループにおけるコンプライアンス推進業務全般
（従業員のコンプライアンス意識向上のための活動の企画・実施、法令遵守確認、コンプライアンスに関する会議の企画・開催、法務・コンプライアンスに関する相談対応　など）

【部・チームの人数や雰囲気】
コンプライアンス推進部は総勢10名、内国内コンプライアンスチームは4名です。
チームリーダーと期中入社3年目の社員2名、派遣社員1名といった比較的新しいメンバーで活動しています。
様々な意見を言い合え、新しいことに挑戦できる風通しのいい職場です。
将来的には、国内のみならず、海外や契約書に関する業務など様々なキャリアを築いていただくことが可能です。

【募集背景】
矢崎グループにおけるコンプライアンス推進業務強化のため

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
特許権、意匠権や商標権などの知的財産の管理を行う業務です。
製造業として知的財産のマネジメントは企業間競争力の源になるため、矢崎グループの企業価値向上には欠かせない仕事です。

【具体的な仕事内容】
特許等の出願すべき内容に関する発掘業務、特許分析、先行技術調査等の特許調査業務、パテントレビュー等の特許保証に関する業務

【部・チームの人数や雰囲気】
総勢54名　男性38名、女性16名　拠点数2（静岡県裾野市、静岡県牧之原市）
幅広い年齢層や経験者が居るため、困ったことは相談に乗ってもらえます。

勤務地	静岡県牧之原市布引原
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究開発戦略の立案およびその推進を図っている
チーム：社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定、事業所内研究活動の運営、社内他事業所、社外連携などの窓口

【今回の求人の具体的な仕事内容】
社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定、事業所内研究活動の運営の企画

【部・チームの人数や雰囲気】
５名程度のチームであり、電気・電子、材料・化学領域の元研究開発者や領域マネージャー経験者が在籍しており、多角的な視点での議論をし、その結果を研究開発戦略、ロードマップに反映させるべく業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。

◆その他要望
・論理的思考力（仮説立案・理解力・検証および考察）とコミュニケーション能力を有していると尚可

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します