多様なサービスでお客様の生活をサポート！

私たちの職場では、仕事と生活のバランスを大切にし、無理なく働ける環境を提供しています。 週休2日制でシフト調整もしやすいので、プライベートの時間を持つことができます。 また、未経験者の方でも安心して...

仕事内容	法人向け携帯電話サービスの接客・コンサルティングに関する業務サポート
募集年齢	年齢: 〜 40歳
勤務地	静岡県伊東市岡門野１３７４‐２７９
給与	■想定年収：300万円～550万円 ■月給240,000万円以上 ※年齢・能力・経験・前給を考慮の...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■車載電子ユニットのハード量産開発、試作設計・評価
■自動車用通信、ECU製品の電子回路設計
■通信、ECU製品の新規車種/派生車種の設計と設計検証および変化点検証などの開発設計業務

【入社後のキャリアイメージ】
入社後はまずはOJTのもと同社の事業や製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、特定の開発アイテムにおける設計や製品評価等の設計に関わる業務全般をお任せしていきます。将来的にはリーダー／マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。

【採用背景・ＰＲ情報】
クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのハードウェア開発を推進する仲間を求めています。製品の企画段階から、その製品の開発設計まで幅広い業務ができます。また、顧客、部品メーカの社外の方とも交流でき、幅広い人脈形成が可能です。

勤務地	三重県鈴鹿市三日市町字中之池1820番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
半導体

【募集背景】
車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の肝となってきており、中でもSoC周辺部品（メモリ/PMIC）の企画・開発の重要度が増しています。同室は、社内の部品専門家集団として、先端半導体に対する企画力・製品開発支援を通し、周辺部品の社内標準化を推進しています。民生用途で用いられている最先端の部品技術・知見を習得し、ECU製品の競争力強化に活かす業務を共に取り組む仲間を募集しています。

【職場紹介】
電子部品開発室は電子部品の専門家集団として、IC・ディスクリート・受動部品の全社標準化を推進しています。今回ご入社いただく方には、先端半導体（メモリ・PMIC）の標準化業務を担当していただきます。
室メンバ（20名）の約4割が中途採用者であるため、職場の雰囲気はオープンマインドです。

【業務内容】
SoC周辺部品（メモリ、PMIC）の社内標準化活動
・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析
・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案
・ベンダ選定、部品選定
・ECU設計支援、部品の社内認証取得

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。
同職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。

【業務内容】
[共通]
・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発
・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証

および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。

・電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価
または
・電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価
または
・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価

勤務地	愛知県安城市里町長根２－１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
・コーナーブレーキの製品開発、CAE解析
・乗用車向け浮動型キャリパ製品設計、意匠性向上キャリパ製品設計
・スポーツ、ラグジュアリーカー,SUV向け、アルミ、鉄対向キャリパ製品設計
・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行

【業務での使用ツール】
・CATIA V-5
・abqus

【ミッション】
コーナブレーキ製品において　・将来を支える新製品・新技術を創る　/　・現有製品を磨き、世界No.1製品として提供する
・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進
・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進
・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保
・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進

【やりがい・魅力】
・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。
・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。
・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【お任せする業務】
電動駆動ユニットのNV性能開発 および 新規NV解析技術開発を担当していただきます。

【具体的には】
・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ・モータノイズ性能設計
（起振力・振動伝播・放射音・最適化解析 等）
・新規CAE解析技術構築

【使用言語、環境、ツール等】
・Office製品全般（Excel、PowerPoint 等）
・専門ソフト（Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他）※OJTでのトレーニング可

【組織のミッション】
●PT第2コンポーネント技術部
私たちは駆動伝達系・電動化のエキスパート集団として、世界No1の技術開発に挑戦し続け、ユーザーに ”静かさ” ”滑かさ” を感じて貰える動力伝達要素技術を提供し、モビリティー社会に貢献することで「移動に感動を、未来に笑顔を」を達成することを使命に掲げています。

●NV性能設計室
圧倒的な開発スピード と 高精度な解析技術 で製品の全NV課題の未然防止・早期解決を実現し、競争力・商品魅力向上に貢献し、ユーザーに静粛性能で付加価値を提供することを目指しています。

【キャリアパス】
数年後には、部下2-3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。

【このポジションの魅力】
電動駆動ユニットにおいてニーズの高い静粛性に対し、製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計が行えます。
ベンダーや研究機関との協力のもと、新規解析技術を開発できます。
静粛性能でエンドユーザーの満足度を向上し社会貢献できます。

【製品・サービスの魅力】
製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計を行っています。
世界No1の製品を生み出す技術力を備え続けるため、常に新たな解析技術開発に取り組んでいます。
今後ますますニーズが高まる製品の静粛性能に対し、最先端技術を駆使したソリューションを提案できます。

【体制・教育】
社外セミナー・講演会への参画
社内スキルアップ研修
専門ソフトウェアのトレーニング

【職場環境】
・オープンで風通しが良く相談しやすい職場環境です。
・各個人に解析用高性能PCを支給しています。
・月間平均残業時間 20時間
・テレワーク実施率 50％以下

【参考URL】
株式会社アイシンについては、公式企業サ…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。

同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。

当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）

・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）

◎開発環境/商材の説明
・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等
・OS：POSIX系（Linux）、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor（QNX）、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、
Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

主に製造・流通業のクライアント企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行います。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。
商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。

【具体的には】
・DMUを活用した開発プロセス改善
・DMU・CGを活かしたVR技術の開発と業務適用

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社の主力事業である心臓血管関連製品の営業をお任せします。

■循環器内科および放射線科を中心とした販売活動・各種販促イベントの企画運営
■製品適正使用のための技術サポート
■製品適正使用に必要となる文献・資料・製品関連情報の提供

【担う役割】
■製品の販売を通じて医療に貢献しテルモブランドを育成すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■製品の機能や特徴に関する正しい情報を提供すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■適正な使用方法の普及を通じて医療現場に貢献すること　　　　
■製品、サービスの提供を通じて医療現場の改題を解決すること　　　

【担当製品/担当診療科】
■VI（バスキュラーインターベンション）とIO（インターベンショナルオンコロジー）に分かれており、
バスキュラーインターベンション（血管内カテーテル治療）領域の製品を担当いただきます。
※ご経験によってはIO（肝臓がんのカテーテル治療領域）の可能性もあります。

■担当診療科：主に循環器内科
一部製品/医療機関によっては放射線科・心臓血管外科・血管外科などに訪問する場合もあります。

【仕事の魅力】
TIS事業では、主に心臓・下肢血管、腹部末梢動脈疾患の診断および治療に用いるカテーテル関連製品を提供しています。
治療部位や手順に合わせて多様な製品を展開する中で、患者さんには治療効果とQOLの向上を、ドクターには手技において最大限のパフォーマンスを発揮できる製品を提供することを目指しています。
中でもMRは製品情報提供のみならず、販売した医療機器が安全に使用されるために研修会を開催したり、使用にあたってのトレーニングの機会を提供するなど重要な役割を担っています。

【オンボーディングに関して】
・3日間の全社研修ののち、1週間～10日間ほど座学・プラネックスでTIS事業の研修を行い、
　その後は配属拠点でOJTとなります。研修・OJTの期間はご経験によって調整されます。

【職場の雰囲気】
業務を通じた「感動」と「成長」を大事にする職場。個人活動の総和ではなく、チーム活動を重視した風土。

【背景】
事業…

勤務地	静岡県静岡市
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【働き方】
就業時間：9:00～17:30
フレックス：コアタイムなしフルフレックス制
残業時間：20～30時間程度/月
在宅勤務：週1-2日程度在宅　※週4までリモートワーク可

【募集背景】
三菱電機株式会社中津川製作所向けの情報システム開発・保守体制の強化として増員募集を行います。
中津川製作所では、情報システム化要員の強化を図っており、安定したサービス提供の継続と、情報システム化構想設計を目指しており、お客様満足度の向上を図っています。

【業務内容】
当部は三菱電機のリビング・デジタルメディア事業の製作所に駐在し、その製作所向けに情報システムの開発・保守・運用サービス事業を提供しております。
その中で中津川システム課では、三菱電機中津川製作所向けに情報システムの開発・保守・運用サービスを提供しています。
今回のポジションでは、アプリケーションエンジニアとして、中津川製作所の情報システム部門及びシステム利用部門のスタッフと協力し、製作所システムの開発・保守運用業務を担当いただきます。
■具体的な業務について：
三菱電機中津川製作所の営業部門で利用する業務システムの開発・保守運用業務

（1）入社1-2年目：基幹業務システム（経理、営業、資材、生産管理のいずれか）の保守・運用
　※当社の環境（開発、運用他）に慣れると共に、システム知識を習得する期間
（2）3年目以降：プロジェクト推進（要件定義～基本設計、システムテスト～導入）を予定
　※客先とのシステム化調整、社内開発要員の取り纏め等を推進

◆主要なシステムの構成
・Windowsシステム
　└OS：Windows
　└DB：Oracle
　└プログラム言語：VB.NET、Visual CobolJava、Java、JavaScriptなど
・IBM Power10システム
　└OS：IBMi
　└DB：IBM DB2
　└プログラム言語：COBOL

【配属部署】
製作所システム事業 中情情報システム第二部 中津川システム課
・部：55名
・課：13名
・課の年齢構成
　・20代：2名／30代：3名／40代：7名／50代：1名

【キャリアパス】
当初は、開発チームメンバとして、実際に手を動かしながら当社や顧客、当社開発標準等についての理解と、IT技術を高めていただきます。
一人で作業するのではなくすべ…

勤務地	岐阜県中津川市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、事業者様向けに車両データAPIとソリューションを提供しています。ニーズの市場調査やマーケティングから行い、事業企画、サービス企画を行い、さらに内製でクラウドソフトの開発、運用までE2Eで行っています。
車両ビジネスのバリューチェーンを広げるための新しい事業の企画と、それに伴う車両データを活用したソリューションを実現するクラウド開発をリードするをテックリード・PdMを募集します。

【詳細】
- 社内外の既存データ収集デバイスや新規データ収集デバイスを組み合わせたアーキテクチャ構想および技術企画推進
- 事業収支を読み解き、事業改善をソフトウェア技術からの新規企画、改善案を取りまとめ
- 新規サービス企画を立案するにあたっての社内技術動向把握・連携と顧客先への技術営業
- ソフトウェア開発チームを統率しDevOpsを駆動
- ソフトウェア開発に必要なプライバシー・セキュリティー対策などの企画・推進・実施

【歓迎要件】
・事業者（toB）の向けのサービスの企画、商談経験がある方
・事業の収益モデルを考慮したクラウドのアーキ設計
・ScrumMasterやProductOwnerなどの開発推進の資格や経験
・クラウドやプログラミング言語などに関する認定資格
・組み込みソフトからクラウドまでの幅広いIoT知識・経験
・英語力TOEIC730以上相当か海外赴任経験

【職場イメージ】
・車両にとどまらないソリューションやソフトPFの事業にチャレンジしている組織です。
・20～30代を中心とした、社内外から、多様な専門性を持った人間が集まったチャレンジ精神とプロ意識を持った組織です。
・愛知にとどまらず、首都圏や海外の社内外の組織と連携し、巻き込みながら仕事をしています。

【ミッション】
・「モビリティとソリューションで、新たな街の景色を創る」をスローガンに、車両ビジネスにとどまらない、ソフトウェアやソリューションを掛け合わせた新しいビジネスで、お客様や地域の生活や事業をよりよく変えていきます。
・お客様や地域にソリューションを届け新しいトヨタ事業モデルを作り、次のトヨタを支えるロールモデルになることを目指します

【やりがい】
-トヨタ自動車の歴史の中ではできたばかりの新しいソリューション事…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

HEV駆動ユニットの組立ラインにおける工程整備支援を担当していただける方を募集しています。
これまでの経験を活かし、組立工法の改善や治具設計、工具選定を通じて、最前線で生産効率の向上と品質確保に貢献していただきます。

【具体的な業務内容】
■工程設備・治具設計・工具選定
組立工程の最適化を目指した「工程整備」や「治具設計」を中心に、ライン内で発生する問題点の抽出と改善提案を行い、安定した生産ライン運営を実現していただきます。
また、他部門と連携し、技術的な課題に対する具体的な解決策を提供していただきます。
締め付け圧入や組立工法に関する知識をお持ちの方も大歓迎します。

【実働体制・サポート体制】
同拠点に同社メンバーが在籍している為、配属後のフォロー環境はございます。

【仕事の魅力・やりがい】
生産ラインの最前線での業務は、日々新たな課題に直面する機会があり、その解決を通じて自分自身が成長できる場となります。新しい技術やアプローチを試し、改善策を導き出していくことは、常に変化と進化の中で仕事をすることができます。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<< 業務の概要 >>
電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。

【具体的には】
○電動船外機の設計・開発業務
・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発
・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価　
○電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析

<< 採用背景 >>
スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界も自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進めており、現在電動船外機の開発にも注力しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。

<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。

<< 配属部署 >>
・マリン事業本部 マリン技術部
・配属拠点： マリン技術センター（静岡県湖西市新居町）
・フレックス適用： 有
・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況： 業務よって調整可

<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着く知識・スキル】
・船外機に関する技術知識
・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識
・企業との交渉力
【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。
部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州）

<< スズキならではの仕事のやりが…

勤務地	静岡県湖西市新居町中之郷3622-48
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
以下に関する業務に携わっていただいます。
・経営戦略に基づいた地域別・事業別の戦略立案、業務計画・経営計画の策定
・計画の実施のためのプロジェクトチームの事務局業務
・計画のPDCAの実施、関係部署のフォローアップ

【具体的には】
・社内関係各署と連携して全社的な成長戦略の立案（企画の立案、プロジェクトの進捗管理、会社の機関決定プロセスの推進など）
・成長戦略の達成に向けた、プロジェクトチームの事務局業務（プロジェクトチームの作成、会議の運営など）
・全社会議や全社プロジェクトのマネジメント・運営（各部門への資料作成・発表依頼、会議後のフォローアップ、会社の機関決定プロセスの推進など）

【採用背景】
電動化と環境規制への対応、グローバル市場での競争の激化など、自動車産業を取り巻く環境は年々厳しさを増しています。そのような環境の中で、スズキが直面している経営課題の解決、将来の成長のための活動を経営戦略に落とし込み、社内関係各署と連携して、一緒に活動、行動をしてくれる人材を求めています。

【部門のミッション】
現場に入り込んで経営課題を把握し、意欲的に課題解決、将来の成長のために活動する。

【配属部署】
・経営企画本部　コーポレート戦略部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有（コアタイム 11:00-14:00）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

【入社後の教育体制】
主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

【キャリアプラン】
基本は本社勤務ですが、希望により、海外出張・駐在（海外拠点の経営企画、経営管理担当として）にもチャレンジすることができます。

【仕事のやりがい】
・経営層との距離が近く、直接対話しながら業務を進めることができます。
・失敗を恐れず、挑戦すること、まずやってみることに重きを置いており、社員の挑戦を応援する風土があります。
・必ずしも正解がない課題に向けて、…

勤務地	静岡県浜松市南区高塚３００
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
事業推進本部では中小企業の一番の相談相手である税理士・公認会計士に対して、弊社サービスを通じた業務効率化を支援する事によって、士業の専門性が発揮しやすい環境を作り、中小企業を支えていきたいという思いで、全国の士業事務所とのパートナーシップを拡大しています。
こちらの組織力強化に伴う増員となります。

【ミッション】
士業事務所をパートナーとして、中小企業のDXを推進させることがミッションです。
まずは中小企業の課題解決に取り組む士業を増やすことからスタートし、その後、士業経由での中小企業の生産性向上を目指したソリューション提案等に取り組んでいただきます。

単に業務効率化となるソフトウェアサービスを販売するだけでなく、集客や組織・経営に関するソリューションも含まれており、お客様の変革を促したり、課題に寄り添い解決することが必要な「総合的なコンサルティング」が求められるポジションです。またサービスやプロダクトも最も現場から作られることが多く、「Vertical Saas」の要素を多分に持ち合わせるポジションであり、多くの新規事業が生まれそのハブ組織となっております。

また、本ポジションではパートナーセールス組織のマネジメントについてもお任せする想定です。マネージャー候補の方々には経営視点を持って、ミッション・ビジョン実現に向けた事業推進と、組織マネジメントのミッションを担っていただくことを期待しています。

【業務内容】
最初はメンバーとして、マネーフォワードのパートナーシッププログラム（マネーフォワード公認メンバー）にご加入いただいている士業事務所様と協力し日本の中小企業のDXに取り組んでいただきます。

弊社グループが提供するクラウドツールをはじめとする多くのSaaSプロダクト、またコンサルティングサービスを駆使しアカウントマネージャーとしてソリューション提案を実施し、士業事務所の成長に伴走をいただきます。
その後・チームメンバーの採用、育成、トレーニング、コーチングなど組織の成果創出に向けて以下をおまかせしたいと考えております。

【具体的な業務内容】
■チームメンバーのKPI管理、モチベーション管理、チームパフォーマンスの最大化
■他部門（インサイドセールスや事業企画、マーケティングなど）との連携
　…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

◎物流システムの企画・開発・提案／顧客との直接取引多数／システムを用いた課題解決を提案するエンジニア◎

■環境
　住宅手当 （家賃の半額）
　在宅・出社のハイブリッド型勤務を推奨 ★全社のテレワーク率50％★
　平均残業時間：月 12.3時間（2024年度実績）
　転勤予定なし

■募集概要
ロジスティードソリューションズはロジスティードグループ内唯一のIT企業として、ロジスティードグループを始め、数多くの3PL企業のお客さまにWMS（倉庫管理システム）を中心に、同社のソリューションを活用した物流システムを多数提供してまいりました。
ロジスティードソリューションズ　中部事業所では、今後、ロジスティードGrの中部地区物流センター新設・増設が続く中、開発体制を強化するため、【システムエンジニア】としてご活躍いただける方を募集しています。
※募集クラス：システムエンジニア/メンバーもしくは、プロジェクトリーダー

■仕事内容
中部事業所では、主に（株）ロジスティード・ロジスティード中部が受注する３ＰＬ案件（一括物流請負案件）のシステム開発を担当し、ロジスティード　システムインテグレーション部と共に、お客様の物流要件・運営現場の要件確認から、設計作業・開発作業・導入テスト・３ＰＬ案件稼働時の支援を行っております。

■開発環境
【言語】Java　VB.NET　PL/SQL
【DB】Oracle

■チーム体制
課長/プロジェクトマネージャー：3名
アシスタントマネージャー（主任クラス）：5名
SE：6名
協力会社：11名
平均年齢：42歳　
※30代以下が3分の1

■中部事業所が手掛けるプロジェクト例
-ドラッグストア物流センターＷＭＳ
　自動倉庫・コンベア搬送機・重量カート検品機といった他社製品と連動した大型システムを構築しました。
-タブレットを使用したマルチ検品機
-高性能カメラを使用した画像検品機
-Androidを使用した動態管理システム
-音声認識タブレットを使用した音声検品システム
-iPhoneを使用した画像認識検品（研究開発中）
今後の物流現場ニーズを鑑み、新たな物流システムを開発しております。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
モビリティ（車載／コネクティッド・MaaS）領域における新規事業開発の全工程に携わっていただきます。

　・市場仮説の構築および顧客ヒアリングの実施
　・市場・競合分析および簡易PLを含む事業企画書の作成
　・事業部長への提案および合意形成
　・外注／共同開発先との要件整理および体制構築
　・開発フェーズ移行までのプロジェクト設計
　　※ボードメンバーとの調整は上長が支援します

【組織ミッション】
モビリティの価値が大きく変化してきている中で、従来の製造業フロービジネスを補完する、新たな柱となるデジタル起点のストック型サービスビジネスの創出

【募集背景】
当社は今、既存の製造業の枠組みを超え、「モビリティ×IT」を軸とした次世代ビジネスの創出に注力しています。
現在は社内のエンジニアリソースが不足しているため外部ベンダーと協力して開発を進めていますが、今後は内製化を加速させ、自社主導で事業を創り上げるべく、車載・コネクティッド・MaaS領域の事業立案からPoC、社会実装までを主体的に牽引し、製造業の強固な基盤を活かしながら0→1で次世代ビジネスを創り上げるプロジェクトマネージャーを募集します。

【組織】
所属先：製品技術開発部 MXリサーチブロック：25名
内、本プロジェクトメンバーは3名（20代、30代、40代）


【キャリアイメージ】
新規事業に関わる業務全般を担っていただくため、0→1の思考力、PM、マーケティング等や財務に関わる知識、スタートアップへの出資、M&A等非常に幅広い業容となるため、単純なエンジニアではなくジェネラリストとしてのキャリアパスとなります。
また、先行する先輩方の伴走により業務従事していただくため、孤立した業務となることはありません。

【仕事の魅力】
◎エンジニアリングの知識を活かしつつ、開発の枠を超えた「事業開発」のスキルを身につけることが可能です。
◎自動車部品メーカーとして培ってきた強固な事業基盤やリソースを活かして新規事業に挑戦でき、自ら内製化の舵取りを行いながら事業を形にしていく手応えが得られます。
◎車載、コネクティッド、MaaSといったモビリティの最先端領域で、英語力が必須でない段階からグローバルな事業推進に携われるチャンスがあります。
◎静岡県浜松市に…

勤務地	静岡県浜松市浜名区細江町中川
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
駿河精機の精密位置決め・計測技術を基盤としたシステム製品で、大きく成長するグローバルな光通信/光半導体デバイスR&D・量産企業に計測・調芯ソリューションを提供します。

駿河精機のシステム製品は、内製の自動ステージとモーション制御技術による精密位置決め技術と計測技術の連携により、光通信分野で長年R&Dから量産装置まで幅広く利用されています。今後大きく需要が拡大する光電融合市場でも期待される製品であり、業界の先端分野に関わる企業や研究者に注目されています。

■具体的には、以下の業務を担当いただきます。
1　国内営業マネージメント（40%）
配下の国内営業のチームマネジメント、活動のフォローアップ、営業活動のマネジメント全般

2　国内外での製品拡販（30%）
国内に加え、海外は主にヨーロッパへの拡販営業

３　営業戦略の構築（30%）

売り上げの向上、事業拡大のための営業戦略の構築

※製品知識等は徐々に覚えていただければ問題ありません。丁寧に教えますのでご安心ください。

【仕事のやりがい・面白さ】
次世代半導体や高速通信の鍵を握る「光電融合」という大きな業界構造の転換が起きています。その中で光調芯システムを日米欧のトッププレイヤーへと提案することは単なる営業活動に止まらず、新たな市場における開拓戦略を練り、従来なかった海外の拠点やパートナーとの連携など、大きなやりがいや面白さのある仕事です。

【将来的なキャリアパス】
国内外をカバーしながらシステム営業、営業マネジメントとしてのスキルを磨き、将来的には営業部全体をリードする役割を担っていただくことを期待します。

ゆくゆくは事業戦略にも関わっていただきたいと考えています。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
・号口製品から熱マネジメントシステムなどの新製品に使用する原材料のグローバル調達活動
　（新規仕入先ベンチマーク、原価企画、発注方針策定、仕入先選定・価格決定、原価低減活動推進）
・ＣＮ目標や得意先要求の再生材や再生エネルギーを活用した材料の調査と採用に向けた活動推進
※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性があります。将来的には会社状況やご自身の希望、キャリアを相談しながら、北米、欧州、中国、アセアン、インドなどへ赴任の可能性もあります。

【詳細】
・新製品プロジェクトにおいて、要求品質と製品競争力を満足する原材料をグローバルで最適調達
・海外拠点や関連部署と連携した購入材料のグローバルBMC活動とQCDを満足した新規仕入先発掘
・仕入先の生産工程を現認し、困り事や原価低減に繋がる改善課題抽出と関連機能を巻込んだ解決活動推進

【ミッション】
資材調達部
・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの原材料調達戦略・発注方針の構築
第２原材料調達室
・樹脂、アルミ材料のグローバルBMCによる新規仕入先発掘と市場が要求するQCD確保した材料調達
・持続的安定供給、製品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成

【募集背景】
自動車業界は電動化や自動運転など大きな変革期となっており安全や快適性など移動に対して求められる価値も変わってきてます。
又、カーボンニュートラルの高まりによる再生材活用など原材料に求められる価値も大きく変化しており、これまで以上にサプライヤーとの関係性強化が重要となっています。未来に向けた社会貢献とグローバルでの競争力強化のためには、新たな地域・調達品目についてグローバルに調達活動を推進していく即戦力となる人材を必要としています。

【仕事の魅力】
自動車業界が大きく変化する中で、拡大・成長領域の製品に使用する原材料の調達戦略立案から仕入先採用まで一貫で携わるとともに、グローバルでの仕入先との交流を通じ市場や業界動向などのビジネススキルを習得出来ます。
購入品の競争力強化に繋がる原価改善など自らのアイデアを企画し具現化する事で、企業の収益改善に直結する成果が実感出来ます。

【求める人物像】
・自らの考えや意見を持ち失敗を恐れず積極的に新しい事にチャレンジすることが好きな方
・関係…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハが展開するホームオーディオビジネスの事業成長に向け、商品企画メンバーを募集いたします。
激動する市場動向、常に変化する顧客志向を的確に捉え、ヤマハが保有する独自性や強みを活かしお客様の共感を得られるような商品群を企画し、なくてはならないオーディオブランドを一緒に作り上げたいという強い気持ちを持った人材を求めています。
ホームオーディオ製品およびコンシューマエレクトロニクス製品の商品企画業務経験があり、かつ新しい価値を創造する意欲を持った方を募集致します。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/audio_visual/index.html
https://usa.yamaha.com/products/audio_visual/index.html

【業務内容】
１．ホームオーディオ機器（HiFi製品、ホームシアター製品、スピーカー製品、新規提案製品など）商品企画業務
２．市場動向の把握、市場レポートや販社・ディーラー・最終顧客等からの情報入手と分析
３．中長期商品ポートフォリオ、カテゴリー別商品戦略の策定、個別商品企画策定
４．社内社外関連部門（開発・生産・営業・マーケティング・品質保証・外部パートナー）との調整業務

【役割】
中期商品戦略に則り個別商品企画を主導する役割です。市場環境を的確に捉えたうえで企画案を立案。開発・生産と連携しQCDを遵守しながら市場導入に繋げていく役割を担って頂きます。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、音響の専門性と感性の双方を活かして車載オーディオの音作りを担う経験豊富な音響エンジニア（サウンドデザイナー）を募集します。優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。

【関連商品サービスのURL】
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
自動車向けオーディオ商品開発において、音のスペシャリストとして、音作りを主導する業務です。
・サウンドデザインコンセプト立案
・アンプ・スピーカ・車両部品への要件定義
・車室内でのマイスターチューニングと顧客へのデモ

【役割】
車内での音響性能を最大化するために、高度な音響知識と技術を駆使し、オーディオシステムの設計・調整を行う重要な役割を担います。
音質の最適化だけでなく、製品の開発からテスト、問題解決、クライアント対応まで、多岐にわたる業務を担当します

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。

【業務概要】
・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート）
・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み

【具体的な仕事内容】
関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。

【業務の進め方】
お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。

【魅力】
自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。

【配属部署のミッション】
■H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループ
グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポー…

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■自動車部品の材料開発に関わる分析業務をお任せします。欧州ELV規制・CN/CE対応を目的とした組織強化に伴う増員採用です。
※補足…CN：カーボンニュートラル CE：サーキュラエコノミー

【業務内容一例】
■分析装置を用いた材料組成や物性の分析業務
■リサイクル材やモノマテリアル化に向けた材料開発支援
■製造現場で発生する不良の原因解析や報告業務
■分析対象は自社開発材料・試作サンプル・不具合部品等

【やりがい・こんな方におすすめ】
■地球規模の環境課題に、素材・材料という切り口から正面から向き合えます。
★分析装置や薬品の取り扱い経験がある方、添加剤抽出の経験をお持ちの方は歓迎★

【配属組織】
材料技術部 開発室 分析課 分析係
課長以下16名（20代1人、30代3人、40代9人、50代2人、60代1人） 部：44名

【働きやすい環境】
■平均残業20h/月、年間休日120日以上。豊田市勤務・転勤なし。トヨタグループを支える主要サプライヤーとし
ての安定基盤のもと、安心して長期的なキャリア形成が可能です。

勤務地	愛知県みよし市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
クルマの“土台”から革新を。あなたの設計が、スズキの軽さと強さをつくる。
スズキの四輪車づくりにおいて、アンダーボディーやアンダー艤装部品の設計は、車体の軽量化と安全性を両立させる重要な役割を担っています。
あなたには、新機種やモデルチェンジ車のミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなど、車体フロア全体の設計をお任せします。
板金、樹脂、不織布など多彩な素材を扱いながら、仕様策定からサプライヤー選定、評価・実験、実車試験まで、幅広い工程を主体的にリードできる環境です。
※全ての素材設計経験は不要。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。

なぜ今、スズキで働くのか？
国内外でのニーズ拡大と電動化の波に乗り、スズキは組織基盤を強化中です。
「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という大胆な挑戦を掲げ、他社を凌駕するアンダーボディー設計に挑む仲間を求めています。
小さなクルマづくりで培った技術力を武器に、未来のモビリティを共に創造しましょう。

部門のミッション、ビジョン
・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するアンダーボディーを設計します。
・ライバル他社を凌駕する軽量ボディーの実現を目指します。
・真剣に議論しながらも、楽しく設計に取り組むチーム文化です。

配属部署
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

入社後のフォロー体制
キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。
就業開始後はOJTと社内研修ライブラリにてサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

あなたのキャリアを広げるチャンスです
・主任・係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能
・板金・樹脂・不織布部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得
・CADモデリングや設計CAE技術も身につけられます。
・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能
・毎年の自己申告シートでキャリアプランや部署異動希望を申告できます。

応募者へのメッセージ
車体のアンダ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

NRIのシステム化構想コンサルティングは、ITを活用した企業の事業変革・業務変革・事業創造を実現するための業務・システム化構想からシステム化計画の策定を支援するサービスです。企業が安心してシステム設計工程に進め、導入効果を得られるよう、体制、期間、費用、リスク等を想定し、新業務や新システム要件を明文化することを範囲とします。
従って、企業の情報システム部門のみではなく、ユーザー部門も交え、業務改革・システム化推進体制の提言から、業務要件定義やシステム機能定義といった設計を含めた活動までを実施しています。

【具体的な業務】
■業務・システム（再）構築構想・計画の策定支援
■既存システムの可視化・評価（品質・コスト・活用状況）
■顧客の業界・ビジネスを理解した上で、　デジタルを用いた
　新たなビジネスモデル・収益モデルの構築、PoC（実証実験）支援

【システムコンサルティングについて】
企業の事業戦略や業務プロセスがITと不可分となっている中、ITの活用力は企業の競争力に大きく 影響します。NRIは、幅広い業種の企業や行政機関を対象に、IT戦略の策定やITを活用した業務改革の計画・実行支援、標準アーキテクチャの確立、グループ・グローバルでのITガバナンスの確立など、企業のIT活用力の向上を支援する多様なサービスを提供しています。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》
企業内の情報システム部門における社内情報システムの企画、構築、運用までの取りまとめ業務
　■新規導入システムの企画、構築、運用設計
　　（社内技術部門、パートナー会社と連携をしながら推進）
　■既存システムのリプレースにおける企画、構築、運用設計
　　（社内技術部門、パートナー会社と連携をしながら推進）
　■既存情報システムの維持、改善、企画、構築、運用設計
　　（運用業務は、運用チームが担う為、上流の運用設計や運用改善を担当）
　■チームリーダーとしてチームメンバーの管理および企画、運用を推進
　■社内システムと各事業部システムのセキュリティ統制と改善
　■国内外のグループ会社におけるセキュリティ方針の策定と実施

《期待役割》
・上記業務のチームリーダー（メンバー数名）:
チームリーダーとして、他部署と連携して業務の推進を?う。
チームリーダーとして、メンバーの業務進捗管理やサポートを?う。
チームの目標設定と達成に向けた戦略方針の策定。
チームメンバーのスキルアップやキャリア開発の支援

【魅力】
トヨタグループ向けにビジネスを展開する同社の情報システム部門では、顧客提案の前にいち早く新しい機能やサービスを社内に企画、導入、運用を?います。クラウドサービスを中?に、既存オンプレミスの環境を管理し、社内向けて安定したシステム環境を提供していきます。
また、海外の同社グループ各社に対しても、機能・サービスを提供しており、グローバルでのITガバナンス展開・強化に取り組むことができます。

【配属部署】
コーポレート本部　情シス・品質管理室

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

購買チームの管理職として、購買チームのマネジメント業務（課長職）を行っていただきます。

【業務内容】
■購買チームのマネジメント
■原材料の調達業務
■調達先の新規開拓及び監査
■その他、購買業務など

【職位】
課長クラス（チーム長）
メンバー：11名



【募集背景・魅力】
増員のため

勤務地	岐阜県大垣市
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車完成工場、或いは部品工場における　生産設備保全業務
設備の故障を予防し、万一の故障時には迅速に修理・復旧するとともに、再発防止改善や設備導入部門への提案を行って頂きます。

【具体的には】
生産設備保全スタッフ業務（点検・修理・更新・改良等の計画立案、内作・外作手配・実施管理、予算管理など）

【採用背景】
設備稼働率向上を目指し、設備保全活動の強化を進めていますが、以下の課題があります。
・設備の自動化・高度化が進み、技術的な情報収集や問題点の分析、対策の立案など行える人材が求められる。
・海外工場の建設が今年度より続々計画されており、設備仕様検討や設備メーカ立会い、海外工場現地採用者の指導等が必用になっています。

【組織のミッション】
お客様へ製品を予定通りお届けするために、製品づくりにおける安全・環境・品質・生産性を阻害する要因のひとつである設備故障停止を極限まで低減し、停まらない工場づくりをしていきます。
そのために必要な保全技術、技能を充実させていく必要があります。

【配属部署】
・配属される部門名称：生産本部　本社または各工場の保全部門
・就業時間・フレックス適用（無）：8：45-17:30　フレックス不可
・配属チームの年齢層や人数：工場規模により差が有りますが、数名～10名程度/部門。各年代おりますが、40代が他の年代の２倍程度居ます。

【】キャリアプラン≫
〇身に付けられるスキル、知識：
設備や機械要素についての知識・改良・改善手法、法規対応等についての知識等
〇この仕事ならではの経験できること：
様々な設備や機器について理解が深められる
〇現在・将来任せたい業務、ポジション：
・設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅を担って頂きたい。
・技能や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者或いはスペシャリストとして活躍頂きます。
・海外工場の立ち上げが多数計画されています。その立ち上げ時に設備仕様の検討や、現地スタッフへの指導なども、希望して頂ける方には是非参画お願いします。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
入社後、座学・実習から成る導入教育をご経験により２週間～１か月程度行い、その後は先輩・同僚についてOJTにより仕事の進め方や設備についての知識、保全要領などを身に付けていって頂きます。…

勤務地	静岡県湖西市白須賀4520
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車用シートに搭載される 電動調整機構（リクライニング、スライド、シート高さ調整、ランバーサポート、ヒーター、
ベンチレーション等） を安全かつ快適に動作させるための電気回路を設計。
後進の育成や社内の研修サポートもお願いします。

【実働体制・サポート体制】
6人体制でシートCOMP開発（フレーム、機構、ウレタン、表皮、樹脂部品、電子回路）に従事していただきます。

【仕事の魅力・やりがい】
車載シートの電動回路設計は、乗員の快適性や安全性に直結する重要な業務です。モータやギアなどの機構と、センサや回
路といった電気系が密接に融合するため、幅広い技術を活かしながらシステム設計力を磨くことができます。また、自動運
転や高級車市場に向けたシート機能の高度化（自動姿勢制御、ヒーター、マッサージ機能等）に携わることで、最先端の車
両開発に貢献できる点も大きな魅力です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します