【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
電線・外装品の設計・開発について、業務推進体制の強化のため

【部・チームのミッション・業務概要】
矢崎のワイヤーハーネスを構成する電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材の設計・開発

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
電線・テープ・チューブ・コルゲートなどの部材について、その開発・設計、または、それら部材の材料開発を担う人材を募集。

開発・設計においては、取り扱い部材の仕様検討を中心として、製品立ち上げまでに必要な関係業務を担当していただきます。具体的には、製品仕様の検討と決定、原価企画、顧客との整合、生産部門との量産品質基準の整合など。

材料開発においては、部材開発・設計者と連携して、新規材料の開発や材料調達の現地化を担当していただきます。具体的には、材料配合設計、材料設計のための基礎検討、材料メーカーとの整合、製品形態にてのラボスケール機による検証など。

【部・チームの人数や雰囲気】
電線外装部材開発部：17名（男性:16名　女性:1名）　３つのチームで構成
　チーム毎で課題に対応するため、OJTにてしっかり仕事を教えます。
（経験がなくても１から仕事を覚えられる環境です）

【備考】
技術開発部門のYouTubeチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCK5zV-9VTjLA43xGWMCxtrg

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
クルマの電動化・多様化など、変革期を迎える中で、自動車用ランプも高機能化が進み、また中国メーカーを筆頭に激しい競争にもさらされています。「安くて良いものづくり」を目指し、組立ラインの自働化を積極的に進めています。生産技術力強化のため、増員を目的として新たな仲間を募集しています。

【ミッション】
自動車ランプの生産準備（組立工程の生産技術業務）を担当いただきます。

ランプ組立ラインの構築を主な業務として担当していただきます。
製品図面の検証（DR）や工程FMEAによりリスクを分析したうえで、品質・コストを意識した工程設計を行い、量産に適した組立ラインを構想します。その後、直行式や多関節ロボットを用いた自働ネジ締め装置やシール剤塗布装置などの設備・治具の仕様書をまとめ、設備メーカーに手配します。設備完成後は、据付・調整・検証を通じてラインを立ち上げ、安定した動作と品質を実現します。

■担当製品の特長
自動車用ヘッドランプやリアコンビネーションランプおよびそれらの部品を取り扱います。
ランプは法規・機能部品であると同時に、自動車の外観を印象付ける意匠性も持ち合わせた、難易度の高い製品です。

【キャリアパス】
生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である、ものづくり現場を支える技術力を身に付けることができます。職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。

【配属部署】
四輪第二生産本部　岡崎工場　ライン開発課　ライン開発一係

岡崎工場では、トヨタ自動車様や三菱自動車様、スバル様向けに、ヘッドランプやリアコンビネーションランプなどの自動車用ランプの製造を行っています。配属先となるライン開発課は、生産技術業務を担います。約30名のメンバーが在籍しており、組立工程を担当する係と、樹脂成形・表面処理（塗装・蒸着）を担当する係の2つで構成されています。

【仕事の魅力及び職場環境】
生産現場はもちろん、設計や営業など、さまざまな部門と連携して業務を行います。メーカーの中核である「ものづくり現場」を支える技術力を身に付けることができます。職場は、上長や先輩にも気軽に相談できる、話しやすい雰囲気です。

【働き方について】
フレックスタイム制：あり…

勤務地	愛知県岡崎市牧平町字岩田3－33
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人名：半導体製造装置用セラミックス部品　セラミックス加工の未来を創る/機械加工開発エンジニア

【募集背景】
5Gスマートフォンや生成AI向けに高性能半導体の需要が拡大し、将来に向けて半導体のニーズは右肩上がりの成長を遂げると見込まれています。その半導体を製造する装置に不可欠な部品であるセラミックサセプターのトップサプライヤーとして、当社は更なるシェア拡大を目指して市場開拓、商品開発と共に、DX推進によるスマートファクトリー化を推進しています。人々の生活を支える社会インフラのキーデバイスとなる半導体。その進化に寄与するセラミックサセプターの主要工程である加工工程における要素技術開発を一緒に推進できる人材を募集しています。

【求める人物像】
加工関連の生産技術開発の課題に対してリーダーとなり、周りを巻き込んで遂行できる人材を求めています。加工技術開発経験は必須ではなく、加工工程の生産技術開発や自動化技術開発に意欲的に取り組んでいただける方を歓迎します。

【職務の特色】
セラミックス加工要素技術開発（高精度化、新規加工方法検討、自動化推進等）がミッションです。セラミッックスの加工は他社でも実績が少ないため、加工技術に関する知見がまだ少なく、技術開発、方法を自らの手で確立していける状況であり、やりがいがある分野です。
加えて、市場が拡大していくなかで、増産に対応するため、新しい加工設備や自動化技術を適用したラインを１から立ち上げていく機会があります。
加工要素技術開発や新規設備立上を通じ、加工工程の生産技術全体をマネージメントできる人材となることを期待しています。
また、将来的には金属加工を行う海外グループ会社への出向の可能性もあり、グローバルに活躍頂けるチャンスがあります。

【職務の概要】
セラミックス加工要素技術開発（高精度化、新規加工方法検討、自動化推進等）

【業務の詳細】
セラミックス加工要素技術開発
・新商品の加工プロセス構築
・要素技術開発（自動化技術、研削、研磨、レーザ加工、等）
・品質、歩留改善

【活かせるスキル】
・加工知識、技術
・工程設計知識
・自動化、効率化の実務経験
・NC制御加工機の実務経験
・CAD/CAMによるNCプログラム作成
・自動化技術

【身につくスキル】
・セラミックス加工技術に関する全般知識
・自動化知識
・プロジ…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。
【募集背景】

電動化の加速により、電駆動システム製品には従来以上に高い静粛性・信頼性・効率が求められています。特に構造・音・振動に起因する課題は複合的かつ高度化しており、現象を正しく理解し、物理の原理原則に基づいて本質的な解決策を導く技術力が不可欠となっています。当社はデンソーおよびトヨタ自動車と連携し、電駆動製品の開発課題に対して構造解析や音・振動解析を通じた現象解明と改良提案を担ってきましたが、今後さらに研究領域を拡大し、より早い段階から製品価値向上に貢献していくため、新たな技術者を募集します。解析結果を単なる数値に留めず、現象のメカニズムとして説明し、開発に活かす提案力を発揮できる方と共に、次世代電動化技術の進化を支えていきたいと考えています。

【業務内容】
デンソーとトヨタ自動車の電駆動システム製品の開発課題に対する構造解析、音・振動解析による現象解明および改良
・電駆動製品の開発課題に対して、物理の原理原則に基づいた現象の予測と実証
・デンソー、トヨタ自動車への研究内容の報告（現象のメカニズム、改良提案）

【具体的な業務内容例】
■車載製品の冷熱評価における画像相関法等を用いた挙動解析
■車載製品の耐振性評価における振動モード解析やトライボロジー解析
■車載製品から車室内までの音、振動の伝達経路解析

【車載製品の具体例】
・モータ
・電動コンプレッサ
・ギヤポンプ

【魅力】
・製品単体だけではなく車両システム視点での研究開発が行え、自分の関わった研究が最終的に市販車や実社会で使われる点が大きなやりがいです
・開発課題に対する解決方法の考案から設計および実機検証までの一連の実践的スキルが身に付きます
・計測、解析、可視化技術をコア技術とし、研究員と技能員が一体となってスピーディーに実用化を強く意識した開発が行えます

【職場環境】
SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの研究委託を受託し、量産製品や将来製品の課題解決や製品提案を推進しています。その中で私たちの職場は電駆動製品の開発について、現地現物による実機検証とCAEを併用することでスピーディーに課題を解決しそこで得られた知見をもとに改良製品の提案にも力を入れて…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
　顧客が強力に進めているSDV（Software Defined vehicle）に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。
　次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。
　・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。

【部・チームの人数や雰囲気】
　男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。
　性別や年齢問わず、また他業種から入ったメンバーも全員活躍しています。
　　総勢　24名（'25年12月21日現在）
　　BURM推進チーム　（4名）
　　E-EDS部品開発チーム　（6名）
　　E-EDS構想チーム　（8名）
　　W/H企画開発チーム（6名）

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■求人名：社内外のデータを活用したデータ駆動型意思決定支援AIの開発リーダー

【業務内容】

社内のモノづくり・経営のプロセス革新のためのAI技術、特にLLMやAIエージェントを活用した社内文書やナレッジの活用技術や業務の自動化技術の開発を担っていただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただくことを想定しています。
・関連部署（社内情シス・モノづくり現場・経営管理部門etc）とのヒアリング・折衝によるAI技術開発の要件定義
・必要技術の情報収集・論文調査
・AIアルゴリズムや自律エージェントのプロトタイプ開発と技術検証のリードとプロジェクト管理

【身につくスキル】
? LLMを含む最先端のAI技術を応用し、生産現場変革、経営変革につながるAI技術の開発に携わることで日本のモノづくりに貢献している実感を得られます。
? LLM、自然言語処理、機械学習などの最先端AI技術に関する深い知識と実践的なスキルが身につきます。
? AI技術開発プロジェクトの要件定義・実行・管理を通じて、プロジェクトマネジメントスキルが身につきます。

【募集背景】近年、デジタルトランスフォーメーション（DX）の推進は、企業の競争力強化において不可欠な要素となっています。我々の部門では、モノづくりや経営の各現場における知識伝承・生産性向上を目的にDXに活用可能なAI技術の開発を進めています。
その開発を加速するべく、現場の課題を深く理解し、AI技術を駆使して課題解決を推進していただける、現場志向で実行力のある人材を募集することになりました。

【職場情報】
先端研究所AI研究部では、自動運転やロボット制御などに組み込まれるAIの開発を行っています。そのなかで私たち知識システム研究課はAI技術をモノづくり現場や経営現場での意思決定支援技術に応用するべく２年ほど前に立ち上がりました。モノづくり現場の知識伝承、バイアスのかからないデータドリブンな意思決定など、マルチモーダルなデータを分析しAI技術のアイデアを議論し開発し業務のプロセスの革新の礎となるAI開発をしていくことをミッションにしています。

我々の課は６名のメンバーが在籍しており、半分がキャリア入社者となっています。中途入社者はIT業界の企業から入社されており、前職で得た、機械学習・自然言…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：800万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務
・顧客や関連部門とのコミュニケーション
・アプリケーションの制御仕様開発設計
・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント
・ECU実機や実車を使った評価

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。
・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。
・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。

【募集背景】

我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。
その中でJ-QuAD　DYNAMICSでは先進安全運転機能と車両運動機能を掛け合わせて新価値を生み出し予防安全効果を最大化することに取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。

【職場情報 （１）組織ミッションと今後の方向性】
J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。
その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています

【職場情報 （２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】
◎キャリア入社比率：約15%
自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。

◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
企業内の情報システム部門における業務システムの企画、構築、運用までの取りまとめ業務
■新規導入システムの企画、構築、運用設計
　　（社内技術部門、パートナー会社と連携をしながら推進）
■既存業務システムのリプレースにおける企画、構築、運用設計
　　（社内技術部門、パートナー会社と連携をしながら推進）
■運用チーム（ヘルプ業務等担当）の役割も一部担い、既存業務システムの維持、改善、企画、構築、運用設計
　　（主に運用業務は、運用チームが担う為、上流の運用設計や運用改善を担当）
■チームリーダーとしてチームメンバーの管理および企画、運用を推進
■国内外のグループ会社におけるセキュリティ方針の策定と実施、および業務システムと各事業部システムのセキュリティ統制を含む運用設計

《期待役割》
・上記業務のチームリーダー（メンバー数名）:
チームリーダーとして、メンバーの業務進捗管理やサポートを?う。
チームの目標設定と達成に向けた戦略の策定。
チームメンバーのスキルアップやキャリア開発の支援。

【魅力】
トヨタグループ向けにビジネスを展開する同社の情報システム部門では、顧客提案の前にいち早く新しい機能やサービスを社内に企画、導入、運用を?います。クラウドサービスを中?に、既存オンプレミスの環境を管理し、社内向けて安定したシステム環境を提供していきます。
また、海外の同社グループ各社に対しても、機能・サービスを提供しており、グローバルでのITガバナンス展開・強化に取り組むことができます。

【配属部署】
コーポレート本部　情シス・品質管理室

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【入社後携わる担当業務詳細】

【製品】トイレ、浄水器、シャワーヘッド等水まわりに関連する住宅設備機器

具体的には、下記の業務をお任せいたします。
・顧客企業へ商品提案、開発／設計の提案
・CADを使用した設計、試作品の検証業務
・自社製品に関わる開発業務全般（機構設計、濾材開発、試作および性能評価／検証、生産技術開発など）
・サプライヤーへの価格や納期、仕様に関する折衝・調整業務
・商品開発プロジェクトの推進
・各種ドキュメント作成　など

勤務地	岐阜県岐阜市六条東
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・事業への活用のための知財の調査分析、戦略立案・実行
・自社知財権の活用、知財リスク低減戦略立案・実行
・知財渉外（契約交渉、ライセンス交渉、知財係争など）

【入社後のキャリアイメージ】
・入社1年目：住友電装の製品・開発等の技術知識と顧客・仕入先との関係等のビジネス感覚を身に付けながら、権利解釈や契約審査の基本をOJTで学ぶ
・入社2年目：1年目の業務（個々の知財権）に加え、群としての知財網を取り扱う。自社・他社の知財網の調査・分析を推進し、強み弱みを見える化する
・入社3年目以降：1年目・2年目の業務に加え、知財網の分析結果をもとに、同社事業を優位に導くための自社知財網構築と他社知財対策の戦略を立案し、開発部門の知財活動をリードする

【採用背景・PR情報】
・経営資源の1つとしての知財権の活用を推進する仕事です。
・自社権利活用を通じて、全社収益や事業拡大に貢献します。
・自社権利活用のために、自社他社分析機能、知財渉外機能を強化するため、担当を増員します。

【歓迎要件】※応募要件続き
・リスクマネイジメント、係争対応などの知的財産全般に関する知識や経験が必要であるため、即戦力となる方
・特に電気、通信、情報、機械、知的財産部門又は特許事務所での知財実務経験がある方
・全体最適を考え、信念に基づき粘り強く折衝し、合意形成できる能力
・電気、通信、情報系の専攻
・英語ビジネスレベル
・契約や特許法など法令に関する知識
・業界の技術や法改正の知識
・AIを活用した新規業務開拓に興味ある方

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】車載組込みソフトウェア開発エンジニア
■大手自動車メーカー、自動車部品メーカー向けの車載組込みソフトウェア開発業務に従事していただきます。
■未来の自動車に搭載される新しい技術を開発するお仕事です。
■同社は「提案力」と「技術」で、お客様に付加価値を提供しています。

【業務内容】
■車載組込みソフトウェア開発（ C言語, C++言語，Python ）
・提案フェーズから、要件定義、設計、実装、検証フェーズまでの開発業務
・自動車業界の技術動向調査、分析
・開発パートナーと共同でのプロジェクト遂行
・その他会社が定める業務

【業務の特徴】
■開発の上流工程（要件定義）から下流工程（検証）までの一連の開発を経験することが出来ます。
■幅広い電子デバイス（マイコン、メモリ等）の知識を強みとして、顧客の多様なニーズに応えるお仕事です。
　また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。
■メンバーの年齢も若く、柔軟な働き方（フリーアドレスオフィス、在宅・フレックス勤務）を積極的に活用しています。

【配属】
萩原エレクトロニクス株式会社　エンジニアリングソリューション本部 ディベロップメントソリューション部
※萩原電気ホールディングス株式会社より在籍出向

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<< 主な業務内容 >>
お客様向けを含む当社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発
・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当
・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成


<< 部門のミッション >>
・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。
・IT人財の育成を通じて、当社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。

<< 募集の背景 >>
近年の自動車業界およびビジネス環境においては急速な変化と競争の激化の背景があり、
このような変化に柔軟かつ迅速に対応し、市場のニーズ答えるためにアジャイルを取り入れた内製開発に取り組み、
短い開発サイクルと継続的なフィードバックにより、製品の価値を迅速に提供し、競争力を強化する必要があるため、
内製開発体制の強化に必要な人財を募集いたします。

<< キャリアプラン >>
開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、
将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。
引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。

<< 働き方 >>
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：推奨している

<< 職場からのメッセージ >>
自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。
これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハでは、全世界のお客様との重要な顧客接点であるグローバルウェブを運営し、製品・サービスの価値を発信しています。グローバルウェブは、ヤマハのブランドイメージを左右する「顔」となる存在であり、正確な情報を迅速かつ安定的に提供することが非常に重要です。
近年、AI技術の発展をはじめとするデジタル環境の変化により、顧客の情報収集行動やウェブ上での体験は大きく変化しています。ウェブに関するテクノロジは絶えず進化しており、セキュリティや安定性を確保しながら、最新の技術動向やトレンドを適切に取り入れ、継続的にウェブサイトを改善・運用していくことが求められています。

【業務内容】
・ヤマハグローバルウェブプラットフォームの機能追加・改善企画のリード
・既存ITシステム群の改善企画、担当プロジェクトの推進
・社内外の関係者との交渉や共同業務
・対象となるITシステム群：CMS （RWS Tridion）、AWS、CDN （Akamai）、各種デジタルマーケティングツール、各種SaaS製品

【役割】
・ヤマハグローバルウェブプラットフォームの中核を担う技術担当として、専門性をもって開発をリードすることを期待しています
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すことを期待しています
・将来的には戦略的なプラットフォームの導入を企画・推進するリーダー的役割を期待しています

【募集人数】
1名

【転勤の可能性】
あり

【海外出張の可能性】
あり

【業務遂行に求められる姿勢・人物像】
・コミュニケーション能力が高く、周囲の協力を仰ぎながら業務を推進できる方
・論理的思考で仕事ができる方
・チームを導き、プロジェクトを成功に導くリーダーシップを発揮できる方
・上司からの指示を待つのではなく、自主性をもって積極的に提案し行動することができること。
ヤマハでは、誠実で信頼関係を大切にし、自発的に行動できる方を求めています。挑戦を恐れず、新しいことに積極的に取り組み、執着を持って最後までやり抜く姿勢が重要です。さらに、常に高い志を持ち、自己成長と社会貢献に情熱を注げる方を歓迎します。

【求人部門からのメッセージ】

楽器・音楽を軸とした顧客向けインターネットサービスを提供している組織であり、国内だけでなく世界へと価…

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
業務用パワードスピーカー＆パワーアンプ事業のさらなる拡大に向け、新商品の開発を担う仲間を求めています。コンサート会場を震わせる大出力スピーカーから、街角のカフェを彩る BGM システムまで、音響体験は日々進化・多様化しており、ODM/JDM/OEM を活用した開発手法も含め、迅速かつ高品質な商品づくりが事業成長の鍵となっています。
そこで今回、即戦力として活躍いただける経験豊富な組込みシステム開発エンジニアを募集します。音響、パワエレ、ソフトなど各分野のプロが連携して開発を進める当社製品において、電源やパワーアンプ性能を限界まで引き出したり、ユーザーのワークフローを向上させる機能を形にしたり、組込みエンジニアの役割はますます重要性を増しています。優秀なエンジニアを迎えることで、多様な製品をより速く市場へ届け、世界中の音響空間に新たな価値を生み出していきます。

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
海外で新車と同時に販売される用品（＝アクセサリー）の発売準備および販売企画業務に携わっていただきます。

【具体的には】
1. スズキ本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開。
2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成。
3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案
4. 海外生産工場で現地調達される四輪用品の販促支援と供給管理。
上記1～4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。

【採用背景】
スズキは、四輪・二輪・マリン向けアクセサリー事業のさらなる強化を目指しています。自動車業界は急速に進化しており、消費者のニーズも多様化しています。これに対応するため、スズキ製品の魅力を最大限に引き出す高品質な純正アクセサリーを提供し、お客様にその魅力を伝えることが求められています。私たちは、これまでにない新しいアイデアや視点を持ち、スズキのアクセサリー事業を次のステージへと導く人財を募集しています。事業拡大と新規市場開拓のため、積極的にチャレンジできる方をお待ちしています。

【部門のミッション】
私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。

【教育体制】
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、入社後の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど
　　　　　　　　　　　講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【キャリアプラン】
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

ふっ素樹脂、シリコーンゴム、光ファイバ関連製品等、10万点を超える製品を製造している当社で、
製造プロセスの改善・最適化に取り組んでいただきます。
カスタムメイドの製品が80％を占める当社では、多種多様な製造ラインが稼働しています。
新規品の量産立上げの機会も多く、様々な製造プロセスに携わっていただけます。

《業務詳細/以下一例となります》
・製造プロセスの最適化
既存の製造プロセスを分析し、改善点を特定して最適化を図ります。
ボトルネックの解消や無駄の削減・自動化や安定化など、自ら課題を見つけ、
関係部門と連携をしながら 改善策に取り組んでいただきます。

・量産ライン立上げ
国内の製造現場にて量産ラインの試運転を実施し、製造プロセスの課題抽出・対策実施を行い、
規格標準類への反映を行っていただきます。
また、海外（ベトナム・タイ・インド）の生産工場へ量産ラインを移管する際には、
生産の安定化を図るとともに、 海外スタッフへの指導も行います。

・不良品低減
製造プロセスにおける工程内検査、不良品発生の原因分析や対策を行います。

現在当社では、ライフサイエンスや半導体業界向け製品の売上が好調に推移しており、
今後も大きな成長が見込まれています。
この状況に対応すべく、より安定的・効率的な製造プロセスの確立を図ってまいります。
様々な製造プロセスに携わっていただきますので、これまでのご経験を活かしつつ、
新たな経験を積みながらキャリアを形成していただけます！

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
○評価運営・サポート
→エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割
・試験の日程管理・進捗管理
開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り
・現場指示・連携
技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整
・データ解析・フィードバック
試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供
・社外交渉
外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理

【仕事の魅力】
当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　
これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。

当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

工場、物流施設、IT施設、一般施設の新築、増築、リニューアル工事に関わる建築施工管理をご担当いただきます。

■業務の魅力
同社は設計から携わり、建築・管工事・電気工事すべてを一社で担っています。各部署連携しながら進めていくため幅広い知見・技術力を学ぶことができ、またジョブローテーションも可能であるため技術者としてのゼネラリストを目指すことが可能です。
食品工場のみならず、その他物流施設などにも携わることができ、自身のスキルを幅広く伸ばしていける点が魅力です。

■ポジションの特徴：
◎休日…振替休日の取得を徹底しており、工期と工期の間に長期休暇を取っていただく方針です。
◎出張…三重・岐阜などの東海圏を中心とした、本社に近い場所への出張（目安8ヶ月ほど）が発生します。
◎現場手当（5千円～5万円）・遠方手当（2.5～5.5万円）・帰省手当（6万円）・別居手当（3万円）なども充実しており、給与UPも見込めます。
◎施工管理の人数…平均5名体制（監理技術者1名・主任技術者4名）
◎有給平均取得日数…7日

■就業環境
・業務のDX化や、従来であれば現場の社員が行っていた業務を外注に委託したり、拠点によっては各種書類作成を事務員が代行するなど、業務負荷の軽減するための様々な取り組みを行っています。
・名古屋鉄道・伊藤忠商事の出資会社ということもあり、コンプライアンスに対する意識は非常に高い経営を行っている為、現場でも残業時間に関しては課題感を持ちながら運営ができています。

■事業の強み
・もとはサブコン業から始まった事業のため、サブコンに仕事を任せることなく一括で受注できる点が強みです。
・業務を通して、必然的に一貫した技術力が身に付きます。
・主に食品工場の新築・改修工事に信頼と実績を誇ります。

■同社の魅力
・会社の安定性…伊藤忠商事と名古屋鉄道の子会社として、安定した基盤と受注あり。利益率は通常1～2％と言われる中、4～4.5％と高い水準を維持。
・定着率…株式会社福利厚生倶楽部中部（名古屋鉄道の合弁会社）によるリロクラブに加入しているため、福利厚生も充実しています。

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
産業用ロボットを使用した組立工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務をご担当いただきます。
また、ロボットのサイクル向上、出来高改善や各種溶接の知見を生かした品質改善を行っていただきます。

【業務詳細】
・設備導入、立ち上げ、改善
・合理化改善、品質改善
・工程検討
・メーカーとの打合せ、発注業務、メーカー立ち合い
・設備受入、施工（ロボットティーチ、動作確認、治具調整）、生産開始、その後の不具合改修
・設備設置、移動、撤去

【募集部署】
六ッ美工場 製造技術部 製造技術課　

【募集背景】
自己都合退職者の補充のため

【部署の役割】
・安全且つ製品の効率的な生産、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する。
・製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める。

【組織構成】
組織構成：16名（20代 4名、30代 4名、40代 4名 50代 4名）

【業務での使用ツール】
Excel、Word、PowerPoint、Outlook
ロボット教示（安川、パナロボ）、三菱シーケンス、空圧機器、油圧機器、AutoCAD

【休日出勤・出張の有無】
休日出勤の有無・・・有（主に設備の合理化改善です。休日出勤は3日/月程度でバラツキあり。休日出勤分は出勤月の平日に振替として休暇取得できます。）
海外勤務の可能性・・・有（海外の求める人材と合致し、更に本人が希望すれば可能性はあります　※3年程）
国内・海外出張の有無・・・有（プロジェクトの立ち上げ支援や社内活動としていく可能性はあります）

勤務地	愛知県岡崎市在家町字向前田
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■組織のミッション
私たちは、顧客に安心と信頼を届けるため、アイシングループ全体の品質基盤を支え、進化させる使命を担っています。自組織の課題を越え、各機能・海外拠点を巻き込みながら、グループ全体最適の視点で「しくみづくり」をリードするプロフェッショナル集団です。

■募集背景
グループ全体の品質経営の根幹に携わり、「顧客へ安心と信頼を届け続ける」それがこの仕事の最大の魅力です。自動車業界の大変革期において、グループ品質経営の立場から各会社・各機能を束ね、未来の品質基盤強化を担う体制づくりが求められています。アイシングループ全体を牽引する存在として活躍いただけるメンバーを増員し、体制強化を図るため、今回募集を行います。

■業務のやりがい
過去の品質問題から学びを得て、その反省を次の成功につなげるための取り組みを、自ら考え、実行できることが本組織の大きな魅力です。国際規格や外部環境の変化を取り込みながら、アイシンの品質基盤を支え、進化させていく経験は、組織への貢献を実感できると同時に、自身の成長実感にもつながります。

■職務内容
入社後は、これまでのご経験や適性に応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。
・IATF16949、ISO9001に関わる外部審査、内部監査
・QMSに関する社内教育
・プロセスの再発防止

?具体的な業務内容
グループ品質基盤の強化に向け、QMS（品質マネジメントシステム）を中心とした「しくみづくり」を推進いただきます。具体的には、QMSに関する社内教育の企画・実施や、品質に関わるルール・標準の整備、IATF16949およびISO9001に関する各種審査対応を行います。また、品質問題の経験を次の強みに変えるための再発防止活動など、幅広い業務に携わっていただきます。ご自身のこれまでの経験や、将来のキャリアを見据えながら、段階的にさまざまな業務に挑戦し、経験を積んでいただける職場です。

●体制・教育
OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等

●職場環境
フレックスタイム制、在宅勤務可

勤務地	愛知県西尾市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
商用車をお使い頂くお客様の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発を担当してもらいます。開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。

■サービス例
以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。
・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム
・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス

【詳細】
ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは　いくつかの業務を担当いただきます。
・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・商用のお客様の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

【職場イメージ】　
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。

【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。

【やりがい】
トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めてい…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【企業概要】
当社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。
電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板・・・で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。
現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。
特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。
また、安心して働ける職場環境の整備も進んでおり、社外からも、以下の評価を受けています。
「プラチナくるみん」（厚労省）　2020年に岐阜県民間企業で初めて認定取得
「健康経営優良法人ホワイト500」（経産省）　2017年より9年連続認定取得
「健康経営銘柄2025」（経産省・東京証券取引所）　2025年に初選定
「ワークライフバランスエクセレント企業」（岐阜県）　2018年に認定取得

【部門のミッション】
電子事業本部では、半導体パッケージ基板の開発～生産を行っています。研究開発部では3～5年先の次世代パッケージ基板の研究開発を行っています。配属Gではプロセスの要素技術開発を担当し、別Gにてパッケージの構造や工程設計などを行っています。

【職務詳細】
ICパッケージ基板の微細配線形成プロセス開発を行っていただきます。
具体的にはレジスト、露光、現像、薄膜などのリソグラフィー工程を担当する予定です。
材料開発、プロセス設計、モックサンプル作製、特許出願などの業務を行っていただきます。

【配属部門】
電子事業本部 開発統括部 研究開発部研究開発2G（30名）

【業務の魅力】
・まだ世の中にない次世代パッケージのプロセス開発を経験いただけます。
・開発テーマは顧客起点だけでなく、自社起点で決めていくこともあり、世の中に向けて新しい製品を自ら作り出すことができる業務です。
・大手半導体メーカー、材料や装置メーカー、大学等幅広くネットワークを活用し、幅広い知識習得と人脈形成ができる業務です。

【大垣市の魅力】
田舎過ぎず都会過ぎず、どちらの楽しみ方もできることから近年は移…

勤務地	岐阜県揖斐郡揖斐川町北方1-1
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、小型チラー、冷凍機、給湯機などのヒートポンプ製品の設計開発に携わっていただきます。

・商品の仕様検討
・製品仕様決定
・材料・部品の選定
・製品設計
・評価試験検証計画
・評価・解析

設計図面の作成は協力会社へ委託していますので、上流工程での設計業務および関連部署との調整業務が主となります。

【募集背景】
環境規制を背景とした世界的な空調需要の拡大に加え、省エネ志向の高まりから、空調事業は今後も成長が見込まれています。三菱重工グループの中でも、更に競争力を強化していく事業と位置づけている領域であり、同社においてもカーボンニュートラル社会の実現に向け、より環境負荷の低い製品を市場に投入すべく、更なる開発力、開発体制の強化のため、即戦力となる優秀な人材を必要としています。

【仕事の魅力・やりがい】
・企画・設計・製造からサービスまで一貫して関わることができます。
・自分の考えを自由に発言できる職場風土で、自分の考えを製品に反映することもできます。
・家庭用／業務用空調機は海外生産が主となるため、海外生産拠点や営業拠点とも連携して仕事を進めていくことになり、グローバルな場で活躍ができます。

【働き方】
・開発は複数人でチームを組んで進め、また、製造、営業、調達、サービスなどの多くの仲間と連携を取りながら仕事を進めていきます。
・キャリア採用の方も毎年数名入社されており、とてもなじみやすい職場環境です。

勤務地	愛知県清須市西枇杷島町旭
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
電動車駆動用バッテリーのサーキュラーエコノミー実現に向けた全社企画・推進を担当します
・欧州電池規則（リサイクル含有率等）に関する要求分析、およびトヨタグループとしての対応方針の策定
・リサイクル事業者・サプライヤーとの連携による、リサイクルスキーム（材料循環・回収ネットワーク）の構築・推進
・工場廃材および市中品（交換電池・廃車回収電池等）の回収・再資源化プロセスの企画

【求める人材イメージ】
・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方
・データの集計や分析が得意な方
・法規や基準などを理解し実務に反映できる方?

【仕事の魅力】
世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。

【キャリアプラン】
様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。
入社後は、サーキュラーエコノミーの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。

職場のイメージ・ミッション
【職場のイメージ】
グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。
年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。

【職場のミッション】
環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。
「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。

【募集背景】
カーボンニュートラル、サーキュラエ…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

二輪事業の先行開発、及び各グループの先行開発を支援していただきます。

【 具体的には 】
下記などの二輪先行開発技術開発を進めていただきます。
　エンジン：オートクラッチ、カーボンニュートラルに向けた技術、より楽に二輪車を操作する技術
　車体：車高調整、デジタルミラー、より楽に二輪車で移動する技術
　電装：キーレス、スマホキー、アプリ開発計画、より安全に移動する技術
　　　　次世代安全技術、通信を利用した技術、より楽しく移動する技術
また、ご経験に応じて、上記の各担当テーマを実現するための計画・体制作りを主導するテーマリーダーポジションをお任せします。

【 採用背景 】
将来の二輪車は多様な価値が求められます。先進安全技術や疲労低減技術の採用を進めていきます。市場の要求とスズキの強みを生かした先行開発を拡大していきます。エンジン・車体・電装の各分野で先行開発を行うため、各分野の先行開発経験者を募集します。

【 部門のミッション 】
「先行開発の充実。計画的実施と手戻り半減」をミッションとし、計画立案及び、先行開発の先導、支援を行っています。

【キャリアプラン 】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】市場・事業全体を捉えた技術戦略立案スキルを得られます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド

【 教育体制 】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【 スズキでの業務のやりがい 】
将来のスズキの二輪車の魅力となる先行技術開発に携われます。多くが世界初となる技術の開発となります。自身で開発・実験・改善、及び実証実験に携わることができます。商品化されれば世界中の多くの方に触れていただき。お褒めや・激励を受けられます。

勤務地	静岡県 浜松市北区都田町
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部概要】
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。
【部の役割】
・部品戦略立案
・車両レイアウト構想
・製品開発設計（プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等）
・量産品質の維持

【採用背景】
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

【入社後の担当領域】
ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。
　・車両企画目標に沿った製品構想検討
　・開発標準に則った製品設計
　・設計の妥当性検証
　・量産コスト・工程の妥当性確認
　・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等
　・新機構・新構造の開発と標準化


【使用ツール】
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）　　　　　　　　　　　　など

【やりがい・魅力】
自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。
また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
同社では、TPSをベースとした各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の改善活動を長年実施することで、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を継続的に推進していくため、中核人材となっていただく方を募集しています。

【携わる事業・製品】
産業車両（フォークリフト等）関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域

【業務概要】
・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援（業務上の問題点解決とシステム化支援）
・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理（既存の業務アプリの改修支援を含む）

【具体的な仕事内容】
・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援
・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進

【入社後に任せたい業務】
各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。

【将来のキャリアパス】
当面はこのグループ内でキャリアを積み、ゆくゆくはリーダーやマネージャー（事業部内の業務改善を企画～実践するリーダーや、ツールの運用管理の責任者）を目指していただく想定です。

【業務の魅力（やりがい）】
改善した結果が数字として現れ、会社の業績への貢献が実感できます。また、会社として遅れていた生成AIなどの活用を推進・宣伝する中で、社内から好意的な反響が直接聞こえてくる点もやりがいにつながります。

【配属先部署について】
■配属先部署の現在の役割・ミッション
<事業企画部>
産業車両関連事業全体（TMHSC）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開します。
高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発～生産～販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進します。

<AI・DX推進グループ>
各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の業務の効率化に貢献するた…

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
製品（カーボンフットプリント（CFP）・スコープ3）のカーボンニュートラル活動
・調達部署と協力し、仕入先様のCO2排出量原単位の見える化とその削減活動を推進
・業界団体と連携したバッテリー用CFP算定・認証ルールの構築

【魅力】
世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代約約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。

【募集背景】
カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。
その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。

【キャリアプラン】
様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。
入社後は、カーボンニュートラルの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境関連の企画立案の業務やリーダーを担っていただきます。

【職場のイメージ】
グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。
年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。

【組織のミッション】
環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。
「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。

【求める人物像】
■社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方
■データの集計や分析が得意な方
■…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
　三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。
　本ポジションでは、次期戦闘機の情報セキュリティの新たな仕組みの構築およびITインフラ/アプリ開発の関連業務をお任せ致します。
設計・製造の枠を超え、多様な開発部門を牽引しながら、次世代機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組み、2035年（または目標年）を目標に、次世代戦闘機（あるいは開発機体）の開発完遂を目指しております。

・日英伊3ヵ国による次期戦闘機の共同開発について
https://www.mhi.com/jp/news/221209.html

【業務内容】
以下いずれかの業務をお任せ致します。
・防衛情報のセキュリティの規則およびリスク分析を基にした仕組みの構築・運用
・防衛情報の区分に応じたITインフラの構築と運用
・各プロセス（設計、製造、運用など）用途に応じたアプリケーション開発・導入・運用

新たな情報セキュリティリスクを的確に把握し、多様な制約の中で国内外および社内外の関係者と連携しながら、利便性を損なわない情報管理体制の構築を担って頂きます。
また、設計・製造・運用の各プロセス担当部門と連携しつつ、国内外および社内外の関係者と協働し、有効かつ利便性の高いインフラやアプリケーションに関する方針の策定、構築、運用を推進して頂きます。

【配属チーム】
セキュリティ全般、ITインフラ、ITアプリケーションのいずれかのチームに配属となります。
・セキュリティ全般チーム
管理規則の策定と運用・監査を実施しています。
・ITインフラチーム
サーバー・ネットワーク構築、運用ルールの策定などを実施しています。
ITアプリケーションチーム
アプリケーションの選定/仕様調整/運用などを実施しています。
※いずれのチームにおいても、三か国での協業や、国内官民での協議などを実施しています。

【本ポジションの魅力】
防衛力の抜本的強化が求められる中、当部門は安全・安心な社会の実現を目指し、防空能力の維持・向上に貢献しています。特に、次期戦闘機をはじめとする各種固定翼事業に注力しており、次期戦闘機は日本・英国・イ…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジションの概要】
当組織は2025年に新設されたサーキュラーエコノミー推進組織です。
電池の資源循環は今後の電池産業を支える重要テーマであり、当社においても重点戦略領域として位置づけられています。2030年頃の実用化を見据え、現在はラボ検証からパイロット開発への移行フェーズにあります。回収した材料を新たな電池材料として活用するため、品質・性能・コストの観点から開発を推進しています。電池業界経験は必須ではありません。無機材料や機能性材料などの材料開発経験を活かし、社会実装に近い開発へ挑戦したい方を歓迎します。

【業務内容】
■回収した電池材料の分析・特性評価
■リサイクル材料を用いた電池材料（正極材等）の開発・性能検証
■回収処理プロセスの効率化および低コスト化技術の開発
■リサイクル材料適用時の品質・性能課題の抽出および改善
■経済合理性を考慮したリサイクル技術の企画・検討
■試作・分析部門や社外パートナーと連携した開発推進

【仕事の魅力】

1. 2030年事業化を目指す先行開発フェーズ
現在はラボ検証からパイロット開発へ移行する重要なフェーズです。
今後の事業化を左右する技術開発に主体者として関わることができます。

2. 未来を支える技術開発に挑戦
車載用電池の普及拡大に伴い、リチウムやニッケルなどの重要資源の安定確保は日本の産業にとって重要な課題となっています。回収した材料を再び電池材料として活用する技術は、資源循環の実現だけでなく、ものづくり競争力向上にもつながる重要テーマです。
自身の技術を通じて、環境課題と産業課題の双方に貢献することができます。

3. 電池業界経験がなくても挑戦可能
現在活躍しているメンバーにも化学・材料系出身者がおり、電池業界経験がない状態からキャッチアップしています。
無機材料や機能性材料開発の経験を活かして活躍できる環境です。

4. 技術だけでなく事業性も考える開発
バージン材ではなくリサイクル材を使うため、性能・品質・コストのすべてを成立させる必要があります。研究開発だけで終わらない社会実装に近い開発経験が積めます。

【働き方】
・残業月20～30時間程度
・テレワーク活用可能

【キャリアプラン】

・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します