【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割と背景】
・航空機・防衛関連製品に用いられる機械加工品の国内調達をお任せいたします。
加工外注管理、価格・納期・品質の改善等を行い、将来的には材料・加工領域における調達戦略やサプライチェーン構築をリードする役割を期待しています。

防衛事業の拡大および民間航空機需要の回復を背景に、航空機器向け部材調達案件が継続的に増加しています。
特に近年は、数量増加に加えてQCD要求の高度化が進み、材料調達・加工外注を含めた調達難易度が上昇しています。
こうした環境下で、既存のやり方に依存せず、サプライヤーや加工工程・設備レベルまで踏み込んだ調達・外注管理体制を構築・強化することが急務となっており、加工品調達の中核を担っていただける方を募集します。

【担当業務】
・鉄・アルミ等の加工品に関する価格・納期・品質・契約条件の交渉、社内調整
・材料支給・加工委託スキームの構築、加工外注管理
・原価構造を踏まえたコスト分析・原価低減施策の立案・実行
・国内サプライヤー（加工・外注先）への定期訪問、改善活動の推進
・新製品・新規案件における新規サプライヤーの探索・評価
・チーム内の課題解決推進、若手メンバーのフォロー・育成

【対象顧客と調達部品】
・国内:　大手重工各社 / 防衛省機体向け輸入部材
・国外: 民間航空機向けの国産・輸入部材

【仕事のやりがい・魅力】
■材料特性や加工方法、設備能力まで理解したうえで調達・外注管理を行うため、単なる価格交渉にとどまらず、ものづくりの根幹に関わる調達を経験できます。自らの判断が原価・品質・生産性に直結する点は、大きなやりがいに繋がります。
■航空宇宙・防衛分野ならではの高い品質・信頼性要求に応えるため、将来の需要見通しや課題を共有し、改善活動をともに推進することが重要と考えています。自ら築いた信頼関係が、安定供給や競争力強化につながるため、仕事のやりがいを実感できます。

【組織構成】
航空宇宙カンパニー調達部
24名（年齢は20～50代）

【組織ミッション】
同部門では、世界最適調達活動を推進することにより競争力のある納期・価格の調達を実現し、事業の持続的成長に貢献することをミッションとしています。
材料/外注品調達チームでは、国内サプライヤーとの密な連携を軸に、材料調達から加工…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容:
自動車内外装部品（プラスチック/繊維製品）の生産準備段階の品質管理業務をお任せします。
客先・仕入先・社内関係部署とのコミュニケーションをとりながら、自社製品の品質を追求します。
車両メーカーのエリアで担当を持ちます。

■職務詳細：
・生産準備における品質活動全般（問題解決、工程能力確保、検査ゲージ作製、工程診断など）
・生準期間での顧客品質窓口/仕入先/関係部署と協力し品質作りこみ活動実施　
・安全職場つくり、業務改善、業務生産性向上活動など
・生産準備業務（新製品を作る際の良品の基準を策定する業務）

■仕事の魅力・得られる能力
・トヨタを筆頭に多数の自動車メーカーとの取引があり、部品メーカーとしてのやりがいを感じれる醍醐味あり。
・自動車の内装部品について、高品質が求められる自動車産業で高いスキルが身につきます。
・ＩＡＴＦ１６９４９を理解し、自社のしくみの継続的な改善経験ができます。

■品質体制：
同社は自動車業界における品質マネジメント規格「ISO/TS16949認証規格」を国内メーカーの中でいち早く取得し「自工程完結」を基本とした品質管理体制を実現しています。

■教育制度、キャリアパス
社員一人ひとりの成長をバックアップする教育プログラムを用意しています。
【教育制度】
・階層別教育
・自己啓発支援（資格取得講座など約130講座）
・通信教育費用補助
・英会話スクール法人割引、社内TOEIC（R）テスト実施
【キャリアパス】
・手上げ式の異動制度（社内公募制度）があり、新たなキャリアに挑戦できる環境です。
・国内外問わず活躍の場が用意されており、将来的には海外拠点での勤務や、グローバルプロジェクトに関わるチャンスもあります。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
次期戦闘機の開発設計（全機イﾝテクﾞレｰシｮﾝ、空力設計、低被観測性、機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム）をお任せします。
・全体計画、全機インテグレーション
・機体の形状/性能/特性等の空力設計
・低被観測性に関する設計
・システム設計、ハードウェア/ソフトウェア設計
・検証計画、検証試験・評価

使用ツール：
MATLAB/Simulink、CATIA V5/NX、C言語、Python、CFDツール、FEMツール

【配属組織】
部：
三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。

課：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。

チーム：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、機体形状に関する開発設計、飛行に欠かせないシステムのサブシステム（機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム等）の開発設計、既存戦闘機の能力向上に関する空力設計／サブシステム設計を担っています。

【キャリアパスについて】
担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。

【本ポジションの魅力】
世界三国（日英伊）による次世代戦闘機開発プロジェクト「GCAP」に参加しませんか？数十年に一度の希少な機会で、最先端技術に携わりながら国際的なチームと共に成長できます。航空機設計職を目指すエンジニアの夢を実現し、一生に一度の貴重な経験を手に入れるチャンスです。航空機業界未経験の方も安心して飛び込める、充実した学習環境があります。海外駐在の可能性も…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
AZAPA独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM（Total design Management）に関連するコンサルティングを行います。
製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。
車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。
まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。
モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。

【プロジェクト事例】
■農機向けMBD開発プロセス構築
■走行制御系ECUの制御開発
■FCVの制御開発
■リバースエンジニアリング など

勤務地	愛知県古屋市中区
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

経理・財務・税務をマネジメントいただくポジションでございます。

【業務内容】
■経理・財務・財務業務全般
■予算・決算管理、資金管理
■スタッフマネジメント

勤務地	愛知県小牧市 応時2-250
給与	年収：750万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担っていただく業務
・産業用印刷機器におけるインクを噴射するヘッド（メカ部品）の機械・機構設計をお任せします。
・インクを噴射するヘッドは、単なる機構・メカ部品ではなくインク（液体）を正確に飛ばすときに必要な流路設計が必要となります。
・同グループ内には、インク（液体）を飛ばすときに必要な制御を担う「インク液滴制御エンジニア」も在籍しておりますので、協働して製品開発を行います。
・担う業務工程は、原理究明、機能試作、機能設計、製品設計、工程設計、加工組立、品質管理、納品後にお客さんのところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです。

●将来的なキャリアパス
・同部署ではドミノ社向けの開発を担当しておりますが、ドミノ社以外のインクジェットヘッド開発に携わっていただく可能性もございます。
ドミノ社以外の技術に触れる機会や経験を積んでいただき、技術の幅を広げていただける環境がございます。
・部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャ-を想定しています。

●技術力
ドミノ社向けの製品の特長は大きく以下3つあり、最先端・難易度の高い技術に挑戦できる環境です。
１）インクの種類：UVインク
ドミノ社のラベル印刷装置では「UVインク」を使っています。「UVインク」は紫外線光源で瞬間的に硬化するため、高速で印刷することができます。また一般的な水系インクでは印刷できないもの（媒体）にも印刷が可能だったり、耐水性、耐光性に優れた印刷ができます。メリットが多い「UVインク」ですが、一方でまだまだ技術的な発展途上状態にあります。
例えば、より高速に高画質に、またより信頼性高く印刷するために、インクジェットヘッドのより高次な技術改良を続ける必要があります。更なる進化を目指して難易度の高い技術に一緒に挑んでいただける方を募集しております。
２）印刷手法：ワンパス印刷
大型のラベル印刷装置で採用されているワンパス印刷とは、ヘッド自体は紙（印刷対象物）の上に止まったまま、ヘッドの下をロールtoロール方式で媒体搬送し印刷を行う技術です。この手法は高速な印刷を実現できる手法ですが、ヘッドを固定した…

勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
≪業務の概要≫
量産車開発におけるデジタルソフトウェアを使用したモデリング業務

【具体的な業務】
・四輪車エクステリアの量産デジタル造形業務
・四輪車エクステリアの先行アイデア開発業務
・電動モビリティのデジタル造形業務

量産車デザイン開発初期ステージ、及び先行アイデア開発において、主にエクステリアのデジタルモデリングを担当していただきます。デザイナーの発想をサポートするような迅速なモデリング、スケッチからデザインの魅力を引き出すモデリング、要点を押さえて設計要件を盛り込むモデリングと、初期ステージ内のフェーズと目的に合わせて幅広くデジタル造形業務を担当してしていただきます。

≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したモデラ―では持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。

≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：商品企画本部　四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部アイデア開発課へ配属となります。
導入教育後、弊社のブランドやデザイン方針を学んでいただき、経験やスキルに応じ、早い段階で即戦力として活躍することを期待しています。
また、開発初期からデザインコンセプトを定める取り組みや、進化が著しい生成AIを組み込んだ新しいデザインプロセス構築のトライ＆エラーにも、クリエイティブな組織の一員として携わっていただきます。将来的には、デジタルモデラーを牽引する開発責任者（リーダー）としての活躍を期待します。
将来的に会社の定めるデザイン拠点に配置転換の可能性あり

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
ご自身のデザイン能力が…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
当ポジションはロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。

＜主なミッション＞
■ロケットの開発試験・製造・発射整備統括
製造と発射のプロセスを連携させ、打ち上げを成功させることがミッションです。具体的には、製造現場での試験・評価から、発射場での最終組み立て・点検作業までを指揮します。数十人規模のチームを統率し、物理的な作業とシステムの健全性を両面から管理します。

■ロケットの計測・制御システム設計および運用
ロケットの打上時、システム状態を正確に把握し、制御するためのシステム設計管理を担います。
打ち上げの最終判断を受け、自動シーケンス制御によりロケットを宇宙へ旅立たせることがミッションです。
- 打ち上げ前の点検から打ち上げまでに必要なソフトウエア/ハードウェアを管理、運用
- 打上当日のカウントダウン中は数千点のセンサーデータをリアルタイムで監視・分析
- 異常発生時も瞬時に検知、安全な打上を実現する。

＜入社後のキャリアパス＞
入社後は、OJTを通じて専門知識と業務の流れを習得していただきます。将来的には、あなたの適性や志向性に応じて、以下のキャリアを目指すことが可能です。
現場指揮者：試験や打ち上げ作業の指揮者として、チームを率い、ミッションの成功に責任を負う。
現場責任者：複数のプロジェクトやチームを管理し、製造・整備プロセスの全体を統括する。
プロジェクト中核メンバー：次期基幹ロケットや新規開発プロジェクトにおいて、技術的な側面から中核を担う。

【働き方】
原則、名古屋航空宇宙システム製作所（大江工場）での勤務となります。
ただし、試験・打ち上げ作業のため、種子島宇宙センターや秋田県田代試験場などへの長期出張が発生します。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。

【募集の背景】
日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応しつつ、H3に続く次期基幹ロケットや有人宇宙・探査技術のニーズに対応した宇宙関連機器の開発を確実に進めていくために試験・打上げ対応人員の増強を図る必要があります。

【業務の魅力】
・社会貢献性と達成感：日本の宇宙開発を最前線で支え、多くの人々の期待を乗せたロケットを宇宙へ送り出す、極めて高い社会的な意義と達成感をもたらします。
…

勤務地	愛知県名古屋市港区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・工場および付属棟の原動力インフラの改修，維持管理計画の立案と推進［建築，消防，電気，給排水，機械］
・カーボンニュートラルの為のエネルギー管理および改善計画の立案と推進・コンプライアンス遵守の為の環境管理［各種届出/測定計画の立案，廃棄物管理］

【魅力】
・ハイブリッド車（HEV）用電池世界シェアNo.1の当社が新たに設立する電気自動車（BEV）用電池の最新工場で、最新の技術/ノウハウを体感できます・設備投資が盛んな企業であり、成長機会が多くあります・公私とも充実できるように残業/有給取得日を調整でき、ワークライフバランスの取りやすい職場です

【キャリアプラン】
・立ち上がった新工場の運用を軌道に乗せて、そのまま施設管理を推進して頂ける方を希望します・責任者との定期的な面談機会があり、希望する業務領域での活躍を考慮した中長期的なキャリアプランが形成可能です

【職場のイメージ】
・質実剛健な技術者集団でありながら、トラブルや課題に対しては専門分野に関係なく一致団結して取り組む一体感があります
・社内からの信頼が厚く、施設管理の専門家として頼りにされることが多い職場です・技術やノウハウをメンバーに伝承する意識が強いので、課題をひとりで抱えることなく相談しやすい環境です。

【職場のミッション】
（１）地域・地球環境の保全を図るために、生産環境に関する諸施設の企画と確実な展開を図る
（２）ユーザーニーズおよび安全・品質・環境・コストを満足する建屋・原動力・環境設備の計画をタイムリーかつ的確に行う
（３）建屋・原動力・環境設備の維持管理を関係部署と一体となった活動により、品質向上・費用ミニマム化を図る

《求める人物イメージ》
・コアとなるキャリア技術を軸に、いろいろな分野を積極的に経験し、自らを高めることができる人
・関係部署やパートナー会社様と密にコミュニケーションでき、業務推進していける人

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
就業時間：9:00～17:30
フレックス：コアタイムなしフルフレックス制
残業時間：20～30時間程度/月
在宅勤務：週1-2日程度在宅　※週4までリモートワーク可

【募集背景】
三菱電機株式会社中津川製作所向けの情報システム開発・保守体制の強化として増員募集を行います。
中津川製作所では、情報システム化要員の強化を図っており、安定したサービス提供の継続と、情報システム化構想設計を目指しており、お客様満足度の向上を図っています。

【業務内容】
当部は三菱電機のリビング・デジタルメディア事業の製作所に駐在し、その製作所向けに情報システムの開発・保守・運用サービス事業を提供しております。
その中で中津川システム課では、三菱電機中津川製作所向けに情報システムの開発・保守・運用サービスを提供しています。
今回のポジションでは、アプリケーションエンジニアとして、中津川製作所の情報システム部門及びシステム利用部門のスタッフと協力し、製作所システムの開発・保守運用業務を担当いただきます。
■具体的な業務について：
三菱電機中津川製作所の営業部門で利用する業務システムの開発・保守運用業務

（1）入社1-2年目：基幹業務システム（経理、営業、資材、生産管理のいずれか）の保守・運用
　※当社の環境（開発、運用他）に慣れると共に、システム知識を習得する期間
（2）3年目以降：プロジェクト推進（要件定義～基本設計、システムテスト～導入）を予定
　※客先とのシステム化調整、社内開発要員の取り纏め等を推進

◆主要なシステムの構成
・Windowsシステム
　└OS：Windows
　└DB：Oracle
　└プログラム言語：VB.NET、Visual CobolJava、Java、JavaScriptなど
・IBM Power10システム
　└OS：IBMi
　└DB：IBM DB2
　└プログラム言語：COBOL

【配属部署】
製作所システム事業 中情情報システム第二部 中津川システム課
・部：55名
・課：13名
・課の年齢構成
　・20代：2名／30代：3名／40代：7名／50代：1名

【キャリアパス】
当初は、開発チームメンバとして、実際に手を動かしながら当社や顧客、当社開発標準等についての理解と、IT技術を高めていただきます。
一人で作業するのではなくすべ…

勤務地	岐阜県中津川市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
～ The values create value! ～
Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります
QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します
新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます

＜部概要＞
ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、
競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

＜入社後の担当領域＞
保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
モビリティの知能化・電動化を実現するために不可欠な車載ネットワークの最新技術を駆使し、業界にイノベーションを起こす挑戦をしたい仲間を募集します。

【業務内容】
次世代モビリティの高機能化・高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究・開発・世界標準化活動を行っています。

具体的には、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
◆車載ネットワークシステムの先端技術開発
・次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画
・10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発
・車載Ethernet等の上位層プロトコル（ソフトウェア）開発
・ネットワーク関連部品の開発
・車載ネットワークの仮想開発環境構築
・先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動
・回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化
・プロトコル中継技術の開発（ゲートウェイ/Ethernet Switch）

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引することができます。
・国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO、IEEE世界標準化など、グローバルな目線で開発経験を積むことができます。
・車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができます。
・先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できます。

【募集背景】
モビリティの知能化・電動化・省電力化が加速し、車載ネットワークは「ゾーンアーキテクチャ＋セントラルコンピュート」への転換、
マルチギガ～10Gbps超（電気／光）の高速化、決定論的通信（低遅延・ジッタ管理・優先制御・冗長化）など、従来と桁の異なる要件が求められています。
加えて、ISO／IEEE等の国際標準化では光ハーネスや車載マルチギガ・イーサネットの規格化が進展し、標準に沿いつつ差別化する技術戦略が競争力の鍵になっています。
当部署は、ネットワークシステム～ハード～ソフトを一気通貫で開発し、標準化活動にも主体的にコミットする体制を敷いています。
…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
　物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。
求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。
　自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。
　試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。

【業務概要】
自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。
先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。

【具体的な業務内容】
先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。
また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。
加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。

＜主な業務＞
・センサおよび電装部品の選定
・車両への搭載設計および配置検討
・配線設計および実装検討
・机上および実機での動作確認・評価
・センサ感度／検知範囲の調整・最適化…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間

【業務内容】

モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。

【研究開発】
- 電動車両およびそのためのインフラの開発
- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装
- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証
- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究
- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発
- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究

【企画構想】
- アカデミアにおける最先端技術の調査
- 競合分析および業界トレンドの把握

【社会実証】
- 上記技術の実装と仮説の検証
- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

◆技術面
・電動車両関連のスキルアップ
・社会の人流物流の専門性
・システムエンジニアリングの視点
・システム制御に関する知見、実装技術
◆行動能力面
・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携
・EVを通じた異業種交流
・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

【募集背景】

車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！

【職場情報】
当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。

◆年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍
◆スキル：ソフトウェアからハ…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
Web・オンラインカタログなどのデジタルチャネルの企画・強化を推進いただきます。
従来の商社販売を維持しつつ、デジタルを活用して顧客接点を広げ、 “故障発生から48時間以内の復旧”を実現するための情報提供力向上を担っていただきます。

主業務
・Webサイト/オンラインカタログの企画・改善・運用方針策定
・顧客が「探しやすい・注文しやすい」仕組みの設計
・デジタルマーケティングの活用（行動データ分析、情報配信など）
・Web×商社のハイブリッド販売モデルの最適化
・故障復旧48時間を支える情報提供フローの企画/補完業務
・補給部品の基本的な販売企画、需要予測、価格戦略
・国内倉庫/海外現法/販売店との連携における在庫企画のサポート
・顧客行動データや故障データを活用した販売機会創出

【将来的なキャリアパス】
Web活用・オンラインチャネルの企画リーダー、 デジタルサービス企画・新規ビジネス立ち上げ・補給部品・アフターサービスの企画リーダー

【仕事の進め方】

営業、サービス、技術、物流、商社、海外現法（中国・インド）、その他地域の販売店と協働し、 Webを中心としたサービス強化施策を企画します。 「いかに早く故障復旧するか（48時間以内）」を軸に、 デジタルチャネルでの情報提供導線づくり、商社との連携強化、必要に応じた在庫企画のサポートを行います。

【組織ミッション】

Webを中核としたアフターマーケット販売力の強化
故障から48時間以内の復旧体制構築
商社×Webチャネルのハイブリッド販売モデル最適化
国内外（現法＋販売店）を含むアフターサービス網の最適化
継続収益向上と顧客生産性向上への貢献

【仕事の魅力・やりがい】

自らの企画が復旧時間短縮（48時間）に貢献し、顧客満足に直結します
デジタルチャネルを主軸に、事業を変革する役割を担えます
補給部品・サービス・Web・データ分析の複合スキルが身につきます
海外（中国・インドの現法＋販売店網）と協働し、グローバルに戦略を推進できます

【技術力】

技術部門・サービス部門と近く、工作機械の構造や部品構成に基づいた情報提供改善が行えるため、 デジタルチャネルの品質を高めるための知…

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
業界トップクラスの開発力のパチンコ部品メーカーである同社にて、業界を問わずOEM/ODMの新規事業「バクツク」を展開中。「バクツク」で量産設計の業務をお任せいたします◎
【具体的には】
■営業や客先と製品の打ち合わせ
■詳細設計、生産設計と客先提案・見積提案
■部品業者・電気担当との連携
■量産に向け生産部門との連携
お客様の求める製品の要望を形にするやりがいのあるポジションです！

【同社と今後の事業の方向性について】業界トップクラスのデザイン開
発力でほぼ全ての遊技機メーカーと取引する同社。新型製造の際に案件を継続的に発注いただき、遊技機業界で確固たる地位を確立しています。一方、遊技機の機能部品を製造する中で培った技術やノウハウを活かし、車載から雑貨まで幅広い製品のOEM/ODMサービスを手掛ける「バクツク」という新事業を2018年より開始。様々な業界との取引開始により特定業界の景気に左右されない、より安定した経営基盤が確立される見込みです。

勤務地	愛知県北名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
プライムベンダーとしてトヨタグループ向け開発支援/DX推進を手掛ける同社。採用部署DXソリューションGでは「トヨタ?動?のDX化推進の旗振り役」として活動しています。
ユーザー課題解決/フロントSEとしてのキャリアを目指される方ぜひご応募ください。

【具体的な業務内容（?例）】
お客様の情報部門の1機能として、お客様従業員からのデジタル化に向けた相談対応を請け負っています。そのチームのリーダーとして業務していただく予定です。
・プロジェクトオーナーと構想の言語化、ゴール設定、ロードマップ策定、イベント企画などの検討業務
・デジタル化に向けた相談対応（ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案・要件整理）
・顧客要望実現に向けた技術検証（Power系でのPoC）
・開発部隊（汎用的なものからMS　Azure、Powersolutionを用いたものなど）への引継ぎ
・業務に関わるビジネスパートナーの進捗確認/業務調整/今後の活動計画の企画をお客様と折衝

《期待役割》
・デジタル化にむけた企画検討メンバーまたは、リーダー
・お客様のデジタル化ニーズに対して、要件整理から開発までを企画し実?
お客様のニーズPOC等を通じ具体化し、具体化した構想を実?に向けて企画したい/出来る方を求めています。

【魅力】
DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材でお客様ニーズに応えることができます。
また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・?上げに携わるチャンスもあり、??の取り組みたい技術領域で企画・?上げ・プロジェクトリード?を習得できます。

【配属部署】
マーケティングセールス本部　トヨタソリューション部　DX企画推進PT

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
これまで当社はオンプレミスを中心にシステムを運用してきました。昨今のクラウドサービスの充実・進化や業務形態の変化に合わせて、いつでも・どこでも・誰とでも安心して働けるＩＴインフラ環境を順次刷新、整備しています。
また、当社の成長戦略に合わせ、日本だけでなくインド、欧州等グローバルなＩＴ環境のデジタルトランスフォーメーションに取り組んでいます。
これらの活動をさらに促進するべく、基盤となる次世代ＩＴインフラの設計・構築・実施、サイバー攻撃等の様々なインシデントにも適用できる安全な運用に向けてリーダーシップを発揮いただける方を求めています。将来的には、当社がもっとも大事にする人材育成・マネジメントにも取り組んでいただきます。

【業務の概要】
主に自社・グループ会社内におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。国内完成車メーカーでは珍しく、当社にはIT子会社がありません。そのため自社のインフラを自分たちで設計・構築することができ、ITという切り口から事業に直接貢献することで大きなやりがいを感じることができます。

※具体的な業務・プロジェクト例
・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント
更地に工場を建築する際に必要な構内やインターネット等のネットワーク構築を現地の建築業者等と計画し、完成まで進捗管理します。

・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用
スマホやVDI等を利用し社員がどこからでも業務ができるように、必要なIDの連携や業務に必要なデジタルツールの選定・運用を行います。

・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理
Teamsやbox等既に活用しているもの以外にも今後必要なサービスを選定し、導入・運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、Oracle等の仮想サーバや社内LAN、WANといった業務継続に必要なITインフラを運用します。

【部門のミッション、ビジョン】
ビジョン：スズキグループの持続的成長のために、デジタル技術を活用して効率的に行動できるIT組織となる
・お客様に革新的なソリューションを提供するために、ITシステムをグローバルに開発する。
・”One fact On…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■自動車の主機・補機モーターに適用される磁石材料の開発およびその評価
　※具体的には以下の業務携わっていただきます。
　　◎磁石材料の特性向上技術開発の推進
　　◎磁石材料の自動車用モーター適用技術の推進
　　◎上記にかかわる新たな評価解析技術開発


【採用背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた成長領域、新領域での事業にチャレンジしていきます。
カーボンニュートラル実現に必須である電動車に対し、これまで培ってきたシステム目線での価値提供に加え、競争力の源泉と考える材料を磨き上げることで、お客様のニーズを高いレベルで満足させることすることを目指します。
ぜひ、共感いただける材料技術の仲間を募集しています。


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自らが携わった製品がクルマに搭載され、お客様や社会課題の解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・大学や研究機関、サプライヤーとの協力や各種学会情報を収集しながら最先端の技術開発に携わることができます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます


【組織のミッションと今後の方向性】
材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち電動化材料開発室では、電磁気材料分野を中心に、自動車の電動化を牽引する新材料、評価解析技術開発ならびに車載適用技術、品質保証まで一貫して携わっており、社内から高い期待が寄せられています。

室としては18名が所属しており、若手はもちろんのこと、社外との共創や社内ローテンション経験など、多様な経験を持つメンバーが多く存在しており、慣習や年齢、約w職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：750万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
航空機生産に関わる施設全般の新規設置および施工管理を担い、プロジェクトの計画立案から施工完了までをリードして頂きます。関連部門や外部関係者と連携し、国家の安全保障に寄与する生産体制の構築に貢献することを期待します。

【業務内容】
完成機がすぐそばにある環境の中で、航空機の生産施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）に関する新規計画の立案から施工管理、既存施設の修繕・保守計画まで幅広く担当します。

【本ポジションの魅力】
■達成感
新規案件では、自分が計画した建屋（設備）が実際に形になる過程を担当し、完成機がすぐそばにある環境で達成感を味わうことができます。
■多様な挑戦
特定の要素（建築など）にとどまらず、幅広い分野に挑戦できる機会があり、スキルを多角的に磨くことができます。
■国防に貢献
航空機生産に関わる施設の管理を通じて、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。


【配属部門について】
部：私たちの部門では国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）、次期戦闘機、無人機等の製造や定期メンテナンス作業を担当しており、国家の安全を守るという誇り高い使命を担っています。近年、次期戦闘機、無人機、既存製品の能力向上事業等、作業量が増加傾向にある中で、これらに対応すべく、生産に係る施設やインフラの増強・改修も進めています。

課：防衛航空機の製造部門において、航空機の生産に関わる施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）全般について、新規計画から保守、施工管理に係る業務を担っています。

【働き方について】
リモートワーク：無　
出張の有無：有　
担当業務に関連して、日帰りや宿泊を伴う出張が発生する可能性があります。出張頻度は業務状況により変動します。
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーX 本部」に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。
■製造・物流業の現場が抱える複雑な課題を、AIとロボティクスを融合した「フィジカルAI（Physical AI）」によって解決します。戦略策定や単なる実証（PoC）に留まらず、NVIDIA Isaac Simなど最新のロボット技術を駆使し、物理世界で稼働するAIソリューションの実装・定着までを一気通貫でリードします。コンサルタントとエンジニアがワンチームとなり、日本の産業競争力を再定義するプロジェクトに挑みます。

【具体的な業務】
■デジタルツイン（仮想空間）上でのAI開発
NVIDIA Isaac Sim / Omniverse等を活用したデジタルツイン環境を構築し、模倣学習・強化学習などを用いてロボットの制御モデルを開発します。Domain Randomization等の技術を駆使したデジタルツイン環境でAIを学習・シミュレーションさせることで、想定外な事象も発生しうる現実の世界でも動作可能なAIにまで進化させます。
■AIの現実（物理）世界への適用
ソフトウェア開発に留まらず、最適なハードウェアを選定およびハードウェアベンダーとの調整も担当し、デジタル環境のAIを現実の世界に受け入れる準備を行います。従来のティーチング×すり合わせやティーチングレス（ローコード）で自動化された産業用ロボットではなく、フィジカルAIにより自律した産業用ロボットと現場オペレーションを構築します。
■継続した最新技術調査
世界中の論文や技術トレンドを常にリサーチし、VLA（Vision-Language-Action）モデルや基盤モデルなどの日進月歩な最新技術・精度を把握し、アクセンチュアのサービス・ソリューションの陳腐化を防ぎます。

【プロジェクト事例】
■物流業にてデジタルツイン環境を構築しフィジカルAIを用いたAMR制御を実現
■製造業にてデジタルツインを用いてヒューマノイドロボットを統合し、マテリアルハンドリングやピッキングの自動化を実現
■製造業にてXRデバイスを用いたマーケティングコンテンツ生成を支援

【…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★★電池製造ラインのうち、充放電設備は非常に重要な役割を持ちます。特にこの分野に関して知見ある方を求めております★★

【採用背景】
同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、
2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。
現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、
充放電工程を中心とした新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、
量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。

【業務概要】
電動車向け次世代電池の生産技術担当として、
充放電工程を中心に、生産技術開発、工程整備、量産工程の安定化に取り組んでいただきます。

【主な業務内容】
・量産を見据えた新工法、設備開発
・充放電設備を中心とした設備導入、改造計画、実行
・品質造り込み、不良低減
・電気、電子回路を含む設備の内勢改善、工程改善

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
構造用鋼のシーズ開発やニーズへの対応を強化すべく、研究メンバーを増員いたします。当ポジションは顧客とのセッションも多くあるため、今回の増員では材料研究の経験をお持ちの方を募集しています。同社技術の幅広い産業分野への展開に向けて貢献いただくことを期待します。

【仕事内容】
特殊鋼材料技術研究室にて構造用鋼および工具鋼を対象とした材料研究・開発業務をお任せします。
◆材料研究・顧客との共同開発業務
・構造用鋼（炭素鋼・強靭鋼・肌焼鋼）および工具鋼に関する材料研究・開発
・顧客とのWeb会議・対面打ち合わせを通じた性能要求・技術課題のヒアリング
・顧客ニーズをもとにした研究テーマ設定、実験計画（試験設計）の立案
・社内エキスパートとの技術打ち合わせ、実験・調査に対する指示出し

◆非自動車用途の探索・シーズ技術開発
・展示会・学会での情報収集および技術動向調査
・非自動車分野における新用途探索
※農業機械、産業機械、航空機など幅広い分野での可能性を探索できます！

◆研究開発の進め方
・開発期間：最短でも約3年、長いもので10年程度
・複数テーマを並行して担当※一人あたり3～5テーマほど

【働き方】
◆年間休日127日　
◆残業平均20~30時間/月　
◆フレックスタイム（コアタイムなし）

★ポジションの魅力★
（１） お客様と直接対話し、技術で価値をつくれる
顧客と直接会話しながら、課題やニーズを引き出し、それを材料・技術開発に
落とし込んでいく仕事です。「何が求められているか」を自ら取りに行くスタイルが
特徴です。

（２） やりたいことを形にできる自由度の高い研究環境
担当者の意思次第で、テーマの広がり方は大きく変わります。幅広い産業分野
への展開を自ら切り拓くことが可能です。また、短期成果に追われるのではなく、
中長期テーマに腰を据えて取り組める研究環境が整っています。

勤務地	愛知県 名古屋市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
・風車ドライブトレインの設計経験を基にした風車用すべり軸受及びすべり軸受周辺部品の設計支援。
・軸受異常予知診断技術の開発支援。
・研究機関、メーカー、社内関係者等との開発推進リーディング。
・風力発電業界の動向を理解し、風車メーカーとのドライブトレイン構造も考慮したすべり軸受設計の協議や技術提案を行う。

【採用背景】
風車用すべり軸受の技術基盤確立にあたり、風車ドライブトレインの構造や機能への影響も考慮した滑り軸受の設計を行い、風車メーカーとの技術協議をする上で、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を有する方を求めています。

【キャリアパス】
Step1
・すべり軸受基礎技術を習得し、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を活かした風車用すべり軸受の設計・開発の支援。
Step2
・風車メーカ―へ風車用すべり軸受の設計提案を行い、風車ドライブトレイン構造を踏まえた技術課題とその対応に向けて風車メーカーと協議を行い、社内関係者を巻き込んだ開発のリーディング。

【配属先部署のミッションと今後の方向性（部署の中計のイメージ）】
・新期ビジネスとしての風車用すべり軸受（主軸受）の技術基盤確立。
・カーボンニュートラル達成に向けて再生可能エネルギーも含めたターボ機械用すべり軸受の性能改善に貢献する。

【配属部署名】
5Co.TMBS設計室

【配属先の構成】
50代 2名、40代 3名、30代 6名、20代 3名

【業務のやりがい・身につくスキル】
風車用すべり軸受（主軸受）を開発し、その技術基盤確立することは、風車用軸受のメンテナンス性向上による設備利用率の大幅な向上が期待されます。再生可能エネルギー利用拡大への社会貢献に繋がるやりがいを感じる仕事です。

【自部署の技術優位性/PR（製品・技術の強み・業界情報等）】
電力インフラ・各種重工業向け回転機械用すべり軸受の設計、技術サービスを担う唯一の国内メーカー部署

【必須要件つづき】
3. 実験・検証能力
・実証試験（耐久、疲労、性能評価）計画・実施スキル
・国際規格（IEC 61400シリーズ）に基づく試験・認証対応
4. プロジェクト・マネジメント
コスト低減・LCOE改善を意識した設計戦略立案
サプライチェーン連携（国内外メーカーとの調整）
5. 必須資格・語学
機械工学学士以上　
英語での…

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
会社の中長期ビジョンおよび単年度計画に基づき、製造業務全体を横断的に俯瞰し、電池生産を支える新たな仕組みづくりを企画・推進する仕事です
（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）

・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。
・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。
・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。

【求める人材イメージ】
・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方
・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方
・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる

※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。

【仕事の魅力】
トヨタバッテリーは、1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立され、ハイブリッド車市場の拡大とともに着実な成長を遂げてきました。現在、トヨタ自動車が掲げるマルチパスウェイ戦略の中で、トヨタバッテリーの役割はこれまで以上に重要性を増しており、電池生産の高度化・安定化が大きなテーマとなっています。

本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。

【キャリアプラン】
・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。
・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。
・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。
・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。

職場のイメージ・ミッション
【職場のイ…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【入社後携わる担当業務詳細】

【製品】温水暖房便座、水まわりで使用される電気機器

【担当業務】
家庭向け浴室、洗面に組み込む電気商品、業務用ファインバブル発生装置などの企画から量産までをご担当いただきます。

＜業務詳細>
原理試作
回路設計（3DCAD）
試作手配
評価
取引先との調整
各種ドキュメント作成
※変更の範囲（適正に応じて、会社の定める業務へ変更を行うことがある）

【働き方】
・週に１度の頻度で営業に同行しお客様と打ち合わせを実施していただきます。
・簡単な設計業務、試作などは中国の企業へ発注を行うため、両者の間での調整業務が発生します。

勤務地	岐阜県岐阜市六条東
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
工場拡張および製造現場の高度化に伴い、安全・衛生管理体制のさらなる強化を進めています。法令遵守にとどまらず、「災害を未然に防ぐ仕組みづくり」「現場に根付く安全文化の醸成」を推進するため、安全衛生分野の実務経験をお持ちの即戦力人財を募集します。

【仕事内容】
製造現場の高度化・省人化を見据え、安全衛生×IoT×システム化による「スマートファクトリー化」を推進しています。従来の紙・属人管理にとどまらず、データ活用・DX視点で安全衛生を進化させていくことに共感いただける方を求めています。
・工場内の安全衛生管理業務全般、規定制定・改訂業務
・労働安全衛生法をはじめとする各種法令対応、行政対応
・安全衛生委員会の運営、資料・議事録作成
・リスクアセスメントの実施、災害・ヒヤリハットの分析と再発防止策の立案
・化学物質管理（改訂法案に基づく対応）
・作業環境管理・作業環境測定結果の確認及び改善提案
・保健衛生（定期・特殊健康診断、産業医の意見徴収対応など）
・安全衛生教育（新入社員・作業者向け教育、特別教育等）の企画・実施
・社内監査、内部点検、是正・予防処置の推進
・関係部署（製造、設備、総務等）との連携・調整
・各種帳票・規定類の電子化（ポータルサイト構築、DX対応等）

【仕事のやりがい・魅力】
現場に深く入り込み、災害防止に直接貢献していただけます。
安全衛生分野において、IoT・DXを活用した新しい仕組み作りに関わり、工場の安全文化を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。

【期待する役割】
安全衛生業務を即戦力として自走できること
現場課題を把握し、改善提案・実行をリードすること
DX・システム化推進において実務面を支える役割

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
■トヨタ?動?（IT部門向け）向けのITサービスの検討/展開/サービス運用管理業務
　・IT環境利活用促進のためのITサービス企画・検討・関係者調整・展開
　・OAパソコンに関する運用（更新、配布、返却等）の管理・指?
　・Windowsパソコンの最新化検討、展開、運用（Windows11化・FU展開）
　・委託元（トヨタシステムズ）担当者への報告、改善提案
　・協?会社の管理・指?

《期待役割》
サービス展開責任者?各展開プロジェクトの責任者として、展開計画の管理および課題管理、ITサービスマネージャーと連携したサービス改善等のマネジメント業務
・運用管理者?サービス運用者の管理/サービス改善検討/サービス実績報告等の運用管理業務を中?としたマネジメント業務

【魅力】
＜ポジションの魅?＞
・プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流?程の経験
・顧客志向が?い方は企画・提案～構築～運用まで?貫して特定顧客を支援
　（お客様との関係を深め、将来的にはアカウントマネージャーのポジションを期待）
＜すべてのポジションの魅?＞
・ニーズが?まっているクラウド関連技術の習得
※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが
　提供する技術情報や提案支援を得る機会多数
・M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会（社内企画制度あり）
・商社系IT企業としてグローバル案件を担当する機会
・ワークライフバランスや??学習の支援制度、リモート業務環境完備
※在宅勤務2～3?/週

【配属部署】
イノベーション推進本部　デバイスソリューション部　クライアントソリューションG

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】

■業務概要
・システム再構築や既存システムの開発保守

■具体的な業務内容
・Saasサービスを使ったサービス要件、業務要件の実現（システム開発）

■1日の業務イメージ
・全体スケジュール上の直近、本日のタスク確認、グループ単位の朝礼、システム開発プロジェクトの企画、要件検討、受入試験、また、社内外会議、グループメンバーとのミーティング、明日のタスク確認、夕礼

■仕事の魅力、やりがい
・Saasの社内第一人者、有識者として、自ら企画立案、それを実現する一連のシステム開発プロセスを通じ、社内外とのコミュニケーション、成果の実感（システム利用部門の効果の声、自身の成長）を得ることができ、経験やモチベーションの質が高い業務です。

■伸ばせるスキル
・Saas、プロジェクトマネジメント、コミュニケーション・調整・交渉、企画立案スキル

■入社後担当役割/研修イメージ
・基本、OJTを通して、ITシステム部の業務を覚えていただきます。また、システム、クラウドサービス、プロジェクトマネジメント等の担当業務に関する知識を学ぶため、外部研修も必要に応じて受講いただきます。

【採用背景】

■採用の背景：開発体制の強化
■入社時期：6ヵ月以内
■採用人数：1～2名採用
■入社者に期待すること：システム部門の担当として、業務部門、ベンダーとの調整、要件定義、成果ドキュメント検索、受入試験を実施いただく

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■将来、弊社内の各事業領域における知的戦略立案業務を担う役割を果たして頂くため、入社後数年間は、以下の業務に携わって頂きます。
　◎各事業領域における特許出願、権利化に関わる実務支援
　◎本社知財部内における契約交渉、係争、活用（収益化）、IPL


【業務のやりがい・身につくスキル・技術優位性・製品の強み、魅力】
・中長期視点の事業計画に参画し、知財の面から事業競争力の強化に向けた具体的な施策を提案し、知財戦略の立案に貢献していく仕事です。
・知財戦略に基づき、特許を出願し、権利化に向けた実務の支援も行っていきます
・事業部の多くの技術者と連携を深め、戦略立案から実務まで、現場の困りごとに具体的な対応策を提示し、事業部の知財活動を支援しながら、
　知財リテラシーの向上にも貢献していきます
・知財を通して課題形成力、戦略立案力、人脈形成力、情報収集力のスキル向上につながります


【募集背景】
知財戦略立案者を早期育成するため、特許出願・権利化実務の経験を持った人をキャリアとして採用し、弊社知財部の実務、または契約交渉、
係争、活用、IPL等の業務を経験して頂いた後、事業部による事業戦略の中で知財戦略を立案する業務にチャレンジして頂きます。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します