全社横断で推進しているPLMシステムの推進プロジェクトに参画していただきます。
当社の5年後10年後の未来を創る全社プロジェクトにて、当社の変革を設計の経験を活かしてご活躍いただけます。

当社の開発から保守サービスまでの一連のプロセスにおいて、現場と協働しながら課題の抽出や解決策の検討を行い、その実現に向けてSIerやベンダーとシステム仕様の協議を進めます。

具体的には
・3D-CADで生成される3Dモデルとものづくり情報を結び付ける仕組みの構築
・部品表を含むPLMシステム構築プロジェクトへの参画
・既存システムの理解とPLMシステムの運用企画・設計、事業部門（ユーザー）やパートナー（ベンダー）との協議など

プロジェクトは今後全社展開を予定しており、数年単位で取り組む大規模なものです。課題の特定から解決までを一貫して担い、DXを通じて会社の変革に挑戦できるダイナミックな仕事です。

【出張頻度】
京都本社への出張が毎月1日程度可能性あり。

勤務地	愛知県犬山市橋爪中島
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

muratecグループの基幹システム企画・設計・開発・保守をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
1,システム要件定義や基本設計などの上流工程
2,システム設計手段の選定（自社開発　or パッケージシステム）
3,業務システムの開発（ローコード開発ツール）・テスト・導入・保守
4,チームマネジメントやプロジェクトの進行管理
5,顧客とのヒアリングや提案、社内調整業務

【出張頻度】
月に1回程度。出張先は村田機械グループ拠点（海外現地法人を含む）
・国内は主に日帰り。
・海外出張の可能性あり。（海外訪問先：アメリカ、台湾、中国など主要拠点を中心にその他拠点）

勤務地	愛知県犬山市大字橋爪中島
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
空港内のIT端末、航空会社向け業務システムのサポート・保守業務です

・英語でのユーザーサポート対応（TOEIC600程度の英語力が必要となります。）
・WindowsPC、プリンタ、専用端末の操作や障害のサポート（オンサイト、リモート）
・MS Officeや業務システムの運用、サポート
・ハードウェア故障端末の修理
・定期点検
・各種報告書作成

【募集背景】
業務範囲拡大に伴う増員

【組織構成】
14名（他拠点に22名）

勤務地	愛知県常滑市セントレア
給与	年収：350万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
ボデーシステム開発部は、車両の「エントリ」「移動空間」「統合制御」を中核としたボデー領域において、顧客の期待を超える価値を創出し、次世代モビリティの実現を支える開発組織です。

募集背景
近年、車両の高度化・知能化、SDV化の進展により、ボデー領域においてもソフトウェアを含めたシステム視点での開発力が強く求められています。
従来の分業・外注中心の開発モデルから脱却し、要件定義・アーキテクチャ検討・実装判断まで自ら担える内製開発体制の強化が喫緊の課題となっています。

業務のやりがい
サンルーフ、電動シートなど、お客様が直に触れる製品を扱っており、自ら設計したソフトウェアを実機で確認できる職場環境のためお客様に届く商品を触って体感できるのが最大の魅力です。設計現場では自動車用ソフトウェア設計に必要なスキルはもとより、Matlab/Simulinkベースのモデル開発や生成AIへの取り組みを実施しており、新たな設計手法に常にチャレンジできる会社風土です。

職務内容
対象製品：車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどの乗員利便性、快適性向上に寄与する製品群
業務内容：
・上記対象製品のOEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝
・制御、ソフトウェア開発に関連する設計～テスト
・BPとのブリッジ

具体的な業務内容
使用ツール：ソフトウェア実装のためのIDE、MATLAB/Simulink、Gitホスティングサービス
職場環境：メカ設計者、ECUハードウェア設計者、ソフトウェア設計者など様々な領域のエキスパートが在籍しており、各領域のメンバーと一つのチームとして協力しながらプロジェクトを遂行しています。業務を通じて専門外の領域の知識も学ぶことができます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。

■業務内容（詳細）
・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定
・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計
・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進

■業務のやりがい
アイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。
また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。

■募集背景
自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。
そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。

■組織のミッション
融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【オファー企業】
■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）
◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。
◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。
◎機能部品分野では業界第1位
◎…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化（SDV）を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進する。部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献することをミッションとしている。

募集背景
競争力ある新規製品の開発を実現するため、新たなECUシステムを開発から実装まで一貫して推進できる能力を持つ人材を集める。市場の変化に対応した革新的な車体制御システムの構築に向け、即戦力となるエンジニアを募集する。

業務のやりがい
車体システムを作り上げる醍醐味　：　車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる
多部署との連携による幅広い経験　：　メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける
会社の成長への貢献　：　SDV（Software Defined Vehicle）という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション

職務内容
車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当する。これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進する。

具体的な業務内容
システム制御仕様作成　：　車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導する
顧客への提案　：　技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案を行う
ソフトウェア開発　：　制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を行う
関連部署との連携　：　メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保する

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
●ものづくり革新部
・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。
生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。
●自働化技術室
・私たちは世界トップクラスの自働化技術を研究開発し、確実な号口導入により安心・快適に働ける生産現場を提供します。

【募集背景】
生産技術革新により持続可能な社会づくりの促進に貢献するため、アイシンでは止まらない工場、タイムリーかつリーンな自律生産の実現を目指し、各生産工場のスマートファクトリー化に向けた技術開発に取り組んでいます。
実現に向けて、工場内の生産をデジタル化、自働化していくことが課題です。
わたしたちの部署では、工場内の人の作業（運搬、整列、組付けなど）を自働化するための技術開発に取り組んでいます。

【業務のやりがい】
・工場内の人作業の自働化により持続可能な社会づくりに貢献できます
・世の中でも事例の少ないヒューマノイド、フィジカルAIの工場現場実装に携わることができます
・海外工場へもグローバル展開できます

【職務内容】
工場現場における人作業の自働化（ロボット導入）を加速させるため、フィジカルAIの現場活用に向けた技術開発を担当していただきます。シミュレーションと実機を連携させた開発環境での検証から、実際の現場への適用に伴って生じる課題の解決まで一貫して取り組み、現場での実用化を目指します。

【具体的な業務内容】
フィジカルAIの工場現場への適用
・ロボット実機（ヒューマノイド含む）を活用した現場動作検証（検証エリア・工場現場）
・ロボット-センシング機器の制御・通信技術開発
・データ収集・モデル学習
Ubuntu（LINUX）、ROS2、Python、Issac Sim
AI処理PC保有、クラウド環境、各種ロボット保有、ロボット評価用実機検証エリア保有

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
＊ものづくり革新部
・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。
生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。
＊システム開発室
・私たちは、“デジタル”を活用した業務改革により、ものづくりに無限の可能性を提供します！
デジタル化の追求により生産準備プロセスを変革し、新たな価値を創出するスピードを加速させます。
（5年後,10年後の未来を予測し、より良い環境を構築し新しい価値を生み出していくことが私たちの使命です）

【募集背景】
私たちは、生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける環境を目指しています。
その手段として工場の「スマートファクトリー化」を推進しています。　ものづくり分野のサイバー（バーチャル）とフィジカル（リアル）の連携により、生産技術開発の加速とプロセス変革による競争力のある”ものづくり”の実現に向け、デジタルで貢献できる「ものづくりプラットフォーム開発」が急務です。そのため、ものづくりの世界をデジタルで変革させていく人材を必要としてます。

【業務のやりがい】
・自動化、ＡＩ、などの最新技術に日々携わることができます。
・自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。
・業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。

【職務内容】
・生産技術領域におけるＤＸ推進により質の高い最短開発・生準プロセスの実現とデジタルツイン、ＩｏＴ、ＡＩなどの最新技術を用いて全体最適化するプロジェクトにご参加いただきます。グループ会社含めた生産技術領域のＤＸ活動の企画・推進をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・生産技術領域でのDX推進
・PLM・BOPを中心としたシステム企画・開発・導入
・ＩｏＴと連携したデジタルツイン企画・開発・導入
・生産技術領域のデジタルエンジニアリングとの連携
・各部署のユーザーと折衝しながら企画・要件定義・開発・導入などを担当入
・言語　Ｃ＃、java、Python、HTML
・データベース　MSSQL　Office（Excel、Word、PowerPoint）

【求める人物像】
・関係者を巻き込んで企画・開発を円滑に推…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
ものづくり革新部
・私たちは、"スマートファクトリー"の実現で、ものづくりの未来を革新します。
ものづくりの現場を変革し、誰もが安心・快適・効率的に働くことのできる職場環境を提供します。

システム開発室
・私たちは、デジタル技術を活用することにより、ものづくりに無限の可能性を提供します！
デジタルエンジニアリングの追求により生産技術・設備技術・製造プロセスを変革させるスピードを加速させます。
5年後、10年後の未来を予測し、より良い環境を構築し、新たな付加価値を生み出していくことが私たちの使命です。

【募集背景】
私たちは、"ものづくり"現場を変革し、誰もが安心で快適かつ効率的に働くことのできる職場環境を目指しています。
その手段の1つとして、工場の「スマートファクトリー」化を推進しています。
デジタル技術を最大限に活用したエンジニアリングチェーンやサプライチェーンの早期構築に向け、自らのアイデアを主体的に社内外に提案・推進できる"ものづくり"に精通したITエンジニアを募集します！

【業務のやりがい】
・自動化、ＡＩ、シミュレーションなどの最新技術に日々携わることができます。
・自らのアイデアを社内外に発信でき、メンバーの協力関係のもとで企画・開発ができます。
・業界の変化スピードを楽しみながらプロセス変革や技術開発に挑戦でき、自己成長を実感できる職場です。

【職務内容】
・生産技術、設備技術、製造の領域において、安心・快適・効率的な業務プロセスの企画・推進を担当いただきます。
・自動化、AI、物流シミュレーション、設備シミュレーションなどの試験研究・実用化を担当いただきます。
・国内外のグループ会社を横断するＤＸ企画・推進を担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・PLM、MESなど設計部署と工場間のデータ連携・活用を中心とする基幹システムの企画・開発・導入
・生産技術、設備技術、製造の領域におけるシミュレーション環境構築などデジタルエンジニアリング活動
・製品設計や生産技術スタッフ、工場スタッフと折衝しながらの企画・要件定義・開発・導入
・Ｃ#、Java、Python、HTMLなど
・Microsoft SQL、PostgreSQLなど
・主要各社ラダープログラム、タッチパネルプログラム、ロボットプログラムなど
・Unity（…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
DS部は「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、社内外のパートナーと一体となり、AI技術で製品価値創造・社会貢献、およびDX革新を図ることをミッションとしています。
データインテリジェンス室は、これらの技術・価値創造をデータ活用という側面で、データ分析技術・データ合成・MLOpsの技術・環境を社内へ発信し、事業を通じて社会に貢献してまいります。

【募集背景】
製品競争力向上・新サービス創出にあたり、AI・データ分析技術による開発力の強化を進めていますが、その実現にはデータを資産化するデータ基盤、活用を促進するMLOps環境の構築が必須です。アイシンでは、横展開が可能な各種環境・基盤を提供するため、自動車業界の経験のみならず、異業種にてクラウド・データ基盤に関する豊富な知見・経験をお持ちの方を広くお迎えし、さらなる組織力の強化を図ってまいります。

【業務のやりがい】
【アイシンのデータサイエンティストとして働く魅力】
●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦
大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。
例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。
また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。
自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。
私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。
●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長
自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。
●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る
DS…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
ブレーキシステムサプライヤーの実験部として、車両ユーザーの満足度と使用環境条件とを考慮したベンチ・実車評価，現象解析，性能鑑査の遂行を通じて、システム，コンポ製品，機能の技術力・競争力・商品性の向上を推進する。

【主要業務】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。
・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。

仕事内容
・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載。
・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価。

業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）
・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール
※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

やりがい・魅力
・自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備～実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。
・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。
・顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。
・官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。
・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。

募集背景
量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっている。また、次期製品開発の車両評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な人材確保が必要…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
ＡＩソリューションの開発による車載製品の魅力最大化、異業種連携による新たな価値創造と新規事業創出をミッションとしています。部品メーカであるからこそ保持している多様なデータを活用して、社会をより豊かにする、人々のお困りごとを解決できるようなサービス開発を進めています。

【募集背景】
競争の激しい領域で他社に負けない製品をつくり上げるためには、技術をもったメンバーの拡充と、開発の効率化が急務となっています。目指す姿を実現するにあたっては、シミュレーションを用いた開発効率化や、エッジ内に閉じないリアルタイムなサービス提供の実現、安価な単眼カメラ以外の選択肢の模索など、解決すべき課題が多くあります。このような課題に共に取り組んでいただける仲間を募集いたします。

【業務のやりがい】
●自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できる
大都市の渋滞や、交通弱者問題など、自動運転には社会課題の解消への期待が寄せられています。自動運転を世界中に普及させるには様々な機能の進化が必要です。
例えば、乗員の状態を確認し車内で快適に過ごす機能など走行制御だけではない機能が求められます。
また、全世界への普及には、価格の適性化を果たす製造プロセス改革を、スマートファクトリーで実現することも欠かせません。ここに、人工知能開発によるブレイクスルーが求められています。
自動車に使用される重要な技術を提供しているのは、私たちサプライヤー。
私たちが未来のモビリティ社会の技術を担っていくと言っても過言ではありません。社会的意義が大きなプロジェクトに最前線で携わっていただけます。
●社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長できる
自動車業界に訪れるCASE（自動運転、コネクティッドカー、シェアリング、電動化）によって、AI・機械学習の技術が今後ますます重要になってきます。アイシンでも、社会を変える新しい開発テーマが、日々、生まれており、最先端の技術を駆使して、最前線で研究・開発に携わっていただけます。
●事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図る
DS部は次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織です。愛知以外に、東京や福岡にも開発拠点を設置するなど強化を図っています。
●多様なバックグ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【魅力】
事業を支える豊田合成の基幹システム基盤に携われる。
オンプレミスからクラウドまで、幅広いインフラ技術に関われる。
単なるサーバ基盤の構築・運用に留まらず、中期的な基盤技術の選定や戦略立案に携われる。

【ミッション】
同社の基幹業務を支える「守り」とＤＸによる事業成長に直結する「攻め」のインフラ基盤をつくる

【業務内容】
サーバエンジニアとして、豊田合成グループのサーバ／クラウド基盤の設計・構築・運用・更改を担当していただきます。
オンプレミスおよびクラウド（IaaS／PaaS）環境において、業務要件・非機能要件（性能、可用性、セキュリティ等）を踏まえたサーバ資源・アーキテクチャ・テクノロジーの選定、運用を見据えた設計（運用設計・監視・バックアップ・障害対応方針）稼働中システムの安定運用、改善、ライフサイクル管理（更改対応）を一貫して推進していただくポジションです。
将来的には、クラウド活用の高度化や基盤標準化、セキュリティ強化といった基盤領域の中核メンバーとしての活躍を期待しています。

【募集背景】
下記を3つを強化していくため
事業プロセスのデジタル化にともなうインフラ基盤強化
業務システムのクラウド化、セキュリティ対策高度化
豊田合成グループにおけるＩＴガバナンス強化

勤務地	愛知県清須市春日長畑
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
＜採用目的・背景＞
近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

【組織構成】
＜部門概要＞
・シャシー関連部品（*）の要素技術設計、技術横通し： サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

＜入社後の担当領域＞
ステアリング、ブレーキなどシャシー関連の開発設計

＜使用ツール＞
CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

【働き方】
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

＜仕事の面白み／やりがい＞
関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。

【主要業務】
車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務

仕事内容
・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。
・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する
・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する
・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発
・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ
※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。

■開発ツール/環境
C言語、MATLAB/Simulink

やりがい
・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。
・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。
・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。
・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。
・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
弊社では100年に1度の変革期にある自動車業界において、”シャシーシステムサプライヤ”として、以下に取り組んでいます。
・シャシｰ制御技術で車両全体のデータを統合、更なる価値提供を実現する車両統合制御システム開発
・ブレーキ制御用コンピュータが保有する車両状態、路面状態等のデータを分析・演算し各サービスへ提供し社会貢献を行う
当ポジションは上記取り組みを加速させるべく、2023年1月より新設された部署・ポジションとなり、今後の弊社を担う非常に重要かつ注目度の高い事業領域・役割となっております。

仕事内容
自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域において国内外トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発をお任せいたします。

【主な業務内容】
・車両メーカーや他サプライヤとの協業によるシャシー全体のデータを活用した「車両統合制御システム」の開発
→ソフトウェア開発を始めとし、ゆくゆくは仕様開発や車両適合といった一連の業務をご担当頂きたいと考えております。
・豊富なシャシー系データを活用し社会に貢献する「データ利活用」開発

＜プロジェクト事例：2023年3月3日 ニュースリリース＞
今回の実証実験には、クルマの安全機能である横滑り防止装置（ESC）の開発でアドヴィックスが培ってきた車重推定技術を応用します。具体的には、可燃ごみ収集車の車両走行情報（車速や前後加速度など）をクラウド演算して車両の重量をリアルタイムで推定することで、従来は算出が難しかった地域ごとのごみ排出量データの取得に取り組みます。

■開発ツール/環境
MATLAB/simulink、C言語、Python

やりがい
＜ポジションの魅力について＞
ADVICS VISION2030の柱の一つとして、データビジネス展開を会社全体で推進しております。今後、コト売りに向けた新たなビジネスモデルの創出を目指し、ADVICSのコア技術を軸に車両情報ビジネス、シャーシシステムサプライヤ化の実現に挑戦することができます。

＜やりがい＞
・常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。
・自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の限界を…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
AI技術でクルマの知能化における勝ち筋を切り拓き、既存事業の進化と新規事業の創出を牽引する役割を担います。
人とクルマ、人と社会をつなぐ新たな体験価値の実現に向け、対話AIを中心とするHMI領域の先行開発に取り組んでいます。

【募集背景】
近年、生成AIの進化により、車は単なる移動手段や操作対象ではなく、ユーザーの状況や意図を理解し、自ら判断・提案・実行する「エージェント的存在」へと進化し始めています。
アイシンでは、車両制御や車載サービスにおいて、従来のルールベース・UI中心の設計から、対話を起点にユーザー意図を理解し、適切な車両制御・サービス提供につなげる次世代アーキテクチャの構築を目指しています。
この実現に向け、生成AI・対話AIを活用し、車載エージェントとして実環境で機能する対話技術・制御連携技術を開発できる即戦力人材の獲得が急務となっております。

【業務のやりがい】
・生成AIを実際に車載製品・制御へ組み込むという、難易度が高くも社会的インパクトの大きいテーマに挑戦できる
・HMI／制御／AIを横断し、「対話」を起点とした新しい車の価値創出に関われる
・研究寄りのテーマから商用化直結の開発まで、幅広い時間軸のプロジェクトに関与可能
・部品サプライヤーならではの車両アクセス環境・実データを活用した実践的なAI開発ができる

【職務内容】
生成AIを活用した車載エージェントの中核技術開発を担当いただきます。
車両とユーザーが自然にインタラクションし、ユーザーの意図・状況を理解した上で、車両制御や車載サービスへとつなげるための対話技術・AIモデルの設計・実装・評価を担当いただきます。

【具体的な業務内容】
商品開発部門と連携し、以下の業務を担当いただきます。
・生成AI・LLM/VLMを活用した車載向け対話エージェント技術の研究・開発
・音声・テキスト・マルチモーダル入力を用いたユーザー意図理解・状態推定技術の開発
・ユーザーの発話・行動文脈に基づき、車両機能（ドア、空調、シート、HMI 等）やサービスを制御するロジックの設計
・車載制約（リアルタイム性、安全性、エッジ実装）を踏まえた生成AIモデルの最適化・評価
・シミュレーション環境や実車・実機を用いた検証、商品適用に向けた課題抽出と改善提案
●使用言語、環境、ツール等
使用言…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
<ミッション>
SDVや知能化の時代を見据え、アプリケーション開発力を結集し、技術基盤の構築とソフトウェアによる新機能や車両統合制御、データ利活用の開発推進し、タイムリーに顧客へ提案、市場へ投入する。（SDV:Software Defined Vehicle）

<主要業務>
・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務

仕事内容
ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。
具体的には、
電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域をご担当いただきます。
※ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM（プロジェクトマネジメント）のいずれかをご担当いただく予定です。

業務での使用ツール
C言語、CAN、MATLAB/Simulink

やりがい・魅力
・最先端の技術に携わることができる。
・電動パーキングブレーキ製品（アプリケーションなど）開発を一から携わることができる。
・新しい事（技術力向上、仕組み改善など）にチャレンジしやすい環境である。
・チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい。

募集の背景
世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大しており、新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。
それに伴い、ソフトウェア開発力の強化が急務であり、アドヴィックスとして電動パーキングブレーキのシェア拡大・維持のために、ソフトウェアエンジニアの人材確保が必要であるため。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
●ものづくり革新部
・他社ではマネできない設備（生産性・信頼性・コスト）をつくり
・生産の自働化、DX見える化を推進する事で“スマートファクトリー”の実現し、ものづくりの未来を変えます
●物流技術室
・仕入先から顧客まで工程スルーでの技術革新により圧倒的な競争力をもつ物流工程を作り上げる

【募集背景】
私たちは、生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける工場環境を目指しています。
そこで、自社開発によるロボット（パレタイズロボ、デパレタイズロボ、AGV・AMR）を活用した物流自働化を推進し、重筋作業の多い物流作業者ゼロに取り組んでいます。一緒に”夢のあるスマートファクトリー”を実現していく、ロボット関連のソフト系技術者を募集します。

【業務のやりがい】
・最先端の競争力のある工場づくりに貢献できます。
・自働化技術の企画開発から実装まで一貫して経験ができる職場です。
・自分のアイデアを具現化して開発テーマ提案ができます。
・グローバルで活躍ができます。

【職務内容】
AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発。
国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援を担当。

【具体的な業務内容】
自社開発のAGV・AMR・設備ロボット等のソフトウェアの開発業務を担当。自己位置推定および、自律走行に関するアルゴリズムの設計・実装を行い、工場・物流現場において安全かつ安定に走行可能なソフトウェアを開発して頂きます。
また、工程設計部署と連携して、開発したものを自ら工場に導入する業務に携わって頂きます。
・C＃/C＋＋などプログラミング言語
・Linux、Windows、ROS環境でのソフトウェア開発

【語学】
TOEIC470点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

同社はSCSKグループの一員として、金融領域でも大手SIerや多彩な事業会社と連携したプロジェクト展開を推進しています。近年、ネットバンクや暗号資産取引所などの新しい金融サービスの拡大に加え、従来型のメガバンク・信用金庫を含む幅広い顧客からのニーズが増加し、品質保証・テスト領域における新規受注や大型案件の獲得が急速に進んでいます。こうした事業成長を支え、より高度な顧客貢献とさらなる拡大を実現するため、増員をいたします。

社内外の教育・体制や柔軟なアサインによって、未経験領域や多様な金融案件へのキャリアアップが可能な環境です。伝統的な金融知識・品質ノウハウを次世代へ継承する役割も重視しており、育成・組織強化と自己成長の両方を叶えたい方に最適です。プロジェクトを超えて、金融部門の事業成長の中心となっていただける意欲ある皆様のご応募を心よりお待ちしています。

■本ポジションの特徴・魅力：
・大手エンタープライズの業務系・社会インフラ系システムにおいて、最上流から現場PJ組成・管理・改善まで一貫支援
・大小問わず幅広い案件で管理裁量・提案チャンスが豊富
・管理職とも距離が近く、組織変革や新サービス創出提案も歓迎
・先端技術（AI・自動化）など新規領域への挑戦も可能

■業務内容
PMとしてプロジェクトリーダー・マネジメント業務をご担当いただきます。案件規模・業界・内容など幅広く経験を積める環境です。
【具体的には】
・5名～数十名規模PJにおけるリーダー/マネジメント（顧客対応・要員・進捗管理等）
・テスト計画～設計・実行、現場工程、課題解決、PJ全体の品質・コスト・納期管理
・顧客報告・提案、関係部門／パートナー（外部／社内）との折衝・調整
・新規案件の立ち上げ、既存顧客PJの拡大提案
・チームメンバー育成・現場フォロー
・プロジェクト課題の自動化・AI活用など最新技術導入
例：流通・金融・公共系、大規模基幹システム、IoT製品テスト管理PJ等
※ご経験やスキル、ご志向に応じてお任せする業務範囲や配属ポジションを決定いたします。
　最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定いたしますので、あらかじめご了承ください。

■配属部署
・SIサービス事業部のいずれかの課の配属になる予定です。
※7課体制（ITシステム：計3課、金融：計2課、流通：計2課）となって…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■本ポジションの特徴・魅力：
・最上流から現場PJ組成・管理・改善まで一貫支援
・大小問わず幅広い案件で管理裁量・提案チャンスが豊富
・管理職とも距離が近く、組織変革や新サービス創出提案も歓迎
・先端技術（AI・自動化）など新規領域への挑戦も可能

■業務内容
PMとしてプロジェクトリーダー・マネジメント業務をご担当いただきます。案件規模・業界・内容など幅広く経験を積める環境です。
【具体的には】
・5名～数十名規模PJにおけるリーダー/マネジメント（顧客対応・要員・進捗管理等）
・テスト計画～設計・実行、現場工程、課題解決、PJ全体の品質・コスト・納期管理
・顧客報告・提案、関係部門／パートナー（外部／社内）との折衝・調整
・新規案件の立ち上げ、既存顧客PJの拡大提案
・チームメンバー育成・現場フォロー
・プロジェクト課題の自動化・AI活用など最新技術導入
例：流通・金融・公共系、大規模基幹システム、IoT製品テスト管理PJ等
※ご経験やスキル、ご志向に応じてお任せする業務範囲や配属ポジションを決定いたします。
　最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定いたしますので、あらかじめご了承ください。

■配属部署
・SIサービス事業部のいずれかの課の配属になる予定です。
※7課体制（ITシステム：計3課、金融：計2課、流通：計2課）となっており、総勢200名前後の組織となっております。

■同社について
20年以上の歴史がある品質保証・検証のリーディングカンパニー
品質保証・検証分野とは、約16兆円規模のIT業界の中で約4兆円を占める注目分野！　
その注目業界の大手企業であり、売上・利益率共に右肩上がりなのが同社です！
CSKの中で、海外製品の第三者検証を行う部隊がスピンアウトして出来た同社は
20年近く同業界で積み上げてきた実績を誇ります。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。

想定されるテーマ例：
・AI・機械学習技術を活用した研究開発
・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発
・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発
・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究
・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究
・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発
・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発
・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進

【オープンポジションとは？】
本ポジションは、AI・機械学習・データ活用領域で専門性をお持ちの方を対象に、
ご経験・ご志向に応じて、デンソー内の最適なポジションをご提案するAI人材向けのオープンポジションです。

デンソーでは、AI技術の活用領域が、自動運転・先進安全、ロボティクス、製造・現場DX、データ活用など幅広く広がっています。社内のAI研究部求人票でも、AI、アルゴリズム開発、ロボティクス、データ駆動型意思決定支援AI、VLMカスタマイズ技術など、複数のAI関連テーマが並んでいます。 [キャリア【25年度】...集求人票_AI研究部 | Excel]
そのため、
「自分の専門性がどのポジションに最も合うのか分からない」
「個別求人では自分に合うテーマを見つけづらい」
という方に向けて、本ポジションをご用意しています。
アカデミア、ポスドク、事業会社など、バックグラウンドは問いません。
AI技術を通じて、研究だけでなく社会実装・価値創出まで挑戦したい方を歓迎します。

-自分の専門性に合うAI関連ポジションがどれか分からない
-複数の求人が似ており、どの求人に応募すべきか迷う
-自身の研究・開発経験が、デンソーのどの領域で活かせるか知りたい
-まずは自分の経験にマッチするポジションを知った上で選考に進みたい

【募集背景】
デンソーでは、AI・機械学習技術を活用した研究開発テーマが拡大しており、多様な専門性を持つ人材とのマッチングを強化しています。一方で、AI領域は専門分野が幅広く、個別求人ではご経験やご志向に合うポジションが分かりづらいケースもあります。
本ポジションでは、AI領域における研究・開発経験を有…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。
ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。

【主要業務】
・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む
・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保
・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進
・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化
・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1

仕事内容
トヨタ向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめ
・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開
・要求の合意、記録および変更管理
・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営
・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理
・開発リソースの見積もりと実績管理

やりがい・魅力
◆大きなプロジェクトを任され、大勢の開発者を率いて開発をけん引できる
◆技術開発の窓口として開発の情報がすべて入り、開発をコントロールできる
◆全体視点での判断力や利害関係者との調整力、責任をもって決めるなどマネジメント力を大きく成長できる

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
生産技術本部・グループ生技では、生産技術業務の知見を属人化させず、再現可能な形で共有・活用できる状態をつくることをミッションとしています。
生成AIは判断を代替するものではなく、情報収集・整理・形式統一・抜け漏れ防止など、人の判断を支える道具として活用します。
人の判断を支えるAI活用設計を前提に、生技業務の質と安定性向上を目指します。

【募集背景】
生産技術業務では、過去事例が人に紐づき、「資料はあるが使われない」「人が変わると再利用できない」といった課題があります。
生成AIを業務に自然に組み込み、誰でも同じレベルで使える形に整えるには、現場を理解したメンバーの関与が不可欠です。
生産技術の仕事を、もう一段やりやすくする仲間を募集します。

【業務のやりがい】
・工夫や知見が仕組みとして残る
・部署を越えて成果が使われる
・AIを「判断役」にしない設計に関われる
・小さく試し、横断展開まで関われる
評価や競争ではなく、再現性を高める活動です。

【職務内容】
生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行います。
AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を担当します。

【具体的な業務内容】
主な内容
・生成AI活用テーマの整理・具体化
・過去資料・事例の整理方法設計
・AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）の整理
・横展開を見据えた形式整理
使用ツール
・Copilot / ChatGPT、Teams、SharePoint、Excel 等
環境
・本部主導、個人任せにしない体制
・AI/DX担当の支援あり

【語学】
●業務での英語使用
メール／頻繁にある
資料・文書読解／頻繁にある
電話会議・商談／時々ある
駐在／基本的にない

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
自動車業界がBEVや知能化技術、水素技術へ投資など、マルチパスウェイ戦略が取られています。
”走りに安心して楽しめる自由を提供する”を同部のスローガンに、シャシー系製品のECUを統合化し、各システムを協調統合制御する開発を推進しております。

【募集背景】
キャリア採用で入社された方には、年次に関わらず開発テーマの中心となって活躍していただくことを前提としています。
単なる担当業務に留まらず、仕様検討、技術方針立案、開発プロセス改善など、ご自身の経験や問題意識をダイレクトに開発へ反映できる環境です。「量産開発の現場で、技術で勝負したい」「自分のやり方で開発を変えたい」
そんな想いを持つ方にとって、アイシンは大きな挑戦と成長のフィールドを提供します。

【業務のやりがい】
部品設計のみに留まらず、車両/ユーザ目線で機能提案し、実際に車両で体感しながら開発を行えます。
これまでのご自身の経験×アイシンのコア技術により、技術領域を広げ、成長頂ける職場です。

【職務内容】
サスペンション制御開発～ソフトウェア開発をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
モデルシミュレーション/車両評価による制御ロジック開発、ソフトウェア設計/評価まで担当して頂き、ご自身のキャリアプランに合わせて専門性を磨いて頂きます。

【求める人物像】
・ソフトウェア開発プロジェクトリーダーとして、開発を牽引
・技術方針の立案
・開発プロセス改善

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
●製品開発センター　走行安全製品本部　走行安全第2制御技術部
同社ではグループ内外の技術・事業を融合し、お客様のニーズを先取りする新たな製品、価値の提供を目指しています。
このような事業目標達成に向け、同部ではBEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とアクチュエータの開発を行っています
●シャシー・システム開発室
私達の室では既存技術をコアとし、人工知能などの新たな技術を積極的に取り入れ、魅力ある新たな価値創出を目指しています

【募集背景】
自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。
一方で技術革新により、これまでのルールベースでの制御から機械学習による制御へと様々な分野で置き換えが進んでいます。
私達はこれまで培ってきた車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた新たな制御開発を行い、乗り心地性能の向上と共に、新たなユーザーエクスペリエンスの創造に取り組んでいます。そのため、自ら主体的に挑戦し、課題解決していける人材を募集しています。

【業務のやりがい】
自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、お客様に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、希望すれば社内、社外問わず研修を受けることも可能。

【職務内容】
制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3～5年に製品化を目指した先行開発となります。

【具体的な業務内容】
アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。
ex
・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発（Carsim/Matlab simulink/Python）
・実車を用いた性能検証（AutoBox/ECU）

【求める人物像】
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、新しいことにチャレンジすることが好きな方
・向上心がある方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
部のミッションとして、移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運べ続けます。
上記を、ADAS各種製品を保有する部門として開発しています。各室、グループではその上位方針を受け、それぞれの製品開発、システム開発、ソフト開発を牽引します。
今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、アプリケーションのレベルで検討推進しています。

【募集背景】
ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していく中で、業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
ADASアプリケーション開発における、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円滑に推進できるコミュニケーション力を有すること
・自らチャレンジし主体的に課題創造/解決していける方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動
・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務

仕事内容
・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価）
・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio）

やりがい・魅力
・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。
・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。
・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。

募集の背景
・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。
・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。
・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
BEV・自動運転の進化に伴う車両性能の高度化に対し、車両運動制御およびアクチュエータ開発を通じて、安全・安心で快適なモビリティ社会の実現を目指しています。
「走りに安心して楽しめる自由を提供する」をスローガンに、ステアリングシステムの進化をリードしています。

【募集背景】
同社は、自動運転・ADASの進化に伴い、ステアリングシステム開発を重点領域の一つと位置づけ、開発体制の強化を進めています。センサ・センシング、車両運動制御、アクチュエータ制御まで一貫した技術基盤を強みに、安全・安心なモビリティ社会の実現に貢献しています。
本ポジションでは、量産開発の中核メンバーとしてご活躍いただくことを期待しています。

【業務のやりがい】
量産開発の最前線で、自身の経験・知見を活かしながら価値創出に挑戦できる環境です。担当領域に閉じず、仕様検討や開発プロセス改善にも関わり、自らの意思で開発をリードできます。
また、ステアリング制御という車両性能に直結する領域において、自身の設計が実車での価値として現れる手応えを得られます。
これまでの技術を土台に、より大きなシステム開発や車両全体の価値向上に関わりながら、成長を実感できるポジションです。

【職務内容】
ステアリングシステム開発における先行開発、組み込みソフトウェア開発、製品化までをご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
シミュレーション環境の構築から、車両評価を通じた制御ロジック開発、組み込みソフトウェアの設計・評価まで一貫して担当いただきます。

【求める人物像】
・関係者を巻き込んで企画推進することができるコミュニケーション能力とリーダーシップ
・失敗を恐れず、どんどん新しいことにチャレンジすることが好きな方
・向上心がある方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。

【主要業務】
・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発
・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進

仕事内容
同社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。

（１）ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。
（２）ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。
※（１）か（２）は、希望や経験に応じて決定

＜業務での使用ツール＞
・C言語
・MATLAB/Simulink

やりがい
「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」
・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる
・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる
・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる
・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です

募集の背景
EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します