【電力土木部門】
水力発電所における土木設計・調査業務

【パイプライン工事管理部門】
石油・天然ガスパイプラインに付帯する土木・電気設備、監視制御施設に係る保守・保全工事の計画・管理業務

勤務地	東京
給与	年収：200万円～400万円●給与20万円～40万円／月●諸手当等交通費全額支給●賞与実績年2回●昇給年1回●社会保険健康保険・厚生年金・労災保険・雇用保険

・本部工事部（富士市）配属
・公務としての業務:各支店工事責任者と連携し事前に施工計画・予算計画・発注計画、各支店受注現場の調達・進捗・損益管理
・各支店の工事を支えるのが本部業務になります
・アンドパットおよび社内独自工事管理システムを使用

勤務地	静岡県富士市
給与	年収：700万円～800万円本部工事監理　　60万～70万/月（交通費別）

・本部工事部（富士市）配属
・公務としての業務:各支店工事責任者と連携し事前に施工計画・予算計画・発注計画、各支店受注現場の調達・進捗・損益管理
・各支店の工事を支えるのが本部業務になります
・アンドパットおよび社内独自工事管理システムを使用

勤務地	静岡県富士市
給与	年収：700万円～800万円本部工事監理　　60万～70万/月（交通費別）

大規模複合施設（住宅、商業、オフィス、物流、駐車場等）の新築工事の工事事務所に常駐し、生産設計の担当として各種施工図の作成や業者から上がってきた図面のチェック業務に携わっていただきます。

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：500万円～800万円ご希望の年収・ご経験を考慮し決定致します。その他福利厚生：割増残業代支給、交通費全額支給、遠方の場合宿舎用意、帰省旅費支給（規定有り）、資格取得費用負担、各種社会保険完備

・木造注文住宅のプランの企画、製図
・敷地調査
・建築確認等各種申請及び工事の監理

勤務地	全国360ヵ所の事業所（希望勤務地を考慮します）
給与	年収：300万円～500万円

1.施工図工程を基に施工図作図担当への作図・
修正指示。施工図チェック。
2.製作図チェックと製作図工程管理
3.設計定例において質疑書提示・説明。
4.現場への施工図説明
5.施工図・製作図・BIMデータ管理
6.仮設計画図作図・修正指示
7.設備総合図と建築施工図調整
※自宅からの通勤が困難な場合の出張旅費・宿
泊費・現場までの交通費などは応相談

勤務地	全国での就業が可能です。 ご希望に合わせてご紹介をさせて頂きます。
給与	年収：300万円～900万円

・事務所内で生産設計業務（鉄骨図・躯体図等の施工図作成）。　
・各種図面の納まりチェック、各業者との打ち合わせ。
・スーパーゼネコンでの就業の為スキルアップにつながります。
・全国から注目されている現場のため、先のキャリア形成に非常に有利です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：450万円～800万円■諸手当等・入居可能住宅有り・通勤手当有り（上限無し）■就業時間8：00～17：00　※休憩時間　12：00～13：00■時間外：有り（月平均40時間前後）■有給：10日　※勤続6ヶ月経過後※その他、各種保険完備社会保険

【電力土木部門】
水力発電所における土木設計・調査業務

【パイプライン工事管理部門】
石油・天然ガスパイプラインに付帯する土木・電気設備、監視制御施設に係る保守・保全工事の計画・管理業務

勤務地	東京
給与	年収：200万円～400万円●給与20万円～40万円／月●諸手当等交通費全額支給●賞与実績年2回●昇給年1回●社会保険健康保険・厚生年金・労災保険・雇用保険

新設する食品工場の冷却設備や配管、空調、電気設備のCADオペレーターをお任せ致します。
サブコンやエンジニアリング会社でCADオペレーターとしてのご経験がある方は歓迎致します。


8：40～17：30
※実働時間60分
※休憩時間7時間50分

勤務地	全国
給与	年収：400万円～600万円25万円～35万円 ※給与については経験と能力に応じて決定致します。●諸手当等 ・入居可能住宅有り ・通勤手当有り（上限（3万円）） ●更新有り（2018/3/1～2018/10/31） ●福利厚生 ・時間外有り（月40時間程度） ・有給日数：10日※勤続6ヶ月経過後 ※その他、各種保険完備社会保険

●新築分譲マンションの設計業務
【高層タワーマンションから大規模複合マンション】
・基本企画・各種図面作成
・商品企画・建築企画の立案
・基本計画・プラン作成
・建築デザイン

勤務地	全国各支店・営業所勤務
給与	年収：500万円～900万円

再生可能エネルギーや、LNG、医薬、化学、一般産業設備系工場の建設に関わる土木設計業務を担当して頂きます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

勤務地	全国拠点 ※ご希望承ります。
給与	年収：600万円～■給与年収：600万円～■諸手当等　　　　通勤手当、現場手当、残業手当、休日手当、所長手当など役職手当、資格手当　その他■就業時間9：00～17：00　　　※現場毎で相違がある可能性があります。■昇格有り（現場での評価次第）■社会保険健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険■福利厚生会社規定による（宿舎や資格取得制度など）

新設する食品工場の冷却設備や配管、空調、電気設備のCADオペレーターをお任せ致します。
サブコンやエンジニアリング会社でCADオペレーターとしてのご経験がある方は歓迎致します。


8：40～17：30
※実働時間60分
※休憩時間7時間50分

勤務地	全国
給与	年収：400万円～600万円25万円～35万円 ※給与については経験と能力に応じて決定致します。●諸手当等 ・入居可能住宅有り ・通勤手当有り（上限（3万円）） ●更新有り（2018/3/1～2018/10/31） ●福利厚生 ・時間外有り（月40時間程度） ・有給日数：10日※勤続6ヶ月経過後 ※その他、各種保険完備社会保険

再生可能エネルギーや、LNG、医薬、化学、一般産業設備系工場の建設に関わる建築設計業務を担当して頂きます。

勤務地	全国拠点※ご希望は承ります。
給与	年収：600万円～年収：600万円～900万円　　　　■諸手当等通勤手当、現場手当、残業手当、休日手当、所長手当など役職手当、資格手当　その他■就業時間9：00～17：00　　※現場毎で相違がある可能性があります。　　■昇格有り（現場での評価次第）■社会保険健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険■福利厚生会社規定による（宿舎や資格取得制度など）

再生可能エネルギーや、LNG、医薬、化学、一般産業設備系工場の建設に関わる配管設計業務を担当して頂きます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

勤務地	全国拠点 ※ご希望承ります。
給与	年収：600万円～■給与年収：600万円～　　■諸手当等通勤手当、現場手当、残業手当、休日手当、所長手当など役職手当、資格手当　その他■就業時間9：00～17：00　　　　　※現場毎で相違がある可能性があります。■昇格有り（現場での評価次第）■社会保険　健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険■福利厚生　会社規定による（宿舎や資格取得制度など）

・施工図

【募集現場概要】
現場名：アピ㈱本巣医療品工場建設工事
場　所：岐阜県本巣市国領字姥子田214　
規　模：　S造　地上　2階
　　　　　延床　約　11,133ｍ2
用　途：　工場（医薬品工場）
工　期：　2021年　8月　1日～2022年　11月　30日
※配属希望日：2021年8月より（今月から可能な場合は要相談）

勤務地	岐阜県本巣市国領字姥子田214 常駐可否：常駐。宿舎が必要な場合は、現場の方で準備します。 通勤方…
給与	年収：500万円～800万円年収・給与月40～60万円

◆液化天然ガス受入れ基地建設現場の施工管理（機械系プラントの建設工事及び付帯土木建築工事）
◆各種ガスプラント建設現場の施工管理（機械系プラントの建設工事及び付帯土木建築工事）
◆その他ガス関連設備建設の施工管理 または◆ガス管敷設、修理工事の施工管理（安全・工程・品質・環境管理）
◆ガス管敷設、修理工事の設計積算、コスト管理、客先対応、営業支援
上記のうちいずれか

勤務地	東京都または現場単位
給与	年収：400万円～1000万円●給与4,000,000円～10,000,000円【モデル年収】・25歳／入社3年目／400万円／月額28万円＋賞与・35歳／入社9年目／600万円／月額40万円＋賞与・60歳／入社30年目／1000万円／月額65万円＋賞与●諸手当等・職務手当、家族手当、資格手当、出張手当、海外手当等・入居可能住宅有（住宅補助制度）・通勤手当（上限なし）●就業時間・8：00～17：00※休憩時間12：00～13：00●賞与実績：有（夏・冬の年二回）●昇給：有（年1回）●更新有無：有（期間：即～長期）●福利厚生・時間外有※月平均20時間・有休日数10日※勤続6ヶ月経過後※その他、各種保険完備社会保険●その他・月平均労働：20.4※月～金曜日

海外で行われる運輸交通インフラプロジェクトの新規建設事業および改修事業に関するコンサルティングサービスを提供する業務です。
道路：交通計画、道路計画、道路設計、橋梁設計、トンネル設計、地盤解析、構造解析、施工監理
鉄道：鉄道計画、軌道計画・設計、土木・施設計画・設計、運行計画、駅・設備計画、電気・機械計画、信号・通信計画、車両・車両基地計画、施工監理
エネルギー：調査、計画、設計、施工監理、資金調達、経営支援

勤務地	全世界 アジア全域、太平洋州、アフリカを中心に全世界が対象
給与	年収：600万円～800万円■給与・待遇年収：600万円～850万円月給：40万円～50万円■福利厚生健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当、時間外手当、職務手当寮・社宅、退職金、資格取得支援（合格時の報奨金規程あり）、定期健康診断、予防接種費用会社負担、育児・介護支援、慶事祝い金、慶弔金、親睦会、サークル活動 等

●新築分譲マンションの設計業務
【高層タワーマンションから大規模複合マンション】
・基本企画・各種図面作成
・商品企画・建築企画の立案
・基本計画・プラン作成
・建築デザイン

勤務地	全国各支店・営業所勤務
給与	年収：500万円～900万円

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【生産技術】
モータコア製造ラインの中核メンバーとして、ローコスト／高品質を目指して工程設計～製造条件確立までを行っていただきます。
（交渉・調整業務および海外技術支援業務有り）

【募集背景】

EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。

勤務地	静岡県浜松市北区細江町中川
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【生産技術】
モータ製造ラインの中核メンバーとして、ローコスト／高品質を目指して工程設計～製造条件確立までを行っていただきます。
（交渉・調整業務および海外技術支援業務有り）

【募集背景】

EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。

勤務地	静岡県浜松市北区細江町中川
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■車載用電池の製造工法／生産技術開発




【具体的には】




・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務




・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ




・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行








　同社はトヨタグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは、至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。








【募集背景】
■事業規模拡大に伴う技術者の採用








　競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。









《仕事の魅力》








・【社会貢献】








　 ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである同社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。








・【事業の成長性】








　今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。








・【自動車に携わる誇りと責任】








　自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。
















【キャリアプラン】

■生産技術開発者としての役割を期待









・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から車メーカと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。









・初任地は湖西となりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。

















【職…

勤務地	静岡県湖西市岡崎20番地　湖西本社
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
大型船外機におけるアルミ製エンジン部品（ヘッドシリンダ/ボディシリンダ/クランクケース 等）の加工工程設計、製造技術業務全般
・新型モデル生産準備、コンカレントエンジニアリング
・加工新ラインの企画検討
・既存ライン移設再編検討
・レイアウト、日程、費用の検討

【やりがい・魅力】
・好調を維持し且つ事業拡大を目指すマリン事業である為、新しい事ややりたい事を実現できるチャンスがあります。
・自らが作りこんだ工程で生産した新商品を市場に送り出す事が出来ます。

【募集背景】
ヤマハ発動機のマリン部門では先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、高い信頼性により顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。新商品の生産準備や、市場要求に応えるよう工場の生産能力増強のための加工ライン新設再編の具体的企画策定する人材を募集します。

勤務地	静岡県袋井市or磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
競争力向上と未来に向けた車両組立工程での量産車生産ラインの生産技術開発および工程改善
【概要】
モノづくりの最前線である車両組立工程のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、新技術導入や工程改善業務を推進していきます。また、新製品の製造準備では、未来の車両組立ラインを創造していきます。

【詳細】
・車両組立工程にて、より安全に、より良い品質で、より廉価に、製造現場での困りごとへの対応も含めた工程改善
・新製品の製造準備では、もっといいクルマづくりに向けた車両構造検討および工程計画
・デジタル化を用いて競争力を高め、より高付加価値な働き方への改善

【採用の背景】
クルマを取り巻く環境変化や技術の進化が激しい時代の中、
（１）現在の組立生産工程を改善し、もっといいクルマをつくる生産ラインを実現すること
（２）次世代の多種多様なモビリティを生産するための生産準備を効率的に遂行すること
が今まで以上に求められています。
その実現のために一緒に働いていただける、高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。

【職場イメージ・職場ミッション】
〈職場イメージ〉
・田原工場は愛知県田原市に位置し、国内最大級の工場としてユニットから完成車まで生産している一貫工場です。その中で職場は、レクサスブランドの車両組立工程を担当しております。
・様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場です。
・会社の中でも製造現場に最も近い職場でモノづくりを現地現物で学べます。
〈組織のミッション〉
「レクサス製造部の様になりたい」「レクサス製造部で働きたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取り組んでいます。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・技術の革新と変革への貢献）
自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインのエンジニアとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。
・成果の直接的な反映）
自動車製造ラインの改善や効率化は…

勤務地	愛知県愛知県田原市緑が浜3号1番
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・製造装置の製作におけるマネジメント業務
・製造装置の構想/工法開発/機械設計/電気制御設計/システム開発/製作

【募集背景】中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】生産技術センター

勤務地	静岡県浜松市北区細江町中川
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

工作機械・ロボット・周辺機器等を組合せ、お客様に最適な自動化システム（ライン）を提供するために必要な以下のシステム企画・提案・構築業務を行います。

【具体的には】
・企画構想
・仕様書、構想図作成
・電気設計、制御設計、機械設計（ロボットハンド、架台等）
・PLCプログラミング、ロボットティーチング
・試験、据付、調整、検証

【職務特徴】
現在当社は、お客様が従来から抱えていた工場内労働力不足・コスト削減等の課題に加え、コロナ禍によって新たに密を避けるための省人化需要に応えるため、工場や加工工程の自動化技術のご提案を促進しています。今回募集させて頂く方に関しては、技術的バックグラウンドをもった技術営業としての立場で、お客様の工程状況の把握・分析、自動化に向けた必要な工程や設備に関する仕様企画や設備選定（加工機・搬送機・ロボット・ロボットハンド・クランプ冶具・自動倉庫システム等）、導入による効果やメリットなどをご提案のうえ、立ち上げていって頂くことを期待しています。具体的な工作機械や設備の設計は、設計部門のメンバーに仕様提示し開発頂く形で、自ら開発設計の実務は担わないイメージです。

【当社の特徴】
1898年創業の工作機械メーカーです。高度かつ、様々な技術が必要とされる工作機械業界において、技術志向の強さに特に定評がございます。自社開発の技術で「機械」「電気」「情報」の開発を続けることで各社との製品優位性を高めており、将来的に見ても安定性は抜群です。当社のエンジニアたちの実直さによって生み出されるオリジナル技術は、まさにエンジニア魂を感じさせる技術力の集大成です。当社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、工作機械を総合的にすべて自社でつくろうという方向性を持っております。機械・電気・情報の三位一体で生み出される製品は社員の実直さが加わり、より高付加価値マシンへと変貌します。国内トップクラスのシェアを誇る当社の工作機械は、今後さらに世界へ飛び出し、ものづくりをさらに進化させます。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町下小口
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
クルマの基幹技術であるエンジン製造の現場で、生産工程を変革できる即戦力のプロ人材を求めています。
【職務内容】
鋳造ー機械加工ーエンジン組付の一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全、品質、生産性等の日常改善支援や品質向上と原価低減の二律創生で競争力のある工程造りを行います。
・生産ラインの改善活動と変革の推進
　革新的なアイデアや改善提案（ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用）を行い実際の生産ラインに導入し生産プロセス効率化、生産性向上　
・不良率低減と品質管理強化　
　不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率低減を図り、品質向上や維持するための品質管理手法の改善　
・即戦力としての技術的サポートやトラブルシューティング
生産ラインで発生する技術的な問題やトラブルに対して技術的な知識経験を活かし社内関係部署やメーカーと連携して問題解決し再発防止の標準化
・DX化、IoT化において生産ラインのBDを解析し、ＡＩ及びアプリの企画・制作・導入　

【職場イメージ】
様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。
前身は、トヨタ自動車生技の中でも最大規模のエンジン生技と自動ラインTPSの発祥の上郷下山技術員室が融合した部になります。鋳造ー機械加工ーエンジン組付の製品SEー工程設計ー設備調達ー据付・整備ー号口改善をスルーで行います。グローバルエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣を行っています。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。
【募集背景】
近年デジタル技術の重要性が増しておりIoTやAIを活用することで生産ラインのモニタリングや効率化、品質管理が可能になるためデジタル人財として最新のテクノロジーを活かし自動車塗装プロセスの改善と革新に貢献することができます。
【組織のミッション】
「エンジンが大好き」「TPSの郷でTPSを身に着けたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取…

勤務地	愛知県豊田市大成町１
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機は、幅広い事業領域をもつグローバル企業です。そうした各事業を支える事務所・工場・研究開発・物流等の施設を私たちは経営資源と捉え、建設計画のコスト・日程・品質の最適を目指します。経営貢献の視点で建設及び改修計画に企画から入り込み、設計・施工・維持保全までを一貫してマネジメントできる人材を募集します。

【職務内容】
発注者の立場で、ヤマハ発動機のみならずグループ全体の建設/施設保全に携わる仕事です。主に「建設の企画管理」をご担当いただきます。
・発注者の立場で、国内外の建設プロジェクトの企画・推進
・施設保全の企画・推進
・建設に係るコスト・品質・工程の最適化と工事管理
・建設・設備・消防に関する法令遵守管理
・汎用の建築CADによる製図作成および管理

【やりがい・魅力】
・経営または事業に近い位置でスケールの大きい仕事にも関わることができます。
・設計事務所・ゼネコン・行政といった関係者と協調推進する上で、建設プロとしての知識と経験を如何なく発揮することができます。
・配属先は、建設以外に施設管理・不動産・防災など包括的な機能を有します。部内連携を図りファシリティマネジメント分野でもご自身の専門性を発揮できます。

勤務地	静岡県磐田市新貝2500
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
プレス/ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは，安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため，製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み，高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています。
各種デジタル技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍的に向上させる仕事を行っています。
また従来技術の枠を超えた業務に取り組むことにより、個人の専門性、創造性を高め成長することができます。

【詳細】
プレス・ボデーの生産準備業務とデジタル技術融合および新技術開発
（企画・計測設備導入とデジタル技術開発）

【職場イメージ】
全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し，計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成．社内でも最大規模の部署．

【職場ミッション】
クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが，近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等，特に変化が激しくなってきています．
この流れに遅れることなく，付加価値の高いプレス部品とホワイトボデーの量産を実現することがミッションです．
またグローバル企業のプレス・ボデーの生産技術部門として，様々な国でその地域に合わせたプレス部品とホワイトボデーの生産を実現することも大事なミッションです．

【今後の方向性】
現地現物を大事にする風土と，豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ，近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め，”もっといいクルマ”づくりに貢献しています．

【やりがい】
現地現物を大事にする風土と，豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ，近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め，”もっといいクルマ”づくりに貢献しています．

【採用の背景】
クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためにはデジタル等新技術を開発、導入させ以下が必要です．
（１）現在の主流である一般的な車両のプレス/ボデー生産準備を効率的に遂行すること．
（２）次世代の”乗り物”に必要な，新たな付加価値を持つプレス・ホワイトボデーの生産プロセスを確立すること．
これらをスピーディーに実現するため，従来の生産準備業務の…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
プレス/溶接を行う車体工場の技術員として、トヨタ生産方式（TPS）を実践し、安全・環境・品質・生産・原価のあらゆる面において、製造現場と一体となった各種改善活動を推進しています。
新製品の切替について、もっと良い車づくりへ向け、設計部署へ車両構造への提案や組付工程計画を実施。製造技術職場とも連携しながら車体生産ラインを構築していきます。

【詳細】
車体工場での、プレス工程、溶接工程における
-安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務
-新製品の生産のための製造準備業務
-新技術の生産現場への導入業務

【職場ミッション】
安く、高品質なホワイトボデーの製造を行い、お客様に満足いただける車をスピーディーに提供することで利益を生み出し、新領域開発の原資を稼ぐという使命を持っております。製品を生み出す最前線で、現地で現物に触れながら、改善業務や、新車切替業務を推進していきます。

【職場イメージ】
愛知県豊田市にある堤工場は、プリウスやクラウン、カローラスポーツをはじめとした車両生産工場です。車体部は生産工程の先頭であるプレスと溶接を担う組織です。そのうち製造技術を担当する技術スタッフのチームです。若い人からベテランまで幅広い年齢層でもっといいクルマづくりに向けてチャレンジしています。

【やりがい】
プレス工程、溶接工程における機械による自動組付け、人による手作業など「ものづくり」を通じて知識・経験・技能など業務の幅を広げることができます。製造現場と直結した部署のため自分のやった改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。

【PR】
堤工場車体部は、プリウスやクラウン、カローラスポーツなどの量販車を生産するトヨタ国内最速ラインの一つを担当しております。モノづくりを追究したり、幅広くエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。
国内だけでなく北米、欧州、中国など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性や、海外で業務をする可能性もあります。

【採用の背景】
トヨタの強みであるトヨタ生産方式の考えに基づいてデジタル化や生産性向上の技術支援を行い、競争力のある生産ラ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　
新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。
その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。
また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。

【詳細】
・樹脂成形工程の生産準備業務（金型、材料、工法、設備）
・新たな樹脂部品の企画、開発

【職場イメージ】
トヨタ自動車内製で生産している樹脂部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発＋新車切替＋量産生産の維持管理を担当しています。
また担当領域はトヨタ国内生産のみではなく、関連するボデーメーカー様、仕入れ先様、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく、良品廉価な樹脂部品を開発/生産計画する部署です。

【職場ミッション】
樹脂成形の分野で、夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。

【やりがい】
主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。　
車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。
また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。
このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。

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取り巻く環境の変化により、上記部品に限らず、新たな車載部品や、リ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します