【募集背景】
社内情報システム部門の体制強化のための増員ポジションです。

【職務内容】
同社の社内SEとして、システム改善を通じて業務効率化を推進し、社内DXの中核として継続的な最適化を図る役割です。
全社の業務を支える基幹システムおよび業務アプリケーションの企画・開発・改修・運用を担当いただきます。

■具体的には、
・各部門への業務ヒアリング
・システム要件定義・基本設計
・アプリケーション開発・改修
・テスト、リリース対応
・基幹システムや業務システムの保守運用
・データ抽出・分析支援
・障害対応
・マニュアル作成
・ユーザーサポート　など
など、上流から下流工程まで一貫して携わります。
単なる保守運用ではなく、現場課題をITで解決しながら業務効率化を推進するDX推進の中心的な役割を担います。

※ご経験に応じてお任せする業務範囲が異なります。まずは積極的なご応募お待ちしています。

勤務地	愛知県名古屋市港区船見町1番地86
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
　・　矢崎グループにおけるスマートファクトリー実現に向けた企画・開発・検証
　・　2026年7月に開設した次世代スマートファクトリー技術の開発・検証施設である「Innovation Hub - REN（錬）」の運営
　　　および当該エリアでの社内外への情報発信、コミュニケーション機会の創出（見学対応、関連部署との連携促進、顧客提案　等）
　・　製造現場での加工作業～事務作業まで業務全般のDX推進

【今回の求人の具体的な仕事内容】
　・　プロジェクト管理/新施設運営のルールやしくみの構築
　・　「Innovation Hub - REN（錬）」での見学者対応
　・　社外パートナー（コンサルティング会社、大手企業、ベンチャー企業、大学等）と連携した、顧客や現場からのニーズや世の中の技術動向を
　　　踏まえたスマートファクトリーの企画構想
　・　新規プロジェクト企画に向けた世の中の最新技術の調査・情報収集

【部・チームの人数や雰囲気】
　・　新施設「Innovation Hub - REN（錬）」立ち上げに伴い新設された組織「イノベーションセンター」に所属する部署です。
　　　イノベーションセンター総勢45名　IH企画部総勢8名
　・　男女問わず活躍しており、フラットで相談しやすいオープンなチーム文化です。
　・　挑戦したい取り組みや領域について、各メンバーが積極的に提案できる柔軟な風土です。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・ 矢崎グループにおける将来のスマートファクトリー実現に向けた企画・開発・検証
・ スマートファクトリー構築に向けた技術検証エリアであるIHの運営および当該エリアでの社内外への情報発信、コミュニケーション機会の創出（見学対応、関連部署との連携促進、顧客提案　等）
・新規工法・設備企画および開発業務の推進

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・ 社外パートナー（コンサルティング会社、大手企業、ベンチャー企業、大学等）と連携し、企画実現に向けた技術開発、実現性検証
・ 世の中の最新技術の調査・情報収集
・ 顧客からのニーズ、現場からのニーズ、世の中の技術動向を踏まえたスマートファクトリーの企画

【部・チームの人数や雰囲気】
・ 新施設「Innovation Hub - REN（錬）」立ち上げに伴い新設された組織「イノベーションセンター」に所属する部署です。
　　　イノベーションセンター総勢45名　ものづくり革新部総勢22名　配属チーム総勢10名
・ フラットで相談しやすいオープンなチーム文化です。
・ 比較的若いメンバーで構成されており、国籍やスキルなど多様性に富んでいて各々の強みを生かし、経験のない新しい分野でも固定概念にとらわれず活動しています。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部　Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- 独自性を志向し、お客様に選ばれるパワートレインを開発します
- 原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
- 開発環境を整備し、開発効率向上を図ります
- アライアンスも活用し、リソース最適化を目指します

＜部概要＞
エンジン開発（PHEV/HEV用エンジンを含む）の以下業務
・システム開発
・プロジェクトマネージメント
・アライアンス推進

＜採用背景・目的＞
新規プロジェクトへの人員採用

＜入社後の担当領域＞
ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・エンジンシステム開発
　-エンジンの構想及び仕様検討
　-システム開発の推進
　　車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント（本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品）のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。
・エンジンプロジェクト推進
　-各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進
　-エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程）
・エンジンのアライアンス推進
　?アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約

＜使用ツール＞
CATIA、GT-POWER

＜やりがい・成長できる点＞
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、
自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
お客様からのご依頼が増えていることから、組織体制強化のための採用となっています。

【業務内容】
プロジェクトマネージャーとして、「自動車関連」「電力関連」「食品メーカー」等向け各プロジェクトのマネジメント（数千万円～数億円規模まで）及び、新たなSI案件創出に向けた提案をお任せします。

■顧客ビジネスの課題を抽出し、顧客とともに解決策を検討する。
■基幹システム構築におけるプロジェクトメイキング（実行計画立案）をおこなう。
■PMとして参画し、QCD管理をおこない、周囲を巻き込み課題解決を図る。
■日頃から改善提案をおこない、個人・組織のレベルアップを志向する。

【プロジェクト/システム規模（例）】
■データ分析基盤（データレイク）構築：約100人月
■配車管理システム構築：約200人月
■設備管理システム構築：約600人月
■顧客情報管理システム保守：年間1,000人月

【所属組織】
配属は経験・専門領域を踏まえ決定されます。
配属先の可能性としては自動車関連・電力関連を中心とした大規模案件を担当する組織に所属し、PMとしてプロジェクト推進を担って頂きます。

【キャリアパス】
■実務において必要となる業務知見やPMスキルを向上させることが可能
■個人の特性や意欲を考慮しながら、様々なキャリアパスを描く事が可能

【同社の魅力】
他社大手との差別化は、自社ハードに縛られない「真のマルチベンダー」である点です。特定の技術に縛られず最良の提案が可能です。また、縦割りではなく、自社研究所の先端技術（AI/IoT等）を現場に投下できる風通しの良い社風です。
充実した福利厚生のもと、離職率1.8%という驚異の定着率を誇る環境で、PMとして市場価値の高い一生もののキャリアを築けます。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【担当業務】
PwC Japan Groupの既存重要顧客（プライオリティアカウント）に対するアカウントマネジメント・営業企画を担っていただきます。
PwC Japan Group各法人の多様な専門性を持つパートナーで構成されるアカウントチーム、特にアカウントリードパートナーと協働し、アカウント戦略やグループ横断施策を、チーム全体で実行可能な形へ落とし込む役割です。

アカウントリードパートナーの構想や課題意識を理解し、論点整理、資料化、会議体運営、関係者調整、進捗管理を通じて、対クライアント活動を企画・推進いただきます。

【具体的には】
■アカウントマネジメント：
プライオリティアカウントのアカウントリードパートナーと共に、アカウントプランの策定・実行支援、パイプライン・実績の管理、アカウントチームのメンバー間連携、クライアントからのフィードバック管理、リレーションの維持・構築状況の管理などを通じて、アカウントのビジネス拡大を支援していただきます。

■戦略・構想の具体化：
アカウントリードパートナーが持つクライアント・業界に対する問題意識、クライアントとの対話アジェンダを理解し、「何を実現したいのか」「何を優先すべきか」「誰を巻き込むべきか」を整理し、抽象的な議論を、資料、会議体、推進体制、アクションプランに落とし込みます。

■会議体運営・実行推進：
アカウント活動や業界施策を前に進めるため、会議の目的設計、アジェンダ策定、参加者調整、論点整理、決定事項・アクションアイテムの整理、フォローアップ、進捗確認などを通じて、次のアクションにつながる議論を設計することが求められます。

■海外連携：
ご担当いただくアカウントによっては、海外PwC拠点との連携・協働、グローバル施策の日本での実行支援などの業務が発生し、英語でのメール対応、資料作成、会議への参加及びその内容理解・発言が求められます。

■担当アカウント：
ご入社いただいた際には、ご入社当初はご経験のある業界、もしくは類似/近接業界に属するアカウントを少数、前任者と共にご担当いただきます。
その後のパフォーマンスやキャリア設計に応じて、担当アカウントの追加、異なる業界のアカウントへのチャレンジ、インダストリー担当へステップアップを視野にご活躍いただきます。

【ポジションの魅力】
本ポジションは、プライ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハは、楽器・音響で培った音づくりの知見を活かし、車載オーディオ事業をグローバルに展開しています。車載ビジネスでは、開発から量産、EOLまでの長期ライフサイクルを通じ、安定供給の実現が求められます。

そのため、当部門（PSIグループ）では、顧客要求や開発日程、部材調達状況などの前提が変化する中で、タイムリーな生産納期の調整と在庫リスク低減の両立を重要ミッションと位置づけています。具体的には、顧客需要、商品計画、開発日程、部材調達、製造委託先の生産能力、物流・在庫状況を踏まえ、事業として成立する生産・調達計画を立案・推進する役割を担っています

本ポジションでは、量産中モデルの生産管理に加え、新製品立上げプロジェクトにも生産管理代表として参画いただきます。「決められた枠の中で最適化する」のではなく、枠そのものを設計しながら事業を伸ばしていける方をお迎えしたいと考えています。

【関連商品サービスのURL】
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
・量産モデルの需給マネジメント
　ー顧客動向・需要変動・在庫・部材LT・製造/物流LTを踏まえた生産フォーキャストの立案
　ー納期遵守と在庫リスク低減を両立する生産・調達計画の設計と実行
・新製品の量産立上げ推進
　ー生産管理代表として開発・調達・品質・物流・海外製造委託先を横断したプロジェクト参画
　ー量産準備から安定供給への移行までを主体的にリード
・課題解決・仕組みづくり
　ー調達リスク、設計変更、EOL対応など非定型の事業課題への対応推進
　ー属人化しがちな業務プロセスの標準化・改善提案

【役割】
・PSIグループの需給マネジメント主担当として、担当製品の供給責任を負う
・新製品立上げでの生産管理側の窓口として、開発・調達・品質・物流・海外製造委託先をつなぐ
・実務主担当として主体的にPDCAを回し、担当領域の供給計画に責任を持つ
・十分な経験をお持ちであれば、非定型課題の解決をリードし、業務プロセスの標準化や若手育成にも貢献
・将来的には、管理職候補としてPSI/SCM戦略とパートナーマネジメントを牽引する

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特色
国内外の多種多様な施設計画ニーズを実現に導くことができる建築構造分野のプロ人材

【概要】
「生産工場、オフィス建屋、福利厚生施設など」の建設プロジェクトに関わる建築構造の企画・技術提案を行う
既存のアセットを活用しながら新しい用途やニーズに対して、構造技術を駆使して荷重検討や技術提案を行う

【詳細】
<業務内容>
・国内外でのトヨタ及び関連会社の建設プロジェクトにおける下記業務
（1）構造コンセプト立案
（2）構造計画立案（敷地に適した基礎工法や架構提案など）
（3）設計事務所やゼネコンとの設計調整、図面確認
（4）既存建物へのクレーン更新や重量物設置など構造計算業務

?■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

＜職場イメージ＞
個性に富んだ若い世代が日々組織に加入しており、お互いの個性を尊重し合い高め合って行ける前向きな思想を持った風土です

＜職場ミッション＞
・人命を守る責任感と事業継続への使命感をもって業務を推進
・既成概念にとらわれない発想と提案をめざす
・自らの専門領域の知識を生かしながらニーズの実現可能性を開拓

＜やりがい＞
・施主という立場で建設プロジェクトを通し自ら提案により社会の未来を切り拓く事ができる業務です
・プロジェクトを通じ、完遂時に大きな自己成長や達成感を得ることができる業務です
・トヨタの構造技術者として自らの技術を駆使し、縁の下から自動車生産、モビリティ事業を支える業務です

＜PR＞
・モビリティの電動化を支えるために、前例のない分野の施設建設にチャレンジできる
・オーナーとして幅広い分野の建設プロジェクトを主体的に推進できる
・最新の耐震技術を取り入れた建設プロジェクトを企画できる

採用の背景

【キャリア採用者への期待】
100年に一度の大変革期において
新しい発想をもって付加価値の高い提案を創出する必要性が高まったため、構造技術者のプロ人財を求めています。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
コアコンピタンス「高分子材料技術」を軸に、「自動車用防振ゴム市場」で世界トップ・「自動車用ホース市場」で国内トップの製品シェアを誇る同社にて、
自動車メーカー向けに自動車部品（防振ゴム、自動車用ホースなど）の営業をお任せします。完成車メーカー様の新車量産等のタイミングから4～5年ほど伴走をする、プロジェクト型の営業スタイルです。

【業務詳細】
（1）自動車メーカー購買/設計部門への自社部品拡販活動全般（技術者同行による開発打合せ、購買部門への売り込み活動等）
（2）自社部品の見積書作成/交渉
（3）開発品の納期調整　
（4）海外拠点営業との受注方針すり合わせ（英語を使用する場合あり）
（5）売上計画作成　等
案件規模は数億円から、場合によっては数十億円にのぼることもあり、スケールの大きなプロジェクトに参画できます。

【将来的なキャリア】
ゆくゆくは海外グループ会社への出向にて、海外営業のキャリアを広げることも可能です。難易度は高い業務ですが、30代で海外での業務を経験し昇進する方も多く、早期でのキャリアアップも見込めることが可能な環境です。

【同社の特徴】～素材の力を引き出し、社会の快適をモノづくりで支える～
1929年の創業以来培ってきた「高分子材料技術」と「総合評価技術」を核に、自動車・インフラ・住環境・エレクトロニクス・ヘルスケアといった幅広い分野で社会を支えるグローバルメーカー。時代の変化に応える「チャレンジ」の姿勢をもとに、特定の事業領域に縛られず、新しい領域に積極的に踏み出してきました。
中でも自動車用防振ゴムは世界トップシェアを誇り、振動・騒音といった「目に見えない課題」を解決することで、安全で快適なモビリティを実現しています。
同社の強みは、単なる部品供給にとどまらず、素材の設計から製品評価までを一貫して担える技術基盤にあります。この強みを活かし、CASE時代においても、EV向け防振技術をはじめ、熱・シーリング・センシング分野など、次世代モビリティを支える技術開発を推進しています。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）"】
・作業観察・リスクアセスメント等の安全活動により、職場の安全・衛生対策を実施し、働きやすい職場作りを推進する。
・カーボンニュートラル達成に向けて、省エネ、電化を推進する。
・営業利益率10%に向けて、IoTやAI、DXツールを活用し、業務改善・設備故障低減により生産性を向上を図る。
・再構築計画の推進する為の工場再編整備や新規導入設備の計画、立ち上げ実施による生産性向上。

【採用背景】
増員。
カンパニープロジェクト実行による業務量が増え目的達成を一緒にできる人材の獲得の為。

【業務内容】
・設備、施設の保全業務
　　機械、設備が故障しない様に、予防・予知・改善保全を計画し、実行する
・生産技術業務
　　設備・ライン設計による新規設備の導入（前原工場では大型平軸受け製造用設備）
　　設備、施設の安全対策
　　省エネ・CNに向けた設備の導入
　　作業改善、生産性向上対策の実施　など

【キャリアパス】
1年目：現場からの修理、改善要望の対応と補助的な設備導入業務
2～3年目：新規設備予算（固定資産化される高額設備の導入）の対応
4年目～：業務提案による改善の推進など

【業務のやりがい】
＜業務のやりがい＞
・自分で設備、システムを創造し、業務改善に繋げられることに面白さを感じます。
・工場現場の改善により、現場作業者からの「ありがとう」の言葉にやりがいを感じます。

【身に付くスキル】
・機械設計、電気設計、PLC等のプログラミング
・上記に伴う各種資格
・改善業務に伴う幅広い知識、技能

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】
・舶用エンジン向け平軸受けを製造では世界TOPシェア。現在の造船業界では地球温暖化対策により燃料転化計画が進行中でエンジン建造が活発化してる。同社も受注量、生産量が伸びている状況。

【配属「部署」名】
第2カンパニー　低速事業部　前原工場　保全課　

【配属先の「年齢・性別・人数」構成】
直属上司５９歳、50代２名、30代2名、20代1名の部署。保全課現場部門は７名（嘱託含む）

【採用職位】
総合職

勤務地	愛知県犬山市大字前原字
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
生産計画・進捗・在庫・物流・実績管理を支える生産管理システムの再構築を軸に、TPSを織り込んだMES適用、RFID改善ツール、AIデータ活用を推進いただける実務メンバーを求めています。

【業務内容】
【概要】
　トヨタのモノづくりを支える生産管理システムを、将来の生産変動・多品種化・現場改善に耐えられる業務基盤へ再構築する業務です。生産計画、進捗管理、在庫管理、物流、実績収集、トレーサビリティなどの業務プロセスと既存システムの課題を整理し、トヨタ生産方式（TPS）の考え方を織り込んだ製造実行システム（MES）の適用開発につなげていきます。

　現地現物で工程・作業・モノ・情報の流れを把握し、RFIDを活用した生産現場の見える化・改善ツール開発、さらに収集データをAIで活用することで、生産性・品質・リードタイム・在庫適正化に貢献する仕組みを構築していきます。

【詳細】
　下記業務のいずれか、または複数を担当していただく予定です。
・生産管理システム再構築に向けた現行業務、既存システム、データ連携、運用ルールの課題整理
・生産計画、進捗管理、在庫管理、物流管理、実績収集、トレーサビリティ領域の業務要件定義
・生産するもの（型や設備など）ごとに異なる業務プロセスの標準化、共通化、あるべき業務フローの設計
・TPSの考え方を反映した製造実行システム（MES）の要件定義、適用開発、導入推進
・RFIDを活用した部品・仕掛品・治工具・物流動線等のトレーサビリティ強化、現場改善ツール開発
・生産管理システム、MES、RFIDツールから収集されるデータの整備、可視化、AI分析への活用
・AIを用いた異常予兆、作業改善、ムダの発見、計画精度向上、在庫適正化に向けたデータ活用テーマの具体化
・生産現場、製造技術、情報システム部門、開発ベンダーと連携した要件調整、導入、運用定着

■本求人の想定役割：メンバー

【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
　生産現場、製造技術、情報システム、開発ベンダーなど多様な関係者と連携しながら、TPSの思想をデジタル技術で実装し、現場で使える仕組みに落とし込む職場です。現地現物で現場の困りごとを把握し、MES、RFID、AI・データ活用を組み合わせて改善を進めることを大切にしています…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
将来を見据えたセル～モジュール／パックまで一貫して設計・評価を担う体制を強化するための募集です

【職務内容】
■電池セル／パック構造の要素技術開発
・コスト・体格・重量低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発
■新構造の検討～検証（シミュレーション・試作・評価）
・セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証
　1D/3D　CFD・CAE　の各種汎用SIMソフトを活用
■試験・評価業務の推進
・疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用

【組織】
・先行開発部　デジタル工法開発G
・約20名の組織で構造開発、シミュレーション開発を担っている組織です

【魅力】
■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量
・同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです
■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能
・疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています
■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験
・同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です

【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます
・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です

【組織のミッション】…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感を持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。

【業務の概要】
Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた協業を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空モビリティを実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティを提供していきます。
　新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。
　今後社会的ニーズが高まる空のモビリティを世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業を推進することができる仕事です。

【業務の詳細】
＜開発＞ Joby社との協業、設計・評価・解析
　・Joby社が開発するeVTOLの型式認証取得、量産化に向けた協業
　・構造や構成、挙動を模擬した基礎・信頼性評価
　・CAEを用いた部品の構造解析
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・航空機開発や整備など、空の経験のあるキャリアメンバーと、豊富な自動車開発経験を持つメンバーのハイブリッド組織。
・当プロジェクト室以外にも社内の多くの関連部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発を推進。
・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携。
＜ミッション＞
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産面から空のモビリティプロジェクトを推進。
・開発～生産、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・100年に一度の大変革と言われる時代…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
東証プライム上場の当社で営業として、産業用機械である射出成形機およびダイカストマシンの販売を担当いただきます。
メンバークラスまたはリーダー候補でのご入社を想定しております。

自動車部品や家電、生活用品など様々な業界の企業様が顧客となります。
生産の効率化、自動化、高付加価値製品などお客様の目的に合わせた提案営業を行います。
顧客へのプレゼン（技術員と同行して技術プレゼンを場合もあり）も担当いただきます。

【教育体制】
会社での研修後、先輩上司の営業先へ同行していただきます。質問しやすい雰囲気で、技術担当にも気軽に質問ができ、知識を深めていただけます。

【勤務地について】
地下鉄東山線（黄色のライン）で藤ヶ丘行きに乗り、本郷駅で下車。一番後ろの出口より徒歩12分

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハグループは「感動を・ともに・創る」を企業理念として共有し、音・音楽を通じて「世界中の人々のこころ豊かなくらし」に貢献することを目指しています。　その中ではわたしたちは音・音楽をユーザーの皆様が満足して作り出せる楽器や音響製品を提供できるよう日々「モノづくり」に取り組んでいます。　当社は、１３０年以上前の創業以来、モノづくりの中にその時代時代の最新の技術やテクノロジーを取り込んできました。　当部門はそのものづくりを支える社内業務システムの導入、維持管理、保守、改善を担う組織です。生産関連システムや基幹システムは、生産計画、購買、在庫管理、製造実績、品質管理、原価管理など多くの業務と関わっており、システムの安定稼働と継続的な保守改善が企業活動にとって重要です。

【業務内容】
生産に関連するITを支援する部門において、生産関連システムや基幹システムの導入、運用、維持管理保守を担当いただきます。
保有スキルに応じて下記の中から担当いただく業務が決まります。
・利用部門への要件確認、業務フロー整理、課題整理、改善提案
・新規システム導入および既存システム改修における計画、ベンダー調整、テスト、移行、利用者教育、稼働後サポート
・生産管理、製造実行などに関わる社内業務システムの問い合わせ対応、障害一次切り分け、保守運用改善
・SQLやデータベースを用いた調査、データ確認、簡易集計

【役割】
あらゆる生産関連業務に対してITシステム導入および保守運用による効果創出を推進する事が部門ミッションとなります。　その中の特定企画に対して製造現場と協力して導入推進や保守運用を現場の協力を得ながら実行したり、その企画のプロジェクトマネジメントもしくはそのサポートを実施して頂く予定です。

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

総務課で、主に適時開示業務（適時開示資料の作成・確認、TDnet・EDINETによる開示実務等）や株主総会の運営、株式実務（株主名簿管理、株式事務等）に携わっていただきます。

将来的には、当社コーポレートガバナンス業務の中核人材として、関係部署や経営層と連携しながら制度対応や情報開示業務を主体的に推進するスペシャリストとしての活躍を期待しています。
※経験・適性を踏まえたうえで、将来的に総務部のマネジメント（係長・課長）へ登用の可能性もあります。

入社時の職位はご年齢・経験・現在役職などを勘案して個別に決定します。（一般・主務（係長格専門職）・主事（課長格専門職）いずれかを想定。

【部門の概要　会社の中での組織の役割等】
総務部－３課で構成（総務課、島根総務課、広報課）
★総務部は会社の「経営基盤」を支える部門です。株主総会や取締役会の運営、株式・情報開示、コーポレートガバナンス、内部統制などの経営管理業務をはじめ、会社施設・設備管理、福利厚生、サステナビリティ、安全衛生など、社員が安心して働ける環境づくりまで幅広い役割を担っています。
★今回採用する方は、「総務課」へ配属予定です。

【総務課の業務】
株式に関する管理業務/会社施設・建物及び共有インフラ設備等に関する管理業務/渉外に関する業務/諸規程及び規程に関連する諸規則等の管理業務/秘書業務/本社地区の環境マネジメントシステムに関する運用事務局業務/廃棄物処理に関する管理業務/公害防止に関する管理業務/防火・防災管理組織の事務局業務/安全衛生に関する業務/福利厚生関連業務/損害保険代理店業務　他

【組織構成】全体:15 人

勤務地	愛知県豊明市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特色
パワートレーン技術を起点に、クルマ・モビリティ・社会システムへ新価値を広げる0→1の企画・先行開発を牽引いただきます。

【概要】
トヨタがモビリティカンパニーへ変革していく中で、パワートレーンは「クルマを動かす部品」だけでなく、お客様の移動体験、エネルギー利用、社会システムとのつながりまで価値を広げる重要な領域です。
パワトレ新価値創造グループでは、これまで培ってきた電動化・制御・システム設計の技術を起点に、車両から社会システムまでを見据えた新しい商品・サービス・システムの企画、先行技術検討、実証、事業化に向けた推進を担っています。
今回ご入社いただく方には、将来のパワートレーンの価値を広げるテーマにおいて、技術企画からシステム構想、関係部署・社外パートナーとの連携、実証計画、課題解決までを一貫して推進いただきます。

【詳細】
- パワートレーン技術を活用した新商品・新サービス・新システムの企画、先行技術検討
- 高出力HEVシステム、電動化システム、車両エネルギー活用などのシステム構想、性能目標設定、成立性検討
- 既存車両・既販車の新たな価値創出に関わる企画・技術検討
- 街・事業所・販売店など社会側のエネルギー利用と連携するエネルギーマネジメント領域のシナリオ構築、技術戦略検討
- 試作、評価、データ確認、制御・ハード課題の整理、改善方針の立案
- 事業部門、車両・ユニット開発部署、評価部署、関係会社、仕入先、外部パートナーを巻き込んだプロジェクト推進
- 0→1テーマの企画書、開発計画、事業化判断に向けた整理資料の作成と意思決定支援
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

＜やりがい＞
パワートレーン技術を、単なる車両部品の性能向上に留めず、お客様の移動体験、既販車の新しい楽しみ方、エネルギー利用、社会システムとの連携まで広げていく仕事です。
自ら提案したアイデアを、企画書で終わらせず、実車・試作・評価・データ確認を通じて形にできるため、技術者としての手触りと、新規価値を立ち上げる面白さの両方を感じられます。

＜PR＞
トヨタは、カーボンニュートラルと移動価値の拡張に向け、電動車、エネルギー、データ、サービスを組み合わせた新たな取り組みを進めています。
パワトレ新価値創造グループは…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
部品のValueを向上することで商品（車両）の競争力を向上させていく部署です。
部品の共用化・新世代化などの中長期戦略策定や種別削減の企画・推進をはじめ、競合他車の分解調査の企画・運営、アライアンス関連業務、VA/VE活動の取り纏めを担っています。
市場や競合の動向を踏まえながら関係部署と連携し、お客様にとってより魅力的な商品の実現と競争力向上に取り組んでいます。

＜採用背景・目的＞
部品戦略企画部は26年度より部組織へ昇格し、部品の競争力向上に向けた取り組みをより一層強化しています。
競合他車分析、部品戦略策定、アライアンス活動、VA/VE等、各活動の推進、組織体制の強化を目的として新たなメンバーを募集します。
部品開発や設計などの技術的な知見を活かしながら、車両全体の競争力向上に貢献したい方を歓迎します。

＜部署の役割＞
戦略策定及び実行の推進サポート
・部品戦略策定の企画・推進
・競合他車の分解調査活動の企画・推進
・アライアンスに関する各種調整及び取りまとめ
・部品のコスト競争力向上活動の企画・取りまとめ
・経営層や関連部署への提案資料作成、報告業務

＜入社後の担当領域＞
開発・購買・生産・デザイン・企画/営業等、関係部署と連携し、戦略策定部品の選定から策定活動の推進、進捗フォロー、幹部報告の準備等、幅広く担当いただきます。
具体的には以下となります。
・部品戦略策定活動に関する部門横断での取り纏め
・進捗管理
・各種会議体の運営および幹部層への報告支援
・各種データ分析に基づく戦略へのデータ提供
・データベースの整備・運用および情報活用推進
・プロセスの標準化検討

＜使用ツール＞
Excel、PowerPoint、Sharepoint
※特別なソフトやツールの使用はありません。

＜やりがい・成長できる点＞
・部品戦略策定・実行の取りまとめを通じて、車両開発の上流段階から競争力向上に携わることで、開発車の利益拡大、最終的には会社の利益拡大につながっていくことを実感することができます
・車両開発全体を俯瞰する視点を身に付けることができます
・開発、調達、生産など多様な部門と連携しながら業務を推進できます
・技術的バックグラウンドを活かして成長できる環境があります

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割/ミッション】
当社の中核事業の一つである運送事業を推進する役割を担い、お客様からのトラック輸送依頼を、自社及び協力会社のトラックを効率よく組み合わせ輸送し、”物流コーディネーター”としてご活躍して頂きます。
　　　　　
【具体的には】　　
＜配車業務＞　　
お客様及び運送事業者から輸送の依頼を受けた荷物を、自社及び協力会社のトラックの手配する仕事です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

■メールなどによりお客様から翌日以降の輸送の依頼を受け、各輸送にどのトラックを割り当てるかを考えて予定を立てていきます。
■トラックの積載量や位置またその業務の後の予定など様々な情報を考慮して効率よい輸送を実現していきます。効率よく輸送ルートをコーディネートすることで、売上、利益を最大化することができます。
■繁忙期でトラックが足りない場合は協力会社にトラックを依頼をし、閑散期でトラックが余っている場合は協力会社に運ぶ荷物の依頼をします。効率的に配車を進めるには協力会社とのスムーズな連携が必要です。依頼すればすぐに対応してもらえる様にお互いの要望を調整して良好な関係を構築していきます。　

＜運行管理＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ドライバーの運行管理、労務管理、車両管理、品質管理などの管理業務も担っていただきます。

■デジタルタコグラフによりその日の運行内容を確認してスピードや急ブレーキなどの危険運転の有無を確認し、安全運転を指導します。
■配車を考えるときには、ドライバーの労働時間や休憩時間などが適正かどうかを確認しながら、業務の割り当てをします。
■車両や備品については整備会社と連携して、3ヶ月点検、車検、故障した場合は修理やメンテナンスについて対応します。
■事故が発生した場合は経緯を確認して、各センターで対策を検討します。対策実施後も問題がないかを月次の全社の品質会議で確認し、品質改善を進めていきます。

【募集背景】
増員

【組織構成】
営業部配車センター課
メンバー　：4名
ドライバー：10～20名

勤務地	三重県三重県伊賀市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造現場の業務課題を理解し、製造IT施策の企画・要件定義・設計から開発・導入・定着までを一貫して推進していただきます。技術面にも主体的に関与しながら、関係部門と連携し、製造業務の効率化・標準化をリードするポジションです。

・製造現場の業務・課題の整理、分析
・システム化構想の策定、要件定義、基本設計
・関係部門との仕様調整・合意形成
・画面、データベース、システム連携の設計
・Python／SQL等を用いた開発・検証
・利用者教育、現場導入、定着後の改善
・国内外工場への標準化・横展開
・自社開発システムの調査、改善、障害対応

勤務地	静岡県浜松市天竜区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

<< 業務の概要 >>
以下の物流に関する改善企画、設備設計、実行、業務に携わって頂きます。
・国内工場の納入部品の物流
・国内工場の工場間物流
・国内工場内の完成車物流

【具体的な業務】
・納入部品の荷降ろし作業管理体制の企画、立案
・納入部品の荷降ろし作業効率化の企画、立案
・構内仕掛便輸送の自動運搬化検討
・構内完成車輸送の自動運搬化検討

<< 採用背景 >>
・労働力不足、法改正、等の様々な環境変化に応じたサスティナブルな物流構築に向けた検討体制が必要です。
・自動車業界は「１００年に一度の変革期」と呼ばれる転換期を迎え、その中で新しい物流・生産方法を創造していく必要があります。
・そこで、将来の物流の在り方を考え、実現に向けたチャレンジが出来る方を募集しています。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
トラックドライバー・工場の労働力不足に対応する為、少数で効率的な物流を構築する必要がありますが、数千品番、数百社の取引先を抱える物流は非常に複雑なものとなっています。
これまでは、取引先から工場へ直送を基本としていましたが、乗務員への負担、荷降じ時間が掛かる等の課題解決の為、ムダ、ムリ、ムラの無い新しい物流方式を検討する必要があります。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：製造本部　生産計画部　　
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　
・キャリア採用入社者の活躍について
　前職で物流企画の仕事をされていた方が、スズキの物流の将来構想づくりの業務で活躍されています。

<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通して、生産管理、生産技術、梱包設計、物流調整、デジタル化、等の幅広い業務経験、ス…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■同行の総務部管理グループにて下記業務を担当いただきます。

【具体的業務】
・ファシリティマネジメント・プロパティマネジメント全般
・多様な用途・規模の銀行施設において、新築・改修・移転・日常管理のフェーズにて、企画・設計・工事管理・建物運営など
・設計事務所や工事会社・ビル管理会社等を指導し、プロジェクト推進・マネジメント業務

※店舗の保守管理、新築時の設計施工・管理を想定しております。

【入行後1～2年目の日常業務イメージ】
・銀行施設の設備更新、内外装改修、維持管理業務に関する企画・立案・工事管理。
・工事・維持管理全般の予算策定。
・店舗戦略等に沿ったインフラ整備。　
・災害対策に関するインフラ面の企画・立案・実行。
・主要施設の中長期修繕計画策定及び具体化。
※担当件数：10件程度（店舗の場合）
※自社保有物件と賃貸物件の割合は半々程度。

【キャリアパスイメージ】
・入行後1年目：管財グループにて担当物件を持ち、業務の一連の流れや全体像を指導担当者とともに担当・キャッチアップいただきます。
・入行後2～3年目：業務の習得度合いに応じ、管財グループのプロジェクト企画業務に携わっていただきます。
（例：東名阪共通の設備更改施策、工事体制を整備する企画、等）

【配属組織】
総務部管財グループ 約30名（当該業務以外の担当含む）
※9割ほどが中途入行者の組織となり、
若手から経験豊かなベテランまで幅広い人材が在籍しております。

【働き方】
・現場頻度（打合せ・現地確認等）は最大で週の半分程度
・出社頻度は4～6割。出社しない日は在宅勤務またはサテライトオフィス勤務。柔軟な働き方を自ら推進。

【チームのミッション】
主に建物設備の保守管理、新築時の設計施工の管理推進、レイアウト変更等をお願いします。
国内中心の支店、本部ビル、データセンター、研修所、寮・社宅等、約500物件を所管しています。
各メンバーが担当の物件を持ちつつ、専門領域を相互補完しながら運営します。
担当物件については、ご自身の専門性を活かしつつ、専門外のマターに関する一次対応業務もあり、幅広い知見が身に付きます。

【募集背景】
店舗再編等による取扱案件量の増加のため。

【魅力】
・本館建て替えプロジェクトをきっかけに、行内における当部門の…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
コアコンピタンス「高分子材料技術」を軸に、「自動車用防振ゴム市場」で世界トップ・「自動車用ホース市場」で国内トップの製品シェアを誇る同社の経理財務本部にて、以下の業務をご担当いただきます。

【担当業務】
事業経理部にて、原価計算や予実管理など製造業にまつわる経理経験をおかませする予定です。
またご入社後は今までのご経験から決算業務等から従事いただく予定です。

【経理財務本部について】
同社の経理財務本部は、決算税務部に加え、税務部、事業経理部の３つのチームで構成されています。
事業経理部は、事業部門の業績管理、事業支援（管理決算）を主な業務として担っています。

【今後のキャリアについて】
同部門では海外への挑戦も活発に行っており、昇進の登竜門として３年か最長でも５年をめどに海外への駐在が発生する場合があります。
現地には語学の堪能なスタッフもおりますので、英語の読み書きの知識があれば挑戦をいただける環境です。
中国や欧米等がメインとなり、海外経理の経験を身に着け、ご自身のキャリアアップにつながりやすい環境です。

【同社の特徴】～素材の力を引き出し、社会の快適をモノづくりで支える～
1929年の創業以来培ってきた「高分子材料技術」と「総合評価技術」を核に、自動車・インフラ・住環境・エレクトロニクス・ヘルスケアといった幅広い分野で社会を支えるグローバルメーカー。時代の変化に応える「チャレンジ」の姿勢をもとに、特定の事業領域に縛られず、新しい領域に積極的に踏み出してきました。
中でも自動車用防振ゴムは世界トップシェアを誇り、振動・騒音といった「目に見えない課題」を解決することで、安全で快適なモビリティを実現しています。
同社の強みは、単なる部品供給にとどまらず、素材の設計から製品評価までを一貫して担える技術基盤にあります。この強みを活かし、CASE時代においても、EV向け防振技術をはじめ、熱・シーリング・センシング分野など、次世代モビリティを支える技術開発を推進しています。

勤務地	愛知県小牧市東3-1
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
世界中の人々から頼りにされ、必要とされる企業となるために、正しいこと・当たり前のことをきちんとやり遂げ、決してあきらめない法務部であり続けることを目指しています。モビリティカンパニーへの変革に向けた従来にない事業活動を法務面からタイムリーにサポートします。現場に根差した法務部として高い付加価値を追求しています。


【職務内容】
企業法務全般、コーポレート、M&A（投資・業務提携）、訴訟・トラブル対応、重要法令対応・コンプライアンス推進、渉外法務

【職場イメージ】
上司-先輩-同僚間で、気軽に相談しながら、チームワークよく仕事をしています。業務では、相談者の困りごとを正確に把握し、適切な検討ができるよう、社内部署や、社外関係先（弁護士・海外子会社等）とのコミュニケーションを大切にしています。全員活躍をテーマに、誰もが安心して働ける職場を目指しています。


【やりがい】メンバーからは以下のような声があります。
・社内の多くの部署の方と関わるため、当社ビジネスについて幅広く勉強する必要があるが、会社の動きを幅広く知ることができる。
・法的な是非を回答するだけでなく、依頼部署のニーズを満たすにはどうすればよいかを提案し、納得いただけるとうれしい。
・経営判断に関わる大きなプロジェクトや、国内外の様々な案件に携わることができ、やりがいを感じる

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタは、日本拠点（岡崎工場）および世界各国のグループ工場で多種多様な製品を生産しています。製品ラインナップの拡大や生産量の増加に伴い、組立工程・モータ生産工程を支える生産技術の強化が急務となっています。今後は、よりスピーディーな工程改善や新たな生産技術の開発を進め、海外工場の品質・生産性向上にも貢献できる体制を整える必要があります。
組織としては、顧客・現場・会社から信頼される生産技術部を目指し、働きやすさと高い技術力が両立するバランスの良いチームづくりを進めたいと考えています。

【業務内容】
・自動組付け機、治具、部品供給／搬送装置、モータ関連設備の機械設計および立ち上げ
　もしくは電気・制御設計および立ち上げ
・組立工程、およびモータ生産工程の新技術、新工法の開発
※仕様決めおよび設計～立上げ、調整（生産寄与まで）の全ての業務に携わります

【募集ポジションの魅力】
主力工場である岡崎工場、および海外グループ工場で使用される自動組付け設備・モータ生産設備の企画・設計・立上げまで一貫して担当できるポジションです。単なる設計に留まらず、仕様決定～現場立上げまで携われるため、自分の技術が実際の生産効率や品質向上という《成果》として目に見える、非常にやりがいのある環境です。

また、電動工具メーカーとして世界トップクラスのシェアを持つマキタでは、新製品投入のスピードと品質が競争力の源泉となっています。そのため、製品設計部門、生産技術部門、海外グループ工場など、複数の関係者、関係部門と密に連携し、設備構想・新工法・自動化技術など、技術者として深くものづくりに関われるのが特徴です。

【必須要件※続き】
■電気・制御系■
【知識】
・電気回路設計，PLCプログラム設計（サーボモータ制御含む）
・プログラミング言語（Python、C#、C++など）
・要件定義書 作成

【経験】
（１）生産設備（自動機）の電気設計
（２）プログラミング言語を用いた生産設備のアプリケーション開発
【必須要件】　　
・上記経験（１）（２）のいずれかを満たすこと
・実務経験５年以上かつ１０台以上の新規設計もしくはそれ相当の立上げ経験があること

【語学】
海外での業務機会があるため、英語ができることが望ましい（歓迎要件）

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。

■生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動
■工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ
■Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動
■設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行
■品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進
■改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務
■製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進

【魅力】
■現場に近いポジションで改善成果を実感
生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。

■電池産業の成長を支える重要ポジション
今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。

■幅広い技術領域に挑戦可能
設備改善／工程改善／品質改善／生産準備／設備立上げなど、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。
現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です。

【職場イメージ】
配属先はME部（生産技術系組織）となります。
静岡県と宮城県に拠点があり、全体で200名超の組織規模を持ち、生産現場に密着しながら設備改善・工程改善を推進しています。配属先は下記いずれかになります。
■大森ME室：65名（平均年齢40歳）
■新居ME室：34名（平均年齢39歳）
■無人化プロジェクト推進室：6名（平均年齢32歳）

1ヶ月あたりの平均残業時間20時間程度、月1回程度の国内出張あり、休日出勤の頻度は少ない職場です。

【職場の特徴】
■現場主義を重視する風土
■改善提案を歓迎する文化
■若手からベテランまで幅広い技術者が活躍
■部門横断で連携しながら課題解決を推進

【職場ミッション】
生産設備の安定稼働と品質向上を実現し、電池製造の競争力強化に貢献すること。
■生産設備の稼働率向上、総ロス削減、品質改善・不良低減
■現場密着型のモノづくり競争力強化

【キャリアプラン】
入社～1年目
■製造工程や設備構成の理解を進め…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たしている同社においてDX推進コンサルタント、またビジネス領域のマネジメントを想定した幹部候補として弊社に参画し、弊社クライアントの潜在的課題解決に向けたの企画立案、提案営業及び案件PMとしてエンジニアを率いデリバリーいただき、スマートファクトリー化など製造現場のDX推進を推進いただきます。

【職務詳細】
・主に大手製造業のクライアントの潜在的課題をDX案件に落とし込み、顧客提案からAIエンジニアチームを組成し案件化いただきます。
・数千万円～数億規模のAI・IoTのソリューションサービスの提案、仮説検証、効果検証のコンサルティングのプロジェクトマネジメントを担っていただきます

【過去のプロジェクト事例】
＜画像認識＞
・外観検査
・ロボットピッキング

＜時系列解析＞
・設備センサデータを用いた異常検知や予知保全
・完成品の異音検査

＜自然言語処理＞
・特許文書調査
・社内文書の検索
・ナレッジグラフ生成

＜数理最適化＞
・スケジューリング最適化
・配送計画最適化
・設備制御最適化

【本ポジションの魅力】
■「コンサルだけ」で終わらず、案件を自分で作れる
顧客の潜在課題を発見 → DXテーマ化 → 提案営業 → AIエンジニアを組成 → PM → 効果検証まで一気通貫で担当します。コンサルティングだけで終わらず、事業開発に関わることができます。

■「製造業×AI」という専門性を身につけられる
外観検査、ロボットピッキング、異常検知、予知保全、異音検査等実際の製造現場の経営・業務課題に適用する仕事になっています。

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハー…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たしている同社においてDX推進コンサルタント、マネジメントを想定した幹部候補として弊社に参画し、弊社クライアントの潜在的課題解決に向けたの企画立案、提案営業及び案件PMとしてエンジニアを率いデリバリーいただき、スマートファクトリー化など製造現場のDX推進を推進いただきます。

【職務詳細】
（１） 開発・現場実装　※得意な分野のプロジェクトから参画予定 　
・アルゴリズムリサーチ 　
・エッジデバイス実装 　
・クラウドデプロイ

（２） 資料作成・顧客折衝 ・定例MTGにおける資料作成・報告
・現状分析を通じてのクライアントの潜在的課題及び顕在的課題の具体化
・AI・IoTのソリューションサービスの企画、仮説検証、効果検証等のコンサルティング支援
・ミーティングのファシリテーション、プロジェクトマネジメント

（３） 開発組織マネジメント
【過去のプロジェクト事例】
＜画像認識＞
・外観検査
・ロボットピッキング

＜時系列解析＞
・設備センサデータを用いた異常検知や予知保全
・完成品の異音検査

＜自然言語処理＞
・特許文書調査
・社内文書の検索
・ナレッジグラフ生成

＜数理最適化＞
・スケジューリング最適化
・配送計画最適化
・設備制御最適化

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅南
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割/業務内容】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たしている同社は国内大手メーカーを中心に工場のDXをAI×IOTによるソリューションで提供をしております。
本ポジションの方には幹部候補として、リード獲得、認知獲得、資料作成、提案、テスト、効果検証、クロージング、アフターフォローなどクライアントワーク全般をお任せします。
営業活動全般を一気通貫で行っていただきますが、ドメイン知識の獲得までのプロセスはアポ獲得、初期商談、テスト対応などを通じて、クライアントの現場課題やプロダクト、ソリューション理解を通じて、受注のスキルを身に着けてもらいます。数千万クラスの受注になるため経験を重ねるごとに受注数を増加させていくスキルを身に着けていくことができます。また成果に応じた給与体系になっているため年齢に関係なく報酬やポジションを獲得することも本人のご活躍次第で獲得することが可能な環境です。
代表はキーエンス出身でその他一流企業での営業経験のある中途社員も活躍する中で、今後も市場の伸長が見込まれる大手メーカー向けの大型案件の営業スキルを若いうちから身に着けていくことが可能です。

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　　

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅南一丁目
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たしている同社は製造業向けAI外観検査システム「Phoenix」を自社開発しています。現在、新機能開発やUI/UX刷新、新プロダクト立ち上げなど新規開発フェーズの真っ只中です。
本ポジションではフロントエンド領域の開発マネージャー候補として、仕様検討・要件定義から設計・実装、プロダクト導入までを一貫してリードしていただきます。
また、フロントエンドリードとしてプレイングマネージャーの立場で開発を牽引しながら、少人数チームのマネジメントや開発プロセスの改善、技術方針の策定にも携わっていただきます。
さらに、新プロダクトの技術選定やアーキテクチャ検討にも深く関わり、既存・新規双方のプロダクトに大きな影響を与えられるポジションです。

【このポジションで挑戦できる技術領域 】
・大規模データを扱うAI学習システムのフロントエンド最適化
・通信処理やリアルタイム検査結果の可視化など複雑なUI/UX設計
・Electron/React/Vue.jsを用いたクロスプラットフォーム・デスクトップアプリ開発
・新プロダクト立ち上げにおける技術選定・アーキテクチャ設計
・チーム・組織作りに関わる開発プロセス改善や技術方針策定

【具体的な業務内容】
・AI検査実行アプリケーション・AI学習システムのフロント部、データベース部の要求定義
・開発計画策定と進捗管理
・メンバーマネジメント・レビュー
・設計・実装・テスト、性能・UX改善
・新プロダクトにおける技術選定・アーキテクチャ検討

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　　　　

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します