◢◤日本最大級のテックカンパニー◢◤より豊かで便利な暮らしの実現へ！是非お力をお貸しください！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「WOW」なライフプラットフォームを創り 　　　　日常に「！」を届ける。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー LINEヤフー株式会社は、2023年1...

仕事内容	ソフトウェアエンジニアとして機械学習や自然言語処理を活用し、課題解決をお任せいたします
勤務地	全国（居住地は日本国内であればどこでも可能）
給与	■月給：298,000円～936,000円 ※上記金額には固定残業手当（35h/月）を含む。 ■...

◢◤日本最大級のテックカンパニー◢◤より豊かで便利な暮らしの実現へ！是非お力をお貸しください！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「WOW」なライフプラットフォームを創り 　　　　日常に「！」を届ける。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー LINEヤフー株式会社は、2023年1...

仕事内容	テーブルの設計やETLジョブの開発、保守・運用作業、利用サポートなどをお任せいたします。
勤務地	全国（居住地は日本国内であればどこでも可能）
給与	■月給：298,000円～936,000円 ※上記金額には固定残業手当（35h/月）を含む。 ■...

ITエンジニア　愛知/株式会社テクニカルエージェント

◎得意領域：柔軟な発想と豊富な実績による、付加価値の高い受託体制を実現しています。 得意とする分野は、搬送装置や検査装置などの、自動化・半自動化設備や、自動車内外装・水まわり製品などの工業製品のデザ...

仕事内容	大手企業からの直請け案件を中心に、各種業務アプリケーションの要件定義をする職務をお任せします。 ※トヨタ系の案件が多数ございます。 【業務詳細】 ・要件定義・基本設計・詳細設計 ・開発（プログラ...
勤務地	愛知県名古屋市中区錦1-7-15
給与	想定年収：400-700万円 月額（基本給）：250,000円～550,000円/月20日間勤務...

【名古屋】クラウドインフラ PM/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	現在、多くのビジネスはクラウド上でサービス展開されています。 弊社では様々な業界・業種に対して、AWSのシステム検討～構築、保守を多く手掛けています。 弊社のクラウドアーキテクトはアプリ／インフ...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：800-1500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【名古屋】アプリケーションエンジニア/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	お取引があるお客様（大手商社のお客様がメイン）の基幹システムや業務系システムの開発を行います。 大手上場企業の顧客先からニーズをくみ取り、コンサルなどの最上流工程から要件定義、設計、開発から運用保守...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：450-800万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【名古屋】アプリケーション開発 PM/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	AWSなどのクラウドアーキテクチャー上で行うWebアプリケーション開発におけるプロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー、またはその候補として業務を行います。 具体的には、クラウドネイティブ環...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：800-1500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【名古屋】クラウド運用 PM/ARアドバンストテクノロジ株式会社（グロース上場）

同社はクラウド技術の活用を主としてコンサルティング及びソリューション事業を展開する企業です。 先進性のある技術を用いて顧客の問題解決を行っております。 またAI事業領域において、国立大学と共同研究...

仕事内容	・自社サービスの 　プロジェクトマネジメントを行う。 　業務をより効率するために自動化を行う。 ・お客様向けにより良い新たなサービス企画や既存サービス内容拡充を行う。 ・AWSリセール事業にお...
勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4-23-13　名古屋大同生命ビル3F
給与	想定年収：800-1500万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

◢◤日本最大級のテックカンパニー◢◤より豊かで便利な暮らしの実現へ！是非お力をお貸しください！

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 「WOW」なライフプラットフォームを創り 　　　　日常に「！」を届ける。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー LINEヤフー株式会社は、2023年1...

仕事内容	LINEヤフーが展開するサービスの開発をより効率的に進めるため、DevOps業務をお任せいたします。
勤務地	全国（居住地は日本国内であればどこでも可能）
給与	■月給：298,000円～936,000円 ※上記金額には固定残業手当（35h/月）を含む。 ■...

データエンジニア/株式会社電通デジタル

2016年に設立し、現在急成長を遂げている当社は、電通グループを牽引する中核企業としてデジタルマーケティングの全ての領域を提供しています。 「コンサルティング」「開発・実装」「運用・実行支援」の統合...

仕事内容	クライアントのDX推進パートナーとして、プライムの立場でシステム企画・提案などの上流工程から運用保守まで一貫して支援しており、データ蓄積/統合などCDP/DMP/DWHなどの各種プラットフォームの導...
勤務地	選択肢を拡充することでパフォーマンスが高まると考え、全社員について在宅勤務を含めたリモートワークを認...
給与	想定年収：500-1500万円 採用時グレードにより決定 ◆コアタイム付フレックス※一部ポテンシ...

R&D MLOps/DevOpsエンジニア 中部/Sansan株式会社

当社グループは、「出会いからイノベーションを生み出す」というミッションを掲げ、「クラウドソフトウエア」に「テクノロジーと人力による名刺データ化の仕組み」を組み合わせた新しい手法を軸に、名刺管理をはじ...

仕事内容	当社の研究開発部門は、当社サービスの新機能や基幹システムに組み込まれるような研究結果を日々提供しています。 既存事業であるSansanやEightだけでなく、Bill Oneをはじめとした新規事業の...
勤務地	愛知県名古屋市
給与	想定年収：805-1505万円 経験、能力等に応じて個別に決定します。 年収805万の場合 月額...

WEBアプリ開発エンジニア　中部/Sansan株式会社

当社グループは、「出会いからイノベーションを生み出す」というミッションを掲げ、「クラウドソフトウエア」に「テクノロジーと人力による名刺データ化の仕組み」を組み合わせた新しい手法を軸に、名刺管理をはじ...

仕事内容	中部支店でキャリアプロフィール「Eight」の開発・運用業務を担当します。 Railsウェブアプリケーションの開発が主な業務となります。 フロントエンドはReact, TypeScriptで実装さ...
勤務地	愛知県名古屋市中区栄3-13-20 栄センタービル 3F
給与	想定年収：670-1023万円 ※時間外労働の有無に関わらず月30時間相当分の時間外手当を支給し...

WEBエンジニア　中部/Sansan株式会社

当社グループは、「出会いからイノベーションを生み出す」というミッションを掲げ、「クラウドソフトウエア」に「テクノロジーと人力による名刺データ化の仕組み」を組み合わせた新しい手法を軸に、名刺管理をはじ...

仕事内容	イベントプラットフォームはRailsウェブアプリケーション、広告配信システムではScala/PlayFrameworkウェブアプリケーションを軸としています。 要求に応じてReact/TypeScr...
勤務地	愛知県名古屋市中区栄3-13-20 栄センタービル 3F
給与	想定年収：670-1023万円 ※時間外労働の有無に関わらず月30時間相当分の時間外手当を支給し...

生命保険会社様向け BIエンジニア◆リモート勤務◆/株式会社システムエグゼ

【数々の大規模案件の実績を持つプライムベンダー。 海外へも積極展開。 】 システムインテグレーション（SI）サービスと自社プロダクトを手がける企業。 ※事業の構成は概ねSIが8割、プロダクトが2割...

仕事内容	生命保険会社様向け案件で、現行オンプレミス環境で動作しているシステムをAWS上に移行する、 システム移行・開発案件をお任せいたします。 使用するツールは以下の通りです。 ・データ連携「AWS ...
勤務地	神奈川県
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

石油企業様向けセキュリティエンジニア◆海浜幕張勤務◆/株式会社システムエグゼ

【数々の大規模案件の実績を持つプライムベンダー。 海外へも積極展開。 】 システムインテグレーション（SI）サービスと自社プロダクトを手がける企業。 ※事業の構成は概ねSIが8割、プロダクトが2割...

仕事内容	・サイバーセキュリティ強化に関する業務支援 　（制御系セキュリティに関するツール導入の計画から導入など） ・制御系システムの維持管理事務 【PJ人数】 ・3～4名（お客様先社員2名・弊社社員1~2...
勤務地	千葉県
給与	想定年収：450-650万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】
【車両技術】国内外R&D エンジニアリング情報の流通/共有/管理プロセス・システム構築と展開（スタッフ）

【概要】
高品質な製品をお客様へ迅速にお届けする為に、エンジニアリング情報のデジタル化や共有プロセスの構築を行っています。
具体的には、エンジニアリング情報の流通・管理に関するルールの策定、基幹システムの企画・運用・管理、社内外関係部署からの問合せ応対等、幅広い業務をカバーしています。
現在、日々変化する技術動向を追いながらAIを活用した業務プロセスの改善や効率化に取り組んでいますが、特に最近では生成系AIを用いた社内ナレッジの活用に着目し、新たな付加価値創出にチャレンジしています。
AIに関心を持ち、技術を追求したい、という情熱をお持ちの方と一緒にAI活用の可能性を探索する業務に従事頂きたいと思います。

【詳細】
- エンジニアリング情報の理解、社内ナレッジ活用を目的とした生成系AIのプログラム開発、データ処理・特徴抽出等の分析、関係部署との要件整理、調整、運用展開

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・エンジニアリング情報室は会社設立以降に発足した組織で、以降部署名は変わりつつあるも 伝統ある組織です。
現在の体制は2020年改編された組織となります。
・現在のロケーションは三河豊田駅最寄りの事務4号館です。
・老若男女問わず活躍できる職場です。女性が組織全体の6割を占めており、チャレンジマインドを持ってモチベーション高く業務遂行しています。
・業務と家庭の両立にも理解ある職場で、働きやすい環境です。
＜ミッション＞
・モビリティカンパニーへの変革を支える、エンジニアリング情報のグローバル、かつ効率的な運用方法を構築します。
・新しいIT技術の導入や既存システム改善を通じ、エンジニアリング情報を活用する各部門の業務革新をリードします。
・エンジニアリング情報に関連する課題に対し、お客様目線と当事者意識で素早く対応します。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・社内外関係部署・関係先様との事業・ビジネススキームを掌握した上でオールトヨタ エンジニアリング情報の作成・流通共有・管理 プロセス・システムの最適解をコンサ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、顧客ニーズに合わせたソフトウェア開発を中心に業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■ソフト開発エンジニア
・C/C++による開発（AI領域、非AI領域における要件定義～検査まで）
・開発環境構築（AWSサーバ構築/運用、CI/CD環境構築/運用）
・データ分析（車両データ活用、自動地図生成）
・テスト戦略立案、検査環境構築、検査実行（単体検査、静的検査、SILS、MILS、HILS）
・MBSEアプローチを活用した車載システム構造の最適化

■国内外の委託開発案件のプロジェクトマネジメント（PM、PL）
・開発推進および案件管理
・国内外の委託先エンジニアの管理、育成
・案件獲得に向けた戦略？案、ソリューション提案
・顧客ソフトウェア開発課題に対するソリューション提案
-MBDソリューション（モデル作成・検証、xILS/RCP環境構築など）による開発効率化
-現行のソフトウェア開発業務をデジタル化や自動化し顧客・ユーザへの価値提供
-ソフトウェア品質保証プロジェクトのソリューション提案

■品質保証（PM、PL）
・品質保証プロジェクト計画の策定と推進
（テスト要求分析、テストアーキテクチャ設計、テスト全体計画、テスト評価、品質改善）
・モデル（シミュレーション）による車載システム要件の妥当性検証

※1人1プロジェクトを担当頂き業務を行って頂きます。
※1プロジェクト規模感について
・小中規模:社員1名＋協力会社（子会社含む）社員10～20名程度　計20～30名程度
・大規模:社員2～3名＋協力会社（子会社含む）社員30～40名程度　計40～50名程度

【担当領域】
・自動運転（AI領域、非AI領域）、MaaS
・MBD開発（主にパワトレ、シャシー、ボデー系）
・コネクティッド／マルチメディア、OTA
※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します

【主な顧客】
完成車メーカー、サプライヤー

【ポジションの魅力】
■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。
■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
私たちのチームは、モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、変革の中心となる「ソフトウェアファースト」活動の一翼を担います。チームの使命は、お客様へ継続的な価値を提供できるようにする車両アーキテクチャ、テスト戦略、開発プロセス、および製品戦略を作成することです。特に、先進安全、メータ・IVIからなるコクピット、車両ネットワーク上のデータ基盤を連携させたプロダクトの継続的進化に向けた開発ロードマップを立案、推進するプロジェクトリーダを求めています。

【担当いただく業務内容】
10人規模のシステム / ソフトウェア開発チームの一員として、下記業務をご担当いただきます。
・進化の速いADAS、コックピット、および車両ネットワーク・データ基盤をつないだクルマレベルのソフトウェアの開発管理
・SWFクロスドメイン開発計画立案
（先進安全、コクピット、車両ネットワーク・データ基盤）
・サブシステム間の成果物・日程のアライメント
・各開発フェーズごとの良品条件設定
・SWFプロジェクトの進捗管理
・開発現場支援

[注記] 東京に本社があるグループ会社と密に連携を取りながら業務遂行していただくため、東京 （日本橋） での勤務もございます。

【職場ミッション】
GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。

【職場情報】
スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【業務のやりがい】
クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子シス…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。
車載機開発に必要なソフトウェア開発業務です。
車載LANに流れる情報や車載カメラで取得する映像等のデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
このための社内外（海外含む）との仕様開発や評価、契約管理等を含むマネジメント業務、将来のための新規サービス開発業務が含まれます。

【詳細】
■カメラ映像を利用した画像処理・画像認識機能開発などのソフトウェア開発
■個人情報やセキュリティへ配慮した上での限られた車載機リソースでの効率的なデータ処理設計
■車載器でのカメラ映像やCANの連携による機能開発
■カメラ映像を利用したBtoB, BtoCサービスの企画・推進
■海外拠点、社内外ステークホルダーとのサービス開発推進

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
・2020年に新設された組織です。
　お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。

【やりがい・PR】
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。
その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。
グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。

【採用の背景】
■コネクティッドカーの本格普及機を迎え、各サービスの立ち上げ・テコ入れと収益改善が急務
■グローバルでの開発企画と推進が急務
■新しい技術の導入による競争力強化が必要

〈歓迎要件〉
・具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
トヨタ自動車の生産を支えている要素である、プログラマブルロジックコントローラ（PLC）やパネルコンピュータ用のアプリケーション設計・開発などの業務をお任せいたします。

★補足★
■入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。
※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）
※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。

【詳細】
■組込・ソフトウェア設計
■パソコンアプリ　ソフトウェア設計
■クライアント側への導入に向けて現地訪問・調整
■クライアント側からの問い合わせ対応等

【業務のやりがい・魅力】
■顧客（トヨタ自動車）と密接に関わることで、お客様の期待以上の設計をしたときに、直接お客様の評価を実感し、やりがいを感じることができます。
■制御関係の市場動向が非常に早く付加価値を求められる中で、新たなチャレンジを積極的に実施することができるため、エンジニアとしての技術力を伸ばすことができます。

勤務地	愛知県愛知県刈谷市朝日町１－１
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
商用車の電動化を拡張していく上で、自社・他社の車両の最適な電動システムをスピーディーに企画検討します。
電動化の専門家として、電動システムに関わる部分の企画検討の責任者（チームリーダーなど）をお任せします。

【詳細】
電動システム企画に関わる検討の推進リーダー、チームマネジメント、協業先との連携

【職場イメージ】
・2023年に新設された組織で、商用の社会課題解決（カーボンニュートラル、人材不足等）に向けた技術・ソリューションの企画・開発に日々チャレンジしています。
・これまで取組んだことのない内容に向けて、自由な発想でアイディアを活発に議論し合い、個々が技術力を発揮出来る雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20～40代を中心とした個性あふれるメンバーで構成されています。

【職場ミッション】
・乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を中心に、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。
・新しい組織の中でも特に機動性優れた部長直轄の戦略企画部隊として、本格的な企画や開発に着手する前に持ち前の知識経験を動員してのフィジビリティスタディを実施、上位へのインプットと併せて戦略立案を推進します。
・上位インプットの結果とともに、本格企画開発フェーズへのシフトもあります。

【やりがい・PR】
・トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、開発成果が即社会実装され、お客様に使っていただけるような非常にやりがいのある仕事です。
・現在、多くの事業者様より連携の打診・ご要望をいただいており、また開発においては多岐に渡る社内外関係者と連携しながら進めていく為、他社では経験出来ない最新のビジネス動向・技術トレンドに触れることが出来るとともに、幅広い知識を習得することが出来ます。

【採用の背景】
全社的に電動化業務が急拡大の中、商用の先行検討領域の補強が急務。
電動化の中でも、システムインテグレーターとしての…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
AIエンジニアとしてご活躍いただけます。
自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）や外観検査、病理診断や故障予知、来店者数予測など、顧客の製品やシステムのAI開発や社内のAI活用、自社商品開発（AI-OCR等）に携わっていただきます。
・画像認識・自然言語処理を活用したDeep Learning アルゴリズム開発
・数値ビッグデータを活用したデータ分析・機械学習アルゴリズム開発
・学習済みモデルを実装したシステムの開発
　（Edge、Cloud、オンプレ、MLOps）

※状況に応じてAI関連以外の業務に携わっていただく場合もございます。

【配属予定部署の特色・PR】
自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）、医療機器、FA、通信、金融、物流、小売り、デジタルカメラなど、組込み機器やIoT、Webシステムなど様々なソフトウェア開発を受託しており、言語やOS、業務知識の幅を広げることが可能です。また、一次請けの案件が多く上流工程から携わることができます。客先常駐でも持ち帰りでも、Ｓｋｙ株式会社のチームの一員として参画いただきますので、未経験の領域も上司や仲間がサポートします。

【スキル】
■活かせるスキル／身につくスキル
・自動車／農機・建機／医療／FA／物流／マーケなどでAIを用いるシステムの業務知識
・画像認識、データ分析、自然言語処理、機械学習、深層学習、3D点群処理、OpenCV、Python、IoT（Edge、Server、WebUI、スマホアプリ、Cloud）などの開発技術
・C++/C/C#/Java/JavaScript/Python/各種LIB/各種FWなどソフトウェア開発者として幅広く活躍頂ける技術
・要求分析、顧客折衝、チームマネジメント

【求める人物像】
・素直で謙虚で元気、能動的でチームワークを重んじる方。
・会話のテンポの良い方。
・先端技術、幅広い言語技術に前向きに取り組める方。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。
IVやメータといったお客様と情報をインタラクティブにやり取りするシステムだけでなく、走る曲がる止まるにかかわる車両制御システムの開発に必要な一連のソフトウェア開発ツールをつなぎ、要求仕様～コード開発～テスト～ディプロイまで一貫したCI/CD環境を構築する。
このための社内外（海外含む）との契約管理を含むマネジメント業務です。

【詳細】
■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどの　ツールチェーンを活用したソフトウェア開発手法の導入、開発プロセス改善
■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群（UI開発やMBD開発）へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化及びツール群や環境、利用者との契約管理

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。
・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。
・勤務地は名古屋オフィスですが、Woven Planet（東京）や北米R&D拠点（テキサス）、トヨタグループ仕入先様（愛知県）など各種の関係者との連携・協働があります。
■配属先部署のミッションと今後の方向性
・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発（ソフトウェアファースト）に挑戦するために作られた新しい組織です。
・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。

【やりがい・PR】
自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
クルマの中のExperienceに…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】
【デジタルソフト】次世代車載音声システム企画・開発、要件開発、および車両展開（スタッフ）

【概要】
トヨタは、世界中のお客様に安全安心な自動車を提供し続けてゆくグローバル企業です。自動車商品としての安全安心をお客様にお届けするためには、法規動向に合わせてタイムリーに各国法規への適合を進める必要があり、そのためには製品に対する幅広い技術的な知見が求められます。
電子装備の開発部署のエンジニアとして、法規要件を設計要件に落とし込み、製品開発を進め、また、各車両での法規適合確認評価を実施します。

【詳細】
・緊急通報システムの法規における通話音質要件への適合開発
・通話音質の認証受験における、当局との渉外に対する現地事業体サポート
・ソフトウェアアップデート法規に適応するためのトヨタの管理システムへの要件調整
・ソフトウェアアップデート型式認証の受験のための設計要件の調整

【職場イメージ・職場ミッション】
・当部署は、4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。
・緊急通報システムに関連し、音声認識性能開発を担う当グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向者を含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な9名のスタッフで構成されています。（2024年4月現在）
＜ミッション＞
通話音質処理の技術を軸に、法令順守はもちろんのこと、お客様へさらなる安全安心の自動車製品をお届けするために、多岐に渡る関係部署/関係会社と設計知見の獲得を進めています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
幅広い技術知見を持って、多岐に渡る車載部品設計者やその他関係者、また社外の認証当局とも交流し、お客様への安全安心な商品を届けられるため、責任もあるが、達成感の得られるやりがいのある仕事です。
＜PR＞
トヨタでは多くの車種を多くの国々で販売しおり、さまざまな国々の法規を遵守した安全安心な機能を展開していくために、電子機器の幅広い商品開発技術が身に付き、また関係部署も多岐に渡るため、幅…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
OTAソフト更新に関する事業モデル・業務プロセス構築
【概要】
スマートフォンなどでは、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリをリモートから継続的に更新することで、同じハードでも機能を継続的に進化できることが普通となっています。
自動車業界でも車載ECUのソフトウェアをOTA（Over The Air）で更新し、クルマ購入以降もその価値を継続的に向上させるサービスが広がりつつあります。
一方で、クルマは命を預かる製品として、安全・安心かつセキュアで高信頼なシステム構築が求められています。
また、ハードとしてのクルマのライフサイクルは長い、常に電源が入っているわけではない、通信状況が悪い地域をクルマは走行することもある、などのいくつかの特徴があります。
このような車載ソフトウェアをOTAで更新することに関する事業モデル・業務プロセスの企画を担っていただきます。

【詳細】
■ ソフトウェア更新に関連する事業企画の策定・推進
・車載ソフトウェア更新に関するビジネスモデル（商流・課金モデル等）の策定
・継続的なソフトウェア開発に伴うコスト分析モデルの検討
・上記に必要となる既存業務プロセスの改革および新規事業管理手法の策定と全社推進
※多くの社内関係部署との協調が必要になります。
自動車事業に関する知識は無くとも、必要な知識は数か月程度で身につきます。
これまでにない新しい事業モデルを作り上げることになりますので、積極的な提案ができる意欲的な方を期待しています。

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。
若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。
また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。
■配属先部署のミッションと今後の方向性
ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。
単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。
また，これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
デジタルコクピットソフトウェア開発：組み込みソフトウェアエンジニア（テクニカルリード）
【概要】
革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナと共にスクラム・アジャイルで組み込みソフトウェアを開発していただきます。

【詳細】
■車載組み込みソフトウェアの設計、実装、レビュー（C++, C, Simulink）
■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ
■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証
※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー
■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、
リリースエンジニアとの連携

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。あるいは「もっといいクルマづくり」をリードする研究開発拠点「トヨタテクニカルセンター」（豊田市）です。
■ミッションと今後の方向性
ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。

【やりがい・PR】
■やりがい
国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与える。これは、ソフトウェア開発の大きなやりがい…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】
【デジタルソフト】次世代ワイヤレス充電器の企画・開発及び車両展開（スタッフ）

【概要】
トヨタは、世界中のお客様に安全安心な自動車を提供し続けてゆくグローバル企業です。ワイヤレス充電においても既存の車両展開のみならず、今後は自動運転の車内で更にニーズが高まることが予測され、お客様の期待を超える商品を開発しタイムリーに提供していくことが求められています。

【詳細】
・次世代ワイヤレス充電器の企画・開発
・意匠性、機能性を両立する製品の開発
・サイバーセキュリティ対応／ソフトウェアアップデート法規に適応するためのトヨタの管理システムへの要件調整
・車両展開のための部品レイアウト、進捗管理など

【職場イメージ・職場ミッション】
・当部署は、4つのグループで構成されており、サウンドシステムの開発、車両展開業務を担う1グループ、アンテナ開発を担う2グループ、ETCやワイヤレス充電器の開発を担う3グループ、緊急通報システムの開発を担う4グループで構成されています。
・ワイヤレス充電器開発を担う当グループは、トヨタのプロパー社員に加え、仕入先様からの出向者を含め、様々なキャリア、スキルを持った個性的な12名のスタッフで構成されています。（2024年4月現在）
＜ミッション＞
お客様の期待を超える商品を開発し車両へ展開する事で安全・安心、快適性・利便性の更なる向上を図ります

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
スマートフォンの進化を先読みしながら数年後の充電器を開発していくことや非接触充電という機能に対し新たな商品性を生み出すという楽しさ、おもしろさがあります。お客様の期待値も年々高まってきており反応もダイレクトに受けることができるのでやりがいも大きい仕事です。
＜PR＞
トヨタ/レクサスでは非常に幅広いラインナップがありそれぞれのニーズにあった様々な部品の開発が出来ます。また設計・開発もクルマのことだけでなくスマートフォンを始めとするワイヤレス充電機器の動向や各国法規、車両開発など幅広く、経験を生かして頂ける環境が整っています。

【採用の背景】
ワイヤレス充電機能の備えた携帯端末の急速な増加に伴い、充電器に対するニーズの高まりや商品力強化による差別化…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築
・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。
・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。
・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。
・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。
・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。
・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。
・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。

【募集背景】
車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。
そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。

【職場紹介】
Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。

【歓迎要件】
※下記のいずれかの知識/経験を有している方
・自動車業界での経験があれば尚可、特にソフトウェア定義車両やコネクテッドカーの開発に関する知識がある方。
・ソフトウェア開発のフルスタックにわたる深い知識と実践経験（3年以上）。
・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識
・自動化（CI/CDパイプライン構築）やモニタリングなどDevOpsに対する明確な関心
・Linux上で基本的なコマンド操作ができる（s…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
音声対話コンシェルジュサービスの企画・開発・運用
【概要】
音声対話コンシェルジュサービスを実現するために、企画、ＵＸ設計、要求仕様作成、プロマネ、評価および運用を一貫して担います。
世界各地域のお客様にあわせたＵＸとシステムを、トヨタが中心になり、構築していきます。
音声対話コンシェルジュサービスに求められる、機能性/ユーザビリティ/認識性能など非機能要件といった多面的な要素を高い次元で両立する開発をしています。

【詳細】
■ユーザ調査、技術トレンド、営業部署の要望などをまとめ、 音声対話コンシェルジュサービスとして企画化
■ＵＸをアジャイルで設計し、要求仕様に落とし込む
■複数のベンダをまとめるプロジェクトマネジメントにより、システムを構築
■車載機およびクラウドに実装するソフトウェア設計し、 車載機-クラウド一体のシステムを開発
■お客様からのフィードバックを元にしたサービス改善と安定したサービス運用

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
・2021年に新設された組織です。
　お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機ークラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。
・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・名古屋駅前の高層ビルの36,37階にオフィスがあります。
■配属先部署のミッションと今後の方向性
・モビリティサービスにおいて、音声対話コンシェルジュサービスはお客様との重要な接点（タッチポイント）です。
・運転中を含め、安全で快適なサービスを提供することが自動車メーカに求められています。
・世の中にはスマホ向けなどで、音声対話サービスがいくつか提供されていますが、モビリティカンパニとしてお客様に提供する音声対話・コンシェルジュサービスはどうあるべきかを考え開発を進めています。

【やりがい・PR】
■業務のやりがい
・多様な音声対話サービスが存在する中、「トヨタらしさ」「モビリティライフ」を軸に、お客様に新しい体験をお届けできることです。
・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
In-CarとOut-Car連携を前提としたE/Eシステムのアーキテクチャの構築
・顧客、競合、エンドユーザニーズ動向の調査分析
・MBSEを用いた要件定義およびアーキテクチャ設計 or ・セキュリティ対策・アーキの要件導出・設計
・要件およびアーキテクチャに基づいたPoC
・顧客ニーズ/困りごと把握と提案活動

【募集背景】
CASEのメガトレンドの中、クルマは素早いサービス展開、継続的な機能進化が求められている。これに対応するため、クラウド（Out-Car）をシームレスに連携するクルマ（In-Car）へSDV（Software Defined Vehicle）化が始まっています
ただし、これに対応するためには、ソフトウェアの視点だけでなく、クルマ全体視点での、安全やセキュリティも担保したアーキテクチャおよびシステムの開発を実施していきます。
また、これは個社で解決できない問題を多く含むため、業界を巻き込んで再構築していく意気込みがある仲間を募集しています。

【歓迎要件】続き
・車載電子システムの要素技術（マイコン/SoC、車載通信、電源、安全設計など）に関する知見
・完成車メーカで制御システム開発経験
・技術英語の読解力、会話力

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転システムとの界面である車両制御インターフェース（VCI）の設計は、将来のモビリティーサービスのプラットフォーマーになるために欠かせない、最も根幹となる業務です。社内外の多様なステークホルダー要求を分析して車両構想を立案し、VCIの企画・設計・開発をリードしていただきます。

【詳細】
■MaaS車両のVCIの設計・開発
※開発のフィールドとして米国、中国等への出張（出向）の可能性あり
＜具体的な業務＞
■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出
■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計
■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出
■車両外システム（事業者開発システム、Out-carシステム等）とのインターフェイス設計
＜ポジション例＞
北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者
中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者
電子制御システムPMOチーム（7名規模）における担当者

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
同社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。
■配属先部署のミッションと今後の方向性
自動車業界は「１００年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。
このような中、同社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。
その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。

【やりがい・PR】
■やりがい
従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。
VCI開発は、MaaS専用車の根幹であり、まさに100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。
■PR
今後、MaaS事業を展開していく上では、Maa…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します