【業務内容】
◇第1技術部…半導体製造装置に使用される薬液を制御するバルブ等の開発設計
◇第2技術部…半導体製造装置に使用されるプロセスガスを制御する機器の開発設計
◇第3技術部…半導体製造装置向け薬液制御機器の設計・評価
◇第4技術部…半導体製造装置向けの温調制御システムの開発設計
　 技術G： 温調ユニット製品の製品改良、品質改善
　　開発1G：エレキハード設計（機器選定・回路設計）、ソフト開発

【入社後の流れ】
・入社直後：すでに仕様が確定した製品の設計・評価・検証業務
・半年から1年後：解決提案を検討し、顧客と仕様協議を行い、設計・検証。評価業務の指示。
・仕事の流れ：（1）市場・顧客の要求調査 （2）提案構想作成 （3）仕様協議 （4）製品設計 （5）試作評価 （6）量産設計 （7）量産評価
・出張：月1回程度（スキルに応じて海外出張可能性有）

【配属予定部門情報】
◇第1技術部
◇第2技術部
◇第3技術部 技術開発G
◇第4技術部 技術G
◇第4技術部 開発1G
◇第4技術部 開発2G


《応募要件》
　◆第1技術部・第2技術部　
【必須要件（以下いずれかに当てはまる方）】
・機械系の基礎知識（機械系の学部や学科卒の方含む）がある方　
　　※実務経験不問（生産技術や評価分析経験の方も歓迎）
・機械設計経験者（製品不問）

【歓迎条件】
・分析経験（SEMなど）
・3DCADの使用経験
・メカトロニクスの設計経験
・プログラミング（C言語など）経験

　◆第3技術部　
【歓迎条件】
・構造解析、樹脂設計などの実務経験（使用ツール例：CAD、構造・流体解析ソフト、PLC、オシロスコープ、SEM、ICP・LC－MS他 計測器など）

　◆第4技術部　
【必須要件】
・機械設計/検証経験（製品不問）
・リーダー/マネジメント業務に携わりたい意欲のある方（経験不問）
・電気回路設計経験、電気回路設計の実務検証経験

【歓迎条件】
・Matlab解析、C言語（就学レベルでも可）、半導体業界経験
・英語力

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

SSF（スズキスマートファクトリー）推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、
自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。
（１）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、自動化の構想・企画・検討を行う。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー

<< 具体的には >>
（１）作業者の業務分析＆必要技術の検討
　　　作業者の作業を分析し、必要となる要素（視覚、触覚等）をどのように感知して自動化するか必要
　　　となる開発テーマを選定し、構想・企画・検討する。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
　　　選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、各種センサー等を用いて構想し、ミスなく
　　　自動化出来るよう、ハード/ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー
　　　実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを溶接工場に導入し、稼働させる。
　　　安全・品質・生産性の確認とフォローを実施する。

<< 採用背景 >>
100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、SSF（スズキスマートファクトリー）
実現のために溶接工場を変えて行きます。一緒に溶接工場を変えて行く人材を求めています。

<< 部門のミッション >>
SSF実現のためにさらなる自動化を推進して行きます。その主役はロボットだと考えています。
人がやっている作業をロボットに変えて行く。新技術とアイデアを織り交ぜ、無人化に取組んでいます。


<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
・役職　　　　　　　　：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
デンソーは、2035年までに「交通事故死亡者ゼロ社会の実現」を目標に掲げています。この目標を達成するために、次世代のADAS/自動運転システムを世の中に広げるための企画を一緒に検討・実現する仲間を募集しています。

【募集背景】

今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。
デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。
そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。
今、自動車業界はSDV化、AI活用、米中デカップリング、中国OEM・サプライヤの台頭などの要因により、ビジネス・システムいずれの側面でも急激な変化が起こっています。従来のビジネスモデル、開発スタイルが急速に時代遅れになってきており、企業として生き残り、今後も成長していくために、他社に先駆けて魅力ある運転支援・自動運転システムを開発し提供していく必要があります。そのためには、先端技術・市場動向や、ユーザの潜在的なニーズを的確に把握し、スピーディーに企画検討から開発要件へ落とし込んでいくことが重要になってくると考えており、市場調査から企画・要件定義まで、リーダーシップをもって進めて頂ける方を募集します。

【業務内容】

<外部環境調査＞
・ 運転支援・自動運転システムの競合や市場動向の調査および分析。
・ ユーザ調査を踏まえた顧客の潜在的なニーズや困りごとの特定
・ 海外拠点と連携した法規アセスの渉外活動・競合車両のベンチマーク活動

<将来動向予測・マーケティング・製品要求定義活動>
・ 上記の外部環境調査、および法規アセスの情報を統合・活用し、 製品・技術動向の将来予測やマーケティング分析を行い、次世代の製品開発に必要な機能要件の定義をする。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
以下の商品を担当します。
・ITサービス、システム導入や開発サービス
・運用保守サービス
・ITアウトソーシング、業務アウトソーシング（BPO）やコールセンター
・運用保守サービス
顧客ニーズをヒアリングし、社内 SE と協力してサービスを含む IT ソリューション（パッケージ、ハードウェア機器、ネットワーク、クラウド、運用保守等）のシステム提案を行っていただきます。

【担当顧客】
愛知県を始めとする東海エリアの製造業（車系）のクライアントを担当していただきます。
億単位の案件を担当いただく予定です

【所属組織】
名古屋事業所　営業部

【会社/仕事の魅力】
＜FPTについて＞
設立当初から急成長を続けるベトナム最大のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人です。日本マーケットが「FPT Software」をリード（33%）しており、社員数も連結2900名を超え（2023年12月現在）、2022年度で売上300億円を突破し、平均成長率30%と成長し続けています。

・日本の高い技術力、品質へのこだわりとベトナムの勤勉で豊富なITエンジニアリソースを融合することで、技術、品質、コストにおける競合優位性を確保している企業です。
・外資系ならではの風通しのよいオープンマインドな職場環境が整っています。従業員の9割がベトナム人ですが、大多数の方は日本語が堪能ですので、社内でのコミュニケーションも円滑に行われています。
・若い人が多く、社内イベントへの参加者も多く、活気があふれる環境があります。
・これまでのご経験を活かして活躍できる場が多数あります。
・チャレンジし失敗しても、再度チャレンジできる環境があります。

＜主なクライアント＞
・国内の金融業、製造業、流通業、等々多岐にわたる大手企業がクライアントです。
・大手飲料メーカー、大手通信キャリア、大手自動車会社、大手電力会社、大手保険会社、大手信託銀行、大手航空会社、大手家電メーカー　等

【歓迎要件】
■最新技術（AI、IoTやクラウド、マイクロサービスなど）への関心・知識・経験がある方。
■グローバル案件の担当経験、外国企業や外国人との実務経験がある方。
■オフショア開発に関連する経験がある方。
■高い英語力がある方。

勤務地	愛知県名古屋市西区牛島町
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
産業車両業界では、少量多品種という特有の事業特性により、多様な機種・顧客ニーズに細やかに対応した製品が求められています。そうした中でフォークリフトをはじめとした車両の電動化や高度制御化が進展しており、コントローラー・ディスプレイ・テレマティクスなど、車両全体を統合的に制御するソフトウェアの重要性が一層高まっています。
当社は完成車メーカーとして幅広い製品の開発・生産・販売・サービスをグローバル展開し、制御システム開発は製品企画に近い上流工程から制御仕様を検討し、ソフトウェア実装/テストまでを一貫して担う開発を行っており、さらなる開発規模拡大のため人材強化を行っています。

【業務概要】
フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発

【具体的な仕事内容】
・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います
・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します（内製中心）
・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します
・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます
・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います

【入社後にお任せしたい業務】
まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。
その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただくことを期待しています。

【業務魅力】
＜上流から関われるプロダクト開発＞
製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。

＜ものづくりの手応えをダイレクトに実感＞
自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。

＜幅広い経験と裁量ある環境での成長＞
少量多品種の開発により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられま…

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

仕入・営業・顧客管理・整備・会計など、会社の主要業務を担う社内向け基幹システムの開発をお任せします。
外部向けサービスではなく、現場の声を直接反映できる「使われるシステム」をつくる仕事です。

【業務詳細】
・会社主要業務（仕入・営業・顧客・整備・会計等）を支える社内基幹システム開発において、リーダーとして開発を推進していただきます。
・事業部門と連携しながら、課題整理・要件定義・仕様検討を主導していただきます。
・設計方針の策定やレビューなど、技術的な意思決定および全体設計を担っていただきます。
・開発工程では、メンバーや協力会社の進捗・品質を管理しつつ、必要に応じてご自身でも実装を行っていただきます。
・導入後の運用改善や追加開発の企画にも関わり、システムを中長期的に育てていく役割をご担当いただきます。

＜開発環境＞
・言語：Java / PHP / C# / JavaScript
・OS：Windows / Linux
・DB：SQL Server / MySQL / PostgreSQL / MariaDB
・インフラ：AWS / Azure / オンプレミス
※既存環境を活かしつつ、新技術の検討・導入も行っています。

【仕事の魅力】
・事業部門と距離が近く、自分の開発が業務改善や売上に直結する実感があります。
・利用者の反応をダイレクトに感じられ、成果が分かりやすく評価される環境です。
・内製開発のため、腰を据えてシステムと向き合うことができます。

【募集背景】
・事業拡大・全社的なDX推進に伴い、社内システムの重要性がますます高まっています。
・将来を見据えた体制強化のため、長期的に活躍いただける社内システムエンジニアを募集しています。

【組織構成】
・正社員約15名、協力会社約8名のシステム開発部署になります。
・数名でチームを組んでシステム開発を行います。
・20代～50代まであらゆる年齢層の社員が働いています。

勤務地	愛知県名古屋市中区栄
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
モビリティ（車載／コネクティッド・MaaS）領域における新規事業開発の全工程に携わっていただきます。

　・市場仮説の構築および顧客ヒアリングの実施
　・市場・競合分析および簡易PLを含む事業企画書の作成
　・事業部長への提案および合意形成
　・外注／共同開発先との要件整理および体制構築
　・開発フェーズ移行までのプロジェクト設計
　　※ボードメンバーとの調整は上長が支援します

【組織ミッション】
モビリティの価値が大きく変化してきている中で、従来の製造業フロービジネスを補完する、新たな柱となるデジタル起点のストック型サービスビジネスの創出

【募集背景】
当社は今、既存の製造業の枠組みを超え、「モビリティ×IT」を軸とした次世代ビジネスの創出に注力しています。
現在は社内のエンジニアリソースが不足しているため外部ベンダーと協力して開発を進めていますが、今後は内製化を加速させ、自社主導で事業を創り上げるべく、車載・コネクティッド・MaaS領域の事業立案からPoC、社会実装までを主体的に牽引し、製造業の強固な基盤を活かしながら0→1で次世代ビジネスを創り上げるプロジェクトマネージャーを募集します。

【組織】
所属先：製品技術開発部 MXリサーチブロック：25名
内、本プロジェクトメンバーは3名（20代、30代、40代）


【キャリアイメージ】
新規事業に関わる業務全般を担っていただくため、0→1の思考力、PM、マーケティング等や財務に関わる知識、スタートアップへの出資、M&A等非常に幅広い業容となるため、単純なエンジニアではなくジェネラリストとしてのキャリアパスとなります。
また、先行する先輩方の伴走により業務従事していただくため、孤立した業務となることはありません。

【仕事の魅力】
◎エンジニアリングの知識を活かしつつ、開発の枠を超えた「事業開発」のスキルを身につけることが可能です。
◎自動車部品メーカーとして培ってきた強固な事業基盤やリソースを活かして新規事業に挑戦でき、自ら内製化の舵取りを行いながら事業を形にしていく手応えが得られます。
◎車載、コネクティッド、MaaSといったモビリティの最先端領域で、英語力が必須でない段階からグローバルな事業推進に携われるチャンスがあります。
◎静岡県浜松市に…

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。
その中で、私たち第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

【業務内容】
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画/開発/設計業務

具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
◆車載用Si-IGBTの製品企画／仕様検討
　・技術ニーズ調査
　・技術動向調査
　・目標仕様調整および設計

◆車載用Si-IGBT素子開発・設計
　・プロセス/デバイスシミュレーション
　・構造検討およびレイアウト設計
　・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術
　・素子試作評価、分析解析
　・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック

【業務のやりがい・魅力】
・Siパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。
・素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。
・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。

【採用背景】
地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。
私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。
車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSi-IGBTのデバイスを一緒に開発、挑戦してもらえる仲間を募集しています。

【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約10％
民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社…

勤務地	愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。
一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、品質ガバナンスの強化が必要となっており、内部品質監査業務のご経験者を募集します。

【業務概要】
内部品質監査業務、外部審査業務（IATF16949） など
【製品】
　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ

■業務のやりがい：
電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。
当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です

■組織構成
　　品質保証部（部長）　【全57名】
　　　－品質監査G（3名）　←ここです
　　　－品質保証室（室長）　－1G（15名）、2G（14名）、3G（11名） 　　　　　　
　　　－品質企画室（室長）　－企画G（7名）、法規認証監理G（4名）

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

自動車用ワイヤーハーネスの品質保証業務
■海外ワイヤーハーネス製造ラインへ品質要件の指導、監査
■新規アイテムの品質保証手段の確立、標準化
■得意先への品質報告
■新規部品、技術、設備の課題抽出と関係部門との問題解決／改善、対策立案
■海外製造工場への品質指導、監査等による品質改善活動と顧客納入品質対応及び顧客品質報告

【入社後のキャリアイメージ】
先輩社員の指導のもと、OJTにて品質保証業務の基礎を学びながら、2～3年内には、特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当。品質改善の他、開発品の初期管理業務や海外拠点への支援業務など活躍の場を拡げていって頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
品質を基軸に、開発生準・ものづくりと幅広い分野で経験頂けます。また、海外製造拠点へ展開しておりグローバルに活躍を頂く事となります。

勤務地	三重県四日市市西末広町1番14号
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<< 業務の概要 >>
当社及び国内外のグループ会社におけるCSIRT活動・SOC・インシデント対応を担っていただきます。

【具体的には】
・CSIRTのメンバーとしてCSIRTの運営
・インシデントの監視・分析・対応
・インシデント対応プロセス・CSIRT業務の改善

<< 採用背景 >>
昨今、サイバー攻撃により社内システムに障害が発生し、生産停止や事業継続に影響が出る会社が増えており、当社や関連会社におけるセキュリティ対策強化が喫緊の課題となっています。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。
社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、　国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：　IT本部 IT基盤部
　IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。
　20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。　関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。
・配属拠点：浜松駅北オフィス
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：個人の裁量により利用可能です。毎日出社する人から週1程度の人まで様々です。

<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能で、セキュリティエンジニアとして幅広く経験を積むことが可能です。…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。
そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。

【職場紹介】
セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。

【業務内容】
周辺監視ECUのソフトウエア開発業務
・ソフト開発またはソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝

＜開発ツール、環境＞
C
Confluence, JIRA

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・株主総会及び取締役会の企画・運営。
・国内及び海外での事業運営に必要な法務面を中心としたソリューションの提供。
・社内並びに国内及び海外グループ会社向け法令遵守の社内風土醸成活動及び各種法務研修の企画・実施。
・コンプライアンス全般の意識啓発活動、並びにコンプライアンス事案の未然防止及び再発防止のための調査、企画及び立案。
・契約管理システム・電子署名などの各種関連システムの管理及び捺印・印紙税・決裁・文書関係の各種問い合わせ対応。

【入社後のキャリアイメージ】

◆半年～１年間◆
国内案件を中心とする法務関係の相談対応、契約審査、コンプライアンスに関する啓発活動、並びに社内及びグループ会社向け各種法務研修の企画・立案・実施。
実務を通じ、実務に関連する法知識、同社事業方針・事業実態の理解を深め、事業部門やコーポレート部門との関係を構築。労務・税務・会計・知財・輸出管理・環境・品質・情報セキュリティ・ITなどの周辺分野の理解も深める。
◆２年目～◆
（上記に加え）海外案件も含めた、契約審査、合弁、事業提携などに伴う法務対応・サポート、ソリューション提供。
単なる契約審査に留まらず、人事・経理・知財・調達・営業・物流・海外関係の部門・関係会社・その他関係部門等との調整や場合によってはプロジェクトの実質的な推進役を担う。
併せて書面作成や押印等の契約締結、各システムを利用した仰裁等の法務関係を中心とした実務を支援。
◆３年目～◆
（上記に加え）競争法遵守及び贈収賄防止対応その他法務重点取り組み事項の企画・実施。
４年目以降は本人のキャリア志向と合わせながら、法務機能を中心とした海外を含むジョブローテーションを行い、将来的には同社法務部門のプロフェッショナルとしてご活躍いただきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
現在同社は、変革期とも言える自動車業界において、「モビリティ社会のなくてはならないパートナー」であり続けるために新たな会社の基盤づくりを一丸となって進めています。
その中で法務部は、12名の部員（内国内弁護士資格者2名）を擁し、『謙虚に』『自負心を持って』『大胆に』行動！をスローガンに掲げ、あらゆる場面で、誰からも、気軽に、『報告・連絡・相談』を受ける、信頼され、かつ、身近な存在をめざし日々業務に邁進しています。
今後、事業環境が複雑性を増す中で…

勤務地	三重県四日市本社
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【配属先部署の現在の役割・ミッション】
世界シェアNo1の波長可変レーザーの改良や次世代モデルの開発を推進しています。また、品質および生産性改善なども主管しており、製品の上流から下流だけではなく、出荷後の校正/修理業務まで幅広く担当しています。
回路/ファームウェア/機械/光学/アプリケーション/品質まで製品に必要な技術を有す専門家が集まっています。
世界中の顧客に満足して頂くため、日々改善/改良業務を推進しています。

【募集背景】
光技術を用いた産業（通信や半導体）の発展に伴い、さらに高性能な製品が望まれています。
新たなメンバーのサポートにより製品化を加速させ産業の発展に貢献する事が目的です。

【部署の展望】
波長可変レーザーを開発から販売するだけの会社ではなく、周辺機器を取りそろえた、光計測のシステムディベロッパーとして1ステージ上のフィールドでも活躍できるように事業を推進していきます。そのためには社員ひとりひとりの成長が不可欠です。学会/セミナーなど積極的に参加して頂きスキルアップに努めてもらっています。レーザー技術を通して、これまでもこれからも光通信産業、半導体産業の発展に貢献し続けていきます。

【入社直後にお任せする業務】
現行製品の保守および小規模基板の改良設計などを通して同社設計のノウハウを蓄積していただきます。また、製品（または基板）の評価を通してどのような機能が何に影響を及ぼすかなど、勉強していただきます。

【半年～1年後の業務イメージ】
現行製品の保守および小規模基板の改良設計をお任せします。スキルによっては新規開発案件を先輩社員と一緒に担当してもらいます。

【プロジェクトや裁量権について】
基本的にはチームプロジェクトになり、プロジェクト毎に頻度は違うが0.5-1回/週の進捗報告会を実施します。先輩社員のサポートをもらいながら設計業務に取り組んでいただきます。
製品からブレークダウンされた機能指示が回路設計のトリガとなるため、知見がある場合はご自身のオリジナル設計を採用する事も可能。先輩社員および委員会レビューを通して設計妥当性確認から実装に入ります。

【接点の多い部署】
メインは製品関係者（機械/光学/FW/App.）である技術グループ。
全員同じ居室にてプロジェクトに取り組んでいただきますので、上流/下流の工程と分け隔てな…

勤務地	愛知県小牧市大草年上坂
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
クルマは大変革が進んでいます。特に自動運転や電動化を支える電源製品はニーズが高まっており、一緒に開発する仲間を求めています。
製品開発を通じて、広く・深く技術を磨くことができます。顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。

【職務内容】
バックアップ電源や電源制御ユニットの電子回路設計開発です。
構想段階から顧客カーメーカーと仕様策定、技術提案など実施し、受注活動⇒試作⇒量産まで一貫した設計業務プロセスを担当します。
車両電源システムを支える、住友電装の中でも先端に位置する製品開発業務です。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後は先輩技術者とともに製品開発に取り組み関連技術を習得頂きます。
その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価などの設計に関わる業務全般をお任せしていきます。
将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
仕入先様から購入する電子部品の品質保証業務を推進します。

以下の（１）～（４）の活動に従事しながら、安心安全なモビリティ社会実現にむけて活躍頂きます。
（１）新規半導体仕入先様の採用活動推進
（２）新規に採用する半導体部品の品質見極め
（３）量産後の品質不具合対応
（４）更なる品質向上に向けた仕入先様との改善活動推進
また、半導体以外にも受動部品も取り扱っております。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

?世界中の半導体仕入先様と一緒に働いています。最先端の半導体技術、様々な生産技術を知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。
?現地現物にこだわった品質保証業務をしています。オフィスだけでは得られない様々な体験・経験することでプロジェクトマネジメントと問題解決スペシャリストを目指すことができます。
?世界中の海外拠点と連携して業務を進めていますので、グローバルに活躍できます。

【募集背景】
CASE進展によりBEV・SDV化等、車両プラットフォームの刷新が進み、個別機能毎のECU構成から次世代構成の大規模統合製品へのパラダイムシフトが加速しています。
これら最先端のエレクトロニクス製品・部品の品質保証を行う上では高度な電子回路知識・半導体知識などが必要となっています。
我々はこれら次世代製品・部品に対する品質保証基盤を確立し、一緒に”品質のデンソー”を牽引していく仲間を募集しています。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
購入部品品質保証室でエレクトロニクス製品に採用されている部品品質保証全般について取り組んでいる部署です。
部署としては総勢47名が所属しております。海外拠点から研修生の受け入れもしています。最近ではAI導入を進めており、効率的・効果的な働き方も目指しています。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
WEB会議と面着会議の機会が多いため、出社とテレワークを効果的に組み合わせた働き方をしています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
愛知を基盤のゼネコンである当社にてサステナビリティ推進企画に関する業務をお任せします。
環境方針・KPI策定及び環境開示などに関する業務を担っていただきます。

【業務詳細】
■中長期環境目標と行動計画の作成
■環境KPIの策定と進捗管理
■CDP、SBT、TCFD、TNFD、EcoVa、dis等における環境関連情報の収集、整理、原案作成
■エコレポート、統合報告書内の環境パート作成支援
■経営層、IR向けの報告資料の作成　など

【ポジションの魅力】
ステナビリティ推進において推進企画に携わることができるポジションです。今後の環境に対して、0から企画することができ、やりがいを感じるポジションになります。

【働く環境】
■完全週休2日制・年休125日のためワークライフバランスが整っており、福利厚生も充実しております。

【同社の特徴】
◇名古屋市に本社を置く総合建設会社で、建築・土木工事はもちろん、耐震補強や鉄道工事の分野にも注力しています。名古屋鉄道グループの一員として、そして安定した基盤を築いています。
◇当社では地球環境保全や脱炭素化に向けたCO2削減・ZEB／ZEH普及、生物多様性保全の河川清掃まで、総力で未来の青空を守るサステナビリティ経営を推進しています。
◇IKEA長久手やラシックなど携わる案件は100億円規模の案件が中心です。
◇東証プライム上場、また名古屋鉄道グループであるため、グループの案件を安定的に受注することが出来ています。そのため安定した経営基盤を持っております。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】

<< 業務の概要 >>
船外機および船体搭載部品の制御・通信設計、電装部品設計・開発業務に携わっていただきます。

【具体的には】
○エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の設計・開発業務
・船外機のコントローラ設計や通信設計および評価
・船外機の電装部品の設計、評価
○操船支援システムの設計開発業務
・オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発
・制御要求仕様書および通信仕様書の作成
・機能安全設計
○船外機システムネットワーク開発
・船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発（仕様作成、評価）
・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価）
・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価）
・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価）

<< 採用背景 >>
スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。私たちはカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを推進しつつ、エンジン船外機の開発をさらに強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。

<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。

<< 配属部署 >>
・マリン事業本部 マリン技術部
・配属拠点： マリン技術センター（静岡県湖西市新居町）
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況： 業務よって調整可

<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へ…

勤務地	静岡県湖西市新居町中之郷3622-48
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。
・エンジン設計（モーターサイクル・船外機）
・外装含むメカ設計（船外機）
・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機）
・量産化に向けた先行技術開発

【業務の特徴】
・エンジン、パワートレイン設計専任チーム
・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。
・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。

【募集背景・理由】
多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。
（エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化）

【配属部署】
パワートレイン開発部 PT設計1グループ または PT設計2グループ

【求める人物像】
・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。
・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外と論理的に対話できる方。
・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる方。
・自身の強みを認識し、成果に繋がる行動が出来る方。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
自社開発製品であるLTE対応リモートコントローラ（農業、陸上養殖、芝地向け）の「CRSシリーズ」に関するクラウド/WEBアプリ開発に関わっていただきます。

【CRSとは】
ユーザーがスマホ一つで農場を制御・監視・管理し、スマート農業を手軽に実現できるソリューションです。
例）遠隔で窓やポンプの開閉を行い、灌水/温度/土壌水分量/日射量を遠隔で操作
2年前の製品リリースから、ニーズは右肩上がり。ユーザーからの追加要望も多く、新規機能追加をしながら進化し続けています。

【業務詳細】
CRSは後からファームアップデートできる仕組みをもっていることから、“機能追加開発”をメインミッションとして業務を行います。
・ユーザーヒアリング～要素開発～実証実験～開発～検証～リリースまで一貫して携わります（基本的に全て内製）
・実証実験のフェーズでは、実際にユーザーへシステム導入し検証を重ねます。
・現在、追加予定の機能が10件ほどあり、チーム内の各領域の専門家がタッグを組んで協力し合いながら開発を進めています。

【配属予定部門情報】
■組織構成：合計12名（うち兼務者5名）
配属予定の開発グループは5名（30代2名、40代3名）で、電気・メカ・組込ソフト・クラウド・アプリそれぞれの専門家が在籍しています。
※少量生産のため開発グループで生産部門も一部管轄しており、検査設備ソフトの改善等一部携わる可能性もあります。

■使用ツール：
【クラウド】AWS
【言語】Swift、HTML、Javaなど

■魅力ポイント：
（１）業務のやりがい
・一次産業における人手不足など、社会貢献性の高いテーマの課題解決に大きく関わることができます。
・チーム一丸となってプロジェクトを進める面白味があります。

（２）将来性
・顧客ニーズの高まりに応じた組織強化のための増員採用です。将来的には一次産業に留まらず、様々な業界のユーザーにも拡大していくことを想定しています。

（３）働き方
・残業10H/月
・自宅でのフルリモート勤務検討可（コミュニケーションのため適宜出社いただくケース有）
・休日出勤なし

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
◆インクジェットヘッドの生産技術開発 　
生産技術では、生産技術方法検討（工法・材料・設備）～手順書作成まで幅広く対応いたします。
・工程設計及び工法開発（プロセス及び生産設備仕様）
・先行技術開発（プロセス開発・機能材料開発）　
・工法開発のための試作設備/ジグの設計、画像処理や評価用ソフト開発など 　
・開発した工法の生産プロセス立上げ
・作業標準書・手順書の作成

■将来的なキャリアパス
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い視野/高い視座を身に付けた後、インクジェットデバイスの生産プロセス開発や機能部材開発を担うチーム/グループを率いるマネジャー、もしくは技術系プロフェッショナルエンジニア、または設計やデジタルトランスフォーメーション（DX）、開発部門への異動など、さまざまなキャリアにチャレンジできる環境が整っています。

■募集背景

インクジェットデバイスの多様な用途展開と産業領域の適用拡大に伴い、プリントヘッドの生産技術力を強化し、ヘッドに使用する機能部材の技術開発が急務となっています。安定したプロセス開発を担える人材を増員するため、新たに人材を募集しています。ブラザー中期経営戦略CSB2027の実現に向けて、共にチャレンジしていただける方をお待ちしております。

■職場環境
●想定残業時間（繁忙期と通常）
10～30h／月
●出張の有無・頻度・行先など
・国内出張：1~2回／年
・海外出張：業務内容によっては機会あり

●職場環境
・上司と部下で自由に意見が言い合える風通しの良い職場です。 ・少人数チーム構成で一人ひとりが幅広い領域を担当するため、個人の意志や考えが尊重されます。 ・年次有給休暇が取りやすく、経験者採用で入社された方がたくさん活躍しています。

勤務地	愛知県名古屋市南区浜田町5丁目1番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。

SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。

同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。

当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）

・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）

◎開発環境/商材の説明
・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等
・OS：POSIX系（Linux）、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor（QNX）、AWS、Docker等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、
GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等
・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等

※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

「リチウムイオン電池巻回機など」の自動機械の設備設計業務をご担当いただきます。ご経験に応じてお任せする業務を決定致します
同じ製品設計の繰り返しではなく、顧客ニーズに合わせたカスタマイズ設計となります。

【業務の流れ】
顧客との仕様検討→設計→試作品検証・解析→納入調整→納入後フォローと、上流から下流まで一貫して担当するため幅広いスキルが身に付きます。（期間は全体で約1年半程度）
※一人で全てを対応するわけではなく、メイン担当者とメンバー複数名…のような形でチームで工程・フェーズごとにフォローしあっています。
設計補助⇒簡易的な設計⇒顧客との仕様打合せ…と、段階を踏んでお任せしていくため経験が浅くても問題ありません。

【採用背景】
「カーボンニュートラル」「脱ガソリン車」推進の中で、需要が高まっている巻回機の生産効率・品質を上げることが非常に重要となっており、組織強化のための増員採用を行います。

【配属予定部門情報】
自動機械事業本部 技術統括部 産機技術部

■組織構成：
産機技術部は4グループに分かれており、リチウムイオン電池巻回機を取り扱う1Gに配属となる予定です。
1Gは機械設計、2Gは電気設計を担当しています。
20代の若手から60代のシニアスタッフまで幅広い年代のメンバーが活躍しています。

【CKDについて】
自動機械装置そのものと、自動化と省力化を実現する機器製品の両方を開発・製造しております。
2つの事業の柱があるからこそ、あらゆる産業分野との関わりがあり、景気に左右されにくい安定した経営を実現しています。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
民間航空機や防衛（戦闘機や輸送機、飛翔体）向けのフライト・コントロール・アクチュエータをはじめとする油圧アクチュエータの要素技術開発・製品開発をお任せいたします。
機体の姿勢制御という中枢機能を支えることで、空の移動の安全性・快適性を実現することが当部門のミッションです。

【具体的な業務内容】
・油圧アクチュエータの構想・基本設計、詳細設計
・強度解析（構造・熱・振動）、性能解析、故障率解析
・実証試験（振動・温度・疲労耐久・耐環境試験）の計画・実行
・新規試験装置の仕様検討、装置メーカーとの調整折衝
・顧客（機体メーカー）との仕様調整・設計審査・評価試験対応
・実機運用上の技術課題解決
・次世代開発機に向けた要素技術開発、試作・評価

＜使用ツール＞CATIA V5／MATLAB／Simulink／Abaqus等
＜開発イメージ＞1プロジェクト4名体制/開発期間3～5年で設計提案から構想・基本設計、詳細設計、計算書作成、製造フォロー、評価試験までをチームで進めます

【配属部署・組織構成】
航空宇宙カンパニー技術部　
-メンバー数：28名
-年齢構成：20代～50代

【仕事のやりがい・魅力】
■フライトコントロールアクチュエータは、航空機の姿勢制御や操縦性を左右する中核部品です。
民間航空機に加え、安全保障分野を含む幅広い機体に採用される国内シェア100％の製品開発に携わり、実機に搭載され、20～30年にわたり空の移動の安全と信頼性を支え続ける社会貢献性の高い仕事に携われます。
■要素開発から製品開発、アフターサービス（MROビジネス）まで一連のものづくりプロセスに関われる環境です。自身のアイデアを製品に反映し、設計から評価検証、動作確認などの経験を通じて、航空機特有の高信頼性設計・機能安全・開発プロセスを実践的に習得でき、エンジニアとして成長できる環境があります。

【勤務環境】
残業：30時間程度/月
出張：国内-3か月に1回程度、海外-年1回程度（長期出張最大３か月/回）
休日出勤：無し
在宅勤務：ほぼ無し（コア技術を扱う観点から原則社内での業務となっています）
有給休暇取得率：約80%
フレックス制度：あり
（フレックスタイム5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム11:00-…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
工場インフラ・排水処理設備の新規立ち上げ、安定稼働に関わり、立ち上げ計画や保守・改善計画の策定業務に従事いただきます。

【キャリアパスについて】
担当案件を持ちながら各種インフラ設備の担当として成長して頂き、数年後にはチームをまとめるポジションやチームマネジメントに関わる上位職務への道も広がっています。

【本ポジションの魅力】
防衛製品を安定的に生産していく上で、工場インフラの整備や排水処理設備の安定稼働は生産の下支えとして重要な役割を担っています。担当した工事が形になる様や生産現場からの感謝の声などを受けて達成感を得ることができます。

【働き方について】
リモートワーク：有　
出張の有無：有　愛知県内の事業所間出張等
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
インクジェットの「価値」を再定義し、次代を創る
ローランド ディー.ジー.は、世界中の看板、アパレル、インテリアを彩るインクジェットプリンターでトップクラスのシェアを誇るメーカーです。私たちの製品の価値は「より早く圧倒的に美しい絵を出すこと」や「常にその品質を維持すること」にかかっています。

現在、インクジェットプリンター市場は、成熟期にあります。だからこそ、「ソフトウェアによる画質安定・向上」の価値が、かつてないほど高まっています。同社は、この「画質向上」を製品価値の源泉と捉え、その根幹技術をさらに増強していきたいと考えています。これまでの常識にとらわれず、新しいロジックで「次世代の画質スタンダード」を創り上げるメンバーを募集します。

■業務内容
インクジェットプリンターの画質および性能向上に関する技術開発をお任せいたします。
　・画像生成処理、カラーマネジメント（ICCプロファイル関連等）、スクリーニングに関連する技術開発
　・自社製RIPソフトウェア（VersaWorks）の機能開発

■育成プラン
・入社後：画像形成技術や色に関するレクチャー実施
・１年後：一人で小規模な機能・要素開発が任せられる状態にする
・将来：同社の画質という観点での主要技術者の一人となる

■求める人材像
・こだわりを持って粘り強く目的を達成できる人
・メンバーと良いコミュニケーションを取りながら業務を遂行できる人

■職場からのメッセージ
私たちの部署は、社の製品の「画質」を支える、ものづくりの根幹となる部署で製品が本来持つ価値や可能性を最大限に引き出す役割を担っています。
メンバーが携わっている業務は、最終的な印刷品質として製品にそのまま現れます。
自分の技術や工夫が“目に見える価値”として形になるため、大きなやりがいを感じられる環境です。

■職場構成
マネージャー：50代
メンバー　　：20代　1名
　　　　　　　30代　2名
　　　　　　　40代　4名

■部署のミッション：プログラムの力で「画質の限界」を突破する
本ポジションのミッションは、インクジェットプリンターの心臓部である「画像処理エンジン」および「VersaWorks（自社開発ソフト）」に搭載されるアルゴリズムを開発し、製品価値を最大化させることです。
…

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。

SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。

当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【組織について】
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します

【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）

◎開発環境/商材の説明
■車載アプリケーション／プラットフォーム領域
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等
・OS：POSIX系（Linux）、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等
・通信：CA…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
モビリティーカンパニーへの変革・電動化へ向けて、モノづくりの最前線で新技術の導入や生産改善業務の推進をチーム一丸となって活動しています。

【詳細】
・生産ラインの改善活動と変革の推進；最先端技術、自働化技術を導入しながらムダの排除、省エネルギー化を図り、生産性向上を狙う　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・デジタル化、IoT化；開発部署と連携しＡＩ、デジタルツールを活用して品質と生産ラインデータを解析し、品質管理手法を改善して新世代のレクサス工程づくりに繋げる
・設計/生技開発部署と連携し、新技術導入、新材料開発、新車切替、量産生産の製造準備、維持管理業務

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

＜職場イメージ＞
様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。
また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。

＜組織のミッション＞
「レクサス製造部のようになりたい」「レクサス製造部で働きたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取り組んでいます。

＜やりがい＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・技術の革新と変革への貢献
自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインの技術スタッフとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。
・成果の直接的な反映
自動車製造ラインの改善や効率化は、直接的に生産性や品質に反映されます。自分の提案や取り組みが実際の生産に大きな影響を与えることで、自身の成果を実感することができます。
・チームとの協力と自身の成長
自動車製造ラインの技術改善には、他の関連部署やチームとの協力が不可欠です。共同で課題を解決し、改善を実現することで、一体感や協力関係を築くことができます。…

勤務地	愛知県田原市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当頂きます。
仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務　 など
※設備製作は協力会社（設備メーカー）へ手配します。

■配属先情報
生技開発部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【同行の紹介】
しずおかフィナンシャルグループは、基本理念「地域とともに夢と豊かさを広げます。」のもと、 マテリアリティに基づいた企業活動を展開し、全てのステークホルダーに多様な価値を提供することで、 社会価値の創造と企業価値の向上を目指して参ります。

【募集背景】　
「来たれ！粉飾決算対応や企業価値担保権活用など、創造的な融資・審査企画の高度化を目指したいポジティブ人材！」
同行は、地銀としては先進的な事例に多数参画するなど、地銀業界を牽引してまいりました。 今後も、国内の大小問わず様々な案件に対してファイナンスを中心とした支援を行うことは間違いございません。 一方で、ここ数年のファイナンスを巡る情勢は複雑化/多様化しており、様々な角度から俯瞰し深度ある分析に基づく 格付審査業務を運営していかなければなりません。 我々審査企画グループにおいては、融資審査・格付審査スキルを兼ね備え、かつ同行に無い知見をお持ちの方をお迎えし、 営業店との対話により理解度を高め適切な格付審査業務を実施したく、格付に関する審査役を募集しているものです。

【業務内容】
複雑化/多様化する資金ニーズや地域の発展を下支えする融資対応の下地となる債務者格付審査業務
・現行のルールに基づいた格付審査業務ならびにモニタリング
・外部格付機関やコンサルティング会社ならびに他金融機関からの情報収集
・起案部署（営業店や本部関連部）との格付審査業務上の対話を通じた行員の人材育成実現
・格付審査に関する企画（権限委譲、効率化、高度化、ＤＸ活用を含む）の企画・立案により営業面の生産性向上につなげる

勤務地	静岡県静岡市清水区草薙
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します