・ワイヤｰハｰネス車両開発（客先入り込んでの経路設計）
・先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務。

【入社後のキャリアイメージ】
3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。

【採用背景・ＰＲ情報】
自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。
苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。
また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・中長期・短期の経営企画並びに会社目標の策定とフォローアップ
・財務情報を収集・分析し、経営課題に対する施策検討、経営層への意見具申、活動の推進
・経営戦略と連動した事業ポートフォリオ入替やリソーセス配分等に関する戦略立案
・審議会における事業性評価、カーボンプライシング等の全社ルールの策定
・その他特命事項の企画・推進
上記幅広く推進いただく予定ですが、ご入社いただく方の専門性を加味して業務アサインを行いますので、安心してご活躍いただける環境を整えています。

【募集背景】
変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現、価値の価格化等、変化に応じた戦略や方針・ルール等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。客観的計数を用いた構想力と、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

調達部門の企画部門において、サプライチェーンにおけるリスク管理体制の整備・強化を担当いただきます。
災害・事故・国際情勢の変化などの有事においても、安定供給の維持および業務の早期復旧を実現するため、関係部門と連携しながら以下の取り組みを推進いただきます。

・サプライチェーンデータベースの管理・運用
　例：データの充実化、システム構築・改善
・サプライチェーン寸断リスクの回避・低減策の検討
　例：調達部門、生産管理部門などとの連携
・顧客からの問い合わせ対応
　例：営業、調達など社内関係部門と連携した回答作成・調整
・調達部門内メンバーへのBCP教育・啓発活動

【入社後のキャリアイメージ】
まずは、調達部門におけるリスク管理体制の整備・強化を通じて、当社サプライチェーンの安定性向上に取り組んでいただきます。
中期的には、当社ハーネス事業におけるリスク管理の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。ご本人の適性や志向も踏まえながら、担当業務の幅を広げていただく可能性があります。
例：サステナビリティ調達に向けた取り組み など
また、複数の業務経験を積んでいただいた後、長期的には基幹職としてチームを牽引いただきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
同社は国内外の数百社におよぶサプライヤーと取引しており、自然災害や地政学リスクなど、サプライチェーンを取り巻く多様なリスクに直面しています。
本ポジションでは、リスクの影響を迅速に把握し、早期に対策を講じられる体制の整備を通じて、安定供給と企業価値向上に貢献いただきます。
実務を通じて、製造業におけるリスク管理、サプライチェーンデータベースの管理・システム構築、社内教育の企画・運営など、幅広い知見・スキルを身につけることができます。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

・海外関係会社との取引管理（部材販売、半完成品出荷、取引レート設定等）
・海外関係会社との費用回収業務（開発支援費・ロイヤリティ　等）
・海外関係会社との契約書作成～締結業務（取引基本契約・技術支援契約　等）

【入社後のキャリアイメージ】
<入社1～2年目：基礎知識習得、自走>
・OJT教育として、経験者指導下で複数の海外関係会社を担当。
その後、域別（欧米等）の海外関係会社を担当
<3年目以降：後輩育成・指導>
・海外関係会社担当しつつ、他部員の指導/サポート担当

【採用背景・ＰＲ情報】
・部材見積や費用回収を行っており業績に直結する重要な部署
・技術部門等幅広い部署と関わる業務
・海外関係会社とのやり取りが多く、グローバルに対応している部署（英語や中国語を使用）
・海外駐在のチャンスあり

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎「設計後の評価のためのCAE」ではなく、「どのような構造・材料・工程が最適か」開発のコンセプト立案からかかわる””攻め””のCAEポジションです。市販ソフトを使うだけでは終わらない。CAEそのものを進化させる技術者募集◎

■POINT
本ポジションは「設計者から依頼されたものを解析する」仕事ではありません。CAEを起点として、材料・電極・セル・生産プロセスの最適解を導き出し、電池開発そのものをリードするポジションです。

■採用背景
私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。

■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室
技術部部
┗材料開発室
┗CAE開発室★ここです
┗電極設計室
┗構造設計室
合計16名
20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名

■業務内容
電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。
　・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発
　・開発を加速するための新規CAE技術の構築

■具体的な業務内容
・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数）
（1）材料開発（こちらのニーズが最も高いです）
内容：第一原理計算、分子動力学などの量子分野のシミュレーションを駆使し、新規材料を開発する
特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも素早く回すことで、短期間での材料開発を実現する
（2）電極開発
内容：電気化学、粉粒体のシミュレーションを駆使し、入出力特性を最大化する電極設計を牽引する
特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施する
（3）セル・パック、プロセス開発
内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、セル・パック設計を牽引する
特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具…

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

グローバルな環境課題に国内海拠点と連携し、環境負荷低減を図る業務です。
・グローバルでのCO2削減に向けた施策の検討・推進
・環境データの把握・管理
・国際水準に対応した環境管理体制の構築・運用
・国内外の環境法令の確認・対応
・ISO14001の管理・運用

【入社後のキャリアイメージ】
まずは国内の環境活動を中心に経験を積んでいただき、将来的には海外の環境活動にも携わっていただくことを想定しています。
数年後には、チームをリードする立場としての活躍を期待しています。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界的に環境対応の重要性が高まる中、SWSでも国際的な環境管理体制の強化が必要となっています。
グループ全体に向けて、環境活動をリードできる人材を募集します。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

調達本部の企画部門として、調達の未来を設計し、グローバル調達力を最大化する仕事です。
○グローバル調達力強化に向けた海外拠点間接材購買システムの導入プロジェクト推進の主担当
・調達DX活用推進によるコスト最適化施策の立案及び実行
・グローバル調達額の管理及び利益計画の策定

【入社後のキャリアイメージ】
まずは海外拠点間接材購買システムの導入推進から対応頂き、調達DX活用、調達企画関連（購入実績管理、サプライヤ管理等）の周辺領域へ担当範囲を拡大していただきます。
中期的には、複数テーマを束ねる調達基盤領域のリーダーとして、調達戦略の立案、コスト最適化施策、サプライヤー評価等グローバル調達力の強化に向けた取組を担当いただきます。
将来的には、基幹職として、全社・グローバル拠点を横断した調達改革/基盤強化を牽引していただきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
いま私たちは、海外拠点を含むグローバルな調達機能をさらに強化し、調達力の最大化とコスト最適化を実現するための変革を進めています。
本ポジションではその中心として購買システム導入をメインに調達DXの導入、調達基盤の高度化を推進していただきます。
単なる調達業務の運用ではなく、グローバル視点で調達の仕組みを再構築していく仲間を求めています。
調達方針の策定や調達プロセス改善など、調達機能そのものを強化していく上流工程に関わるダイナミックな業務を実行できます。
また、単なる実務担当ではなく、将来的には調達戦略や基盤強化をリードする立場へと成長できるため、「もっと良くできる」を主体的に進めていける方には最適な環境です。

勤務地	三重県鈴鹿市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
支店における各開発プロジェクトに対しインフラ技術に関する問合せ対応、インフラ設計・構築・保守における技術支援を行っています。支店社員への育成施策として学習会等の計画・推進をしています。それにより自己スキルアップも同時に行えます。

【具体的な業務内容】
■支店における開発プロジェクトに対する支援
プロジェクトからの問合せ対応
プロジェクトへの技術支援（設計支援・構築支援・保守）
プロジェクトのインフラ設計資料のチェック・レビュー

■OJT・社員向け講習
担当内OJTによるチームメンバのインフラスキル向上
支店社員向けに講習会等を計画・推進
自己スキル向上のための自己学習・研修受講

■リーダクラスに求めるもの
プロジェクトからの問合せ・支援依頼に対し一人称で対応でき、チームメンバを率いて行動できること
未経験の製品やソフトウェアについても、探求心を持って調査し、問題を解決していくマインドをもっていること
支店全体の状況を自分事と捉え、最大限の価値創出ができるように能動的に行動ができること

■オンボーディングプラン、入社後のスキルアップのイメージ
まずは開発プロジェクトでのインフラ設計担当に参画していただきます。
また新技術領域（生成AI、AI駆動開発等）に関する担当施策にも同時に参画頂くことで、インフラ設計や新技術に関する知識・経験を積んでいただきます。
上記で習得した知識・経験をもって様々な開発プロジェクトに参画して支援していただくとともに、当該知識・経験がない未経験者にスキルトランスファーを行ってもらい体制強化を推進してもらいます。
ゆくゆくは当該知識・経験をもって、プロジェクトマネージャとして活躍していただくルートもあります。

【同社の働き方】
■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％
残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。
平均勤続年数では国内TOP3に入っています。

■有給消化年平均19.0日
年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。
取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。
新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランク…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

主にワイヤーハーネスの生産設備開発業務です。
新しい製品の加工方法を仲間と協力し自ら考案し、具現化していき、量産までを一気通貫で行える業務です。
自分のアイディアを形にできるやりがいのある業務です。

【入社後のキャリアイメージ】
業務の進め方を身に付けてもらう為、リーダーの下で開発業務を覚えてもらいます。
徐々に担当する範囲を増やしていき、最終的には設備1つの開発を任せていきます。

【採用背景・ＰＲ情報】
高速通信関連は今後需要が伸びる業務です。
この流れに追随すべく開発の規模拡大を図っています。
自分のアイディアを具現化してみたい人を募集しています。
また、設備開発の専門スキルなど、キャリア形成においても、貴重な経験ができる職場です。

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

・海外工場でのワイヤーハーネス生産準備支援（基本は国内にてリモート支援だが、海外出張支援もあり）
・ワイヤーハーネス生産準備における、新規設備導入支援、生産工程設計支援、量産工程の監査、品質向上活動

※入社後、約1カ月間の設計業務実習あり（国内拠点の何れか）。
また、担当業務内容によっては、OJTの一環として国内OEM向けワイヤーハーネス生産技術、品質保証拠点（主に三重県下の拠点）へ1～2年程度出向し、スキルを身に着けて頂きます。
OJT終了後は名古屋事務所での勤務となります。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後２，３年は国内にて海外工場支援を行い、基礎技術を学んだ上で、海外工場への赴任（３～５年）を経験していただくことによって生技・品質管理全般のレベルアップを図っていただく。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界各国のワイヤーハーネス製造工場を相手に製造支援を行います。
基本的には国内（愛知県名古屋・三重県四日市市）での活動になりますが、海外出張も多く経験出来、グローバルに活躍が出来ます。ものづくりが好きな方大歓迎です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務
（１）国内/海外製造部門の品質改善
（２）開発段階での品質作り込み
（３）顧客対応業務
（４）将来的な海外製造部門への駐在

【入社後のキャリアイメージ】

◆入社半年～1年◆
先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当
◆1年～3年目◆
特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当
◆以降◆
開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務／海外駐在員候補としての基盤作り

【採用背景・ＰＲ情報】

・キャリア採用者に対する各種研修制度、教育プログラムの充実。（海外トレーニー制度もあり） これにより多数のキャリア採用者が多方面で即戦力として活躍しています。
・国内外問わず、様々な部門と連携することが多く、広範囲な人脈形成やグローバルな幅広い知識/経験が得られます。
・同社製品のWHは自動車に無くてはならない重要部品であり、業務を通じて顧客や社会への貢献を実感できます

勤務地	三重県四日市市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
低圧ワイヤーハーネス開発設計業務
自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務
客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務

■職場見学可能

【入社後のキャリアイメージ】
まず担当として開発の初期から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びながら設計業務全般を担当。その後チームリーダーとしてマネジメント業務も習得して頂く予定


住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。
自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。
ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。
是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
転職顕在層を対象に採用活動を行ってきましたが、採用競争が激化している中で、SNSやHPなどを用いて転職潜在層にもアプローチを行ったり、新しい採用手法を検討し、母集団形成を行っていくため。

【仕事内容】
転職潜在層から、採用母集団を形成し、応募までつなげる仕事を担っていただきます。

・ターゲット企業やターゲット人材を検討し、誰に対してアプローチを行うかを決定する。
・自社分析を行い、ターゲット層に対して何を訴求するかを検討する。
・どのような手段でターゲット層にアプローチするか、採用手法を検討する。

【仕事のやりがい・魅力】
常に新しい採用手法を検討しながら、挑戦し続けることができます。
その結果、会社と求職者の架け橋となることができます。

【期待する役割】
多様な採用手法や媒体を活用してターゲット層にアプローチし、母集団形成を行うことを期待します。

勤務地	愛知県尾張旭市
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

次世代の経理部門のリーダー・管理職候補としてご入社いただき、会計に関する知識や経験・語学力を活かして、連結決算・開示業務等に係る業務を通じて経理基盤の強化に貢献いただくことを期待しています。
ご経験に応じてお任せする業務内容は決定いたします。

【想定する職務内容】
・連結決算、監査対応、開示業務に関する業務
・国内外グループ会社に対する経理指導（M&A企業に対する出張を含む）、決算体制の構築、M&Aに関連した経理業務
・当社の経理・決算に関する業務

【キャリアパス】
◆将来的な経理部門としての海外出向勤務を想定した採用です。
　入社後は、本社でグローバルな経理・税務業務を幅広く担当いただき、キャリアの中では海外拠点への駐在も経験いただきます。
　当社は、米州、欧州、インド、トルコ等、国内外グループ会社 60社を擁し海外売上高比率も50％を超えており、専門性の高いグローバルな経理、税務、財務を広く・深く経験いただきながら会社とともに成長できる機会を提供します。
※海外出向について：一回の任期は3～5年程度、その後はいったん日本へ帰国いただきます。
　日本への帰任後は、日本国内でグローバルな経理に関わる業務を担当いただいたり、再度別の場所への海外赴任をする場合もあります。
　想定地域：アメリカ、シンガポール、オランダ、中国、インド、南米、トルコ等　（当社グループ拠点がある場所はすべて可能性があります。）

◆配属組織　経理部（2課　約20名）
　　・◇経理課　-　経理係、原価係　　◇連結課

【経理部連結課の業務】
・連結決算/当社の決算開示、監査対応に関する業務
・国内外グループ会社（M&A企業を含む）に対する経理指導、決算体制の構築
・国内外税務に関する業務、移転価格税制・国際税務対応
・国内外グループ会社の資金管理に関する業務　　等

【募集背景】
5ヶ年経営ビジョンの下、持続的な成長を可能とするグローバルな事業基盤の構築を目指し、M＆Aや海外工場の新設等の投資を
積極的に行っています。
海外事業の拡大に伴い経理組織もグローバル経理として機能・体制の拡充・強化が急務となっており、会計知識・経験・語学力を
活かして経理基盤の強化に貢献いただく中心メンバーとして活躍できる人を募集しています。

勤務地	愛知県豊明市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
PwC Japanグループの既存重要顧客（プライオリティアカウント）に対するアカウントマネジメント・営業戦略企画を担っていただきます。PwC Japan グループ各法人の多様な専門性を持つパートナーで構成されるアカウントチーム、特にアカウントリードパートナーと協働し、アカウント戦略やグループ横断施策を、チーム全体で実行可能な形へ落とし込む役割です。アカウントリードパートナーの構想や課題意識を理解し、論点整理、資料化、会議体運営、関係者調整、進捗管理を通じて、対クライアント活動を企画・推進いただきます。

【具体的な業務】
■アカウントマネジメント
プライオリティアカウントのアカウントリードパートナーと共に、アカウントプランの策定・実行支援、パイプライン・実績の管理、アカウントチームのメンバー間連携、クライアントからのフィードバック管理、リレーションの維持・構築状況の管理などを通じて、アカウントのビジネス拡大を支援していただきます。

■戦略・構想の具体化
アカウントリードパートナーが持つクライアント・業界に対する問題意識、クライアントとの対話アジェンダを理解し、「何を実現したいのか」「何を優先すべきか」「誰を巻き込むべきか」を整理し、抽象的な議論を、資料、会議体、推進体制、アクションプランに落とし込みます。

■会議体運営・実行推進
アカウント活動や業界施策を前に進めるため、会議の目的設計、アジェンダ策定、参加者調整、論点整理、決定事項・アクションアイテムの整理、フォローアップ、進捗確認などを通じて、次のアクションにつながる議論を設計することが求められます。

■海外連携
ご担当いただくアカウントによっては、海外PwC拠点との連携・協働、グローバル施策の日本での実行支援などの業務が発生し、英語でのメール対応、資料作成、会議への参加及びその内容理解・発言が求められます。

■担当アカウント
ご入社いただいた際には、以下のいずれかの業界（インダストリー）に所属するプライオリティアカウントを担当していただく予定です。原則として、ご入社当初はご経験のある業界、もしくは類似/近接業界に属するアカウントを少数、前任者と共にご担当いただきます。その後のパフォーマンスやキャリア設計に応じて、担当アカウントの追加、異なる業界のアカウントへのチャレンジ、インダストリ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：1000万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

＜生活に欠かせないプリント配線板／コロナ禍でも増益増収の安定企業／年間休日120日／積極的な設備投資で高い良品率誇ります＞

■業務内容：
プリント基板の既存顧客向けの営業をご担当いただきます。将来的には新規開拓もになっていただきますが、飛び込みやテレアポは一切なく、お問い合わせから広げていきます。

■業務詳細：
・顧客先：大手電機メーカーなど
・訪問件数：3社前後／1日あたり
・担当エリア：中部（遠くて三重、静岡、北陸）
・出張頻度：多い時で月に2回／1泊2日
・課題をヒアリングし、改善提案をする営業スタイルです。専門知識が必要な場面は技術部門につなぐため、安心ください。納品後のフォローまで携われるため、自分の提案が形になるところまで見届けることができます。

■当ポジションの魅力：
◇プリント配線板事業30年以上の実績があるからこその安定性
我々は、プリント配線板の開発・設計・製造・コンサルティングといった、トータルソリューションを提供しており、業界内でも確固たる信頼を築いており、事業安定性がございます。
◇働きやすさ
「年間休日120日（原則 土日祝休み（会社規程による））、残業20H程度、転勤なし」 という働きやすい環境が整っており、社員が安心して仕事に集中できる基盤を提供しています。

■組織構成：
20代～30代を中心に本部長1名、営業担当3名、事務2名で構成されています。（男性3名、女性2名）
入社後は1週間ほど企業概要、商材、営業手法について学んでいただいた後は30代の男性からOJTの予定です。
中途入社のハンデなく、役職を目指していただくことも可能な環境です。

■同社について：
・プリント配線板事業に携わって30年以上の実績を持ち、プリント配線板の開発・設計・製造・コンサルティングといった、トータルソリューションを提供しております。
また、2016年12月には株式会社対松堂のグループ会社となり、国内および海外での電子機器受託製造サービス（EMS）も提供できるようになりました。今後も、設計開発から実装・組み立てまでをワンストップでご提供する事により、お客様の電子機器の開発の合理化・信頼性向上に貢献できるように一層努力してまいります。

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織について】Industrial Infrastructure Business Unit
社会（産業・生活）にとって不可欠なインフラを提供する下記業界の大手企業に対して、安定的なインフラ提供と新たな価値の創造を両立するための戦略立案から変革実現までのビジネスコンサルティングを行います。
■エネルギー【電力】
■トランスポーテーション【鉄道】
■テレコム・メディア【通信】
■不動産・建設

【業務内容】
業界の大手企業に対する以下のテーマに関するビジネスコンサルティング
■エンジニアリング戦略・調達改革?人財戦略・人的資本経営
■エネルギーバリューチェーン最適化?
■事業戦略・顧客価値向上?
■人材戦略・?人的資本経営
■経営戦略/管理・?コーポレート改革
■AI・DX戦略?
※全国にインフラ事業者のクライアントがおりますので、クライアント先に出張が発生いたします（頻度や期間はプロジェクトによります）

【入社後のアサイン想定プロジェクト】
■エンジニアリング戦略・調達改革?人財戦略・人的資本経営
・原子力再稼働・廃炉?
・火力/再エネO&M最適化・ゼロエミ化?
・電力ネットワーク最適化?
・通信ネットワーク最適化?
・次世代物流・物流改革?
・調達高度化/コスト削減・調達DX

■エネルギーバリューチェーン最適化?
・エネルギートレーディング事業?
・市場リスク管理態勢強化?
・燃料・電力需給最適化?
・再エネ拡大・GXｰETS

■事業戦略・顧客価値向上?
・新規事業開発（電力の不動産事業等）?
・グローバル事業投資?
・事業戦略・ビジネスモデル変革?
・顧客接点改革（電力小売・通信 BtoB ）?
・アリーナ等の経済圏

■人材戦略・?人的資本経営
・人的資本経営?
・技術系人材不足対応?
・採用/育成/配置最適化?
・人事制度・業務改革

■経営戦略/管理・?コーポレート改革
・HD化等　企業構造改革
・事業ポートフォリオ・統合リスク
・経営管理高度化・経営ダッシュボード
・コーポレート業務改革（ERP・SSC/BPO）

■AI・DX戦略?
・DX戦略
・データ活用・データマネジメント
・IT子会社改革?

【おすすめポイント】
■GX、再生可能エネルギー、AI・データ活用、スマートインフラなど、今後さらに重…

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■上位方針：
商用車、ランクル事業の収益増加に向け売って終わりではなく、その後の活用にまで＋αの価値創出を目指し、製品開発の取り組んでおります。

■組織ミッション：電子インフラ設計室
商品企画の実現性は電子インフラの設計と表裏一体です。各部署の企画を集約し、車両全体の機能がハーネスを通すことで「安全、組付けのしやすさ、価格、重さ」という4点のKPIから実現可能かを検討していく役割を担います。

■業務概要：
◇ミニバン、SUV、商用車など、車種ごとに車両全体の電子部品をコーディネートし、車両一台分のワイヤーハーネスの経路／回路／仕様の設計を担当します。
◇3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満足しているかの確認や、車両工場での生産性の確認を行い、製品化までを担当します。

■配属先情報：
電子インフラ設計室の社員は約40名。電源・充電の設計/LAN（高速通信）/ハーネスの3分野に分かれており、ハーネスの設計グループに配属予定です。

■過去プロジェクト事例：
トヨタブランドで最も電子装備が大きいレクサスLMの企画から生産までを担当。トヨタの中でもフラッグシップのある製品へのやりがいが感じられます（室長談）

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。

■魅力情報：
愛知県へのUIターン者歓迎／完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）／短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有／独身寮、託児所、トレーニングジム等も有／フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカー…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
自動車の衝突安全性能開発エンジニアとしてご活躍いただきます。
・お客様へ安全な車を届けることを使命とし、ミニバン、SUV、商用車の衝突安全性能企画を実施します。
・部品への要求性能を設計者と共に検討し、図面への性能織り込みを行います
・性能確認評価をシミュレーションと実車試験を用いて実施します。

■働き方：
・7，8割の社員がリモートを活用しております（組織としては週1回以上の出社業務推奨）。
・残業は組織平均で22～23時間程度です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。アンダーボデーや電池パックの設計を通じて、衝突安全性や軽量化、生産性向上を実現し、今後のモビリティ社会を支える車両開発に携わることができます。

■業務内容：
・電動化に対応した次世代商用車・ミニバンのアンダーボデー設計
・HEV・PHEV・BEVに対応する電池パックの設計・開発
・衝突安全性、乗り心地、空力性能、軽量化を考慮した車体構造開発
・生産性を考慮した車両骨格設計および構造検討
・トヨタ車体開発の既存車両のアンダーボデー改良提案
・新型車開発に向けた企画・構想提案
・関係部署やサプライヤーとの技術検討および共同開発

■この仕事の魅力：
・電動化の中核技術に携われる
HEV・PHEV・BEVに対応するマルチパスウェイプラットフォーム開発を通じて、自動車業界の変革を支える技術領域に挑戦できます。
・車両開発の根幹を担うポジション
アンダーボデーや電池パックは、車両の安全性・剛性・軽量化・居住性を左右する重要な要素。車両全体を見据えた開発経験を積むことが可能です。
・上流工程から携われる開発環境
設計だけでなく、新型車に向けた企画提案や構想検討にも参画。技術者として幅広い視点と経験を身につけることができます。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
海外法人収益管理の強化

【部・チームのミッション・業務概要】
・ミッション：グループ月次損益の分析・現地確認・報告書作成並びに報告業務を通じ、グループ収益の維持・確保・拡大に貢献する
・業務概要：矢崎グループ海外法人の、月次損益管理・分析並びに年度計画業務

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
担当エリア：欧米エリアをご担当いただきます。
・矢崎グループ海外法人の月次損益の分析および現地状況の確認。分析結果にもとづく報告書の作成および報告
・グループ全体の収益管理業務。
・海外現地法人への月次損益数値等の収集並びに必要な海外現地従業員とのコミニケーション
・回収データのデータベース登録並びにシステム管理業務
・矢崎グループ海外法人の年度計画作成の基準づくり、作成支援及びリードと計画数値のグローバル取り纏め、並びに報告業務
・海外法人の収益改善活動の計画及び実績とりまとめ業務

【部・チームの人数や雰囲気】
・部：17名、チーム：5名
・17名中、中途入社9名
・自己啓発で得た簿記や英語資格・英語コミニケーション能力を発揮しており、知識や資格を実業務で活かす事が出来る職場です。
・さまざまな海外法人にメール、電話、会議を行う機会に接し、会計知識を武器にグループ内他部署と積極的なコミニケーションや
　議論の機会や経験を得ることが出来る職場です。　
・職場は落ち着いた雰囲気です。若手からベテランまで働く職場です。同僚に仕事内容を聞きながら業務に取り組んでいけるような職場です。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザーやアルファード、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、バンパー・グリル・ヘッドランプなど車両の印象を決定づける外装・ランプ部品の設計開発を担当いただきます。
最新デザインの実現だけでなく、安全性・耐久性・生産性・品質を考慮しながら、世界中のお客様に選ばれるクルマづくりを推進していただきます。

■業務詳細
・ミニバン、SUV、商用車向け外装樹脂部品の設計開発
・バンパー、グリル、ヘッドランプなど意匠部品の構造設計
・デザイン部門との協業によるデザイン実現検討
・実験部門との連携による性能評価および改善提案
・サプライヤーとの仕様調整や開発推進
・CAD／CAEを活用した構造検討、製品化検討

■担当車種例
・ランドクルーザー
・アルファード／ヴェルファイア
・ノア／ヴォクシー
・ハイエース
・トヨタ自動車開発車　など
国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。

■開発環境
【CAD／CAE】
・CATIA V5
・各種解析ソフト
※NX、Creo、SolidWorks等の経験者も歓迎

【ツール】
・Microsoft Office
・Power BI

■この仕事の魅力
・クルマの第一印象をつくる仕事
バンパーやグリル、ヘッドランプは車両のデザイン性を象徴する重要部品です。デザイナーの想いを具現化しながら、自ら設計した部品が量産車として世界中を走るやりがいがあります。
・完成車メーカーならではのスケール感
部品単体の設計ではなく、車両全体の商品性やブランド価値を考えながら開発を進めます。企画段階から量産まで幅広く関与できるため、市場価値の高い設計経験を積むことができます。
・異業界の設計経験も活かせる
自動車業界だけでなく、家電、OA機器、住宅設備、航空機など、樹脂製品や意匠性の高い製品設計経験をお持ちの方も活躍できる環境です。

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,00…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。

■業務イメージ/身につくスキル：
専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。

将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。
※土曜出勤は通常0～1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。

■組織構成：
平均年齢は30代半ば程度の組織です。

■魅力：
完全週休2日制・年間休日121日（土日休み）/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	三重県いなべ市員弁町
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
新型車向けの実験を担当します。

■当社の魅力：
◎国内自動車生産が累計3,000万台突破
◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス
◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破
◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。
◎トヨタグループのグローバル化もリード

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300、ミニバン、商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、吸気・冷却・排気・燃料系システムおよびエンジンマウントの開発を担当いただきます。燃費性能・静粛性・耐久性・環境性能など、車両性能を左右する重要領域に携わりながら、より良いクルマづくりに貢献いただきます。

■業務詳細：
商用車、ミニバン、SUVなどの車両開発におけるパワートレイン周辺システムの設計・開発業務をお任せします。
・吸気・冷却・排気・燃料系部品の設計開発
・エンジンマウントの性能設計および搭載検討
・車両性能向上に向けた仕様検討
・実験・評価部門と連携した性能評価、実験推進
・サプライヤーとの共同開発および技術折衝
・試作、評価、量産立上げまでの開発推進

■この仕事の魅力：
・人気車種の開発に携われる
ランドクルーザー300をはじめとするSUV、ミニバン、商用車など、多くのお客様に利用される車両開発に携われます。
・車両全体を見据えた開発ができる
部品単体ではなく、燃費性能、静粛性、耐久性、排出ガス性能など車両全体の性能を考慮しながら開発を進めます。
・電動化時代の技術課題に挑戦できる
電動化による熱マネジメントや車両性能向上など、次世代モビリティに求められる新たな技術開発に携わることができます。
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

名古屋地区顧客を中心としたパワーデバイス（ダイオードやMOS-FET等）製品の営業を実施いただきます。

【具体的な業務内容】
■メイン業務は、カーエレクトロニクス製品（ECU等）を開発・販売する顧客に対する商品提案や販売活動となります。

■顧客のニーズをヒアリングし、社内の商品企画部門や開発部門と連携しながら既存製品の提案や新規開発テーマの企画・立案を実施いただきます。

【募集背景】
増員
■モビリティの進化（EV化・自動運転・ADAS等）が加速する中で、エレクトロニクス分野の重要性が増しており、当社のデバイス製品においても需要の高まりや技術進化が求められているためです。
■今後成長分野への更なる拡販活動においては人員が足りておらず拡充をする計画です。
■日本を代表する顧客のニーズを的確にとらえ、開発部門と製品提案できるような営業活動に興味をもっている方に自由な発想で業務を担ってもらいたいと考えております。

【配属先】
国内営・中日本名古屋１課
※中日本営業部は３つの課があり、下記の構成となっています。
名古屋１課（11名）平均年齢36歳
名古屋2課（5名）平均年齢44歳
浜松営業課（10名）平均年齢37歳

※名古屋事務所は伏見駅から徒歩1～2分の所にあり立地の良い環境です。出張先としては刈谷・安城・稲沢等社有車や電車で1時間圏内が多いです。
※在籍者の半数以上の人がキャリア採用での入社となっており様々な経験を持った人が活躍しており、毎年1名程度の採用を継続してきています。

【身につくスキル】
■日本の自動車業界をけん引する企業が主要顧客であり、最先端の技術開発動向を得ながらエレクトロニクス業界におけるニーズを把握できます。
■顧客自身が業務遂行能力の高いメンバーが多いため、プレゼン能力・コミニュケーション能力・タスク実行能力等どんな職種にも共通するスキルが得られます。

【やりがい・魅力】
■仕客先の高度な要求にこたえていく必要があるため大変なこともありますが、その分顧客の期待に即した営業活動ができたときは喜びも大きいです。
■比較的若い年齢層が多く、先輩社員もキャリア採用が多いので話しやすい環境です。
■直接の顧客対応のみならず特約店や商社との取引もあるため、様々な分野の人との人脈形成ができます。

【働き方】
■年間休日約130日
■フレックス
…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車業界は今、100年に一度とも言われる大きな転換期を迎えています。
電動化（EV）、自動運転、ソフトウェア化（SDV）、新興OEMの台頭など、モビリティの未来は急速に変化しています。
矢崎総業は世界46の国と地域で事業を展開し、ワイヤーハーネスをはじめとする自動車部品を通じて、世界中の人々の移動を支えています。
その中で戦略推進部は、将来の事業成長を描き、グローバルな事業戦略や中長期計画の策定を担う「経営の中枢機能」です。
今回募集するのは、変化を待つのではなく、変化を創り出したい方。
世界の自動車産業の動向を分析し、インドやASEANなど成長市場での戦略立案、新たな顧客やビジネスモデルの創出など、将来の矢崎を形づくる挑戦に携わっていただきます。
若手であっても年齢や社歴に関係なく、自らの提案をグローバル経営陣へ発信できる環境があります。
「世界規模の視点で仕事がしたい」
「経営に近い場所で成長したい」
「モビリティの未来を自ら描きたい」
そんな想いを持つ方とともに、次の時代の矢崎を創っていきたいと考えています。

【部・チームのミッション・業務概要】
自動車事業戦略を毎年更新をおこない、弊社の永続的発展に向け、グローバル全従業員に将来像を示しております

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・自動車部門（グローバル）における自動車事業戦略の策定・更新
・自動車部門（グローバル）における自動車部門中期事業計画の策定・更新
・経営層に対する報告資料の対応
・他部門との戦略連携や情報共有　など

【部・チームの人数や雰囲気】
男性4人、女性2人の少ない部員数ですが、非常に風通しがよく笑いが絶えない職場です。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
静岡県内の設備業者・サブコン等のお客様に対し、三菱電機製の空調・冷熱機器を中?とした提案営業をお任せします。

【具体的には】
既存顧客への定期訪問を通じて、設備更新や新規導?に関する課題・ニーズをヒアリング。空調・冷熱機器（エアコン、冷凍機等）を中?に、住設・冷却機器等も組み合わせ、製品単体の販売にとどまらず、システムや設計?まで含めた提案を?います。
新規開拓は基本的になく、?期的な関係構築を重視する営業です。
※外出は週1～2?程度が?安で、顧客訪問後も基本的にはオフィスへ戻る勤務スタイルです。

【同社について】
・三菱電機グループ、国内最大手のエレクトロニクス専門技術商社でプライム上場、売上高2,590億円を誇る企業です。
・1947年創業、三菱電機グループで取扱い商材も半導体、FA・施設、通信等と多数あるので安定した業績を保っています。
※主要取引；三菱電機/パナソニック/アイシン/三菱電機住環境システムズ/シチズンマシナリー/高砂熱学工業/サンケン電気等
・冷熱システム事業、ビルシステム事業、エレクトロニクス事業、FAシステム事業の4つのコア事業に加えてスマートアグリ事業、ヘルスケア事業、ICT事業という新分野にドメインを広げ、同社だからこそできるチャレンジを展開しております。
・毎年多くのキャリア採用の方が入社されており、社風も自由闊達で、自由な意見交換可能、1人1人に裁量権が与えられる環境で、パソナから入社実績のある企業です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー、アルファード、ヴェルファイア、ハイエースをはじめとするSUV・ミニバン・商用車の企画・開発・生産を担う当社。
本ポジションでは、車両の安全性・耐久性・軽量化・デザイン性を支える「ボデーシェル（車体骨格）」の設計開発を担当いただきます。
CASEや電動化の進展により、自動車に求められる性能は大きく変化しています。世界中のお客様の暮らしや物流を支える商用車から、グローバルで高い人気を誇るSUV・ミニバンまで、次世代車両の中核技術開発に携わることができます。

■業務詳細
・安全性・耐久性を兼ね備えた商用車のボデーシェル設計
・CASEに対応した次世代商用バン、ミニバン、SUVの車体設計開発
・デザイン性と機能性を両立する車体構造の検討
・空力性能向上や軽量化、生産性向上に向けた先進ボデー技術開発
・量産車の改良提案および新型車開発に向けた企画提案
・関連部署、サプライヤーとの調整および開発推進

■担当車種例
・ランドクルーザー
・アルファード／ヴェルファイア
・ノア／ヴォクシー
・ハイエース
・トヨタ自動車開発車　など
国内外で高い人気を誇る車種を担当し、世界中のお客様へ価値を届ける開発に携わることができます。

■開発環境
【CAD／CAE】 ・CATIA V5 など
【ツール】 ・Microsoft Office ・プロジェクト管理ツール

■技術優位性：
当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力：
創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中

■企業の特徴／魅力
同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します