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プライムアースEVエナジー株式会社

HV用電池モジュール・電池パックの生産技術【湖西:本社】

正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】■事業規模拡大に伴う技術者の採用
電池の需要増に伴い、工場・ラインの新規立ち上げや、既存生産設備の能力アップなど、生産技術に求められるミッションは数多くあります。それを実現するための増員
【職務内容】
・量産に向けた生産技術・プロセス開発業務
・生産準備業務(新規設備の立上げ)
・生産設備改造(新種導入、ロス削減等)
※化学系だけでなく、機械、電機、ソフトのご経験に合わせて配属決定されます。
※混練、乾燥、塗布、ASSY(組立)、自動搬送 等の工程
※自動車はもちろん、化学、金属、半導体、食品 等の業界から上記工程経験を活かしての転職実績がございます。
【ポジション魅力】
◎ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されており、生産技術としてやりがいがあります!
【企業魅力】
◎HV事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することが可
◎当社はトヨタ自動車のグループとしての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりが可能です。
今後、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは、至上命題です。また需要増にも対応する必要があります。その実現のため、いかに効率的に作るか、既存の生産設備をどう使いこなすか、新しいラインをいかに立ち上げるかなどに取り組むのが生産技術の仕事です。

勤務地 静岡県湖西市岡崎20番地 湖西本社
給与 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します

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スズキ株式会社

燃料電池車両のシステム構築【浜松】

正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
スズキの燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務
【業務詳細】
■燃料電池車両のシステム構築、走行制御開発
■エネルギーマネジメント
■電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価

[職場メッセージ]
燃料電池車が究極の環境対応車と位置づけられるなかで2007年には燃料電池二輪車「クロスケージ」、2011年には燃料電池スクーター「バーグマンFCS」を開発し、世界に先がけて欧州型式認証を取得しました。現在この車両で欧州および国内での実証実験をおこなっています。スズキで次世代環境車両の開発に携わり、世界の人々に喜んでいただける商品を生み出してみませんか。

勤務地 静岡県浜松市南区高塚町300(本社)
給与 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します

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