電動車の信頼性と安全性を高める「低圧ハーネス」設計業務です。
＜具体的な業務内容＞
・複数の設計部署と連携し、顧客ニーズに応じたハーネス開発プロジェクトを統括
・競合に勝つための革新的な提案を作成し、顧客からの信頼を獲得
・ハーネスの耐久性や信頼性を評価し、製品品質を確保
・次世代の低圧ハーネスを支える新技術の研究開発
・電動車両に最適なハーネスの搭載設計
・設計プロセス全体の品質と効率を向上させるためのデザインレビュー
・顧客要求に応じた製品仕様を策定し、製品開発を支援

〇採用背景〇
自動車産業の電動化に伴い、低圧サブハーネスの需要が急増しており、技術要件も高度化しています。この市場拡大に対応するため、最先端のハーネス設計を担う人材を募集しています。

・入社後は集合研修や個別教育、e-Learningで基礎知識を習得
・OJTリーダーの指導のもと、開発構想から量産までの設計業務を実践的に経験
・顧客の考え方や仕事の進め方を学びながら、設計主担当として仕様折衝や製品評価を担当
・将来的には設計開発部門のリーダーやマネージャーとして、新規プロジェクト推進や人財育成、組織運営にも携わっていただきます

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・労働災害発生時の諸対応
・国内外での安全教育/現場での指導
・安全文化の醸成の為の啓発イベント（安全キャンペーンの推進）
・文書作成や標準類の維持改廃

入社後のキャリアイメージ

グローバルで安全業務を推進する人材としてキャリアを積んだ後、
将来的にはチームのマネジメントを担って頂く事を期待しています。

採用背景・ＰＲ情報

事業が拡大する中、安全を推進する部門の責務も大きくなっています。
今後、企業の安全基盤の更なる強化に向けて、その一翼を一緒に担い、安全活動を推進し、グローバルで活躍頂ける方を募集します。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用部品の評価・実験業務。
国内・海外問わず自動車メーカー向けワイヤーハーネス製品の品質向上と市場不具合発生時の原因追及を行うために、
機械的、電気的な測定および環境試験機を使用した耐久性の検証を行う業務です。

入社後のキャリアイメージ

国内外の自動車メーカー向け、自動車部品に関する実験・評価業務を経験出来ます。
規格準拠の評価だけでは無く、関係者と議論し、自身で調査、考案した手法の提案など、主体的な業務を経験出来ます。
培った知識・経験を基に将来的に信頼性技術者の統括者に育成していきます。

採用背景・ＰＲ情報

最先端の高圧ワイヤーハーネス技術に携わり、製品の安全性・信頼性向上に直接貢献できる、やりがいのある業務です。
各種設備の取り扱いや、測定方法などについては安全に配慮し、丁寧に教育いたします。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。
以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。

■業務概要：
監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。
確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、真因を特定することで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。

■具体的な仕事内容：
トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性を支える独自の取り組みとして「LF特別監査」を実施しています。この活動は、プロセス間のルールや品質記録の運用状況から潜在的なリスクをあぶり出し、各部門の改善を力強く推進する役割を担っています。
今回ご担当いただくのは、法令・社内規定の遵守状況や、業務のチェック機能が適切に機能しているかの確認・検証業務です。あわせて、これまでの監査経験を存分に発揮いただき、監査の質向上や監査のしくみづくりに貢献いただくことを期待しています。

■キャリアパス：
トヨタL&Fカンパニー内の監査実務を通じて、事業部の構成や業務プロセス、ガバナンスのしくみへの理解を深めていただきます。
その後、経験を積みながら、監査の質向上や監査のしくみづくりに関与し、将来的にはカンパニー内監査をリードする中核人材としての活躍を期待しています。
また、将来的には、経験や専門性に応じて、カンパニー外の関係会社に対する業務確認や改善支援に関与していただくことも想定しています。

■業務の魅力・やりがい：
・業務部門の中だけでは気づきにくいリスクや課題を、第三者の視点で見出し、未然防止・改善につなげる役割を担えます。自分の気づきが、組織の質を高める直接的な価値になります。
・各部門の実態や困りごとを監査を通じて把握し、マネジメント層へ提言することができます。現場と経営をつなぐ立場で、会社全体の意思決定に影…

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

・ワイヤｰハｰネスの製造に関わる　製造設計業務/生産準備活動を通し、海外拠点の弱点分析及び、品質改善、業務効率化ツｰルの改善、開発。
・各種ものづくりの指標管理とグローバルでの設計品質管理。

入社後のキャリアイメージ

ハ・入社後はOJTのもと当社に関する基礎を学んでいただきます。
その後、製造設計業務の研修含めて国内工場にて実際の業務対応。
海外工場を含むを経験頂く。

採用背景・ＰＲ情報

自動車業界においてモノづくり方法は変化しています。設計拠点も様々国に展開しており、文化や環境の違いはあるが、
世界同一品質を担保できるように技術やツｰルを用いて対応してます。
本ポジションでは、現地現物にて国内だけでなく海外、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用ワイヤーハーネス（W/H）開発設計プロセスのデジタル検討や設計支援システムの構築
【業務内容】W/H開発設計の効率化や品質向上を図るデジタル検討を行い支援システムの改善や新規開発を通じて弊社のデジタルトランスフォーメーション（DX）化を推進する業務を担当頂きます。
　・デジタル検討促進用システム開発
　・W/Hの各種シミュレーション（車輛　　搭載性、弊社生産性など）
　・CADによるW/H耐久性（寿命等）解析など

入社後のキャリアイメージ

【入社1年目】
社内エンジニアとしてDX化に必要なW/H製品・W/H開発設計プロセスの知識、社内人脈を形成
【入社２～３年目】
デジタル検討の実務を行いDX化の企画から開発・試行検証およびリテンションに従事
【入社４年目以降】
DX化プロジェクトのリーダーとして業務、後輩エンジニアの育成にも従事。
更にW/H開発設計業務への知識を深めたい方はジョブローテーションに配慮します

採用背景・ＰＲ情報

昨今、各企業ではデジタルトランスフォーメーション（DX）化が進み課題解決に至る事例が多く見受けられる様になりました。
弊社としてもステークホルダーとの良好な関係を構築するファクターの１つと捉え、DX化推進は、広い視野を持つきっかけとなり、技術的な知識やスキルを深める絶好の機会です。
この技術を活用し、ビジネス課題を解決することで、企業の成長を支えるだけでなく、ご自身の専門性を高め、必然的に論理性、折衝力、プロジェクトマネジメント能力を養うことができます。
当社の行動原則である「SWS WAY」に共感し、変化変革の時代を共に挑戦していくことができる方をお待ちしています。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・製造部のプロセス開発プロジェクトメンバーとして、高機能ガラス製品の 製造工程の改善（プロセス改善） を担当。

対象工程は以下の複数領域（幅広い製品の製造プロセスに関与）：
・グラスファイバー（主担当）
・グラスコード
・ガラスフレーク
・メタシャイン
将来的には、複数工程を横断する プロセス開発プロジェクト全体のマネジメント を担う可能性あり。

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファンクショナルプロダクツ事業部　製造部　

【将来お任せしたい業務】
当初：プロジェクトスタッフとして、現場課題の把握・改善策の実行をリード。
その後：スキルに応じて、プロジェクトリーダー（Project Leader） としてメンバー管理・進捗管理・技術戦略の検討など、マネジメント業務へステップアップ。

【業務のやりがい】
高機能ガラス製品の製造プロセスを向上させることで、
社会インフラ・自動車・産業用途など幅広い分野に貢献できる意義の大きい仕事。
多様な製品工程を担当し、技術者として大きく成長できる環境。

勤務地	三重県津市
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】

新規用途向けのガラス組成開発および関連するプロセス技術の開発を担当していただきます。
・無機材料の開発および評価
　無機材料の新規開発、これに伴う評価業務、並びに関連する周辺プロセスの開発を行います。
・ステークホルダー対応
　関連するステークホルダーへの訪問や対応業務を担います。

【将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど】
・開発した材料やプロセス技術を基盤とした新規事業案件の立ち上げ
・業務の進展状況や本人の希望・適性・能力に応じて、管理業務を担当していただく可能性もあります。

【組織のミッション】
事業開発統括部の目標は、次世代のために新規事業を立ち上げることを目的としています。技術開発部は、研究開発、量産技術の構築、技術支援を通じて新規事業の実現に貢献します。

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部

【勤務地について】
四日市事業所　「又は技術研究所（兵庫県伊丹市）」になります。

【業務のやりがい・魅力】
新規事業の立ち上げを通じて、これまでにない新技術や新商品を世に送り出すことで、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。確実な答えがない厳しい局面もありますが、課題を乗り越えて実現した際には大きな達成感を得られます。　

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用ワイヤーハーネス部品（樹脂成型・金属部品等）に関する品質保証業務
（１）新規開発部品 初期品質管理業務
（２）顧客対応業務（品質改善対応等）
（３）国内/海外 仕入先の品質監査・指導
（４）海外拠点の支援/駐在　

入社後のキャリアイメージ

・OJTでワイヤーハーネス部品の基礎知識や品質保証のスキルを身につけられます。
・品質管理や顧客対応の経験を積み、3～5年でチームリーダーや海外駐在員候補として活躍できるキャリアを目指せます。
・国内外のプロジェクトに関わりながら、リーダーとして成長できる環境です。

採用背景・ＰＲ情報

・キャリア入社者向けの研修や育成プログラムが充実しており、安心してスキルアップできます。
・自動車メーカーや仕入先と連携し、品質改善や海外拠点への業務移管などグローバルに活躍できる部署です。
・新しい製品への挑戦も積極的に行っており、成長意欲のある方にぴったりの環境です。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

（１）IT事業計画、予算立案策定
・ＩＴ統轄部の間接費、IT投資予算の収集、集積、予実分析
・海外関係会社へ展開するライセンス管理
（２）AI技術評価・企画
・AIモデル（解析・画像など）評価、検証、開発
（３）市民開発企画・推進
・ローコード/ノーコードを活用した事業部自走化開発の企画・推進

入社後のキャリアイメージ

（１）業務効率化を推進するための情報収集・分析スキルを身につけ、海外部門とライセンス料・システム利用料などについて折衝・交渉ができるリーダとして期待しています。
?AI技術の評価・検証・標準化を実施し、最先端のIT技術を習得できる機会を創出します。
（３）ローコード/ノーコード（RPA、Power Platform、Tableauなど）を標準化し、グローバルに各事業部による市民開発を推進・展開できます。

採用背景・ＰＲ情報

グローバルにIT事業戦略・企画の策定に携われます。AIやCAE技術からRPA、ローコード（Power Platform、Tableauなど）まで幅広い技術を習得する機会があり、自身のスキルアップを目指せます。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

業務として、電動車向けワイヤーハーネス製造ラインの構想立案～立上げ（工程設計、レイアウト、設備仕様検討 等）
具体的な業務内容として、
・専用加工設備の開発（要件定義、仕様設計、導入・立上げ、改善）
・工法開発／自動化・省人化の企画・検証・標準化
・量産ラインのDX活用による稼働・品質・不良・工数の可視化、データに基づく課題抽出と改善推進
・海外生産拠点への改善導入（現地メンバーと連携した横展開、標準化、教育）
・製造コスト抑制に向けた継続的な原価低減活動（設備・工程・材料・物流 等）

【入社後のキャリアイメージ】
日本国内にて工程設計を学び、設備の新規開発/合理化などに従事しエンジンアとしての経験を積む。また海外での立上げ活動を対応することでグローバル人材として成長し、将来的には海外製造拠点への駐在も視野に生産技術の第一人者として成長して頂く。

【募集背景】
自動車業界でのCASE対応の拡大に伴い、自動車ハーネスにも新しい技術の搭載が加速しています。
その中で、
・電動化の中核部品に関わり、次世代車の競争力を「製造」から支えられる
・設備・工法開発とDXを組み合わせ、現場を変える手触りのある改善ができる
・国内でつくった仕組みを海外へ展開し、グローバルに成果を広げられる
・構想～量産・改善まで関われるため、技術の深さと実装力が身につく

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】

ガラス生産炉（窯）のプロセスエンジニアとして、特殊形状ガラスの生産設備プロセス技術の開発・改良を担い、既存事業の改善にとどまらず、新規案件の立ち上げもご担当いただきます。
設備の改善や新規設計を通じて、より高効率で高品質な生産プロセスの実現を目指します。
また、プロセス開発をメイン業務としながらも、設備開発の理解を深めるため、商品開発業務にも携わっていただきます。
（１）生産及び新規案件に関するガラス生産設備プロセス技術の開発
（２）生産適用を見据えたOJTを兼ねた無機材料開発

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部

【キャリア】
入社後は、既存および新規案件に対応した生産設備や開発設備の改善に取り組み、窯および周辺設備のプロセあスエンジニアとしてご活躍いただきます。
その後は、業務拡大の状況やご本人の希望・適性・能力を考慮し、生産プロセスの維持・管理、技術改良の推進、設備の最適化および管理業務などへステップアップしていただく可能性があります。
技術者としてのスキルを高めながら、より広い業務領域で活躍できる環境があります。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
新規車種の生産準備および号口設備の改善業務


【業務詳細】
新規車種の生産準備および号口設備の改善業務


【業務での使用ツール】
PC（EXCEL、パワポが使える程度で可）


【募集背景】
部署異動のため補充人員が必要


【部署の役割】
新規車種の生産準備および号口設備の改善業務により、作業者が働きやすく、しっかり儲かる設備を作り上げる。


【休日出勤・出張の有無】
休日出勤の有無・・・有（月に2日～4日程度）
海外勤務の可能性・・・有（入社後5年目以降　※成長により前倒しあり）
国内・海外出張の有無・・・有（入社後3年目以降　※成長により前倒しあり）


【組織構成】

部長1名-課長1名-係長1名-担当者8名

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

ワイヤーハーネスの品質保証業務
（１）新規製品の開発段階からの初期管理活動
（２）社内/国内外の関係会社の品質管理と改善指導
（３）品質トラブル対応（客先、社内外関係先）

入社後のキャリアイメージ

所管製品の品質保証業務全般をOJTを通じて習得。新製品の立上げ業務では、重要品質要件の織り込みから製品実現までを担当する。海外関係先含むグローバルな活動で、品質保証全体に関連する専門知識と技能をレベルアップし、関係者と人脈形成を図ることで、将来的にはリーダーとして活躍して頂く予定。

採用背景・ＰＲ情報

製品の設計・開発から生産ラインの立上げ活動に参加でき、品質保証全体に関連する知識と技能のレベルアップが出来ます。また、国内外（顧客含）の多くの拠点で活動することで、幅広い人脈形成とグローバルに活躍することが出来ます。失敗を恐れず積極的にチャレンジ出来る方、歓迎します。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
東海地方を中心とした地域経済・社会と密接な関係を保ちながら、クライアントへの高品質の監査/非監査サービスを提供していただきます。

【職務内容】
■金融商品取引法・会社法監査等の法定監査
■その他任意監査
■IPO支援業務
■各種コンサルティング業務
■（インチャージとして）メンバーの指導・育成
法定監査業務（上場企業・会社法・金融・学校法人など）
※監査：アドバイザリー比率は９：１程度の割合です。

【特徴】
「高品質の監査」「価値観の共有」「地域社会への貢献」
この３つを基本的な理念として、常に誠実で客観的で高い倫理観を持ってサービスを追求しながら、地元企業の発展にやりがいを感じながら働く事ができる組織です。

【魅力】
・地元企業の成長に深く関わりながら、スキルや経験を生かせます。
・穏やかな社風から、他法人に比べて定着率が非常に高い組織です。
・大手と比較し、マネージャーやパートナーを目指しやすい環境が整っています。

【募集背景】
組織強化、及びクライアント数増加に伴う増員

【組織構成】
全体：約50名
津事務所：約30名
桑名事務所約10名
名古屋オフィス：約10名

【福利厚生・その他】
カフェテリアプラン（96,000円相当額のポイントを毎年度付与）
実務補習所費用、公認会計士協会登録費用・年会費を全額法人負担

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
会社法上の大会社化に伴う内部統制の構築
具体的には…
・業務プロセスの見直し
・業務分掌の確立
・規程類の整備・運用
・業務記述書、フローチャート、RCM（リスクコントロールマトリクス）の
?作成による業務

【配属先情報】
会社法監査準備室

【募集背景】
増員および部門強化を目的としています。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用電子ユニット＊の機能実現に必要不可欠となるプリント基板の設計業務および関係業務

＊電子ユニットの一例
　　・最先端電子制御ユニット（ECU）
　　・電源分配ユニット（JB）
　　・電源制御ユニッ（バックアップ電源）
　　・その他

入社後のキャリアイメージ

入社後は当社事業内容や所管製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、先輩社員のサポートを受けながら、経験値に応じた特定アイテムのプリント基板設計を自己完結型で推進いただきます。（業務遂行に必要な教育プランや設計ルールを整備）将来はリーダーとして、後輩育成や組織管理に挑戦いただくことを期待しています。

採用背景・ＰＲ情報

・自動車業界は大変革期を迎え、　当社の製品開発は年々高度化が　進み、これまで以上のスピードが求められるようになりました。
・当社の事業拡大の計画とともに様々な変化に対する課題を一緒に解決する仲間を探しています。
・多製品を横断する設計チームのため幅広い人脈形成が可能、ヒューマンスキルを重要視します。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【同行の紹介】
しずおかフィナンシャルグループは、基本理念「地域とともに夢と豊かさを広げます。」のもと、 マテリアリティに基づいた企業活動を展開し、全てのステークホルダーに多様な価値を提供することで、 社会価値の創造と企業価値の向上を目指して参ります。

【募集背景】
静岡銀行は、現在、中期経営計画に基づく多様な金融サービスの展開と合わせ、人的資本経営にも力を入れております。 今期は昨期比　”およそ2倍”　の採用計画を掲げ、人材の確保に邁進しております。 今回、計画の達成はもちろんのこと、地域活性化・事業の推進をさらに加速させる優秀な人材の採用にご協力いただける方を求めております。

【「人事開発グループ」の組織構成 】
平均年齢37歳・約20名が在籍しております。
新しい取り組みを積極的に取り入れたいと考えております。

【人事開発グループ 概要】
●キャリア採用、新卒採用における下記業務
・キャリア採用計画に基づく戦略立案～実施
・採用面接
・エージェントとの関係構築（コントロール、マネジメント）
・ダイレクトリクルーティングの活用および活用における社内関係者フォロー
・採用管理システムの運用
・採用部門との社内調整
・採用フローの見直し、採用プロセスの効率化
・イベント企画やインターン対応　　など

【求める人物像】
過去のご経験からの視点を活かし、キャリア採用計画の実現へ向け貢献できる方

【入社後のキャリアについて】
人事開発グループでは、労務を除くほぼすべての人事機能を担っています。
組織内においても、幅広いキャリアチェンジのチャンスがあります。
入社後の業務は面談面接を通じ、ご経験に応じてアサインします。

勤務地	静岡県静岡市清水区草薙
給与	年収：500万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】制御製品（車載通信）の工程設計（検査設備設計）、設計変更対応、および生産準備プロセスや生産ラインの改善
具体的には、以下の業務に携わって頂きます。

◆生産準備（新製品）
　・DFM（製品開発段階で製造性を折り込む活動）
　・生産ラインの立上げ（検査設備設計～稼働）
　・新製品用検査装置開発業務
　・上記におけるマネジメント


◆設計変更対応（量産製品）
　・製品ソフト及び検査仕様変更に伴う、量産ラインの検査PG変更

◆生産準備プロセスや生産ライン（現場）の改善
　・品質/生産性向上の為の自動化やDXを用いた改善活動

【身につくスキル】
・高付加価値製品を高品質で量産出来る工程設計力（検査設備設計力）が身に付きます
・企画、設計、生産現場などの部署と連携し、推進しなければならない為、高いリーダーシップが身に付きます

【募集背景】
コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化といった技術革新によってクルマの概念が大きく変わり、競争の相手・ルールが大きく変化し、クルマと人を繋ぐ新たな製品群がグローバルに拡大をしています。我々はその環境に打ち勝つため、グローバルに適用可能な検査設備・検査技術を開発し、競争力のある生産ラインの設置を推進しています。新たな視点を持って、検査技術・生産システムの開発に取り組む仲間を募集しています。

【職場ミッション】
自動運転の実現に必要な制御製品を高品質・高効率で生産する工程設計（検査設備設計）を推進する部署となります。BEV・SDV等の新たな製品群での競争に打ち勝つ為、加工費MIN化、品質向上を目的に検査技術開発・生産準備DXに取り組んでいます。
室としては29名が在籍しており30代以下が多い組織で、年齢に囚われず、一人一人が能力を発揮できる風通しのいい職場です。また、高機能製品を取り扱う事から既知の技術・知識にとらわれず、新しい知識・技術に挑戦し能力向上を図る事が出来ます。

◎組織構成：9名（課）、29名（室）
◎年齢層（課）：30代以下4割
◎キャリア入社比率：なし（室としては17%（自動車業界・輸送機器業界）
◎在宅勤務：週1回未満（原則出勤。家庭の事情等の理由に限り在宅可）
生産現場の対応のため、原則出社となります。

勤務地	愛知県安城市高棚町
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの開発業務を行っていただきます。

<< 具体的には >>
・要求仕様を満足するワイヤーハーネスの経路設計、回路設計
・CAD（ハーネスCAD）を用いたレイアウト検討、図面作成
・車両を用いた評価
・法規適合確認
・取引先との仕様調整

<< 採用背景 >>
二輪車においても車両の電動化、電子システムはますます複雑化しており、それらを接続するワイヤーハーネスは回路増加、通信仕様に対応した高い信頼性の技術が求められています。これらの高い要求を満足するワイヤーハーネスの設計開発業務を共に行う設計者を募集します。

<< 部門のミッション >>
電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応で増えていくワイヤーハーネスの要求仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪車両設計部
　拠点：浜松工場（二輪技術センター）
・フレックス適用：有
・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：推奨している

<< キャリアプラン >>
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】
・ワイヤーハーネスの設計開発業務を経験することで、経路設計、回路設計に関する知識を向上することができます。また接続先部品の仕様を確認しながら業務を行うことにより、電気、電子部品に関する幅広い知識を得ることができます。
・四輪車で先行している新技術を二輪として活かす開発を目指せすことができます。
【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：SMIPL

<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受…

勤務地	静岡県 浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

・ワイヤｰハｰネスの各種評価の計画立案と評価部署との調整、及び進捗管理
・先行開発～量産までの生産準備支援と進捗管理
・他OEM向けの技術提案も含めた新規車両受注に向けた先行開発、及び顧客提案活動

入社後のキャリアイメージ

入社～1年は先輩社員とともに、業務を実施しながら、基本的な知識習得。
3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験しながら、顧客の思想や仕事の進め方を更に深める。
その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。

採用背景・ＰＲ情報

最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
設備システム課電気系保全スタッフとしての以下の業務
１）インフラ（受変電設備、NW等）の維持管理に向けた企画、設計構築、保守運用
２）製造/開発設備の維持管理/改善に向けた設計業務
３）事業所付帯設備（空調、照明等）の維持管理
４）工事会社手配から現場指示等の管理監督業務
５）新規事業の展開にかかわる製造設備の新設等のプロジェクト業務

【将来任せる可能性のある業務およびキャリアプラン】
当面は設備システム課の電気系保全スタッフとしてご活躍頂きます。その後は同課の課長代理、課長などのマネジメントポジション、保全分野のスペシャリストとしての職務の深化、設計部門へ異動してのスキルの拡大など、弊社のエンジニアリング人材として、様々なキャリア形成が可能です。また事業所におけるマネジメント範囲を広げて事業所長等へのキャリアップなども含め、個々人の適性と希望を考慮した最適なキャリア形成プランをご提供します。

【組織のミッション】　
コンパクトかつ機能的な体制で、「事業の場」、「働く場」としての快適な事業所を提供（＝事業支援）し、当社事業の発展に寄与することが事業支援部のミッションであり、津・四日市の設備システム課も、このミッションを基本として活動しています。

【業務のやりがい・魅力】
事業を支える上でのインフラ整備と製造・開発設備の維持管理/改善に向けた業務は新規事業・既存事業の拡大発展には欠かせない存在となります。又、設備機器を介してNSG独自の製品、技術、開発に携わる業務でもあり、既存の機器技術に捉われない新たな技術改善にも取り組むことができます。

勤務地	三重県津市
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
四輪車の開発段階における市場適合性の品質評価をテスト車で実施します。

【具体的には】
■車体強度、錆などの耐久性能確認（相良・竜洋）
■ドライバビリティ、操縦安定性、乗り心地、ブレーキフィーリングなどの、動的評価（相良、下川）
■高温、低温など使用環境の適合性評価を、試験室で定量的に評価する（相良）
■寒冷現地で、低温環境下の走行性能、雪害、着氷などを実走で評価する（下川）

【部門のミッション、ビジョン】
本業務は、開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するたに、ベンチマークなどで評価体制を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。

【キャリアプラン】
■自動車整備資格や溶接技能講習などを身に着けられます
■この仕事ならではの経験できることは、商品開発評価をした車両が商品となり、お客様に満足いただける車両を提供できる喜びと達成感は、格別です。

【入社後の教育】
竜洋や下川配属となりましても、最初は勉強のため相良で2～3年勤務していただき、その後、竜洋や下川の勤務地へ異動となります。


【配属部署】
四輪車体実験・評価部
幅広い年齢の社員が在籍しています。

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
国内または海外市場における二輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・国内販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・海外現地法人、海外現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・定期点検・修理の技術情報の発信
・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援
・製品保証クレームの受付及び補償処理
・市場品質情報の収集、品質向上活動
・製品開発へのフィードバック
・リコール・キャンペーンの推進

<<採用背景>>
スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。
電動化やサイバーセキュリティ対応など、激変する世界二輪市場の中、どの国・どの地域のお客様にも安心・安全・快適なバイクライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方、二輪車が好きな方を求めております。

<<部門のミッション、ビジョン>>
二輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して二輪車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。
アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。

<<配属部署>>
・配属部門　　　　　：サービス本部 海外サービス部
・配属拠点　　　　　：浜松工場・二輪技術センター
・フレックス適用　　：有
・就業時間　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　：在宅勤務も利用可能　　　　　　
・キャリア採用入社者の活躍について
　　　　　　　　　　：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。

<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・課内教育　　　…

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。

【業務概要】
新規開発車両における制動・操舵系システムの開発設計をご担当いただきます。
車両性能の企画段階から参画し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担うポジションです。
具体的には、ブレーキを中心とした制動性能の設計・検討に加え、操舵性能（操舵・曲がる性能）についても対象とし、車両としての安全性・操作性・法規適合を満たす設計開発を行っていただきます。

【具体的な仕事内容】
・車両の製品企画段階から制動・操舵性能目標を設定し、車両性能を決定
・停止距離など制動性能に関する計算・検討および設計反映
・法規要求を踏まえた適合確認および設計条件への落とし込み
・関係部署と組付性・整備性・安全性を協議しながら仕様を具体化
・評価部門と連携し、試験条件の設定および品質・信頼性の作り込みを実施
・量産車における商品改良・不具合対応を踏まえた設計変更の実施

【業務の流れ】
車両企画段階から参画し、制動・操舵性能の目標設定を行います。システム設計を踏まえてブレーキおよび操舵関連の機械要素部品の構造設計を実施し、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。

【業務の魅力・やりがい】
＜企画アフターまで一貫して関与できる＞
制動系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。

＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞
設計した制動系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。

＜車両性能に直結するやりがい＞
制動・操舵系の要素…

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
自社ECのCRM担当として、 顧客データをもとに、継続購入・ファン化を推進する施策設計・運用をお任せします。

【主な業務内容】
（1）CRM施策の設計・運用（メール／LINE／会員施策／シナリオ設計 等）
（2）顧客データ分析（購買履歴・行動データ等）
（3）リピート率・LTV向上を目的とした施策立案・実行
（4）ECサイト内での接客改善、体験設計
（5）商品・広告・CS部門と連携したCRM施策推進
（6）施策効果の分析・改善（KPI管理）
集客→購入→継続→ファン化まで、顧客との接点を一気通貫で設計できるポジションです。

【この仕事の魅力】
・CRMを軸に、EC事業の成長にダイレクトに貢献できる
・数字（LTV／リピート率）をもとに意思決定できる裁量
・広告・UI改善と分断されない、EC全体視点での施策設計
・成長ブランドのCRMをゼロイチ～拡張フェーズまで経験できる
・ブランド部門と連携し、顧客体験づくりの上流にも関われる
「配信するだけのCRM」ではなく、 事業成果に直結するCRMを自らつくれる環境です。

【キャリアイメージ】
・CRMリーダー／CRM責任者
・EC事業におけるLTV・顧客戦略責任者
・EC事業責任者・事業PLに関わるポジション

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
グローバル市場を対象とした、コネクテッドサービス（スズキコネクト）のアフターサービスシステム（トラブルサポート等）の企画・開発・運用業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・コネクテッドのアフターサービスシステムに関わる企画　開発、運用に関わる業務の推進。
・コネクテッドカーから収集される車両データの活用検討。

【採用背景】
2022年にスズキは国内外でコネクテッドカーを導入しましたが、このアフターサービス機能をサービスおよびサービス技術部門中心に開発しました。
サービス機能の今後の計画と追加ニーズにあわせ継続的にシステムの改修・強化を進めますが、この分野は急速なスピードでのサービス拡大が見込まれているため、組織・体制の拡大を計画しています。

【部門のミッション】
先行する他社に負けないコネクテッドのアスターサービス機能をグルーバルで提供し、世界中のお客様に喜んで頂く事、安心を提供することが我々のミッションです。このために社内関係部門や提携先、取引先と密接に連携した活動を進めます。

【キャリアプラン】
コネクテッドシステムにおける開発経験を積むことで、コネクテッドに関する知識が得られるのみでなく、プロジェクトの企画、マネジメント能力を身に着けられます。
また、将来的には、コネクテッドの知識を活かして設計やアフターサービスなど関連部門へのローテーションや異動の機会を得る事も可能です。

【入社後の教育体制】
教育カリキュラムに基づき導入教育を実施します。その後　5名程度のチームに所属して企画・開発・運用の業務に携わりOJT含めた指導を実施します。その他豊富な社内教育制度も活用頂きます。

【職場からのメッセージ】
比較的若い年齢層が多い部署です。自由闊達な意見を述べやすく、ルールや常識に縛られすぎることもありません。チーム内で密接なコミュニケーションをとり、相談しながら業務を進めることができます。
やる気があり、ものづくりに喜びを感じる方の応募をお待ちしています。
サービスを創出し開発する能力を有する方、ＩＴに関するスキルを持ち合わせた方は、自動車業界以外からの積極的な応募も心からお待ちしております。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※ほぼフルリモートでご活躍されている方もいらっしゃいます。業務への慣れは必須になりますが、ご相談くださいませ※

■ポジションの魅力

「設計だけ」「施工管理だけ」ではなく、企画から竣工まで建築プロジェクト全体に関わりたい方へ。
トヨタL&Fの物流ソリューション事業では、大手EC企業や大手物流企業向けの物流センター・工場建設プロジェクトを推進しています。
本ポジションでは、お客様との要件整理から基本設計、各種行政対応、工事監理まで一貫して携わることが可能です。
ゼネコンや設計事務所では分業されることが多い業務領域を、発注者側に近い立場で広く経験できるため、建築技術者としての市場価値を高められる環境です。

■採用背景
物流業界の自動化・高度化ニーズ拡大に伴い、大型物流施設案件が増加しています。
現在、建築設計を担う4Gはベテランメンバー中心の組織であり、将来的に中核となってご活躍いただける後継者人材を募集しています。

■業務内容
大手EC企業や大手物流企業向けの物流施設・工場建設プロジェクトにおいて、建築設計および工事監理をご担当いただきます。

具体的には
顧客との要件打合せ
建築計画の立案・基本設計
概算見積・原価査定
建築確認申請対応
設計図書作成
協力会社（設計事務所等）のマネジメント
工事監理業務
行政・消防との折衝業務

※施工管理担当は別組織となるため、現場常駐型ではありません。
担当案件について
大手EC企業向け物流センター
国際物流企業向け大型物流施設
自社工場関連施設

1案件あたり約1.5～3年程度。 複数の関係者と連携しながらプロジェクトを推進いただきます。

■組織構成
技術室4G
4名在籍
ベテランメンバー中心の組織

建築専門組織として、物流設備設計を担当する他グループと連携しながら案件を推進しています。

■職場環境 　
関わる案件は全国に及びますが、日帰り/2日程の出張等（月に1~2回程度）で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。
現在、週に1~2回はリモートワークなどを使って柔軟に働いている社員が多数です。
業務に慣れてきたら、ほぼフルリモートにて勤務している方もいらっしゃいます。

勤務地	愛知県愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。
市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。
これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。
※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。

【具体的には】
・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。
・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。
・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。

<<採用背景>>
国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。
そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。

<<部門のミッション>>
私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。
お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。
あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。
私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。

<<キャリアプラン>>
1. 問題解決力・分析力
複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。
2. 技術的知識・品質管理能力
自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

二輪車の制御/通信設計や電装部品設計、実験業務を担当していただきます。

【 具体的には 】
・二輪車のコントローラ設計や通信設計、および評価
・二輪車の電装部品の実車評価
・二輪車のエンジン電装部品（始動装置、発電装置など）の設計、評価

【 採用背景 】
アルコール燃料対応や先進装備、サイバーセキュリティなどの新技術対応のために開発体制を強化していきます。また、アジア向け機種開発における能力増強のため、募集させていただきます。

【 部門のミッション 】
二輪エンジン電装設計は、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や
二輪車の実車評価の知識を持った社員、二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、部品の設計と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。

【キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】二輪車エンジン電装部品の設計や制御/通信設計の知識、二輪車用電装部品の車両評価技術を習得することができます。
【環境】 基本は浜松工場二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド

【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【 スズキでの業務のやりがい 】
（１）二輪車の制御/通信に関連して制御設計やサイバーセキュリティスキルを磨くことができます。
（２）二輪量産車開発の最前線で評価試験するスキルを身に着けることができます。
（３）二輪車の量産に向けて自ら設計した部品を評価・改善し、工場で組み立てられるまでの全てのプロセスに関わることで、3D検討・製図・コスト検討・製造要件検討など幅広いスキルを身に着けることができます。

勤務地	静岡県浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します