【業務内容】
同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等交通システムの豊富な納入実績がございます。現在、同社の広島県三原地区において、新交通システム車両及び、国内鉄道車両用ブレーキ装置を製造しており、本ポジションは新交通システム車両の設計業務を行っていただきます。
ご経験やご志向に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。
■基本計画
・主に海外向け車両の仕様やデザインの計画、海外のお客様との調整
・試験の計画立案／試験担当との技術調整／試験への立ち合い
■機械設計
・主に国内向け車両の仕様やデザインの計画、国内のお客様との調整
・車体や台車の強度計算、図面作成、購入仕様書、取扱説明書などの資料作成
■電気設計
・電気回路の設計、図面作成、購入仕様書、取扱説明書などの資料作成
・PLC、ユーザインタフェース（運転操作画面等）のソフトウェア設計

・海外交通システム納入実績
https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html
・国内交通システム納入実績
https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html

【配属組織】
車両部　車両設計課

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

勤務地	広島県三原市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
ご経験や希望に合わせて最適なポジションを判断いたします。

【職務詳細】
◇機械設計エンジニア◇
最先端メカトロニクス分野の機械設計から解析・評価業務
・具体的な業務
CADを利用したモデリング、機械・構想設計業務

◇電気・電子回路設計エンジニア◇
最先端メカトロニクス分野の電気・電子回路設計から解析・評価業務
・具体的な業務
アナログ・デジタル回路設計、マイコン設計、光学設計業務

◇化学エンジニア◇
研究開発・評価・実験
・具体的な業務
半導体・素材の開発（電気・電子／化学や物理、材料など）
アグリテックは、品種改良などバイオテクノロジーや、土壌分析・改良など

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考慮） ※ご経験やスキ…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【プライム市場／稼働率9割超え】
技術者派遣業界のリーディングカンパニー
【社員を大切にする企業】
リーマンショック時も今回のコロナでも過去一度もリストラを行っておりません。『Heart to Heart』の企業理念の基、「人」として向き合い長期的なキャリア形成をサポートします。

【職務詳細】
大手電機・半導体メーカー様の現場において
設計業務やプロセス設計などの業務をご担当いただきます。

【同社で働くメリット】
(1)同社ではエンジニア同士の横の繋がりが強く
研修や勉強会を実施し、啓発の共有を図っています。
（例：エンジニアサポートや外部講師研修など）
(2)取引社数700社以上であり、上流工程にも携われるだけでなく、
自分のキャリアにあった企業を選定することが出来ます。
(3)雇用整理を行っていません。社員があってこそ企業が成り立つと
いう考えのもと同社は社員の雇用整理を行わず
研修などの教育に力を入れています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考慮） ※ご経験やスキ…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社では自動車産業の大変革期において、CASEへの対応を含めたモビリティの進化を推進しています。本ポジションはIVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャやハードウェア設計を担当します。
【職務詳細】
・デジタルコックピットやインフォテイメントシステムのシステムアーキテクチャ設計
・リソース算出や最適デバイス選定、ECU間機能配置の検討と決定
・ECU間や周辺デバイスとの映像、音声、通信インターフェース選定
・車載通信システムを介したセンターやモバイルデバイスとの機能配置検討と決定
【ポジション特徴】
マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、
「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内外…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
システムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステムにおいて下記業務をお任せします。
■機能統合に向けてのシステムアーキテクチャ設計
・統廃合するECU機能の機能再配置、機能配分の検討／決定
・接続されるECU、デバイスとの映像／音声／通信インターフェースの選定
・機能進化を加味したリソース算出および最適デバイスの選定

■回路／基板設計、筐体設計
・SoC（System on Chip）を中心としたデジタル回路／アナログ回路の設計検討
・車両搭載要件を加味したプリント基板の設計検討（部品レイアウト／ランド・パターン設計）
・3DCADによる筐体設計検討（ケース設計、放熱設計）
・EMC／信頼性性能改善
・振動解析、受放熱解析、EMC解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～800万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社のハード設計担当者として下記業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
・RF部の設計
　アナログ回路設計
　増幅回路設計
　RFPC設計

・制御部の設計
　アナログ回路設計
　アナログ・デジタル混在回路設計
　マイコンハード制御

・担当業務
上記業務からご経験に応じて担当業務を決定
最初は基礎的なところから始めていきます。
・設計フロー
自社構想または顧客要求　⇒　仕様検討　⇒　設計　⇒　評価　⇒　客先
自社構想～評価までを設計者が担当。（顧客要求の場合は、仕様検討から）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県福山市引野町5-6-10 JR山陽本線「東福山」駅から徒歩1分 勤務地変更の範囲:勤務地からの…
給与	年収：350万円～400万円■年収：370万～410万円　月給制：月額250193円　賞与：業績連動賞与　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：退職金制度、通勤手当、従業員持株制度、貸付金制度、育児に伴う就業時間短縮制度、定期健康診断、クラブ活動、マイカー通勤可■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分（休憩12：00～13：00）■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
航空機エンジン、宇宙関連、ロボット制御などの技術案件に携わっていただきます。経験・スキルに応じて評価業務から設計、リーダー職まで幅広くご担当してもらえます。

【職務詳細】
豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。
経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。
具体的な業務内容は以下の通り。

・航空機用エンジン／宇宙ステーション／人工衛星の設計・開発
・ロボットの制御回路設計
・評価業務／設計補助業務（経験の浅い方向け）
・プロジェクトリーダー業務（経験豊富な方向け）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先により異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、設計業務等に携わっていただきます。

【プロジェクト例】
・半導体製造装置の制御ソフトウェア開発
・複合機の組込みソフトウェア開発
・エンジン開発（EV、PHV、ディーゼル、ガソリン車等）
・産業用クリーン環境対応ロボットの設計開発
・各種加工、搬送用機器の設計開発
・産業機器、ロボットの制御回路設計
・システムLSI回路設計

★おすすめポイント★
・キャリアサポーターの担当が必ずつく為、今後のキャリア等を相談できたりサポート体制◎
・離職率の低さでも業界トップクラス！
・研修カリキュラムが充実し、研修や勉強会を積極的に社内で実施し、技術の向上を図っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考慮） ※ご経験やスキ…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～750万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の呉工場にて、輪郭形状測定機、粗さ測定機、真円度測定機、硬さ試験機、顕微鏡といった「精密測定機」の回路設計エンジニアとして、新商品用ハードウェア設計、既存商品改良設計から評価まで幅広く担当します。

【職務詳細】
・アナログ回路設計：オペアンプ等を用いたフィルタ回路やモータ制御回路の設計
・デジタル回路設計：CPU周辺回路の設計、FPGA設計
・新商品開発プロセス：商品企画立案から設計、評価までの一連の工程

【仕事のやりがい】
・自ら手掛けた製品が世界中で使用される喜びを実感できます。
・新商品開発においては、商品企画の段階から参画できるため、自身のアイディアを具現化するチャンスがあります。
・国内外でトップクラスのシェアを誇るメーカーの環境で、高度なモノづくりを支える技術を磨くことができます。

【将来のキャリア】
将来的にはマネージャーとして、組織やプロジェクトを牽引する役割を担うことも期待されています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県呉市広古新開6-8-20 JR呉線「新広」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～850万円　月給制：月額276000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月（勤務条件に変更なし）)■福利厚生：通勤手当、家族手当、寮・社宅、確定給付企業年金、確定拠出年金、ベネフィットステーション法人会員、じゃらんコーポレートサービス法人会員、社員食堂、食事手当、BUKATSU（サークル活動支援制度）■勤務時間：8時00分～16時30分　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙

【業務内容】
自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。
ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。
□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。
もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。
※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。

【組織構成】
15名

【採用背景】
事業拡大による増員です

【業務詳細】
・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。
・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。

【MIEDについて】
■事業内容
車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発
■設立の背景
当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。
■特徴
MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。

【事業の特徴】
自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

勤務地	広島県東広島市八本松飯田2-14-1
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
・初任地はご希望の勤務地を考慮した上で決定
・フレックスタイム制度あり
・残業20時間以内想定

【職務概要】
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せいたします。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【業務詳細】
■電子回路設計（アナログ回路・デジタル回路）
・スイッチ、センサ入力
・表示、照明制御
・アクチュエータ制御
・通信（有線、無線）
・映像データ通信
・マイコン
・電源
・センサ出力　など

■EMCノイズ評価
・エミッション
・イミュニティ
・対策効果確認　など

■IC開発
・FPGA、ASIC（デジタル回路）設計　など

■EOL対応
・代替品選定
・代替品への部品変更による周辺回路設計
・アートワーク変更　など

■解析業務
・熱シミュレーション
・電磁界シミュレーション
・回路シミュレーション　など

【事業内容】
自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス
ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス
AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援

勤務地	広島県広島県内
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します