【職務概要】
新規開発車両プロジェクトの拡大に伴い、組織体制の強化と技術力向上を支える専門人材を募集します。

【職務詳細】
自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務を担当していただきます。
主な業務内容としては回路担当者として下記を行っていただきます。
・CADツールの操作
・ワイヤーハーネスの回路設計・検証
・お客様との調整
お客様（自動車メーカー）の要求仕様とグループ製造現場での作り易さを両立させるため、CADツール／Excel等を使って最適なワイヤーハーネス回路設計をする業務です。
業務は事務所で行っていただきますが、顧客との調整業務も発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行います。

【同社について】
同社は、グローバルに展開する自動車部品メーカーです。国内屈指の独立系サプライヤーながら海外の主要メーカーとの取引も多く、海外売上比率は半分以上と安定した経営基盤が特長です。主力製品「ワイヤーハーネス」では世界トップクラスのシェアを保持しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先による ※配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額204200円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：独身寮・社宅あり、食堂利用補助制度、食事補助制度、企業年金基金、確定拠出年金、財形貯蓄、従業員持株会、新幹線通勤制度、有料（高速）通勤制度■勤務時間：9：00～17：45　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【業務内容】
自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。
ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。
□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。
もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。

【組織構成】
15名

【採用背景】
事業拡大による増員です

【業務詳細】
・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。
・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。

【MIEDについて】
■事業内容
車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発
■設立の背景
当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。
■特徴
MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。

【事業の特徴】
自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

勤務地	広島県東広島市八本松飯田2-14-1
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します