自社で開発したICT機器を軸としたシステムコンサルティング、および現地でのネットワークの設定、設置などをお任せするフィールドエンジニアとしてご活躍いただきます。
当社では学校、オフィス、公共施設、自治体などで近年急速に導入が進んでいる需要の高いICT機器を取り扱っており、具体的には学校向け電子黒板、教育向け授業支援システムの設計・提案、会議室向けシステム、遠隔会議システム、監視カメラなど。導入前後の技術フォローをお願いします。
ネットワークの勉強をしている方、ITパスポートの勉強をしたことがある方はその知識を生かして、専門的な経験を積むことができます。
社内だけの業務ではなく実際に現場に出向いて作業を行うため、自分が設置した機器を実際にお客様にご活用いただくという成果が見えやすいポジションです。
・製品提案時の技術支援（製品導入に至るIT環境調査）
・製品導入時、導入後の技術サポート
・上記業務フローの設計、業務マネジメント

募集部署：営業統括部

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：350万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。

募集背景
HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。

業務のやりがい
・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。
・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。
・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。
・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画～量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。

職務内容
HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。

具体的な業務内容
・ダンパの機能設計、構造設計
・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析
・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測
・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携
・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール　，職場環境：4グループ体制（約50名）

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
退職者および社内異動による欠員のための補充

【職種・主な内容】
純粋なフッ素樹脂の開発もしくはフッ素樹脂に無機フィラーをコンパウンディングする開発を担当いただきます。お客様と直接コミュニケーションを行い、そのニーズに基づいた既存テフロン製品の改良と、その改良品の評価手法確立に関するプロジェクトを遂行していただきます。

【具体的内容】
フッ素樹脂開発プロジェクトにおけるリーダー・メンバーとしての業務を行っていただきます。
□フッ素樹脂サンプルの作成、評価機器を用いた分析・結果解析
□プレゼン資料・報告書等の作成、開発スケジュール管理、特許出願、論文/特許/各種文献検索及び解析
□客先説明、顧客からの新規開発ニーズ聴取など、基礎研究及び製品開発に必要な業務
※ 使用ソフト：各種Officeアプリ、統計解析アプリ、化学系アプリ（検討の内容に合わせ、必要なアプリを習得いただきます）

【配属先】
研究開発部門　研究開発部

勤務地	静岡県静岡市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
～地域連携×渉外担当｜社会貢献活動の企画運営で地域と会社をつなぐ～
■当社の社会貢献・渉外活動の企画立案～実行・運営（年間主担当イベント2～3件）
■社外団体の事務局業務（計画立案、運営調整、報告業務等）
■自治体や地域団体へのヒアリング・折衝、地域課題の抽出と当社リソースを活用した解決策の立案
■社内関係部門（全社関連部門、総務、工場工務など）との調整・協働、社内承認取得
■イベント実施に伴う社内ボランティア等の調整・推進、関係者との関係構築

【仕事の魅力】
■会社のブランドや地域との信頼構築に直結する業務で、社会的インパクトを実感できる
■社長・役員クラスを含む経営層と直接関わる機会が多く、提案が実務化されやすい環境
■部門横断での業務が多く、社内外の幅広い人脈を築ける
■イベント企画の自由度が高く、アイデアを反映しやすい風土
■成功体験が分かりやすく、達成感を得やすい（地域・従業員への貢献を直接実感できる）

【キャリアプラン】

■入社～3年目
　- 社会貢献・渉外活動の企画運営スキル、事務局運営・関係者調整力を習得
　- 資料作成・プレゼン能力を磨き、社内承認を得る力を獲得
■3年目以降
　- 大規模イベントや横断的プロジェクトの主担当としてリード
　- 企画力・発信力を活かし、総務や工場工務など他部門へ展開可能
　- 将来的にグループ内リーダー職や渉外・広報領域の上位職へのキャリアパス

【職場のイメージ】
■チーム構成
　- 渉外・広報室（21名）内の社会貢献・地域連携グループ（7名）へ配属予定
　- リーダー（50代）＋メンバーは30代～50代が中心で、経験豊富なメンバーから学べる環境
■働き方
　- イベント期は繁忙だが概ね残業少なめ（平均10時間/月）
　- リモート勤務可（状況による）
　- 年に数回の出張や休日出勤（年5日程度）あり
■職務遂行においては、社内外の幅広いステークホルダーと協働し、柔軟かつ主体的に動けることが求められる

【職場のミッション】
■渉外・社会貢献活動を通じて、地域社会との信頼関係を築き、当社のブランド価値を高める

【募集背景】

■社名変更を契機として、当社に対する期待値が高まりそれに対応するために渉外・広報体制を強化。
■社会貢献・渉外活動は拡大傾向に…

勤務地	静岡県湖西市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
位置情報・測位・地図・UIを中核とした車載LBS（位置情報サービス）技術を通じて、次世代モビリティを支えるソフトウェアを開発・提供しています。車載ナビゲーションをはじめ、SDV・自動運転・MaaS時代を見据え、アイシンの車載技術基盤を活かした新たな車載サービスの企画・開発を主導しています。

募集背景
自動運転・MaaS・SDVの進展により、車載ソフトウェア、とりわけ位置情報・地図・UIを核とするLBS領域はいま、大きな変革期を迎えています。これらの技術は、機能提供から「モビリティ体験そのものを形づくる中核」へ進化しています。
私たちは、実車・量産を前提とした車載専用の精度・安全性・カスタマイズ性を活かし、世界で通用する次世代車載サービスを創出しようとしています。まだ正解のないこの領域で、自分の技術や発想を、走るクルマとして世に届けたい。そんな想いを持つ仲間と、次世代モビリティの価値創造に挑みます。

業務のやりがい
1つの技術に閉じず、幅広い視野でプロダクトを作り上げる経験が得られます。アイシンが長年培ってきた車載品質保証の知見と、OEM向け開発の実績を基盤に、新しいサービスをゼロから立ち上げていくスタートアップ的なスピード感を味わえます。さらに、開発は日本国内にとどまりません
米国・欧州・豪州へのグローバル展開を見据えたプロジェクトに携わることで、世界市場を意識したエンジニアリングの視点も自然と身につきます。あなたのこれまでの経験を、次世代モビリティの最前線で活かしてください

職務内容
自動運転・MaaS・SDVなど次世代モビリティを見据えた車載サービスの企画・開発・推進をご担当いただきます
ナビゲーション技術の各レイヤーを横断しながら、社内外の多様なチームと連携し、グローバルOEM向けの新規車載サービスを中心となって立ち上げ・推進していただきます

具体的な業務内容
開発チームの一員として、既存の車載サービス基盤を土台に、新機能・新サービスの設計・実装・評価を一気通貫で担っていただくポジションです。チームは車載ソフト・地図・クラウドを横断するクロスドメイン構成で、入社後は周囲のメンバーがしっかりサポートします。
具体的には：
車線レベルの測位・案内・地図描画に関わるソフトウェア開発
地図データプロバイダー・グローバルOEM・社内チームとの…

勤務地	愛知県岡崎市岡町原山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
部：将来の自動車に搭載される新サービスに必要となる電子に関わる技術開発を先んじて行う

グループ：先端のMRAM技術を活用し、システム企画開発から半導体開発まで行い、新サービスを実現する

募集背景
車の付加価値を向上させるサービスを実現するには、高性能なデバイスは欠かせませんが、消費電力の増加が問題となりつつあります。その中で、我々は大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術を取り込み、低消費電力で機能を実現する半導体の開発とそれを活用したシステムの企画から開発まで行っています。是非、一緒に新しい技術の開発にチャレンジしていきましょう。

業務のやりがい
大学との協業などで、先端の半導体の技術開発（MRAMの技術進化とその活用）に関われます。
また、世の中に無いような新しいサービス（車に搭載する機能）の企画開発が出来るなど、自らのアイデアを具現化するような業務が行えます。

職務内容
5～10年先を見越した先端の半導体開発に対して、半導体の使い方や搭載機能を検討し、企画、設計、評価に従事していただきます。
また、その半導体を使った新しいサービスの企画、実車等を使った検証などシステム企画、開発、評価にも従事していただけます。
上記業務の割合は、ご自身のスキル等を考慮して、比率を考えさせていただきます。

具体的な業務内容
先端半導体の企画、LSI設計、LSI評価、評価ツールの設計
先端半導体を活用した新サービス企画、実証評価機の設計、システム評価

使用言語：RTL（Verilog-HDL）、C、C++、Python等

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る
室の役割：（１）電子システムを"企画できる組織"へ進化
　　　　　（２）企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団

募集背景
自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。

業務のやりがい
培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。

職務内容
統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。
OEM・社内関係部署と直接協議し、企画～量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。

具体的な業務内容
・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当
　ハードウェア設計（アーキテクチャ、回路等）
統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。

募集背景
自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。
ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。
新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。

業務のやりがい
このポジションの特徴・魅力
・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる
・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現
・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる
・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務

職務内容
次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。

具体的な業務内容
・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析
・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討
・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義
・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案
・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード
・経営・関連部門向け資料作成および説明

※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トライボロジー・機械要素に関する研究開発をお任せいたします。

【具体的には】
機械製品の性能・信頼性の向上のためには、製品を構成する機械要素（軸受、シール、動力伝達機構など）の適切な製品適用、および機械駆動時の摩擦・摩耗・潤滑・密封などのトライボロジー技術の高度化が不可欠です。
三菱重工の製品には発電プラント等超大型の設備やガスタービン、防衛、航空宇宙機器など、過酷環境で使用されるものが多く、特殊な環境条件に対応できる機械要素の研究開発を担当いただく重要なポジションです。

【本ポジションの魅力】
最新技術に接しながら、チームで問題を解決していくとてもやりがいのある仕事ができ、自身の技術を研鑽し、新しいアイデアを形にしていく楽しさを感じることができます。また、社外の研究機関とも研究をする機会もあり、ご自身が目指すキャリアに対して選択肢が多くある魅力ある職場です。

【働き方】
機械要素やトライボロジーの研究開発を中心に進めるチームに所属して業務して頂くことになります。業務経験が豊富なメンバーが手厚く指導、サポートしながら仕事を行っていただけます。フレックス勤務制、在宅勤務制があります。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	愛知県名古屋市港区大江町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■担当業務
採用予定の方に担当いただく業務が決まっていれば、具体的に記入をお願いします。
決算時法人税額計算、税務申告など税務関連業務を主軸にし、月次では、月次決算業務、資金管理、買掛金管理、支払決済業務、国内グループ会社、海外グループ会社の損益管理・財務管理など。今までのご経験やスキルを考慮して、担当していただく業務を決定します。
一人ですべての業務を担当することはありません。

■募集職種：経理業務
■部署名：経理部 財務課
■部署の人員構成：経理部１５名（部長含む）、うち財務課４名（課長含む）
■募集背景：欠員補充
■入社時期：随時
■想定等級：下限K4　上限K6

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。

■業務例
・車載電装部品の設計、評価
・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計
・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援
・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析
・関係部署との仕様調整、設計変更対応

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	愛知県愛知県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・車載ECUソフトウェア開発
・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価
・C言語、C++等を用いた組込開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発
・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援
・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	愛知県愛知県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハの音響機器事業は「音・音楽」をコアとして培ったデジタルとアコースティックの両技術を活かし、業務用音響機器、音楽制作機器・ソフトウェア、さらには通信ネットワーク、遠隔会議システムと幅広い分野に展開しています。その中でもデジタルミキサーをはじめとする業務用音響機器は事業の中核を担っており、そのリッチなサウンドにより、世界中のサウンドエンジニアから厚い支持を受けています。

コロナ禍を経て、これら業務用音響機器の利用シーンが増加傾向にあり、それらを取り巻く技術もデジタル化、ネットワーク化が進化してきておりますが、機器の根幹であるアナログオーディオ技術の重要性が一層増しています。これらに対応し新たな価値を持った製品開発を実現するために、即戦力の電気系技術者を募集します。

【関連商品・サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/proaudio/

【業務内容】
業務用音響機器（デジタルミキサー等）の製品開発プロジェクトにおいて、電気設計・開発を担当していただきます。
回路設計、基板設計、試作品評価、生産立上げまでの一連の工程に携わり、電気系の主担当として製品品質の確保に貢献します。
入社後はプロジェクトメンバーとして開発実務を担い、経験や適性に応じて、電気チームのリーダーや製品開発プロジェクトの中核メンバーとしての役割も期待しています。

【役割】
実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力して成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

プラント向けに、当社製品のアフターメンテナンス提案を行う営業です。
既存顧客中心であり、設備の更新・修繕・部品交換など、長期的な関係構築が可能な営業ポジションです！

【具体的には】
■既存プラント顧客への定期訪問・点検提案
■設備更新・修繕・部品交換などのアフターメンテナンス提案
■見積作成、納期調整、技術部門との連携
■現地確認・仕様確認
※全国の出張あり

勤務地	静岡県御殿場市
給与	年収：450万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

■部署の業務内容
社内でどんな業務を担っているか
会計/製造/購買/販売領域の基幹システム（ERP）の運用保守サーバー、ネットワーク、クラウド環境の構築・運用基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発AIや自動化（Copilot等）の活用推進情報セキュリティポリシーの策定・運用やインシデント対応、ITリテラシー教育（標的型メール対策など）PCやモバイル端末の管理やヘルプデスク対応

■担当業務
採用予定の方に担当いただく業務が決まっていれば、具体的に記入をお願いします。
製造/購買/販売領域の基幹システム（ERP）の更新を見据えたプロジェクト活動現場部門（生産・購買・品質等）との密な連携を図り、業務改善およびシステム活用の定着をリードする基幹業務を補完する業務系システムのモダン化に関するアプリ開発（Go/React他）

■PRポイント
仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など
製造業における基幹業務（生産・調達・販売・原価）を支える中核部門として、事業成長に直結する変革に関与できます基幹システム・ITインフラ・情報セキュリティ・アプリ開発といった領域を横断し、全体最適の視点でシステム構築・改善に携われます新技術（クラウド、AI、ゼロトラスト等）の活用にも積極的で、継続的なスキルアップが可能です

■募集職種：社内SE職
■部署名：経営企画部　情報サービス課
■部署の人員構成：６名（課長含む）
■募集背景：欠員補充
■入社時期：随時
■最終学歴：高校高専　専門　短大　大学　大学院
■想定等級：下限K6　上限SP1

■よくある質問
・部署内のフレックス勤務制度の利用状況（セルC38で利用が可能を選択した場合）
部署内で調整しながら、ほとんどの社員が利用しています。
・部署内のリモートワークの利用状況（利用が可能な場合）
担当業務では基本出社が必要となりますが、月数回程度であれば可能です。
・部署内の残業時間の実態
通常月20時間が多いですが、繁忙期には40時間/月になることもあります。

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。
自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います

募集背景
自動運転やEVなどの先進技術が急速に発展する中、予防安全や緊急時の乗員保護をはじめとする安全技術への期待は一層高まっています。
当社では、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、次世代車載安全システムを継続的にアップデートできる安全開発プロセスの改善・高度化を推進する人材としてのご活躍を期待しています

業務のやりがい
先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます
車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。

職務内容
・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー

具体的な業務内容
・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開
・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援
・技術部への改善支援やアセスメﾝト効率化施策の立案・実行
・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化
・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる
室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す

募集背景
CASE対応や各国規制の強化により、開発プロセスに求められる品質・説明責任は年々高度化しています。
同社ではECU・ソフトウェア開発における知見を活かし、開発現場を俯瞰した立場から、上流段階でのプロセス策定・標準化を強化することで、顧客要求への的確な対応と開発競争力の向上を目指しています。
こうした背景から、開発プロセスの設計・改善を主体的にリードできる人材を募集しています。

業務のやりがい
開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。
実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。
また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。

職務内容
・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善
・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援

具体的な業務内容
・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂
・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援
・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	三重県三重県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。

■業務例
・車載電装部品の設計、評価
・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計
・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援
・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析
・関係部署との仕様調整、設計変更対応

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	静岡県静岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
センサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。
当室では、電動化システムの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。

募集背景
電動化の進展に伴い、バッテリマネジメントシステム（BMS）の重要性が一層高まる中、当組織ではBMS向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。BMSへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。

業務のやりがい
・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。
・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。

職務内容
HEV/BEV用バッテリマネジメントシステム向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。

具体的な業務内容
・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務
・グローバルのお客様との仕様折衝業務
使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。

【業務概要】
新規開発車両における油圧システムおよび構成部品に関するシステム検討・成立性評価をご担当いただきます。油圧指令に対する車両挙動（荷役上昇・前後傾・旋回など）を踏まえ、システム全体として所定性能が成立するよう、計算・検討・仕様整理を行う業務が中心となります。
また、法規要求への適合確認および市場品質対応・改良検討まで一連のプロセスに関与いただきます。

【具体的な仕事内容】
・油圧指令に対する車両挙動（上昇速度・前後傾速度・旋回等）の性能検討および成立性評価
・油圧システム全体の構成検討および仕様条件の整理
・バルブ・ポンプ等構成部品の仕様検討およびサプライヤーとの技術折衝
・法規要求に基づく適合確認および設計条件への反映
・評価部門と連携した試験条件の設定および性能・信頼性確認
・市場品質問題の分析および改良設計・仕様変更対応

【業務の流れ】
車両企画段階から参画し、油圧指令に基づく車両挙動（上昇・前後傾・旋回など）の性能目標を設定します。油圧システム全体の成立性を踏まえて構成検討を行い、バルブ・ポンプ等の構成部品仕様を整理します。
その後、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を実施し、サプライヤーと協業して量産仕様へ展開します。さらに市場からのフィードバックや不具合情報をもとに、改良検討および設計変更へ反映します。

【業務の魅力・やりがい】
＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞
油圧系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。

＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞
設計した油圧系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品…

勤務地	愛知県高浜市豊田町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。
その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド～エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。

募集背景
次世代モビリティでは、AI・クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断した設計判断そのものが、サービスの競争力を左右するフェーズに入っています。一方で、既存の組織や役割の延長だけでは、「どこを共通基盤とし、どこを各サービスの競争領域にするか」といった抜本的なアーキテクチャ判断を、十分なスピードと裁量で進めることが難しくなってきました。本ポジションでは、クラウド・エッジ・AIを俯瞰し、設計の意思決定そのものをリードできる即戦力人材を社外から迎え入れ、知能化サービス基盤の進化を加速させたいと考えています。

業務のやりがい
本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。
AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。

技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。

職務内容
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。

具体的な業務内容
AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
自動車業界における CASE（電動化・自動運転・コネクテッド化） の進展を背景に、自動運転／駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。
当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・評価を行っています。

募集背景
自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および安心快適システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。

業務のやりがい
自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。
新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。
車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な
最新技術を取り入れながら開発を進められます。

職務内容
自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当して頂きます。

具体的な業務内容
・車載カメラ製品の光学／電気／メカ／ソフト各領域の設計、解析、評価
特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価
・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応（プレゼン、技術討議など）
・自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進いています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。

募集背景
車載システムの高度化に伴い、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全への要求は年々高度化しています。当グループでは開発初期からの未然防止と品質保証力強化を目指し、監査・アセスメント活動の仕組み化とグローバル標準適合力向上を推進するため、専門性を持つ人材を募集します。

業務のやりがい
サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全など、車載システム開発に不可欠な国際標準を横断的に扱い、製品の安全性・信頼性を根幹から支える役割です。開発現場と近い立場で、単なる指摘に留まらず、未然防止につながる改善を提案できることが大きなやりがいです。グローバル基準に基づく監査・アセスメント経験を通じて、専門性と俯瞰力の双方を高められる点は、アイシンならではの魅力です。

職務内容
・ISO/SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティアセスメント、およびサイバーセキュリティマネジメントシステムの監査業務
・Automotive SPICE要求に基づき、車載システム開発プロセスの監査を実施し、課題抽出や社内規程へのフィードバックを行う業務
・ISO 26262（機能安全）に基づく機能安全監査および機能安全アセスメントの実施

具体的な業務内容
車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全、の各規格に基づく監査・アセスメント業務を担当いただきます。開発計画段階から参画し、設計成果物やプロセスの確認、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化し、未然防止につながる改善提案を行います。
規格教育やOJTによる支援体制があり、専門性を高めながら安心して業務に取り組める環境です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
成長しつづける工場部門を支える調達部門を担う人材として調達業務を主導いただけるメンバーを募集いたします。

【職務内容】
資材調達業務・購買DX、システム化推進・改善活動

【詳細】
・資材データベースの整理と構築
・在庫情報等、倉庫管理者と連携してデータベースをMRP構築へつなげる
・発注業務のエージェントAI導入支援で全社の調達業務改善を主導
・DX部門と協業し同社の調達に最適なシステムの選定支援を実施

【この仕事の面白さ・魅力】
成長を続ける同社の調達品データベースの構築を通じ、会社全体の調達システム構築を手がけていただくことができます。より最適な調達システムとなるよう企画・システム選定・運用方法の構築まで裁量をもって実施いただきます。

【期待する役割】
現行システムでは管理しきれていない調達品データベースを構築しEDIデータからMRP作成ができるシステムの企画・選定・運用を検討いただきます。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
トヨタ自動車様と共にこれまで推進してきた原価低減活動において、今後もこの成果を維持・発展させ、顧客との信頼関係をさらに強化していくため、
顧客と協働しながらコスト最適化や製品価値向上に貢献できる意欲ある方を募集いたします。

【部・チームのミッション・業務概要】
トヨタグループに納入するワイヤーハーネス製品の収益確保を前提に、VA・収益改善・SSAに関わる活動の取り纏めと推進を図る。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
チームの役割は主に3つです。
　（１）VA業務：設計担当部署と一緒に、品質を担保しながらコストを下げる検討を進めます
　（２）収益改善業務：設計担当部署や製造現場と一緒に、安価材料・安価部品への切替や現地調達化を進めます
　（３）SSA（Smart Standard Activity）業務：設計担当部署や製造現場、トヨタグループ様と一緒に、設計・評価・ものづくりの基準適性化を進めていきます
矢崎社内の様々な部署と連携しながら、新たなアイテムの発掘や、車両への織り込み、実績管理、顧客への報告など、活動推進に関わる業務全般を行います。

【部・チームの人数や雰囲気】
派遣社員含め10名弱、各自コツコツ業務を進め困った際は皆で協力して相談に乗ってくれる雰囲気があります。
業務の幅が広いため、現在在籍するメンバーも設計、営業、事務など様々な経歴を持っています。
設計担当部署と協力しながら課題解決を進めるため、多角的な視点や知識を身につけることができます。
チームで知見を共有しながら業務を進めるため、様々な車両や技術に触れながら成長できる環境です。

勤務地	静岡県牧之原市布引原
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
内部監査室にて、J-SOX（財務報告に係る内部統制）対応を中心とした体制構築・評価業務をお任せします。
東証プライム・名証プレミア上場企業として、建設から不動産管理まで多岐にわたる事業プロセスの健全性を担保する重要な役割です。

【業務内容】
■内部統制評価（J-SOX対応）:全社的統制、決算財務報告プロセス、業務プロセスの評価・調書作成
・IT全般統制およびIT業務処理統制の評価
■文書化業務:業務フロー図、RCM（リスク・コントロール・マトリックス）、業務記述書の整備・更新
■外部監査対応:監査法人による外部監査への対応および折衝
■報告・改善支援：内部統制評価結果の役員会への報告、不備に対する改善指導・社内相談対応
■開示業務:内部統制報告書の作成・開示

勤務地	愛知県名古屋市中区丸の内
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・自動車部品、車両の評価試験
・試験計画の立案、試験準備、治具準備
・実験データの取得、分析、報告書作成
・不具合解析、原因調査、改善提案
・実車評価、台上試験、耐久試験
・計測器、試験設備の操作

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	三重県三重県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	三重県三重県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。

■業務例
・解析モデル作成、メッシュ作成
・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析
・解析結果の評価、レポート作成
・設計部門への改善提案
・実験結果との比較、解析精度向上
・解析プロセスの標準化、効率化

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	静岡県静岡県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します