大手企業では実現できないオリジナル性の高い製品を製造している同社にて、取引先のニーズにこたえた「世の中にまだない最適な配管・バルブ」の開発・設計をご担当いただきます。

【業務例】
■顧客の要望に応える製品開発（例：流量は変わらないが小型化したバルブ等）
■顧客の装置に最適な配管システムの提案、設計
■営業との取引先への同行、ニーズの聞き取り

【入社後につきまして】
■現場配属後はOJTがメインになります。現場には年齢の近い方やベテラン層の方もいらっしゃり、分からないことは何でも聞ける環境です。
■月に1回程度、個人・チームのレベルアップを目的とした勉強会も実施しております。
■研修制度も充実しており、バルブ・配管などの知見がなくても入社後に学んでいただけます。社長が同席することも多く、役員との距離も近い会社になります。

【取り扱い商材】
静岡事業所では半導体製造装置等に使われる継手、バルブを開発・製造していただきます。

勤務地	静岡県伊豆の国市南江間2176番地の28
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
BEV・HEV車載用電池の生産技術開発　
・BEV、HEV電池製造に向けた要素技術開発（粉体、混錬、接合技術、レーザー溶接など）、新規工法開発　
・BEV、HEV新製品の工法および最適加工条件探索　
・CAE解析、混錬、乾燥、薄膜搬送などのシミュレーションによる現象解明と機能ブロック図の明確化

【仕事の魅力】
多くの部署や外部の設備メーカー様と関わり、自らの専門力・経験を活かし新たなプロセス開発・新ライン構築に挑戦できます。トヨタ自動車をはじめトヨタグループ各社との情報交換・人財交流も活発で、最新の設備・工法に触れる機会が豊富にあり、自己成長を感じられる仕事です。

【キャリアプラン】
前職の経験にもよりますが、担当として設備の立ち上げをしてきただき、その後「チーム（数名）リーダー　→　グループ（数十名）リーダー→　プロジェクトリーダー」と実力により、より広範囲の業務経験ができます。また、技術系社内留学やトヨタ自動車または関連会社への出向も経験いただき広い視野を養うことができます。

【職場のイメージ・ミッション】
職場のイメージ
グループリーダーの元、電極工程、組立工程ごとにチームリーダーがいて各開発テーマを数名で推進します職場最多年齢層は２0～３0代。若手技術者が中心の明るくて面倒見のよい職場です
職場のミッション
トヨタグループとして《次の道を発明しよう》に呼応して、高性能、高品質の製品を安定して供給できる設備、工法の開発、ラインの構築に取り組む
【風土】：リスクを取ったチャレンジを後押しし、「専門性」×「人間力」あるキラリと光る人財を絶え間なく育成できる職場風土
【事業】：「１００年に１度」の大変革期に対応し、ものづくりで「お客さま」「社会」「地球環境」に貢献できる生産技術力の発揮

【募集背景】
自動車の電動化の流れの中、電池需要の急増と競争激化が進んでいます。それに応えるべく、コスト競争力があり高品質のBEV・HEV電池ラインの導入が求められています。

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務
・生産設備の保全および改修作業

■配属先情報
磐田工場　生産技術課生技係

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	静岡県磐田市新貝
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・生産設備の保全および改修作業
・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務

■配属先情報
磐田工場　生産技術課工務係

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	静岡県磐田市新貝
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
気体吸着モジュール（ペーパーハニカム）の製法において以下業務を担当いただきます。
・工程設計（全体）
・各工程の製法構築（製法検討、見極め治具/設備作製、見極め、量産設備仕様設定）
・各工程の製造条件の仮設定
・製造原価算出
・プロジェクト推進主導

【募集背景】
・製法設計（工程設計）のリソース強化
・製法（設備）構築および条件設定のリソース強化

【配属先】技術研究所

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

「生産を止めない」ことが最優先ミッション。
予防保全計画の策定・実施から、設備更新計画、異常発生時の迅速な復旧対応まで、設備稼働率の最大化に向けた取り組みをお任せします。　※実作業し
生産設備および動力設備の保全・管理業務を担当します。
定期メンテナンスや予防保全の計画立案・実施、突発故障時の原因調査や復旧対応（必要に応じた業者手配）を行います。
また、設備更新やライン変更に伴う計画策定・工事立会い、設備改善や新規設備導入のサポート、設備データの分析を通じた改善提案にも携わります。
※実際の工事作業はなく、計画・調整・分析が中心になります。

【補足】
全体会議での資料作成（事業計画作成推進）や機械に関わらず社内設備の修理、点検対応などもお任せしていきたいと考えています。また、保全のお仕事がメインとなりますが、ご経験を積まれた後ISO14000の監査へのご対応もお願いする可能性がございます。

【■採用背景】
安定生産を続けるため、設備の安定稼働と生産効率向上が重要課題となっています。
予防保全や設備更新体制を強化し、トラブルを未然に防ぐとともに、異常時には迅速に対応できる体制構築を目的として、新たなメンバーを募集します。

【配属先】
4名（責任者1名（60代）/メンバー層2名（30代）/嘱託社員1名（60代）

勤務地	静岡県袋井市
給与	年収：350万円～400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハ株式会社の製品の多くは「音」という特殊な機能付与の為に一般的な工業製品とは異なる個性的な材料をヤマハ独自のプロセスで加工されており、モノづくりの強みとなっております。現在化学技術グループでは、生産技術部の今中計テーマである「生産技術力強化」の一環として、20年後を見据えた材料技術の再構築に取り組み始めており、活動の核となる中堅技術者を求めています。当面の対象製品としては主にアコースティック楽器を想定しており、長期的には電子楽器・音響機器も視野に入れております。

【業務内容】
・工法と材料特性の関連付けと理論確立・材料解析手法の確立・材料特性に基づいた製造条件の再定義（製造仕様化）
・材料技術の体系化※研究開発ではなく、生産技術部門として製造QCD改善につなげるための技術構築です。

【役割】
・非定型業務の主担当として、主体的に業務のPDCAを回して組織への技術の定着化と発展を推進する
・業務領域の拡大をしながら、チームの業務に関する全体観を養いつつ、幅の広い専門性を獲得し、自らの強みを生かしてチームワークに貢献する
・分析材料チームの業務推進者として材料開発・解析・評価業務の実務又は全体を取りまとめる
・リーダーシップを発揮して業務を推進しつつ、チームメンバーの育成にも貢献する

求人部門からのメッセージ
当部門は化学を基軸とした生産技術部門で、ヤマハの全事業の製造・調達・開発のQCD改善に取り組んでいる部門です。
製造拠点の品質課題解決や工程改善によるコストダウンが実現して会社の利益に貢献できる事が一番のやりがいです
。材料技術の再構築は現行の生産工程から生産技術を掘り起こして未来のヤマハにつないでいく、やるなら今しかない挑戦です。
私たちと一緒に音楽を支える製造の未来を作ってみませんか？


【募集人数】1名
【転勤の可能性】あり
【海外出張の可能性】あり

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
新機種生産準備を進める中で、企画段階から目標に向けて、製造原価を作り込む業務や製造原価を維持・管理するための仕組み作り、改善業務に携わって頂きます。

≪具体的には≫
・企画段階での製造原価（見積り値）を分析し、原価目標達成に向けて、社内関連部門との調整業務。
・製造原価を算出するための体系を精査し、改善する業務。
・必要なKPIを設定し、原価を維持・管理するための仕組みを定着させる業務。

≪採用背景≫
昨今の原材料費高騰、電動化による会社損益の悪化が進む中、お客様に価値ある製品をお届けし続けるには、原価戦略を立案し、継続的な原価低減に取り組む必要がある。また、社外から経験者を取り入れ他社の実例も踏まえた取組みにするため、採用を実行したい。

≪部門のミッション≫
機種統括として、生産内の横串を刺し、価値ある製品をQCDの観点で突き詰めるミッション。
新機種の企画段階から、価値ある製品の作り込みを進め、量産移行後は継続して価値ある製品を
世に出し続けることができるようになりたい。しかし、プレス/溶接といった工程を持っていないので、業務フローや仕組みが整えば、全て自動化し、存在する必要がなくなるのが将来ビジョン。

≪キャリアプラン≫
・クルマを製造するための幅広い知識を身につけることができます。
・クルマのコンセプト立案/スケッチ/クレーモデル～1分に1台クルマが出来るところまで一気通貫で携わることができます。
・原価のみならず、クルマのQCDを司る”生産のチーフエンジニア”を目指して頂きます。

≪教育体制≫
現在業務に携わっている者とペアを組みOJTで学んでもらうと同時に、充実した社内教育で、製造の幅広い知識を身につけて頂きます。

≪部門のアピール≫
職場は、さまざまなスキル・経験を持った人材が揃っており、困り事があればすぐに誰かに聞いて、解決できる環境が整っています。また、社内のほとんどの部門と携わることができるため、幅広い知識を身につけることができる（スキルアップできる）職場です。

≪応募者に期待すること≫
何事にも興味をもって、何か変えてみよう！ そんな前向きに物事をとらえ、チャレンジしていくことを期待してます。また、そんなあなたの想いを実現するために、上？含め、皆で背中を押していきます。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します