【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。
こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。
一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。

【業務内容】
産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。
具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。
また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。

【業務詳細】
・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義
・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等）
・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計
・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証
・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携）
・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価
・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応
※設計～評価～車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。

■開発環境・使用ツール：
・Office（Excel、PowerPoint、Word）
・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等）

■教育体制について:
OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。

■業務の魅力:
＜中核領域を自社で担う一体開発＞
リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。
仕様検討…

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
FCシステムの構造設計/機能部品設計
・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等
・水素/エア/冷却系部品設計（ポンプ、バルブ、インジェクタ等）
・電気系部品設計（コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等）


■業務詳細:
◇システム仕様検討、認証取得業務
◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等
・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務
◇水素/エア/冷却系部品設計（ポンプ・バルブ・インジェクタ等）・電気系部品設計
・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務

【募集背景】
現在、ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発に積極的に取り組んでいます。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。
私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため、次世代を担う若い力を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしています
https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/　

【組織構成】
H2プロジェクト
┗事業推進室
┗コンポーネント営業室
┗FC生産室
┗開発第一室
┗開発第二室
　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです
　┗第2G　：機能部品設計　★ここです
　（開発第二室 合計14名）
20代　２名　30代　７名　40代　５名

【業務のやりがい、価値、魅力】
2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。

勤務地	愛知県愛知県安城市根崎町西石谷201番
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。

【募集背景】

今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。
デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。
そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。
今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくために、他社に先駆けて魅力ある運転支援・自動運転システムを開発し提供していく必要があります。そのためには、先端技術・市場動向や、ユーザの潜在的なニーズを的確に把握し、スピーディーに企画検討から開発要件へ落とし込んでいくことが重要になってくると考えており、市場調査から企画・要件定義まで、リーダーシップをもって進めて頂ける方を募集します。

【業務内容】

<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動

<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。

■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス

【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは　いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

【職場イメージ】　
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。

【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。

【やりがい】
トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めてい…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
安心安全なモビリティ社会を一緒に実現していく仲間を募集しています。

【業務内容】

大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、大規模プロジェクトの完遂（量産）へ導く業務

・顧客や開発関係者とのコミュニケーション
・全体会議体の運営
・開発全体日程の立案
・変更管理システムの運用

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。

【募集背景】

交通事故のない安全な社会を作るために、自動運転、先進運転支援プロジェクトは、大規模になっており、開発関係者も車両メーカーや協力会社も含めると大多数います。
この状況でプロジェクトを推進するためには、強力なプロジェクトマネージメントをする必要があります。そのようなことができるプロジェクトマネージャーを必要としています。
同社（デンソー）が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、プロジェクトをけん引しつつ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】

自動運転、先進運転支援システムのプロジェクトマネージャーを担当する室（部と課の間に室という組織があります）になります。
プロジェクトマネージャーとして、車両メーカー、自社内の複数の部署の開発者たちとプロジェクトを円滑に進めるための調整役になります。
我々の室はそこまで大きくないので、新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。。

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】

◎キャリア入社比率：約20%
自動車業界が多いですが、要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：750万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・ソフトウェア的な考え方、目線でテーマ全体をリーダーとして推進することを期待

【具体的な業務内容】
E&E製品の量産向け組み込みソフト開発
・要件獲得（顧客システム提案）、システム設計、V字開発、機能評価、通信規定評価、SEPG（A-SPICE, ISO26262, ISO/SAE 21434）、SQA
＜対象製品＞
・内装・外装照明製品、アクチュエータ製品

【魅力】
部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　ほぼ１００％で働き安い職場です。
全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。
ソフトウェアの開発体制はこれから大きく広げていくところなのでどの分野でもリーダーシップをもって組織、仕組みづくりから携わることができます。

【募集背景】
CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。

【ミッション】
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進

【主要業務】
E&E製品（照明製品、アクチュエータ製品塔）の量産向け高付加価値製品開発
・組み込まれるシステムの提案、要件獲得からLOまでソフトウェアの目線で対応
・量産ソフト開発成立のための支援としてプロセス整備から品質の確保まで対応

【使用ツール】
C言語、IAR、MPLAB、WinAMS、QAC、Enterprise Architect、Git、SourceTree、MicroPecker、MultiLanTester、VT System、CANoe、JIRA、Jenkins、Understand

【語学力】
調べながら英語のマイコンマニュアルが読めるレベル

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA）
・MATLAB/Simulink

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。
そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。

【職場紹介】
セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。

【業務内容】
周辺監視ECUのソフトウエア開発業務
・ソフト開発またはソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝

＜開発ツール、環境＞
C
Confluence, JIRA

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

＜部概要＞
車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務

＜採用背景・目的＞
三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。

＜部署の役割＞
・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発？
・ 4輪統合制御設計関連の制御開発？
・ 4輪統合制御設計関連の部品（4WD-ECU、統合制御ECU）開発？
・ 4輪統合制御設計関連の車種開発？
・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務

＜入社後の担当領域＞
4輪統合制御設計

＜使用ツール＞
CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

＜やりがい・成長できる点＞
自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】

以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：
（１） ENG?ECUなど車載製品の機能安全アセスメント業務
（２） 機能安全アセッサ育成
（３） 機能安全アセスメント全体の改善活動・効率化施策

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
- ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる
- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える
- 社内外の専門家と連携し、機能安全知識を体系的に習得可能
- SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる
- アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける

【募集背景】
機能安全規格（ISO26262）の施行とレベルアップにより、製品ごとの安全設計とその評価が業界全体で求められています。製品部署のモノづくりを確認・支援するアセスメント体制強化のため、専門性を持った人材を募集します。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
キャリア入社比率：約55％。セキュリティアセスメントチームと同じ組織内にあり、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。年齢・役職にとらわれず自由闊達な技術討議ができる文化があり、週2～3日の在宅勤務も可能です。

（２）組織構成
・キャリア入社率:約25％
・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。
・自動車分野の方が親和性が高いのはもちろんですが、非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。
・在宅勤務：週2、3日程度

（３）キャリア入社者の声/活躍事例
★46歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）
安全と品質が基本理念であることの意識づけが徹底されており、それに準じ組織や仕組みも確立化されております。高く厳しい要求水準かつ事業規模も大きいため、自身の成長とキャリア形成が同社であれば達成できると感じています。
CASEやSDV、ソフトウェアファーストなど変化の激しい業界構造へ適応しようとする危機感も強く、他業種出身の自分の意見や提案も積極的に聞き入れてくれています

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。具体的には、
・顧客との要件や納入条件、日程の調整
・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進
・採算管理

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

SDV・CASEなどクルマの知能化を支える大規模統合コンピュータ開発のプロジェクトマネジメントを担当している部署になります。
ユーザーに喜ばれる製品つくりの為、車両メーカーと対話を重ね、社内のシステム、ソフト、ハードの各部署を束ね、世に送り出していく役割を担っています。
開発を通じて人間として成長していく実感と大きな仕事をリードしている充実感を実感できる職場です。

【募集背景】
事故の無い自動運転、個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を自動車が提供していく為、
車載電子システム全体を統合制御するコンピュータの進化が求められています。
一方、従来よりも大規模化が進むことでプロジェクトマネジメントの難易度が上がってきています。
そのような中、プロマネ専門部署として我々の部署が立ち上がりました。共に大規模開発をリード、発展させていく人材を募集しています。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
デンソーの今後の事業の柱となる大規模統合コンピュータを世に送り出す為、製品全体を統括する役割を持っています。
現在は25年から27年に量産する製品を担当していますが、同時に将来の更なる統合化を睨んだ新しいプロジェクトマネジメントの型作りにも挑戦しています。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
女性の役職者や若いメンバーにも最前線で活躍頂いています。
自動車業界の方が親和性高いですが、非自動車業界からのキャリア採用も積極的に進めており、現在の比率は20%で今後増加予定です。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション
・燃料電池システムのシステム設計/電気回路設計（パワエレ・基板）
<使用言語・環境・ツール等>
MATLAB Simulink、AMESim、C言語

【募集背景】
産業車両や多用途向けFCシステムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション/電気回路設計（パワエレ・基板）をお任せします。
当社では、今後産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充や産業車両以外にも発電機などに多用途展開していく予定です。
今回、製品化に向けた開発を加速するため、燃料電池システム開発を一緒に進めていく仲間を募集します。

【組織構成】
H2プロジェクト
┗事業推進室
┗コンポーネント営業室
┗FC生産室
┗開発第一室　（合計14名）
　┗第1G　：製品企画/システム設計、評価/解析　　　★ここです
　┗第2G　：制御設計/モデルベース開発、電気設計　★ここです
　　　20代：4名、30代：13名、40代：4名
┗開発第二室

【業務のやりがい、価値、魅力】
先進技術であるFCシステムの開発を担うことができます。同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。
大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができる職場です。

【使用言語、環境、ツール等】
MATLAB Simulink、AMESim、C言語

【組織のミッション（部全体→室orグループ）】
Ｈ２プロジェクトミッション：燃料電池ユニットを中心とした水素関連事業を通じてカーボンニュートラルに貢献
室のミッション：競争力のある産業車両/多用途向け 燃料電池システムの企画・開発

【職場環境】
・燃料電池システム評価設備保有
・シミュレーション/CAD/解析など業務に適したPC完備
・若手社員が多い

【支援体制・教育】
・先輩社員からのOJT
・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加
・各種資格取得費補助　など

【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ）】
・産業車両や多用途向けFCシステムの製品企画
・次世代FCシステムの企画・開発

勤務地	愛知県愛知県安城市根崎町西石谷201番
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
デジタルキーシステム関連製品の車両制御ECUのソフトウェア開発
具体的には以下の業務携わっていただきます。
・プロジェクト管理
・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む）
・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む）
・チームメンバの進捗管理
・仕入先への委託業務管理

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分自身が開発に携わった製品の機能を実車レベルで動作確認でき、市場へ投入できたという達成感。
・顧客の実現したい内容を具現化できるスキル習得。
・曖昧な要件を詳細な制御仕様まで落とし込むスキル習得。
・社内外の関係者と調整して課題を解決できるスキルスキル。
・海外OEM向け製品で海外拠点と連携して業務遂行できる経験、スキル習得。

【募集背景】
各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV（Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めております。
このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っております。
デジタルキーではスマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両制御ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、
その他領域のソフトウェア開発経験者の仲間を募集しております。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【お任せする業務】
道路情報の先読み機能を搭載した車載ロケータシステム（ハードウェア/ソフトウェア/サーバ）開発のプロジェクトマネジメント業務を担当していただききます。また、位置情報技術を活用した車両連携システムの要件定義、関連部署連携、システム開発、評価の業務を担当していただきます。

●具体的には
・プロジェクトの進行管理を担当し、計画策定から納品までの全工程をリードします。
・関係部署や顧客と調整を行い、スケジュール・予算を管理するとともに、品質を確保します。
・プロジェクトの課題を把握し、解決策を提案・実行します。
・プロジェクトの成果物が顧客要求や仕様に沿っているかを確認します。
・最新AI技術を駆使してADAS/ADの調査・技術検討・先行試作開発をします。

●使用言語、環境、ツール等
環境：MS Office、Copilot

【組織のミッション】
LBSシステム開発部は、車載LBS関連システムの開発を通じて顧客価値を創出し、次世代・新規領域に向けた事業変革をリード、グローバル競争力を強化します。その中でプロダクトデザイン室は、OEM・商用車向け製品設計、承認図面対応、先行開発、設計品質確保を担い、顧客満足度向上を目指します。会社からは「高品質設計」「”お客様”視点の対応」「新製品企画」が期待されており、今後は設計品質と効率の両立、グローバル対応力強化、DX推進が課題です。革新的に製品価値を最大化し、LBS領域でのシステム開発のリーダーシップをとります。

【募集背景】
次世代モビリティサービスを支えるシステム開発や、最新技術を活用した新サービス創出に挑戦しています。事業の競争力を高めるため、スピード感ある開発体制の強化を目的とした募集です。
キャリア入社の方には、これまでの経験を活かし、担当プロジェクトを牽引していただきたいと考えています。異なる業界や技術分野の知見を取り入れ、組織に新しい視点をもたらす役割も期待します。課題解決力とリーダーシップを発揮できる方、新しい価値を創出できる方を歓迎します。

【キャリアパス】
プロジェクトマネジメント業務経験を積んで頂きながら、AIを活用した位置情報技術によるプロダクト開発・サービス事業創出のプロジェクトチームを束ねるマネージャ、または最先端技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。

このポジ…

勤務地	愛知県岡崎市岡町原山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

周辺監視システムに関するソフトウェア開発および開発マネジメントをご担当いただきます。
社内および委託先の開発推進（プロジェクトマネジメント）
ソフトウェア品質の確保（レビュー、プロセス監視、リスク管理）
関連部門・顧客との仕様調整・折衝

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

自動運転や安全支援機能の進化に伴い、周辺監視技術の重要性が高まっています。
本業務を通じて、カメラ制御の専門性を高めながら、ユーザー視点での製品開発力を養うことができます。
また、グローバルな開発環境や多様な関係者との協働を通じて、マネジメント力や調整力も身につけられます。

【募集背景】

自動駐車機能の高度化や、より直感的な映像表示へのニーズが高まる中、周辺監視製品の開発強化が求められています。
そのため、車載ソフトウェアや組込みソフトの開発経験をお持ちの方を中心に、カメラ制御領域の技術力を活かしていただける方を募集しています

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
同部署は、周辺監視システムの仕様策定およびソフトウェア開発を担っております。
約70名のメンバーが刈谷・神戸に在籍しており、オンラインツールを活用した円滑なコミュニケーション体制を整えています。
今後は、より高度な安全機能の実現に向けて、技術の強化と開発スピードの向上を目指しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。
同職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。

【業務内容】
[共通]
・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発
・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証

および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。

・電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価
または
・電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価
または
・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価

勤務地	愛知県安城市里町長根２－１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間

【業務内容】

モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。

【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究

【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握

【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

◆技術面
・電動車両関連のスキルアップ
・社会の人流物流の専門性
・システムエンジニアリングの視点
・システム制御に関する知見、実装技術
◆行動能力面
・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携
・EVを通じた異業種交流
・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

【募集背景】

車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！

【職場情報】
当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。

◆年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍
◆スキル：ソフトウェアからハ…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します