高収入＆安定環境！家具付き寮と手厚い福利厚生で新生活をサポート！

＼＼全国約400カ所の案件をご紹介可能！／／ 大手・有名メーカーへの転籍実績多数！！ 「プライベート重視」「ガッツリ働いて稼ぎたい」 「一人暮らししたい」「貯金したい」などなど… 当社なら、あなた...

仕事内容	半導体の検査・検品・データ入力業務／シンプルで覚えやすい作業が中心！
勤務地	北海道～九州の33都府県に勤務地あり
給与	●月収例40.5万円／月給37.5万円＋手当● 月給22万～30万円＋諸手当/賞与(残業代支給・G...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・市場、トレンド洞察による顧客価値に基づくスタイリング提案
　（海外現地やショー会場への調査とそれに基づいたコンセプト立案）
・２D／3Dによるモーターサイクルデザイン開発
　（各種モデラーとのクリエイションワーク）
・デザイン開発の管理、推進
　（設計部門を含む各関係者との調整）

【やりがい・魅力】
■ヤマハ発動機 プロダクトデザイン部の魅力
ヤマハ発動機プロダクトデザイン部は、
人々の生活を豊かにする未来を「カタチ」にし、お客様に提示することを使命とするデザイン組織です。
単なる造形にとどまらず、思想や価値観までも含めてプロダクトとして具現化し、
次の時代のヤマハらしさを創り出しています。
■2輪メーカーだからこそ味わえる、確かな手応え
ヤマハ発動機を象徴するモーターサイクルのスタイリングを自ら提案し、
ブランドの未来を形づくる中核的な役割を担えるのが、この仕事の大きな魅力です。
自分のデザインが「会社を前に進めるプロダクト」となり、
市場やブランドに影響を与えていく――
そんな他では得難い経験がここにはあります。
■自分のデザインを、世界へ届けるスケール感
開発の主戦場は、欧州やASEANをはじめとするグローバルマーケット。
自身が描いたスタイリングデザインが量産化され、
世界中のユーザーの暮らしの中で使われていく。
国や文化を越えて価値を届けられるスケールの大きさは、
ヤマハ発動機ならではの醍醐味です。
■高い自由度の中で、オリジナリティを発揮できる環境
ヤマハ発動機には、チャレンジを歓迎する風土があります。
スケッチ段階から量産化に至るまで、仲間と議論を重ねながら、
一人ひとりが裁量と責任を持ってプロジェクトを推進できます。
「ヤマハ発動機らしさ」を大切にしつつ、
自身の想いや個性をプロダクトに反映できる環境が整っています。

【募集背景】
ヤマハ発動機プロダクトデザイン部では、主にモーターサイクルのデザイン開発業務を担当し、社会の変化を読み解きながら次世代顧客への新たな体験価値の創出や製品魅力の向上に取り組んでいます。ヤマハ発動機の未来を描く活動や顧客の期待を越える製品開発を共に推進してくれる方を募集します。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両開発に係る社内および分散開発組織のプロセスの構築と改善（アセスメントを含む）をリードいただきます。
業務習熟度および力量に応じて、業務の推進などもお任せしていきます。

【具体的には】
・社内の開発プロセス構築
・社内および分散開発組織のプロセス改善
・社内および分散開発組織のアセスメント（Automotive SPICEなどのアセスメントモデル活用）

＜採用背景＞
自動車の開発は、多種多様な電子制御システムが統合されるため、大規模かつ複雑なシステム開発が必要となっています。このシステム開発を当社と分散開発組織にて推進しておりますが、お客様に喜んでいただける製品をお届けするためには、組織間での手戻りが発生しないシームレスな連携体制を整える必要があります。
今後、自動車に搭載されるシステムの規模と複雑さは、ますます増加していくことから、お客様に安全と安心を提供するという使命を変わらずに果たすため、組織体制の強化を進めています。

＜部門のミッション、ビジョン＞
お客様のために、自ら前進し、成長しよう。

＜配属部署＞
・配属される部門名称　：技術戦略本部　技術基盤戦略部
・配属拠点　　　　　　：本社
・フレックス適用　　　：有り
・就業時間　　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　　：業務によって調整可
・キャリア採用入社者の活躍について
　　　　　　　　　　　：前職は自動車部品サプライヤーでプロセス構築および改善の仕事をされていた方が、
　　　　　　　　　　　　配属予定部門にて多数活躍されています。　　

＜入社後の教育体制＞
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
配属部門には、intacs認定 Automotive SPICE Principal AssessorおよびCompetent Assessorが在籍しており、
適切なアドバイスを提供できる体制が整っています。
これまでの業務経験を活かし、車両開発プロセスの構築および改善の業務に取り組んでいただきます。

＜キャリアプラン＞
社内の多くの技術部門や分散開発組織に関わる業務を経験できます。
また、海外の分散開発組織と連携した…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
二輪車のブレーキ部品の設計および実験

【 具体的には 】
・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計
・ブレーキシステム全体の実走における性能評価
・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価

【 採用背景 】
電動化を始めとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。
そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。

【 部門のミッション 】
「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。

【キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など

【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【 スズキでの業務のやりがい 】
・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。
・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。
・世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。

勤務地	静岡県 浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CAEを用いて、実車のない段階で四輪車体の強度性能を開発していただきます。

【具体的業務】
・車体の設計課が作成したCADをもとにFEMモデルを作成、市販のCAEソフトウェアで強度計算して、所定の強度性能を有するかを評価、性能未達成の場合は対策立案し、設計者にフィードバック。
・未知の部品や要件に対して評価方法を検討、実車試験と突き合わせて検証して手法改善、決定した手法を標準化。

【採用背景】
車両開発がEVにシフトしていく中で、新しい部品やシステムに対して高精度な性能予測・評価の重要性が増しており、こうした新しい業務にチャレンジする若い力が必要となっております。

【部門のミッション、ビジョン】
・安全で乗り心地の良い製品を、品質第一で、お客様にお届けする。
・製品開発を効率よく行うため、精度の高いCAE技術を追及していく。

【配属部署】
・四輪車両実験部
・30~40歳が中心となる10名のチーム

【キャリアプラン】
・四輪車体の構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得できます
・実験現場で四輪車体に求められる強度性能を体感、インド拠点と連携したグローバルな開発を経験できます
・将来的には機種の性能開発責任者をお任せします

【入社後の教育体制/フォロー体制】
・最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を受けていただきます。その後、担当係長の下で、部品数の少ない評価項目から始め、実践を通じて、評価方法を習得していきます。

【職場のアピールポイント】
担当範囲を自分で広げていくことができる。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能。

【応募者に期待すること】
新鮮な視点から、新しい構造や効率的な業務の進め方を、積極的に提案してほしい。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
四輪車の内外装デザイン開発業務を行っていただきます。
【職務内容】
スズキでは本社、横浜、イタリア、インドにデザイン開発拠点を持っており、拠点間コンペでのデザイン開発を行っています。デザイナーは出張ベースや、駐在により、海外拠点でのデザイン開発経験を積むことができます。
【背景】
CASE、カーボンニュートラル等、車を取り巻く環境が激変する中で、車に求められる”もの”、”こと”が大きく変化しています。スズキは、その変化をとらえ、お客様の期待を超えるデザインを生み出すデザイン開発体制つくりに取り組んでいます。その中で豊富な経験から次の時代を感じ取り、今までの常識にとらわれない発想でアウトプットし、チームをリードできるデザイナーを求めています。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【具体的な業務内容】
・ダイセル式生産革新手法を活用した、工場共通の切口での現状分析と課題抽出
　（生産拠点：日本・マレーシア・中国・台湾・ドイツ）
・モノづくり全般を改善するための戦略立案
・海外工場への指導
　※状況により海外出張有り

【職場の雰囲気】
富士工場のあらゆる部門とコミュニケーションを取りながら業務に取り組んでいただきます。また、海外拠点と連携しながら業務を行うため、国や文化の異なる様々な人と関わりながら幅広く仕事をすることができ、特に、海外の現地スタッフとのFace to Faceでの業務は刺激的でやりがいがあります。

【モデル年収】（2024年度)
30歳：年収650万円（諸手当込み）※残業代別途支給
35歳：年収790万円（諸手当込み）※残業代別途支給

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県富士市宮島973　※将来的には転勤の可能性あり 東海道本線「富士」駅から車で11分 勤務地変更…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～950万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2カ月※待遇の変動なし)■福利厚生：通勤手当：全額支給、住宅関係：家賃補助、単身赴任手当、二重コストサポート等（社内規定に基づき支給）、その他：退職金、財形貯蓄制度、従業員持株会、ハッピーライフ年金プラン、生命保険・損害保険団体割引、人間ドック補助など■勤務時間：8：00 ～16：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
工場の工務部門における、機械全般に関わる仕事をお任せします。

【職務詳細】
・入社後は機械設計やプラントエンジニアリングのスペシャリストとして中長期的に業務に従事していただきます。
・実務経験や志向に応じて、国内・海外の他拠点での経験蓄積や、新規事業立ち上げ等の各種プロジェクトへの参画、工場の工務部門のライン長（部長・課長）をお任せします。

【同社について】
同社は、紙をはじめとして木質資源を有効活用した多種多様な製品を製造し「総合バイオマス企業」として今も成長し続けています。投資額約630億円、幅10m、長さ300m、製造スピード時速110kmの世界最大級・最新鋭の紙製造設備や、電力会社を除いては国内最大級の発電能力を誇るボイラー設備等、最新鋭の大型設備群により、ダイナミックな「モノづくり」を行っています。

【働き方】
計画的な工事・修繕による早出残業がありますが、年間平均では20時間程度／月です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	（富士）〒416-8530 静岡県富士市蓼原600 （吉永）〒417-8520 静岡県富士市比奈79…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～878万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回（平均4ヶ月分程度）　昇給：年1回（10月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当（扶養家族一人目月9000円、二人目以降8,000円）、住宅手当、社宅入居可能、退職金制度、財形貯蓄制度、階層別研修制度、自己啓発制度、都市勤務手当、住宅融資制度、従業員持ち株会　など■勤務時間：8：30～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の主要製品の1つである電気自動車に使用される高圧系W／H・バスバを製造するための設備・技術の開発を行っています。
自動車業界の最先端動向や製造現場の声を元に、先行技術開発・設備開発・量産立ち上げを行います。
また、開発した設備は45の国と地域にある海外製造拠点で使用され、グローバルで活躍をする事が出来る職場です。

【職務詳細】
・新規設備、治具の機械設計（機構検討、構想設計、詳細設計他）
・新規設備、治具の組み立て・評価
・原理実証～量産立上げまでの接合技術開発

【部・チームの人数や雰囲気】
高圧部品技術開発部　総勢24名　男性21名　女性3名
　第1高圧部品チーム　13名　男性10名　女性3名
　第2高圧部品チーム　10名　男性10名　女性0名

若手からベテランまで幅広い年齢層が所属する部署です。
社内外の関係者と協力して設備作製・技術確立を行っております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～550万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社にて、モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発として活躍していただきます。

【職務詳細】
具体的には下記業務になります。
・先進領域含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め）
・HILS等を用いた機能評価／台上評価
・開発環境の構築／改善

【やりがい・魅力】
業務としてはブレーキシステムの開発となりますが、走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため、車両全体の知見を得る事が出来、かつ モデル開発の一員である事を強く実感しながら成長出来る事が一番の魅力です。

【募集背景】
モーターサイクルにおいて、ABSを含めたブレーキシステムはお客様に安心を届ける重要な機能となっています。法規制の広がりに伴うABS搭載モデルの開発増加に対応するため、制御開発出来るエンジニアを募集します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「御厨」駅より徒歩15分 ※新幹線通勤制度を導入しており、適用条…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、共済会（結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等）、企業年金基金、団体保険（任意）■勤務時間：標準的な労働時間：8時45分～17時30分※フレックスタイム制度あり（部門、事業所により異なる）　休憩時間：45分（部門・事業所により異なる）■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社にて、モーターサイクルのブレーキシステム実験開発エンジニアとして活躍していただきます。

【職務詳細】
具体的には下記業務になります。
・ブレーキシステム実験開発（目標計画と開発推進、品質確認）
・実車走行や台上試験による、性能、機能、信頼性の実験評価
・計測機器による数値データ取得、データ検証、性能評価
・開発環境、業務プロセスの構築／改善業務

【やりがい・魅力】
モーターサイクルのブレーキシステム開発部門ですが、他のモーターサイクル開発領域とも関係性が深く、広く製品開発と実験評価の知見を得る事ができます。 モデル開発ではプロジェクトの一員として活躍する機会があり、お客様へ提供する製品の具現化を経験出来る事が魅力の業務です。

【募集背景】
モーターサイクルにおけるブレーキシステム開発は、世界中のお客様に安心・安全をお届けするとても重要な開発領域です。製品開発はもちろん、新しい技術の開発、業務環境や業務プロセスの改善など、広く推進できる実験開発エンジニアを募集します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「御厨」駅より徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、資格手当、寮社宅、各種社会保険完備、厚生年金基金、企業年金基金、団体保険、退職金制度、職種別専門教育、課題別研修、自己啓発支援、キャリアデザイン研修、社内預金制度、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売■勤務時間：8時45分～17時30分※フレックスタイム制度有り（コアタイム 10：15～15：00）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社にて、大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計に携わっていただきます。

【職務詳細】
モーターサイクル用エンジン機能部品設計
これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます。
【具体的な業務】
・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計
　原動機、補器類、駆動系等
【業務の大まかなプロセス】
ラフレイアウト～詳細設計～解析、試作、評価～製造要件織り込み
【使用ツール】
NX CAE等
【キャリアパス】
入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県磐田市新貝2500 配属先により異なります。 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、企業年金基金、団体保険（任意）■勤務時間：8：45～17：30※フレックスタイム制度あり（部門・事業所により異なる）　休憩時間：60分（部門・事業所により異なる）■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
自動車樹脂製品の設計・開発（自動車用ランプ）をお任せします。

【職務詳細】
・仕様提案、詳細設計、光学設計、解析：
光学シミュレーション、評価・実験
・図面作成支援：
3DCADソフトを活用したアセンブリモデル作成、各部品モデル作成、干渉検討など
2DCADソフトを活用した組図作成からバラシ作業、部位図の作成
※2D／3D共にCATIA V5を使用

★★魅力★★
・希望勤務場所：全社で98%の社員が”キャリア目標”または”ライフプラン”に合わせた希望勤務場所にて就業中（2024年1月現在）
・充実した研修・教育制度：階層別での集合研修、室単位での勉強会、技術力アップを目指す方には検討業務も多数行う為、メキメキ実力を身につけていただけます。
・働きやすい環境：着実に技術力アップ・ステップアップできる環境、性別／国籍を問わない社員同士の丁度良い距離感、チームワークを自然に築けるような雰囲気
・チーム設計である為、上記を分担して実施していき、経験に合わせたスキルアップが望めます。

勤務地	静岡県静岡市清水区※配属先により異なる JR東海道本線「清水」駅より徒歩15分程度
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額180000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【部・チームのミッション・業務概要】
将来の車を見据えた新構造コネクタの開発や小型化、安価、自動化対応など様々なニーズに応えるべく、先行開発アイテムの抽出と開発を実施しています。企画・設計・試作・評価までを行い量産へ繋がる製品の開発を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・複数の設計者と生産技術、製造等の担当者と共同で新製品の形状を創造する
・3D CADを使用してコネクタ形状の具体化、性能検討と試作品の作製
・評価設備を使用し、試作品の評価と性能検証
自分が考案企画した製品が車両に搭載されるときは苦労が報われます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・先行開発部は3チーム　計17名で構成されている部になります。
・10代～50代まで幅広い年齢層になっていますが、バランスよく配置されています。

【同社について】
同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【募集背景】
自動車の自動運転やSDVなど機能拡大に伴い車両内の通信の需要が増大してきています。これに伴い通信を制御するために不可欠なハードウェア・ソフトウェアの設計技術者を募集します！
※SDV＝Software-Defined Vehicle（ソフトウェア定義車両）：
車両の機能や価値をソフトウェアによって実現・制御するクルマのこと。
従来はハードウェア（エンジンやECU、センサ）で固定されていた車両の機能を、ソフトウェア更新（OTAなど）で柔軟に変化・進化させられるという考え方。

【部・チームのミッション・業務概要】
車載機器向け通信に関わる製品・技術の開発（ハードウェア、ソフトウェア、評価）を行っており、当部では、電気信号や光信号による高速通信コネクターや配策技術および、無線通信の開発を行っています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・ハードウェア仕様書の作成
・ハードウェア設計（回路設計／HFSSなどを活用した回路解析）
・設計したハードウェアの動作検証

【部・チームの人数や雰囲気】
1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。20代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県裾野市御宿1500 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額233400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
モーターサイクル（スポーツタイプ）の車体設計をお任せします。

【職務詳細】
・車体部品の設計、製図
・開発プロジェクトの運営
※能力に応じて担当業務を決定します。

【募集背景】
ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、より多様なお客様のニーズに応える魅力あるモデル開発が必要となっています。より高度化する商品を迅速にお客様に届ける為、即戦力となる車体設計エンジニアを募集します。

【やりがい・魅力】
モーターサイクルのなかでも特にスポーツタイプという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすいといえます。また、互いを認め合う自由闊達で風通しの良い風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「御厨」駅より徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、資格手当、寮社宅、各種社会保険完備、厚生年金基金、企業年金基金、団体保険、退職金制度、職種別専門教育、課題別研修、自己啓発支援、キャリアデザイン研修、社内預金制度、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売■勤務時間：8時45分～17時30分※フレックスタイム制　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
静岡県内の機械・電気・化学系の開発・設計ポジションにご興味ある方を募集します！
ご自身がこれまで学習してきたことや、経験を活かして、開発・設計に挑戦したい方は、是非ご応募ください！

【選考の流れ】
・書類選考が通過した方には、経験等を考慮して選考ポジションをご案内します。
・面接には、個別求人の内容をご理解いただいた上で、お進みいただけますので、ご安心ください。
・面接内で教育体制等についてもしっかりご説明します！

【同社について】
同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県内（配属先による）※裾野市、掛川市、湖西市、牧之原市 配属先による　※裾野市、掛川市、湖西市、…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※配属先による　休憩時間：60分（配属先による）■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームの業務概要】
国内・海外自動車メーカー向けに充電インレット開発行っております。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
■北米仕向けNACSインレット開発もしくは欧州向けCCS2インレット開発
配属後数か月は部の担当者のもと、設計補助業務に従事し、設計検討・業務の進め方などOJTで学び、その後、設計変更や汎用設計の担当者として客先との折衝業務も担当いただきます。数年後には新規製品の担当者として、新規技術・要素開発業務を行なっていただきます。
■海外事業所とのオンラインMTGを定期的に実施しており、開発・設計・生産における技術的な内容～品質、納期やコスト等内容は多岐にわたります。英語に抵抗が無い方、学習意欲がある方であれば、早期にキャッチアップいただけます。
■出張／海外事業所への出向
北米や欧州といった地域への出張の機会があります。また事業拡大に伴う開発体制の強化には各地域での体制強化も含まれるため、将来的に希望される場合海外出向のチャンスもあります。

【部・チームの人数や雰囲気】
・部構成人員は19名で、各メーカー担当に分かれ充電インレットの開発を行っております。
・職場には様々な経歴を持った技術者がおります。今後拡大が予想される製品領域で新しい技術・知識を吸収できる職場です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県掛川市大坂653-2 東海道本線「掛川」駅より車で20分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額240200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：9：00～18：00／フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【部・チームの業務概要】
ECI・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、中でも第一EVシステム部開発部は、電池パック内に使用される高電圧電気接続部品(高圧ジャンクションBOX、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBAR)を開発設計する部署です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】　
PHEV・HEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。入社後数ケ月は、部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。
※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等
その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務から、設計業務担当者と更にステップUPしていただきます。
習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客と折衝もお任せします。
将来のモビリティ社会を支える、電動化技術の最前線で経験を積むことが可能です。
また、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。

【部・チームの人数や雰囲気】
■部員30名・チーム10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3～4名）に分かれ開発を行っています。各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県掛川市大坂653-2 東海道本線「掛川」駅より車で20分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額240200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分／フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

未来のモビリティ社会に向けて、センサ技術で社会を動かす仲間を募集します！

【部・チームのミッション・業務概要】
■ミッション：
自動車の安全性・快適性・環境性能を高めるためのセンサ製品構想・開発
■業務：
自動車用の各種センサの構想・開発・試作・評価・量産設計など

【仕事内容】
主に3D CADを用いた、各種センサ（電流センサ、電子部品を内蔵したモールド製品　等）の開発設計業務（製品構想、顧客との仕様整合、製造方法を加味した構造設計、シミュレーション解析、試作製作および評価、量産準備活動への参画）
＜魅力＞
・製品構想、先行開発から量産設計、生産開始までモノづくりの一連の業務を経験することができます。
・多様なステークホルダーとの関わりを通じて、人との繋がりを大切に感じることができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・部員40名（平均年齢：42歳、平均有休取得：15日／年、育休取得：100%　※2024年度）
・中途入社の方が複数名在籍し、活躍しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
カーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車用の艤装部品（モータマウント、冷却部品）の設計・開発に関する業務に携わっていただきます。
【職務詳細】
モータマウント・冷却設計
■BEV用の、E-Axleに付帯するモータマウント・冷却部品の開発、及びそれらの搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務に携わっていただきます。
■サプライヤおよび社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行していただきます。
■レイアウト／搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル／図面作成、信頼性評価試験検討
■部品評価、車両評価結果に基づく改善対応
■新技術開発のための情報収集、及び先行開発、先行実験の対応
【部門のミッション】
電動化シフトの中で、電動車のパワーソースとしてのEアクスルユニット担当部門として、安心安全で安価なEアクスルを達成し、電動車の普及に貢献していくことを使命とします。
【キャリアプラン】
・電動車向け駆動モータ／インバータ／トランスアクスル／艤装設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身につけ、スキルアップができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県浜松市南区高塚町300 東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 勤務地変更の範囲:勤務地からの…
給与	年収：500万円～750万円■年収：510万～1000万円　月給制：月額276000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月（条件変更なし）)■福利厚生：通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他■勤務時間：8時45分～17時30分（フレックスタイム制度あり）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【募集背景】
近年、車両システムの多用化、大電流化に伴いワイヤーハーネスシステムが増大しています。（電線の太径化、回路数の増加）車両の限られたスペースでワイヤーハーネスシステムを搭載するため、配線本数の削減や回路の集約を行い、車両電源システムの簡素化・効率化を図っています。ジャンクションボックス（電源配分する部品）のニーズが年々増えており、その製品設計を担っていただける新たなメンバーを募集します！

【部・チームのミッション・業務概要】
・国内、海外メーカー向けICE（ガソリン車等）、EV車に採用される低圧ジャンクションボックス（12V又は24V)の開発設計（3Dモデリング、作図、設計検討、仕様整合、解析、基礎評価、試作品評価等）

【具体的な仕事内容】
・ICE（ガソリン車等）、EVを問わず、採用されている12V（又は24V）の電源分配で車両システムを支えています。
・電動化技術の最前線で経験を積むことが可能であり、得意先と仕様整合しながら、量産開発の全工程に関わることができることも魅力の一つです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県掛川市大坂653-2 東海道本線「菊川」駅より車で28分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分　※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【職務概要】
次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務
先行開発～生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。

【職務詳細】
具体的には下記業務になります。
・吸気システム・部品（インテークマ二ホールド、吸気サイレンサ等）設計
・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。また、チャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
メイン市場は、USを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。海外出張でお客様の声を聞き、市場要望・動向を実感し開発へFBする機会もあります。
少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県磐田市新貝2500 東海道本線「御厨」駅より徒歩15分 ※新幹線通勤制度を導入しており、適用条…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家族手当、通勤手当、財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、共済会（結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等）、企業年金基金、団体保険（任意）■勤務時間：標準的な労働時間：8時45分～17時30分※フレックスタイム制度あり（部門、事業所により異なる）　休憩時間：45分（部門・事業所により異なる）■喫煙情報：敷地内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【背景】
・高収益かつグローバルに展開しているカテーテル関連商品において、グローバルニーズに対応する新商品の具現化、具現化するためのコア技術、製造技術創出、および既存商品の価値をさらに高めるための改良・品質改善、コストダウン、原材料統廃合などを担当するエンジニアの増員のため。

【業務内容】
大きく分けて、2つの職務内容があります。
＜製品設計担当＞
・ユーザーニーズの探索
実際の医療現場に入り込み、ユーザーとディスカッションしながらニーズを探索する
・ニーズの具現化
ユーザーニーズからアイデアを固め、実際に手を動かしてプロトタイプを作製し、本当に役に立つのかを、血管モデル等を通じて検証する
・開発計画
商品化に向けて量産化、薬事申請など開発全体の計画を策定する
・量産化
設備を導入したり（技術部と協働）、量産するための生産条件の設定を行う。何度もテストをして量産ラインに耐えられるのか？を検証する
・薬事申請
医療機器特有の法規制に準拠するためのデータ取りをする
・価値向上
商品化後、市場からの要望に基づく改良開発や設計変更、増産、品質改善、コストダウン、原材料統廃合に対する設計変更活動など、テルモの屋台骨を支えるカテーテルビジネスを発展、継続していくための業務

　＜プロセス設計担当＞
・ユーザーニーズ探索から得られた製品コンセプトを具現化するにあたり、製品設計のための技術開発を行う
・量産スケールアップ前に試作機による加工原理確認、製造方法の妥当性や最適なパラメーター検討を行う
・量産機設計のための要求事項をまとめる
・量産機が適切に稼働することを確認し、均質な品質を確保する

【仕事の魅力】
★開発した医療機器を通じて患者さんを助けることを実感できる。
★積極的な提案や意見を歓迎する文化があり仕事の自由は高く、幅広い業務で活躍することができる。
★アイデアを出し合ったり、相談し合いながら仕事を進めていくことを推奨しているため、主体性をもって業務に取り組むことが出来る。
★開発案件ごとにチームを組み、営業、マーケ、生産技術、品質保証、ロジスティックス、そして設計開発など、多様な部門のメンバーが一体となって業務を進めており、幅広い方と仕事を通じた業務スキルを向上させることができる。
★商品を上市後は、世界的に需要拡大する…

勤務地	静岡県富士宮市舞々木町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
軽自動車・コンパクトカーのボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品の設計業務

■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など
■強度/耐久性の検討、搭載検討、成立性の検討、製造性/加工性の検討
■3Dデータ、図面、仕様書、指示書作成

【実働体制・サポート体制】
新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者あり。技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。

【仕事の魅力・やりがい】
スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。
・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる
・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く
・グローバルな視点での製品開発が求められるスズキの軽/小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
日本軽金属株式会社へご入社いただき、日軽金ALMO株式会社へ出向し、以下業務に従事いただきます。
※日軽金ALMO社は、日軽金グループの中で自動車向け部品製造を行っている企業となります。

【職務内容】
将来につながる先行開発を行っていただきます。

・新商品受注活動における、お客様との設計開発、金型製作、試作、量産対応など一連の開発業務
・量産ラインの品質改善に活動についても技術的アプローチで参画　等

【募集背景】
自動車に搭載される電子部品の増加やレイアウト変更、高度化等に伴い
お客様からのニーズも複雑化していることから開発体制を強化

【部署について】
日軽金ALMOでは主に自動車業界向けの部品の製造・販売を行っております。

EVや自動車内の電子部品増加に伴い、熱交換器の需要も拡大しています。また、EV化に伴い足回り部品など各種部品の軽量化が求められるようになり当社のアルミニウム製品や加工技術から受注を増やしています。今後の事業拡大やお客様のニーズに応え続けるために製品の開発を行っております。

【働き方】
・平均残業時間：20～30時間/月
・フレックス制度：有
・転勤：当面なし
※将来的には本店・日軽松尾（上田・苫小牧）、その他当社の事業所への転勤可能性があります。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

レクサスLBX、ヤリスクロス、ヤリス、シエンタをはじめとしたコンパクト車を中心にJPN TAXI、フィールダー等の幅広い車種の開発・生産を行っている同社にて、開発部門の一員として、車両設計と連携し、プレス金型設計及び生産技術をお任せします。

【業務内容】
・プレス金型の型構造設計
・ダイフェース設計
・ＣＡＥ解析業務
・生産準備業務。

クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行ない金型製作につなげ、また生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。一枚の鋼板をクルマの製品としてプレス成形するには高度な技術が求められます。仲間と協力し高品質、高意匠のプレス製品を実現でき、それがクルマとなり街中を走行している場面を見ると、大きな達成感とやりがいを感じることができます。

【魅力】
・トヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマを提供しています。
・次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	〒410-1198　静岡県裾野市御宿1501 JR御殿場線「岩波」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額347000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（条件・待遇に変更はありません）)■福利厚生：通勤手当、 残業手当、 家族手当、 退職金制度、寮社宅、社員食堂、家族手当（扶養手当1人目19,500円、2人目以降4,000円）、選択型福利厚生制度（財形貯蓄や食事補助、タイヤ購入費補助など）■勤務時間：8時30分～17時30分（フレックスタイム制あり）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
産業機器の機械設計の業務をお任せします。

【職務詳細】
■搬送機器の機械設計：要件・概念設計～商品化・標準化までの広い対応
■物流産業の周辺機器、●半導体製造装置の機器開発
この機械設計業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。チーム設計である為、上記を分担して実施しています。そのため、経験に合わせたスキルアップが望めます。

その他にも装置設計やレイアウト設計があり、スキルアップ可能
【業務例】
・装置設計：材料選定・強度・軽量化・安全対策など。
・レイアウト設計：ライン張力検討・サイクルタイム・節点荷重算出・配置検討など

★★魅力★★
・希望勤務場所：全社で98%の社員が”キャリア目標”または”ライフプラン”に合わせた希望勤務場所にて就業中（2024年1月現在）
・充実した研修・教育制度：階層別での集合研修、室単位での勉強会、技術力アップを目指す方には検討業務も多数行う為、メキメキ実力を身につけていただけます。

勤務地	静岡県静岡市清水区※配属先により異なる JR東海道本線「清水」駅より徒歩15分程度
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額180000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【募集背景】
事業拡大に伴う組織体制強化のため、Zone ECU開発におけるソフトウェア開発を担っていただく新しいメンバーを募集します！

【部・チームのミッション・業務概要】
主に車載用電子ユニットの量産用ソフトウェア設計及びソフトウェア評価を行う部門です。量産設計を行う為、客先対応や、各種規格対応を含む開発プロセス構築も行う必要があります。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・次世代の自動車電装システムを実現するための組み込みソフトウェアを開発する業務
・機能安全国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務
・サイバーセキュリティ国際規格に準拠した開発の技術的とりまとめと構想設計業務

次世代車両の開発に携わり、仮想環境やシミュレーション技術を駆使する最前線で経験を積み技術を習得することができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
・積極的に自ら手を挙げれば業務を任せてもらえる
・活気があり、目的意識をもって業務を実施
・部は全4チーム総55名

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で11分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時15分（フレックス制あり）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて下記業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
・世に出ている製品の分解ベンチマークを行ったり、法規や市場、顧客の動向を調査します。
・製品にどのような影響があるのかを分析します。
・これらの情報を元に、社内関係部署と打ち合わせをしながら、将来の製品コンセプトを立案したり、そこに必要な新たな技術抽出を行います。
・これら一連の内容をプレゼンテーション資料としてまとめ上げ、同社の考えを顧客に提案します。
・同時に顧客からご意見をヒアリングしながら、顧客のニーズも調査します。顧客の意見を製品コンセプトに反映し、最適な提案活動を行うことで、同社が受注に優位になるよう仕掛けていきます。

【部・チームの業務概要】
・電気自動車を充電するために必要な充電用W／Hに搭載される充電インレット（自動車側の充電口）の企画開発業務を推進しています。
・各OEMの動向を調査し、お客様へのプレゼンテーションを実施しながら、インレットの最適構造を企画立案し、RFI／RFQを優位に受領するための提案活動を行っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	ものづくりセンター：静岡県牧之原市布引原206-1 ものづくりセンター：東海道本線「金谷」駅より車で…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～550万円　月給制：月額220400円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分（所定労働時間8時間00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、商用車向け車載電子機器の開発業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
■AI、画像認識技術を実装したデジタルタコグラフ
■ドライブレコーダーの仕様検討
■ハードウェア・ソフトウェアなどの開発業務

【部・チームの担当業務】
モビリティ社会における物流MaaSの実現、普及に必要な情報収集デバイスであるデジタルタコグラフ、ドライブレコーダー等の車載電子機器の開発及び、PCでの運行管理者及び乗務員が運行状況を把握・管理するためのクライアントアプリ・サーバーアプリの開発を行っています。

【同社の魅力】
同社は世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として同社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	静岡県牧之原市布引原206-1 東海道本線「金谷」駅より車で10分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～550万円■年収：400万～550万円　月給制：月額224000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：8時30分～17時30分（所定労働時間8時間00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙