「日本の誇る、自動車産業に関わりたい！」「スキルを身に付けたい」ーそんなアナタにピッタリ！

日本の、大きな産業のひとつである自動車産業。 そんな大きな産業に、未経験から関わるチャンス！ 「未経験だけど、スキルを身に付けてチャレンジしたい」という 希望を実現した先輩が多数在籍しています♪ ...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・生産設備の工程設計/レイアウト検討
・設備仕様の設定
・設備/治工具の設計
・設備の試運転/設置
・設備生産条件の設定
・WS製品の工法開発
※WS・・・ウェザストリップ（車のドア、窓枠となるゴム部品）

【会社の魅力】豊田合成の強みは材料開発、工法開発から製品開発設計、製造まで一貫して手掛けている点。樹脂成形の高い技術、めっき・塗装等の加飾技術も高く評価されています。
2025年に向けた中期経営計画では売上1兆円を目指し、事業戦略として既存製品の高付加価値化、CASE対応の新製品開発を加速しており、コア技術を活かして新規事業にも積極的に投資しています。

【魅力】健康経営優良法人2020、愛知県健康経営推進企業に認定。平均残業12.3h／ワークライフバランス充実

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社のパーソナルモビリティ開発室自体は10年以上前から「コモビ（COMOVE）」等の自社オリジナル製品の開発を行っている部署です。
組織には機械系のエンジニアが多く、よりニーズに答え、より自社製品の開発にも注力をする上で電気領域の知見を持つ方を募集します。

【具体的な業務内容】
・パーソナルモビリティの電気制御／回路設計
・システム仕様検討、搭載機器検討

【業務の特徴】
最先端の分野でモノづくりを一貫して経験することが可能です。コロナ禍において、公共交通機関のような密を避け、手軽かつ自由に移動ができるパーソナルモビリティの市場が海外で拡大しています。また、当社の「コモビ（COMOVE）」は高齢者の歩行をサポートできるものである等、今後の拡大が予想されます。将来的には、農業や商業用等、多様化するニーズに対応できる製品の開発を進めていく方針です。また、製品に関しては自社工場での生産を行うため、ご自身が設計した製品の最終形を見ることができ、やりがいを感じられるのも当ポジションの魅力です。

【就業環境】
・組織構成：15名が在籍。現状は電気領域の技術は提携先メーカーもしくは外部技術会社に依頼をしている。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
＜燃料電池システムの設計開発＞
燃料電池システムの設計開発業務全般
　具体的には
　　熱流体設計／高温反応器開発／熱ガス・水流体解析　など

【募集背景】
中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】
新事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
事業戦略としてのCASE対応、電子化、高付加価値化を推進しており、実際に受注も拡大しているため、人員強化のための募集です。
豊田合成製品への電子部品搭載のための先行開発、工法開発、量産開発・回路設計を行って頂きます。（所属組織：電子技術部）
※設計開発で手を動かす場面もあり、外部委託先コントロールを担当することも多く、いずれか得意分野にてお力を発揮頂けます。

【製品】ハンドル製品、内装・外装製品、LEDの3つの軸を活かした製品開発を想定しています。
※例：自動運転・運転支援システムに対応したグリップ検知ハンドル（グリップ部内蔵のセンサーで検知、アクチュエータやモーターで振動させる）、内装（インパネ・コックピットモジュール等）にラインイルミを搭載、光が流れたり動きのある照明、カメラ・センサーと連動するイルミネーション、LEDで車外に状態表示する照明　等


【勤務地】北島技術センター　※将来的に海外出張・赴任の可能性あり（確定ではありません）


【組織構成】電子技術部　70名程度（開発／量産設計でチームが分かれています）※回路設計者は7名程4-5割が中途入社社員で、馴染みやすい環境です。（車載領域以外にも民生製品、産業機器等幅広い分野のご経験者が入社されています）
★中途入社からの退職実績なし

【魅力】ゴム・樹脂・エアバッグの印象が強い豊田合成社ですが、LED製品は長年の実績あり。ノーベル受賞の赤崎教授、天野教授の指導の下世界で初めて「青色LED」の製品開発を実現、1995年から量産化しています。新規技術開発にも積極的で、電気と力で機能する次世代ゴム「e-Rubber」は医療分野やロボット等他企業とのコラボレーションをしながら普及を目指しています。2025年に向けた中期経営計画においても、売上1兆円企業を目指し、コア技術を活用した更なる開発へと加速しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
自動車内装・照明製品の開発・設計業務をお任せいたします。
またOEM、仕入れ先等へ仕様確認、プロジェクト等のとりまとめもお任せします。

・製品企画、要素技術開発
・構造、及び設計検討（図面作成含む）
・製品の評価、解析
・OEM、仕入先等への企画提案

【事業展開】樹脂・ゴム・LEDを中心に自動車内外装、エアバッグ、機能部品など。世界初開発製品多数。材料開発、工法開発から自社で行い、技術力、開発力、グローバル体制が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。

【勤務地】稲沢市　北島技術センター
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり

【採用背景】組織強化のため

【組織構成】IM開発室　100名
（IM・・・インテリアモジュール製品）
第一技術室（トヨタブランドのインパネ、コンソールの設計）/第二開発室（余と田ブランド以外のインパネ、コンソールの設計）/第三開発室（レクサスのコンソール設計）
※中途入社の方も多数いますので、適性・希望に合わせて配属いたします。

【働きやすさ】
ワークライフバランス充実：残業平均12.3h、有給消化日数平均19日（入社時から付与）男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
自動運転/BEVの進化において、車室内での過ごし方や車両構造が大きく変化する中、新たなニーズを見据えた次世代自動車インテリアの企画・開発が必要となってます。
ドライバーやパッセンジャ－に新たな快適・安全・安心を提供するため、従来にない多様なコンテンツ、サービスが必要となるため、新たな価値・魅力創出を実現できるバイタリティと多様な技術領域へのチャレンジ意欲をを有する方を募集します。

【職務内容】
次世代自動車インテリアの企画開発／プロジェクトリーダー
・インテリアモジュール開発、車室内快適空間/照明 開発
・自動運転コックピットモジュール企画開発
・アライアンス先との調整、交渉

【勤務地】稲沢市　北島技術センター
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり

【配属部署】IE開発部　内装開発室（30名）
IT開発部では2025～2030年までの車載を見据えて開発されています

【企業魅力】
樹脂・ゴム・LEDを中心に自動車内外装、エアバッグ、機能部品など。世界初開発製品多数。材料開発、工法開発から自社で行い、技術力、開発力、グローバル体制が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。

【働きやすさ】ワークライフバランス充実：残業平均12.3h、有給消化日数平均19日（入社時から付与）男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。健康経営優良法人2021年（ホワイト500）認定　★5年連続

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
BEV向け冷却システム設計・開発
電池のライフサイクル向上に貢献する熱マネージメント技術の可能性を検討し、
課題解決をしながら、カーボンニュートラルに貢献する世界トップシェアの
冷却システム（熱交換器、切替バルブ、リザーブタンク、ウォーターポンプ、断熱器、配管、逆止弁 等）の設計・開発を行っていただきます
※将来的に海外出張・赴任の可能性あり

【配属部署】FC技術部　FC第1技術室
FC：豊田合成の4つの柱のうち、燃料パイプや高圧水素タンク、EV向け冷却配管などの自動車における機能部品を担当する事業領域です。

【会社の魅力】トヨタグループのティア１自動車部品メーカー。製品は樹脂・ゴム・LED関連製品／自動車内装、外装グリル、エアバッグ、機能部品など。
材料開発、工法開発から自社で行っている点、高い加飾技術と開発力が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。
※FC部門の製品例：従来の50％軽量で高い評価を得る樹脂フューエルフィラーパイプ、EV 向け冷却配管、FCV 向け水素タンク　等

【働きやすさ】 ワークライフバランス充実：残業平均12.3h、有給消化日数平均19日（入社時から付与）男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。 健康経営優良法人2021年（ホワイト500）認定★5年連続
■中途採用からの管理職登用も実績多数。女性活躍も推進中。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
生産技術として、以下業務のいずれかに携わっていただきます。

■次期型インバータに関する組付・加工ラインの生産準備業務
　・国内生産準備、立上げ
　・海外生産準備、立上げ、現地支援

■次期型インバータに関する組付・加工ラインの工程設計、標準設計、改善業務
　・標準工程、標準回路設計
　・改善、グローバルガバナンス構築

■次期型インバータに関する検査技術開発、保証方法の確立、設備導入
　・電気検査
　・画像検査
　・漏れ検査
　・機械学習

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【募集背景】
今後のインバータ事業は、急速に規模が拡大するとともに現在の２極（日本、中国）での供給体制から多極へとグローバルに展開されることが予想されます。それを実現するためには、グローバルで戦える生産システム開発と生産準備・立上ができるグローバル人材が必要となります。よって、生産技術者としての基礎力を備え海外で活躍できる即戦力を募集致します。

ＨＶ自動車のインバータ製造では世界一を自負する職場であり、デンソー内でも期待が大きい職場。また比較的新しい事業であることから、他事業部経験者、キャリア採用者、新入社員で構成される多様性に富んだ職場。その多様性も相まって新しいことにチャレンジする風土があります。さらに、数名のキャリア採用者の方々はプロジェクトのリーダー役として現在活躍して頂いています。是非一緒にそのチームを率いる中心メンバーとなり、新しい事業に挑戦してみませんか。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
安全機能であるＡＢＳ・自動ブレーキ等、およびＨＥＶ/ＥＶ車の回生ブレーキ用の制御ブレーキシステムのコアとなる油圧ユニットの開発をお任せ致します。
油圧ユニットは各種センサの信号を受けて、各要素に信号を出して動かすECUと、油圧源となるモータやポンプ・圧力を調圧する電磁弁/メカ弁等で構成され、ブレーキ制御に必要な機能を一体化した製品です。
油圧ユニット内部にはMEMSセンサも複数搭載されており、機電一体型のユニットになっております。
入社後はこれまでのご経験を活かして、エレキ・メカの要素技術分野を軸に従事いただき、将来の市場ニーズ・顧客ニーズに合致するより高度な製品開発を進めていただくことを想定しております。

＜配属部署＞
制御ユニット技術部または制御要素技術開発部
※ご経験・スキルに応じて、活躍ポジションをご提案する場合もございます。

【職務のやりがい】
・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。
　安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。
・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。
　ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。
　車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・自動車アクセサリーパッケージコンセプトの立案
・自動車エクステリア アクセサリーパーツのデザイン

【魅力】
次世代車両の、その先を考える。それが同社での企画デザイン。
このポジションでは、自動車エクステリアデザイナーとして
自動車アクセサリーパッケージコンセプトの立案からデザインまでをお任せいたします。
デザインは印象を大きく左右するため、クルマ選びにおいて重要な要素のひとつであり、やりがいにも繋がるポジションです。

【ツール】Photoshop、Rhinoceros、CATIA等


【配属部署】デザイン開発部

【多数の世界初を開発する豊田合成】
車両事故などから大切な命を守る「SRS（Supplemental Restraint System [補助拘束装置]））カーテンエアバッグ」や「ミリ波レーダー対応エンブレム」をはじめ、「軽量オープニングトリム」「樹脂フューエルフィラパイプ」の開発など、世界初のエコ・安全技術を有しているのが特長です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
〈入社後の担当領域〉
　・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項
上記の内、電動車エネルギーマネジメント適合をご担当いただきます。

〈部概要〉
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務を担当しています。

〈やりがい・成長できる点〉
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。
自動車のパワートレイン開発に関する知識・技術を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。

〈採用背景・目的〉
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

〈企業Vision&Mission〉
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

〈部Vision&Mission〉
Vision
三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を
～ The values create value! ～
Mission
高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など

＜入社後の担当領域＞
車載充電器の設計開発業務

＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の基幹部品である車載充電器を担当する事が出来る。　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・車載充電器の開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる
　知識/スキルの進化が期待できる。

＜採用背景・目的＞
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく方針。
電動車両の駆動用バッテリーの大容量化に伴い、競争力のある、市場のニーズに合った車載充電器の開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでの車載充電器の開発経験者を採用する。

MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキパッド/ディスクロータの設計業務を行っていただきます。
安全性という観点から高い品質が求められるブレーキパッドの開発から「クルマ社会」の安全を作り上げて参りませんか？

【具体的には】
・ブレーキパッド/ディスクロータの設計検討と車輛適合設計
・形状および熱設計における手法検討・機械学習の活用

【会社についての詳細】
2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。
以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。　
モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の３要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故０の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。
電動化・自動運転の普及に伴い、ブレーキ制御の領域も、より複雑性を増し、ソフトウェアによる今以上の性能の進化が求められてまいります。
共に最高のブレーキ開発を行い、当社から世界を変えていきませんか？？

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
社内工場で必要となる生産設備の受電/ユーティリティシステム設計、設備制御/システム設計、CN関連システム開発、DX技術の探索と設備への応用、試運転立上げ、生産性の改善、設備データ活用などの全てを経験できます。

・自社内の（国内外）製造工場向け設備のうちPLC制御が主体となる設備設計・立上げ
・自社内の（国内外）製造工場向け設備とシステム連携部分の設計・開発・導入
・当社所有の蓄電池システム（NAS電池など）を活用したエネルギー管理システムの開発
・設計向けにDX（AR/MR/VR）技術や無線（5G）技術などの制御基盤技術の開発と活用
・水素燃料やCO2回収といった窯業ならではの焼成制御・計装技術の開発
・工場建設の高圧受電設計やUTY管理システム等の電気設計

【求人の魅力】
当社およびグループ会社を含む全ての工場と生産設備・システム設計に携わることができます。また、システム設計・制御設計の強みを生かし、生産計画と連動した設備設計や自動化設計の他に、CNに貢献する新たなシステム開発や燃料転換の焼成制御技術の開発など時代を先取りした新技術を生産設備へ活かす取り組みに参画でき、大きな達成感を味わうことができます。制御、システムだけでなく、自身のやる気次第で、幅広い経験を積むことを通じてキャリアを広げることができる職務です。
■対象製品・工程例
※工程、設備のみならず、製品開発に携わることもございます。
・各工場、生産ライン、生産設備
・プラント（焼成、乾燥、CO2回収 等）
・工場UTY
・当社所有の蓄電池システム（NAS電池など）を活用したエネルギー管理システムの開発

■技術例
※社内にとどまらず、海外を含めたグループ会社全ての課題解決に取り組みます
・MESサーバ、DBサーバ等のサーバ構築技術
・カ-ボンニュートラル（CN）に関わる設計技術
・産業ロボット、画像処理に関する技術
・プラント設備等の計装制御設計に関する技術
・DX（AR/MR/VR）技術　・無線（5G）技術　等

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
海外市場における四輪車/二輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。
【業務内容】
●各国の現地法人や販売代理店に対するアフターセールスサービス活動の支援（企画・立案・推進）
　・車両整備教育や情報の提供
　・車両整備や部品販売の売上向上
　・サービスショップのオペレーション改善
　・顧客管理とその囲い込み
　・サービス網の拡充
　・サイバーセキュリティ対応
●市場品質情報の収集
●リコール及びサービスキャンペーンの推進
●製品保証クレームの受付及び補償処理
●上記業務遂行のための代理店現地指導

【採用背景】
各国のカーボンニュートラル政策による電動車両の販売拡大やサイバーセキュリティへの備え、またコネクティッドサービスによる入庫促進のデジタル化対応等、今日のアフターセールスサービス業務は従来の車両整備という枠を超えた多くの課題を抱えております。このように急速に拡大するアフターセールスサービス業務に対応するため、即戦力となる経験者を採用いたします。
【部門のミッション】
世界中のお客様に安心安全で快適なカーライフを提供することが私たちの責務です。そのために世界中の代理店に対して、必要な整備技術・サービス資材・品質情報等を提供し、お客様の立場になった指導を行っております。

【キャリアプラン（身に付けられる知識やスキル、経験）】
・車両の整備技術能力（国家資格取得の支援をします）
・接客応対等の営業力
・サービスショップの経営に必要なハードソフト両面の知識
・グローバル人材を育てる組織運営能力
・語学力の向上
・将来的には海外駐在の可能性もあります
【職場からのメッセージ】
二輪、四輪共に各２０人ほどの少人数で世界中の代理店と一緒にお仕事をしております。皆さんクルマやオートバイが大好きであり、公私ともに先輩後輩の枠を超えて自由に意見を出し合ってワイワイガヤガヤ楽しくやっております。

【応募者に期待すること】
これまでの経験を生かしてグローバルに活躍でき、更に新しい発想を持って海外の販売代理店・販売店の指導ができる人材を求めております。スズキで自分の経験を生かしキャリアアップの挑戦をしたい方の応募をお待ちしております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体製造装置用セラミック部品の設計・開発に取り組んでいただきます。

【業務の詳細】
・客先要求に基づくセラミックサセプタ―の仕様検討・適合
・設計作業・製作限界のルール化、標準化に関するワーキング活動
・設計部内機械製図グループの取りまとめ

【職務の特色】
当社は全世界におけるセラミックサセプタのトップシェアを持っており、これを維持・拡大するためにお客様のニーズを敏感に捉えて、常に一歩先を行く製品を開発するのが設計部のミッションです。入社後の研修、OJTといった教育体系も充実しており、製品/モノづくりの知識、CAE/CADオペレーション等の一連の教育が終了した後に、設計部内の機械製図グループのリーダーをお任せしたいと考えています。

【求める人物像】
セラミックサセプターの製品知識はOJTを通じて理解していけるので、製品設計、製図の知識を持っていて、向学心と情熱をもって取り組んでくれる方を求めています。

（職場の雰囲気）
顧客より求められる開発のスピードが速い業界であるが、お互いに切磋琢磨して課題に挑戦し続け、自己と組織を成長させようとしています。厳しい中でも和気あいあいとした雰囲気を大切にしています。上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体製造装置用部品の設計・開発に取り組んでいただきます。

【業務の詳細】
製品設計～試作～顧客評価までのプログラムマネジメント/顧客との技術折衝（性能/品質改善、プレゼンテーション）

【職務の特色】
当社は全世界におけるセラミックサセプタのトップシェアを持っており、これを維持・拡大するためにお客様のニーズを敏感に捉えて、常に一歩先を行く製品を開発するのが設計部のミッションです。業務はチームで取り組みますが、個人はプロジェクト推進者として裁量を持って対応する範囲が広く、顧客引合から商品化まで一連の流れをすべて経験できます。製品設計、顧客への技術プレゼン、製品評価等、お客様とも密にコミュニケーションを取りながら進めることになるので、お客様の期待もダイレクトに伝わり、責任とやりがいを感じる仕事です。一連の業務の流れの経験により、幅広い知識も習得でき、オールラウンダーとして成長できる機会が準備されています。各チームは4-5名程度で構成され、助け合いながらプロジェクト活動を行います。入社後の研修、OJTといった教育体系も充実しており、一連の教育が終了した後に所定の製品を担当していただきます。

【求める人物像】
セラミックサセプターの開発には、セラミックだけではなく、有機材料、機械、電気など比較的幅広い知識が必要となります。これらの知識はOJTを通じて十分に養っていけるので、半導体の高集積化に欠かせない新商品の開発に向学心と情熱をもって取り組んでくれる方を求めています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の品質管理・改善業務

【業務の詳細】
ジルコニア素子の品質管理・改善業務
（1）量産品の品質向上、歩留改善
（2）ジルコニア素子の各特性の解析業務
　　（イオン電導・触媒反応などの電気特性、構造・強度など機械特性）
（3）リードタイム短縮などの工程改善業務

【職務の特色】
世界シェアNo.1製品の品質管理・改善に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品の品質管理や改善を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。


【活かせるスキル】
各種セラミックプロセスの知識（原料調合～焼成）
セラミック評価技術の知識（固体化学、有機化学、電気化学、触媒反応、材料強度など）
自動車関連部品の品質管理・改善手法に関する知識
統計的な考えに基づいた品質管理・改善業務の経験

【身につくスキル】
車載用ガスセンサに関する知識、電子部品製造プロセス知識、統計処理能力、ビッグデータ解析、IE（インダストリアルエンジニアリング）手法、その他、プロジェクト管理能力、プロジェクト推進能力、品質マネジメントシステムの理解

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■次世代自動車外装製品の開発／プロジェクトリーダー
自動運転、EV化で変化する車両外装（グリル、ミリ波、LiDAR、リアドア、照明）の製品開発業務をお任せします。
同社はグリルが強く、そこにミリ波レーダー、カメラ、LEDを盛り込んで周囲を明るくするのフロントグリルモジュールに関する企画開発をお任せします。

【採用背景】自動運転／EV化の進化において、周囲状況を認識するセンサーや周囲とコミュニケーションを取るための照明、音制御を取りまとめた外装のモジュール製品が必要となります。次世代外装モジュール製品を構成する要素技術と、複数技術を組み合わせて外装モジュール製品として仕立てる開発を推進するエンジニアを求めています。

【配属部署】IE開発部　外装開発室（約20名の部署）
IT開発部では2025～2030年までの車載を見据えて開発されています

【魅力】車の顔になるフロントグリル、バックパネルなど、誰もが目にする自動車外装部品のため、採用された際には成果が見えやすく達成感を感じられます。
■豊田合成の外装製品：加飾技術・材料技術などを駆使し、意匠性と複雑な構造を両立した付加価値の高い製品を開発中。 日本、北米、タイ、中国に製造拠点を持ち、グローバル供給しています。ミリ波レーダー対応エンブレムは世界初開発製品。グリルにおいては日本シェア1位。トヨタ車のシェアは9割、日産やホンダなどグループ外の受注も年々伸びています。

【事業展開】樹脂・ゴム・LEDを中心に自動車内外装、エアバッグ、機能部品など。世界初開発製品多数。材料開発、工法開発から自社で行い、技術力、開発力、グローバル体制が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。

【働きやすさ】ワークライフバランス充実：残業平均12.3h、有給消化日数平均19日（入社時から付与）男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。健康経営優良法人2021年（ホワイト500）認定　★5年連続

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
あらゆる電動車両向けの
・電池を制御するための電池制御回路の開発/設計業務
・電気モータを駆動するためのインバータ制御回路の開発/設計
をお任せします。

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします
■あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力ある回路開発
市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期回路開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます

■競争力ある回路を実現するためのASIC開発推進
競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様のASICを採用するのですが、ASIC仕様の立案と開発推進を担当いただきます

■海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づく回路設計構想
具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつ回路設計構想を立案いただきます。希望に応じ海外勤務、海外出張可能です

■電子部品選定から回路設計、基板アートワークおよび回路機能/性能評価、信頼性評価
回路設計構想に基づき部品選定、回路設計、基板アートワークを推進し、完成した回路基板の機能/性能評価および信頼性評価を推進いただきます。

【募集背景】
地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機会、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではありませんが、デンソーはあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。当部では電池およびインバータを制御するための制御回路を開発/設計しています。電動化の普及に携わ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務内容：
加工機を使い、樹脂の切削加工をお任せします。

・具体的には・・・
図面をもとにCAD/CAMを使ってNCデータを作成し、マシニングセンタ、NC旋盤、NCルータ、多軸ルーターなどのさまざなな工作機械を使い、樹脂部品の製造を行います。

■魅力：
◎毎日違うものづくりに携われます。多品種小ロットを得意とする当社なので、社歴や経験年数に関わらず、裁量をもって取り組むことが可能です。数年度を目標に加工の完全自動化を目指しており、「もっとこうした方がいい」などアイデアを出し合って、より効率的により高品質なものを作れるよう試行錯誤を繰り返しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体ICパッケージ基板を製造する当社の中で、製品や製造工程における品質管理業務をお任せします。取引先も取得できるデータも膨大で、今後は採用背景に記載の設備投資も含め最先端の設備や通信環境となっていき、自動でどんどんシームレスに情報取得⇒設備制御などスマートファクトリー化を進めていきます。

【具体的な業務内容】
・購入製品、原材料、その他資材の受け入れ検査業務、サプライヤー監査、指導
・不適合の是正処置及び予防処理
・計量器の維持管理
・品質マネジメントシステムの維持、管理（文書管理、内部監査など）
・異常早期発見、不具合品の流動防止のためのアラーム機能を持った品質管理システムの構築

【採用背景】
データセンターなどサーバーに必要な高性能な半導体ICパッケージ基板の更なる量産体制に向け、1800億円の設備投資（新工場の計画含む）を予定しています。
これまでの半導体ICパッケージでの世界シェア1位に留まることなく、更なる高機能ICパッケージ基板に求められる、高積層、微細配線といった難易度の高い技術開発に挑んでおり、最新の設備も導入し情報や技術が集まる環境で共に技術を磨いて頂ける方を募集します。

【特徴・魅力】
・取引先も大手や外資メーカーも多く、ビッグデータやマネジメントシステムを駆使しながら問題解析・分析、改善を図る経験からスキルを磨くことができます。
・例えば入社して3年の20代半ばの社員にもPJリーダーとして、 顧客と対等に折衝や不具合対応の会議を主催者として開催し、顧客へのレポートや実行までお任せする等、裁量がある環境です。

【配属部門】
PKG事業本部　品質統括部　品質管理グループ（メンバー：約60名）に配属

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体ICパッケージ基板を製造する当社の中で、製品や製造工程における品質保証業務をお任せします。
取引先も取得できるデータも膨大で、今後は採用背景に記載の設備投資も含め最先端の設備や通信環境となっていき、自動でどんどんシームレスに情報取得⇒設備制御などスマートファクトリー化を進めていきます。

【具体的な業務内容】
・顧客クレームの是正処置及び予防措置
・品質保証の立案及び推進
・顧客との品質保証上の対応及び調整
・検査不適合及び工程異常の製品処理

【採用背景】
データセンターなどサーバーに必要な高性能な半導体ICパッケージ基板の更なる量産体制に向け、1800億円の設備投資（新工場の計画含む）を予定しています。
これまでの半導体ICパッケージでの世界シェア1位に留まることなく、更なる高機能ICパッケージ基板に求められる、高積層、微細配線といった難易度の高い技術開発に挑んでおり、最新の設備も導入し情報や技術が集まる環境で共に技術を磨いて頂ける方を募集します。

【特徴・魅力】
・取引先も大手や外資メーカーも多く、ビッグデータやマネジメントシステムを駆使しながら問題解析・分析、改善を図る経験からスキルを磨くことができます。
・例えば入社して3年の20代半ばの社員にもPJリーダーとして、 顧客と対等に折衝や不具合対応の会議を主催者として開催し、顧客へのレポートや実行までお任せする等、裁量がある環境です。

【配属部門】
PKG事業本部　品質統括部　品質保証1グループ（メンバー：約50名）に配属

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
AI/機械学習の技術を用いて社内外のデータを分析することで、商品開発の上流から生産、販売までのさまざまな業務課題の解決・改善に携わっていただきます。
【職務内容】
・AI/機械学習を用いたデータ分析
・AIソフト、計算サーバ、クラウドなどの分析環境の構築、運用
【部門ミッション】
・AIなどの技術でデータを分析し、分析結果から課題解決のための施策を提案します。
・社内のだれもがAIや機械学習ツールなどを用いて、エクセルから一歩進んだ分析が行えるように教育を行い、分析に必要な環境を構築します。
・データを利活用するためのフローを提案し、業務に定着できるしくみを作ります。
【キャリアプラン】
・商品開発の上流から生産、販売までの様々な業務課題に取り組んでもらいます。車づくりに関する広い知識が身に付きます。
・社内外の各種データや分析結果を分かり易く可視化する能力が身に付きます。
・AI/機械学習や分析環境の構築など、データの利活用に関する深い知識が身に付きます。
【募集背景】
CASEをはじめとした先端技術への対応など、今まで以上に高性能かつ高品質なクルマを作るには、より多様な領域で大量のデータを扱わなければなりません。そのためにも、データから問題の要因を考察し、データに基づく判断の上で業務を行える人材、社内外のデータを最大限に利活用できる人材を求めています。
【職場のアピールポイント】
商品開発の上流から生産、販売までの様々な領域の課題に取り組むため、飽きが来ません。また、データサイエンスの領域は進展が早く、スズキではまだ手つかずの領域も多いです。常に新しいことにチャレンジしたい人にはうってつけです。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・電子回路を搭載した漏電ブレーカを中心とする電子回路搭載ブレーカの開発業務を行います。特に、高機能なブレーカの新規開発、既存商品のＥＯＬ対応設計が重要になっております。
・社会生活の基盤となる商品を供給する当社において、まさしく基幹商品であるブレーカを担当頂きますので、常にＱＣＤを意識して、関係部署と連携しスピイーディな開発・設計業務が求められます。今後の推進責任者となるべく邁進して頂きたいです。
【職務内容】
・小型漏電ブレーカ、新主幹ブレーカなど既存ブレーカの合理化、ＥＯＬ対応等のメンテ業務
・今後期待される高機能ブレーカの新商品の開発業務
・製造場所は本社工場が基本ですが、サプライヤや海外製造工場などでも製造されることがあり、製造現場に密着した設計業務も求められます。
（例）漏電電力のセンシングシステム、地震震度や雷を検知するシステム、スマホと連動するシステム等
【配属】商品技術部　ブレーカ商品技術課
【魅力】
・電気の安全安心を守っている商品開発を行っている自負と、社会インフラの継続的な安定供給を行う責任を感じて仕事することができます。
・特に住宅盤、それに搭載するブレーカについては、トップメーカであり、技術的にも商品的にも業界をリードしていく立場にあり、やりがいがあります。
・このように必要なブレーカですが、商品構造や技術については、あまり周知されていませんが、いろいろな技術要素が絡んだ商品であり、やる気次第で
電気回路に限定されず広い知見を得ることができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ワイヤーハーネスシステムの研究開発（ハーネス先行開発、システム開発、デジタル開発）をお任せします。

【配属部署】E&Eシステム研究部

《入社後の流れ》
※入社と同時に関係会社（オートネットワーク技術研究所）への在籍型出向となります。処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。

ＯＪＴにて研究開発の基礎を習得し、設計や開発のスキルアップを行いながら、客先打ち合わせを実施し、開発メンバーの一人として製品の開発を一人で行い客先提案を行います。開発者又はリーダーとしてコンセプトから客先提案までを実現します。先行開発製品の量産時には事業部門で量産設計業務を経験して頂くことも可能です。

＜魅力＞
車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、ワイヤーハーネスおよび周辺部部品、車載システムに関わる製品の先行開発に従事して頂きます。考えたことを試作し客先に提案し製品に仕上げて行きます。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカー等と最新技術採用に向けた開発が出来ます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●採用背景
工作機械の制御装置（NCシステム）を開発する部門にて、当社NCシステムをご使用頂くお客様への加工支援を強化するため加工エンジニアを募集します。

●業務内容
NCシステム開発部門内に新規発足した技術支援組織にて、NC工作機械を用いた生産現場の課題解決や生産性向上のための加工技術支援業務をご担当頂きます。
顧客満足度の高い技術支援をご提供すると同時に、市場ニーズやナレッジを収集することでより良い製品開発に貢献頂くことを期待します。

具体的な業務
・加工に関する課題をお持ちのお客様へのヒアリングや現場での加工評価結果、ご提供頂いたデータを分析し改善策をご提案。
（社内対応のほか、国内/海外（中国、インド、欧州など）現地出張対応も想定されます。）
・国内外での市場ニーズ収集や取り扱い事例に基づいた技術提案資料の作成、及び営業同行による拡販支援。
・当社国内外拠点エンジニアへの技術指導。

●業務の魅力
・これまでの加工経験を活かしながら当社NCシステム制御の理解を深めることで高度な技術支援を行うことができます。
・世界で活躍する当社拠点エンジニア、及びお客様と関わりながらグローバルに活躍することができます。
・新組織で主体的に業務に取り組みご自身の考えを大いに反映することができます。
・ものづくりに関わる様々な知識や技術を吸収することができます。

●キャリアステップイメージ
・社内NCシステム設計者や海外エンジニアと連携しながらNC工作機械における加工技術支援を担当して頂きます。
・生産現場に関わるあらゆる技術支援（カスタム画面・アプリケーション提案、サーボ・主軸調整支援など）に幅広く携わり知見を広げることができます。
・将来的に適性に応じて加工支援のグループリーダをご担当頂きます。
・社内NCシステム設計者や海外エンジニアと連携しながらNC工作機械における加工技術支援を担当して頂きます。
・生産現場に関わるあらゆる技術支援（カスタム画面・アプリケーション提案、サーボ・主軸調整支援など）に幅広く携わり知見を広げることができます。
・将来的に適性に応じてグループリーダをご担当頂きます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●業務内容
１）NCシステムの開発評価取り纏め及び開発段階でのデザインレビュー参画等による設計上流での品質改善活動
２）NC製品全般に必要な各種規格の認証取得までの第三者チェックと監視による品質コンプライアンス活動

●業務の魅力
１）NCはシステム製品のため、システムを構成する各コンポーネント全体を知ることができ、品証部門の立場で製品設計への品質作り込みを提言できます。
２）自社製品だけでなく、工作機械を含む品質改善活動に寄与できます。
３）NC製品に特化したものから一般的な産業機器に必要な各規格の専門知識を得ることができます。
４）裁量の幅が大きく、社内関連部門やお客様と連携し、自身の提言により品質改善施策を実行できます。

●採用背景
NCシステム部では、NC工作機械を制御するNC（数値制御装置）の設計開発及び品質保証を行っています。NCシステムは制御ユニット、ドライブユニット、サーボモータ、主軸モータより構成されます。
NC工作機械は、長いケースでは30年以上使われるため、信頼できるNC品質とアフターサービス体制が非常に重要です。
品質/サービスの向上に向けた品証力強化、不具合未然防止活動の製品強化実現のため人員強化が必要です。

●キャリアステップイメージ
1年目は開発評価取りまとめ部門にて開発評価実務、各種開発プロセスの参加を通じ、知見を深めていただきます。
その後新規開発含む開発評価案件の取り纏めとして、各種合否判断、各種開発プロセスへの参加で品質作り込みの提言の継続実施、法令・規格対応等のコンプライアンス活動取り纏めとして活躍いただきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●採用背景
グローバル市場の製品品質情報収集及び故障解析力強化に向けたリソース増強。

●業務内容
新旧NCシステム構成部品（制御装置、駆動ユニット、モータ、他）の市場品質保証業務（故障解析データに基づく統計管理/製品品質強化活動/調査報告/顧客向け改善提案/等）
三菱CNCアフターサービス業務を請け負う国内/海外関連会社に対する支援及び管理（問合せ対応/故障解析/技術指導/運営指導/等、運営全般の管理）

●業務の魅力
NCシステム全体の製品知識を理解するうえで、プログラミング/シーケンス制御/モータ駆動制御/構造設計/等の基礎技術を習得できるとともに、故障解析に関して構造部材、金属材料、電子部品にかかわる知識、及び製品性能/機能の環境評価（ノイズ耐量/電源変動/保護構造/等）にかかわるノウハウを業務に携わる中で蓄積できる。
また、ストックビジネスと成り得るCNCアフターサービスの収支の仕組み、市場（国・地域）による特徴に触れるなど、グローバルな視点を養うことができる。

●キャリアステップイメージ
業務遂行には経験の蓄積が重要になる。製品知識/業務習得ののち、地域または機種担当を数年間単位でローテーション。
単独で業務遂行出来るようになった段階で、重要顧客専任またはサービス会社運営強化等の支援業務にステップアップ。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・ワイヤーハーネスシステムの研究開発（ハーネス先行開発、システム開発、デジタル開発）
・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計）
・車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計）

【配属部署】
★ネットワーク部門
・E&Eシステム研究部
・情報ネットワーク研究部
・電子ユニット研究部
・パワーネットワーク研究部

《入社後の流れ》
※入社と同時に関係会社（オートネットワーク技術研究所）への在籍型出向となります。処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。

ＯＪＴにて研究開発の基礎を習得し、設計や開発のスキルアップを行いながら、客先打ち合わせを実施し、開発メンバーの一人として製品の開発を一人で行い客先提案を行います。開発者又はリーダーとしてコンセプトから客先提案までを実現します。先行開発製品の量産時には事業部門で量産設計業務を経験して頂くことも可能です。

＜勤務地について＞
勤務地はプロジェクトの進捗やご応募者の経験値を踏まえ、内定通知までに決定致します。

＜魅力＞
車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、ワイヤーハーネスおよび周辺部部品、車載システムに関わる製品の先行開発に従事して頂きます。考えたことを試作し客先に提案し製品に仕上げて行きます。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカー等と最新技術採用に向けた開発が出来ます。