【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
アイシングループで扱う樹脂製品全体のCO2削減に向けて、樹脂材料の専門家として、グローバルで低CO2材料についての技術の調査・企画・選定・開発を行い、関連部署とLCA視点でCO2の少ない製品開発を行う。

●具体的には
・グローバルで、リサイクル材料やバイオ材料などの低CO2排出材料の調査、選定、評価
・材料メーカーとCO2削減材料の開発
・生産工程を省略できる材料技術開発（例えば、材料着色技術開発で、塗装工程の省略など）
・選定・開発した材料を提案し、関連部署と製品開発

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）

【組織のミッション】
●材料技術部
世界中のお客様から喜ばれる商品を世の中に出していくために、環境に調和した新たな材料の価値を創造し、いち早く提案・製品化することでアイシングループの持続的成長を牽引していく

●モビリティ材料開発室車両材料G
サンルーフやパワースライドドアのような車体系製品の構造材料の選定・開発を通して、CO2削減のような社会課題の解決に貢献していく

【キャリアパス】
樹脂リサイクル材料の第一人者として、部下を１～２名持ちアイシングループで使用する樹脂種類の幅を広げたリサイクル材料の選定・開発を担ってほしい。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・原材料CO2削減によって、持続的な社会実現に貢献できる。
・グローバルに材料技術部の拠点があり、海外で活躍ができる。
・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができる。

●製品・サービスの魅力
自動車部品（売上世界５位@2021年）のみならず、家庭用コージェネレーションシステムやシャワートイレなどの幅広い製品を扱う材料技術者として、通常1社では経験できない幅広い材料技術を習得可能。

●体制・教育
スキルアップ研修、社外セミナー、トヨタグループセミナー

●職場環境
・テレワーク（在宅勤務）実施率：約50-79%
・月平均残業時間：10時間
・有休取得　100％（2021年度）
・在宅勤務可能、

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
次世代の電動化商品に対する　接着・樹脂溶着技術開発を担当していただきます。
新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。

●具体的には
・電動化に貢献できる接着、溶着工法のテーマ企画、研究開発、評価
・電動化商品に対する最適な接着、溶着工法の提案、評価
・接着、溶着に対する最適な製品の構造提案、評価

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）

【組織のミッション】
●部の役割　
　・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出（CASE・CE）
　・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発（材料・特殊工程）
　・ＣＮキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立

●Ｇの役割
　・電動化部品における接合技術の企画・推進、工法開発
　・軽量複合材料の開発　電動化材料開発　型改質開発

【キャリアパス】
数年後には、電動化部品 接着・溶着分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・社内外研究機関（大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。
・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。
・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。
・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。

●製品・サービスの魅力
当社はグローバルに競争力のある商品を多く市場に提供しており、それに付随して所有する技術・工法も多岐にわたります。自部署では、社内の全商品に関連した開発を行っており、各技術領域の専門家も幅広くいる為、異分野の専門家との意見交換、交流により、自身の知識の広がりや新たな気づきが生まれる土壌があります。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発
コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発
新構造でのシュミレーション、試作、評価検証
　
・シュミレーションを活用したモデル作成
セル～パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証

【魅力】
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。
【募集背景】
中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術（基盤技術）の構築と新製品開発を行うための増員です。
【キャリアプラン】
・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。
・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です。
【職場のイメージ】
・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。
・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。
【組織のミッション】
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
産業用インクジェットプリンターのインクシステムの制御設計・評価業務
・設計／評価、仕様書作成、技術資料の発行
・課題に対する分析や対策検討
　（外部との協業の中で製品を設計・調整、海外子会社への指示）

【求める人物像】
・既存製品の派生モデル開発となるため、仕事にスピード感をもって挑める方
・製品リリースまでの一連の工程を効率的に進められる実行力のある方
・既存製品の派生モデルにおいて、市場目線での思考ができ、手際よく実験に取り組むことができる方
・内部及び外部との関係者との協業を通して製品開発業務を主体的に推進できる方

【部署名】
DP市場開発部　DP市場開発技術ユニット


【職場からのメッセージ】
私たちの職場は当社インクジェット製品を迅速に開発・改良し、市場再投入することによって新たな市場を開拓するチームです。当社の海外メンバーと直に製品仕様を打ち合わせをし、市場のニーズに応えようとしています。また、直接海外に出向きユーザー訪問をしたり、海外のメーカーと技術提携をして製品開発もします。開発業務のみならずマーケッティング活動も兼ねて業務を遂行するので、国内外問わず活躍できる方をぜひ待っています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務の概要
CO2の固定、分離、回収、貯留、再利用プロセスへの適用を目指すセラミック膜とその具体的なアプリケーションの開発に取り組んでいただきます。

■業務の詳細
・開発計画立案、予算とスケジュール管理、及び実施
・セラミック膜、及びそのアプリケーションの開発（特にセラミック膜の設計、開発に軸足を置いた業務）
・社内各部門との連携（マーケティング、R&D、生産技術、生産工場、エンジ等）
・顧客対応（ユーザー、またはメガエンジ）
・実証試験やプラント設備立上げの計画と遂行（メインは海外を想定）

■求める人物像
新商品の技術開発業務において、リード役を担える以下のような人を求めています。
・従来の考え方に捉われず、今やるべきことを考えぬき、主体的に取り組むことができる。
・未経験の領域であっても、熱意を持ってチャレンジし、スキルアップの為の努力を惜しまない。

■職務の特色
膜分離は、熱を利用する他の分離技術と比較して、省エネ、クリーンな分離方法です。
当部門は、セラミック膜の技術と開発を担う部門であり、既存の膜製品やアプリケーションの枠を超え、開発品を社会に資する製品として送り出す役割を担っています。
より上流の基礎開発を行う研究開発部門、既存品を扱う技術設計部門、量産品を製造する部門と連携し、CO2を固定、分離、回収、貯留、再利用するプロセスへのセラミック膜適用にいま取り組んでいます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載半導体（ASIC）のパッケージ実装開発業務

【職務内容】
・車載小型パッケージ開発
・高放熱樹脂材料開発
・パッケージ構造設計

【募集背景】
車載半導体の重要性が増す中、車の電動化や車のアーキテクチャの大きな変化に伴う、車載半導体製品を実現し、車の価値を高めていくことが社会問題を解決するひとつの方法と考えています。インバータの制御や電池制御、半導体リレーなどの新しい製品を支える、小型・高放熱・高信頼のパッケージ技術が必要とされています。この重要技術を共に開発していただける人材を募集しております。

【開発ツール・開発環境・キーワード】
・半導体
・パッケージ
・実装
・樹脂
・モールド

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、車両購入後のお客様に対してもモビリティライフの向上をサポートできる商品を提案していくため、商品開発の更なる拡大を進めて頂きます。また、BEV化等の幅広い車両ラインナップに対しての商品多様化にも対応できる幅広いケミカル商品の開発エンジニアとして活躍することを期待しています。ケミカル技術の知見や経験を最大限活かして、仕入先と連携のもとで迅速かつ的確な技術判断／商品開発を進めることをお任せします。
【業務の詳細】
■海外代理店から要望のある商品についての技術検証／技術承認
■仕入先へ商品評価基準の提示及び商品仕様の調整（コスト適正化を含む）
■商品によっては車両本来の機能を損なわないため幅広い技術検証が求められます。必要に応じて仕入先と連携して実車評価等も行います。
【やりがい・魅力】
クルマは販売してから長い期間お客様に保有頂く商品です。
日々のカーライフをより安全に、より快適に、より楽しいものにするために我々は様々な商品やサービスをお届けしています。
その中でもカーケミカルは今後グローバルでの発展が見込める可能性の非常に大きい商品と位置付けています。お客様に寄り添い、ニーズを見つけ出し（あるいは創出し）、商品化し、普及を図っていく一連のプロセスに一気通貫で携わることができる非常にやりがいのある仕事です。
お客様や販売店からの要望も多岐にわたるため、各国アフターセールス市場の理解も必要となり、花広く勉強する機会も得られると思います。
好奇心やチャレンジ精神をもって取り組んで頂ける方の応募をお待ちしております。
【募集背景】
■SDGｓ等の社会変革、企業構造の変化による競争の激化を踏まえて、トヨタは新車販売だけに依存しない幅広い収益構造の構築を目指しておりアフターマーケットビジネス拡大も期待の領域となっています。
■その期待に対応する幅広い知見を持ち、将来に向けた新しい提案ができる人材が必要になっています。
【組織構成】
部品事業部　BR補給部品戦略室　開発G　
グループメンバー：トータル9名
（ケミカル開発専任1名、ケミカル＋部品開発兼務2名、部品開発専任3名、他3名、うち1名は中途採用人材）
【歓迎要件】
■歓…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当部門ではNGK独自のセラミックス技術を応用した電極板を用いることで、小型、薄型でありながらエネルギー密度や耐熱性が高いエナセラを更に幅広い市場のニーズに適応させ、競争力の高い製品に仕上げていく開発業務に取り組んでいます。

【業務の詳細】
EnerCeraの主部材である電極開発ならびに電池開発を担当
・お客様からの要求や市場ニーズに合わせた電極・電池の設計立案
・電池試作をし、設計実証
・量産時想定されるプロセス検証ならびに管理項目策定
・クレーム品の故障解析と対策
・開発要素技術の知財化
・新しい電極測定技術の開発、選定、実用化

【職務の特色】
デジタル社会が到来する時代に向けて、エナセラの更なる普及と競争力の強化のための研究開発を実施する部門です。市場ニーズの調査をするNV推進本部、製品を製造する電子部品事業部と密に連携し、開発品がお客様での評価を受けて、製品となっていく過程を担当者として経験でき、自身も成長できる環境です。特に開発から製品化までをすべて担当できる経験は貴重であり、キャリア形成においても大きく役立ちます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務の概要】
セラミックス材料の物理分析、化学分析業務です。
※入社後1～3ヶ月程度、本社（名古屋）にて研修の可能性あり

【業務の詳細】
・化学分析：ICP-MS、炭素分析、酸素分析
・物理分析：熱膨張率、熱伝導、TG-DTA等、強度、密度、SEM（微構造観察、粒子径測定）、粉末特性評価（マルチテスター、顆粒強度、粒度分布測定）
・分析データに関する考察・妥当性判断、製品の進行判断

【職務の特色】
当部署はセラミックスサセプター前工程の高精度分析、解析技術の確立がミッションです。セラミックサセプターは拡大を続ける半導体業界を支える、半導体製造装置に不可欠な部材であり、お客様からの新規開発・改善要求にタイムリーに対応することで、競合に打ち勝ち、売り上げに貢献できるやりがいのある職務です。経験を積んだ暁には分析、解析のリーダーとして活躍いただくことを期待しています。

【求める人物像】
化学、物理分析の専門性があり、半導体業界のスピード感にタイムリーに応えることができ、かつ課題に対して責任をもって自らの業務を遂行できる即戦力人材を求めています。また、リーダーとして周りを巻き込んで業務遂行した経験があれば歓迎です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車用パワー半導体またはアナログ半導体素子のパッケージ工程における材料および加工技術の開発

【業務の概要】
パワーモジュール、アナログ（ASIC）半導体のパッケージにおいて、顧客要求や競合に対する競争力、量産性を実現する材料と、その加工技術の開発を行います。

【業務の詳細】※ご経験に応じて業務をお任せ致します
■接合材料開発（焼結・はんだ材）
■加工技術開発（金属接合・洗浄・表面改質）
■絶縁樹脂材料開発
■品質設計の検証および状態把握、耐久劣化の現象およびメカニズム解明

【募集背景】
カーボンニュートラル・循環型社会への移行が加速する中，当事業部は電動車のコア部品であるパワーモジュール、アナログ（ASIC）半導体のパッケージを開発しています。当部署はパッケージ技術開発を担当しており，中でも募集している金属、樹脂材料は重要な要素技術です。将来のお客様の要求に応えられるような高機能な材料とそれを製品に適用させる加工技術の開発，また循環型社会に向けた再生可能な材料の開発を担って頂きます。2つの大きな社会的取組みの実現に向け，一緒にチャレンジして頂ける仲間を募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】電池開発を担当頂きます。具体的には下記をお任せします
【職務内容】
・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発
・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計
【募集背景】中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術（基盤技術）の構築と新製品開発を行うための増員です
【組織構成】先行開発部
平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます
【組織のミッション】
・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する
・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発
・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる
【魅力】
・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して
　大きなインパクトを与えることができます。
・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。
・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。
【キャリアプラン】
・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社の中でも各事業に横断的に携わり、先行開発をしている技術開発本部にて材料領域の業務に従事頂きます。
※ご経験に合わせて、産業車両、エンジン、コンプレッサなど、幅広い製品に携わる可能性がございます。

【業務内容】
■事業部製品の市場での品質問題、社内外での工程不良に対し、専門性を発揮し、問題解決を図る。
■CN（カーボンニュートラル）やCE（サーキュラーエコノミ：リサイクル）の活動に材料やプロセスの専門家として事業部貢献を図る。
■事業部の将来製品を差別化する材料・プロセスを開発する。

【魅力】
・材料を作って終わりではなく、各事業部と協働して製品を作り上げてお客さまに届けることで、モノづくりの川上～川下まで実感を持って働ける環境です。
・専門的な知見を活かして今後のトレンドや中長期目線での戦略を描きながら材料開発に携わっていただけます。

【配属先】材料技術部　材料技術第一室、第二室
【募集背景】
材技の役割である事業部の材料品質確保、事業部製品の差別化に対し、21年度に変化点のあるエンジン事業移管や環境対応（CN（カーボンニュートラル）やCE（サーキュラーエコノミ：リサイクル））などに対応可能な材料技術者が必要となったため。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
構造解析（XRD、分光分析）を中心とした材料解析、解析結果に基づいた開発指針の提案

【業務の詳細】
・開発品の材料解析
・製品の不良解析

【職務の特色】
各種解析手法を保有している我々のグループでは製品の品質安定化や不良解析に加え、開発品の解析を多角的に行うことで製品開発へ貢献しています。特に開発品の解析においては事業部や研究開発部門の担当チームと連携して行うため、一般の解析業務では感じにくいお客様の声や製品開発のスピード感などを実感できる環境にあり、責任とやりがいを感じる仕事です。

【求める人物像】
解析結果を多角的に考察でき、部門間のコミュニケーションが円滑に取れるテーマリーダーとなり得る人材を求めています。

【活かせるスキル】
・構造解析技術（XRD、分光分析）
・セラミックスに関する知識
・材料および製品開発の経験

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発
【職務内容】
■リチウムイオン電池の電極体材料（正負極材料、セパレータ、電解液）の設計、評価
■上記部材を用いた電池の性能設計、評価
■計算技術（シミュレーション）を活用した材料設計、性能設計
■電池反応のメカニズム検証
■製造プロセスの改善、最適化検証
【募集背景】
電動車市場の拡大に伴う旺盛な車載電池需要に対応するための電池開発体制の拡充。
【職場環境】
・約30名からなる、電池開発集団ですが、他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。
・結果だけでなく、ロジックを大切にしています。
【魅力】
■仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。
■エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。
■あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします！
ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
＜燃料電池システムの評価／解析業務全般＞
　燃料電池の特性評価、劣化解析（電気特性計測、電気設計、デバイス関連）

【募集背景】
中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】
新事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
＜燃料電池システムの設計開発＞
燃料電池システムの設計開発業務全般
　具体的には
　　熱流体設計／高温反応器開発／熱ガス・水流体解析　など

【募集背景】
中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】
新事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
カーボンニュートラルに関する技術開発の加速が必要であるため、塗料・インクの材料知識や印刷経験を有する方を募集します。

■印刷設備の設備設計と条件設定及びインク設計

豊田合成では、環境負荷の観点から、VOC 排出量低減，廃棄物低減について、低減事例を現地・現物で情報共有し，低減活動を進めています。
今後、TG2050 環境チャレンジ達成に向けてこれまでの 2020 年度目標に加え、中間の 2030 年を見据え活動を着実に進めていただきます。

【勤務地】
北島技術センター　※将来的に海外出張・赴任の可能性あり

【豊田合成の事業展開】
樹脂・ゴム・LEDを中心に自動車内外装、エアバッグ、機能部品など。世界初開発製品多数。材料開発、工法開発から自社で行い、技術力、開発力、グローバル体制が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。

【働きやすさ】
ワークライフバランス充実：残業平均16.8h、有給消化日数平均19日（入社時から付与）男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキパッド/ディスクロータの設計業務を行っていただきます。
安全性という観点から高い品質が求められるブレーキパッドの開発から「クルマ社会」の安全を作り上げて参りませんか？

【具体的には】
・ブレーキパッド/ディスクロータの設計検討と車輛適合設計
・形状および熱設計における手法検討・機械学習の活用

【会社についての詳細】
2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。
以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。　
モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の３要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故０の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。
電動化・自動運転の普及に伴い、ブレーキ制御の領域も、より複雑性を増し、ソフトウェアによる今以上の性能の進化が求められてまいります。
共に最高のブレーキ開発を行い、当社から世界を変えていきませんか？？

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
半導体製造装置用部品の設計・開発に取り組んでいただきます。

【業務の詳細】
製品設計～試作～顧客評価までのプログラムマネジメント/顧客との技術折衝（性能/品質改善、プレゼンテーション）

【職務の特色】
当社は全世界におけるセラミックサセプタのトップシェアを持っており、これを維持・拡大するためにお客様のニーズを敏感に捉えて、常に一歩先を行く製品を開発するのが設計部のミッションです。業務はチームで取り組みますが、個人はプロジェクト推進者として裁量を持って対応する範囲が広く、顧客引合から商品化まで一連の流れをすべて経験できます。製品設計、顧客への技術プレゼン、製品評価等、お客様とも密にコミュニケーションを取りながら進めることになるので、お客様の期待もダイレクトに伝わり、責任とやりがいを感じる仕事です。一連の業務の流れの経験により、幅広い知識も習得でき、オールラウンダーとして成長できる機会が準備されています。各チームは4-5名程度で構成され、助け合いながらプロジェクト活動を行います。入社後の研修、OJTといった教育体系も充実しており、一連の教育が終了した後に所定の製品を担当していただきます。

【求める人物像】
セラミックサセプターの開発には、セラミックだけではなく、有機材料、機械、電気など比較的幅広い知識が必要となります。これらの知識はOJTを通じて十分に養っていけるので、半導体の高集積化に欠かせない新商品の開発に向学心と情熱をもって取り組んでくれる方を求めています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の工程開発

【業務の詳細】
（1）工程開発
　（成形から焼成、検査までの工程開発・要素技術開発）
（2）材料開発
　　（センサ用途の新規材料開発、原材料コストダウン）
（3）設備投資
　（投資計画立案から仕様作成、設備立上げ：量産適用に向けた性能検証試験）

【職務の特色】
世界シェアNo.1製品の工程開発に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品の工程開発や設備投資を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。

【活かせるスキル】
無機・有機・金属材料に関する知識
各種セラミックプロセスの知識（テープ成形、スクリーン印刷、積層、焼成）
セラミック製品の成形・評価工程の生産技術開発や設備投資業務に関する経験
セラミックスに限らず、生産技術開発や設備投資業務の経験

【身につくスキル】
車載用ガスセンサに関する知識、電子部品材料開発・プロセス開発、工程自動化（ロボット技術）、外観自動化（プログラミング含む）、機械学習、統計処理能力、その他、プロジェクト管理能力、プロジェクト推進能力、品質マネジメントシステムの理解

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の品質管理・改善業務

【業務の詳細】
ジルコニア素子の品質管理・改善業務
（1）量産品の品質向上、歩留改善
（2）ジルコニア素子の各特性の解析業務
　　（イオン電導・触媒反応などの電気特性、構造・強度など機械特性）
（3）リードタイム短縮などの工程改善業務

【職務の特色】
世界シェアNo.1製品の品質管理・改善に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品の品質管理や改善を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。


【活かせるスキル】
各種セラミックプロセスの知識（原料調合～焼成）
セラミック評価技術の知識（固体化学、有機化学、電気化学、触媒反応、材料強度など）
自動車関連部品の品質管理・改善手法に関する知識
統計的な考えに基づいた品質管理・改善業務の経験

【身につくスキル】
車載用ガスセンサに関する知識、電子部品製造プロセス知識、統計処理能力、ビッグデータ解析、IE（インダストリアルエンジニアリング）手法、その他、プロジェクト管理能力、プロジェクト推進能力、品質マネジメントシステムの理解

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】PEFCスタックの高性能化に関する基礎研究をお任せします。
【職務内容】
・セルの開発、評価、膜の評価など大学との共同研究にて製品化を目指した開発を行います。
・研究の進捗状況によって、社内設備を整えて社内で研究を進める予定もございます。
・少数精鋭部隊での研究のため、ご自身の意見を反映しやすい組織です。

【募集背景】新事業における中核人材の確保を目的とした採用
【配属先】新事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・ケミカルリサイクル技術開発（主にウレタン材、ポリエステル系表皮材）
・分子構造分析・解析、機械特性評価・解析
・資料作成、報告、プレゼン
※材料メーカー、社内の先行開発部門、外部研究機関などと連携し進めていただきます。
※各自2～3テーマを対応いただくイメージです。

【組織】
現在は6名が活躍中。もともと材料開発部門で活躍していた精鋭部隊が組成（30～50代）。22年4月以降、20代メンバーも加入予定。組織としてより推進力を高めていくタイミングです。
また、配属予定グループの強みは「横のつながり」。週2回の定例ＭＴＧを通して、各自保有している業界の最新技術動向や、テーマに対しての意見交換を若手からベテランまで活発にしている風土が特徴です。

【採用背景】
組織強化のための増員
自動車ライフサイクルでのCO2排出は、今後の電動化に伴い、素材構造及び廃棄時のCO2排出削減が課題となっています。当社で扱う内装部品は有機材料で構成されており、現状は廃車後サーマル処理によりCO2が排出されています。カーボンニュートラル、2030年のCO2排出目標達成に向け、2025年までに材料リサイクル技術を確立していく必要があります。特にリサイクルが難しいウレタンパッドおよび表皮において、ケミカルリサイクルを用いて対応をしていきたいと考えています。
※ケミカルリサイクル：廃棄物を化学合成により他の物質に変え、その物質を原料にして新たな製品を作るリサイクル方法。

【配属部門】
材料技術開発部（CN材料開発グループ）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
☆2030年以降のカーボンニュートラルに向けた先行共同研究/最先端の研究開発/裁量権を持って働けます☆

■業務概要：同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しいインフラ構築に向けた研究開発を行っていただきます。トヨタグループの他企業の研
究者と共同で、研究課題、テーマアップ開発研究、論文作成など、企画段階から携わっていただきます。

＜開発テーマ＞
主に生産工程でのCO2削減を目的にしたプラントの構築等の研究です。化学系の専攻領域がメインで活躍できますが、近しい経験があれば活躍可能です。ガス会社、電力
会社、プラントメーカーなどエネルギーに関わってきた方も知見を活かしてご活躍いただける環境があります。

例）再生可能エネルギー利用したカーボンニュートラルの実現：工場で排出されるＣＯ２を水素を利用してメタン化し再利用する等
※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。
※共同研究先や実証実験等で出張等が発生したします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
摩擦材の技術を発展応用させた「触媒関連技術」の開発
　　　　　
※既に排ガス向け触媒技術は製品搭載例があります（汎用エンジン向け）

　　
既存材料に加え新材料の研究を行っており、応用研究（一部基礎研究含む）から
商品開発まで幅広い領域での業務を担当いただきます。

【募集背景】
中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】
新事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】バイオマスを利用した燃料電池システムの開発

【募集背景】新事業における中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】新事業開発部　技術課

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
イオン交換器の設計・試作/評価、イオン交換膜の開発

【募集背景】
新事業における中核人材の確保を目的とした採用

【配属先】新事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
使用済み自動車の３Ｒ（リデュース、リユース、リサイクル）推進および各国の自動車リサイクル関連法規対応に取り組んで頂きます
＜具体的には＞
・リチウムイオン電池の３Ｒ推進、修理交換回収バンパーの自動車部品へのリサイクル推進
・各国の自動車リサイクル関連法規への対応方法の立案、社内会議、対応方針の決定、実施（自動車リサイクル法、欧州ELV指令、欧州新電池規則など）

【募集背景】
当社では、クルマのライフサイクルのあらゆる段階で、限りある貴重な資源を有効活用し、資源の効果的な循環（３Ｒ）を推進する取り組みを行っています。今後も高い水準の資源循環を継続していくために、将来的に組織をリードいただく人材を求めています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
多色のインクをオンデマンドで吐出するインクジェットヘッドは、多種多様な印刷価値を提供していくための中核かつ重要な技術であり、世の中のデジタルトラスフォーメーション実現、環境負荷の低減に貢献するために、高性能化を実現する設計や用途展開に向けた技術開発をする必要があります。それらをスピーディーに開発推進していくための、インクジェットヘッドに関する様々な知見・経験・技術、新しい価値を創ることへのこだわりを持つ技術者を求めています。
我々はヘッド開発・インク開発・画質開発が一体となって活動しており、その全員がブラザーにしかできない印刷価値提供を目指して日々の開発を行っています。その中で鍵となるインクジェットヘッド技術開発において、中心となって活躍してください。

【業務内容】
◆インクジェット画質開発設計
・ハーフトーン処理設計
・色変換設計
・インターレース設計
・画質評価
・ソフトツール設計

【将来的なキャリアパス】
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネージャになる。

【職場環境】
ヘッド（メカ）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。
有給休暇の取得率（約70%）も高く、ライフワークバランスのとりやすい職場です。

【想定残業時間】
通常は20～30H/月、繁忙期は40H/月程度

【出張の有無、頻度】
・国内出張：2回/年　※業務内容により回数は前後
・海外出張：1回/数年　※業務内容により回数は前後、訪問先は欧米・中国・アジアなど業務に応じて
・休日出勤：ほぼなし
※コロナ影響下では、出張は制限されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
産業用／商業用インクジェットプリンターの新規インク開発設計担当業務をお任せ致します。

■新規インク組成設計
・水性インク、UVインク、捺染インクなど、それぞれのインクに求められる性能・品質を理解し、の要求品質を満たすインクの組成設計業務。

■新規インク組成開発に必要な機能性材料の開発
　 色材：顔料及びその分散技術、染料
　　樹脂：さまざまな基材への定着及び吐出性向上などを狙った機能性樹脂
　　 その他各種インク原料の調達及び新規設計開発

■インク試作、及び試作インクの評価、分析
・ビーカーなどを用いたインク試作。ろ過・精製などの追加加工も必要に応じて実施。
・インク物性の評価、及び化学構造分析、不純物分析などの分析業務。
・試作インクを用いた印字試験、印字物の解析評価業務

【将来的なキャリアパス】
インクジェット用インク開発のマネジャー、関連する技術の専門職系上級職、インクジェット関連製品開発のプロジェクトリーダー

【職場環境】
役職上位者も含めメンバーの年齢が若く、上司部下・先輩後輩にかかわらず活発な意見交換ができる職場です。
英語圏の子会社との開発連携（双方向トレーニー実績あり）など、グローバルな開発活動も可能です。
休日出勤・深夜残業などはほとんどなく、有給休暇の取得率（約70%）も高いため、ライフワークバランスのとりやすい職場です。