【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められている。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています

【職務内容】
自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発

【具体的な仕事内容】
生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発

【組織構成】
生産技術部
┗塗装成形生技室
　┗塗装技術G★ここです
合計23名
20代　6名　30代　5名　40代　9名　50代　2名　60代　1名

【やりがい】
現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。
アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両塗装生産準備を行っていることが強みです。

【想定されるキャリアパス】
自動車生産ライン立ち上げに必要なスキルを活かし、競争力のある生産ライン構築に向けた生産技術開発

勤務地	愛知県愛知県大府市長草町山口9番地2
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

～安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制で働きやすさ◎～

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。

【具体的には】
先行開発部 企画・管理チームに所属し、技術系の管理業務および当社の将来技術・事業創出に向けた開発企画業務を担当いただきます。
管理業務 ： ・知的財産活動の推進、特許管理に関する社内窓口業務
　　　　　 ・開発部門における化学物質管理および各種管理業務の運営
企画業務 ：・鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索および開発テーマの企画立案
　　　　　 ・国内外の企業、大学、研究機関との連携先探索および共同開発の推進
　　　 ・展示会、技術調査、ベンチマーク活動を通じた技術動向の収集・分析
　　　 ・中長期視点での技術開発ロードマップの策定および開発戦略の立案

【配属部署】
先行開発部、　構成人数：22人

【当社の特徴】
◎アイシングループ主要6社の一つで、世界トップクラスのシェアを占める自動車用鋳造部品メーカーです。材料開発から生産・品質保証まで一貫したものづくり体制で、時代の求める新しい機能・製品を開発しています。
◎海外拠点は6ヵ国15ヶ所で、連結売上高のうち、海外比率が約50%。全社員がグローバル人材と位置づけられています。

勤務地	愛知県豊田市高丘新町天王1
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

製品図面のSE検討、国内外向けの量産設備の工程検討、
設備発注から試運転、調整、試作品生産などを行っております。
国内向けは工場設置から量産開始までの生産準備を行い、
海外設備は出荷後現地で支援者として立ち上げサポートを実施していただきます。

【具体的には】
まずは工程検討業務から導入、半年後に独り立ちし設備調整の実務作業を行い、
3年を目途に海外支援にも挑戦することができます。

【やりがい】
自分の考えた設備や工程を具現化でき、生産された製品が車の一部として世の中に販売されることで喜びや達成感、やりがいを感じられます。
他部署との交流が多く、自動車業界の最新技術に触れられる、また長期でのスケジュール管理のため自分のペースで業務を進めることが出来ます。

【室の雰囲気】
10代1名、20代7名、30代10名、40代6名、50代6名、平均38歳
幅広い年齢層で、困ったときは協力し合える雰囲気です。

【未来の自動車への貢献を。】
■「グローバルな事業展開」
同社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。
近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシアを皮切りに海外9カ国に16拠点、国内に3拠点を展開し世界で競争を勝ち抜く体制をつくりあげてきました。

■"変革する勇気と情熱"で夢にチャレンジ
現在の「100年に一度」と言われる自動車産業の大変革時代において、生き残りと更なる成長に向けて、全社員が力を合わせ大胆かつスピーディーに改革に挑んでいます。
私たちはこれからも、全世界に展開するグループ会社と共に、笑顔があふれる心豊かな社会の実現に向け、ものづくりを通じ新たな価値の創造と提案によりお客様・地域社会に貢献していきます。

■成長と長期就業が両方叶う会社
「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待・仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
また育休は法定期間以上の制度を設け、お子様が1歳半の誕生日前日まで取得可能。
他生後8週間までの間に8週間（56日、法定は4週間）まで、少しだけや細かく取得可など長く働ける職場環境整備に努めていま…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
内外装生技部にて、成形天井（硬質ウレタンを用いた天井内張り）の生産準備をお任せします。
製品のDR（デザインレビュー）から、設備・型の仕様書作成、サプライヤーとの調整、完成度向上にいたるまで、一連のプロセスを担う役割です。
お客様に良品で廉価な製品を安定して届けるため、製造工程において作りやすい設備・型を供給する重要なミッションを担っていただきます。

【具体的な業務内容】
国内および海外（主にポーランドや中国など）向けの天井成形型・設備の準備および開発
製品のDR（デザインレビュー）および成立性の検討、型・設備の仕様書作成
設備メーカーとのDR、日程調整
トライを通じた、完成した設備・型の完成度向上業務
成形天井の成形型・部品取り付け治具の調整およびトライの実施
設備・型の標準化推進
海外への設備出荷後、状況に応じた現地での完成度向上および引き渡し業務

【使用言語、環境、ツール等】
言語：Python（※必須条件ではありません）
環境：Windows
ツール：CATIA V5

【組織構成】
若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍していますが、年齢に関わらず意見が言いやすい風通しの良い職場です。
メンバー間の仲が良く、自由闊達にディスカッションができる雰囲気が魅力です。
また、部全体で自由参加のレクリエーションにも力を入れており、活発に活動しています。

【働き方】
勤務地は基本的に猿投ですが、業務内容により大口・堤工場への出張（国内：月6回程度、愛知県扶桑町の大口工場など）があります。
在宅勤務は週2日程度活用可能です（時期によります）。
担当する製品の立ち上げ前などの繁忙期は業務負荷が増加し、休日出勤（月2～3回程度）が発生する場合があります。
時期によっては、海外（ポーランドや中国など、年1回程度）への出張があり、現地で0.5～2ヶ月ほどの業務を行う可能性があります。
残業時間は通常期で月20～30時間程度、繁忙期で月40～55時間程度が目安となります。

【配属先組織のミッション】
グローバルで良品かつ廉価な製品を世に送り出し、インテリアスペースクリエイターとして成長していくことをミッションとしています。

【業務のやりがい】
熱可塑・熱硬化の型成形技術に対する深い知見や、機械設備に関する専門性を高めることができます。
また、トヨタ生産方…

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
内外装生技部（組立生技室）にて、自動車用ドアトリム組立工程の生産準備、および次世代に向けた開発業務をお任せします。
新車種の計画から立ち上げまで一貫して携わるほか、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化・無人化開発にも注力しています。
前工程の設計部署や製造現場と連携しながら、次世代の革新的な製造プロセスを構築していく重要な役割です。

【具体的な業務内容】
＜生産準備業務＞
新車種のドアトリムにおいて、生産性・品質向上のための要件を製品図面へ織り込む活動（設計部署との折衝・調整）
良品廉価なものづくりを目指した工程・設備の計画、導入、および調整業務（一連のプロセスを一貫して担当）

＜開発業務＞
ドアトリム組立工程の無人化に向けた、部品の自動組付け・自動搬送・自動検査などのシステム開発
IoTやAIを活用した、生産管理・品質管理のデジタル化（DX）開発

【使用言語、環境、ツール等】
環境：Windows
ツール：CAD（CATIA V5、Auto-CAD）
※使用言語は「特になし」のため割愛しています。

【組織構成】
グループのメンバーは20代～30代が中心で、お互いに意見を言いやすい活気ある職場です。関係部署とのコミュニケーションも良好で、業務を進めやすい環境が整っています。さまざまなアイデアを出し合い、全員で議論しながら実現を目指す風土があります。

【働き方】
拠点は猿投工場ですが、豊田市や豊橋市にあるドアトリム生産工場への国内出張が月4回程度あります（稀に海外出張の可能性もあります）。
在宅勤務は週1～2日程度、状況に合わせて活用可能です。
型や治具の完成後の設備調整時、および新車種の立ち上げ前などには、休日出勤や残業が発生する場合があります。
残業時間は通常期で月30時間程度、新車種立ち上げなどの繁忙期で月45時間程度が目安となります。

【配属先組織のミッション】
ドアトリム組立工程の確実な生産準備を行うと同時に、AIやIoTなどの先端技術を活用した自動化開発に注力し、次世代の製造プロセスに向けた革新的な取り組みを推進することです。

【業務のやりがい】
自動車の新モデルにおける初期検討から実際の生産にいたるまで、モノづくりの上流から下流まで深く携わることができます。自分が関わった新型車両が実際に街中を走る姿を見たときや、現場の…

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できる、やりがいの持てる職場で一緒に汗を流してくれる方を募集しております。

業務内容

パワーデバイス材料研究、デバイス開発
・ウェハガス成長法の研究開発
・横型GaN-HEMTのデバイス開発
・α酸化ガリウム半導体研究開発
・β酸化ガリウム半導体研究開発
・ダイヤモンド半導体研究開発

業務のやりがい・身につくスキル

・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。
・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

募集背景

ミライズテクノロジーズでは、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できるやりがいの持てる職場で一緒に汗を流してみませんか？

職場情報

パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワー半導体材料、デバイス研究においては、SiCの結晶成長技術でミライズが唯一成功しているガス成長法の研究開発や、GaN、酸化ガリウム及びダイヤモンドなどの新規ワイドバンドギャップ半導体のR&Dを行っています。国内の大学や新材料のトップランナーと連携しながら、最先端の技術を…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

自動車内装部品（トリム部品）の開発業務全般を担当いただきます。
・ルーフ、ドアトリム等の内装部品に関する新規材料開発・材料評価
・試作・評価の実施、品質課題の原因分析および対策検討
・自動車メーカーや取引先への新規開発アイテムの提案
・材料メーカーと連携し、要求仕様の提示および材料選定・開発の推進
＊社内関連部門と連携して業務を進めていただきます。

＜ポジションの魅力＞
・幅広いOEM（自動車メーカー）との開発業務に携わることができます。
・企画段階から量産立ち上げまで一貫して関われるポジションです。

■配属先情報：トリム開発部
■募集背景：要員補充および将来に向けた組織の強化

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
どんなクルマでもつくれる、人がイキイキ働ける、そんな工場づくりのため、クルマづくりの生産技術の開発を推進すると共に100年に一度の大変革期をリードできる、車両組立ライン生産技術のプロ人材を求めています。

【概要】
生産技術エンジニアとして良品廉価なモノを早くお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを製品に織込み製品開発を実施、高効率・低コストの生産工程設備の設計・導入をグローバルに行っています。
また、クルマ製品の高機能化多様化への対応、革新的なラインづくり、サステイナブルな工場づくり、やりにくい作業や負担のかかる作業を楽にしてイキイキと働ける工場づくりを目指した生産技術により、トヨタのグローバル競争力向上に貢献しています。

【詳細】
・組立工場のクルマづくり企画戦略、工程設計/計画、設備設計/計画、現地への導入
・クルマづくりの新技術開発、工程の自働化技術開発として開発～号口導入
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

【やりがい】
従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合いながら方向性を決めていく仕事の進め方が定着しており、組立エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的成長が出来る風土、働く環境が根づいています。
自分のアイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、新しい技術開発にもチャレンジしながらお客様の喜びにつながる、非常にやりがいのある仕事です。
トヨタの強みである、現場のリアルなモノづくりに触れ、最新の技術開発にもチャレンジでき、エンジニアとして大きく成長できる組織です。

【イメージ】
20～30代の若い世代の人が多く、ボトムアップで意見を取入れ、働きやすい職場環境づくりにも力を入れており、上司とも気軽に話せる雰囲気も醸成されています。
車両を組付ける工程担当ということもありクルマ好きな人も多く、どんなクルマでもつくれる、人にやさしい工場づくりのため、クルマづくりの技術開発にもチャレンジしています。

【ミッション】
・「もっといいクルマづくり」を追求し、企画、設計、製造など多岐に渡る関係部署と連携して車両組立工程を造りあげるエンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与する。
・生産技術で車両組立…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜概要＞
・角型電池および次世代電池パフォーマンス版（角型）などの車載用リチウムイオン電池を内製するため、生産設備調達、設置、工程整備、工程の安定化、維持管理を行います
・電池生産に関する技術開発も行います

＜詳細＞
車載用リチウムイオン電池設備の開発、工法開発、設備開発、設備メーカーとの打合せ、見積り、伝票発行、設備調達、設備設置、設備メーカーへの指導、工程安定化、不良低減、品質安定化、出来高向上、作業性向上、原価改善など

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

＜イメージ＞
・車載用リチウムイオン電池の生産準備を行うために2022年に新設された部署であり、様々な経歴のメンバーが集まっており、チャレンジ精神にあふれ、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
・拠点は愛知県（本社または明知工場）ですが、県内または他県へ出張の可能性があります。
・北米または中国など他国への出張または数年間の出向の可能性があります。

＜ミッション＞
・車載用リチウムイオン電池を短期間でお客様に提供するするために、角型電池セルおよびモジュールラインの立上げを行います。
・国内だけでなく、北米や中国など海外でのプロジェクトも担当しています。
・高効率、高品質な生産技術プロセスを目指し、生産技術開発も重要ミッションの一つとして行っています。

＜やりがい＆PR＞
・トヨタが提案するマルチパスウエイ戦略の一つであるBEVまたはPHEV車載用二次電池のプロジェクトを実践できます。
・カーボンニュートラル社会の実現に貢献できるやりがいのある仕事です。
・安全性が高くより競争力のあるBEV生産に向けて電池の生産技術を実践できる仕事です。
・国内だけでなく海外の仕事もあり、グローバルで活躍できる仕事です。
・いろいろな国や会社の人達と一緒に仕事をする事ができます。
・電池の最先端の技術や情報に触れることができます。

【採用の背景】
・高性能な二次電池を内製することでBEVの普及に貢献
・お客様の様々なにニーズに対しマルチパスウエイの実現に貢献

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。同社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。

今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。

★また、豊田自動織機の中では比較的小さなPJで今後事業として成長させていくフェーズにあるため、業務は縦割りではなく上流の材料開発や工法開発、プロセス開発からかかわる機会があります。

■組織構成
┗PGプロジェクト:24名
　┗企画G：営業、企画、総務系
　┗開発1G：製品の先行開発、設計
　┗開発2G：コーティング剤や材料開発
　┗開発3G：生産技術。モノづくりの工程や技法の開発、製品化の生産準備　★ここです
　（開発3G 合計6名）
30代　2名　40代　3名　60代　1名

■業務概要:
樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです

■具体的な仕事内容:
・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進
・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立
・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案
・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証

勤務地	愛知県知多郡東浦町大字森岡字栄北60-1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
部のミッション：CAE/MBD/実験技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じた、アイシングループ全体の競争力向上
グループのミッション：センシング分野を中心に、必要となるシミュレーション環境の理想像を描き、モデル・アルゴリズム・解析環境を自ら構築・高度化することで、製品開発の効率化、性能向上、付加価値創出を継続的に実現。

募集背景
同社では、移動の快適性を高める取り組みの一つとして「安心快適エントリー」製品の開発に注力しています。安全・安心性や快適性といった新しい価値を実現するため、UWB/カメラ/ミリ波レーダーなどの複数センサを組み合わせ、車内外の状況を高度に認識するセンサフュージョン技術の重要性が高まっています。一方で、こうした高度化に伴い、実車評価だけに依存した開発・検証では、評価工数や開発期間が増大する課題も顕在化しています。当部ではセンサシミュレーション技術開発によってこの課題解決を主導できるメンバーを募集しています。

業務のやりがい
シミュレーション構築から活用まで一連のプロセスに携わることができ、実製品開発に直結していることが実感できます。「解析するだけ」ではなく、「設計プロセスで使われるシミュレーション」を一緒に作っていくポジション です。
シミュレーション（CAE/MBD）、AI/DXや車両評価と様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので幅広い知見が習得できます。自身の専門性を軸にしながら、システム全体や設計視点へと守備範囲を広げられる環境です。

職務内容
エントリー製品における複数センサ（UWB／カメラ／ミリ波）の連携を前提としたセンサフュージョン開発に対し、CAE・電磁界解析／電波伝搬解析を活用したシミュレーション技術開発 を担当いただきます。

具体的な業務内容
使用ツール：電磁界解析／電波伝搬解析ツール（例：WaveFarer、CST、HFSS 等）。3D CAD。MATLAB、Python 等によるデータ解析。
職場環境・支援体制：CAE・電磁界解析／電波伝搬解析の専門性を活かしながら、個人任せにならず、チームで技術を磨き上げていくことを重視した職場環境です。部内にはシミュレーション技術の有識者がおり、技術的な壁に直面した際も、レビ…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景： 　
　電動化事業（コンバータ、充電器）拡大に伴い、国内・海外生産拠点で
　生産能力を増強する為に生産技術ご経験者を募集します

■業務概要：
　当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、
　生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます

■業務詳細：
　・エレクトロニクス製品　組立ラインの生産準備・立上げ業務
　・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務
　・工場内物流自動化の企画?生産準備・立上げ業務
　　※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり

■使用言語、環境、ツール等：
　AutoCAD/Inventor, PLC, ロボット

■技術優位性：
　・画像認識を活用した自動組付け技術
　・トヨタ生産方式に基づいた自動化省人ライン
　・はんだ付けをはじめとする接合プロセス技術

勤務地	愛知県安城市根崎町西石谷201番
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】

”手のひらサイズの発電所”（超小型SOFCシステム）に関する研究開発、製品開発

【業務詳細】

経験・適性に応じて、以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます。
・発電システム全体の構成検討
・熱マネジメントに関する検討
・発電性能の評価・分析および性能向上に向けた改善検討
・発電システムの制御設計及び制御ロジックの開発
・共同開発先（大学・企業）との技術連携および開発推進

【業務での使用ツール】

Microsoft office全般

【募集背景】

私たちは、カーボンニュートラル実現に向け、超小型SOFC（固体酸化物燃料電池）システムの開発に取り組んでいます。
前例のないOnly Oneの電源創出を目指し、将来の事業化まで共に挑戦できる仲間を募集しています。

【部署の役割】

水素・バイオ燃料等、CNエネルギーを活用した新しい事業・技術を創出する。

【休日出勤・出張の有無】

休日出勤の有無・・・無
海外勤務の可能性・・無
国内・海外出張の有無・・・有（大学とのミーティングや試験、技術展示会視察等の国内日帰り出張が中心）

【組織構成】

様々な部署から配属されたメンバーで構成されています。

勤務地	愛知県額田郡幸田町
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
車の電動化・知能化が進む中で、車載半導体には“高性能・高信頼”がこれまで以上に求められています。半導体プロセスで車載半導体製品の価値を引き上げる挑戦を一緒に進めてくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発
・素子構造/工程条件の設計
・試作計画（DOE）立案、評価・解析
・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化
◆半導体工程の要素技術開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。
・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。
・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。

【募集背景】
車の電動化・知能化の進展により、車載半導体には高性能化に加えて、車載品質を満たす高い信頼性がこれまで以上に求められています。この信頼性を量産で安定して実現するためには、工程のばらつき・出来栄えを見据えた半導体プロセス開発基盤を強化し、製品性能の向上と量産安定化を同時に進める必要があります。そこで、デバイス/プロセス開発の専門性を活かし、次世代プロセス開発から量産課題の解決までを一貫して牽引いただける方を募集します。

【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

【職場情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅で…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
一緒にSiC、GaNパワー半導体の研究開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
SiC、GaNパワー半導体（SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT）のデバイスおよびプロセスに関する研究開発。SiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発。
・パワーデバイスの企画、技術動向調査
・パワーデバイスのデバイスシミュレーション設計、構造設計、レイアウト設計
・パワーデバイスのプロセスシミュレーション設計、プロセス要素技術開発
・パワーデバイスのプロセスインテグレーション、工程設計
・パワーデバイス試作品のテスト、分析、評価解析
・パワーデバイス用ウェハ（GaN基板、SiCエピ成長）の技術開発
・パワーデバイス用加工装置の導入および改造

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・SiC、GaNパワー半導体に関する世界トップレベルのデバイス・プロセス技術が身につきます。
・CAE／CAD設計から試作・評価・解析までを一貫して経験でき、実践力を養うことができます。
・自分たちで考えたデバイスを設計でき、専用の開発試作ラインでプロセス開発に思う存分チャレンジでき、試作品の評価解析まで一連の開発サイクルを回しながら研究開発を行えます。
・社内外の専門家、大学、研究機関との連携/協働を通じ、専門性の深化、先端研究の実施と技術領域の拡張が可能になります。
・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署、車両メーカと連携しながら広い視野で開発を進める事ができます。
・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献でき、やりがいを感じられます。

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題のため、モビリティの電動化は世界的に加速しており、その性能・競争力を左右する中核技術がパワー半導体です。特にSiC・GaNパワー半導体は、電費向上や小型・高効率化を実現するキーデバイスとして、開発スピードと技術完成度の競争が激化しています。当部では、低損失・高信頼性・量産性を両立したSiC・GaNパワー半導体の実現を目指し、デバイス設計からプロセス、評価解析まで一貫した研究開発を推進し…

勤務地	愛知県豊田市/日進市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
システム全体を俯瞰して構想設計を行い、主機/補機への要求仕様の提示、全体整合を行える方を募集します。

【職務内容】
カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。具体的には、SOEC（Solid Oxide Electrysis Cell、固体酸化物形水電解装置）のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。

以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。
・顧客とのシステム仕様の交渉
・主機（内製）、補機（外製）への要求仕様の提示、選定
・社内外実証用システムの設計、試作

※SOEC（Solid Oxide Electrolysis Cell）：
セラミック膜を電解質として高温で動作し、水蒸気を電気分解して水素を製造する装置。
水素製造については、他にもアルカリ液を電解質とするアルカリ水電解や、高分子膜を電解質とするPEM形水電解があるが、本実証で使用するSOECはそれらと比べて電解に要する電気エネルギーが少ないことが特長。

■デンソー、SOECを用いて水素を製造し、モノづくりに活用する実証を広瀬製作所にて開始
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20230627-01/

＜歓迎要件＞
・化学系プラント設計の経験を有すること
・または定置用システムの設計経験を有すること
・または車載用システム設計の経験を有すること

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1-1
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）の企画/開発/設計業務

【職務内容】
　・車載用パワー半導体素子の製品企画/仕様検討、技術動向調査
　・プロセス・デバイスシミュレーション設計、素子試作評価、分析解析
　・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術
　・Si/SiC半導体ウェハ開発（エピ、結晶成長、他）
　・素子検査、評価技術開発

【募集背景】
地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTのプロセス・デバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。

【職場紹介】
第１、第２開発室でSi, SiCパワー半導体素子企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

勤務地	愛知県広瀬製作所（愛知県豊田市）
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
半導体

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価

・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計
・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査
・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発
・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発
・試作品の評価、分析、解析

※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ（https://www.mirise-techs.com/）に出向いただきます。

勤務地	愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞５４３
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
開発・生産を行うための、設備の電気設計をお任せします。
ゆくゆくは設備の電気設計ハード回路図、ソフト設計（PLC制御）を経験しスペシャリストとして成長していただきます。

【職務詳細】
・電気設計…依頼部署の仕様書に基づきCAD（UniDraf）にて電気回路図を設計
・ソフト設計…設備仕様に基づきPLCにて設備制御を実施

■組織構成：
工機部　設備工機室　設計Gには12名（20代5名、30代3名、40代3名、50代以上1名）が在籍。グループディスカッションを必要に応じて行い、情報の共有化を図りながら和気あいあいと業務を遂行しています。

■やりがい：
◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。
◎将来のトヨタ紡織を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮※独身寮のみ。30歳未満（自己負担8千～3万円）／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

■同社にて、下記業務を担当して頂きます。

【具体的には】
・年間整備計画に基づく工事計画、手配、実施及び確認
・鋳造設備の機能維持及び改善業務
・老朽更新、生産性を上げる為に設備改造

【業務を通じて成長できるポイント】
・鋳造製品を作りこむ為の設備知識が身に付きます。これは鋳造製品だけでなくあらゆる製品を作る工程にも共通する考え方となります。
・設備に携わることで、品質/安全/コストに強い人財に成長できます。
・仲間と仕事を進める上で厳しくも楽しい人脈が作れると思います。

【配属先情報】
吉良製造技術部
保全技術T、構成人数：9人、平均年齢：42.3歳


【働き方】休日出勤（繁忙期）が発生する可能性ももありますが、その分、有給消化率98％・フルフレックス制など、オンオフを切り替えて長く働ける環境です。
【企業の特徴】オールトヨタにおける鋳物専門メーカーとして品質はもちろん、コスト、生産量すべてにわたって圧倒的な実力を蓄積し、オールトヨタの世界戦略に貢献しています。

勤務地	愛知県西尾市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
生産技術部門で生産準備業務をご担当頂きます。
（図面DR、工法検討、工程設計、試作トライ、イベント納入品作製など）

■配属先情報
生産技術部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
生産管理業務
新規立上り部品の生産準備に係る推進計画および進捗管理など

■配属先情報
生産管理部　生産管理課

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当頂きます。
仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務　 など
※設備製作は協力会社（設備メーカー）へ手配します。

■配属先情報
生技開発部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■職務内容
同社の主力製品である自動車内装部品において生産技術の業務を担当していただきます。

【生産準備】
・製品設計図を基に、製品へ変換する全体的な生産工程の設計
・製品の試作から量産までのフォロー業務
・生産に必要な設備型治具に関する仕様決定～導入立上げ

【量産支援】
・生産工程の設備改良や技術指導
・製品改良の為の素材や工法プロセス改善

【主な製品】
フロアカーペット、フロアサイレンサー、フェンダーライナー、ドアトリム、
アンダーカバー　等

■業務の魅力
多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年ではカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための生産技術開発に取り組んでおり、充実した設備のもとでご自身の技術力を高めるための挑戦をすることができる環境です。

■林テレンプについて
独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。
また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-2
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
豊田自動織機物流ソリューション事業部では、業界のリーディングカンパニーとして、お客様ごとのニーズに最適な物流ソリューションをお届けすることにより、世界中のお客様の物流効率化に貢献しています。TMHG の組織のもと、トヨタをはじめ、レイモンド、チェサブなどの各ブランドで事業展開し、それぞれがもつ販売面や開発面での強みを相互に活用してグローバルに事業拡大を図っています。急速に拡大している事業部のため大幅な増員を計画しており、今回即戦力の採用を開始します。

【業務内容】
・自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備/システムのアフターサービス
※販売店に対しての指示出しが主な業務です。納入後のサービスは販売店が実施し、そのうえで販売店のみでは対応しきれないところを対応していくイメージです。
時に直接顧客とのやりとりが発生することはあります。

・空港/物流領域などにおける大手企業・外資系企業への導入支援と
　アフターサービスにおける技術サポート、戦略支援等
・直近買収した海外子会社2社の製品/サービス導入支援等


【当ポジションの特徴・魅力】
・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や
　大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。
・世界の最先端技術や設備に触れる機会や、メンテナンス実務を担当する
　子会社への旗振り、サービス企画の機会等があり、スキルアップできる環境です。

【業務のやりがい】
導入後もお客様に長く寄り添い、物流現場の安定稼働と継続的な改善を支えるポジションです。
　トラブル対応に留まらず、改善提案を通じて「使い続けてもらう価値」を高めていく役割 を担います。
現場の声を直接聞きながら信頼関係を築き、物流ソリューションの価値を長期的に支えられる点が大きな魅力です。

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当頂きます。
仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務　 など
※設備製作は協力会社（設備メーカー）へ手配します。

■配属先情報
生技開発部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
カーボンニュートラル対応を見据えた新規塗装ライン開発プロジェクトが本格的に進行しており、CO?削減を実現する次世代塗装設備の構想・導入が求められています。
本プロジェクトは大規模な設備投資を伴い、構想設計から量産立ち上げまで中長期で推進していく重要テーマですが、対応すべき技術領域および検討工数が増大している状況です。
そのため、プロジェクト推進体制の強化を目的に、生産技術領域の知見を有する人材を増員募集することとなりました。

■業務概要：
フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、
新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。
加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。
特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。

■業務詳細：
・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討
・塗装設備の仕様検討・導入
・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応
・塗装条件の設定および品質作り込み
・多品種部品に対応した工程設計・最適化
・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強）
・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築
・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化
・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討

■環境・ツール等
　Excel、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、
　川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト等

■業務の魅力・やりがい:
＜次世代塗装ラインを創る、大規模刷新プロジェクト＞
　数十年大きな変化のなかったフォークリフトの塗装工程を、最新技術を取り入れながら刷新。
　設備投資規模も大きく、会社としても重要度の高いプロジェクトに構想段階から関与できます。

＜環境対応×DXによる次世代塗装工程への挑戦＞
　カーボンニュートラルやSDGsを見据えた環境負荷の低い工程づくりに加え、
　IoT・DXを活用したデータドリブンな工程管理・見える化にも取り組み、従来の塗装生産技術を超えた経験が可能です。

＜構想～立ち上げまで一貫して関われるやりがい＞
　…

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。
その中で、私たち第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

【業務内容】
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT,SiC-MOSFET,GaN）の企画/設計/検査、評価技術開発

具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
◆車載用パワー半導体の製品企画／仕様検討
　・目標検査仕様調整および量産検査コスト目標決定

◆車載用パワー半導体検査技術開発
　・検査フロー検討および検査条件だし
　・新規検査技術探索、新検査設備の検討、設備導入
　・素子試作評価、分析解析、良品率改善
　・素子開発品の特性、性能、品質を最大限に引きだす検査方法提案

◆車載用パワー半導体の評価技術開発
　・車載使用環境を模擬した評価技術探索、新評価設備の検討、設備導入
　・評価条件だし、設備管理

【業務のやりがい・魅力】
・車載用パワー半導体の検査、評価技術に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化、高品質化につながる新規検査、評価技術を開発することで、直接的にデバイスの競争力向上への貢献を実感する事が可能です。
・素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。
・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。

【採用背景】
地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。
私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています…

勤務地	愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
半導体

【募集背景】
車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の肝となってきており、中でもSoC周辺部品（メモリ/PMIC）の企画・開発の重要度が増しています。同室は、社内の部品専門家集団として、先端半導体に対する企画力・製品開発支援を通し、周辺部品の社内標準化を推進しています。民生用途で用いられている最先端の部品技術・知見を習得し、ECU製品の競争力強化に活かす業務を共に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
電子部品開発室は電子部品の専門家集団として、IC・ディスクリート・受動部品の全社標準化を推進しています。今回ご入社いただく方には、先端半導体（メモリ・PMIC）の標準化業務を担当していただきます。
室メンバ（20名）の約4割が中途採用者であるため、職場の雰囲気はオープンマインドです。

【業務内容】
SoC周辺部品（メモリ、PMIC）の社内標準化活動
・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析
・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案
・ベンダ選定、部品選定
・ECU設計支援、部品の社内認証取得

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【お任せする業務】
5年後の量産化を目指したPEM型水素生成装置の補器連携/制御開発

●具体的には
水素製造装置の開発
・全体システム設計（水素マネジメントシステム/熱マネジメント/レイアウト）
・整流器/水電解スタック/純水循環/水素貯蔵などの個別制御/連携制御

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）
CATIA（2D・3D、構造解析、熱解析）

【組織のミッション】
●VC事業センター　エネルギーVCカンパニー　CNエネルギー開発部
アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。CNエネルギー開発部はペロブスカイト、水素製造、水素発電などの固有技術を活かした新規分野での早期事業化を目指した開発を推進します。

●水素システム開発2室
PEM型スタックを活用した水素製造/発電の早期事業化を実現するための開発を推進します

【募集背景】
アイシンはカーボンニュートラルの実現に向け、固有技術活用と外部連携により、分散型エネルギー商材の拡充と新たなバリューチェーンビジネスへ参入します。エネルギーインフラ転換に対応した新商材としてPEM型水素生成システムの早期事業化を目指しています。水素社会実現に向けた新たなチャレンジに一緒に取り組んでゆきましょう

【キャリアパス】
事業化を通じ、水素に関するシステムの知見、経験を活かせるようになっている為、水素製造のバリエーション拡張/水素活用などの新たなチャレンジをリーダーとして引っ張ってもらいたい

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・水素製造の技術開発を通じてカーボンニュートラル実現に直接貢献できます。
・新たな事業構築に関わることで大きな達成感を得られます

●組織・製品等の魅力
・30年以上にわたる燃料電池・水素技術の技術蓄積があります
・水素製造だけでなく、エネファームによる発電やメタネーション活用などエネルギー循環全体に取り組んでいます
・当部署では、キャリア入社者が経験とスキルを生かして多数活躍しています。

●職場環境

・有給取得率（100%）
・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応）
・システム設計～試作～実証を自社ラボ内で実施可
・スキルアップ研…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します